POWERCOOP DIARY

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
今日は振替休日。休みたい方にはラッキーでしょうが、社員をかかえてる中小企業の社長さんにはいい迷惑でしょうね。
労働時間は減ってるのに、給料は減らせないんでしょうから。
　
　
お客様の中にも小さな工場を営む５０代と６０代の社長さんが２人いらっしゃいます。
お二人とも社員が休んでも、ご自身は一人で工場に出向いて機械を動かしてるそうです。
日本の生産力や技術力を支えてるのはこういう方達の努力によるところが大きいんでしょうね。
まったくもって頭が下がります。

６０代の社長さんは大好きな自転車に乗れるのも月に２〜３回だそうですが、乗る気力が無くなった時が引退する時だとおっしゃってます。

５０代の社長さんは大学３年の長男に後を継がせるかどうか大いに悩んでる最中とか。
このご時世に先行き不安定な貧乏工場を任せてしまうのも可哀相との事。
　
　
長い休みを享受してる方はアチコチに感謝しましょうね。

本日の紹介です。

プロテクトS１という皮膚保護クリームです。
単なるクリームじゃなく、最強の皮膚保護クリームです。

　
　
　
　
　　
　
医療用の保護クリームメーカーの製品ですから、安心です。

　
　
　

　　
　
特許出願中の３種類の配合成分は、医薬部外品と同等の効果を持つ抗炎症成分と保湿成分を誇ります。

口に入っても問題のない事を実証済みです。
　

　　
自転車でどのように使えるかというと、パンツのパッドでしょうね。
ベタベタせずサラっとしてるのにパッドと皮膚の摩擦軽減に効果がありますので、長距離走でお尻の痛みが減るって事です。

　

　
　
　　
　
　
また、リュックを背負って走る時の肩の皮膚も保護するでしょうね。

　
　

　
　　
　
　
　
　
汗をかいても雨に濡れてもバリア成分は残ってます。
ウエットスーツの擦れ、ランニングシャツの擦れとか使い道はいろいろです。

￥３.２５５です。

今日の一枚

たまに走る通勤路
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

　
雨の心配も無く、連休２日目の今日は自転車に乗ってる方を数多く見かけました。
気ままに流してるだけでも軽く汗ばむほどの暑さの中、親子やご夫婦も多かったですね。

ところが、連休といえども、どこにも行く予定が無いという方が半数だそうです。
閑居して不善をなすのが小人だけじゃないだろうけど、我々凡人は元気なうちは出歩いたほうが精神衛生上でもいいんでしょうね。
　
　
値段に関係無く、お気に入りの自転車でぶらぶらでもガンガンでも走って下さい。

　　
　
本日のお仕事でも見て下さい。
またまた、クロモリフレームで組みました。

　

　　
　
　
　
トマニーニ社のシンテシフレームです。

　

　
　　
　
　
コンポはカンパニョーロのアテナグループです。

　
　
　
　　
　
ステムはお買い得なDEDA社のムレックスで、バーも同じくDEDAのスペチャーレです。

　　
　
　

　　
　
　
　
サドルはブルックスのB１７です。

　

　
　
　
　　
　
　
　
バーテープもブルックス社のレザーです。

　
　　
　
　
ハブはTraditioneで、リムはアンブロッシオのエクセルライトです。

　

フレーム価格は￥２８３.５００です。
クロモリフレームの事は何でもお聞き下さい。

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
連休初日を祝うような絶好の行楽日和です。
５月３、４、５日は雨っぽい予報ですから、今のうちに走っておいたほうが賢明でしょうね。
頑張って下さい。
　　
　
この「頑張って下さい」という言葉は、かけられる人にとってはプレッシャーになるから禁句だ、という訳知りの声もあります。
もう既に充分頑張ってるのに、いまさら他人に言われたくないという場合もあるんでしょう。

　
　
でもね、そんなのどうでもいいじゃないですか。
頑張れない自分の代わりに、頑張る姿を見てみたいんだから。
単純に応援したいんだから。

　
イチロー頑張れ、ダルビッシュ頑張れ〜。別府君も新城君も土井君も宮澤君も頑張れ〜。　　　　　　　
橋下知事は原発再稼働反対だけ頑張れ〜。

　　
本日の紹介です。　

お買い得クロモリ完成車は数多く発表しているアクションスポーツさんのカラミータコルサです。

　　
　
細身フレームにクリア塗装がシャープな印象です。

　

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
トップチューブのCORSAマークです。

　

　　
　
　
　
TIG溶接のシンプルでしっかりとした作りです。

　

　　
　
シートステイはベンド加工され、クロモリのしなやかさを際立たせています。

　　
　
　
ゴールドのバーテープです。

　

　
　
　
　
　
　
ステムはITMです。

　　
　
　
　
　
シートポストもITMのアルカーボンです。

　
　
　
　
　
　
　　
　
サドルは軽量ながら穴空きタイプで初心者にも安心です。

　
　
　

　
　
　
　
　
　
　　
　
コンポーネントはシマノ１０５です。

　
　　
　
　
　
フロントフォークはカーボンです。

　
　

　
　
　
　
　
　
　
　
クロモリフレームで、重いペダル付きで９Kgを切ってます。

　　
一台目のクロモリとしたら贅沢でしょうか。

￥１７７.０００です。限定生産でたったの５０台です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　
　
今日の一枚

暑い
　
　

　
　
　　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
多くの皆さんは明日から大型連休なんでしょうか。
楽しい予定のある方はそれなりに頑張って下さい。
楽しい予定の無い方はパワーコープに遊びに来て下さい。
　

　
雨の中、連休をフルに楽しむ為、長距離走に出発したであろうS氏がお買い求めのサドルです。

ほんの少し古い話ですが、２００７年のパリ〜ブレスト〜パリでのフレーム素材の４２％がスティールで一番、２番目がチタンで２６％、カーボンが２２％でアルミが９％だったそうです。
　
　
　
サドルにいたっては５０％がブルックス等の革サドルですし、ホイールも３２本や３６本スポークの伝統的ホイールで６５％を占めてます。
この数字を見ると、いろいろ考えさせられますね。
　

　　
　
昨年の統計は知りませんが、多少カーボンが増えたにしろ上記の数字と大きくは違ってない気がします。
　
　
　
　
　

ブルックス、フライヤー。
こんなスプリングが付いてるので確かに重いんですが、何キロ走ろうが快適なのは間違いないでしょうね。
　
　

　
　
　
　
　
　
　　
　
本日の紹介はツーリング走にピッタリのリムです。

昨年から意欲的なツーリングパーツを発表しているサンエクシードのシャイニーリムです。

　　
　
　
幅は２２.６ミリと広く、２５ミリ以上のタイヤでお使い下さい。

断面はダブルウオールで強度も高く、ステンレスアイレットでニップルのシーティング精度もアップします。

　　
　
　
　
サイドウオール面はCNC加工され、ブレーキ制動も安心です。

　
　
　
　
　
　
　　
　
製造は世界中のホイールメーカーのOEMを手がけるアレックス社です。

　
　

　
　
　
　
　
　
　　
　
貴重なシルバーポリッシュのリムで組んでみませんか。

１本￥７.５６０です。
　　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

昨日のお休みは朝５時出発で少し足を伸ばしました。
朝食はバナナ２本を食べただけだったので、高萩あたりでエネルギーが枯渇してしまい、柏餅の看板に吸い寄せられるように出来たてを３個購入し一気食い。

お茶も出してくれるし、おせんべいやお菓子も頂戴してしまいました。
多分、私が哀れな旅人に見えたんでしょうなあ。

それにしても朝８時過ぎから店を開けてるなんぞ、商店の鑑です。

２９９号を走ってたら、この先行き止まりの看板の先にとんでもない急坂を見つけたので興味本位で登ってみましたが、５００mほどで本当に登山道になってしまいました。
単なる時間の無駄でしたね。

　
　
　
　
　
　
　
　　
　
　
　
　
　
　
今日は子の権現を横目に天目指峠を登りました。

　

　　
　
　
　
　
　
　
お決まりの位置からハイポーズ。
レッグウオーマーが暑くてたまりません。

　

　
　
　
　　
名栗に降りてから正丸峠を逆走しました。

HOSEIマークのパンツを履いた若者がかっとんで行きましたが、当然追いかけられるはずもなく、唖然と見上げるだけでした。

家に帰ったのが午後３時。メーターは無いんですが、おおよそ１６０Kmくらいでしょう。
　
連休しょっぱなに２日間で７００Km走る予定らしいS氏の足下にも及びませんが、老け込まないように刺激をいれなくちゃと思っております。
　

　　
２９９号をまともに下ったのは数十年前だから、昨日で２度目でしょうか。
昔はあんなにひどい道だったかなあ。

平日だったから１０トンから２０トン級の大型トラックが数珠つなぎで脇をかすめて飛ばすでしょ、小石だらけの路肩はガッタガタだし、MTBでも手が痺れてきました。
あんなところロードじゃパンクの連続でまともに下れませんね。
（登りはスローだから大丈夫でしょ）

　
　
　　
　
　
本日は再入荷品のお知らせです。
意欲的なケミカル製品を開発してるタクリーノのお試しセットです。

　

　　
　
　
まずは、パーツクリーナーです。

汚れたらこれで奇麗にして下さい。

　
　
　
　
　
　
　
チェーンや各種パーツ類のオイル・グリースを脱脂して洗浄します。

速乾性ですが、液が垂れるのでウエス等を下に敷いたほうがいいでしょう。
　

　
　　
　
　
　
次は金属の表面に皮膜を作って潤滑するノンオイルのロードギアです。

チェーン以外のチェーンリングやスプロケットなど全ての「ギア」に塗布して潤滑させる事が出来ます。
塗布後表面にフッ素の皮膜ができ、アウターXローのようなチェーンの抵抗が大きい時でも滑らすようにして音鳴りを減らし、チェーン離れが良くなるので変速性能も向上します。
また変速やブレーキのワイヤーに塗布する事で驚く程内部抵抗が減ります。
　

　
　
　　
　
　
使用する場合はよ〜く振ってからお使い下さい。

　

　
　
　
　
　
　
　
　　
　
　
３点目はロードチェーンオイルです。

走行抵抗を和らげることで、軽くなるのが体感できるチェーンオイルです。
高純度の化学合成オイル１００％をベースに数種の添加剤を配合し、一度リンク内に入ったオイルが圧力に負けずに外に逃げ出さず、内に留まるように作られてます。

　
　　
　
　
　
　
　
　
スプレー式ではありません。１滴１滴チェーンの駒に丁寧に注油して下さい。

注油後は必ずウエスで拭き取って下さい。

　　
　
　
　
　
最後はロードコートワックスです。
光沢および防汚性に優れたまったく新しい２度拭き不要のコートワックスです。

カーボンでも特殊塗装フレームでも樹脂にも使えます。
ワックス効果だけでなくクリーナー効果もあります。
　
　
　
　

　
　
　
　
　　
　
　
お試しセットといっても、これだけあればそこそこ使えるでしょう。

￥２.９４０とはお買い得。
箱は工具入れなんかにも使えます。
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

今日、晴れるのは分かってたのですが、何度になるなんて気にせず、いつものようにレッグウオーマーをしてきたら暑くて大変でした。

一旦停まってレッグウオーマーを外しゃあいいんですが、以前にも書いたけど休みたくない貧乏性なので結局店まで我慢しました。馬鹿でしょ。
　

　　
　
さて問合せの多いゴールデンウイーク中の営業のお知らせです。
まあ、お知らせという事もないんですが、５月２日の水曜日だけ定休日になりますのでお休みさせて頂きます。他はいつもの通り午後９時まで通常営業です。
宜しくお願いします。
　
　
　
　
　

　　
　
店の前の八重桜も今日の暑さで見納めかもしれません。

　
　
　
　
　
　
という事で本日の紹介は続々入荷してきた春夏物ウエアです。

まずはアソスの新製品SSウノS7ジャージです。

フルオープンの高機能半袖ジャージです。
￥１３.８００
　
　
　
　
　

　
　
　　
　
　
背中側です。

全体的にきつくないフィット感が特長です。
　
　

　　
　
　
一番汗をかく脇の部分は特別なメッシュ素材です。

　

　　
　
　
３ポケットの他にシークレットポケットもあります。

　

　
　
　
　　
　
　
　
全体の生地は非常にサラっとした手触りで違和感も無く、着ている事を忘れるほどです。

　

　　
　
　
同モデルの黒です。

￥１３.８００　

　　
同モデルの青です。

￥１３.８００
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　
次はサンティーニのジロデイタリアモデルです。
まずはマリアローザです。

女の子が着ても可愛いでしょうね。
￥８.４００
　

　
　
　
　
　　
　
　
裾のストレッチ素材です。

　

　
　
　
　
　
　　
　
　
背中側です。

やはり派手ですね。
　
　

　　
　
同じくジロファッションのステルビオです。

￥８.４００

　　
　
　
　
　
　
　
　　
　
背中側です。

ステルビオとはジロで何度も通過したアルプスの名高い峠です。
今年は２０ステージで登場する予定。
　　

　　
同じジロファッションのマリアローザです。

￥８.４００
　

　
　
　
　
　　
　
同じジロファッションのミランステージです。

￥８.４００
　
　
　
　
　

　
　
　
　　
　
背中側です。

　
　　
　
　
　
　
次はナリーニのジャパンオリジナルジャージです。

￥８.５００
　

　
　
　
　
　
　
　　
　
　
ジャパンエディション、メイドインイタリー。

　
　
　
　
　
　　
　
同じジャパンエディションの黒です。

￥８.５００

　
　
　
　　
　
　
これはサンティーニのジロファッションビブパンツです。

￥１３.０００
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　　
　
なんと刺繍マークです。

　

　
　
　
　
　
　
　
　　
　
サンティーニオリジナルパッドはかなり厚めなので、長距離向きかもしれません。

　

　
　　
その他も入荷してますが、見に来て下さい。

こんにちは、パワーコープです。

昨夜のリエージュ〜バストーニュ〜リエージュは面白かったですね。
さすがクラシックの王様と呼ばれるだけあって、各チームの思惑が複雑に絡み合い、予想困難な展開に最後まで目が離せませんでした。

　
調子の上がらないままだったシュレック兄弟、調子が上がらないけどそれでも頑張ったジルベール選手、やはりただ者じゃないと思わせたフランス期待のピエル・ローラン選手、気迫で決死のワンアタックにかけたニーバリ選手、無理だろうと思われる差を怒濤の追い上げから逆転したイグリンスキー選手。
リタイアしたけど別府選手も土井選手も頑張ったし、プロは凄いです。たいしたもんです。
　

　
　
　
　　
　
本日の紹介はお手軽なクロス車でも見て下さい。

TREKのベストセラーFXです。とにかく頑丈で、ロード並みに走れる傑作車でしょうね。

　
　
　
　
　
　
今回は限定のリブストロングカラーです。

ご存知でしょうが、リブストロングとはランス・アームストロング選手が立ち上げたガン撲滅基金のメッセージテーマです。
　

　
ヘッドマークにも入ります。

　
　

　　
　
　
　
シートステイのメッセージカラー。エンドダボは２個です、キャリアも泥除けもOKです。

　

　　
　
　
　
　
シートチューブ中央にも

　
　

　
　
　
　
　　
　
　
　
　
座面の広い初心者向けサドルです。

　

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
リブストロングカラーFXは限定生産の為、再入荷しません。

定価は￥５２.５００です。
安い。

　
　
こんにちは、パワーコープです。

　　
　
雨の心配の中、物見山に行ってきました。

山の頂上はピンクの絨毯を敷いた花のトンネル状態。
　

　
　　
　
　
奇麗なんですが、躑躅（つつじ）ですか？

　
さすがに今日の参加者は少なかったですが、仕方ないか。
　
　
　

　　
今夜は春のクラシックの天王山、リエージュ・バストーニ・リエージュです。
ベルギー人の期待を一心に受けたジルベール選手が勝てるかどうかが見物でしょうか。

実は去年ジルベール選手が勝つまでベルギー人選手の勝利は１１年無かったんですね。
それだけ各国各チームの皆が必死に狙ってくる栄冠という事なんでしょうが、果たして絵に描いたような奇麗な２連覇という事になるかどうか、こっちも必死に見ます。
　

　
　
　
　
　　
　
本日の紹介は再入荷品の紹介です。
キャットアイの最新型サイクルコンピューター、Q3aです。

　
　

　　
　
　
　
　
　
専用ケースに入ってます。

　

　　
　
　
　
これがスピードとケイデンス用センサーです。

　

　
　
　　
　
　
　
メーター本体はリストウオッチにもなります。

　
　
　

　
　
　　
　
　
バー取り付け用アダプターです。

　

　
　
　　
　
　
心拍用トランスミッターです。
　
　
　

　
　
　
　
　
　
　　
　
このQ3aのいいところは高度（海抜高度、登坂）と傾斜と気温が計測出来るんです。
当然、消費カロリーもリアルタイムラップ情報もインターバル機能も計測出来ます。
別売りのUSBコミュニケーションキットがあれば計測データをPCに転送する他、PC側から各設定の変更など双方向通信が可能になります。

定価￥３６.７５０を今なら￥２９.８００です。
お早めに。
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

今朝は埼玉川口出発４００Kmブルベライダーの皆さんとたくさんすれ違いました。
私ごとき軟弱ライダーが言うのも失礼乍ら、応援の意味で「いってらっしゃい」と声をかけさせて頂きました。
　
草加あたりでパンク修理をしてた方のお手伝いもしたかったのですが、自力での完走を旨とする大会ですからね、あえてスルーしました。
帰りは日曜の朝になるんでしょうか、無事のご帰還をお祈りいたします。
　
　

さて、明日の物見山６耐ですが、夕方からの雨という予想なので出来るかなあ。
ただし、明日の朝の天気予報で昼頃が雨だったら中止にします。
自走の方もいらっしゃいますから、ウエア選びはお間違いの無いようにお願いします。
　
　

　
　　
　
　
本日のお仕事でも

またまたトマジーニを組んでました。
　

　　
　
フレームは人気の高いSITESIの白です。

　
　
　

　
　
　　
　
　
コンポはお決まり（？）のアテナです。

　

　　
　
　
バーは握り易いと評判の日東M１０６です。

　
　
　

　
　　
　
　
　
ステムも信頼のパールです。

　

　　
　
　
　
　
　
　
　
サドルはブルックスです。

自分好みのサドルに仕上げて下さい。　

　　
　
いわゆるブルプロのナロータイプです。

革サドルですが、ガンガン走る予定です。

　
　
　
　
　　
　
　
サドルはあえてカンパの完組で、万能のゾンダを選びました。

　

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
ヘッドセットはこれしか無い、レコードヘッドです。

　　

　
　
　　
　
　
ヘッドマークは今や貴重な金属バッジです。

　
　
　　
　
クロモリフレームの事は何でもご相談下さい。

トマジーニSINTESIフレーム
定価は￥２８３.５００です。
　
　
　

　
　
　
　　
　
今日の一枚

江戸川CRにて

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
　
本日、雨は降ってないけど穀雨。
どうやら日曜日が穀物にとって恵みの雨になりそうです。
という訳で、明日の時点の天気予報が５０％を超えてたら日曜日の６時間耐久記録会は中止とさせて頂きます。

２９日に延期という案もあるのですが、ゴールデンウイークに入り、皆さんそれぞれ予定もあるでしょうから開催は未定という事で、後日発表いたします。　
　
　　
そして、日曜日は間違いなくツールド草津。
出場予定のN村様とH矢様、メチャクチャ寒そうだけど一昨日のホアキン・ロドリゲス選手みたいな熱い走りを期待してます。

　　
　
　
　
本日の紹介は大会等に持っていくのに便利な組み立て式ポンプです。

アイデア商品が得意なACORの製品です。
　

　
　　
　
まずゴムバンドで抑えてるハンドルを外します。

　　
シャフトに捻って取り付けます。

　

　　
　
スタンドとメーターを広げて出来上がりです。

　

　　
　
米仏両用です。

　
　

　
　
　
　
　
　　
　
店用のポンプより二回り小さいですね。
狭い玄関に置かなくちゃならないとか、輪行ケースに入れたい場合とか便利ですよ。

￥３.７００です。
　

　
　
　
　
　
　　
　
今日の一枚

とある橋
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。　

昨日のお休みは妻と浅草演芸ホールに行ってきました。
春風亭一之輔真打ち昇進披露興行ということで賑やかな顔ぶれが並び、江戸下町の笑いを充分に楽しんできました。

　

　
　　
　
　
　
　
観客もほぼ私と同世代かそれ以上の方達ですが、妙齢の和服の女性も多く和みました。

１１時４０分から２１時まで居られて￥３.０００とは贅沢過ぎる娯楽です。
　
披露口上で柳亭市馬師匠が唄った相撲甚句にポロっと落涙。歳をとりました。

今日の紹介はのんびり派の方にお勧めのウエアです。

デマルキ社のウエアはこんな箱に入ってます。

　　　
　
　
　
　
まずは１９７５年FILOTEXジャージレプリカは１００％メリノウール製ですから着心地抜群です。
これを見て懐かしがってる方はいい歳です。

フランチェスコモゼール選手が着てましたね。
引退真近かのモゼール選手に合った事がありましたが、痩身長駆で圧倒的存在感のいい男でしたねえ。
　
　

　
　
　　
　
　
　
昔懐かしい刺繍マークです。

袖の刺繍です。

　
　

　　
　
　
　
　
背中のポケットもボタン付きです。

　
　

　
　
　
　　
　
　
　
　
ちゃんとハンドメイドインイタリーです。

　

　
　
　
　
　
　
　
　
２点目はSALVARANIです。

これを見てジモンディ選手を思い出したら絶対５０歳以上です。
　

　
　　
　
　
袖の刺繍です。

　

　　
　
　
　
伝統あるデマルキ社、自信の作なんでしょうね。

　
　　
　
　
　
イタリアチームのジャージもあります。

こちらはウールとアクリルが半々で￥１６.６５０です。
　

上記２点は￥２１.４２０です。
　

　
　
　
　
　
　
　
　
今日の一枚　

土手は花盛り
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

只今、さいたま市は雷雨が降ってきました。
ずぶ濡れのママチャリオバちゃん達が慌てて、あちこちの軒下に雨宿りをしてます。

仮に娘さんでも水もしたたるいい女とは言いません。
水際の立ついい女であって、したたるは若い男性への褒め言葉です。
と、高校の現国の先生が教えてくれました。（本当かな）
　
それでもでもしたたるような美女に巡り会いたいなあ。
暫く出会わないなあ。

　
降る前に撮った店の回りの花々でも見て下さい。

　

私には似合わない可憐な花が店を囲んでます。
明日は定休日ですから、木曜日にいらして下さいね。
　
　
　

　　
本日はお勧めのサプリでも見て下さい。

　

　　
　
　
ザバスピットインゼリーです。

固形物でもなく、ドリンクでもなく、水ようかんみたいな食感です。
つまりゼリーって事です。
　

　　
　
　
　
　
　
　
当然運動中のエネルギー補給食なんですが、多少腹持ちがいいのが食べたい時におすすめです。

１本１６８円です。
　

　
　
　
　
　
　
　
　　
　
続いてはグリコのおいしいAMINOです。

疲労回復ですっかりお馴染みのアミノ酸補給食品です。
とことん疲れたらこれですね。
　

　　
　
必須アミノ酸が４０００mg入ったスティックが１０本で一箱です。

　
　　
　
　

　
　　
　
　
　
一箱￥１.８９０です。

運動前でも最中でも後でも飲んで下さい。

今日の一枚

今日もノンビリ４０Km

こんにちは、パワーコープです。

本命不在と読んだ通り、昨夜のアムステル・ゴールドレースは誰が勝ってもおかしくない展開で、ゴールまで実に面白かったですね。
（残り４２Kmから見た印象ですが）
　　
　
忍者のような位置取りからゴールを狙うオスカル・フレイレ選手が堂々と逃げを打つという展開にも痺れましたし、不調ながら最後まで諦めなかったジルベール選手の意地も立派でした。
たった２日休んでフレーシュ・ワロンヌとはプロレーサーも大変な仕事です。
極東の日本で寝転びながら見られる幸せに感謝感謝。

　
さて、恒例の６時間耐久記録会ですが、次回は２２日です。
レース参加の方以外は遊びに来て下さい。競争じゃなく気軽な記録会です。
詳しくはお尋ね下さい。

　
　　
　
本日の紹介は実戦向きの完成車でも。

　

　
　
　
　
　　
　
　
　
　
すっかりお馴染みのTREK５.２です。

価格以上の圧倒的なパフォーマンスを誇ります。

　　
　
　
マットブラックとクリアブラックが混ぜこぜの不思議な仕上げです。

　

　　
　
　
渋いような精悍なような。

　

　
　
　
　　
　
　
　
　
　
ボントレガーレースエックスライトカーボンフォークはあらゆるレースレベルの操作に於いてまったく不安な挙動を感じさせません。

　
　

　　
ユニディレクショナルカーボンの積層で世界一の強度を誇りますが、少しもガチガチ感がありません。

　

　
　　
ボトル台座が偏ってるんじゃなく、左右非対称フレームなんです。

　　
　
レースエックスライトステムもマット仕上げです。

　
　

　　
ホイールはボントレガーレースで、タイヤはレースXライトです。

　

　
　
　
　
　
　　
　
　
コンポーネントはシマノ６７００グロッシーグレイです。

　
　

　　
　
　
　
サドルはオリジナルのアフィニティです。

　
　
　
　

　
　
　
　　
　
他社トップレンジモデル並みの走りを保証します。

定価は￥３８０.０００です。
　　

　　
今日の一枚

無題
　

　
　　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
秩父方面はまだ五分咲きだそうですが、埼玉も平地となるとすっかり葉桜状態です。
惜しまれつつ消えていく、というのが花でも人間でも日本の美学として讃えられたのがかつての軍国主義時代ですね。

「絶対に勝つぞ」とか「絶対に安全です」の空しきお上の教えはもう結構です。
卑怯者と言われても非国民と呼ばれても、枝に残った最後の一花になるまで落ちないぞ。
せめて体力貯金だけは減らさぬように頑張るしかありません。
　

　
さあ今夜はアルデンヌクラシックの始まり、アムステルゴールドレースです。
去年のジルベール選手の圧倒的強さは果たして再現なるか？というところですが、取り敢えず本命無し状態でしょうか。

という事で必死に帰る予定なので残業はしません、急ぎの修理はお早めに。

　
　
　
　
本日の紹介は、あると便利な小物です。

お分かりですね。
　
　

　
　
　
　
　　
　
　
チェーンのコネクトリンクです。
数字でお分かりでしょうか、カンパニョーロの１１速用リンクです。

　
　　
　
　
　
幅５.５ミリ用ですから、間違いようがありませんね。

　
　

　
　
　
　
　
　
　　
２点目は１０速用です。（シマノでもカンパニョーロでも）

　

　　
　
工具無しで取り付けられます。
チェーンの掃除をキッチリやりたい方、お勧めです。

１１速用が￥８００で、１０速用が￥３００です。安いです。
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　

またまた雨の土曜日です。

明日ツールド草津に出られる方達も今日はゆっくり準備して下さい。
現地は雪混じりの雨だそうですが、明日はなんとかなるんじゃないでしょうか。
　
　
帰りの下りがありますから、ウエアの選択は間違えないで下さいよ。
「死ぬ程寒かった」という声をよく聞きますからね。
（間違い。２２日でしたね）


寒かったといえば昨日の帰り道、ずぶ濡れになって走ってくレーサーを見かけましたが、ノーヘルのスキンヘッドでした。
ヘルメットも無きゃ髪の毛も無いときたら、顔がビショビショですよ。
せめて手ぬぐいで頬冠りでもしてりゃ鯔背なおにいさんでしたが、残念ながら雨の夜逃げみたいでした。
　　
　
　
　
　
　

　　
　
　
本日は納車待ちの自転車でも見て下さい。

　

　
　
　　
　
　
クロモリフレームのロイヤルノートン号です。

渋いでしょ。
サイズオーダー、カラーオーダーで作りました。

　
　
　　
　
メインコーポーネントはカンパニョーロのアテナです。

　
　

　　
　
　
　
チェーンホイールは１６５mmに拘ったのでスギノのXCDです。
細身のシルバーでクロモリフレームによく似合ってます。

　
　

　
　　
　
　
　
　
　
ペダルは三ケ島のアーバンプラットフォームにクリストフのクリップとストラップです。

　
　
　
　　
　
　
　
ホイールはカンパニョーロ対応のtradizioneハブで組みました。

　

　　
　
　
タイヤはビットリアオープンコルサEVO　SCです。

ナチュラルサイドがいいですね。　　
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
バーは日東製のEuro８０で、ステムも日東さんのクラフトです。

　
　

　　
　
　
サドルはセラサンマルコのリーガルで、シートポストは日東さんのS６５です。

　
　

　　
　
　
　
チューブは贅沢にもカイセイ８６３０Rを使用してます。
軽くてシャキっとした乗り味はある意味日本を代表するチューブじゃないでしょうか。

納期は４ケ月程度でしょうか。
不明な点は何でもご相談下さい。

　
　　
こんにちは、パワーコープです。

よりによって１３日の金曜日に出来損ないのミサイルを打ち上げましたね。
幸いどこにも被害は無さそうだからいいようなものの、おぼっちゃまの面目丸つぶれでしょうな。
どうせ引き続いて核実験もするんでしょうが、まったくもって懲りない国です。
　

かといって、アメリカとソ連と中国が止めろと言っても聞く耳は持たないでしょうね。
早くて軽いカーボンディープホイールを持ってる選手が若い子に使っちゃ駄目と言ってるようなもんでしょうから。
　

　
　
　
　
　
　　
　
本日の紹介は軽くて早く、対戦相手に決定的な差をつけるカーボンディープホイールです。
先日前輪だけ入荷したホイールの後輪がやっと入ってきました。

ボントレガーです。
　

　　
　
　
アイオロス５のD３カーボンです。

リムハイト５０mmで他社ディープリムの７０mm相当のエアロ効果を発揮する秘密兵器みたいなホイールです。

　　
　
ハブはDT社製オリジナルです。

　

　
　
　
　　
ストレートヘッドスポークをカーボンじゃありえないほどガチガチに張ってます。

　

　
　
　
　　
　
　
重さは７０５gです。（カタログ値は７１５gです）

　
　
　

　
　
　
　
　　
　
確かにアメリカ製です。

　
２点目も前輪のみ入ってきたホイールです。

　　
　
　
　
ボントレガーアイオロス３D３カーボンホイールです。

リムハイト３５mmながら他社ホイールの５０mm相当のエアロ効果を発揮します。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
当然こちらもDTハブです。

　

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
こちらはなんと５３０gです。

　
　

５D3後輪は￥１２５.０００
３D3前輪は￥９５.０００です。
お買い得価格はお問合せ下さい。
　
　
　
　
　
　
　
　
　　
　
　
本日の一枚

大都会さいたま市
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　

気温も２０度オーバーで走っているとさすがに暑くなりますね。
いつもの癖でウインドブレーカーとレッグカバーまで着たら汗だらけになりました。

道端で停まって脱げばいいんですが、貧乏根性というか一旦走り出すと休みたくないんですよ。
この気持ち、分かる人は分かる？　
　
安全な道なら走りながら脱げなくもないのですが、左のレーサーシューズが縁石に擦るほど横風が強かったので自重しました。
　
　

　
　
　
　
　
本日は最近多くなってきたチューブレスタイヤの取り付け方法を説明します。
どうしても嵌まらないとか、エアが入らないと苦労されてるようなのでね。

まず、石鹸水をリムに塗りますというか濡らします。

　

　
　　
次にタイヤの片側だけをリムの中央部まで落とし込みます。

　
　
　

　
　
　
　
　
　　
次はチューブレス独特のバルブ用ナット（ギザギザの黒い部分）をしっかりと締めます。

　

　
　
　　
　
反対側もはめ込むと片側に寄ります。

　
　
　
　　
いつものようにエアを入れて下さい。

　
　

　　
　
　
　
パンパンにしてから、自分好みの圧まで下げて下さい。

オシマイ
　

　
　　
　
　
本日の作業は、またまた修理したカーボンフレームの組み立てです。

事故で左シートステイにクラックが入ってしまいました。
そのままじゃとても走れるような状態じゃありませんでした。　
　
　
　
　
　
　
　
　

　
　　
キッチリと以前並みの強度になります。

傷が深かったので、この修理の場合は５万円弱でした。　
　

　　
　
　
本日の一枚

まだまだ頑張ってます。
　

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。

　
　
一生懸命応援している方には失礼ながら、先日のパリ〜ルーベはボーネン選手がゴールするのを待たずに寝てしまいました。
たとえ鬼神のごとき形相で後続を引き離しつつ独走する姿を見ても、イマイチ迫力が伝わってきません。

パベ区間で確実にタイムが広がるという事は単純に他選手よりパワーがある証左なんですが、どうしても出場が叶わなかった大本命選手と比べてしまうのは仕方ない事でしょうか。
　
　
それでも謙虚に言えば、北のクラシック３連勝とは偉大です。
すくなくとも体調を壊したり、ケガをせずに連戦してるだけでも充分に名選手です。
　
　
さんざんだった去年の事を思えば『禍福は糾える縄のごとし』という事でしょうか。
カンちゃんもくさらずに復帰を目指して下さい。
　
　

　　
明日は雨。定休日です。やってません。

　
　
　
　
　　
　
本日の紹介は近頃ますます需要が増えてるクイルステムの数々でも見て下さい。

　
　

　
　　
　
　
　
まず、これで懐かしく思った方はいい歳だな。

　
　
　
　
　
　　
　

　　
　
そうです。チネリの１Aステムが復活しました。

当然２６.０ミリ
定価は￥７.７７０です。

　　
　
　
これは何回も紹介している日東ハンドルさんのクラフトステムです。

２６.０と２５.４ミリの２種類で、定価は￥１８.９００です。
　
　
　
　

　　
　
バッジ付きです。

　
　
　

　　
３点目はDEDA社のムレックスです。
２本締めでがっちりとまります。

定価は￥５.０００です。
　

　
　　
　
　
　
Tradizioneステム

￥６.３００です。
　

　
　
　
　　
そして日本が誇るパールステムです。

ツールでイノー選手が使ってたという広告を思い出します。
　
　
クイルステムが必要なクロモリフレームの事は何でもご相談下さい。
　
　
　
　
　
　

　
　
　　
　
今日の一枚

ハンドルを替えましたが明日は乗れない。
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

川沿いの桜って全国的に多いんでしょうが、通勤路で通りかかる水路の水面に早くも散り始めた桜がちらほら浮かんでました。

それにしても盛りが短いなあ。
せめて３週間くらい咲いててくれませんかね。

　
　
まあ短いからこそ四季の季節感を愛でる日本人のセンチメントに訴えるんでしょうね。
　

　　
　
本日の紹介は再入荷ウエアです。
ヨーロッパで最も過酷な市民レース、スポーツフルドロミテレースの記念ジャージです。

速乾性に優れたDRYPRO素材を使用
　
　
　
　

　　
　
　
　
　
　
日の丸のプリントが

　
　

　
　
　　
　
　
　
　
　
背中にはがんばれ日本！のプリントが

　
　

　
　
　
　
　
　　
　
　
レース協賛企業

　

２点目は同じモデルのビブショーツです。

柔らかく筋肉サポート機能を持った高機能ショーツ向けのVIPER　LYCRA素材使用ですから、疲れが少なくなります。
　

　
プロ選手との共同開発によって開発されたBODYFIT PRO SEAT PADを採用してます。

　

　　
　
　
裾のシリコンにもさりげなくイタリアンカラーが

　
　

　
　
　
　　
　
　
　
ジャージが￥７.０００で、ビブショーツは￥８.４００です。

　

　
　
　　
　
　
　
　
今日の一枚

大都会？さいたま市
　　　

　　
　
　
こんにちは、パワーコープです。

先日のトラックワールドカップでイギリスチームが出した４０００m団体追い抜きの世界記録が３分５３秒２９５。
平均時速が６１.７Kmとなると、そこそこの下り坂じゃないと出ないとんでもないスピードです。

日本記録って４分１８秒くらいでしょ。
韓国より１０秒くらい遅いし、完全に世界から取り残されてます。
もう日本の短距離コーチと原監督は馘首だな。
　
　
陸上競技の５.０００mや１０.０００mでアフリカ勢に大きく遅れてるのと似てます。
どうやら日本人は数分から１時間以内で終わるスピード種目には向いてないんですね。
１分以内とか２時間以上だと頑張れるのに何故なんでしょうか？
　
　
やる気の問題かな、トラック選手も巨人打線も。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介はクロモリの完成車です。

　
　
　
　
　

　　
　
　
　
アクションスポーツ社オリジナルのカラミータデュエです。

細身フレームのロードを気楽に乗りたいという方、いかがでしょうか。

　　
　
　
フロントフォークはカーボンです。

　

　　
クロモリフレームに似合うシルバーのチェーンホイールです。

　

　
　
　
　
　
　
　　
　
シートステイはベンド加工され、振動吸収性を高めてます。

　
　
　
　　

　　
　
　
ダウンチューブ用のシフトレバーをドロップバーに取り付けてみました。

片手運転が苦手な初心者も安心です。

　
　　
　
　
カラミータデュエ。
TIG溶接の軽量クロモリはカフェレーサーのイメージです。

定価は￥８９.２５０です。
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

本日、仲間内は房総半島に美味い物を食いに輪行ツーリングに行ってます。
花見も兼ねて美味しい海の幸を味わって、温泉まで楽しんでこようという贅沢なツーリングです。
土曜日だというのに、うちのメカニックもちゃっかり参加してしまいまして、本日店長は大忙しであります。

　
　
　
もう遅いので、さっさと本日の紹介です。

月に変わって夜を照らす、高輝度白色LEDライトのMOONのX-POWER300です。
ロー照射で１４時間、スタンダード照射で６．５時間、ハイ照射で３．５時間、オーバードライブ照射で２．５時間、点滅で７時間もちます。

全長105x35x37mmですから小振りです。

　
　
　

　
　　
　
　
　
　
相当明るい、と言っても分からないでしょうから見に来て下さい。

　
　
　
　
　
　
見に来て下さいと言いましたが、直接見ないで下さいとの注意書き。

通常のバー取り付け用ブラケット

　
　

　
　　
　
　
　
ヘルメット取り付け用ブラケット

　
　
　
　
　
　
　
　
　
コンセント用充電アダプター

　

　
　
　　
　
　
USB充電アダプター

　　
　
　
夜間の長時間ライドをする方、暗い道を走る方、お勧めです。

定価￥８.３００です。

　　
　
　
暴走（房総）ツーリングの途中から写メ。

行きたかったなあ。
　
　
　
　
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

昨夜は春風に流されて夜桜を楽しみつつ帰りましたが、思わず吹いた口笛が『銀座カンカン娘』と『丘を越えて』と『とんがり帽子』です。
自分でも笑っちゃうくらい古い曲しか思い浮かびません。　
　
　
　
花が咲いて気分がいいので、今日はちょっぴりお買い得セールです。

好評のミシュランプロ４の数々

　
　　
　
　
　
何があるかというと。
エンデュランス、SCの黒、白、青、赤の５種類です。

　　
何がお買い得かというと、プロ４タイヤをお買い上げの方にチューブをプレゼントします。

　　
　
　
　
４８ミリロングバルブですからほとんどのリムに対応しますね。

　

　　
　
　
タイヤ１本にチューブがおまけです。

セットで￥４.５００です。
数に限りあり、お早めに。

　
　　
　
　
本日の一枚

花のトンネル

　
こんにちは、パワーコープです。

ろくに天気予報を見ず、いつものウエアで走り出したら暑いのなんの。
仕方無いのでペースを落とし、ちょい咲きの桜を見ながらブラブラと流してきました。
　
　
　
店の横の萬店（まんだな）さんの桜が一気に咲き始めました。
萬店さんはご存知かもしれませんが、鰻の名店として有名です。
一帯が水郷地帯だった１２０年以上前の創業ですから、立派な老舗ですね。

今年は鰻の稚魚が不漁とあって、仕入れ価格が暴騰してるそうです。
突然変異で漁獲量が減ったんじゃなく、結局永年の穫り過ぎなんでしょうね。
　　　　
久し振りに鰊漁が活気を呈してるのも、漁獲制限や沿岸の環境整備に励んだからでしょう。
鰻も絶滅危惧種にならないよう祈るばかりです。
　　

　
　
　　
　
本日の紹介はDEROSAです。

　
　　
　
　
限定生産クロモリのヌーボクラシコフレームです。

最近はクロモリばかり紹介してるけど、カーボンもやってますよ〜

　
　
　　
　
　
　
　
創業当時のヘッドバッジです。

　　
　
　
メッキのショートポイントヘッドラグです。

　　
メッキの右チェーンステイです。

まあ定番メッキでしょうか。
　

　
　
　
　
　　
　
　
　
左右チェーンステイ内側は垂直面加工されてます。

　
　
　
　
　
　　
　
メッキの水平クラウンです。

　
　　
　
　
　
　
　
クセが無く、しっくりと体に馴染むクロモリフレームのお手本のような乗り心地です。

ヌーボクラシコフレーム　定価は￥２７８.２５０です。
お買い得価格はお問合せ下さい。
　
　

　　
　
今日の一枚　　

昼寝がしたい

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
今朝は春の嵐に怖じけずいて車出勤です。スミマセン。
　
　
ところで昨日の朝の通勤途中だったんですが、荷物満載のマウンテンバイクを前方に発見。
多分ゴミを集めてるお仕事の方かなと思ったら、前後キャリアにサイドとパニア、更にリアバッグの上にギターケースまで積んだ２０歳前後の若者でした。

信号で停まったら、後ろから追いついてきたので、「旅行ですか？」と聞いたら「日本一周です」との答え。
「どこから走って来たの？」と聞くとすぐ手前の家から出たばかりとのこと。

「頑張ってね」と言って別れましたが、若者のチャレンジのスタートを見送って、少し感動もしたし、こちらも頑張らなくちゃなあと思った次第です。

金は無いけど、時間だけはたっぷり有った若い時に自分は他人に誇れる事を何も残していないという事実。情けなや。
　
でも、あのギターケースは邪魔だと思うのは夢の無いオヤジの考えでしょうか。
どうか無事故で帰ってきて下さい。
　
　
　

　
　
　
無事故で帰ってきて下さい、と他人に言ってる場合じゃないほど、風雨が強くなってきてました。
はたして自分が無事に帰れるかどうか。
ニュースではさいたま市でも風速３０mオーバーです。
済みません、本日は早めの店じまいとさせて頂きます。宜しくお願いします。
　
そして明日は定休日です。

　
　　
　
　
本日はこんな紹介。

左右シートステイがちょっと違います。
実は事故で亀裂が入ってしまったカーボンフレームを修理しました。
昔はクラックが入ると諦めてたんですが、今では修理可能なんです。

日本を代表するカーボン成形専業メーカーに依頼してますので、強度も仕上げもバッチリです。

事故で乗れなくなったとお嘆きの方、当店にお持ち込み下さい。
　
ちなみにこの修理で￥４５.０００ですが、クラックの大きさにより価格は変わります。
お預かり期間はおおよそ１ヶ月です。
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

昨夜１０時半頃帰宅したら、家の者が「お帰りなさい」の前に「カンチェラーラが鎖骨骨折」と一言。
エイプリールフールにしても悪い冗談だと思ったら、なんと事実。
　
　
　

最大の敵がいなくなって当たり前のようにボーネン選手が勝ちましたが、嬉しかったのはポッツアート選手が積極的に走ってくれた事です。

往年の走りが戻って来たんじゃないでしょうか、まだまだ頑張って下さい。　
　

　
　
ただし、カンちゃんがいなくなると、パリ〜ルーベの興味が半減したのも事実。
なにせ、我が家は２０１０年のパリ〜ルーベのDVDを環境ビデオのように繰り返し流し続けてるほど全員カンチェラーラ好き揃いなんです。

来週は大穴でヒンカピー選手でも応援するかな。　
　
　

　　
　
本日の紹介の前に、このタイヤを見て下さい。
当店のメカニックが使ってるミシュランのクリリオンカーボンです。耐久性があるとは聞いてましたが、７.０００Km走ってもノーパンクです。

多分このまま１０.０００Kmまでいけそうです。
　
　
　
　

　　
　
　
　
こまかい亀裂は入ってるんですが、異物が刺さることがありません。
劣化もなかなか進まず、走行性能も大きくはダウンしてません。

　　

　
　　
　
　
そして、本日紹介するタイヤです。
同じく耐久性抜群のミシュランのプロ４エンデュランスです。

　
　

　
　
　
　　
　
プロ３の後継モデルとして発表されたプロ４の中でも特に耐久性を高めたタイヤです。

振動吸収性も良く、デュアルコンパウンドが耐摩耗性を高め、さらに濡れた路面のグリップも抜群です。
定価は￥５.２００です。

　
　
　
　
　
　
　
　
本日の一枚

やっと。

　
　
こんにちは、パワーコープです。

　
皆さん、昨日は乗れなかったから今日はバネで弾かれたように走りに行ってるでしょうね。
行きの通勤路でも４〜５人のロードレーサーと、６〜７人のクロスバイカーを見かけました。
　
それにも増して多いのがジョガーの数です。
マラソンシーズンはもうそろそろ終わりかと思いきや、ゴキブリのように日夜増え続けてますねえ。
単なる健康志向なのか、ストレス発散なのか、スポーツなんて苦手です、と言いそうな若い女性もそこそこ見かけます。

痩身願望だったらレーサーに一日中乗ってりゃすぐ痩せるし、ランよりずっと故障も少ないのにねえ。
オジサンはどこでも付き合いますよ。
　
　
　
　

本日はお客様が絶えなかったので、簡単に本日のお仕事でも。

　
　
　
　
　
　

　　
　
　
TREKの５.９フレームを完成車にしました。

こんなにコストパフォーマンスの高いフレームってのも少ないですよ。

　
　　
　
　
　
ヒルクライムをメインに走られるという事でサドルはトライゴンのカーボンサドルです。

形がいいのか、全然硬く感じません。（ブルベじゃ嫌だけど）

　　
　
　
ホイールはTNIの完組みカーボンホイールです。

軽いのに前後で￥１０５.０００とお買い得です。

　
　
　
　　
　
タイヤはTUFOのS3Lite１６５gです。

ヒルクライムだけだったら２年はもつでしょう。

　　
　
　
コンポーネントは無難にシマノアルテグラです。

　
　
　　
　
　
チェーンホイールはデュラにしてみました。

　

　
　　
　
ペダルはタイムiクリックカーボンチタンです。

　
　

　
　
　
　
　
　　
　
TREKマドン５.９フレームセットは￥２４０.０００です。

お買い得価格はお問合せ下さい。
　
　

　
　
　
　
　
　
　　
本日の一枚

気持ちのいい日曜日