本日のお仕事
こんにちは、パワーコープです。
いよいよ始まったツールの山岳コース。さっそく2強の競り合いが見られました。
2強なんですが、やはりウイギンス選手に余裕が見られます。
これからは否応無くチームの結束力が試される訳で、アシスト陣も本気モードです。
それにしてもあれだけ強いカンチェラーラもサガンも重力には逆らえないんですねえ。
10キロ位痩せて、グイグイと山を登るカンチェラーラ選手というのも見てみたいのですが、本人はキッパリと総合系への変身には興味が無いとのこと。
あくまでもTTライダーとして、そしてクラシックハンターとして選手生活を全うする気なんでしょう。
グランツールもクラシックも何でも勝ってたメルクス氏を目指そうなんて選手が出て欲しいとは、今更無理な願いでしょうね。
真の体力とすれば昔の選手のほうが強かった気がします。
クオータのKEBELです。
クオータのフラッグシップモデル、KOM EVOのスケルトンを採用し、価格を抑えた高性能が評価されてます。
ホイールはシマノC50で、高速巡航性をいかした走りを目指します。
コンポーネントは無難にアルテグラです。
どうせお金をかけるならコンポより絶対ホイールにお金をかけましょうね。
これじゃゆっくり走れませんね。
フレーム価格は¥199.000です。
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