TREK2013年モデル
こんにちは、パワーコープです。
いつもの通勤路、前方から日傘をさしたオバチャンが自転車にのってるなあと思って近付いてきたら、なんと制服の女子高生。
日焼けを気にする女子高生ってのも珍しいでしょうし、まして日傘なんて初めて見ましたよ。
よっぽどのお洒落さんか敏感肌なのか。
ただし紫外線はシミ、シワへの影響だけじゃなく、免疫力の低下や白内障を発生させる原因ともなるんですってね。
この歳になると私なんか間に合わないからどうでもいいんですが、実際は赤ちゃんの頃から親が気をつけてあげなくちゃいけないそうです。
小中学生の登校時、全員がサングラスってのも異様で面白いかもしれません。
子供用のヘルメットがバカ売れしたのに続き、子供用のサングラスも確かに売り上げを伸ばしてるそうです。
明日の水曜日は定休日です。よろしくお願いします。
展示会に５ケ所ほど回らなくちゃなりません。休みなのに大変です。
本日は新入荷のこんな完成車でも見て下さい。
2013年モデルのTREKです。
ドマーネ４.３です。
ドマーネといえばカンチェラーラ選手が悪路でのクラシックレースに勝つためにつくられたフレームです。
別に悪路専用って訳じゃなく、低重心の安定感や世界一の振動吸収性を味わいつつ、レースでもロングツーリングでも実力を発揮します。
これが肝心のIsoSpeedテクノロジーコンセプトの要部分です。
競合他社のバイクに比べ、２倍もの垂直方向の柔軟性を発揮しつつ、ペダリング効率を損ないう事なく快適に長距離を走る事が可能となります。
グニャグニャで弱いなんて事はありません。比類なき強度を誇るOCLVカーボンですから、数十年単位でスポーツ走行を楽しむ事が出来ます。
シートとトップとの接合部はこんなふうになってます。
他メーカーは「やられた」と思ってるでしょう。
ただでさえカーボンピラーだから振動吸収はいいんですがね。
コンポーネントはシマノ１０５です。
ヘッド部分です。中のコラムはE2テーパーヘッドチューブにより、ライダーの力を１００％走りに活かせるように設計されてます。
サドルはアフィニティ２ホロウですから、より長距離向きです。
シートチューブが独立してるのがよく分かりますね。
この変な曲がり角度のエンドも振動吸収アップに大いに貢献してるんです。
チェーン脱落防止アダプターが付いてます。
泥除けが付けられるダボ用ネジ穴がこっそりと仕込まれてます。至れり尽くせりですね。
レースでもブルベでもこれさえあれば万能でしょう。
定価￥２３９.０００は安過ぎです。
お買い得価格はお問合せ下さい。
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