POWERCOOP DIARY

　
　
こんにちは、じゃなくこんばんは、パワーコープです。

遅くなりました。
定休日前で、いろんなパーツをあちこちの問屋さんに発注しなくちゃならずバタバタしてました。
そんな訳で、明日はお休みさせて頂きますので、メールの返事は木曜日以降となります。
宜しくお願いします。
　
　
　　
　
時間が無いのでさっさとアップします。

シマノ６７００のセットですが、新色が出ました。
　
　
　　
　
　
　
　
　
　
　
グロッシーグレイというカラーです。

グロッシーという名の通り、艶のあるグレーです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
歯先なんかコーティングされてるように艶があります。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
リアメカです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ブレーキアーチです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　

お気に入りのフレームで組んでみませんか。
　
　
　
　
　
　
　

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
昨日でジロは終了。
現役選手が二人亡くなるという悲劇もあって、あまりお祭り騒ぎにはなりませんでしたね。
レース展開は予想以上のコンちゃんの強さもあって、波乱もなく淡々としたものでした。
近年こんなに圧勝という言葉が似合う勝ち方は覚えがありません。

言ってみればインデュライン選手とカンチェラーラ選手とパンターニ選手が一緒になったような強さだと思いますね。
期間中、一切コンちゃんの苦しそうな顔を見ませんでしたが、ポーカーフェイスじゃなく本当に楽だったんでしょう。
　
　
　
また、フミ君の６７位も実に立派でした。
近来稀に見る厳しさのグランツールという事を考えると、日本人レーサーのポテンシャルを充分に発揮してくれたんじゃないでしょうか。
円熟の境地に達する頃にはベストテンあたりを目指して欲しいもんです。
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介は日東ハンドルさんの新製品です。

見てお分かりですね。
クロモリ製のクイルステムです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

　
こんなフォルムです。

いい物しか造らない日東さんらしい奇麗で頑丈なステムです。
　
　

　　
　
　
　
　
　
　
　
正面は１本ボルトです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
そして目玉はこのバッジですね。

かつてはいろんなメーカーがバッジを付けてましたね。
　
　
　
　
　
　

　
　
　
どうですか、この仕上げ。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
臼は当たり前の斜臼です。

　
　
　
　
　
　　　

　
　
　
　
今回入れたのは２６.０ミリ径ですが、ツーリング用の２５.４ミリも用意されてます。

価格はお問合せ下さい。
　
　
　
　
　
　　
　

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。

　
梅雨と台風。最近全然乗ってません。
どうやってカロリーを減らそうかと思ってたら、H本様から肉饅を頂きました。

新宿PAOPAOさんの肉饅です。（実は５個入りです）
これが我慢出来るでしょうか。
美味いのなんの、近来稀に見る美味さです。
食べてしまったからには、店のローラー台でも乗りますよ。

　
　
　
　
　

　
　
　
事実、梅雨時はローラー台が売れます。
集中してトレーニングが出来、実走行より確実に効果が出ますからね。
安いモデルは２万円以下からありますので、今年こそ試してみてはいかがでしょうか。

　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介はまたまたHIRAMEのポンプヘッドです。
先日紹介したら即完売してしまいました。

なかなか入荷しない貴重品となってます。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
国産の技術力がいかんなく発揮されてます。
メッキのレバー部分が要です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
大きくレバーをオープンにしてからバルブに差し込んで下さい。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
HIRAMEマークが書かれてる部分でバルブの太さによる締め付けを調整します。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
この部分をお手持ちのフロアポンプのホースに取り付けて下さい。

　
　
　
　
　
　
　
　

今回は横式レバーが入荷しました。
￥４.５００です。

お早めに。すぐ無くなっちゃいますよ。
　
　
　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
梅雨入りしたんですよね。
例年よりかなり早い梅雨入りなんじゃないでしょうか。
レースもイベントも多いのに残念ですね。
　
　
お客様も今日と明日レースに３人、イベントに２人、ブルベに１人参加されてます。
くれぐれもスリップ事故を起こしたり、風邪を引かないでで下さいね。
アマチュアなんだから身の危険を冒してまでの無理は禁物ですよ。

　
別府君でも危険だと思う事はしょっちゅうあるんですね。
平気でアクロバティックなダウンヒル走行をしているんじゃなく、彼らは彼らなりに覚悟を極めてギリギリまで追い込んでるんでしょう。

　
プロレースの下りを見た後、ついついトップチューブ上に腰掛けるエアロポジションや、肘をドロップバーのフラット部分に乗せたりした事ありませんか？　（あります）
考えてみたら、交通規制されてない一般道であんな無茶な事をしちゃいけませんね。
少しの段差や小石に乗っただけでバランスを崩すのは当たり前。
自分の怪我だけで済めばいいけど、関係無い歩行者やトレーニング相手を危険に巻き込んだら大変ですぞ。（巻き込んだ事あります）
　







雨模様にも関らず多くのお客様に御来店頂き、ブログアップも遅くなりました。　
本日の紹介は１個あると何かと便利な小物です。

ペドロス社のチェーンキーパーです。
輪行時、チェーンのばたつきを抑えるのは勿論、後輪を外してのチェーン掃除をする時に大いに役立ちます。

　
　
　
　
　
　
　
　
樹脂の部分にチェーンをかけます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
取り付けた状態です。ワンタッチですから簡単です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　

無くても何とかなるけど、有れば有ったで大変便利です。

￥１.５７５です。
　
　
　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
　
昨日のジロ。開始から２時間の平均スピードが５０Kmオーバー！
最初の１時間では５４Km！
なんたる早さ！
いくらアタック合戦の結果とはいえプロは凄いもんです。

　
天気もいいし、景色も素晴らしく、サイクリングをするには絶好のロケーションです。
今じゃどうなってるか知らないけど、コモ湖周辺はテキスタイルプリントの中心地で、避暑地としても有名でしたから、一度は行ってみたかったですねえ。
　

ちょっとばかりテキスタイルデザインを事が齧ってたことがあったので、コモと聞くだけですぐ反応してしまいます。
まあ、憧れの地でもある訳ですな。
　
　
選手にしたら沿道の景色を楽しむ間も無いんでしょう。
それに引き換え、ソファでくつろぎながら、ヘリコプター撮影の風光明媚なイタリアと、美しいレーサー達の姿を見られるなんて贅沢過ぎますね。
出来れば沿道で応援したいんだけど、当分行けないだろうなあ。
ああ、もうすぐジロが終わっちゃうよー。
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介です。

日東さんの新製品CT-８０です。
クロモリのステムです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
上からです。奇麗でしょ。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
１本ボルトがいいですね。クロモリで２本ボルトはごっついですからね。

クランプ径は２６.０mmです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
コラムコランプは安心の２本ボルトです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
クラシックなフレームに良く似合うAHステムです。
ただし、出来上がりが非常に遅く次回入荷が未定です。作るのが大変なんでしょうね。　
　

価格はお問合せ下さい。
　
　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
　
昨日のお休みは買い込んで来たDVDの中からヒッチコック監督の『レベッカ』をのんびりと見てました。
いやあ、主演女優のジョーンフォンテインの奇麗な事。
清楚な新妻役に見とれてしまいました。

　
小学生の頃、マリリンモンローの美しさにドキドキしてましたが、それ以来のインパクトでしょうか。
『風と共に去りぬ』に出ていたお姉ちゃんより好みです。
まだ『断崖』『ジェーンエア』『永遠の処女』とかが残ってるんで、楽しみです。
　
　
さて、女性の好みじゃないんですが、バイクの好みも人それぞれでして、性能の良さは別にして見た目でお選びになる方も多いですね。
別に非難する訳じゃなく、ごくごく当たり前の事ですよね。
せっかく高い金額を出して毎日眺めるんですからね、気に入ったデザインのほうが気分もいいでしょう。
おおまかに言えば、私もそうでした。
　
　
走り屋さんだと、すぐ入荷するのを希望したりします。
デザインやカラーなんかどうでもいい、との事なんですね。
これもこれで良く分かる選択です。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介は新入荷のサドルバッグです。

TOPEAKのサイドキックSTWウエッジパックです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
サイド。つまり横開きなんですね。

今まであまり横って無かったですよね。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ガバっと開けると０.６リットルの容量です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
右側を開けると工具が。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
工具セットも外れます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
なんだかんだ１７の工具が付属してます。

７機能フォールディングツール。オープンレンチ（８,１０mm）。スポークレンチ（１４G、１５G、MAVIC　M７、シマノ対応）。チェーンツール、チェーンフック、タイヤレバー（２本）、フライペーパー、グルーレスパッチキット。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ワンタッチリリースのクイッククリックが付いてます。

　
　
　
　
　
　

定価は￥５.１４５です。
　
これだけ揃ってりゃ安心です。
　
　
　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

朝から雨。今日も乗ってません。
あっと言う間に１.５Kg戻ってしまった体重。
本格的に暑くなってきたらどうぜ減るだろうという甘い考えですが、どうなる事やら。
　
　
今さらクライマーを目指す訳じゃないけど、メタボ体型には戻らないようにしないとね。
走って、食わない。これしかありません。
　
　
突然ですが、明日は定休日です。メール等の返事は木曜日となります。
宜しくお願いします。
　
　
　
ところで、ランちゃんのドーピング問題がまたまた騒がしいですね。
自転車ファンとしてもこういう情報にはマヒしてきて、どうでもいいやになっちゃいます。
とにかく東電の発表ともどもはっきりして下さい。
　
　
　
　
　
　
　
　

　
　
　
　
　
　　
本日の紹介はDEDA社の新製品です。

新型のハンドルバーです。
　
　
　
　
　
　　
　
　
　
おなじみのショートリーチにショートドロップタイプです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
この曲がりはRHM、ラピッドハンドムーブメントというらしい。あちこち手を移動しやすいんでしょう。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
３５。径が３５ミリです。オーバーサイズの更に上。ここまできたか。

要するに軽量なまま剛性を５０％アップしたそうな。
スプリント狙いのパワーのある人向けでしょうね。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ワイヤー内蔵式です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
この新型、M３５　RHMカーボンバー定価は￥３４.８００です。

お買い得価格はお問合せ下さい。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
２点目は当然ステムですね。

このステムが無きゃどうしようもない。
　
　　　　
　
　
　
　
　
　
　
４本チタンボルト留めです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
奇麗な中空です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
なかなかカッコいいでしょ。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
このトレンタチンクエシュレッドステムの定価は￥１６.７００です。

お買い得価格はお問合せ下さい。

なお、白バージョンの他に赤バージョンと黒バージョンもあります。
　
　
　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
　
コンちゃんをはじめ歴戦の強者達に今までで一番タフなコースだと言わしめた昨日のジロ。
見ているほうは、凄いなあとか頑張れとか思ってるだけですが、選手にすりゃあ大変な事ですねえ。
一日の獲得標高が６.０００mオーバーでしょ、主催者は選手の事をゲームのキャラクターや将棋の駒程度にしか思ってないんでしょうね。
　

真っ赤な血が流れてる生身の人間なんですからね、スプリンターどころか、クライマーでさえ辟易するようなコース設定は見直してもらいたいですね。
最終日にカベンディッシュ選手とペタッキ選手の対決が見られないのも残念だし、今年と同じようなレイアウトだったら来年はエントリーしないチームだって出て来るでしょう。
　
　
山岳３連チャンの疲れが休養日の今日一日で取れるんでしょうか？
プロだから何気ない顔でまた走るんでしょうが、応援するより気の毒でね、無事を祈る家族の心境になってしまいます。
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介は新しいサプリです。

じゃんじゃん売れる、グリコCCDの新製品、ワンセコンドCCDです。
　
　
　
　
　　
　
　
　
　
ピーチクール味です。クールってのが分からない。

１本で１６５kcalのエネルギーが補給出来、クエン酸、ナトリウム、カリウム、ビタミンCも配合。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
クリアレモンです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
まあこんな様な配合です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
簡単に取れるキャップですから、慣れれば片手で飲めます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　

１本２００円です。
　
　
　
　
　
　
　

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。

　
去年も芭蕉っぽく『ゾンコラン、ああゾンコラン、ゾンコラン』と詠みましたが、勾配も観客もレース展開も迫力満点でしたね。
ジロもいよいよ佳境に入ってきたという事で、総合系の連中の好不調がはっきりとしてきました。
　
　
さすがのコンちゃんでも、昨日はややお疲れ気味でしたし、メンショフ選手はじわじわと順位を上げてきました。
それにしてもコンちゃんが３６の３２ですって？
世界一のクライマーが３２ですからね、ビックリです。
軽過ぎたんじゃないんでしょうかね。仮に昨日３２に入れてたとしたら、足の負担がそれに慣れちゃて、ここぞのダッシュが効かなかったんだと思います。
２６か２８のまま行ってたらアントン選手に追いついたと思います。（多分）
　　　
　
　
そして、別府君のねばりも見事ですね。
一昨年のツールでも終盤にかけてじわじわ総合順位を上げてきましたが、 ステージレーサーとしての能力を着実に発揮しています。
なんとか、あと１０番くらい順位を上げてもらいたいですね。
　
　
　　
　
　
　

本日の紹介はハブです。

　
　
　
　
　
カンパニョーロ、ケンタウルのハブです。

　
　
　　
　　
　
　
　
　
単純にカンパでシルバーのハブはこれしか無いのだ。

クロモリフレームで組む方はこれしかないでしょう。
手組みホイールは何でもご相談下さい。
　
　
　
　
　
　
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
前ハブです。

　
　
　
　
　
　
　
　　　
　
当然クイックレバーは付いてます。
　
　
　
　
　
　
　
　

いつまでも有ると思うな親と金とケンタハブ。

前後の定価は￥２４.９００です。
実売価格はお問合せ下さい。
　
　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

あくまでも私の場合ですが、ジロが終わるまで寝不足気味です。
考えてみりゃ、若い頃はもっと遅くまで飲み歩いてたのに何で平気だったのかなあ。
夜中の２時や３時も当たり前。調子に乗って徹夜したって、翌日も欠伸しながら仕事をこなしてました。（別にモテた訳じゃありませんよ）
まあ殆どの方は若い頃は同じような経験をしてたでしょう。

　
これって、トレーニングの回復力と同じなんでしょうか。
幸い、私の場合疲れにくい体質なのか、どこかの神経が切れてるのか、眠気とは別に前日の疲れが残った記憶がありません。
よく３０歳を過ぎると体の無理がきかなくなるというプロ選手の話を聞きますが、ピンときません。
たかだか３０歳で衰えちゃうなんて本当かよとも思います。
　
　
イチロー選手にしたって、カズ選手にしたって体調管理をしっかりしてるから現役バリバリなんでしょう。
二人とも５０歳くらいまでやりそうですよね。
４０歳過ぎでグランツールを走るって希有です。
３５歳でプロデビューし、４０過ぎで花開くなんて可能だと思うですが、無理でしょうか？
そんなに甘くないのかなあ。
　

無理をしたって、貰える給料が少なきゃさっさと引退しちゃうのかね。
私だって好きだからこの商売をやってるんですよ。給料を考えたら引退しちゃうな。

　
　
　
　
本日はお買い得ヘルメットの紹介です。

OGKの軽量ヘルメット、レジモスです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
今となっては懐かしいブイグテレコムバージョンです。

新城君も移籍しちゃったしね。値下げです。
　
　
　
　　　　
　
　
　
　
　
インナーにはネットが付いてますので、虫とかの侵入も防ぐし、髪型を気にする方にも嬉しいでしょう。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
風の抜けがいいデザインですね。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
カーボンコンポジットロールケージを採用し、軽量ですが同重量ヘルメットの中では最強を実現しました。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
OGKですから、幅の広い日本人にもぴったりです。

定価は￥２６.２５０ですが、ジャスト￥１５.０００です。

お早めに。

有り難うございます、Soldです。
　
　
　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
袖無しで走っていくぞと勇ましく準備をしてたのですが、緊急仕入れで問屋廻りになりました。
快適なのは６月初旬まででしょうからね、残念無念。
雨の日もあるしね、そんなこんなで１週間まるまる乗れる時なんてありません。
　
　
雨だって乗る、お客様の都合なんて無視して走るってくらいじゃないと強くならないんだろうね。
もう、愛車が大事、お客様が大事という建前がありますからね、これでいいんです。

もっとも、一心不乱にトレーニングしたところで町内運動会で一番になる程度でしょうか。
自分の能力なんてとっくに分かってます。
あえて得意とは言わないけど、好きなのは２〜３００mまでの距離かなあ。
　
　
２〜３００Kmじゃないですよ。謙虚に２〜３００mです。
昨日のHTCの連中の延々と続いた鬼引きなんか、私には完全に理解の他という事になります。
ですから、石を投げられるかもしらんけど、私はカブちゃんタイプという結論になりますね。
　
　
　
　

　
　
　
本日の紹介は１台あると便利なMTBです。

フィッシャーのMontareになります。
なぜ便利かと言うと、２９インチホイールだからなんですね。
オンロード、オフロード問わず楽しめます。
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
２９インチはTREK傘下のゲイリーフィッシャー氏の得意とするところ。
安定感や対ギャップ性も２６の比ではありません。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ブレーキはプロマックスのディスクで、シフトはコストパフォーマンス抜群のデオーレです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ホイールはシマノM475ハブにボントレガーのレンジャーディスクリムです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
タイヤはボントレガーのLT3で７００X38Cです。
このままでもオンロードは充分に早いですよ。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
フォークのロックアウト部です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ロックアウトはワンタッチでオンオフに切り替え出来ます。
オンロードではサス無しでいいでしょうし、ダートの登りでも要りませんね。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
６０６１アルミのバッテドチューブを内側から成形するハイドロフォーミング加工しています。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
サドルはEvoke１ですから、硬くありません。

　
　
　
　
　
　
　
　

通勤でもツーリングでも山の中でも何でもござれ。
便利でしょう。

定価は￥１３５.０００です。
お買い得価格はお問合せ下さい。
　
　
　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

日に日に暑くなってます。
袖無しジャージで走ってる方も見かけました。
私も明日は袖無しだな。

昨日のお休みは暑い中で庭仕事をしてたせいか、夕飯の後ベットで仮眠していたらジロも見ずに朝まで寝てしまいました。
寝だめは出来ないそうですが、連日寝不足気味だったから帳尻合わせと納得してます。
どうせ今晩から見続けなくちゃならんだろうし、カリフォルニアまで見られるんで嬉しい悲鳴ってとこですかね。
有り難い事です。

そして、本日の木曜日は定休日明けとなって、問屋さんからの荷物が山のように届いてます。
ただでさえ、お預かりの自転車や組み立て中の新車で狭いんですから、足の踏み場もありません。
これじゃゆっくりと品選びも出来ないかもしれませんね。済みません。

　
　
　
そんな訳で大忙しなもんで、さっさと本日の紹介を。

クロモリフレームの定番ですね。DEROSAのネオプリマートです。
クロモリですからね、カーボンよりは重いけど、分かる人には分かるはず。
だから多くは語らないよ。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
一番売れるカラーでしょうかね。胴抜きのブルーが奇麗です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ボトムブラケットシェル下のDEROSAの刻印です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ヘッドマークです。ハートマークは永遠の憧れですね。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
おなじみのショートポイントラグです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
シートチューブのウーゴさんのサインです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
左チェーンステイのサインです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
クラウンの刻印です。

　
　
　
　
　
　
　
　


お勧めのフレームなんですが、今シーズンモデルの在庫の残りが少なくなってます。
検討中の方はお早めに。
　
　

こんにちは、パワーコープです。

　
　
一昨日のジロで、別府君はリアのローに２８Tを付けてたんですね。
エトナの登りだけだったら軽いんでしょうが、長い間のアタック合戦や厳しい位置取りの末の登りとなると２８Tまでが必要になるんでしょう。
日本を代表する別府君でさえヘロヘロだったんですからね、ジロのコース設定をした奴らは絶対にSだなあ。
　
　
　
ところで全日本大学トラック選手権の個抜きの優勝タイムって４分４５秒なんですね。
カーボンフレームにエアロバーをつかって、ディスクホイールを履いて４５秒って、全然駄目ですねえ。
クロモリフレームでノーマルバーでノーマルホイールだった三十年近く前の記録から数秒しか早くなってないじゃないですか。
やはり自転車に強くなりたきゃ大学行ってる場合じゃないね。
　
　
高校出たら生温い大学に行かず、別府君や新城君みたいに外国へ行くか実業団に入るかでしょう。
今中さんは大学出かあ。努力したんだねえ。
　
　
　
　
　
　
今日はWさんに差し入れを頂きました。有り難うございます。
文明堂のカステラです。

１本まるまる食べてしまいたいけど、我慢我慢。
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介は、メーカーがやたら勧めるライトです。
確かにあちこちで高い評判を聞きます。

IPFのXフォースです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
大きさの比較です。シューズと比べると分かりますかね。

　
　
　
　
　
　

　
電池は単３を４本です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
最大で９０ルーメンという強烈な明るさですが、前方を全体的に照射しますので、非常に見易い設計です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
このブラケットでどんな太さのバーにも取り付け可能です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
連続点灯は約７０時間。点滅では２１０時間。防水構造にもなってます。

￥５.３００です。
　
　
　
　
　
　
　
　

先日お知らせした、売り上げを復興支援に寄付する別府君メーッセージ入りリストバンドがやっと大量に入荷しました。

家族や職場の方にも配って下さい、宜しくお願いします。
　
　
　
　
　
　

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。

昨日のコンタドール選手の強さには呆れましたね。
自分の懐に入れさせ、相手の力を見極めてから、おもむろに圧倒する横綱相撲じゃなく、若さに任せてねじ伏せる根性が素晴らしいです。
　
　
実力でいえば当然最後には勝つんでしょうが、最終日までの計算ずくじゃなく、本能のまま行ける時には行ってしまう姿勢はスポーツマンとして清々しいですね。
　

仮にツールに出られないにしても、カリフォルニアに参戦するアンディには絶対に負けっこ無いという強烈なアピールになったんじゃないでしょうか。
　
　
どうすりゃあんなに早く登れるのか？
まず軽量であること（体脂肪が少ないのは当たり前）。TTもこなせる強い筋力がある事。最大酸素摂取量が８０から９０ml/kg以上ある事、あたりか。
ルイスヘレラとパンターニとインデュラインとカンチェラーラとランスを足して５で割ったようなのが今のコンちゃんでしょうか。
最強だなあ。

　
　
　
　
　
　
　
本日はお買い得 シューズのお知らせです。
KEENのコミューターです。

米国オレゴン州ポートランド発のKEENは既に多くのアウトドア派やおしゃれなユーザーに大人気のメーカーです。

　
　
　
　
　
　
　
　
ソールはSPD対応になってます。

　
　
　
　
　
　
　
　
上質なレザーにシリコン処理を施し、長期間に渡ってしなやかさを損なわず、汚れにも強くなってます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
KEEN独自のアッパーデザインですが、締め付けが均一になり快適な履き心地です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ヒール部分です。かかとが抜けちゃいそうですが、メチャクチャなスプリントでもしない限り大丈夫。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
つま先部分はトゥプロテクションと呼ばれる保護機能でしっかり守られてます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
夏場こそお勧めです。また普段履きにもいいですよ。

定価￥１６.５９０ですが、ずばり￥８.０００です。

６足のみです。
　
　
　
　
　
　

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。

もう今日あたりの暑さで勘弁してもらいたいもんです。
調子に乗って、いつもの道では見かけないロードを追っかけて汗だらけになりました。
去年のような酷暑にはならない予報ですが、気温だって想定外が起こりうるかもしれませんからね。
　
　
環境庁がスーパークールビズなるものを推奨したそうな。
お役所が格好つけて英語を使っちゃいけないでしょう。
普段着出社を奨励します、とか言わんかねえ。
もっと涼しい格好でも認めましょう、という事なんでしょう。
　

私が長官なら、もういっその事、女子職員は全員水着。ただし３０歳くらいまで。
男性職員とオバチャンは自宅待機。
素晴らしい職場だなあ。
　
　
　
　
　
　
只今、K様の差し入れのやわらか生サブレを頂いてます。

消化する為に、今日は遠回りです。
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介はボントレガーの新製品です。

レースXXXライトロードシューズです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
他を圧倒する軽さのロードシューズです。
インフォームのフィット感はそのままに、さらなる軽さを追求したこのモデルは、必要最小限の素材と縫い目の量を抑えることで究極の軽さを実現しています。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ヒールカップなんかしっかりとホールドするのにスカスカです。
　

　
　
　
　
　
　
　
　
従来モデルよりつま先に余裕があります。

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
アウトソールは従来のゴールドシリーズカーボンからプラチナシリーズカーボンへアップデートされ、軽量比強度が向上し、ロスの無いダイレクトなペダリングを生み出します。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
重さは４１サイズで、なんとたったの１９７gしかありません。
TREKマドンフレームを持つ時に、あまりの軽さに驚きますが、このシューズの軽さも凄いですよ。

３本ベルクロバージョンがレースXXXライトリミテッドエディションロードシューズです。
定価は￥３０.０００です。
お買い得価格はお問合せ下さい。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
２足目はレースXXXライトロードシューズです。リミテッドじゃないって事です。

見てお分かりのように２本ベルクロとバックルの組み合わせになります。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
バックル部分のアップです。ジワーっとしっかり締まります。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ヒールカップ部のアップになります。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
こちらもプラチナシリーズカーボンです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
bマークデザインがおしゃれですね。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
こちらの重さは２３９gです。これでも充分軽いんですよ。

こちらも￥３０.０００です。
お買い得価格はお問合せ下さい。
　
　
　
　

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
もう一生懸命走るのには暑いですね。
多分、今月末頃から８月あたりまでが一番紫外線が多いんだと思うのですが、きちんと紫外線対策をとってますか？
UVケアってやつですね。
　

目の為にも、皮膚の為にも、感染症対策の為にも手だてを怠らないで下さいね。
と、注意喚起だけして何もしてない私みたいなのを『紺屋の白袴』と言うんでしょうね。
　
　
自転車は体にいいんですよ、と啓蒙していながら乗るのが苦手という先輩の同業者がいます。
自転車屋なのに手が汚れるからと言って、組み立てや修理を敬遠し、従業員に任せっぱなしという同業者もいます。
こんなのを医者の不養生とか、坊主の不信心とか言うのかな。

　
せめて、いつまでも自転車に乗るのが大好きな自転車屋ではありたいですね。
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介はサンティーニのウエアです。
只今佳境に入っているジロデイタリアのウエアです。
建国１５０周年でもあるんですね。

　
　
　
　
　
　
　
　
サイドはメッシュで、これからの季節にはもってこい。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
小さく１５０と書かれてます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
緑なのでポイント賞っぽいんですが、山岳賞なんですね。

キングオブザマウンテンのジャージで、登りで抜かれちゃみっともないから、私は着ない。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
２着目です。

マリアロッサです。ローザじゃありません。
　
　
　
　
　

　
　
　
敢闘賞じゃなく、ポイント賞です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
背中には当たり前の３つポケットです。

　
　
　
　
　
　
　
　
３着目です。
白とピンクで可愛いい、マリアビアンカです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
メッシュ部分のアップです。涼しそうでしょ。

　
　
　
　
　
　
　
ヤングファイター、新人賞です。

これが着られるのは３０代までか。
　
　
　
　
　
　
　
　
４着目です。
ゾンコランジャージです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
地獄へようこそ。
行った事ないけど、テレビで見る限り地獄みたいな坂ではありましたね。

　
ゾンコランジャージは￥８.３００で、それ以外は￥８.６００です。
　
　
　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

今日は久し振りに乗れました。
走って来る道ですが、わざわざグチャグチャを選んでるので、マッドガードが付いててもシューズや足は泥だらけです。

畦道のぬかるみを走る時なんか、水を引いたばかりの田んぼにズルズルと滑って落ちやしないか、そこそこのスリルを味わってます。
いい年をして馬鹿でしょう？　　はい、重々分かっております。
　
　
思い返せば、もう馬鹿だなあと思う事ばかりの人生です。
目先の欲にクラクラして何度も田んぼに落ちたなあ。
ありがたい親の意見を聞かず、どうして泥まみれの道を選んでしまったんだろうか。
恥ずかしくて棺桶の中にまで持っていく秘密ばかりです。
　
　
若い頃、曲臍庵と呼ばれて喜んでたからねえ。死ぬまで直らんか。
　
　
　
　
　
　
　
今日は本日のお仕事という事で、先日紹介したフレームを完成車にしました。

TNIのチタンフレームにカンパニョーロのアテナで組みました。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
フロントフォークは別売りなので、安くても信頼性の高いトライゴンのカーボンフォークを選びました。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ステムはDEDAのゼロ１で、バーもDEDAのFLUIDAです。

　
　
　
　
　
　
　
　
バーに巻いたOGKのテープですが、しっとりして滑らずにお勧めですよ。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
チタンフレームにはシルバークランクのほうが似合いますかね。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
スプロケットのローはオーナーの意向で２７Tにしました。
これでどこでも登れるでしょう。

　






　
　
サドルは馴染んでいるアリオネの赤で、ピラーもフィジークで統一しました。

　
　
　
　
　
　
　

フレーム単体で￥１３８.６００ですからお買い得ですね。

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。

昨日の定休日は狂犬病予防の注射のために松伏まで行ってきました。
私の注射じゃありませんよ、愛犬のですよ。
東電社長には噛みつきたいけど。

庭に置くラティスの組み立てやペンキ塗りもやって、いい旦那役をこなしてました。
たまには家庭内でも働いとかなきゃ、いつ追い出されるか分からんしね。

　
　
　
ところで、ジロの第４ステージは悲しかったですねえ。
１０数年前のカサルテッリ選手の葬送パレードとまったく同じでした。
あの時も泣いたけど、今回も残り１キロ地点からウルウルしっぱなしでした。
　

明日は我が身という思いもあるでしょうし、多少は運命共同体という意識もあるでしょうし、敵でもありながら、仲間であって友人でもある選手の突然の死を、それぞれが必死に重く受け止めざるを得ない表情がよく見てとれました。

昨日のステージでもオランダの選手が病院行きになったし、２度と見ていてつらくなるような事が起こらん事を願うばかりです。
　
　
　

話はかわって、マークカベンディッシュ選手のバイク写真を見たところ、デュラエースペダルとクランクの間に２Cmのスペーサーが入ってました。
要するにQファクターを拡げる訳ですね。
１７５Cmで６９Kgですから特別大柄でもありませんが、ゴールスプリントで踏ん張り乍ら大ギアを回すにはペダル間隔が近いと力が入らないんでしょう。

厳密には違うけど、上の写真のような物のはずです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
これはバイクフィット社のペダルスペーサーです。
こんな物を使う場合があるのか？　とお思いでしょうが、大柄で骨盤の拡い方や、大ギアをゴリゴリ踏む場合には結構使えます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
バイクフィット社では自転車を快適に無理無く乗れるための小物を様々に提供しています。

これはクリートとシューズの間に入れるスペーサーです。
足の長さの調整ではなく、足の角度の調整用です。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
これが私のシューズに入れてるスペーサーです。

一人一人ペダリングの癖や骨格の違いによって微妙にアジャストするんですよ。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
これがバイクフィット社フィッティングシステム講習の終了書です。

バイクフィット社のアメリカ流のポジション出しの他に、多くのプロ選手と関ってきた私のノウハウを基に競技別にフィッティングを行います。
特別おおっぴらに募集してませんが、ご要望があればお受けします。
　
　
　
　
　
　
　

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
昨夜は凍り付くほどショックな映像を見てしまいましたね。
ノーヘル時代のカサルテッリ選手の事故の時もショックだったけど、あれだけの高速下りでの落車となると、ヘルメットなんか何の意味も無いのがよく分かります。
　
　

高速下りで後ろを振り返るなんて何千回もやってるでしょうが、魔が差したのかなあ、思いのほかハンドルが切れてしまったんでしょう。
ハイスピードだからホイールは安定してますが、前荷重で切れ出すと一気にコケます。

コケた経験のある方でしたら理解出来るでしょうが、ぐらついて地面に叩き付けられる一瞬の間に『まずったなあ』とか『暫く乗れないなあ』との思いが脳裏をかすめます。
ウェイラント選手も恐怖を感じる間もなく意識を失ったんでしょう。
苦しむ間も無く逝ったのがせめての救いでしょうか。

　
奇しくも去年のジロの第３ステージで優勝した前途洋々の若者が天に召され、今日は葬送のステージとなるんでしょう。
末席を汚すだけの自転車愛好家として、同じスポーツを愛する最後尾のファンとして深く深く冥福を祈ります。
当分の間、ペダルに力が入りそうにありません。
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介は、お買い得なコンプレッションウエアです。

スキンズより後発ですが、圧倒的な資金力と開発力で優れたウエアを発表し続ける2XU（ツータイムズユー）のコンプレッションウエアです。
医療用に使われるハイグレードな素材で、高い圧力を加え、心血管系の血液循環を促進させることで、リカバリー効果が向上します。
筋肉から血液乳酸を取り除き、素早く疲労回復を促します。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
今回、何がお買い得かと言うと、セット販売なんですね。

短時間でも長時間でも運動中のパフォーマンスアップに寄与する事はオーストラリアの公式団体の研究結果で、科学的にも証明されてます。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
まずは基本のタイツです。

全方向に均一に伸びるサーキュラーニットの５０デニール繊維を採用し、他メーカーより耐久性が高くなってます。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
部位を考えたカットで、運動中のスムースな動きをサポートします。


タイツですが、暑くないから夏でも着用出来ます。
　
　
　
　
　

　
　
　
セットの片割れはカーフガードです。

ランニング大会でもこれで走ってる人をやたら見かけます。
痙攣なんかも減らしますよ。
　
　
　
　

それぞれ別に買ったら、￥１８.９００ですが、
セットだと￥１３.０００です。

お早めに。
　
　
　
　
　
　

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。

今朝は店で使う備品を買う為に車出勤です。
ホームセンターとか店舗用品屋さんとか１００円ショップでいろいろ買い込んできました。
まあ経費で落とせるような物ばかりですが、永年商売をやってると、いろんな物を消耗してるなあと実感します。

今の時代、当然のように店で使う備品の全てが通信販売で買えるんですが、どうしても疑い深い性格なので実物を見て触ってからじゃないと納得出来ません。
疑い深いんだか、貧乏性なんだかねえ。
　
　
　
私の親の世代だと、相手の仕事や年齢を聞いただけで結婚相手を決めちゃうとか、親同士が決めたから顔を見ないまま式の日を迎えるなんて事がごく普通にあったそうです。
カタログ写真を見ないで通販に申し込んじゃうみたいなもんでしょう。
ドンピシャ好みの相手だったらラッキーでしょうが、１００年の不作みたいなのが来ちゃったらどうするんでしょうか。
　

　
でも、上手くやってけるかどうかは、結局はお互いの思いやり次第なんでしょうね。
家庭内では自我を殺して、ひたすら己の存在を消すのに必死な私からのメッセージです。
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介はOGKの新製品、２０１１年モデルのMS-２です。

　
　
　
　
　
　
　

　
上位モデルのレジモスに似てます。

　
　
　　
　　
　
　
　
　
　
横です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
後ろ側です。風の抜けが良さそうです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
内部にはネットが付いてますので、虫などの異物の侵入や髪型が乱れるのを防ぎます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
当然ダイアル式のサイズアジャスターも付いてます。

　
　
　
　
　
　
　
　
ナノテクの消臭繊維「MOFF」を採用したチンストラップなので、汗をたっぷり吸っても３年は臭くならないそうです。（多分）

　
　
　
　
　
　
　
　

Lサイズでも２１５gしかありません。
定価は￥１９.９５０です。
　
　
　
　
　
　
　

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
いよいよ昨日からジロが始まりました。
しかし、人間の目なんていい加減なもんです。
ピタリ決まったエアロポジションで奇麗な隊列のサクソバンクを見て、トップタイムだろうと判断し、ゆるい走りで一列棒状にならないレディオシャックを見て、１０番くらいだろうと思ってたら、それぞれ８位と２位でした。

ガツガツ漕いでるように見えたから早い訳でもなく、まったりと漕いでると見えたから遅い訳でもなくねえ。
結果には単純に驚きました。
まあTREKのバイクが良かったとしておきましょう。

５人で到着したHTCが一番てのも驚いたけど、なんだかんだ別府君が８位になってるのが楽しいです。
なんとか平坦区間だけでも今の順位を守ってもらいたいですね。
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介はこんなサドルです。

ボントレガーのインフォームエボークRXLサドルです。
inForm Science of Comfort哲学に基いた設計のコンフォートロード用で、当然MTBにもクロスにもおすすめします。
体重とペダリング時の動作によってサドルにかかる圧力をプレッシャーマップと３D動作カメラによって解析して設計されてます。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
後ろ部分が比較的柔らかめですが、骨格を適切にサポートします。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
密度の異なる中央ゾーンで軟部組織をプレッシャーから解放します。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
レールは中空チタンです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
座面水平はほとんどフラットでしょうか。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
軽量化とクッション性を求める方にお勧めです。

定価は￥１０.０００です。
　
　
　
　
　
　
　

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
生憎の空模様ですが、チーム員の方が２人日本海往復６００Kmにチャレンジしてます。
当然夜間も走るし、暑いんだか寒いんだか分からない中の着替えもあるし、補給食も持ってかなきゃならんし、なんとも大変な事をやってます。
永年の夢に向かって是非とも時間内に完走してもらいたいもんです。
　
　
ロングライドに適してる方は、ある程度のスピード維持力や精神力も必要でしょうが、内蔵が強くないとダメなんでしょうね。
コンスタントに力を発揮し続けるためにはエネルギー食のこまめな補給が必要になってくる訳で、胃も腸も人並み以上の強さが要求されます。
　
　
人並み以上といっても、ドカ食い出来る方が強いんじゃありませんよ。
全身に血液が回ってる状態でも消化器官がきちんと機能出来る方が強いんですね。
まあ、ストレスに強いってのが条件でしょうか。
　
　
あとは、いかに自分に向いた補給食を選ぶか作るかでしょうね。
市販品でもいいのが揃ってますが、様々な食材の中から試行錯誤しながら作るのも面白いかもしれません。
　
　
　

本日の紹介は、ロングライドでもお散歩でもおすすめのボトルです。

その名もズバリ、クリーンボトルです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
まあ普通の形です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
上蓋を外せば大きな氷でも入ります。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
実は下蓋がありまして、これも外せるんです。

掃除が簡単ですからかび臭くもなりません。









そして、健康上なるべくなら摂取しないほうがいいとされるBPAが含まれていないんです。
ですから、使い始めの嫌な臭いもしません。

￥１.２６０です。
　
　
　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。


今日もお休みの方が多いみたいで、遠方からも近場からも御来店頂いてます。
今日がお休みって事は１０連休なんですよね。
羨ましい気持ちと、そんなに休んだら生活リズムが狂っちゃうんじゃないか心配でもあります。
　
　
まあ初めて御来店頂いて、ロードに乗ってみたいとの相談になるんですが、実は５月ともなると、各社の在庫がかなり少なくなってきてるんです。
暖かくなってきて、外を走るには最適の季節なんですが、業界的にはシーズンの終わりに近いという事なんです。

あれこれカタログやネットで下調べして来られても、完売となっていてガッカリされる方も増えてきます。
同タイプの来期モデルを待つという選択肢もあるんですが、おそらく各社とも値上げするでしょうし、気にいったカラーやデザインが無くなってしまうかもしれません。
（既に値上げしてきたパーツメーカーも多し）
　
　
思い立ったら吉日、お早めに。
　
　
　
　
　
　
　

　
　
本日の紹介はこれです。

いい物を作り続けるオーストリッチ社の新製品、バックパックライト５.５です。

　
　
　
　
　
　
　
　
サイド左右にメッシュポケットがついてます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ショルダーベルトもメッシュです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
前後２層式です。

　
　
　
　
　
　
　
　
実は、付属の収納袋に入れればこんなに小さくなります。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
背中のポケットやボトルケージにもすっぽり入ります。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
収納量は５.５Lで、重さは１３５gです。
ツーリングの最中に荷物が増えても心配無し。
諦めていたお土産もこれさえあれば大丈夫ですよ。

　
定価は￥４.０９５です。
　
　
　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　

一般的にはゴールデンウイークの最終日でしょうね。
どんよりとした空模様でシメのトレーニングを躊躇った方も多いでしょう。
連休中、家族をほったらかしにして走ってたら、奥さんから乗車禁止令が出たという方もいらっしゃいます。
うわべだけでもいいから、家族サービスらしき事をしておきましょう。
　

　
さて、明後日からジロが始まります。
待ちに待ってたというより、もう始まっちゃうのという１年間の短さを実感します。
本当に１年過ぎたんだろうかという感覚は選手も同じなんじゃないでしょうかね。
つまり、本当に活躍出来る期間なんてあっと言う間に過ぎていくんだと思います。
平均すれば３５〜６歳で引退でしょ。短いですねえ。
サッカー選手みたいに巨万の富を得るなんて、数人でしょうし、金銭的には恵まれたスポーツとは言えませんね。
　

まあ、誰が勝つんだろうかなんて愚問でしょうが、イタリア人の奮起と「You are NOT alone」のメッセージと共に走る別府史之君の健闘に期待してます。
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介は、こんなボトルケージです。

エリートの新製品、PRIA　PAVEです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
横からです。

　
　
　
　
　
　
　
　
実は正面のダイアルで幅を７０mから７６mmまで調整出来かすから、荒れた道や、ゆるいボトルでもしっかりとホールドしてくれます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
今や少数派の６６mmボトルでもなんとかOKです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
当然ノーマルボトルも。

定価は￥１.６６０です。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
２点目は、前の写真にも出てたボトルです。
エリートCORSA　BIOの イタリア建国１５０周年記念バージョンボトルです。

　
　
　
　
　
　
　
　
１５０ナンチャラカンチャラって書いてあります。

定価は￥８００です。

こんにちは、パワーコープです。

　
今日も営業する事はブログでお知らせしてましたが、知ってか知らずか水曜日にも関らず、初めて御来店される方が多いようです。
有り難うございます。

さてさて連日のようにオーバーホールで愛車が持ち込まれてます。
毎日通勤で使ってる方。ツーリングであっちこっちに出掛けてる方。５年振りに乗りたいからと持って来られる方。
　
　
勿論、新車は新車で組むのは楽しいんですが、くたびれたのを復活させるのもやり甲斐があって面白いんですよ。
どこが痛んでるのか、どうやって直すのか、無い頭をいろいろと使ってベストな状態に戻します。
中途半端なバイクだったら、新車の時以上のパフォーマンスにしてやろうとも思います。
　
　
そこで、只今やってる仕事を見て下さい。
以前にも似た写真をアップしましたね。いかにこんな状態のままが多いかと言う事です。

Litespeedのチタンマウンテンですが、ボトムブラケットに水が溜まってました。
チタン製ですからフレームに錆は出ませんが、BBベアリングにすれば大問題です。
酷使している方、お早めのメンテナンスをお勧めしますよ。
　
　
　
　
　
　
今日もお客様からの差し入れを美味しく頂いてます。

ダイエット中ですから、カロリー消費の為に帰り道は飛ばして行こう。　

　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介はこんなフレームです。

いろんな物を作ってるTNI社のチタンフレームです。
チタンはご存知でしょうが、金属フレーム独特のしなやかさと、耐久性を併せ持ってます。

　
　
　
　
　
　
　
　
リアエンドです。独特の形状で強度を上げたり、落車時にリアメカを保護します。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ダウンチューブは若干エアロ状になってます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ヘッドマークです。手が込んでます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
BB幅は６８mmです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ヘッドはAヘッドのオーバーサイズです。

　
　
　
　
　
　
　


酷使しても傷が付きにくい。体に優しい。ポリッシュ独特の金属感。
カーボンやアルミに飽きたらいかがでしょうか。

￥１３８.６００です。（フォーク別）
　
　
　
　
　
　

　
　
２度目まして、パワーコープです。

明日の水曜日は営業しております。
ジャンジャン御来店下さい。お待ちしてます。

　　
　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
連休後半。
山に出掛けたチーム連中、帰るまで天気はもつかなあ。
案じても仕方ありません。好きで走ってるんだからね。

本日はI様に大判焼きを頂きました。
有り難うございます。

あんこがたっぷり入ってて贅沢な味わいです。

　　
　
　
ところで、米軍がビンラディン（容疑者？）を殺してしまいましたね。
いいんでしょうかねえ。
確かに様々なテロの首謀者ではあるけれど、いきなり殺しちゃまずいんじゃないの。

やはり、普通にしょっぴいてから裁判にかけるのが筋なんじゃないのかなあ。
これでオバマさんの支持率が復活するなんて、訳が分かりません。

報復のテロで、世界中の原発が狙われたらどうするんでしょうか？
奴らは死なば諸共なんでしょうからね、とんでもない事にならない事を祈るばかりです。
　
　
　
　
　
　　　
　

さて、先日お知らせした、『You　are　NOT　alone 』リストバンドが入荷しました。

レディオシャック所属の別府史之選手が被災者に送ったメッセージです。

　
　
　
　
　
　
　
ひとりじゃない。確かに、そう伝えたいです。

入荷したんですが、発注した分のほんの僅かしか入荷しませんでした。
予約された方、取り置きしてます。
次回入荷は今月末となってます。

￥５００です。

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。

今朝は歯医者に行ってきました。
歯茎に高周波を当てて、焼き切るという治療らしいのですが、チクチクと痛気持ちいい感じがたまりません。

相当念入りに歯磨きをしてるつもりなんですが、コーヒーも緑茶も嗜むので渋が付着しちゃうんです。
人によっては３０分磨かなければ奇麗にならないなんて言ってるので、５分でも短いそうですね。
　

老眼にはとっくになってるし、現在歯で苦しんで、最後はアッチなんでしょうね。
こうなったら、せめて自転車くらい、もう少し楽しませてくれと願うばかりです。
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介は便利なボトルケージです。

実は高さも幅も自由に変えられるボトルケージなんです。

トピークはこういう物を作らせたら上手いですねえ。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
上のホルダーアームがゴム製で、幅の調整が出来ます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
下のホルダーはダイアルで調整出来ます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
長さは、これが短い場合。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
これが伸ばした状態です。

　
　
　
　
　
　
　
　
ツールカンも。

　
　
　
　
　
　
　
　

こんな大きなウオータークーラーも。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
缶入り飲料も。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ゴムの部分がガタガタを押さえますので、しっかりとホールドします。

￥１.５００ですから、安いでしょうね。　
　
　
　
　
　
　

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
　
現在、グランフォンドピナレロツアーが募集されてます。
１週間を休むとなると、なかなか条件的に難しいでしょうが、本場の風を感じに行ってみてはいかがでしょうか。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ちゃんとプロ選手も走るんですよ。すぐに見えなくなっちゃうけど。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
のんびり走りたい方にはグルメフォンドと呼ばれる美味い物巡りツアーもあります。

　
　
　　　
　
　
　
　
　
　
こんな車が並んでるイベントなんかもあったり。

　
　
　
　
　
　
　
　
いいですねえ。

　　
　
　　
　
　
　
　
　
　
多分今年も行くのかな。

　
　
　
　
　
　
　
レース後のパーティも豪華ですよ。

是非是非行かれる事をお勧めします。
　
　
　
　　
　
　
　
　
本日の紹介は再入荷したアイデア小物です。
ユーティリティカーボンアシストバーです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
単なるアシストバーです。

　
　　
　
　
　
　
　
　
　
単なるアシストバーなんですが、全長が２４５ミリもあるので、いろいろ便利なんですよ。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
当然クランプ部分は自由に動きます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ハンドルクランプ部にはケーブルを避ける工夫がされてます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
サイズアジャストもたくさん付属してますから、どんなバーでも取り付けられます。

価格は￥３.１５０です。