POWERCOOP DIARY

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
昨日気が付いたのですが、日曜日はブログをアップしてませんでした。
書くには書いたのですが、アップするのを忘れてました。完全にボケの始まりだ。
　

さて、明日の水曜日はお休みさせて頂きます。
しかしあっと言う間に師走ですね。
震災もありましたし、個人的には店の引っ越しまでやっちゃったので今年はせわしなく過ぎてしまった気がします。
年の締めくくりでもあり、鎮魂の意味も込めて穏やかで充実した１２月にしていきたいですね。
　

穏やかに暮れて頂きたいのですが、ベテランSSK氏のデローザ号が車と正面衝突してしまいました。
下半身をしたたかに打ってしまったので奥さんが泣いてるそうです。

ダウンチューブのヘッド下ラグ近くのシワが見えますか？

　
　
　
　
　

　
　
　
　
反対側は押されて縮んでます。こうなったらもう駄目ですね。

パイプに火を入れて力ずくで直す方法もありますが、再加熱すると強度が弱くなってしまいますし、走りがぐにゃぐにゃっとなります。　

当りついでに私の分まで年末ジャンボを買っておいて下さい。
　
　
　
　

　
　
　
本日の紹介はちょっとやそっとじゃ壊れないクロモリです。

TREKのLaneです。
本来はシクロクロス車なんですが、マルチパーパス、何でも使えるバイクですね。
　

　
　
　
　
　
カスタムバテッドチューブなんだそうです。

　

無茶しても、正面衝突しても強いガゼット付きダウンチューブです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
スライド式エンドです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　

ガツンと効くテクトロのカンチレバーブレーキと、オンオフ兼用の３５Cタイヤです。

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
ショートリーチのアナトミックハンドルは上を持ったり下を持ったり忙しいシクロクロスでも扱い易い
バーです。

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
ツーリングでも通勤でもスポーツトレーニングでもオールマイティに使いこなして下さい。

定価は￥１３５.０００です。お買い得価格はお問合せ下さい。
　
　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　

一昨日の埼玉新聞に違法ピストに関連した記事で、私の意見も参考程度に載ってました。
メッセンジャーからのインフルエンスと書かれてましたが、私はロンドンの若者からと言ったのに何故だかニューヨークのと間違って書かれてました。
記者さんの思い込みなんでしょうね。仕方無いか。
　
　
　

　
　
ところで、今日は親鸞上人が亡くなられた日なんですね。
よく例えに使う『明日ありと思う心の仇桜、夜半に嵐の吹かぬものかは』という歌は、なんと彼が９歳の時に詠んだという言い伝えなんだそうです。
まあ、言い伝えなんだから弟子とか信者が思い込みで脹らました話なんじゃないでしょうか。仕方無いか。
　
　
普通９歳の頃なんて鼻を垂らして泥だらけで遊んでるでしょう。
後世に残る格言のような歌を詠めますかねえ。
何でも馬鹿な私の基準で判断しちゃ駄目か。いつの世も天才がいる事を認めなくちゃね。
　
　
　
　
　
今朝の店の前の風景です。別所沼が近いせいか長閑な風景です。

　
　
　
　
　
　
　
　
アップにしたいから「待て」と心で思ったら必死で逃げていきました。

人相の悪いオヤジじゃ仕方無いか。
　
　
　
　
　

　
　
　
　
　
　　
本日の紹介は覚えてる人は覚えてる（当たり前か）、セルロイヤルのコンツアーサドルです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
私もクロモリレールとアルミレールで合計３個使ってました。

アルミレールのほうは２５０gでしたから、その当時一番軽かったと思います。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
手縫いのステッチも昔のままです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
少し幅広くなりました。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
こんな形です。昔よりかなりクッション性をもたせ、ビギナー向けというか万人向けにアレンジしてるかな。

　
　
　　
　
　
　
　
　
　
本革って事が分かりますね。

　
　
　
　
　
　

　
　
ハンドメイド、当たり前ですね。

手製だという事は去年イタリア工場で確認してます。（ただし中国人が多かったけど）
　
　
　
　
　
　
　
　
　
お尻の凹みが分かりますでしょうか？　馴染んだ後の革サドルのようなフィット感があります。

特別軽量じゃないけどのんびり走りたい方、いかがでしょうか。
定価は￥９.２１０です。
お買い得価格はお問合せ下さい。
　
　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

ニュースで聞きましたが、若い男女のアンケート結果によると、恋人がいない男性が６割、女性の場合は５割に増えてるそうですね。
これ以上地球の人口が増えては困ると判断した神様のいたずらか思し召しか。

個体数が増え過ぎた動物の集団自殺はよく知られてますが、人間の場合は無意識のうちに危険察知して自己抑制してしまうんでしょう。
個人で生きて、異性とのふれあいに興味を持たない世代が増えていくのも致し方ないですかね。

若者だって放射能だらけの日本じゃ安心して子育てなんかしてらんないでしょうし、バーチャルな世界で満足してもらうか、いっそブータンに一年くらい移住してみれば幸せな生き方を見つけられるかもしれません。
　
　
　
　
　
　
　

本日の紹介は世の中に無くてはならない愛すべき女性達に乗ってもらいたい自転車です。

TREKのLexaSです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
女性専用設計です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
４７の立てパイプで上パイプは５０.９ミリと短くなってます。

　
　
　
　
　
　
　
　
更にショートリーチでショートドロップのバーですから前傾がきつくありません。

　
　
　
　
　

　
　
　
　
サドルも当然女性専用設計の溝付き幅広サドルです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
フロントフォークはカーボンです。

　
　
　
　
　

　
　
　
　
チューブは１００シリーズアルファアルミですから強度は高いけどゴツゴツしませんよ。

　
　
　
　
　
　
　
　
　

女性用ですが小柄な男性でも勿論OKです。

定価は￥９９.０００です。お買い得価格はお問合せ下さい。
　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
いよいよ埼玉の平地にも霜の降りた朝、だんだんと元気よく出発する気力が萎えてきますね。
１２月は暖かいとの予想ですが、頑張るツーキニストの皆さん、防寒対策だけは油断せぬように。

　
ツーキニストといえば昨夜の報道ステーションで朝の２４６を映してましたが、ロードもクロスもピストもMTBもママチャリも入り乱れてバスレーンがとんでもない混雑でしたね。
さながらミニレースの様相で、時代が変わったなあという印象です。
　
　
私も世田谷の若林や野沢に住んでいた頃は２４６を毎日朝晩と走ってましたが、およそレーサーと出会った事がありませんでした。
悠々とバスレーンを貸し切り状態で走れて実に気持ちよかった思い出しかありません。
　
　
あの頃の取り締まりはバスレーンに入ってくる不埒な車のチェックをさかんにやってましたが、今や違法自転車の取り締まりに警察官を大量動員する時代となった訳ですな。
自転車に乗りたい、乗らなくちゃならない時代を迎えてる訳ですが、歩行者も自転車も車も皆が安全に走れる道路整備なり、安全教育の徹底が急がれますね。

本日の紹介は噂でご存知でしょうが、アソスの新製品です。

クリスマスプレゼントじゃありませんよ。
　
　
　
　
　
　
　
　
　

なにやらでっかい箱に入ってます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
さすがにお分かりですね。

Zegho（ゼゴー）という名のサングラスです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
少し見慣れない形です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ざっとこんな感じです。

実は数ヶ月前、見本の写真を見た時は売れないだろうなあという印象でした。
ところがですね、実物を見て、掛けてみたらこれが素晴らしいの一言なんですよ。
とにかく見やすくて、装着感が無いんです。
間違いなく、私が掛けた中ではナンバーワンサングラスと断言しちゃいます。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
何故ナンバーワンかというとレンズがカールツアイスなんです。
こだわりのアソス社と世界一のレンズメーカーとの共同開発なんですから文句の付けようがありません。

光学的な歪みはゼロですし、１００％UVカットされたレンズは１８０度見渡す事が出来ます。
更に特許出願中のトンネルビューテクノロジーで、急に暗い所に入った時でも見やすさが持続します。

　
　
　
　
　
　
　
順応性の高いスキンタッチ素材は、安定したフィット感、汗をかいた時にサングラスが動いてしまうのを最小限にとどめ、衝撃を吸収します。
フレームを形どる素材は、完璧な比率に調整するために数学的に設計されてます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
レンズ拭きとゴムストラップが付属してます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
黒レンズが￥３６.１２０で、黄色レンズが￥３４.６５０です。

性能を考えると絶対高くないですね。
　
　
　
　
　
　
　

　
　　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
本日は昭和４７年製のEVEREST号に乗られてる方が春日部から御来店。
さすがに古くからの乗り手らしく、実に奇麗な状態のままで保管の様子でした。
有り難い事です。
　
　
ノーヘルでしたが、古いレーサーやツーリング車となるとヘルメットが似合いませんね。
桟付きの革シューズで颯爽と帰られる後ろ姿に脱帽でした。
いつまでも格好良く乗り続けて下さい。
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介は再びのDEROSA２０１２年モデルです。

お買い得完成車のR８４８です。
　
　
　
　
　
　
　
　
　　
ご覧のように渋いマットカラーです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　
レバーフードもカラーコーディネートされた白です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
サドルもさし色の赤が効いてますね。

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
ホイールはカムシンで、タイヤはビットリアのルビーノプロです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
コンポーネントはベローチェです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
お買い得は勿論なんですが、軽さにビックリです。

定価は￥２９９.２５０です。お買い得価格はお問合せ下さい。
　
　
　
　　
　

　
こんにちは、パワーコープです。

すみません、事前連絡してませんでしたが本日は営業してます。
今からでもおそくありませんよ〜。
スーパーレコードでもデュラのDi2でもアソスでもデローザでも何でも買いに来て下さい。
　
　
さて、新店舗のすぐそばには別所沼公園があるので、ひっきりなしにランナーの方が店の前を通り過ぎます。
昔の地味なウエアや、２０年前くらいに流行った紫や派手な色使いウエアの方はさすがに見かけません。
皆さんこざっぱりとお洒落なランニングウエアで軽快に走られてます。
　
そして若い方の半分近くが音楽プレーヤーを耳にしてます。
確かに自分一人の世界に没頭するのにはいいんでしょうが、移動しながら耳を塞ぐってどうなんでしょうか？
後ろからの足音や声が聞こえなかったら危険だと思うんだけどねえ。
さらに自分の足音で今日の調子を判断するってしないんでしょうか。
暫くランニングしてないけど私だったら怖くて走れないなあ。

ちなみに自転車で音楽プレーヤーは違法ですよ。（多分）
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介は再入荷のお知らせです。

大人気で完売してしまったボントレガーのレーストリプルXライトリミテッドエディションロードシューズです。
当店でも実業団レベルの方が使用してフィット感の素晴らしさに驚いてます。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
どうという事のない３本ストラップでしょ。

包み込むようなフィット感は感動ものです。
　
　

　
　
　
　
　
　
爪先も狭くなく、日本人の足型にフィットしてます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ソールはパワーウエーブテクノロジー採用のPlatinum Seriesカーボンアウトソールですから、踏力を全てペダルに伝えます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
シューズの縫い目を１本に抑え、たどり着いた軽さはなんと１９９g！

この軽さが長距離では馬鹿にならないんですよ。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
踵を包み込むヒールカップは耐久性と優れた放熱性を誇ります。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
今ならサイズが揃ってます。試し履き歓迎です。

定価は￥３０.０００です。お買い得価格はお問合せ下さい。
　
　
　
　
　
　
　

　
こんにちは、パワーコープです。

私の朝は、腹っ減らしの犬や猫の鳴き声で目覚めます。
時計の機械音で起こされるよりよっぽど落ち着いた朝です。
また、今日は常より早い減り具合なのか３０分も早い起床となりました。
　
実は３０分早くて助かりました。
今日もエイ出版社の取材班が来られるので、準備の為に早めに出掛ける予定でしたのでね。
　
　
　
　

１２月発売の創刊号がクロモリ特集なんだそうです。
商売をしていると、インタビューでもなかなか本音を言えないのがつらいところ。
各方面に失礼の無いように無難な受け答えに終止しました。

　
　
　
　
　
　
　
　
さて、遅くなりましたが本日の紹介です。
CASATIのクロモリフレームです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　　
カンピオニッシオ（チャンピオン中のチャンピオン）です。

　

　
　
　
　
　
　
　
ヘッドの上ラグです。

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
水平クラウンも凝ってます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
シートラグです。これまた凝ってます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
BBラグです。またまた凝ってます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
シートエンドです。シートステイにさりげなくmade in Italy。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ラグの剣先の長い事、古っぽくていいですね。

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
左右チェーンステイがメッキです。今時珍しいかな。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
贅沢この上ないクロモリフレームですね。

定価￥３５７.０００です。
　
一生物なら高くない。
　
写真ではオレンジっぽくなってますが、実物はもっと赤です。
　
　
　
　
　

　
こんにちは、パワーコープです。

　
今朝は思いの外、寒くならずに済みました。
ただし北風がそこそこ吹いてたので、頑張ろうという意思に反してちっとも進みませんでしたね。
それとも進まない原因を北風だと勘違いしてるんだろうか。
　
いやいや、昨夜しぶとく生き残ってた蚊に刺され、夜中に何度も起こされたせいだろう。
１１月も終わりに近いのに死なずにいるとは陸軍中野学校出だな。
　　
　
　
　
　
本日は出来上がった完成車でも見て下さい。

カサーティのクロモリフレームにカンパニョーロで組みました。
　

　
　
　
　
　
　
　
　
ラグレスの美しい仕上げにうっとり。

ヘッド小物が斜めって見えるけど、ラグのせいですよ。

　
　
　
　
　
　
　
　
シートクランプはオリジナルの隠しネジです。

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
当たり前ですがイタリア製です。

　
　
　
　
　
　
　
　
ホイールはレコードハブで組みました。

バルブの先にハブメーカーが見えるのが基本。当たり前か。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ステムは大人気の日東クラフトです。

　
　
　
　
　
　
　
　　
　
サドルもほぼ定番のフライトです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ヘッドマークはシンプル、カラーは複雑。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
タイヤも無難なビットリアコルサです。

　
　
　
　
　
　
　
　　
　
リムはアンブロッシオのネメシスです。頑丈ですよ。

　
　
　
　
　
　
　
　
フレームはリニアオロになります。

フレーム定価は￥３１５.０００です。
完成車の組み合わせは何でもご相談下さい
　
　
　
　
　　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
雲の合間から見える陽光が濡れた路面に反射し、すがすがしい朝でした。
通勤自転車は当然泥除け付きですから、多少路面状況が悪くても躊躇なく走ってきました。　
　
すがすがしく走ってきましたが、途中の大きな交差点で信号無視のロードレーサーが目の前を横切ろうとしたので、大きく優しい声で怒鳴りつけてしまいました。

ピナレロに乗ったノーヘルの方でしたが、「すみません」と小さな声で素直な反省のご様子。
怒鳴った後、頭の中で様々なお客様の顔を思い浮かべながら、「うちで買った方だったら、ごめんなさいよ」とつぶやいてしまいました。
ご都合主義の小心者です。反省。
　
しかし、ロードみたいに低姿勢になる自転車ほどヘルメットを装着してほしいですねえ。
ママチャリやクロスみたいな姿勢でしたら頭を打ち付ける度合いは少ないでしょうが、ロードだと簡単に転んじゃうからね。
　
　
　
　
　
　
本日の紹介は転ぶのが当たり前の自転車です。
　

当店らしからぬMTB、TREKのRemedy８です。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
EVOリンクは従来のプレートボルトオン方式から、ワンピースロッカーリンクへと発展しました。
メインフレームとスイングアームをより強いリンクでジョイントする事で、最軽量でコントロール性能に優れた高剛性のフレームを実現してます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
フロントサスはFoxの１５０ミリです。

　
　
　
　
　
　
　　
　
　
ホイールはボントレガーのダスターです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
コンポはSLXです。これで充分でしょう。

　
　
　
　

　
　
　
　
アルファプラチナフレームは超軽量かつ優れた強度のために、連続冷間押出成形技術、複数箇所のバテッド加工が採用されてます。

カーボンみたいでしょ。
　
　
　
　　
　
　
　
　
　

本格的に山を攻めたい方、いかがでしょうか。
定価は￥３４０.０００です。
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

冷たい雨の中、本日も多くのお客様に御来店頂きまして有り難うございます。
駅から近いからなのか、便利になったよという声も頂いております。
移転して良かったと思う反面、旧店舗のお近くのお客様、遠くなって済みません。
コンビニのように日参して下さった方もいらしたので少し心苦しい面もあります。
　　
　
そんな本日、わざわざ横浜から学生時代の級友が訪ねて来てくれました。
ゆっくり話し込む時間も無かったのですが、顔を見るだけで、無事を確認するだけでも嬉しいもんです。
付き合いはじめてから４０年以上経ちますが、再会している間は老けてしまった事をすっかり忘れてます。
まあ成長してない証拠なんでしょうが、立ち上がる時にドッコイショと言ったりしてたんじゃ若くない事バレバレですね。
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介は先日予告していたミノウラのマグテックスツインです。

従来のトレーナーで可能な負荷設定を大幅に超えた驚異の１３段階まで実現しました。

　
　
　
　
　
　
　
　
フライホイールも外周部分に重さがかかる形にしてあります。

　
　
　
　　
　
　　　
　
　
　
負荷装置です。コントロールレバーはハンドル部分に取り付けます。

　
　
　
　　
　
　
　
　
　
前にも説明しましたが、ライブトレーニングというアプリをダウンロードすると様々なバーチャルトレーニングを体験出来ます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
こまかく設定出来ます。

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
Yahooのルートラボでトレーニングしたいコースを設定出来ます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
画面上に負荷値が出てきます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
負荷値の画面です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
刻々と数値が表示されます。

　
　
　
　
　　
　
　
　
　
　
前輪用ライザーブロックが付属されてます。

　　
　
　
　
　
　
　
　
　

画期的なマグテックスツインの定価は￥４４.９４０ですが、
お買い得価格はお問合せ下さい。
　
　
　
　
　

　
　
こんばんは、パワーコープです。
　
　
釣瓶落としの例えのごとく、バタバタしているうちに外はすっかり暗くなってきました。
時間に追われてる気もするし、なんだか夏より損をしてる気分です。
　
残りの人生に於いてもやりたい事や、やらなくちゃならない事に追われるうちにストーンと終わっちゃうんだろうなあ。
まあ、暇でブラブラしてるよりは有意義だと思って我慢していきます。

　
　
　
　
さっさと本日の紹介です。
冬場になると売れ出すバンダナです。

スキンヘッドの私は一年中使ってますし、冬場はもう一枚首にも巻いてます。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
こんな使い方。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
こんな使い方も出来ます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
伸縮性のあるマイクロファイバーですから温度調節に優れてます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
カラフルでやる気が出て来るかな？

写真以外にもまだあります。
定価￥２.３１０です。

　
清武ガンバレ！

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
西高東低なんでしょうか、数日前から店の前の駐車場にも落葉が目立ちはじめました。
冷気漂う西の彼方に富士山も見られる季節になりました。　
　
　
朝の散歩で撮った有明の月です。

スラスラと一句出てこないのが悔しい。
　
　
　
　
　
　
　　
　
　
本日の紹介は一句でも二句でも浮かんできそうなサドルです。

言わずと知れたBROOKSサドルです。サドルの王様でしょうね。
特にツーリング用としては唯一無二の存在です。
　
　
　　

　
　
　
　
　
１つ目はスタンダード中のスタンダード、B１７です。

自転車ベテランでブルックスに御世話にならなかった人は少ないと思います。
よくご存知無い方に申し上げるならば、自分で育てるサドルと思って下さい。
　
　
　
　
　
　
　
　
　　
BROOKSマークも年代とともに変わってますが、ツーリング車にこれほど似合うマークはありませんね。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
昔はレースでもスタンダードでした。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
２つ目もB１７ですが、やや細身のナロータイプです。

　
　
　

　
　
　
　
サドルを育てるオイルがこれです。
表皮に塗って走りまくると次第に自分のお尻にぴったりと変形してきます。
ぴったり合ってきたら他の人に乗せるのは厳禁ですぞ。

　
　
　
　
　
　
　

　
こんなバッグでも担いでぶらつきたいですねえ。

　
　
　
　
　
　
　
　　
　

スタンダードが￥１０.０００。
ナローが￥１０.８００です。
安いですね。
　
　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。


じょじょに寒くなってきましたが、本日も良い天気です。
うっかりしてましたが、今日は七五三なんですね。
最近は１０月ころから早々とお祝いを済ましてしまうケースが多いみたいで、今日なんか町中で一人も晴れ着のお子さんを見かけませんでした。
まあ少子化だから昔のようにゾロゾロと列をなすという事もないんでしょうが、なにか寂しいもんですね。
　
　
さて、明日は定休日です。メールの返事も木曜日となります。宜しくお願いします。
　
　
　
　
　
　
本日は新入荷品ではなく、お知らせです。

TREKのプロジェクトワンをお考えの方に朗報です。
プロジェクトワンご成約でカーボンホイールを１０名様にプレゼントしちゃいます。
　
プロジェクトワンは今更なんですが、フレームデザインとカラーとパーツ選択により約５６００万通りの中から、あなただけの一台をオーダー出来るシステムです。
完成車でもフレームセットでも対応してます。

　
　
　
　
　
　
　
　
プレゼントされるのは２０１２年期待のニューモデル、アイオロス５ D３カーボンホイールです。
独特のエアロ形状で他社の６０ミリディープリムよりも空気抵抗が少なく、DTハブの回転性能と耐久性は他を圧倒してます。
定価は前後で￥２７０.０００という高級ホイールです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
締め切りは２０１２年１月３１日までです。
年末ジャンボより圧倒的に当る確率は高いでしょうね。

　
　
　
　
　
　
　
　
当らなくてもオリジナルキャップを差し上げます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
TREKジャパンさんのサイトでデザインパターンを調べてみて下さい。
強い、軽い、早い、カッコいい、文句無し。

プロジェクトワンもお買い得になります。
お問合せ下さい。
　　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

昨夜は再放送のジャパンカップとツールドロンバルディを立て続けに見られました。
シーズン終盤のワンデーレースですが、それなりに迫力がありましたね。
ロンバルディでのジルベールの苦しそうな走りも納得ずくですし、ジャパンカップでは地元開催という事もあって日本人選手の積極的な動きが印象的でした。

　
日本代表チーム以外でも有力な若手がいるし、全体としてかなりレベルアップしているんでしょう。
今後もジュニアから体系立てて育成を強化していけば、ヨーロッパで活躍出来る選手が数多く輩出しそうな気もしてきました。
嬉しい事であります。
　　
　
　

さてさて、初冬の光景でも。

なにやら大都市さいたま市に似合わぬ里の秋みたいな光景でしょ。
実は新店舗のお隣さんが趣味で作っている干し柿です。
渋柿を干す事によってタンニンが変性し甘みが際立つという日本が誇る保存食ですね。
見る度にほのぼのしてしまいます。
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介は初冬でも真冬でも頑張る方向けのアイウエアです。

お勧めなんですが、廃盤となってしまってるルディプロジェクトのエキノックスです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
正面です。ゴーグルタイプになってます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
このスポンジ部分が冷たい風の流入を防ぎますので、ドライアイ気味の方やコンタクトレンズを入れてる方に喜ばれてます。

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
しかもベンチレーション機能もありますからレンズが曇らないんです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ゴムストラップですから、激しい動きをしてもゴーグルがブレません。

　
　
　
　
　
　
　

　
目の周りをグルっとスポンジが囲います。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
自家用も含めて確保していた最後のものです。

お買い得価格はズバリ￥１０.０００です。
お早めに。
　
　
　
　
　

こんにちは、パワーコープです。
　
　
本日は埼玉県民にはおなじみの龍勢ヒルクライムが行われてます。
おだやかな天気ですが、選手達は紅葉を楽しむ余裕もなく必死なんだろうな。
入賞目指して頑張って下さい、H谷川さん。
　
　
おだやかな天気はいいんですが、帰りの気温を考えてタイツを着て来たら暑いのなんの。
この時期のウエア選びは本当に難しいもんです。
てな事を何年言ってるんだろうか。

結局自家用ウエアをあまり持っていないからなんですね。
お客様の見本となるようなウエア選びをしないといけないんですが、モッタイナイ精神が先にたってしまう貧乏性なんです。
　
　
　
　　
　
　
　
本日の紹介です。

MICHELINだからタイヤですね。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
新製品のプロ４です。名品プロ３の後を継ぐプロ４が満を持して発売されました。

新しいデュアルコンパウンド技術はタイヤの寿命を飛躍的に伸ばしました。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
やや先の尖った断面形状によりコーナーリング時の接地面積を増やしてグリップと敏捷性が向上しました。
特にウエットな路面では１６％も性能が向上しました。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
赤も青もあります。

もっとも進んだクリンチャータイヤ、プロ４の定価は￥５.２００です。
　

こんにちは、パワーコープです。
　　
　
今朝は特別店に運ぶ物が無かったので久し振りに自転車通勤しました。
たたでさえ人並み以下の心肺機能が休んでる間にゼロになってしまいましたね。
３０キロ出すのが精一杯です。
　　
　
いつもの何でもない坂も、ギア２枚落としでフラフラしてました。
向かい風でもないのにこんなに疲れたのは久し振りです。
坂道を転げ落ちるように弱くなってるのを実感してますねえ。
　　
　
　
　
　
本日の紹介です。

２０１２年モデル、DEROSAのR８４８、超軽量フレームを使ったお買い得完成車です。
新カラーのブルー/ブラックになります。
　
　
　
　
　
　

　
　
ステム＆バーがDEDAになり少し納得。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
DEROSAマークのボトルケージがおまけになりました。有り難い事です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
サドルも格好良くなりました。

　
　
　
　
　
　
　
　　
　　
ホイールはカンパのカムシンです。頑丈でトレーニングにピッタリです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　
コンポーネントはベローチェで、クランクはコンパクトです。

　
　
　
　　
　
　　
　　

憧れのデローザ、いかがでしょうか。
定価は￥２９９.２５０です。　
　
　
　
　
　
　

　
こんにちは、パワーコープです。

　
　
２０１１年、１１月１１日、単なるぞろ目。
しかし、震災からはやくも８ケ月、まだまだ朝刊には亡くなられた方のお名前が載ってます。
根雪に埋もれぬうちに家族の方のもとに早く返してあげたいですね。
　

今日は冷たい雨も降って、コツコツと仕事に精が出ます。
本日は冷たい雨にも負けないこんな物の紹介です。

ゼファール社のNO MUDです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
前後共用です。

　　
　
　
　
　
　
　
　　
　
リアですとシートステイにバンドを取り付けます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
取り付けるとこんなかんじです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　　
更に延長も出来ます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　　

取り付け角度も自由で、バンド径も選びませんから前後共用です。

定価は￥１.５４０です。　
　　
　
　
　
　

こんにちは、パワーコープです。
　
　
昨日は久し振りの休みでしたが、自宅に持ち帰った旧店舗のゴミのかたずけをやってました。
木材も金属もかたっぱしから電ノコで細かくカットしてたら右腕がパンパンです。
鉄もアルミも木も関係無く切れる歯があるので仕事は簡単なのですが量が多くてくたびれました。　
多分も来週の水曜日も一日中やるしかありません。
　
　
　
本日も接客に忙殺されてるうちに暗くなってきました。
さっさと本日の紹介です。

TNIのチタン製シクロクロスフレームです。
最近しなやかで頑丈なチタンフレームの人気がだんだんと高くなってきましたね。
　
　
　
　
　　
　
　
　
　
ヘッドマークです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ワイヤーは３連のトップ引きです。

　
　
　
　
　
　
　
　　　
　　
クロス用ですから当然太いタイヤに対応してます。
ツーリングにもいいでしょうね。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
エンドです。キャリアも泥除けもOKです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　

サイズは６サイズ展開です。
フレームのみで￥１２６.０００です。
　　
　
　　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

新店舗開店から６日経っても慌ただしく妙に落ち着きません。
パーツとか工具とかあちこち行方不明状態です。

物覚えが悪くなってるのは自覚してますが、探し物を見つけるのもヘタになってるようです。
　
　
お客様の対応をしているうちに陽が落ちてきました。
さっさと新商品でも。
　
本日はサイクルオプス社のローラー台、ジェットフルードプロです。

テクノロジーの粋を極めたフルード式サイクルオプスサイクルトレーナーのフラッグシップモデルです。
パワーチューンドテクノロジーによるスムースかつリアルな加速と慣性は、いかなるタイプのライダーをも満足させる本物の走行感です。
Jet抵抗システムによりユニットの温度上昇が抑えられ、超寿命と安定した性能を誇ります。

　
　
　
　
　
　
　
　
どんな激しいペダリングにも抜群の安定感を誇る強靭なフレームです。

　

　
　
　
　
　
　
　
ワンタッチで折りたたみ可能です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
抵抗ユニットのセットもカムレバーでワンタッチです。

　
　
　

　
　
　
　
　
タイヤの装着も片側のクランプ操作で固定出来ます。

　
　
　
　
　　
　
　
　
プログレッシブ（二乗的）なレートで描かれる出力曲線は実際の路上走行と同等です。

　
　
　　
　
　
　
　
　

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２９インチホイールも対応してます。
定価は￥３９.０００です。お買い得価格はお問合せ下さい。
　
　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
お待たせしました。
店は無事に開店出来たのですが、電話工事に４日もかかってしまいました。
電話の移設なんて申し込んで翌日に簡単に済むと思ってたら大間違い、世間知らずでしたねえ。
今まで電話をかけた方、メールをいただいた方、大変失礼しました。

　
また、開店に際し花や差し入れを頂いた数多くの方々この場をかりてあつく御礼申し上げます。

　
明日から入荷商品をアップします。
　
とりあえず電話開通のお知らせまで。