新入荷フレーム: 　　POWERCOOP DIARY

2012年3月 1日 (木)

新入荷フレーム

　
　
こんにちは、パワーコープです。

昨日は雪の定休日でしたが、カンパニョーロEPSの講習を受けにお台場まで行ってきました。
しかし、雪に弱い東京の交通機関というのは確かですねえ。
なんで地上を走らん地下鉄が遅れるんだと思いましたが、あちこち乗り換え乗り換えでようやく会場にたどり着きました。

まあ、たまにしか東京へ出掛けない私が文句を言っても申し訳ありませんね。
毎日電車通勤で苦労されてるサラリーマンの方の苦労に比べれば大した事はありません。
　
　
　
EPS（電子式変速システム）の情報は既にメディアで充分にご存知でしょうが、プロショップ対象に実際に組み立てる場合の注意点や、構造上の説明を実技を含めて詳しくレクチャーして頂きました。

似たようなもんだと思ってましたが、Di2とはあらゆる面でシステムが異なるし、セッティングも全く違うアプローチで、少ない脳味噌に必死に情報を詰め込んできました。

日進月歩とはよく言ったもので、現在のセッティング情報や、バッテリー残量を知らせるランプのカラーが５色も６色もあったり、走りながら変速機の位置を微妙にセッティングし直せるシステムといい、まるでコンピューターと一緒に走ってるようなもんです。

感覚で位置合わせをしていたWレバーで自転車生活の殆どを過ごして来た身とすれば、退屈で眠くなってしまうシステムと言えなくもないけど、シビアな走りをするレーサーや、３００Km以上走るブルベライダーは一旦使うと手放せなくなる魔法のコンポでしょうね。
　
　
　
　
　
これはEPSを組み込んだDEROSAの新型PROTOSです。
バッテリーをフレーム内に入れてますし、ワイヤー類も当然内装式ですからひじょうにすっきりとした印象です。
もっともEPSは内装フレーム対応でして、外装セッティングは今のところ推奨されてません。