完成車
こんにちは、パワーコープです。
調整レースのドーフィネといえどもついつい最後まで見てしまいます。
ウイギンス選手が今のところ隙を見せない強さを見せてますが、そのままツールまでもつのかどうか。
今月末までに根性のエバンス選手が巻き返すのか、根性無し兄弟が一矢を報いるのか。
日本人選手は誰が出場するのか、そしてステージ優勝するのか。
カンチェラーラ選手は無事に回復してるのか、ヘーシンク選手の総合の強さは本物なのか、サガン選手のスプリント力は本物なのか。
ピエル・ローラン選手はフランス人の期待に応えられるのか。
考えると今からワクワクしてきます。
でも、夜遅くまで見てても早くはならないし、朝練でもやったほうがいいんですがねえ。
「頑張って〜」とか声援を送ってくれる愛人でもいるのがオジサンライダーの理想だな。
本日の紹介は組み上がった完成車でも。
先日紹介したDEROSAのKINGRSフレームです。
コンポーネントはカンパニョーロスーパーレコードです。
クランクは熟慮の末コンパクトを選びました。
ホイールはカンパニョーロボーラワンです。
タイヤはビットリアの最高級モデルのコルサEVO SCです。
このあたりのチューブラーを使わないとフレームが勿体ないでしょうね。
サドルは長距離系の方に人気の高いフィジークのアリアンテです。
ステムはDEDAのゼロネロです。
バーは独特のエルゴノミクス形状で高い評価を受けるチネリのネオモルフェです。
迫力がありながら落ち着いたフォルムにまとまってます。
残念乍ら２０１２年モデルのRSはあと数本で完売になります。
お早めに。
ついでにリンク先のメカニックのブログも見て下さい。
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