POWERCOOP DIARY

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
昨夜１０時過ぎの帰り道は寒かったですねえ。充分な厚着対策で走っても指先の冷たさは限界を超えてました。
感覚の無い指で必死にレバーを握る我慢の子状態です。
冬に於いて天を恨むも頑是無いか。
　

哲学者の三木清が「自然に従えというのが健康法の公理である」と『人生論ノート』に書いてますが、昨今の寒さに素直に従ってたら、健康どころかオジサンは命を縮めてしまいます。
否、春夏秋冬の自然の摂理を受け入れざるをえない明治人の強さの証左なんでしょう。
　

　　
昨今のように冷暖房完備の職住環境に慣れ親しんでたら、環境ストレスに弱くなるのは仕方ないでしょうね。
子供の頃、冬の朝の日課にしていた乾布摩擦でも復活してみるかな。
　　
　
　
さて、何度も書いてますが、明日明後日は連休です。
宜しくお願いします。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介です。

またCARRERA社のフレームです。
　

　
　
　
　
　
　
　
　
NiTRO　SLです。
レースから日常のライディングまで様々な状況で最高のパフォーマンスを追求して作られたフレームです。

　
　

　　
　
　
　
　
　
　
BB部はシェル幅ぎりぎりまで太くされてます。

　
　
　
　

　　
　
　
　
　
フロントフォークです。マークが目立ちますねえ。

　

　　
　
　
　
　
　
　
　
ヘッドパイプ部です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
バック三角は見た目ゴツイですが、高圧オートクレーブで異なるカーボン繊維を重合させ、振動吸収性を高めてるので、荒れた路面でも快適な走行を約束します。

　
　
　
　
　
　
　
　

　　
ダウンチューブ下側です。Di2対応でもあります。

　
　
　

　
　
　
　
　
　
ソリッドカーボン技術を駆使し、局部的にストレスが集中する事の無いフレームに仕上げてます。

定価は￥１３６.５００です。

今日の一枚　

下りに見えない？
　
　
　
　
　

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　　
寒いせいか、強風のせいか、老けたからか、今日はちっとも進みませんでした。
フリースのフェイスマスクとルディプロジェクトのゴーグルで顔面の寒さ対策は完璧なんですが、向かい風の辛さはいかんともしがたいですね。
　

前面投影面積を最小限にしようと、オブリーのスーパーマンスタイルを真似するも、３０Kmは出ませんでしたね。
おそらく、というのはスピードメーターを付けてないので私の勘です。

せめて帰りの追い風に期待しつつブログを書いてます。　
　
　
　
さて、以前にもお知らせしましたが明後日の３１日と２月１日は連休させて頂きます。
御来店予定は、お間違いの無いようにお願いします。
　
　

　　
　
本日の紹介です。
CARRRERAのフィブラ２です。
大人気なのか、極端な少量生産なのか、発注から納車まで半年はお待ちいただくと思います。

他に比べようがないユニークな形状ですが、実はかなり実戦的なフレームなんですよ。
ユニークに見えてもボディウム社が考え抜いた形状は反応が鋭く、低重心ですから立ち漕ぎ時のハンドリングがしやすい設計です。
　
　
　
　
　

　
　　
　
　
トップチューブからシートチューブは大きなアールで一体化してます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
シートチューブは湾曲してるだけじゃなく扁平加工もされてます。

　
　
　
　
　

　　
　
　
　
チェーンステイもペッタンコです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
バックのベンド加工です。多少は空気抵抗も減るんでしょう。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ダウンチューブのこの太さも凄いです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ヘッドマークです。

　

　　
　
　
フォークもペッタンコですが、ブレーキング性能は一級品です。

　

　　
　
　
　
　
　
　
　
カレラ、フィブラ２

定価は￥２３１.０００です。
コストパフォーマンス抜群ですね。
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　　
相変わらず寒い寒い。スピードを出す自転車乗りには余計に冷たいという具合です。　
そこで大問題なのが手足の指先のしびれでしょうか。

私もスピードは出ませんが指先がジンジンに冷たくなっておりましたので、近頃は一計を案じていつもより暖かいウエアにしました。
つまり完全な防寒着プラスアルファというという事です。
　

通常だったらアソスジャケットとホットアンダーだけで充分なのですが、更に長袖ジャージまで着込んでみたところ、しびれる程の指先がそれほどでもない冷たさになりました。
ただし、残念ながらボディ本体は汗をかくほどにポカポカなので快適という訳じゃありませんが。
　
　
つまり末端を冷やさないためには、本体をガンガン暖めるしかないという結論です。
いくら高い冬用グローブを試しても駄目、ソックス２枚履きしても駄目という方は余計に着込むしかないでしょう。
　
　
石垣島はもう２０度超えなんですってね。は〜るよ来い、は〜やく来い。
　
　　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介です。

ライトスピード社のチタンフレームです。
社名は軽くてスピードが出るって意味なんでしょうか。
ストロングライトは強くて軽い。アームストロングは腕が強いから？
　
　

　　
　
　
　
　
　
　
フレームは名品の誉れも高いARCHONです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
当たり前ですが、メイドインアメリカです。

　　
　
　
　　
　
　
　
　
　
　
トップチューブは６角形です。（プレミアム６AL-4V）
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

トップチューブの先端はホーン加工されており、ヘッド部の剛性を上げてます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
チェーンステイもベンド加工されてます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
接合部を増やすため、ダウンチューブ、トップチューブともにヘッドチューブに回り込んで溶接されてます。

　
　
　

　
　　
　
　
　
　
ヘッド小物はこれしか無いでしょう、クリスキングです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
フロントフォークは超軽量で剛性の高いイーストンEC９０SLXです。

　

　　
　
　
　
　
　
　
　
ダウンチューブBB寄りは扁平加工され、横剛性をアップしてます。

　

名品中の名品、ライトスピードのアルコンです。

定価は￥４７２.５００です。実売価格はお問合せ下さい。　
　
本当に最近は金属フレームが再注目されてますね。
何でもご相談下さい。
　
　
　
　
　

　
　
　
こんにちはパワーコープです。
　
　
　
しばれるという程じゃないんでしょうが、慣れない寒さにあちこちが縮みあがってます。
このまま寒波が居続けるそうですから、北面の日陰雪は当分溶けないでしょう。
当たり前だけどブラインドコーナー手前では必ず減速して下さいね。
コケるだけならいいけど、滑って車のほうに行っちゃったらえらい事ですよ。
パニック時のドリフト走行なんて出来る訳ないんですから、土日で山練習に行く方はくれぐれもご無事で。
　
　
　
　
　
　
　
さてさて、本日も一昨日のクリアランスセールで仕入れたブツを。

クロモリの小径用フレームです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ミズタニ自転車のオリジナル『Seraph』です。

　　
　
　
チェーンステイとシートステイはベンド加工されてます。

　
　
　

　　
　
　
　
　
　
ヘッドチューブにシフトレバー台座が直付けされてます。

　
　

　　
　
　
　
フォーククラウンです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
差し込み式のフロントエンドです。

　

　　　
　
　
　
　
　
　　
　
２０インチホイール用フレームで小粋な散歩車でも本格的なツアラーでも作ってみませんか。

定価は￥６０.９００ですが、お買い得価格はお問合せ下さい。
　
有り難うございました。Soldです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
今日の一枚

もうすぐ到着
　

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
　
昨日の定休日は問屋さんのクリアランスセールで浅草まで行ってきました。
　
せっかくの浅草ですから浅草神社にちょっと寄り道。
ご存知でしょうが、浅草寺の横にあります。江戸を代表する祭りの三社様でおなじみですね。

土着の信仰と伝来の仏教が仲良く共存する神仏混淆の典型でしょうか。
　
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
時間があったのでここにも寄ってきました。
ツーリング派の方なら知らない人はいない犬印鞄さんです。プロムナードバーのTOEI号もお洒落ですね。

カスタムメードの自転車用バッグならおすすめですよ。
　　
　
　
　
　
　
　
　
　

　
最後の寄り道はここです。

浅草演芸ホールです。
昼の部からほぼ満員となっていて、閑散としてた昔を知ってる私には驚きです。
ある落語家を追って、ホール落語とか独演会は通い続けましたが、寄席は３０年振りでしょうか。
熱心なファンが聞きにくる独演会じゃなく、暇つぶしがてら風の方も、観光ついでの方も多く、庶民の飾らない楽しみの場としての寄席らしい風情を充分に楽しんできました。
　
　
　

　　
　
　
　
本日の紹介は昨日のクリアランスセールで仕入れた物の中から。
イタリア、リマール社のPRO１０４カーボンロードヘルメットです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
世界一軽いとなってますが、？？？。　　でも軽いですよ。

　
　

　
　
　
　
　
　
　
カーボンで補強されてますので、軽量でも耐久性あり。

　
　

　　
　
　
　
　
　
　
当然メッシュ付きですから、虫などの異物が入ってくるのを防ぎます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
空気穴数は全部で２２あり、真夏でも快適です。

　
　
　

　
　　
　
　
　
　
２サイズありますが、アジャスターで細かいアジャストが出来ます。

　
　
　
　

　　
　
　
　
　
実測で１９７gですから充分過ぎるほど軽いですね。多分世界２位くらいかな。

定価￥１８.９００を￥６.０００です。４個のみ。早い者勝ちですよ〜。
　
済みません、全てSoldです。
　
　

　　
　
今日の一枚

ここが辛い
　
　
　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

サラリーマンの方、無事に駅までたどり着けたでしょうか？
果敢にも凍った道をママチャリで走っていく方を多数見かけました。
ハイヒールを履いた女性もジャリジャリと勇ましく漕いでたんですが、スリップもせずに上手いもんです。
皆さん逞しいですねえ。
　
私も走りたいのはやまやまなんですよ。
負け惜しみじゃないけど、愛車が濡れるのが嫌なもので、涙をのんで致し方なく車出勤しました。
　
　
特にロードで走る方は路面凍結に気を付けて下さいね。
私も雪の降った２日後、新大久保あたりの緩い下り坂で見事にスリップした事があります。
一瞬で天と地が逆になって、腰を強打しました。　　
まわりの歩行者の視線と濡れたタイツが冷たかったなあ。

　
　
　
　
さて、明日の２５日は定休日です。
メールの返事も木曜日となります。宜しくお願いします。
　
　

　　
　
　
　
　
本日の紹介です。

TREKのスピードコンセプト７.５です。
見ての通りTT車、トライアスロン車です。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
エアロ形状のシートチューブをタイヤ形状に抉ってます。まあTT車のお決まりですね。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
シートチューブは流線型ではなく、KVFチューブという最も優れたエアロ効果を生み出す形状です。

　

　　
　
　
　
　
　
　
　
オリジナルシートピラーによって、シート角度は７４度から８２度の範囲で調整出来ます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ボントレガーのレースライトクリップオンバーが標準装備です。

ブルホーンバーはカーボンです。
　
　
　
　
　

　　
　
　
　
コンポーネントはアルテグラです。

　
　
　

　　
　
　
　
　
　
リアブレーキはボトムブラケット下です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
シートクランプボルトです。

　
　

　　
　
　
　
　
　
　
ワイヤー３本は内蔵です。

　

　
　
　
　
　
　
　
クイックレバーまでエアロ効果を考えてます。

　

　　
　
　
　
　
　
　
TREKスピードコンセプト７.５
嘘みたいに早いですよ。

定価は￥３９９.０００です。
実売価格はお問合せ下さい。
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　　
　
夜になったら雪なんでしょうか？　天気予報を信じて車出勤です。

ただし、ちょろっと降る雪くらいで嫌だなんて言ってられません。
今日は１１０年前、八甲田山死の雪中行軍で１９７名が亡くなった日なんですね。
明治時代ですからね、天気予報もいい加減だったんでしょう。さぞや寒かったろうと思います。　
　
埼玉の雪くらいでビビってちゃ男じゃない？　ごもっとも。






本日は最近とみに増えた女性ライダー向けのクロスです。

奇麗なカラーでしょ。TREKの７.２FX　WSDです。
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
女性専用設計とは、単にシートチューブを短くするだけじゃなく、シート角を立て、トップチューブを短くし、ヘッドチューブを長くして筋力不足な女性でも乗りこなし易くなってます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
アルファゴールドアルミフレームのダウンチューブ下部は３角です。

　
　
　
　
　

　　
　
　
Vブレーキもカラーコーディネートされてます。

　
　

　　
　
　
　
　
　
サドルも女性専用ですから、男性には座りにくいかも。

　

　　
　
　
　
　
　
　
剛性の高いヘッドチューブが抜群の安定性を生みます。

　
　
　

　　
　
　
　
　
当然泥除けもキャリアも取り付けられますから、ロングツーリングにも行けますね。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
リアメカは安心のシマノアリビオでフロントはアルタスです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
TREK７.２FX WSD

定価は￥４８.０００です。
安過ぎでしょう。奥さんや彼女に買ってあげたら喜ぶよ〜。　

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
　
昨夜、深夜までベルリンフィルのジルベスターコンサートの録画放映を見ていたので、今朝はきっちり寝坊しました。
最近は２３時頃の晩飯の後すぐ寝てしまう毎日なんで、滅多に２４時の時報を聞いてません。　
　
若い頃は寝てしまうのが勿体ない宵っ張りでしたが、欲得無くなった今じゃ起きてるのが勿体ない気がしてます。　
　
　
お客様のK倉様は夜の７時半には寝てしまうという超健康生活を送られてます。
大晦日でさえ７時半寝なので、いまだに紅白歌合戦を見た事がないそうです。　
　
　
睡眠も体力が必要だと言われますからね、スッキリと寝られる事に感謝しないといけませんね。

　
本日DEROSAオーバーホールの仕事中。
フレーム内に溜まった雨水です。

年に数回、こういう場合があります。降られたらなるべく早く分解して下さいよ。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介です。

TREKマドン４.７です。
運動性能に優れた軽さ、俊敏で反応の良い加速力、ロングライドでも快適な振動吸収性、その全てを兼ね備え、マドンの名にふさわしいバイクに仕上げられてます。　

　
　
　
　
　
　
　
　　
コンポーネントはシマノアルテグラです。

　
　
　
　
　
　
　
　　

ステムはボントレガーのレースライトです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
サドルはボントレガーのアフィニティ２です。

　　
　
　

　　
　
　
　
　
左チェーンステイにはボントレガーのデュオトラップセンサーがすっきりと取り付けられます。

　
　
　

　
　
　
　
トレックオリジナル設計のBB９０は、剛性をアップしながら快適性を犠牲にしません。

コストパフォーマンス抜群の完成車、マドン４.７

定価は￥２９９.０００です。
　
　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
　
今日も雪のような雨のようなお湿りです。
インフルエンザが流行しはじめたそうですから、湿度が上がるのは助かりますね。
また、毎日数杯の緑茶を飲むと風邪の罹患率が半減するそうです。
　
私も毎日、滅茶苦茶に濃い緑茶を数杯飲んでます。
年と共に味覚が馬鹿になってるらしく、湯のみの底が見えるような普通のお茶じゃ物足りなくて、私専用の茶漉しとミニすりこぎで茶葉をゴリゴリと擂り、ドロドロになった状態で飲んでます。
どう見てもお茶なんだか青汁なんだか分かりません。
　
苦けりゃいいんです。香りも味も風情もないねえ。
　　
　
　
　
さて、ここでお知らせです。
１月３１日の火曜日は臨時休業とさせて頂きます。つまり翌日の定休日と合わせて２連休となります。
宜しくお願いします。　
　
　
　
　
続いてのお知らせ。
当店でもよく売れているオウルアイのハイブリット３Wライト。

明るさに関しては文句無しなんですが、バーへの固定に関してイマイチという声があったのも事実です。
　
　
　
　
　
　
　　　

そこでメーカーさんがより固定力を増したブラケット対応品を用意しました。

もしも当店でお買い上げで、御希望の方がいらっしゃいましたら無料でお分けします。
リコール対応ではありませんが、数はちゃんと用意してます。

　　
　　　
　
　
　
　
　
今度は新入荷のお知らせです。

見てお分かりですね、クリートカバーです。

　
　
　
　
　
　
　
　
もうおなじみのクリートスキンズ社の製品です。
ポケットに入れとけばロード用シューズでも安心して歩けますね。

自転車屋は構いませんが、一般のお店に入る時にはエチケットですかね。　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
シマノSPDSL、Look KEO、TIME ICLICの３種類です。

￥１.９９５です。
　
　
　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　　
さいたま市じゃ１ヶ月以上降ってなかったですからね、今日は恵みのお湿りです。
じょじょに暖かくなってくれると嬉しいんですがね。　
　
　
暖かいといえば、沖縄に走りに行かれたお客様からお土産を頂きました。
さっそくコーヒーブレイクです。

荷物も多いのに気を使ってもらい、有り難い事です。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介です。
ボントレガーのロードサドルです。

かっこいいでしょ。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
幅は１３５mmと標準的サイズで、本革カバーです。

　
　
　
　
　

　　
　
　
　
チームライダー達の要望によりレールはソリッドチタンレールです。

　
　
　
　　
　
　
　
　
　
やや凹んだトップで馴染み易いと思います。

　
　
　
　
　
　
　
　
　

　
ベースはフルカーボン製ですから、微妙なショックを吸収します。

　
　

　　
　
　
　
　
　
　
チームイシューサドルですから、選手の意見が取り入れられてます。

　

　
　
　
　
　
　
　
重さは２１２gと激軽じゃありませんが、プロチームが使うという耐久性を考えたら妥当なところなんでしょう。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
チームイシューサドル。体圧を分散するゾーンデンシティー構造で、座骨をしっかりサポートしながら軟部組織へのプレッシャーを和らげます。

黒と白。定価は￥２３.０００です。
お買い得価格はお問合せ下さい。
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

昨日のお休みは運転免許証の更新に行ってきました。
１８歳で取得してから何回目の更新なんだか覚えちゃいません。

高校時代ですが、住み込みバイト先の親方（鳶）の車を貸しコースに持ち込んで適当に運転を覚えたので、教習所には行かず、直接府中の免許センターで実技と学科テストを受けて合格しました。
あの当時で、貸しコース代のトータルが￥８.０００かかったかどうかでしょうか。

つまりは教習所に行く金が無かったからなんですが、そんなふうにして取得した人も多かったんじゃないでしょうか。
今時、２０万円じゃ無理なんでしょ？　車無しでもいいかと思う若者が増えるのも仕方ないですかね。
　
　
現在はゴールド免許ですが、スピード違反１回（北海道）、駐車違反１回（世田谷）、通行禁止違反１回（杉並）、免許証不携帯１回（さいたま市）、以上が前科であります。
もう罪を犯したくありませんからね、常に法定速度で走ってます。抜かしたい方はどんどん抜いて下さい。
考えてみると、自転車の時に法定速度って気にしてませんよね。
気にしてたらトレーニングにならないんだけど、実際にスピード違反で捕まった人っていますか？
捕まったら自慢話になるでしょうね。
　
　






本日の紹介はチタンフレームです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
大阪、TIG社のチタンフレーム、TZ-R５１８です。

TIG社はチタン加工４０年以上のチタン専業メーカーです。
オリジナルのUTT７５チューブは優れた振動吸収性と耐久性を誇ります。
　
　
　
　
　

　
　
　
　
ダウンチューブは大口径の角パイプで、ペダリングパワーを逃がしません。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ロープロファイルインテグラルヘッドです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
シートクランプはノーマルタイプです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
チェーンステイとシートステイに繫がってるリアエンドですが、後ろ三角はチタンらしからぬ剛性です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
TIG、OZ-R５１８フレーム。

￥２６２.５００です。
サイズオーダーも可能です。
　
　
　　
　
　
　
　
　
　
今日の一枚

ここが辛い
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

ポジション変更、ステム９０→１００　

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　　
　
只今乾燥注意報が１ケ月くらい連続で発令中です。いろいろと気をつけて下さいよ。
店のドアを触るのにも静電気が発生するのか、こわごわと入って来られるお客様がいらっしゃいます。
私は経験が無いので分かりませんが、ビリっときて痛いそうですね。　
　
　
痛いだけじゃなく、帯電しやすい体質だとビタミンCやカルシウムが流失したり、疲労蓄積するんだそうです。
静電気防止だけじゃなく、基本的にアルカリ性食品を多めに摂ってれば問題ないんですが、肉もたらふく食いたいし、走ってりゃスポーツドリンクも飲みたいし、困りますね。
　
　
　
さて、明日水曜日は定休日です。メールの返事は木曜日となります。宜しくお願いします。
　
　
　
　
　
　
本日の紹介の前に、展示車のピラーに映えた虹色が奇麗だったもんで。

紫、藍、青、緑、黄、橙、赤。忙しい開店前なのに暫し見とれてました。

　
　　
　
　
　
　　
　
　
今度は本当に新製品でも。

GIROのヘルメット？
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
GIROのシューズです。いろんなメーカーがシューズ市場に参入してますが、いきなりいいんじゃないでしょうか。

TRANSというモデルです。
　
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
トウ部分もそこそこ広めです。

　
　
　
　
　
　
　　
　
　
　
ストラップの折り返し部分がオフセットされてますから、よりフィットします。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ラチェットのつくりは標準的かな。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ソールはイーストンのコンポジットカーボンです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
縦横にクリート用目盛りが記されてます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
インソールの裏側です。

　
　
　
　

　
　
　
アーチの高さに合わせるように、３つのサポートが用意されてます。有り難いですね。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
インソールの縦中央には縦のアーチサポートがあります。
縦アーチまでサポートしてるのは初めてじゃないでしょうか。

履いてみると、縦アーチサポートの良さがはっきり分かります。
　

　
　
　
　
　
　
　
　
GIRO、TRANS

定価は￥２２.５００です。
　

　
　
　
　
　
　
今日の一枚

真っ暗でも走ります。
　
　
　
　
　
　

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
寒いのに調子がいいなあと思ったら、今日は無風だったんですね。
ずぼらな私なんかは常日頃、向かい風の中を走ってたほうがいいのかもしれません。　
　
　
負荷を掛けながらのトレーニングといえば、競輪選手がよくやってるタイヤ引きがありますね。
近辺の公道じゃさすがに見かけなくなってきたけど、公園の中の道なんかでたまにやってます。
地足トレーニングに絶対必要だという説と、あんなのはスプリントトレーニングにはならないという説がありました。

実際どうなんでしょうか？　海外のトラック選手でもああいう負荷のかけ方はしてないと思うけれども、国内では特別競輪を制する選手が今でもやってます。
　

仮にあの時、あのトレーニングをしていたらと思う事がよくありますが、所詮体は一つです。
生まれ変わったら双子になって、それぞれが違うトレーニングをしてみるしかありませんね。
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の入荷です。

TREKのMTBです。
海辺を流したいような爽やかなカラーですね。
　
　

　
　
　
　
　
　
ゲイリーフィッシャーコレクションのWAHOOです。

アルファゴールドアルミフレームで、上位モデルと同じコンセプトですから、優れたスピード維持性能と走破性を誇ります。
　
　
　

　
　
　
　
　
フィッシャーコレクションですから当然２９インチホイールです。

２９インチ誕生から１２年、今や２６が古くさく見えてしまうのは仕方無いか。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
TREK独自のオフセットフォークであるSRサンツアーXCTサスは１００mmトラベルです。

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
メカニカルディスクも数年前のオイルくらい利きますね。

　

　　
　
　
　
　
　
　
ボントレガーの２.１です。とりあえずこんなタイヤから始めたらいいんじゃないでしょうか。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
世界的にはMTBがかなり復活してるんですね。泥だらけで遊ぶのも楽しいですよ。

定価はなんと￥５９.０００です。安いですねえ。
お買い得価格はお問合せ下さい。
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　　
　　
本日１５日はウインターバーゲン最終日とあって、駆け込みで買いに来られる方が多かったですね。
まだまだ、閉店までは時間がありますから電話発注でも取り置き依頼でも大丈夫ですよ〜。　

　
今回のウインターセールで顕著だったのは、例年になく防寒ウエアが売れたって事でしょうか。
晴天続きで寒さが厳しいとなれば、顔面や手足の冷たさが身にしみます。
ウエアメーカーや輸入元の話でも今年はよく売れたそうで、どのモデルもほとんど完売だそうです。
確かに寒いせいもあるけど、絶対的な人数が増えたのと、冬でも乗り続ける人が多くなったんでしょうね。
　　
　
誰でもお分かりでしょうが、昔の防寒ウエアにろくな物は無かったですからね、俗に言う冬眠族が少なくありませんでした。
冬はローラーに限るとか言って春まで一切外に出ないんですが、このローラートレーニングが馬鹿に出来ないんですよね。
我慢してチンタラ冬を走ってた連中より、インドアトレーニングの奴のほうが早い事しばしばでした。
　
　
確かに外で走るよりローラーのほうが実感として辛いと、今でも私は思ってます。
毎日ローラートレーニングを欠かさずにバリバリ成績を出してる方、尊敬します。
　
　
　
　
　
　
　
　
本日は最近になってよく売れるタイヤを紹介します。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
チャレンジ社のクリテリウム３２０です。見てお分かりのとうりチューブラータイヤです。
クリテリウムという名前を使ってるように、懐かしのクレメン社の技術を全て受け継ぐメーカーです。

手組ホイールとチューブラータイヤが完全に復活してます。
懐古趣味じゃなく、手間をかけてもいい物を欲しがる方が増えたんだと思います。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

　
　
当然ハンドメイドで、高密度な繊維のコアスパンは耐久性が高いだけでなく、しなやかさと弾力性を備えることで耐パンク性能を向上させてます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ケーシングに採用されるCorespun（コアスパン）は非常にしなやかで耐久性のあるテクニカルファイバーで、ポリエステルの芯の周囲にコットンを織り込んで１本に仕上げられた繊維です。
３２０とは１インチあたりの総繊維数であるTPIの数であり、性能の素晴らしさの目安にもなります。

　
　
　
　
　

　
　
　
　
当然バルブコアは外せるタイプですから、パンクシーラントも入れられます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
トレッドパターンは昔のクリテのままですね。（私の記憶が正しければ）

　
　
　
　
　
　
　
　
　

太さは２２ミリでマックス１４気圧です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
チャレンジ、クリテリウム３２０。今年こそチューブラーで走りましょう。

定価は￥９.３００です。
　
　
　
　

　　
　
　
　
今日の一枚

武州鉄道橋跡
　

　
　
こんばんは、パワーコープです。
　
　
　
同じ休日でも日曜日より土曜日のほうが忙しいですね。
御来店頂いた全てのお客様に充分な対応が出来ません。ゴメンナサイ。　
　
スポーツ自転車初心者の方や、初めての車種をお買い求めの方がいろいろ細かい点まで聞きたくなるのはごもっとも。
不明なところはメールでの質問も受け付けてますのでご利用下さい。
　
　
　
　
　
　

忙しいのでさっさと本日の入荷分を。

２０１２年モデル、DEROSAの完成車です。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
MERAKです。ちなみにこのダウンチューブ断面は４角形です。

　
　
　

　
　
モノコック構造の４５tユニディレクショナルカーボンを採用。軽量である事はもちろん、高い剛性と優れた耐久性、そして非常に高い空力特性を持ちます。

　
　

　
　
　
　
　
　
　
１-１/２のオーバーサイズヘッドから繫がるフォークは安定感抜群です。

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
コンポーネントはアテナです。

　
　
　
　
　　
　
　
　
　
　
ホイールはBULLETですから、スピードが出たら敵無し？

　
　

　　
　
　
　
　
　
　
オリジナルシートポストは取り付け調整が簡単です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
セライタリア製オリジナルサドル。

　
　
　
　
　

　　　
　　
　
　
TT車っぽいデザインは先代ゆずりで、お買い得完成車としてデビューです。

定価￥４９９.８００。実売価格はお問合せ下さい。
　

　　
　
今日の一枚

見沼田んぼ





　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
今日の通勤はひたすら高回転を維持しました。
今日だけじゃなく、寒くなったら毎回なんですがね。

下りでも重くせず、クルクル回してました。
下りだからと回転を止めちゃうと足が冷えちゃいます。　
　
バンダナを２枚重ねでマスク代わりにしてるんですが、それでも鼻水が出てきます。
喉が乾いても鼻水を舐める訳にもいかず、ボトルの水を飲むと冷たいのなんの。　
　
そんな自転車通勤の何が楽しいのかと言ってもよく分かりません。
ただし、苦しくもないし、辛くもないし、誰かに褒められるでもないのに飽きる事もありません。
　
ささやかな晩酌が旨く飲め、飯が美味く食べられるからかなあ。
もう欲も得もありませんからね、漂うように走ってられれば満足です。

　
　
　
さて本日の紹介です。

ボントレガーのハンドルです。










トリプルXライトカーボンVR-Cロードです。
実績のあるOCLVカーボンファイバー製です。

ボントレガー史上最高のハンドルでしょう。　　
　
　

　　
　
　
　
　
　
VRドロップシェイプを踏襲しながら、短めのリーチと浅いドロップのVR-Cデザインです。

　

　　
　
実測で１７５gという、とんでもない軽さです。（C〜C４００ミリ）

定価は￥３２.０００ですが、お買い得価格はお問合せ下さい。
　
　
　
　
　
　
　
　　
　
今日の一枚

江戸川CR、関宿城近く　
　

　
こんにちは、パワーコープです。　
　
　
本日は今シーズン一番の寒波襲来とあって、さすがに体が暖まりません。
誰にも文句を言えないし、四季の季節感を充分に味わっているんだと思って我慢します。
　
　

昨日のお休みは北風に誘われて南に、つまり東京散歩に行ってきました。
（本当は工具探しです）
　
荒川線、熊ノ前。鉄っちゃんじゃないけど、こんな電車は残しとかないとね。

　
　　　
　
　
　　
　
　
　
亀戸天神のたたずまいが好きなんで、ちょっと寄ってみました。

老舗の船橋屋さんで名代の葛餅を買ってこうかと思いましたが、昼飯代しか持っていかなかったので断念。
　
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
同じく亀戸でスポーツの神、香取神社で皆さんの安全と成績アップをお祈りしてきました。

　
　

　
　
　
　
　
　
　
　
境内にあった亀戸大根の碑です。

こんなふくらはぎだったら、いいスプリンターになるでしょうね。
　
　

墨田区京島、空き地の不思議光景。

このあたりは古い下町の風情が残っていて楽しいですね。
　
　

　
　
　
　
　
　
もう、見飽きたかもしれないけど。

下から見るとやはりデカイのなんの。
たとえオープンしてもケチな私は登りません。誰か奢って。
　
　

　
　
　
　
　
　
　
帰り道の舎人公園で一休み。

舎人公園は防空緑地として昭和１５年に計画されたそうですが、紆余曲折の後昭和５６年にオープンしたんだそうです。
東側の緑地は適度なアップダウンがあって、クリテリウムが出来そうなコースがありますが、絶対走らせてくれないだろうなあ。
　

　
　
　
　
　
　
　
遅くなりましたが、本日の紹介です。

　

　
　
　
　
　
　
　
ボントレガー、レースXライトマウンテンシューズです。

マウンテンシューズといっても、ツーリング的に走る方にもおすすめです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
しっかりとした作りのガッチリ感がわかるでしょうか。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
１.５ミリ刻みで細かな調節を可能するマイクロフィットバックルです。

左右のノッチレバーが別々に動きます。
　

　
　
　
　
　
　
　
激しいレースでも対応する強度の高いトウ部分です。

　

　
　
　
　
　
　
　
ヒールカップを調整可能にするヒールトラップです。

踵内側にはヒールスリップ防止のための特殊生地を採用してます。

　
　
　
　
シルバーシリーズカーボンソールで、ペダリングロスが少なくなってます。

　
　
　
　
　
　
　

　
　
SPDクリート前後調整用目盛りです。

　　
　
　
　
　
　
　
　
ゴム部分は透明樹脂でカバーされてます。

　
　
　
　
　
　
　
　
インソールはカスタムフィット用のインフォームカスタムベッドです。

　
　
　
　
　
　
　

　
アーチ部分を取り外して、レンジでチンして下さい。

あなただけのカスタムインソールが出来上がります。
　
　
　

　　
　
当然スパイクピン付きです。レースじゃなければ使わなくてもいいんですよ。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
本格的SPDシューズ、レースXライトマウンテンシューズ。

ツーリングのように途中で歩くんだったら、ロードでもこちらをおすすめします。
定価￥２５.０００ですが、お買い得価格はお問合せ下さい。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
２点目は最終入荷品です。

おなじみカンパニョーロのボトルが廃盤になりました。
ロングサイズのみ最終入荷です。レギュラーサイズは完売です。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
７５０mlでイタリア製です。

￥６００です。
数量限定ですので、お早めに〜
　

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。


今朝は開店前にちょいと東京の問屋さんまで買い出しに。
その行き帰りに見かけたピスト車の多さにつくずくビックリです。
ちゃんと前後ブレーキを装着してるのでイチャモンをつけるんじゃないんですが、ハンドルを１尺ほどに切り詰めてたらそーっとしか走れないでしょうにね。

ママチャリ並みのスピードだったらスポーツ車を買った意味が無いじゃないですか。
公道だから無謀なスピードを奨励するわけじゃないけど、チンタラ走ってたら勿体ないなあという思いです。　
　　
そして、大型トラックがガンガン抜いて行く国道をノーヘルで走るツーキニストの多さにも驚きです。
ヘルメットのおかげで助かった〜と思った事数回の私とすれば、見てるだけで怖いですねえ。
本当にどこで一人ゴケするかも、突っ込まれるかも、幅寄せされるかも予測出来ませんからね。
　
　
　
　
　
さて、明日１１日は定休日となります。申し訳ありません。
宜しくお願いします。
　
　

　
　
　
　
　　
　
本日の紹介は コストパフォーマンス抜群の完成車です。
TREKの１.２です。

何故コスパが抜群なのかというと、単純に早いんです。
他社カーボン（３５万相当）と乗り比べると、１００Kmで２０分早いと申されるお客様がいらっしゃいます。
何回も何回も計測して、必ず１.２のほうが１０分から３０分早いんだそうです。
別に軽いホイールじゃないんだけどねえ。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
早い秘密はTREKオリジナルの１００シリーズアルファアルミフレームであり、更にトップモデルと同じ設計思想だからなんでしょう。

粘りっけがあって強靭なアルミですから、なまじのカーボンより早いんです。
　

リアメカはティアグラです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
シフターはSORAの９速で、スプロケットは１１〜２８という超ワイドレシオです。

９速だって多過ぎる、なんて言ったらシマノさんに怒られる？
　
　
　
　

　
　
　
　
サドルはオリジナルのアフィニティです。

初心者には充分過ぎるパフォーマンスでしょう。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
タイヤはボントレガーのT1です。

ひたすら丈夫です。
　
　
　
　
　
　
　
　

　
TREK１.２

安いからと侮るなかれ。
定価は￥９９.０００です。
　
お買い得価格はお問合せ下さい。
　
　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

３連休最終日、風も少なく穏やかな月曜日です。
各地で成人式が行われてるんでしょうね。オメデトウございます。　
　
まあ、税金を使った同窓会なんでしょうが、必要なのかねえ？
どうせなら大人に必要な社会常識のテストを行うとかどうでしょうか。
挨拶の仕方、電話のかけ方、手紙の書き方、箸の持ち方から食事のマナー等々。
テストに落ちたら成人になれない、つまり選挙権も飲酒の自由も無しなんてね。
　
私みたいなバカ大人は永遠に成人になれそうにありません。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介はお買い得なケア用品です。

ホワイトライトニング社のトリガーチェーンクリーニングシステムです。
よくあるお掃除キットですが、洗浄剤とセットになってます。

　
　
　
　
　
　
　
　
ブラシ部分にチェーンを挟みます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
閉じてから洗浄剤のスプレーを噴出させながらクランクを数回逆回転します。

　
　
　
　
　
　
　
このクリーニングシステム、

定価￥２.９００を￥１.８９０です。
数に限りあり。
　
　
　
　

　
　
　
　
今日の一枚

上江橋からの富士山（一昨日）
　
　
　
　
　
　

こんにちは、パワーコープです。
　
　
今朝の通勤路でB社のAに乗ったおっさんとすれ違い、挨拶の声掛けをしたんですが、目を合わせるも完全に無視されました。
おっさんと言っても、私よりかなり若そうな方でしたがねえ。　

　
数分後キャノンデールに乗った若者に声掛けしたら「どーもー」という気持ちいい返事。
頑張れよキャノンデール青年。君に幸有れ。　
　　

今年も自衛隊にお勤めのお客様から年賀状を頂きました。
仕事とはいえ、去年は震災派遣で大変な一年だったそうです。
趣味のロードにもさっぱり乗れない日々だったそうですが、自転車で鍛えた体力で立派に勤め上げてきた誇りが読み取れました。
頑張る君に幸あれですね。
　
　　　
　
　

　
　
　
　
本日の紹介は大特価のチェーンホイールセットです。

カンパニョーロのカーボンですよ。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
１１速用アテナのカーボンです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ウルトラトルクです。

　
　
　
クランク長は１７２.５ミリですから１７３センチ以上の方向きです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
コンパクトの５０/３４です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
これが何故安いのかというと、

箱が変形してるからなんだそうです。そんなもんですかねえ。
箱なんか無くたっていい、と思うのは私だけ？
　
　
　

２０１０年モデル、アテナカーボンチェーンホイールセット。
定価￥４９.５６０を￥２６.８００です。
１セットのみです。お早めに〜
　
　
と言ってるそばからSoldです。有り難うございました。
　
　
　
　
　

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
今朝やや強い風の中、前輪がフラっと横にもっていかれました。
立て直してもフラっとしたのでヘッドが緩んだかと思いきや、単なる前輪パンクでした。
慣れた作業ですからさっさと修理しましたが、店に着いたのは開店５分前。

ブロックが一個無くなってるんだからパンクするのは当たり前。

いつまでもすり減ったタイヤを使ってるのは貧乏性なんですね。

パンク修理が慣れない方は早め早めの交換をお願いします。

　
　
　
　
　
　
　
　
昨晩Jスポーツでツールのプレゼンをやってましたね。
栗村氏予想だとイエロージャージに関してはエバンスとかコンタドールの名前は出てきましたが、シュレック兄弟のシュの字も出てきませんでした。
まあ仕方ないでしょうかね。私の予想でもアンディが３位です。
早く来い来い７月。とりあえずツアーダウンアンダーから楽しみましょう。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介です。

２０１１年ツールのDVDです。
涙のエバンス選手の勝利が思い出されますね。

　
　
　
　
　
　
　
　
確かにクラッシュ続出でしたね。コースレイアウトがいけないのか選手の技量が落ちたのか。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ボクレール選手の大健闘も大いに盛り上がりましたね。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
お値段￥７.９８０なり。

お正月の縁起物だと思って。
　　

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
ここ最近は晴れっぱなしですね。ツーキニストにとって嬉しい限りです。
とは言っても、また３連休なんですね。正月モードから抜け切らない方も多いでしょう。
お客様のスーさんなんか１０日が仕事始めという贅沢な休みを満喫してるけど、生活リズムがなかなか元に戻らないでしょうね。　
　

３連休は幸いにも埼玉は雪も降らなさそうですし、じっくり目一杯LSDでも楽しんで下さい。
　
　
　
　
　
　
本日の紹介品は３連休はいっそ旅にでも出ようかという方にお勧めです。
まずはDELTA社のバイシクルラックです。

　
　
　
　
　
　
　
　
足の長さが自由に変えられるアルミ製リアキャリアです。

ほとんどのロードやクロスに装着可能です。

　
　
　
　
足は３１７〜３６８mmまで可変です。

　
　

　
　
　
　
　
次は同じくDELTA社のクイックバッグです。

　
　
　
　
　
　
　
　
ショルダーバッグにもなるストラップ付きです。

　
　
　
　
　
　
　
容量は９.５リットルですから２〜３日の旅も行けちゃいますね。

　
　

　　
　
　
　
　
　
底部のベルクロでラックに簡単に固定出来ます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
なんと２点がセットです。

セットで￥５.６７０というお買い得です。
安過ぎ？
　
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
今日の一枚

武蔵野線
　
　
　
　
　
　
　

　　
　
　
明けましておめでとうございます。パワーコープです。
本日５日から営業しております。ウインターセールの続きですが、新春セールとして１５日まで継続中です。
　
　
今年は４日まで休ませていただき、おかげさまでノンビリと過ごす事が出来ました。

　
一日は２年振りに靖国神社へ初詣に行ってきました。
良くも悪くも戦後内外の政争の論点であり続けた神社ですね。
政治的信条とはまったく別に、ただ単に空いてるので並ばなくて楽かなと思ったからです。

空いてるかなと思ったけど拝殿までは３０分かかりました。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
５０銭紙幣の靖国神社です。２年後に被爆する昭和１８年と、被曝したあとの平成２４年、どちらが幸せなのか？
（父の財布にしまい込んであった古札です）

今日の２枚。

走り納め（江戸川CR）
　
　
　
　
　
　
　
　
　

　　　

走り始め（天神社の富士塚）
ちなみに店長のバイクではありません。

　
　
今年も宜しくお願いします。