POWERCOOP DIARY

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。

本日から始まったウインターセールを狙ってか、平日にもかかわらず朝からお客様が大勢いらしてます。
週末に売る分が残ってるのか多少心配でもありますが・・・・・
とにかく有り難うございます。

　
　
実はシマノやカンパニョーロのパーツ等は隠してますので、御希望の物がありましたら申し付けて下さい。
在庫してたらチャンスですからね、ご遠慮なく。

また、セール期間中でも暫時掘り出し物が入荷してきますから、チェックは怠り無きようお願いします。
　　

　　
　
　
　
　
忙しいので本日の紹介もさっさと。

先日も紹介したパンク修理剤の新製品クイックショットです。
　
　　

　　
　
　
　
　
　
　
　
パンク修理用品ではトップブランド、日本のマルニ工業さんの製品です。

　
　
　
　
　

　　
　
　
　
　
付属のアダプターをトップナットをゆるめたバルブにねじ込みます。

　　
　
あとはよく振ったクイックショットを押し込んで修理剤を注入するだけです。

充填時間は２０秒で、エア圧が足りないと思ったら補充して下さい。

　
　
　　
　
　
　
　
　
　
マルニのクイックショット（フレンチバルブ専用）

￥１.６８０です。
　　
　
それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

　
　
今日は日射しも穏やかで気持ちいい通勤でした。降って来るであろう今夜の雨も、雨粒の間をすり抜けて帰ります。
ところが北海道では大寒波でとんでもない事になってますね、送電線の鉄塔が倒れるなんて凄い強風だったんでしょう。お気の毒様です。

北海道のお客様や友人は大丈夫だったのかな。心配です。
　　
　
　
　
明日からのバーゲンの準備で忙しいので、さっさと本日の紹介でも。

まずはこんな物。

よくある携帯用ツールセットです。
　
　
　

　
　　
　
　
　
よくあるツールセットなんですが、小さいのなんの。

　　
　
　
　
　
ノーマルボトルに比べるとよく分かりますね。
嘘みたいに小さいでしょ。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ちゃんとプラスとマイナス、トルクス、2mm、３mm、４mm、５mm、６mmの６角レンチが揃ってますから携帯用じゃ文句無しですね。

　　　
　
これなんか明日中に無くなっちゃうのかなあ。

￥２.５７３です。
　　

　
　
　
　　
　
　
　
　
　
続いてはこんな懐かしいボトルでも。クロモリフレームでもおなじみのノートン自転車工業さんオリジナルです。

アルミじゃなくステンレスのヘアライン仕上げです。
　
　
　
　

　
　　
　
　
　
上蓋はコップになります。言わんでも分かるわな。
　
　
　

　
　　
　
　
　
コルクの栓もそのままです。
　
　

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
アルミに似たステンヘアライン仕上げは￥５.５６５です。

ピカピカのポリッシュ仕上げもあって、￥７.５６０です。　　　

　
　
　　
明日はウエアもパーツも○○も３０％オフです。お楽しみに。　
　

こんにちは、パワーコープです。

本日はまず業務連絡から。

昨日TELにてEbonのフレキシブルツールボトルの黒の在庫をお聞きになられたお客様、「在庫あります」とお応えしたのですが、私の勘違いでした。
クリアは残ってたのですが、黒は無くなっておりました。次回入荷も未定です。
申し訳ございません。宜しくお願いします。

今週金曜日から始まるウインターバーゲンに何があるのかというお問合せをたくさん頂いてます。
下調べに御来店頂くお客様もいらっしゃいます。有り難い事です。
ですが、目玉商品は当日までのお楽しみという事でヒ・ミ・ツ。　　

　　
　
　
水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

　　
　
　
本日の紹介はまずこんな物から。

オールドファンならこの形でお分かりですね。
　

　　
　
　
　
　
　
エフェットマリポサのエスプレッソです。
エスプレッソマシンじゃありませんよ。瞬間パンク修理剤です。

カフェラテックスを基に開発したアンモニアフリーでタイヤとチューブに優しい修理剤です。　
　
　
　

　
　
　　
　
　
　
　
フレンチバルブのノズルをゆるめ、直接差し込んで下さい。

　
　
　

　　
　
　
　
先端の丸いボタン状の部分を押すと、内部からパンク穴を塞いでしまいます。
５気圧程度にはエアも入りますので、足りない分をインフレーター等で足して下さい。

メーカー発表ではチューブラー、クリンチャー、チューブレス全部OKだそうです。

￥１.１５５です。

　　
　
　
　
　
　
続いてはMrコントロールのプーリーセットです。

それもセラミックベアリングのプーリーセットです。　
　
　　

　　
　
　
　
　
　
　
ちゃんと上下がありますから気をつけて下さい。

取り付けはアーレンキーだけで簡単に交換出来ます。

　　
　
　
　
シマノとカンパの１１S以外は全部取り付けられます。

￥２.３１０です。安過ぎ。

　　
こんにちは、パワーコープです。

冷たい雨になってきました。昨日じゃなくて良かったですね。
お客様の何人かは毎年雨と大量落車に祟られるツールド沖縄に行ってましたからね、なんとか無事に完走出来たのかな。
　　
　
　
冷たい雨ですから今日はじっくりと組み立てを頑張ってます。
そこで、全てのメーカーに共通する組み立て時の疑問点なんぞを。

リアフォークエンドブラケット（シルバー部分）が大体内側（ホイール側）に曲がってます。
きっちり垂直になってるメーカーなんて今まであったかなあ？　という程間違いなく駄目な点ですね。　
　
　
　
　
　

　　
　
　
　
次は確実に１００％駄目なんですが、カセットスプロケットのロックリングの締め付けが甘いんです。
ここが緩いと確実な変速も出来ませんし、走行中不快な音が発生します。

ただし、ここは定期的に増締めして下さい。
気になる方は無料でやりますよ。（当店以外でお買い上げの自転車は超高額工賃の￥２００です）　
　
　

　
　　
　
　
　
　
　
これも絶対といっていいほど全メーカーが知らんぷりしてるBBフェースの面取りです。

写真は面取り後です。

　
　
　　
　
　
　
ピナレロ社さんなんかはテープを巻かない状態での出荷なのでいいんですが、他は適当に巻いてくるメーカーばかりで逆に手間がかかってしまいます。
当店ではバーテープの下巻きには3Mのダクトテープを使ってます。
滅茶苦茶引っ張っても大丈夫なのでブレーキアウターの浮き上がる動きを確実に押さえられます。

バーテープ巻き直しのご注文時には下巻きもきっちり仕上げます。（￥１.０００）
　　
　

本日の情報は以上だけじゃありません。

いよいよ今月の３０日（金曜日）からウインターセールの第２段が始まります。
在庫のウエア、パーツ、ケミカル、サプリメント＆第一弾では対象になってなかったメーカーのフレーム＆完成車等が３０％オフです。

何があるか見に来て頂くのはいいですが、金曜日前につばを付けるのは無しですよ。　

定価の半額の完成車や半額以下のシューズも若干残ってます。お早めに〜

こんにちは、パワーコープです。

朝方は冷えてたみたいですが、お日様が出てからはポカポカです。
走り頃のお天気でしょうかね。

そんな中、ブルホーンバーにディスクホイールの青年がノーヘルでかっ飛ばしてました。
街乗り車じゃなく、そこそこ高そうなロードに見えたんですが、くれぐれも無茶な事故だけは気をつけて下さいよ、と心の中で念じた次第であります。

　　
　
　
本日はまたまたウインターセールのお知らせです。　
続々組んでるんですが、間に合いません〜
　

　　
　
　
TREKのロードとクロスバイクがビックリ特価になってます。
各モデル１〜２台しかありませんから、お早めにいらして下さい。

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　

　
気持ちいい土曜日です。
風もなく気分良く走ってきました。

いつまでも気持ち良く走れる日本でありたいから

N野様から頂いたこんなステッカーを自転車に貼りました。

働いて生きていくお立場上、声を上げて反対とは言えない方もおられると思います。
冗談じゃあない、核も原発も必要と思われてる方もいらっしゃるでしょう。　
　
核にも原発にも痛い目にあった日本人の一人として、私は私の意思を自転車に貼付けて走ります。
賛同される方には無料でお分けします。

　
　
　　
　
お昼前、M澤様から焼きたての暖かいカステラを頂きました。

３時のおやつにと思ったのですが、我慢出来ず瞬時にたいらげました。ごちそうさまでした。　
　
　
　
　
　
　

　
　
　
本日の紹介は安全に走る為の小物２点です。

バックアイ。後ろ目。

　　
　
　
台湾製だから漢字で分かりますね。後ろを見る鏡です。

今までバーに取り付けるのはありましたが、腕に着けるのは初めてですかね。

　　
　
　
マジックテープで簡単に装着できます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
こんな感じでしょうか。

　
　
　
　
　
　
　
　
ミラーの角度は変えられます。

　　
　
　
　
　
　
畳めばポケットに入ります。

　　
　
　
　　
　　
　
　
　
　
バックアイ、バックミラー付きリストバンド

￥１.２００です。

　
　　
　
　
続いては、再入荷のベルです。

ビバの気付きベルです。

　
　　
　
　
　
　
　
バーでもサドルでも取り付け出来ます。振動でさりげなく鳴りますから、うるさくありません。

熊除けにも猪除けにも、致し方なく歩道を走る時の歩行者除け（失礼）にもなります。
山練習に行く方には冗談じゃなく熊除けになりますよ。
￥９５０です。

こんにちは、パワーコープです。


雨の休日となって、行き場の無いオトーサン達がたくさん御来店しております。有り難うございます。
ビックリ価格のウインターバーゲンはまだまだ継続中ですからね、小銭を持って遊びに来て下さい。
もちろん冷やかしでも結構ですよ。

明日と明後日はなんとか走れるでしょう。頑張りましょう。
　　
　
　
　
　

さっそく本日の紹介でも。

本日は寒くても頑張る方向けです。
まずはこれから。

医療用サポーターや血流管理製品等の病院向け高機能製品開発メーカーが作ったコンプレッションソックスですから、効果はお墨付きです。

　　
　
　
　
　
　
　
　
爪先部分は足への衝撃を吸収するプロテクター機能が付いてます。

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
同じくヒール部分も衝撃吸収機能が付いてます。

　　
　
　
　
土踏まず部分には強力なアーチサポート機能が施されてますので、長時間のライディングでも足底部が疲れません。

　
　
　　
　
　
　
　
足首部分は強力な３３hPa（３３圧）で締めてます。

　　
　
　
　
ふくらはぎ部分へと向かって段階的に圧を少なくして２３hPa（２３圧）になってます。

　　
　
　
　
寒い季節にガンガン走るとふくらはぎが痙攣するような方、疲れを翌日に残したくない方、単純にパフォーマンスをアップしたい方、暖かいソックスが欲しいかた、いかがですか。
REGUARDのCGソックス

￥３.３６０です。

　　
　
　
　
　
２点目は冬の定番商品ですね。

スポーツバルム社の
　
　

　
　
　
　　
　
　
　
　
マッスルウオーマーです。
運動前に筋肉に擦り込んで下さい。零下でもじんわり暖かくなってきます。

これを使ったほうが無理が利きます。無理しなきゃいいんだけど。

　　
　
　
　
慣れない方は少量からお試し下さい。

実際１５度以下になったら使ってる方もいらっしゃいます。
寒い朝はこれで気合いを入れましょう。　

￥１.８００です。

　
　
こんにちは、パワーコープです。

明日から殆どの方が３連休なんでしょうね。有り難い世の中です。
暇があったらどんどん走って下さい。走れるうちが花ですからね。

私の昨日のお休みは走りに行けませんでした。
家のふすまや障子の張り替えを厳命されまして、文句も言わずおとなしく頑張っておりました。
威張って走りに行けるうちが花です。

　
　　
　
　
　
　
　
　
本日紹介するものは寒くてもなんでも頑張って走る方にお勧めです。

知ってる方は知ってる。

　　
バーミッツという商品です。

バー用ミット

　
　
　
　
防寒用レバーカバーとでも言いましょうか。
　
　

　　
　
　
　
　　
　
取り付けはいたって簡単。マジックテープとファスナーだけですから、左右で１分ですね。

　　
　
　
バーの太さを選びません。

　　
　
　
横から見るとこんな感じ。

　
　

　　
　
　
　
　
　
ウエットスーツに使われる５mm厚のネオプレーン素材で作られており、生地自体が発砲ラバーなので雨に濡れても水が染みてこず、雪が降っても冷たく感じないほどの防寒性能を誇ります。

　
　
　　
どんな手袋でも痺れて駄目だった方、絶対のお勧めです。レバー操作もシフト操作もまったく問題無く行えます。
カラーは２色で、シマノ用です。

￥５.２５０です。
これも季節商品なのでお早めに。

　
こんにちは、パワーコープです。

本日１１月２０日は昭和２３年、九州の小倉競輪場に於いて初めて競輪が行われた日です。

戦前から自転車競技は盛んに行われていましたが、いわゆるギャンブルとしてのプロレースが始まったという事です。　
　
　
前の職場の頃も含めて競輪選手とはいろいろお付き合いさせてもらいましたが、ロードと違って競輪はオフがありませんからね、一年中体調管理に気を配ってる方が多かった気がします。
　

走れなくなったら稼げなくなる訳ですから、サプリや健康法、整体からマッサージ、トレーニング方法から安眠ベッドの類いまで様々な情報を必死に学習してる方達ばかりでしたね。
当然使用するパーツやシューズの善し悪し、フレームの素材やスケルトンにも非常に拘りをお持ちでした。

ご自分の為にも家族の為にも皆さん必死に頑張ってるんですが、競輪の売り上げは減少するばかりで、賞金もここ２０年くらいで一番少なくなってるとやら。　　
　

女子競輪の復活で多少売り上げの回復は見られてるそうですが、若い世代のギャンブル離れに歯止めがかからない限り憧れの職業となるのは無理でしょうね。
いわゆる草食系男子が赤鉛筆を耳にして競輪新聞を必死に読んでるなんて到底考えられませんから。

明日の水曜日は定休日です。肉食系の私は久し振りに競輪でも行ってみるかな。
　
　

　
　　
　
　
　
本日のお仕事でも見て下さい。
組み立て中の２０１３年モデルDEROSA完成車です。

ブルースターダストというカラーです。

　
お分かりですね、ネオプリマートの完成車です。残念ながらフレーム売りはありません。

　　
　
　
　
　
　
まだまだお元気なウーゴ社長のサインです。

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
コンポーネントはカンパニョーロのベローチェです。

　　
ホイールはカンパニョーロカムシンで、タイヤはビットリアルビーノプロです。
シルバーのカムシンは限定？

　　
　
　
　
　
ステム＆バーは絶大なる信頼の日本製、日東ハンドルさんのDEROSAマーク入りです。

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
フォーククラウンの刻印です。

　　
　
　
　
　
スターダストというカラーですが、地味なようでいて意外と派手な青です。

　　
　
　
　
　
　
　
　
シートポストも日東製です。

　　
サドルはセライタリアのSLです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
気になる方は見に来て下さい。
いつまでもあると思うな親と金、とDEROSA。サイズによっては２０１３年モデルでも予約が終了してるものがあります。
人気モデルですからね、お早めに。

定価は￥３６７.５００です。
お買い得価格はお問合せ下さい。

　
こんにちは、パワーコープです。

今朝は出発の出鼻をくじかれる雨となりました。
しんしんと冷えておりますが、やはり今年は厳冬なんでしょうかね。

小学生時代は真冬でも半ズボンで過ごせたんですが、今更乍ら若いって凄いなあと思います。
北風が強くても、皆で押しくら饅頭や相撲や鞍馬天狗ごっこで遊んでりゃじきに熱くなってきましたねえ。
今なんか走り終わるまで冷たいままです。どうしたんでしょうか。
　　
　

本日の紹介です。

２０１３年モデルのピナレロ完成車です。

　　
ロードでは一番廉価版のFPウノです。

　
　
　
　　
　
　
　
　
　
この三角おむすびみたいなダウンチューブを含めたメインチューブはハイドロフォーミングで成形されたアルミです。

　
　
　
　　
　
シートステイが上位モデルと同じONDAカーボンです。

振動吸収に優れ、ブレーキパワーをしっかりと受け止めます。

　
　　
　
　
フロントフォークも上位モデルと同じONDAカーボンです。
このフォークに文句言う人はいませんね。

　
　
　
ヘッドチューブは下側が１”１/２インチと大きくなりました。

　
　
　

　　
　
　
コンポーネントは新型のSORAとなって、使い易くなりました。

　　
　　　
　
　
　
　
　
　
ステム＆バーです。

　
　
　
　
　
　
　
　
初心者モデルらしく、柔らかめのサドルがチョイスされてます。
　
　
　
　

　　　
　
１台目にしては勿体ないほどの出来上がりです。

ピナレロFPウノ
定価は￥１４９.０００です。お買い得価格はお問合せ下さい。

こんにちは、パワーコープです。

木枯らし一号になるんでしょうか、走る気が失せるような北風でしたが、老体に鞭打って頑張ってきました。
頑張ったところでどうという見返りもないんですが、寝たきり老人になるのを少しでも遅らせたらいいかなあと考えております。
少なくともあと１０年は楽しめれば有り難いなあと思ってるんですが、どうなる事やら。
　

　
　
　
　　
本日は再入荷のお知らせを二つ。
まずはこれです。

ユニロックスのtateフォールディングロックです。
　
　
　

　　
　
　
　
　
　
　
　
中身はこんな形です。

　　
　
　
　
　
３つも付いてるディンプルキーです。

キーのどちらを入れても解錠できる高操作性ロックです。

　
　　
　
広げると７０Cm長になります。

　
　　
　
　
　
畳むとカーブを描いてますので背中のポケットに入れても大丈夫

　
　　
　
　
　
　
　
　
２mm厚の鉄板に焼き入れを施し、粘り強く対破断強度を高めた鋼鉄プレートに防錆効果の高いクローム表面処理をしてますので、７２時間のJIS塩水噴霧試験をクリアしてます。

　　
　
　
　
　
　
持ち歩くのに便利、tateフォールディングロック。

定価は￥２.９００です。

　
　
　　
　　
続いては、先日アップしたとたんに無くなってしまったイージーユーティリティスタンドがまた入りました。

￥１８.９０です。

取り置き希望された方、お待たせしました。

　
ウンターセールは継続中です。

こんにちは、パワーコープです。

せっかくの土曜日ですがバッチリと雨予報ですね、残念です。
まあ、雨でもウインターセールはやってますから見に来て下さい。


残念ですが、多くのお客様の対応でゆっくりとブログを書いてる時間がありません。
突然の解散で右往左往している議員さんみたいに頑張っております。　
　
　
セールは特に半額以下になってるシューズから無くなっております。お早めにお願いしますよ。

　
　
　
　　
　　
本日はお得なお知らせです。

ご存知TREKのカスタムオーダーシステムオーダーのプロジェクトワンです。
カラーやデザインやパーツをチョイスし、世界で一台貴方だけの自転車を作れるという、涙が出る程有り難いシステムです。（多少メーカーにおべんちゃら）

　
　
　
　
　
　
　
なんと１１月１７日から来年１月３１日までにこのプロジェクトワンでオーダーされた方の中で３名の方に全額キャッシュバックします。
キャッシュがバックするんです。つまりロハ、はっきり言って無料になるんです。
全国で何十人だか何百人がオーダーするのか知りませんが、３人が当選する確立は年末ジャンボよりは高いでしょう。

１名の方が完成車全額、２名の方がフレームセット全額無料となるそうです。

せっかくならこの機会に来年の運勢でも占ってみたらいかがでしょうか。

当らなくても当店ならお買い得価格ですから我慢して下さい。

それではまた明日。

こんにちは、パワーコープです。　　
　

今朝はいつもより１時間早く店に到着です。
早く来て何をやってるかというと、プライスタグの書き換えです。

書き換えって事は当然プライスダウンですよ。
恒例の年末セールを明日の土曜日から開催します。

一部の商品を除いたヘルメット、タイヤ、チューブ、サドル、メーターを３０％オフ。
シューズの旧モデルは全て５０％オフ。在庫の通常モデルは３０％オフ。
旧モデルの完成車は５０％オフ。在庫の通常モデルは２０％オフです。

いずれも数に限りがありますのでお早めに。

そんな訳で本日は突発的な修理は出来ないかもしれません。
宜しくお願いします。

こんにちは、パワーコープです。

昨日のお休みは神田神保町で古書店巡りをしてから、本郷は赤門前の喫茶ルオーでくつろいできました。
本郷通りに面して、歩いてても通り過ぎちゃうくらいの小さな店ですが、知る人ぞ知る名店です。
（店内で写真を撮るのは憚られる雰囲気なので遠慮しました）

３０年ちかく前から通ってますが、もうまったく昔のままで、今の東京では貴重な存在でしょうね。
１年に１度くらいは伝統のカレーとケーキを食べに行きたくなります。　
　
　
　
　

　　
　
　
本日の紹介はTREKの完成車です。
おすすめモデルとして何度も紹介してきたドマーネです。

特にお勧めするのはロングライドとか悪路を含むレースなんですが、実際はリアルなロードレースで使ってる方も多く、万能タイプとしての評価が高まってます。

　
　
　
　
　
　
このモデルはドマーネ４.０です。

　
　　
　
　
もうすっかりご存知でしょう、振動吸収の要部分IsoSpeedテクノロジーが凝縮されたシートチューブ上端です。
ロングライド系を謳ってる他社モデルの２倍の振動吸収を実現してます。

中のベアリングも半永久的寿命ですし、万が一の場合の交換も簡単です。

　
　
　
振動吸収がメチャクチャいいという事はグニャグニャ？　という疑問もおありでしょうが、このヘッドから

　　
　
　
　
　
ダウンチューブ

　　
　
　
そして、この異様に太いチェーンステイまでをマドンと比較して実に３０％も剛性をアップしてるんです。

ですから、立ち漕ぎをしてる限りはマドンより固く感じるはずです。

　　
　
　
　
　
　
異様に太いチェーンステイと比較するとなんとも細いシートステイです。
つまり、剛性と振動吸収を別個に設計出来る構造だからこそ成し得るドマーネ品質なんですね。　　

　
　
　　
　
　
　
　
コンポーネントはティアグラですが、もう１０Sなんだから充分でしょう。

　
　
　　
　
　
　
本当の意味でのオールランダーでしょうね。
気になる方は試乗にいらして下さい。

DOMANE４.０
定価は￥２１０.０００です。お買い得価格はお問合せ下さい。

当店でお買い上げの自転車はオーバーホール以外のメンテナンス（変速調整、リム振れ取り、ブレーキ調整、ネジ類の増締め等）は永久に無料ですから、初心者の方も安心してお買い求め下さい。

　
　　
こんにちは、パワーコープです。

　
　
今日は平年並みの気温だそうですが徐々に寒さが身にしみてきました。
ツーキニストの皆さん、頑張りましょう。

私のお気に入りの寒さ対策は生姜入り紅茶を飲んで、平熱を３６.５度以上にする事ですね。
ジジイになったからといって低体温のままでいると免疫力が低下して様々な病気の原因となる事が知られてます。
　

普段からスポーツをされてる皆さんには釈迦に説法でしょうが、お客様の中でも平熱が３６度以下という方がそこそこいらっしゃいます。
週に１回程度のスポーツじゃ駄目なんですね、睡眠を充分にとった規則正しい生活リズムと、腹八分目が基本だと思います。

そこで本日のおすすめは自宅トレーニングで筋トレと並んで重要なローラートレーニング用グッズです。

エリート社のスースタエレベーターバイクブロックです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
こんな形です。

　　
　
　
　
　
　
通常の水平です。

　　
　
　
　
　
エレベーターという名前ですからね、高さが変わるんです。

　
　
　
　
　
　
　
　
５段階に調節出来、最大では６％の登り勾配を実現します。

登り用トレーニングは実際に勾配をつけた体勢じゃないと効果が上がりません。
嘘だと思うなら試して下さい。

　
　
　
　
　
　
裏側のリング状の部分を引っ張って調整します。

　
　
　
　
　
　
　
接地部分にはアンチスリップラバーを採用し、滑りにくくトレーナーの振動を軽減するように配慮されてます。

　　
　
　
タイヤ幅は６０mmまで対応してます。

　　
　
　
　
　
効果が違いますよ。

￥３.３００です。

　　
こんにちは、パワーコープです。

月曜の朝が雨ですと勤め人の方は会社に行く気が失せるんじゃないでしょうか。頑張りましょう。

風邪気味の方も増えてきました。頑張りましょう。

いっこうに景気は良くなりません。２大政党もダメ、第３極も胡散臭くて底が見えてます。
こうなりゃ宝くじを当てるしかありません。頑張りましょう。

昨日行われた龍勢ヒルクライムに参加されたH谷川さんから秩父土産を頂きました。
有り難うございます。

結果は表彰台を逃すも堂々の４位でした。
不規則な勤務時間の中でのトレーニングですが、きちんと結果を出すあたりご立派です。

本日の紹介はおすすめのケア用ケミカルです。
ワコーズのシェークワックスです。

　　
　
　
最高級のカルナバロウとデュポン社のZONYLの配合により、深みのある光沢と輝きのあるツヤに仕上がります。　
　
　
　
　

　
　
　
　
　
　
　
　　
　
　
よく振ると左のように白濁してきます。
布にたらしてからフレームに塗り広げ、表面が白く乾いたらすぐに拭き取って下さい。

カルナバロウ効果で汚れも付きにくく塗装に美しさを長持ちさせます。
大事な愛車を可愛がって下さい。

￥２.１００です。
　　
　
　
　
　
　
　
　
　

　　
こんにちは、パワーコープです。　
　　
　
　

今朝は当店近くの彩湖で行われたDEROSAの試乗会にお伺いしてきました。
さすがの人気のデローザですね、午後からの雨予報にも関らず大勢の方が参加されてましたし、通りがかりのサイクリストも興味深げに、物欲しそうにしてました。

皆さん驚いてたのがスーパーキングのコストパフォーマンスの素晴らしさと、チタニオの乗り易さでした。
取り扱い車種も多いけど、あらゆるシチュエーションに対応するDEROSA社の懐の深さにあらためて関心するばかりです。

　
　　
　
　
　
　
　
　
デローザジャパンさんのチームカーです。いいですねえ、我がチームにも欲しい。

　　
　
　
　
　　
本日の紹介は最近とみに増えて来た金属フレームに似合うシートポストです。　　

スッテカーでお分かりですね、PMP社のセットバックチタンシートポストです。
軽量パーツが得意なPMP社はシートポストも様々生産してます。
　　　　　　
　
　　

　　
　　　
　
　
　
　
サドルレールクランプ長も必要十分な３０mmを確保してます。

　
　　　
　
　

　　
　
　
　
　
　　　
　
２本のクランプボルトはチタン製です。

　
　　
　
金属フレームにはこんな落ち着いたシートポストがピッタリですね。

￥２１.０００です。

　　
こんにちは、パワーコープです。

移転１周年記念セールも明日までです。
明日の午後は雨らしいですから午前中が狙い目ですよ。
ウインターソックスもウエアもじゃんじゃん無くなってきましたのでお早めにお買い求めを。

さて、当店のお隣さんでは中浦和名物の干し柿作りが始まりました。

　　　
　
　
　　
　
　
　
　
　
とんでもない渋柿が自然の力で絶品のスイーツに変身するのは１ケ月後かな。

好んで柿を食べない私が驚くような美味しさになるんですから不思議なもんです。

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介はこんな完成車でも。
TREKの８.３DSです。

一台ですべてをこなす万能デュアルスポーツ車です。

　　
　　　
　
　
　　　
　
こんなのが大得意、ゲイリーフィッシャーコレクションになります。

　　
７００x３８Cタイヤでオンでもオフでも楽しめます。

　
　
　
　
　　
　　
　
サスペンションはSRサンツアーのNX MLOです。

段差も気兼ねなく乗り越えちゃって下さい。

　　　
　
　
　
　
　
　
　
変速はシマノアクセラです。

　
　　
　
　
　
スプロケットは１２〜３２の８Sです。

　　
　
　　
　
ブレーキは当然ディスクになります。雨でも安心です。

　
　　
　
　
　
　
通勤にも、荷物をたっぷり積んでのツーリングでも、山遊びでも何でも楽しんで下さい。

定価は￥６３.０００です。
お買い得価格はお問合せ下さい。

こんにちは、パワーコープです。

本日は１１月９日ですから１１９番で救急の日です。

救急といえばウイギンス選手が練習中に車とぶつかって病院に救急搬送されたそうです。

大丈夫でしょうかね。レース中よりトレーニングで乗ってる時間のほうが当然長い訳ですから、我々アマチュアより遥かに事故る確立は高いんでしょう。
極東の１ファンとしても来年のレースシーズンには万全の体調で戻ってきて下さいと願うばかりです。
　　

そして万全の体調といえば、骨折以来不調のカンチェラーラ選手とアンディ・シュレック選手、いまいち爆発力が無くなったコンタドール選手などが往年のコンディションで戻り、ボーネン選手、ロドリゲス選手、フルーム選手達と繰り広げるガチンコ対決が見てみたいもんです。

　　　　
　
　　　　
　　
　　
　
　
　
　
本日の紹介はこんなグローブです。

パールイズミのKG-11Wです。

　　
　
　
　
　　　
　
　
　
暖かいんですが、薄さが特長のウインターグローブです。

　
　
　
　　
　
人差し指先です。分かる人には分かる。

　　
　
　
　　
そうです。スマホ対応なんです。

面倒くさがりの方、寒がりの方どうですか。

　
　　
　
　
　
高いグリップ力が特長の合成皮革が使われてます。

　
　
　
　
　　
　　
暗い夜道でも安心のリフレクターを装備

　　
鼻水でも汗でも拭けるスエットパッドがついてます。

　　
　
　
特殊フィルム内蔵の３層構造の防寒グローブは３カラーです。

￥５.４６０です。

その他メーカーのウインターグローブも揃ってます。

どうせなら日曜日までの１周年記念セールでどうぞ。

こんにちは、パワーコープです。

昨日の昼食はこんなものを食べました。

私的には馴染みの薄いベーグルってやつですかね。

何故こんなのを食べたかというと、永年南浦和で営んでいたパワーコープの旧店舗あとが、５日からベーグル屋さんになって生まれ変わったんです。

せっかくのご縁ですから、お祝いのつもりで買ってきました。

汚い自転車屋からすっかり小奇麗な店構えに変身しております。
皆様におかれましても旧店舗の近くに寄られた際には是非ともベーグルなんぞをお試しになって下さい。
私と違って感じのいい女性が販売されてますのでご安心を。

本日の紹介はそろそろ必要になってくるお勧めのウエアです。

スポーツフル社のベースレーヤー、２NDスキンデラックスです。
メリルスキンライフ８５％とポリエステル１５％によって構成され、部位によって異なる柔軟性、通気性、サポート性を持ち、高い保温性を維持しながら素肌のように体の動きに馴染むsportful独自の高機能アンダーウエアです。

　
　
　
　
　
　
　　
正面

　
　
　
　
　
　
　

格好いい人が着るとこんな感じです。

　
　　
　
　
　
　
　
襟も高いので寒い風が入ってきません。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
手首からも風が入ってきません。

　
　　
部位によって細かく織り方が変わってます。

　
　
　
　

これと暖かいジャケットがあれば冬を過ごせるでしょう。

￥６.４００です。

いい冬物はすぐに無くなっちゃうからお早めに。

こんにちは、パワーコープです。
　
　

日本サイクルレーシングクラブ協会（JCRC）が公道上での走行練習についての緊急のお願いをしています。

レーサーが集団で走行すると気が大きくなってしまうんでしょう、レース開催地の歩行者に「どけ！どけ！」と怒鳴ったり、欧米みたいに２列走行をしたりする馬鹿モノがいたそうです。

アドレナリンが出てきて興奮したままの思考状態ですから、歩行者や車との協調関係なんてどうでもよくなってくるんでしょう。

多少は分からんでもないんですが、サイクルスポーツが社会的に認知されつつある今、数多の自転車乗りの見本となるべく、襟を正して基本的な交通道徳くらいは守りましょうよ。

私もJCRCの立ち上げの頃から関ってきて、全国各地に役員として働かせて頂いてましたので、開催する地元との協力関係は非常に大事にしてました。
多くのボランティアや自治体の協力無しには気持ち良くレースは開催されない事を肝に銘じて下さいよ。
　　
　
　

７日（水曜日）は定休日です。宜しくお願いします。

　　
　
　
　　
　
本日の紹介はこんな完成車です。

当店じゃ珍しいORBEAです。

　
　
　　
　
　
　
オルベアの廉価版アクアです。

シンプルなデザインのアルミチューブは液圧成形（ハイドロフォーミング）によって溶接面積を増大し、ねじれ剛性を１５％アップしています。

　　
　　　　
　　
　
　
　
　
高級感あるマットブラックで飽きがきませんね。

　
　
　
　
　
フロントフォークは当然カーボンです。

　
　　
　
　
　
　
　　
　
コンポーネントは１０５です。

　　
　
　
クランクも当然コンパクトです。

強気にノーマルクランクで組んでるメーカーってありませんね。

　　
　
　
　
　
カーボンピラーとセライタリアの穴開きサドルです。

　
　
　　
　
　
オルベアアクア

￥１４７.０００です。

　
　
　
　　
　
　
本日のお買い得情報

中古のデュラエースチェーンホイールです（FC７９５０）。約１年使用してます。
５０X３４でクランク長は１６７.５ミリですから身長１７０Cm以下でしょうね。
１０５やアルテグラからグレードアップしたい方、いかがでしょうか。剛性がまるっきり違いますよ。
￥９.８００です。　早い者勝ちです。

済みません、只今Holdです。

　　　
　
　
こんにちは、パワーコープです。

どんよりと曇ってて、いよいよ寒くなってきました。
風邪をひきたくないので、帰宅時間の雨予報を信じて車出勤です。

さて、昨日の甘利山ヒルクライムではチームのK林会長が年代別で３位入賞の他、井Dさんが６位、K地さんが９位となりました。
おじさん達は皆元気です。尊敬いたします。
５０歳以下の連中も頑張って下さいね。

M上氏写真提供

　　
　
　
　
　
　
本日はお知らせです。

当店も取り扱ってるカーボンドライジャパンさんが電動用のケーブル内蔵工作を始めました。

シマノの電動は格好を気にしなければどんなフレームでも取り付けられますが、カンパニョーロEPSは完全内蔵式フレームではないと対応してませんので、対応フレームを持ってないユーザーさんにとっては大きな悩みであった訳ですね。

内蔵式でない普通の格好のカーボンフレームをお持ちの方でも、すっきりしたフォルムになるし、有り難いサービスだと思います。

　　
　
　
　
　
　
価格は通常であれば￥３６.７５０からです。

　
　
　
　
　
　
　
フロントディレイラー部を補強すると￥４７.２５０〜となります。

　　
　
　
　
　
　
　
様々なオプションも追加出来ます。

加工の納期はおおよそ３週間程度みて下さい。

また古くなって剛性が低くなったとか、強度が不安なフレームも直せますよ。
ご相談下さい。

こんにちは、パワーコープです。

本日は雲一つ無い気持ちのいい天気です。
お天気に反して今朝は何故か足が重かったですねえ、１発目の坂で「今日は無理」と判断。
飛ばすこともなく、おとなしく走ってきました。
昨日は絶好調だったんですが、このように好不調の波が激しくなるのが老化の証拠なんでしょうね。

好調の方は心行くまで走るのもいいし、休みたい方はのんびりとサイクルモードを見に行ってもいいんじゃないでしょうか。

そして我がチームの主力どころは甘利山のヒルクライムで苦しんでるはずです。
平均勾配９.６％というかなりきついレースですからね、頑張って下さいよ。
主力どころと言っても、走力じゃなく宴会の主力どころです。誰か一人くらい入賞するといいんだけど。

　　
　
　
　
　
　
さて、昨日お知らせした移転１周年記念ですが、本日から１週間在庫品を展示価格より１０％オフにさせて頂きます。
すでにお買い得になってる商品も１０％オフです。
ウエア、ヘルメット、完成車、フレーム、なんでもかんでもです、お早めに。

本日の紹介は再入荷品です。
まずはこれから。毎回よく売れます。　　

IBERA社のイージーユーティリティスタンドです。

　　　
　
　
　
　
　
おもむろに足を広げます。

見ても分かるように後ろハブに固定するタイプではありません。

　
　
　
　
このようにチェーンステイに乗せるだけですから簡単です。

　
　
　
　
　
イージーユーティリティスタンド

￥１.８９０です。安い。

　　
　
　
２点目はこれです。

Mostのタイヤレバーです。それもチューブラータイヤ用のレバーです。
カーボンホイールで多いチューブラーですが、アルミレバーでタイヤを外すとカーボンリムを痛める場合が多いので、樹脂製のレバーが誕生しました。

　
　
　
　
　
　
先端の緩やかなカーブがリムを痛めません。

１本６５０です。

こんにちは、パワーコープです。

昨日はK森様から「おめでとうございます」とこんな差し入れを

　　
　
　
K倉様からもケーキの頂き物を

　
　

　　
　
　
　
　
さらに「おめでとうございます」とこんな物まで

そうなんです、おかげさまで本日１１月３日は中浦和に移転して１周年という事なんです。
まったくもって１年なんて早いものです。
１０年だって夢のように過ぎちゃうんでしょうね。こわいこわい。

　　
　
　
　
　
　
　
　
本日の入荷でも見て下さい。

可愛い完成車でしょ

　　
　
TREKのレクサSLです。サイズ的に女性用ですね。

　　
　
アルファアルミフレームに施された葉っぱ模様がおしゃれです。

　
　　　
　
　
　
　
　
　
　
今までのTREKにはない斬新なデザインです。

　　
　
　
　
チェーンステイ内側にも

　　
　
　
　
フロントフォークはカーボンです。

　　
　
　
　
　
コンポーネントは１０Sのティアグラです。

　
　
　
　
　
サドルもボントレガーアフィニティのレディス用です。

　
　　
　
　
奥さんや恋人にこんな気の利いた自転車でもプレゼントしませんか。

LEXA SL　
定価は￥１１９.０００です。お買い得価格はお問合せ下さい。

ところで皆さんが１周年記念で何かやるんですか？　とおっしゃるんですが、どうしましょうか。
明日までに考えて発表します。お楽しみに。

こんにちは、パワーコープです。

昨夜はこんなところに行ってきました。御徒町の居酒屋『まま家』です。

今日から始まるサイクルモードに合わせて来日されたDEROSA家の３男クリスティアーノ氏と、彼の長男ニコラス君との懇親会という事です。

６月に行ったデローザディーラーツアー以来の再会でもありますし、横尾御大をはじめ東京や神奈川のショップさんと楽しい時間を過ごさせて頂きました。

ニコラス君は自転車に乗れば早そうな体ですが、サッカー好きだそうです。もったいない。

ついでに、横尾さんによると自民党の谷垣前総裁がDEROSAのプロトスをお買い上げになられたそうです。
もうSPが付かなくてもいい身分でしょうから、プロトスで国会の回りをグルグル走ったりなんかしませんかね。
そんな事になったら谷垣さんを狙うんじゃなく、プロトスを狙う輩がいるかもしれません。

　
　　
　
サイクルモードで思い出しました。
無料招待券が１枚だけ残ってます。早く来られた方に差し上げます。

ついでに言うとアメリカの３メーカー（TREK、スペシャライズド、キャノンデール）と世界のジャイアントは出展してません。
楽しみはイタ車だけかな。

本日の紹介はこんな完成車です。　

ファンライド系ロードという事でしょうか。

　　
　
　
　
　
　
ピナレロのFP１カーボンです。

ピナレロも待望の２０万円を切るカーボン車を出してきました。

　　
　
　
　
　
　
　
安くたってONDAフォークです。

　
　
　
　
　
　
安くたってONDAシートステイです。

　
　
　
　
　
　
ダウンチューブはおにぎりみたいな３角形です。

　　
　
　
　
　
　
　
　
１”１/８　１”１/４インテグラルシステムヘッド規格です。

上位モデルと見た目が同じですね。

　　
　
　
　
　
タイヤがコンチネンタルからシュワルベに変更されました。

　
　
　
　
　
　
　
　
STIレバーは１０５です。

　　
　
　
　
　
他コンポはティアグラです。

　　
　
　
　
　
　
サドルはオリジナルのMostで、かなり柔らかです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
細かいところも白黒でスッキリまとまってます。

安定感の高いハンドリングとフルカーボンならではの乗り心地の良さ。
一目でピナレロと分かる特徴のあるスタイリング。
ユニディレクショナルカーボン柄が見えるようにデザインされた高級感あるペイントワークなど全てにおいてオーナーを満足させるモデルに仕上がってます。

定価は￥１９９.０００です。
お買い得価格はお問合せ下さい。

こんにちは、パワーコープです。

本日もエイ出版社の取材を受けておりました。
ボトルケージの種類や取り扱いについての注意点を聞かれましたが、ボトルケージですからね、なかなか話題が広がらないんですよ。
注意点といっても皆さんが知ってるような事だけですしねえ、あれで記事になるんでしょうか。

本日は夜から用事がありますので、さっさとアップです。
新入荷はこれです。

お分かりですね、新型デュラエース、９０００系というやつですね。

　　
　
　
　
　
リアディレイラーです。

　　
　
　
　
フロントです。

　
　
　
　
　
　
　
　
チェーンホイールです。

クランクの幅の広いこと

　
　
　
　
　
　
STIレバーです。

　
　　
　
　
　
　
　
ますます細く握り易くなってます。

　　
　
　
ブレーキアーチを上から。全然旧型と違うでしょ。

　
　　
　
　
　
　
　
スプロケットのアームは部分的にカーボンです。

すみません、急ぎなもんで本日はこんなところです。