POWERCOOP DIARY

　　
　
今日もいい天気。風なんて気にせず快調でありました。
夏場ほど追い込めませんが、カロリーはマックスの３分の２程度まで消費出来てるはずです。
海の向うじゃ２９８Kmという最長のクラシックが行われるというのに、ダラダラ走ってたら申し訳ありません。　
　　
今夜も全力で帰り、全力で観戦します。
個人的にはカンチェラーラ選手かポッツアート選手に勝ってもらいたんですが、今の出来からすると、どう考えてもサガン選手でしょうね。

別にサガン選手が嫌いなんじゃありませんよ。若手が勝ちすぎるとその後の人生でロクな事はないと思ってます。
戦略でベテランが勝つ、というのが面白いんじゃないでしょうか。

まあ、全員が落車もせずに無事であれば良しとしましょう。　

本日の紹介はやっと入ってきたこのフレームを。

　
　

　　
　
　
　
　
　
DEROSAのスーパーキングRです。
　

　
　　
　
　
　
ダウンチューブ下部は四角形です。
　　
　
　

　
　　
　
　
　
ダウンチューブと違って、シートステイはかなり細身です。

　　
　

　　
　
　
　
チェーンステイはエンド近くでベンドされてますので、細身シートステイと相まって路面の衝撃をうまく往なしてるはずです。
　
　

　　
　
　
クロモリチューブかと思うほど細いでしょ。
　
　
　

　
　
　
　　
　
　
　
　
エアロ形状のシートチューブはホイールアーチ用の逃がしがあります。
　
　

　　
　
　
エアロシートチューブですから、専用のエアロシートポストです。
　　

　　
　
フォーククラウンはダウンチューブに半分隠れてます。

剛性の高そうなヘッド回りでしょ。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ただし、先細のフォークは非常にマイルドな入力に変えてくれます。
　
　
　

　　
　
　
今時珍しいホリゾンタルカーボンフレームです。
レースからブルベまで何でも対応します。

定価は￥２６２.５００です。　
　

　　
それではまた明日