POWERCOOP DIARY

　
　
こんにちは、パワーコープです。

　
　
埼玉は連日好天気に恵まれてますね。

はたしてこの日も好天気でしょうか？

ツールどころかクラシックレースも全て終わってる時期に、遠い日本まで行っての短いクリテリウムにどれだけのモチベーションで走ってくれるかはなはだ疑問ではありますが、宇都宮世界戦以来の豪華な顔ぶれを見るだけでも価値があるんじゃないでしょうか。　

ただし、ツールの上位３０名程度の招待という事になると、純粋なスプリンター達はメンバーから外れちゃう訳で、カブちゃんもサガンちゃんも駄目。ましてや日本人選手が３０位以内に入ってるとは現実的じゃないだろうからワイルドカードで何とかしてあげて下さい。　　

　
優勝賞金も３千万円くらい奮発してあげれば、年の最終レースとしては気合いも入るというもんでしょう。　

　
　
　
　　
　
　
　
　
　
昨日の定休日はアソスの冬物の展示会に行ってきました。
まだまだ売ってるっちゅうのに、もう来期のウインター用なんて気が早いもいいとこです。

これはウエアじゃないけど、輸入元さんが取り扱う事になったPARLEEのフレームです。

Z５ SL iは電動対応で７５０g〜。
税込み￥４８７.２００です。
　

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
追加料金で カスタムペイントも可です。
　

　
　　
　
　
ウエアの新作としては、まず究極のレインジャケットrS.ストームプリンスEVOです。
以前のストームプリンスから生地が薄くなって軽量になり、ベンチレーションも増えて蒸れなくなり、リフレクター部も大きくなって夜間の視認性も高まりました。

薄くなってますが、防水性は更に高まってます。
特にウインター専用ではなく、オールシーズン使えます。
￥４３.２６０
　
　
　
　

　　
　
　
　
　
　
　
これも新作、sV.エマージェンシーというベストです。

マイクロボリュームの胸部保護としてレース対応用に開発されました。
レース中に素早く着脱出来、長く早い下り坂、冬期トレーニングライド、薄暗い状況において、いかんなく効果を発揮します。
とてもコンパクトなので、バックポケットやサドルバッグにいつでも入れておく事をお勧めします。
￥１２.３９０
　
　

　　
　
　
　
　
　
　
　
続いてはシェルグローブS7です。
以前あったロブスターシェルグローブが素材も新たに生まれ変わりました。

薄くしなやかな防風素材を使用していますのでアップダウンを繰り返すライドの下りや、ヒルクライムの下りでの冷え防止にも役立ちます。
握ってみてびっくりしたんですが、完全にシフトやブレーキ操作のし易さを念頭に生地がカッティングされてます。
￥８.４００
　

　
　　
　
　
　
　
従来のiJ.インターミディエイトS７の限定カラーです。

夏用長袖ジャージィにエアブロックの全面パネルを組み合わせてます。
寒過ぎはしないものの、少し肌寒いという日。早朝のライディング、天候の変化が余儀ない状況などに理想の働きをします。
￥３１.２９０　（イエローもあり）

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　
iG.ファルケンツアーンです。
個人的には大変重宝しているベストなんですが、まだまだ一般にはベストがなかなか定着しませんね。

オールシーズン用ですので気温に合わせ、下に着るものを選んで下さい。
￥３０.０３０　　

　
　
　
　　　
　
　
　
　
　
　
　
iJシャック.６です。
完全防寒ウエアですが、ビギナーや若い方達の為に価格を抑えたモデルです。
ウインタージャケット唯一のダブルフェイス構造なので、動き易さと断熱性が非常に優れています。

使用されている生地は市場に出回っていないアソス生地研究所による製品です。
￥３４.４４０　
　

　　
上記モデルの白バージョンです。
　　
　
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
その他マイナス６度での使用を考えたスキンフォイルというインナーも発表されてたんですが、写真のみです。

これなんかスキーでも使えますし、真冬の普段着としてもいいんじゃないでしょうか。
￥１６.５９０です。

　
　　　
　
それではまた明日
　
　
　　
　　
　
　
　

こんにちは、パワーコープです。　
　
　
　
なんやらS社のカーボンフォークがリコールになってるそうです。
人気モデルですから、１万本以上が対象との事。
　
　
世界的メーカーの車会社だと何万台とかの単位で発生している事象でしょうが、自転車で万単位となるとは珍しいですね。
フロントフォークが危ないとなると、おちおち乗ってられません。
　　
　
もう殆どのメーカーが外注ですし、ラインをしっかりと管理してなきゃ他社だって対岸の火事とは言ってられません。
中国じゃ違法な模造フレームを作ってさっさと売り逃げする会社もあります。
アジア人は器用ですからね、くれぐれも偽物をつかまされないようにして下さいね。

　
　
さて明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

本日の紹介は再入荷のエナジーフード、ボーンブレーカーです。

食べ易いと評判で、レースの時はこれに限るという方も多いですね。　
　
　

　　
　　　
今回はこんな味を入れてみました。

ピーナツバター＆バナナ。効きそうですね。
　
　　　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
これも新味

ブルーベリーオーツ
　
　

　　
　
　
　
　
アップルパイ
　
　
　
　
　
　

　　
　
　
　
　
　
エスプレッソチップ
　
　
　

　　
　
　
　
　
　
アーモンドバター＆ハニー
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ピーナッツバター＆ジェリー
　
　
　

　　　
　
　
　
　
かちかちじゃなく、ほろっと崩れるので運動中でも簡単に咀嚼出来ます。

　

　
　
　
　
　
　
　
　　
　
　
値段はちょっと高いけど絶対のお勧めです。

￥３７８です。

　
　
それではまた明後日　
　

　
　　
　
こんにちは、パワーコープです。

朝起きて、降ってないなと走る準備をしてたんですが、あっという間に雪景色。
完全に出鼻をくじかれました。
寒波もあと数日でしょうか。我慢比べもあと少し。ツーキニストの皆さん頑張りましょう。　　

平日の月曜日なのに多くお客様に御来店頂きまして、気が付いたら既に夜です。
さっさと本日の紹介でも。

まずは新製品のこのタイヤから
　
　
　

　　
　
　
　
　
　
　　
ハッチンソンのアトムギャラクティックです。

次世代のロードチューブレスとして発表され、ハッチンソン最軽量の２４０gに仕上がってます。
　　
　　
　
　　
　
　
　

　　　
　
開発にはトマ・ボクレール選手も協力したというレース用のチューブレスです。

実験結果ではチューブラータイヤと比べて２０％の転がり抵抗の軽減を達成したそうです。　
　

　　　　　　
　
　　
　
　
　　
　
　
軽いからヒルクライムでも、低圧でもパンクしにくいからロングツーリングにも使えますね。

定価￥９.４５０です。
　
　
　
　

　
　
　
　
　
　
２点目もコストパフォーマンスの高いタイヤです。
ボントレガーのR２チューブレスレディタイヤです。
　　　
ただでさえ乗り心地のいいチューブレスなのに、幅２５mmですから疲れも少なく楽でしょうね。

　　　
　
　
　
　
　
２９５gですから標準的な重さでしょうか。
　
　

　
　
　
　　
　
　　　
　
　
ボントレガーR2チューブレスレディタイヤ

￥４.８００です。

　　　
　
それではまた明日　　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

風は強いけど雲ひとつない上天気。
今日の富士山は今年一番奇麗に見え、気持ち良く走ってきました。

　　
　
先日凍ったままの雪道を無理に突破して転倒した道を、本日再び通ってみたらコケたであろう付近の民家の塀に私が紛失したライトがちゃんと置かれてました。

ソーラー式のリフレクターで重宝してましたが、手元に戻って感激です。
雪かきをしないズボラな住民だけだ、とブログに書いてしまったのですが大反省。
親切な方がいらっしゃって助かりました。
一礼してから走り出しましたが、大変気分のいい通勤となりました。
　　
　

　　
　
　
　
　
　　
本日の入荷です。
見りゃ分かる、TIMEの箱です。
　
　
　
　
　

　　
　
iclickの新型エクスプレッソ最高バージョン、１２チタンカーボンです。

カーボン繊維で強化されたコンポジット素材のボディにチタンのシャフトです。
　

　　
　
　
　
　
　
　
メイドインフランスです。

ぎりぎりまで無駄な肉を削いでます。
　

　
　
　
　　
　
　
　
金属バネじゃなくカーボンの反力でクリートを固定します。

最初からステップインを待ち受ける状態にセットされてるので実に簡単にクリートが嵌まります。（Time特許）
手で少し力を入れるだけでも入るなんて他にありません。　
　

　
　　
　
　
　
　
　
　
チタンシャフトも奥まで中空構造です。
　　

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
当然付属のクリートです。
　
　

　　
　
　
片側で驚異の７４g。
　
　

　
　
　　
　
Xpresso 12 Titan Carbon

定価は￥３１.５００です。
お買い得価格はお問合せ下さい。

　　
　
　
２点目も同じエクスプレッソの６です。
　
　

　
　
　　
　
　
基本的な作りは１２と同じです。
　

　
　
　　
　
　
　
重さは片側で１０２gです。これでも充分軽い。
　

　　
　
Xpresso６

膝の為にはTimeが一番

定価は￥１２.６００です。お買い得価格はお問合せ下さい。

　
　　
　
それではまた明日　　

　　
こんにちは、パワーコープです。
　　
　
　
今日は冷えるなと感じてるのは私だけかと思ってたら、皆さんも「寒い」とおっしゃられるので確かなんですね。
どうにもいろんな器官が鈍ってきたようで、平均的日本人の皮膚感覚とズレが生じてる気がします。　
　
　　
　　

さて、寒いとばかり言ってられません。
ウエアメーカーの値上げ宣告に対抗して、本日からウインターウエアの売り切りセールです。
表示価格の半額にします。
初心者の方で初めての冬を迎える方、揃えとくチャンスですよ。
グローブもソックスもパンツもジャケットもジャージもウインドブレーカーも全部です。お早めに〜

（実は値上告知は一部パーツメーカーでも始まってます）
　
　
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介も訳あり特価品です。

こんなのが好きなんです。　
　

　　
　
　
TREKのクロモリお散歩車ベルビルです。
　
　

　
　
　
　
　
　
究極のエコバイクを目指してつくられており、スチールや天然ゴムなどの持続的資源を利用し、製造過程にいたるまで環境に配慮してます。
　　

　
　
　　
　
特徴的なベンドしたトップチューブです
　
　
　　
　　　
　
　
　
　
　
　　
　
　
タイヤだってECOタイヤです。
　
　

　　
　
　
　
　　
大きいフロントキャリアで何でも運んで下さい。
　
　
　

　　
　
　
　
　
　
大きいリアキャリアで何んでも積んで下さい。
　

　
　
　
　
ダイナモハブから
　

　　
　
　
　
　
リアライトへ
　
　
　
　

　
　
　　
　
当然フロントライトも
　

　
　　
　
　
　
　
　
変速はシマノネクサス３スピードです。
　

　　
　
　
　
　
　
　
何故訳有りかというと、チェーンケースが曲がってたんですが、当店で直してしまったので問題無し。
　
　
　

　　
　
　
もう一つの訳有りポイントはハンドルの塗装が剥がれてたんですが、これで問題無いでしょう。
　
　
　
　
　

　　
　
　
　
　
　
　
TREKベルビル
　
定価￥６８.０００をズバリ半額の￥３４.０００です。
１台のみです。お早めに〜

それではまた明日　

　　
　
こんにちは、パワーコープです。
　　
　
　
本日は残念なお知らせから。
アベノミクスで謳ってるインフレターゲットが早速現実のものとなってきますよ。
某海外有名ウエアメーカーから値上げのお知らせが届きました。
急激な為替変動に耐えられず、２月から春夏物の価格が変更されます。　
　
　
つい先日まで各メーカーが値下げしてた状況から、一気に反転です。
脅しじゃないけど今のうちに買っておいたほうがいい物もありそうですよ。
どのメーカーがどの程度上げてくるのかショップとしても状況を見極めないといけません。

見極めるといえば、埼玉の先生達は退職時期の見極めだけは冷静でしたねえ。
辞めたって一流企業の社長並みにたんまりと退職金が出るし、羨ましい限り。
ただし、当店のお客様の先生達は皆自転車が早いし、お仕事も立派にこなす聖職者ばかりです。（多分）
　

　　
　
　
本日の紹介は再入荷のお知らせです。

TOPEAK社のバイクカバーです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
通常のロードレーサーをすっぽりカバーします。

事情によってベランダや駐車場に置かざるをえない場合、埃や湿気を防いでくれます。　

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
耐久性の高いナイロン製で、底部のゴムシャーリングがバタつきを抑えます。

￥４.９３５です。

　
　
　　
　
　
　
　
　
　
２点目もよく売れるフィニッシュラインのギアフロスです。

マイクロファイバー繊維で出来たお掃除用の紐です。

　　
　
　
　
　
　
一番のお勧めはスプロケットです。

切れにくく、洗う事も出来るので毎週でも掃除して下さい。　　

　
　
　
　
　
　
　
変速機等の細かい隙間でも大丈夫です。
　
　

　
　
　　
　
ギアフロス

２０本入りで￥８８２です。

それではまた明日
　
　
　
　
　
　

　　
こんにちは、パワーコープです。　
　　

南半球ではプロレースが真っ盛り。真夏なんだから当たり前なんですね。
世界のトッププロが始動するとワクワクしてきて、春のクラシックが待ち遠しくなってきます。

サガン、カンチェラーラ、ボーネン、ジルベール、フースホフト、バッラン、シャバネル、・・・・・
相変わらず好調そうな選手、復活にかける選手、チーム事情を多少裏切ってでも勝ちにいきたい選手。
今年はどんなレースが見られるんでしょうか。
クラシックで別府君のベストテン入りを期待してるんですが、無理でしょうかね。　　
　
　　
　
　
　
　
　

　
　　
　
　
　
　
　
本日の入荷です。
トピークのライドケース。携帯電話入れという事です。

それもApple　iPhone５用のケースなんです。　

　　
ケース本体です。
　

　　
　
シリコン製シールドです。
当然装着したまま操作出来ます。
　
　

　
　
　
　
　　
　
　
　
アタッチメントでステムトップキャップに取り付けられます。

角度も自由です。
　

　　
　
　
　
　
　
こちらのアタッチメントを使えばハンドルバーにもステムにも取り付け可能です。

　
　
　
　

　　
　
　
　
カラーはこちらのブラックカーボンもあります。
　
　
　
　
　　

用途に応じて９０度ずつ回転します。

定価￥４.３０５です。　
　

　
　　
それではまた明日
　
　
　
　
　

こんにちは、パワーコープです。　
　

昨日は最短の帰り道を選んだので濡れずに済みました。
濡れるのが嫌で急いでたのか、昨夜は赤信号を無視する自転車を交通量の多い交差点でたて続けに３台見かけました。
ああいう光景を見たら子供達はどう思うんでしょうかねえ。
万引きも痴漢も信号無視も同じ事でしょう。
　
　
無為徒食の身ではありますが、地獄に落ちぬよう、せめて後ろ指を指されるような行動は控えようと努力しております。

　　
東京地検は信号無視や危険運転をした自転車でも略式起訴する方針だそうですね。
いいんじゃないですか、大いに起訴しちゃって下さい。
カップルの二人乗りを羨ましく思ってた頃もありましたが、これからは腹いせに通報します。　
　

　
　　
　
さて明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。　
　
　

本日の紹介はこんな空気入れです。

クイックフィックスプロというフロアポンプです。

　　
　
　
　
ピストンシャフトは剛性の高いスチールにメッキ加工で防錆とスムースな動きを実現しました。
　
見えないけどインナーチューブの内側は鏡面仕上げとなってます。
　　
　

　
　　
　
　
　
１６気圧まで対応してる大型メーターです。
　　

　
　　
　
　
そして何といっても最大の特長がこのポンプヘッドです。

プロショップだったら皆使ってるHIRAME式のポンプヘッドが最初から付いてるんです。
　
　

　　
　
　
　
　
ベースもしっかりとして全体重をかけてもグラグラしません。

　
　
　
　

　
　　
　
　
　
　
　
クイックフィックスプロ

￥７.９８０です。
　　
　

　　
　
それではまた明後日
　
　
　
　
　
　

こんにちは、パワーコープです。

風も無く日射しもあって気持ちのいい天気ですが、今晩帰り時間の予報は生憎の雪となりました。
濡れるのはともかく、スリップはたまりません。早めに仕事を切り上げてさっさと帰る予定です。
明日に持ち越せない緊急な修理やお買い物はなるべく早く御来店下さい。　

　　
　
本日はこんなお知らせから
セライタリアサドルから発表された、理想のサドル選びの指標となるidmatchを当店でも導入しました。

いろんなメーカー（ボントレガー、フィジーク等）からこういうシステムが発表されてますが、後だしジャンケンのように後から研究したメーカーのほうが確かに良く考えられてますね。　　
　
　

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
こんな計測器で左右の大転子の距離を測ります。

　
　　

　　
　
　
大転子とはここです。
　

　　
　
　　
　
　
　
　
　
　
　
次に太腿囲を測ります。

他社のシステムだと大腿部は測りませんでした。考えてみればこれは盲点でしたね。
　
　
　
　

　
　　
　
　
　
あと一つ、これを使って計測する部位があるんですが、それは内緒。

　

　
　
　
　
　
　
　
　　
　
　
以上の数値と他の個人データをセライタリア本社に送信すると理想のサドルを選んでくれます。

こんなに分かれてるんです。
　
　
　
　
　
　
　
　　
　
　
私もやってみたんですが、思いの外のサドルが選ばれてビックリしました。

あと数日で受付可能です。　
　

　
　　
それではまた明日
　

　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
昨日滑って転んだ路地を避け、１本横の道を選んだらなんと同じ光景のアイスバーンが３０mも続いてました。
まったくどうなってるんだあの町内は。
近所付き合いをしないズボラな住民だらけなんだなあ。
　　
　
自宅のある我が町内は、雪の夜から除雪が始まって、翌朝にはすっかり路面が奇麗になってましたよ。
私以外そりゃあ立派な方ばかりがお住みなんです。　

　　
　
閑話休題
当店メカニック使用のタイヤがついに１６.０００Kmを超えました。

細かいクラックが入ってますが、どこまで使えるかまだまだ実験中です。　
　
　
　
　

　　
本日の紹介は最近ますます御要望の多くなった太いタイヤです。
まずはチューブラータイヤから

　
　
　　
　
　
　
　

　　
　
　
チャレンジ社のパリ〜ルーベです。
あの過酷なパリ〜ルーベを想定しているタイヤだけあって耐久性とショック吸収が抜群です。
　
　
　
　

　　
　
　
　
　
　
　
２７mm幅です。ブルベのような長距離も楽でしょうね。
　
２６０TPIの繊細なサイドですから疲れないし、コーナーも安心です。

　　
　
　
２点目は同じチャレンジ社のSTRADAです。
こちらも太めな２５Cです。
　
太いからって決して遅くなんかなりません。
ご存知のように去年からプロチームのほとんどが悪路でもないノーマルのレースで２４mmか２５mmを使ってます。

　
　
　　
　
　
　
１４気圧まで入るけど、そんな無茶はしないように。

ハンドメイドでパンクもしにくい作りです。

　
　
　
　
　　
　
　
細かい杉綾パターンです。
　
　

　
　
　　
　
　
　
パリ〜ルーベとSTRADA

定価は￥８.９００と￥７.５００です。　
　
　
　
　
　　
　
　
　
　
　
続いても同じチャレンジ社のクリンチャーです。
　

　
　
　
　　
　
　
　
これも700X２５Cです。

チューブラーもいいけど、これも２６０TPIサイドだから性能的にはいい勝負かな。

定価は￥５.５００です。

　
　
それではまた明日　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。　
　
　
　
雪もそうとう融けたであろうと見込み、意を決してジテツーを再開したんですが、案の定アイスバーンで２回転倒してしまいました。
もう見るからに滑りそうだなと思いつつ侵入した路地で、ツルンツルンとアイススケート状態に陥って腰から着地。
ロードシューズじゃこんな時に歩けないから苦労しますね。　
　
　
昔のような革のサン（クリート）だったら歩けるんですが、カーボンソールで樹脂のクリートとなると最悪の組み合わせです。
こんな時はSPDで出勤するべきでした。
怪我は何にも無いんですが、高いリフレクターが外れてどこかに転がって紛失してしまったのが残念無念です。　

トレーニングやパワーコープに御来店の際はくれぐれもご注意下さい。

丁度小腹が減ってきた３時頃にY田さんから差し入れを頂きました。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
絶品のあられでした。

３時といわず、何時でも小腹が減ってる気がします。
　　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
本日のお仕事はこんなのを組んでおりました。
　
　

　
　
　
　　
　
　
　
　
懐かしいCOLNAGOのカルビチューボです。

　　

　
　
　
　
　　
　
　
　
　
　
ツインダウンチューブです。チタンでもありましたね。
　
チューブは細いんですが、２本ともなると剛性が上がりパリっとした乗り心地です。

　
　　
　
　
ラグはアルミです。
　

　
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
当然この時代じゃクロモリフォーク。
　
これだけ自社製という事ですね。

　　
それではまた明日
　
　

こんにちは、パワーコープです。
　
　　
　　
１８日ともなると自転車関連の月刊誌が大量に届きます。
よくもまあ、毎月毎月誌面を埋める記事があるなあと関心するんですが、皆さんも感じてらっしゃるように何年も同じような事の繰り返し、早い話がマンネリにならざるをえないのは仕方ありませんね。

エンジン無しの２輪に股がって楽しむだけというシンプルな趣味を、あちこちほじくって読者を納得させる文章にしなくちゃならん仕事も大変と言えば大変です。　

ここ何年も月間の専門誌はパラパラと一瞬眺めるだけで、まともに読んでません。
もうお客様のほうが最新機材に関しては詳しいくらいでお恥ずかしい限りです。　
　

　　
本日の紹介は新発売のケミカル製品です。

おなじみ、強豪レーサーであり自転車理論家でもあり、文筆家でもあり、バーのオーナーでもある上阪卓郎氏がプロデュースするタクリーノ製品です。

　　
　
　
　
　
　
　
今回の登場はパワーチェーンオイルという製品です。
　

　　
何がパワーかというと潤滑性能が強いんです。

高粘度なんですが、摩擦係数が０.１以下（なんのこっちゃ分からないけど）という常識を覆す性能なんだそうです。
金属吸着力が強いのでリンク内に入ったオイルは垂れにくく、回転によるオイルの飛散を抑えるので、レース、ツーリング、MTB等悪路での走行でその真価を長期間発揮し続けます。
　

　　
　
汚れがつきにくく、いつまでも軽い回転を約束するオイルです。

￥１.４７０です。　

　　
　
　
それではまた明日

　
　
こんにちは、パワーコープです。　

　
　
勇敢にもジテツーにチャレンジしてる方もいらっしゃるようですが、埼玉の田舎道じゃまだまだ路面が凍結してる部分も多いし、車道も必然的に狭くなってるのであと数日は自重しておきます。
年寄りが怪我するとなかなか治らないというし。　
　

それにしても雪の日に実感したんですが、オートバイの郵便配達員は殆どが素手のままの運転でしょ、濡れた零下の中でたいしたもんです。
こちらは車の中でさえ指先が冷たいってのに、信じられない光景でした。
手袋をしてたんじゃ手紙なんか捌けないからなんでしょうが、鍛えればあそこまで達するという良い教訓となりました。　
　
　
手紙なんか出さずにメールで済ませりゃ配達員の方の苦労も減って助かると思いきや、今度は人員削減という苦労に苛まれるという事ですよね。
お客様の中にも郵便局勤めの方が５人ほどいらっしゃいますが、皆さん神のようにご立派な方ばかりであります（
頑張って下さい。　
　

本日の紹介は一部マニアにしか喜ばない物でも。

ITMのこんな箱ですからステムですね。
　　
　

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
一部マニアとは未だに多くいらっしゃるイタリアの英雄パンターニマニアの方ですね。
いまだとは失礼な話で、増えつつあるんだとか。

パンターニがビアンキ時代に使ってたのがこの黄色のビッグワンでしたね。　
　　
　　
　
　　
　
　
　
　
　
　　
　
　
上から見ると

　

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
このシングルボルトクランプが１１０mmです。
　

　　
　
　
こちらのオープンクランプが９０mmです。
　
　

　
　
　　
　
　
パンターニマニアにだけお勧めします。

どちらも￥３.０００です。
　
　
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
そしてこちらもお得なもの
ナピタというフリーペーパーです。フリー（ただ）なのに立派な雑誌です。
　
　

　　
　
　
　
　
　
もうサイスポやBCと同じくらいです。
　
　

　
　　
　
　
専門的情報もありますが、ビジュアルも凝ってます。
　

　
　　
　
　
　
　
　
　
ちょうどパンターニモデルの特集なんかもあります。
　

　
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
なかなか穿った記事も
　
　

　　
　
　
おやおやこんな写真まで

　

　
　
　
　
フリー、つまり無料です。

御希望の方は御来店下さい。部数に限りはありますが早い者勝ちです。
　
　
　
　
それではまた明日
　
　

こんにちは、パワーコープです。

昨夜の帰宅は、１５Kmの道のりに５時間２０分もかかってしまいました。
ノーマルタイヤなので、安全な道を選んだのが運のつき。
完全に歩いたほうが早かったですね。
５時間オーバーってどんなにきついヒルクライムでもそんなにかかりませんよね。
２０年位前の台風の時も３時間かかりましたが、昨日は残念な新記録です。
エネルギーはほとんど使ってないのにグッタリ疲れました。

道端の雪が融けないとジテツーが出来ません。
明日の定休日はスクワットでもやってます。

という訳で、明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。
　
　
　　
　

　　
　
　
本日の紹介はこんなものでも。

TREKスーパーフライ　１００ PRO SLです。
クロカンマウンテンだったら一番の走破性を誇るんじゃないでしょうか。　
　

　
　　
　
　
　
　
当然フルカーボンフレームです。

クオリティをアップさせながら毎年軽量化してくるTREK社の技術力には恐れ入ります。

　　
　
　
　
　
リンクだって超強力なカーボンです。
　
　
　　
　

　　
シートクランプバンドだってカーボンです。
　

　　
　
シートポストもサドルレールもカーボンです。

　

　
　
　　
　
　
　
　
当然バーだってカーボンです。

世界一厳しい破壊検査を行うTREK社ならではの製品です。

　
　　
　
　
　
　
ホイールはボントレガーRXLですから、軽量なうえ圧倒的な強度を誇ります。

　

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
Avid XX ワールドカップハイドロリックディスクです。

　　
　
　
　
フルサスマウンテンがなんと９.７８５gです。安いロードなみですね。
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　
本気で結果を求めたい方、お勧めしますよ。

定価は￥８３０.０００です。お買い得価格はお問合せ下さい。

　
それではまた明後日。

　
　
　　
こんにちは、パワーコープです。

天気予報通り本格的な降雪となりました。
救急車もパトカーもひっきりなしに出動しています。
高速道路も電車もあちこちで止まってるようです。
成人式に出る予定の方も無理して行かないように。あんな下らない式で２０歳を祝ってもらったって何もいい事なんかありませんし。
家で鼻くそでもほじってるほうがよっぽどいいと思いますよ。　
　
　
若者達だけに政治の矛盾が押し付けられてるような現在の社会であり経済の仕組みなのに、おめでとうも何もないでしょ。
少数の若者に大勢の年寄りの面倒を押し付ける不公平システムなんて早晩崩壊するだろうから、未来なんて気にせず好き勝手に日本で生きるか、海外に逃げてくほうがいいんじゃないでしょうか。
　　

　　
　
本日は早めに帰ります。紹介する物もありません。

それではまた明日
　
　
　
　
　　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

３連休の中日は絶好のトレーニング日和となりました。
皆さんもあちこちに走りに行かれてるようで、今日は思いほか店はのんびりとしています。
バーゲンは明日までですから、お買い忘れの無いように。
月曜日は天気が怪しそうですから、店に買い込みに来て下さい。
火曜日からは非情にも通常価格にしてしまいますよ。　
　

　
　
　
中国の医学者『傷寒論』が気になってるとブログアップしたら、K山様から畏れ多くも頂戴してしまいました。恐縮至極であります。

　　
　
　
なんと原語です。当たり前だ。

これをどうやって理解していくんでしょうか？
一生勉強だな。　
　

　　
　
　
　
　
本日の紹介です。
TREKの２０１３モデルです。
　

　　
　
　
　
　
LEXA SLです。
　
　

　　
　
女性用の設計となってます。

小柄な男性でもジュニア用でもいいですね。

　
　
　　
　
　
　
アルファアルミを奇麗に仕上げてます。

　
　

　
　　
　
　
フロントフォークは当然カーボンで、サイクルメーター用のスピードトラップ対応になってます。
　
　

　
　
　
　
　
バーも握り易いショートリーチ、ショートドロップです。
　
　
　

　　
　　
ちなみに当店ではブレーキアーチのバネを曲げて握力の弱い女性でもストレス無くコントロール出来るように加工してます。　　
　
　
　

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
コンポはSORAです。これで充分です。
　

　
　
　　
　
　
TREK LEXA SL

これで￥１１９.０００とは安い。
さらにお買い得価格はお問合せ下さい。
　　

それではまた明日　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。　

　
　　
明後日の月曜日がウインターバーゲンの終了という事で、開店直後からバタバタしております。
お客様全員に充分な対応が出来ず申し訳ありません。

充分な対応は出来ませんが、安くなってるという事でご勘弁を。　　　
　　

　　
とりあえず本日のお仕事でも

先日アップしたDEROSAヌーボクラシコのサイズ違いを組んでました。

　
　
　　
　
ステム＆バーは信頼度ピカイチ、日東ハンドル製です。

バーテープはまだ巻いてません。　
　
　
　
　

　
　
　
　
　
　
コンポーネントは定番、カンパニョーロのアテナです。

　

　　
　
　
　
ハブはこだわってホワイトインダストリーズ。
スポークはDTのWバテッドです。

ピカピカで美しいですねえ。　
　
　

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
シートポストも日東製です。
　

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
　
　
タイヤはチャレンジのクリテリウムです。
コストパフォーマンス抜群のしなやかさで、最近は指名買いの方が多くなってきました。

　

　　
　
サドルはブルックスのスイフトです。
細身のデザインで最近のロードにも似合います。

　
　　
　
　

　
　
　　
　
　
　
革サドルは自分のお尻に合わせて育てていくという楽しみがありますね。

女房は貸してもいいが、革サドルは貸しちゃ駄目。
　
　

　
　
　
　
　
　
　
　
DEROSA他、オーダークロモリフレームや手組ホイールの事は何でもご相談下さい。

クロモリだってカーボン並みに走れるフレームを作れますよ。　
　

　　
　
それではまた明日

　
こんにちは、パワーコープです。

空気が乾燥してます。さいたま市じゃ何日間雨が降ってないんでしょうか？
家のそばの大きめの水たまりも今朝はついに干上がってました。

乾燥のせいなんでしょうか、年末から年始にかけて風邪をこじらせた方が多いみたいです。
普段から自転車に乗ってるからって抵抗力が強いとは限りませんからね、くれぐれも気を付けてくださいよ。　
　

本日の紹介です。

TREK２０１３年モデルです。

　　
既に多くの方が実戦投入され、好成績をあげているマドン２.３です。
　
　

　
　
　
　　
　
　
　
　
　
適材適所に３種類のアルミを使い、上位モデルや他社トップモデルと遜色のない走りを実現してます。

エアロ効果を狙ったKVF形状のトップチューブです。
　
　

　　
　
　
ヘッドパイプが大口径化され、ハンドリングが安定したばかりでなく、ボトムブラケットも８６.５mm幅となり、踏み込んだ分だけ素直に推進力に変換してくれます。

　
　　
　

　
　
　　
　
　
　
　
　
フロントフォークの設計もレースで実証されたジオメトリーが生きる強度の高いカーボン製です。
　
　
　

　
　　
　
　
　
　
コンポーネントは１０５です。

　
　

　　
　
　
シートポストもカーボンです。

　
　
　

　
　
　　
　
　
　
　
オリジナルのアフィニティサドルは初心者に好評です。

　
　
　
　　

　
　
　
　　
　
　
変な安いカーボン車よりよっぽど早く、強度も抜群です。間違いありません。

定価￥１６９.０００です。
お買い得価格はお問合せ下さい。

　
　
　　
　
　
　
それではまた明日
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。　

昨日のお休みはどうしても欲しかった洋書を探しに日本橋の丸善に行ってきました。
洋書ったって英語やフランス語が分かる訳じゃないんですよ。もう本当に中１止まりの語学力のうえに、寄る年波でQの字なんかたまに忘れてる始末。
これから辞書を頼りになんとか読んでいきますよ。
なにしろ￥７.０００近い出費なもんで途中で投げ出す訳にはいきません。

　
ついでにお客様のK山様の影響で気になっていた『傷寒論』という中国の医学書も手にとってみたんですが、手持ちの金額オーバーの為に断念しました。
お小使いが貯まったらいずれ買いに行く予定にして、昼食は丸善内の階上レストランで元祖ハヤシライスを頂いてきました。

メニューには早矢仕ライスと書かれてます。丸善創業者の早矢仕有的（はやしゆうてき）が明治初期に創作した料理だそうで、駄食に慣れた舌の想像を遥かに超える上品な美味さでした。
（写真はハンバーグハヤシです）

　　
　
　
　
　
本日の紹介です。

エリートのボトルです。

ボトルだけかと思いきやケージとのキットなんです。
　
　
　
　

　
　　
　
　
　
　
　
ボトルケージはこんな形です。

　　
　
　
　
　
　
　
　
ボトルの下部にはメス側の凹みがあります。

　
　

　
　
　　
　
　
　
この凹み部分は取り外し可能ですから内部の掃除が楽です。

　
　　
　
　
　
　
左右どちらでも簡単に脱着出来るアイデア商品です。

キットPONTA
￥１.４７０ですからセットだと思うと安いですね。　
　
　
　　

　
　
　
　　
　
　
　
本日の２点目です。
ツーキニストが多くなったせいかリフレクターがよく売れます。
今回の紹介はナショナルのリフレクターです。

　

　
　
　
　　
　
　
ネーミングで分かるように暗くなると振動で勝手に点灯します。

じょじょに暗くなる夕暮れ時や、急にトンネルに入った場合に便利です。
　
　
　

　
　　
　
　
　
　
　
当たり前ですが、雨にも強いので毎日走るツーキニストの方いかがでしょうか。

￥２.２００です。

それではまた明日　
　
　
　
　

こんにちは、パワーコープです。　
　
　

平成２４年１月８日です。１月８日といえば平成が始まった日なんですね。
昭和が終わってしまったと思ったのもつい先日のつもりだったけど、２４年なんて早いですねえ。
まあ、当店の歴史も平成以上の長さにはなるんだけど本当にアっと言う間です。
経済的にみればバブル崩壊の負の遺産が影を落としたままの平成時代なんでしょうが、夢よもう一度のアベノミクスがこけりゃ完全に日本沈没ですね。　
　

それにしてもマグロ１匹に１億５千万出す馬鹿がいるなんて、ご立派というかおめでたい話です。
有るところには有るんですなあ。　
そもそもマグロなんて美味いのかねえ。コハダとか赤貝のほうがよっぽど美味いと思いますがねえ。　

　
　
　
　
さて、明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。　
　

　
　　
　
　
　
さっさと本日の紹介です。
DEROSA社２０１３モデルです。

　　

　
　
　
ネオプリマートベースのヌーボクラシコのチェリーというカラーです。赤茶と言ったらいいんでしょうか、落ち着いた色です。

　

　
　　
　
　
　
　
　
　
よりクラシックなイメージにヘッドラグがメッキ加工されてます。
　

　　
　
　
　
　
　
クラウンの刻印です。
ハンドルの下のほうにこれが見えると嬉しくなるなあ、私は。

　　

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
ヘッドマークにはイタリアで健康や不老長寿の守り神とされる蛇が描かれてます。
今年は巳年だから買うっきゃないですね。
　
　

　　
BBラグもオリジナルです。
　

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
　
DEROSAヌーボクラシコフレームセット

定価は￥２９４.０００です。
実売価格はお問合せ下さい。
　　

　
　　
　
　
それではまた明後日

　
こんにちは、パワーコープです。

今日も寒い。風が無いだけ良しとしましょう。
　
　
今朝は手の指先を火傷するくらいのお湯の中に漬けてから走り出したら、いつもの痺れが少なくなりました。
なんでこんな簡単なアイデアを今まで思いつかなかったんでしょうかねえ。
指先だけじゃなく脳にも血が回ってないんだろう、多分。　
　

さてと、ご好評頂いてるウインターバーゲンですが、今月１４日が最終日となります。

ほぼ全品３０％オフですからね、お急ぎ下さい。
ただし、ウエアと完成車、フレームに関しては売り切るまで継続です。
宜しくお願いします。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介です。

見たら分かる、カギじゃなくロック。
泥棒がKの字を見てあきらめると言われるクリプトナイト社の　モデュラス１０１８S　セキュリティシステムです。　　　

　
　　
　
　
　
　
　
太さ１０mmの強力なケーブルで安心です。
　　
　
　

　　
　
　
　
施錠するとこんなかんじです。

　　
　

　
　
　　
　
　
　
　
　
まずブラケットをボトル台座等に取り付けます。

　　　
　

　　
　
　
　
　
　
ブラケットはボトル台座だけじゃなく、あちこちに取り付けられます。
　

　
　　
　
ブラケットにこのホルダーをセットします。
　
　

　　
　
日常使いにしてる方、出先で目を離す時間が多い方、愛車を守って下さい。
盗まれたら二度と戻ってきませんからね。
絶対のおすすめです。

￥３.３６０です。
　
　

　
　
それではまた明日

　
　
こんにちは、パワーコープです。

今日はチーム仲間が奥武蔵方面へマッタリと初走りに行っております。
聞いた話では、３が日で５００Km走るという都内の強豪チームがああるそうです。
静岡では今年最初のブルベが行われてる最中で、チーム仲間も参加してます。
３日にはもてぎ１００Kmマラソンに出られた方もいらっしゃいましたね。　
寒い中のシーズンインでしょうか、皆さん今年も頑張って走って下さい。　
　
　
　
今年はどんな目標をもって走られますか？
ヒルクライムやエンデューロで自己記録を更新したい。
ロードレースでクラスアップや表彰台を目指す。
トレーニング仲間に離れずに付いていきたい。
年間１万キロとか２万キロ、いやいや３万キロを目指す。
北海道や東北をグルっと１週してみたい。四国お遍路道を走ってみたい。
１０Kg痩せたい。健康になりたい。老化防止に役立てたい。
そして目標なんて無粋な事は無しにして、ただ漂うように走りたいという方も多いかと思います。


まあ何でもいいんですが、我々スポーツサイクリストが率先して交通ルールをキッチリ守り、一般自転車乗りの良き見本となるように走りましょうね。
率先して信号無視するような奴は出入り禁止ですよ。　

　
　　
私の今年の目標は、永年慣れ親しんだライディングポジションを根底から変えてみようと思ってます。
ポジションやフォームに関しては５０年近く誰のアドバイスも受けず、完全な自己流で乗ってきて何の問題もありませんでした。
ちなみに数年前アメリカ式のバイクフィット講習会（業者専門）でチェックしてもらった際、現在のポジションでパーフェクトと診断され、心の中では「そりゃそうだろう、先生よりゃ長い事乗ってるわい」と思った次第。

ただし、こういう数値で表すチェック項目はあくまでも平均値なり、数値化した人の思い入れがあるはずなので、結局は乗り込んで乗り込んでライダー本人が目的に合わせた快適なポジションを構築していくしかないと思うのです。
この目的に合わせたというのが重要なのであって、身長、股下、腕の長さだけで公式通り出てくるもんじゃありません。　
　
　
永年の経験則も重要ですが、一見変なフォームでも本人が快適で、ましてや早かったりしたらそのままでいいんだと最近つくずく思います。

　　
以前から試している古武術の先生がアドバイスしてたクランクの逆回転イメージペダリングをもう少し体得する為に今までのポジションをがらっと変えてみようと思います。
平均値で出すポジションフィットじゃ絶対認められないフォームを目指し、暫く頑張るのが今年の目標です。
走ってるのを見ても笑わないで下さいね。
　
　
　
　
　
　
　
　　
　
　
本日もお買い得商品の紹介です。

スギノのチェーンホイールです。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
OX801Dです。

世界最小クラスのQファクターでトリプルギア並みの低ギアレシオをチョイス出来るコンパクトプラスを搭載したチェーンホイールセットです。
　
　
　
　

　　
　
　
　
　
ボケてますが、アウターは４６Tでインナーは３２Tという楽々ギアですから、完全にツーリングとかヒルクライムとかハードなエンデューロ向けでしょう。

　
　
　

　　
　
　
　
　
完璧にシマノのコンポとマッチします。

相変わらずライバルのシマノに負けない品質を誇ってます。

　
　　
　
　
　
専用BBが付属してます（JIS）

　
　　

　
　
　
　　
　
　
　
　
SUGINO　OX８０１D 　１７０　４６/３２　BB付きセット

定価￥３９.０６０を￥１３.８００です。
１セットのみです、お早めに〜

尚、取り付けは￥１.０００です。

只今Holdです。

それではまた明日

明けましておめでとうございます。パワーコープです。
今年も宜しくお願いします。　
　　　

　　
　
御陰さまで人並みに５日間の休みを頂きました。
埼玉の正月は比較的穏やかな天候に恵まれ、猫と一緒にノンビリと箱根駅伝などを見たり、買い込んでた古本などを読んで過ごしておりました。
　　
　
　

　
　　
　
　　
　　
　
　
　　
今年の初詣は車で１０分ほどの東沼神社へ行ってきました。
我が家は毎年違うところに行くんですが、果たしていいんでしょうか。

ご利益とは関係無く、混まないところに限りますね。　
　

　　　　
初詣ついでに富士山も登ってきました。（八合目です）

境内の富士塚ですけど。　
　

　
　
　　
　
　
　
本日は帰省してたS木様からお土産を頂きました。ありがとうございます。
　
　　
　
　
　

　　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介です。

ジャコラのクエン酸パワーです。　
　　　

激しい運動で「乳酸が溜まる」という表現をしますが、このサプリメントは疲労物質の乳酸を細胞内のクエン酸回路に取り入れ、エネルギーに変換してしまいます。
　　

　　
　
　
乳酸は使えるんですね。

以下メーカーの説明です。
肉体のエネルギーを生み出しているのは、
細胞内エンジンと呼ばれる「クエン酸回路」。
食物から摂取された栄養素は、
細胞内でクエン酸など8種類の酸に分解。
その分解課程によりエネルギーが発生します。
アスリートのパフォーマンスも、
この「クエン酸回路」に大きく依存しています。
「クエン酸回路」を、もっと活性化させることで、
より大きなパワーを生み出すことができます。
直接、クエン酸を取り入れることで、クエン酸回路は
より活性化され、大きなパワーを生み出します。
また同時に、ビタミンBl、 B2、 B5を
多量に取り入れることにより、エネルギーの源である
栄養素が効率よく取り込まれるようになり、
クエン酸との相乗効果で、
さらに大きなパワーを発生させます。
疲労物質「乳酸」をエネルギーに変換し、
ビークパワーを持続させます。
運動パフォーマンスを低下させる原因になる、
疲労物質の「乳酸」。
『クエン酸・パワー』はクエン酸、ビタミンB1、B2の働きで、
「乳酸」をクエン酸回路に取り入れ、
これをエネルギーに変換。
疲労物質「乳酸」がエネルギーに変わることで
ピークパワーが持続し、高いパフォーマンスを実現させます。
『クエン酸・パワー』は、
『HFL Sport Science』の禁止物質検査をクリアしておりますので、
安心してお飲みいただけます。　
　　　　

１箱８本入りで￥１.０００です。

噂ではR上自衛隊の訓練でも使われてるそうです。
　
　
　
　
　
それではまた明日