ピナレロドグマ６０.１
こんにちは、パワーコープです。
朝の犬の散歩の時はいつも空を眺めてます。
今朝は雨上がりの青空に刷毛で掃いたような雲が浮かんでました。
シャッキリと冷え込んで身が引き締まります。
若ぶって薄い指切りグローブで走ってきましたが今日あたりが我慢出来る限界かな。
いよいよ店の売り物の冬用グローブをおろす季節になったという事なんですが、あくまでも売れ残りそうなのをピックアップするんですよ。
高くて人気のあるモデルを選んだら奥さんの鋭いチェックが入りますからね。
さて、横綱白鳳が負けてしまいましたね。
稀勢の里の連続攻撃に後手後手にまわってしまったようです。
自転車の場合、一対一の対戦はロードで逃げ切った二人のゴール前か、トラック種目のスプリントと個人追い抜きがありますね。
（ただし、スプリントの予選は二人とは限りませんし、決勝でも昔のパリグランプリなんか三人でやってました）
ロードのスプリントで白鳳のように圧倒的に強い相手と戦わなくちゃならない場合どうしましょうか。
昔々のプロロードレースでは賞金の分け前の他に、有力なスポンサーを紹介するというような誘惑話で八百長を弱いほうが持ちかける事がしばしばあったそうです。
人間臭くていいですね。多分今でもそれに近いようなケースはあるんでしょう。
突然ですが、明日水曜日は定休日です。
メール等の返事は木曜日となります。宜しくお願いします。
今日は本日のお仕事という事で完成車でも紹介します。
ピナレロドグマカーボンのシマノ７９００仕様です。
泣く子も黙るドグマカーボンです。（黙らないのはマドン６あたりか）
ドカン、ガツンと進むのは当たり前、コーナーでの安定感は異次元感覚です。
カッコいいでしょ。女の子にもてたきゃこれを買って下さい。
ONDAFPX１、相変わらずナンバーワンフォークです。
アシメトリカルフレームシステム。左右非対称での設計という事です。
乗って分かるかと言えば、馬鹿な私には分かりませんが、きっと何かいいんでしょう。
チェーンステイなんか明らかに左右の形状が違います。
ヘッドチューブあたりのウネウネ。剛性はめちゃくちゃ高いですよ。
贅沢にもSRMのパワーメーターです。
私も欲しいけど、猫に小判、豚に真珠。
ホイールはシマノのカーボンチューブラーです。
タイヤはコンチネンタルのコンペティションで本気です。
付属のシートポストはエアロ形状です。
フレーム定価は￥５６０.０００です。
ちなみにDi２用ですと￥６１５.０００です。
ご予約お待ちしてます。
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