POWERCOOP DIARY

こんにちは、パワーコープです。

昨日のツールは終盤に入ってサスペンスドラマのような展開となってハラハラドキドキでした。
ゴールラインを通過出来ないかもしれないというような緊迫した状況は初めて見ましたね。
あのような喫緊の事態が生じた場合の事を考えると、むやみに無線交信を中止するというのもいかがなものでしょうか。

まあ、選手やチームによっては指令伝達がいい加減だったみたいですが、それはそれで筋書きの無いドラマ演出の伏線となり、オリカグリーンエッジにとっては万々歳という結末が待ってましたね。

チームメンバーとして別府選手が喜びの輪の中に居ないのは残念ですが、波乱を予感させる１００回大会に只一人の日本人、新城君のポディウムもチャンスありと見えてきました。　
　
　
　
　

昨日は新着早々のツール記念グッズでしたが、本日の紹介は少し懐かしめの物でも。

ナリーニのカレラ（ジーンズ）チームウエアです。
このウエアを見て往年の 名選手ステファン・ロッシュ選手を思い出す方も多いでしょうね。
そうです、ニコラスの親爺さんです。

　　
　
　
　
　
　
背面です。

　
　　
　

本物のデニムみたいでしょ。

　　
　
　
ちゃんとイタリア製です。

　
　
　　
　
　
　
　
ジャージは￥７.２００です。

　　
　
続いては当然ショーツです。

当時はよく売れましたねえ。そういう私も履いておりました。

　　
　
　
一見ジーンズのハーフパンツですから、そのままレストランに入っても恥ずかしくないという理由でも人気だったような気がします。

今やバイクパンツもすっかり市民権を得たようで、普通に電車に乗られる方も多いそうです。

　　
　
　
　
　
ポケット柄は本物のポケットになってます。

　
　　
　
　
　
　
バイクパンツは　￥６.６００です。
　
　
　
　
　
　

最後はバンダナです。

　　
　
　
　
アンダーヘルメットとしてもお使い下さい。

￥２.５００です。

クロモリフレームとかに似合うんじゃないでしょうか。

それではまた明日　
　

こんにちは、パワーコープです。

いよいよ今夜からツールですね。
寝不足が３週間続くのも嬉しい悲鳴という事で、頑張ります。
つまり本日から閉店と同時に速攻で帰宅しますので、宜しくお願いします。　
　
　
　
　

さっそく本日の紹介は、ぎりぎり間に合ったこんな物。
１００回大会とあって記念グッズが沢山出ました。
まずはツールオフィシャルキャップ

ツールにピンクは？とお思いでしょうが。３カラー入荷しました。

　
　
　
黒なんか斬新ですね。

　
　
　　
　
　
　
女性用という事で。
　
　
　
　
　
　

　
　
　
　　
　
どれでも￥３.８００です。
　

　
　
　
　
　　
　
２点目はオフィシャルバッグです。

小さめなショッピングバッグにもなるし、大きめなサコッシュともなります。
　

　
　　
　
　
　
　
　
厚手のコントンですから重い荷物でも大丈夫でしょう。

￥３.０００です。

　
　　
　
　
　
　
　
　
３点目はTシャツです。
　　

　
　　
　
　
　
特定の選手を描くと、後々不都合が生じる場合がありますのでなんとなく一般人で。
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　　
背中には今年のステージの地名が書かれてます。
　
　
　
　
　
　

記念Tシャツは￥３.８００です。

　
　
　
　
　
　
　　
最後はキーホルダーです。さっそく自分用におろしました。

￥１.８００です。

数に限りがあります。お早めに〜

それではまた明日　

こんにちは、パワーコープです。

店前の用水路の主、スッポン君が久し振りに顔を見せました。

　
　
　
　
　　
　
　
可愛いのかどうか微妙ではありますが、橋の上の人間を注意深く凝視するさまは滑稽でもあります。

このブログを見たからといって、捕まえに来ないで下さいよ。

　
　
　　
本日の紹介です。

室内トレーニングのマストアイテム、３本ローラーです。
脚力を鍛えるだけでなく、バランス感覚が大変重要なので大幹トレーニングとしてもお勧めです。

　
　　
　
　
　
　
当然伸ばした状態で使います。

初心者には難しいというイメージらしいですが、意外や意外、どなたでも簡単に乗れます。
不安でしたら指導いたします。
　
　
　　

　
　　
　
　
　
　
　
　
ローラーの端はせり上がってますので、ふらついた時も安心です。

　
持ち運びや、使わない時に便利な専用バッグも付いてます。

　　
強く上手くなりたい方、おすすめです。

￥２３.９００です。　安い。

それではまた明日

　　
　
　
こんにちは、パワーコープです。

昨日のお休みは雨の中を浜松町で行われたライトウエイプロダクツさんの展示会まで行ってきました。
同会場ではBSさんと多分サイクルヨーロッパジャパンさんの展示会も行われてたようで、業界関係者で大賑わいでした。

皆さんにとってどうでもいい情報ですが、この業界のトラバーユ事情というのは結構狭いもんでして、メーカーに居たと思ったら問屋に移ってたりショップ店員になったり、そのまた逆のケースも多いんですよ。
ですから、思いがけない会場で思いがけない人に出会うと面食らったり、２度見してしまう場面もしょっちゅうあります。
昨日もおりましたねえ、さすらいの業界人が。
めざとく見つけられ、お互いの弱点になる話題だけは避けてお茶を濁して別れたのですが、相手の取り巻きは私たちがいつの頃の何の事を話してるんだかチンプンカンプンの顔でした。

お勤めの方は多少は経験されてるでしょうが、隣の芝生が青く見える時があるんでしょうね。
アベノミクスとはなんの関係もない業界です。自戒を込めて地道にいくしかありません。

本日の紹介は先日アップだけして値段が未定だったこの完成車　

問合せが多かったので値段を決めて再登場です。

　
　
　
　
アメリカはSOMAのクロモリフレームです。

　
　　
サンエクシードのラージフランジハブで組みました。

　　
　
　
　
　
　
　
リムもサンエクシード、タイヤはビットリアランドナーです。
　
　

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
　
クランクもサンエクシードで、チェーンリングはTAです。

　
　
　
　　
　
　
　
リアメカとフロントメカも旧１０５シルバーです。

　　
　
サドルはブルックスのB１７です。

　　
　
ハンドルはこんな形です。
いわゆるツーリングバーの曲がりをもっと極端にしてます。

　　
こざっぱりとしたツーリング車に仕上がってます。

￥１８８.０００となりました。

お早めに〜

それではまた明日　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

今からさかのぼる事１４４年前の今日、士農工商制度が廃止されたそうです。
私のような商売人は昔も今も人様の足下で地べたを這いつくばってるようなもんです。
士農工の皆様のおかげで生かされてる訳で、有り難い事です。

全日本選手権で新城選手が圧勝しました。
本場のプロ選手だから勝って当たり前とも言えるけど、今シーズンにかける彼の意気込みをひしひしと感じます。
ツール出場も決まったそうでWでオメデトウですね。
日本人はたった一人で少し寂しいですが、深夜まで応援する極東のサイクルファンを楽しませて下さい。

ところでプロの自転車選手は士農工商でいえばどのカテゴリーなんでしょうか。
身体ひとつで契約を勝ち取る商売人であり、チーム内では戦士です。
いよいよ戦士達の闘いまであと４日となりました。心静かに待ちましょう。

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。　

　
　　
　
本日の紹介はエリートのボトルです。

　
　

　　
　
　
　
ステンレス製DEBOYO（デボヨ）サーモボトルのピナレロマーク入りです。
　

　　
　
PINARELLO＆SONS

真空2重構造の優れた断熱性能により、最長で１２時間の保冷・保温が可能なサーモボトルです。
口径が広いので洗浄しやすく、氷を入れやすい設計です。
　
　

　　
　
　
　
　
　
通常の飲み口です。

　
　　
　
　

おまけでステンの蓋も付きます。
　
　
　

　
　
　
デボヨステンレスサーモボトル　ピナレロバージョン

￥３.４００です。　
　
　
　

ついでに前回紹介時、好評で完売してしまったこのツールボトルも再入荷しました。

お待たせしました。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

いよいよ梅雨明けが近いんでしょうか、気持ちのいい快晴です。
梅雨雷という梅雨明けを告げる雷鳴を最近は何年も聞いてない気がするんですが、私の勘違いでしょうか。

現在関東の水源の貯水量はほぼ５０％しかありません。
彼の地にタップリと降ってもらって安心な夏を迎えたいもんです。

日照りが続いた何年か前、取水制限したり、地域によっては断水やプールの使用を中止したりしましたね。
猛暑が予想される今年の夏です、公園の水道から水を補給出来ないとなると一部のサイクリストは困りもんでしょう。
頭や足にかける水をコンビニで買うのも馬鹿らしいしね。　

　　
　
　
本日は先行予約のお知らせです。
ロングツーリングに行かれる方の増加と共に益々需要が増えているGPSナビの中でも、トップレベルの機能を満載したガーミン社Edge８１０Jです。

自転車用なんですからハートレートモニターやスピード＆ケイデンスは当たり前。
バーチャルトレーニング機能やパフォーマンスのデータ解析も確認出来ます。
当然、昭文社の最新日本詳細道路地図を表示しますので、方向音痴の方のみならずブルベラーやツーリストの方、必携です。

　　
　
　
またスマートフォンアプリとブルーツース経由で直接通信が可能ですから、ガーミンコネクトにその場でアクティビティーをアップしたり、自分がどこを走っているかをネット上で公開する事が出来ます。

　　
　
トレーニング機能

タイマーページ: タイマーページは最大５ページ用意されており、それぞれに1項目から10項目までの表示項目数と、そこに表示する項目は約70種類の中からお選び頂けます。表示可能な項目はスピード、カロリー、ケイデンス、パワー等、カテゴリー分けされた選択画面よりお選び頂けます。
自動ポーズ/ラップ機能: 信号待ちなど、止む終えない停止時に自動的に計測を止める｢自動ポーズ｣、距離や時間を元に自動的にラップを刻む｢自動ラップ機能｣。ラップデータの最大保存数は1000ラップ。
アラート機能/アラート設定: 心拍が上がり過ぎた時にアラームでお知らせするなど、多種の事象に対しアラートを設定する事が可能です。
バーチャルパートナー: 予め設定した距離と時間などを元に、画面上に仮想のライバルが表示されます。 同時にあなた自身のキャラクターが表示され、ディスプレイ上でのバトルが繰り広げられます。
アラート設定: 「1000Kcal消費したらアラームを鳴らす」などの、アラート機能は、時間、距離、消費カロリー、心拍、 ケイデンス、パワーの6種類で設定可能。心拍、ケイデンス、パワーは上限と下限がそれぞれ設定出来ます。
ワークアウト管理: 「最初の5分は心拍ゾーン1で、次の5分は心拍ゾーン2に」などのきめ細かなトレーニングメニューが設定可能。
スケジュール管理: カレンダーを元にトレーニングメニューのスケジュールが管理出来ます。
ゼロアベレージ対応: 平均ケイデンスや平均パワーの算出時、ペダリングしていない区間のデータを除外する事が可能です。

　
　　
　
　
ナビゲーション機能
地図表示: 昭文社「MAPPLEデジタルデータ2013年度版」使用
ウェイポイントとアイコン: お気に入りなどのポイントが約200ヶ所登録可能。そのポイントを目的地としたナビゲーションが可能です。
コース: 自身の走行履歴からの作成、又はGarmin Connect Mobile(android/iPhone)からダウンロードする事によりコースデータが使用可能。
目的地検索: 地番号レベルまでの住所検索約3600万件、電話番号640万件、フード/ドリンクなどのカテゴリー検索630万件を収録。
ルート探索: 自転車以外に、自動車/バイク、徒歩での探索が可能。更に、移動手段によっては時間優先や距離優先のきめ細かな設定もできます。
ルート案内: カーナビのような｢道路探索｣と、道を無視して目的地のポイントに向かって直線的に案内する｢直行｣が選択できます。

　　
発売は６月２９日です。パワーコープ価格はお買い得です。

定価は￥７２.８００ですが・・・・・

それではまた明日　
　
　

こんにちは、パワーコープです。

今日の記録会は御陰さまで快晴となり、多くの方に参加して頂きました。

　　
　
　
朝の８時前から多くのサイクリストが走り回ってました。

どこのどなたか知りませんが、後ろ姿を失礼。

　　
　
　
　
前に誰かいたら抜きたいのがレーサー心理でしょうか。

　
　　
　
　
　
本日の参加車その１
ちょっと古いカレラのクロモリ

山の中に捨てられてるんじゃありません。

　
　　
　
その２

懐かしのホイールです。
　
　
　
　
　　

　
　　
　
　
　
その３

練馬のスパルタカス、三味線おじさんの愛車です。

　
　
　　
　
　
　
異様な大きさ。

原市の生き字引、ジャンさんの愛車です。
小学生だったら三角乗りができますねえ。

　　
　
　　
本日の紹介はトピークの製品です。
　
　

　
　
　
　
　
　　
　
　
よくあるシートポスト取り付けのマッドガードです。
　　
　

　
　
　
　
　
　
　　
　
　
　
クイックレバーで取付はワンタッチです。

　　

　　
　
当然、角度は自由になりますからフレームサイズを選びません。
　
　
　

　　
　
　
　
　
この丸いボタンを押すと

　　
泥除け上部が

　　
　
　
　
光ります。

点滅もしますから、夜間走行には威力を発揮します。

　
　
　
　
　
　
トピーク、ディフェンダーアイグロウ

￥２.５００です。　

　　
それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

埼玉はなんとか週末だけは走れそうな空模様です。
私も久し振りに乗ってきましたが、ベテラン勢よりビギナーっぽい方を多く見かけました。
ぽかぽか陽気に背中を押されるように皆ニコニコ顔です。
すれ違いの会釈も気持ちいい朝でした。
皆さんもお天道様に感謝して時間を有効に使いましょう。　
　
　
　

という事で明日の２３日は物見山６時間記録会です。
先週走れずにモヤモヤしている方、ウップンを晴らしに来て下さい。
９時スタートです。お待ちしてます。

本日の商会です。

あちこちで紹介されてるでしょうが、

　
　
　
　
　
　
カンパニョーロ８０周年記念モデルです。

ツーリング程度の機材を様々なアイデアと研究で本当の意味でのリアルレーシングコンポに昇華させたカンパニョーロ社もいよいよ創業８０周年を迎えました。

世界中のスポーツバイク愛好者はもとより、多くのサイクルパーツメーカーもカンパニョーロ社から大なり小なり何らかの恩恵を受けてるはずです。
シマノだってスラムだってその他多くのメーカーもカンパニョーロ社が無かったら現在の隆盛はありえなかったはずです。
業界の末席を汚す身としては深々と頭を垂れるだけであります。

　
　　
　
　
　
　
　
コンポとしてはワイヤー式のスーパーレコードです。

　　
　
　
フロントディレイラーです。

　
　　
　
　
　
　
エルゴパワーレバーです。

　　
　
　
　
　
　
エルゴノミックデザインの結晶みたいなレバーです。

　
　　
　
　
ブレーキアーチです。

スピードコントロールのし易さだったらデュラより上？

　
　
　　
　
　
使うのが勿体ないスプロケットです。

　
　
　
　　
　
　
ボトルケージも付きます。
　
　
　
　

　　
　
５０周年モデルの時は輸入するほうの立場でしたが、もう３０年ですか。月日の経つのは早いもんです。

興味のある方は見に来て下さい。

それではまた明日　
　

こんにちは、パワーコープです。

さいたま市は薄暗く梅雨っぽいお湿りの中での夏至となってます。

夏至といえども今年の暦の半分もめくっていない訳で、もう２０１４年モデル発表会をやらかすメーカーも気が早過ぎますねえ。　
　　
　
毎年、新年度モデルが他社に負じと前倒しでアナウンスしようとするばかり、本年度モデルがあっと言う間に旧モデルとなってしまう馬鹿らしさ。
各ディストリビューターもサマーキャンペーンとかサマーセールという名の在庫処分を、あの手この手で繰り広げてます。

狙ってたモデルが格安で手に入ればユーザーさんは大ラッキー。
残ってるかどうかは運次第。

　
　
　
　
　　
　
　
という訳で、本日のお仕事はお買い得フレームを完成車にしてみました。

　
　
　　
　
　
　
　
ピナレロドグマ２フレームです。

　
　
　
　
　
　　
　
　
フレームは旧モデルですが、コンポは最新のシマノ９０００です。

　　
　
チーム自体は強過ぎて、嫌みの一つも言いたくなりますが、黒青のスカイチームカラーは万人受けしますね。

　
　
　
　
　
　
　
　　
　
サドルもなんとか似合う物を見つけました。

　　
　
　
　
フォーククラウンあたりのデザインが秀逸です。

　　
　
　
　
お買い得ピナレロも残り僅かです。お早めに〜

見積もり無料です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

西日本や北陸では被害の出るほどの大雨ですが、作日のお休みはなんとか降られず展示会に行ってきました。

まずは川口駅前のリリア

国産部品からレーシング用輸入パーツの問屋、岩井商会さんの展示会が行われました。
　
　
　

　　
　
　
　
続いては埼玉からずーっと南下しまして、東京は有明のTFTビルで行われたカンパニョーロ２０１４年モデルの発表会に駆けつけました。

主にホイールの新製品発表でしたが、皆様も案じておられる新価格の詳細は今月中に決まるそうです。
（まあ、あまりご心配無きように）
　
　
　

　　
　
　
本日の商会は新入荷ホカホカのこんな物

　

シマノ　アルテグラ　6800シリーズです。

６８００　つまり11sコンポーネントという事です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
画期的な４アームは９０００系と同じです。
　
　

　
　
　
　　
　
　
　
　
　
　
肉厚のクランクとチェーンリングで剛性がかなりアップしたように思われるでしょうが、意外にも固くないので、女性やジュニアでも悪い影響が無いと思います。

　

　　
　
　
　
これも９０００系と同設計の左右非対称デュアルピボットキャリパーブレーキアーチです。

少ない入力でガツンと利きます。　
　
　
　

　
　
　
　
　
前後方向へのしなりが少ないので、入力中に均等なブレーキ効果と繊細なコントロールタッチが得られます。

　
　　
　
　
　
何から何まで改良されてる６８００ですが、白眉はフロントディレイラーでしょうね。
　　
　

この長〜いアームのリンク構造で抵抗感無くスルっと変速してしまいます。

　　
　
リアディレイラーです。

　
　　
　
　
内部構造がコンパクト化され、ますます握り易くなった理想のブラケット形状です。

　

　
　
　　
　
　
　
　
この微妙なアールなんかも考えぬいた形状なんでしょうね。

シフトもブレーキも無理に手首を動かさずに操作出来ます。　
　
　
　
　

　
１１速の恩恵はたいして分からないけど、トータルでの性能アップたるや凄いですよ。

種類によって次回入荷は８月になってしまいます。
お早めに

それではまた明日
　
　
　
　　

こんにちは、パワーコープです。

今晩からの大雨予報でしたが、何やら早めに降ってきました。
雨が降ろうが槍が降ろうが明日は展示会であちこち動かなくちゃなりません。
本音を言えば晴耕雨読といきたいのですが、大事な商売ネタです。せめて情報だけは仕入れてこないといけません。

いろいろ値上げのお知らせばかりだろうとは思うのですが、めぼしい物が見つかったら追々お知らせいたします。

という事で明日の１９日は定休日です。宜しくお願いします。

さっそく本日の紹介。

またまたお買い得なピナレロフレームです。

　
　　
　
　
　
　
　
　
ドグマ２です。

２０１２年モデルという事です。
前モデルから、更にトルク伝達効率や躯体剛性と快適性など、バイク全体でのバランスを煮詰めています。　

　
　
　
　
　
　
　　
　
　
　
ラメ入りの赤が艶っぽいですね。

　
　
　
　　
　
　
空力をとことん追求したクラウンなんですが、実感は出来ないでしょうね。
ケーブル内蔵等の合計での空気抵抗軽減はマイナス１２％です。
時速４７Kmで４０キロの距離を走ると、７秒も縮まるという有り難い実験結果です。

その効果の恩恵を受ける人間が地球上に何人いるのかはなはだ不明ではありますが、こういうのは心理的影響が大きいという事にしておきましょう。

　　
　
　
これは電動専用フレームです。

　
　
　　
　
　
当然ブレーキワイヤーも内蔵です。

　
　
　
　
ドグマに独占的に供給されるトレカの６０トンカーボンを採用しています。

　
　
　　
　
電動専用ドグマ２フレーム、定価は￥６３８.０００ですが・・・・・

ビックリ特価はお問合せ下さい。残り僅かになってきました。

それではまた明後日
　
　
　
　
　

こんにちは、パワーコープです。

昨夜はスイスの最終日とあって、無理して最後まで見てしまいました。
大物がいないレースでも、美しいスイスの景色だけは堪能出来ましたね。
昔からイメージしているスイスの光景そのままの中を走る選手達を見ているだけで羨ましくて陶然としてしまいます。

イタリアも楽しいし、フランスも美しいし、スイスもスペインも素晴らしいロケーションの連続で、中継を見てるだけで立派な観光PRになってます。
　
　
日本でのレース中継を世界発信したら、観光客ははたして増えるでしょうか？
見るに耐えるのはツールド熊野くらいですかね。

　
　
　
本日の紹介はお勧めのトレーニング用タイヤです。

　
　
　
　

使ってるお客様から全然パンクしませんとの報告があり、紹介しました。

ハッチンソンのエキノックス２、クリンチャータイヤです。
こればっかり使ってる方も多いんですよ。

　
　
　
　
耐摩耗性能とグリップ力を引き出す２つのコンパウンドを採用しています。
全天候対応のスリックパターンで、外気温が低い時でもグリップ力を発揮し、高い耐久性と快適性を持ち合わせてます。

２２０gと軽量ですからレースでも使えますね。

　　
　
　
L・Aーむすとろんぐ選手が練習用として愛用してた事で有名なんですが、宣伝効果にはならないか？

定価は￥３.３６０です、安い。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

ようやく道は乾いてきましたが、今朝の天気じゃ乗りに行かれた方も少ないでしょうね。
残念です。お察し申し上げます。

私も結局今週はまともに走っておりません。
その分、自重して摂取カロリーも減らしてますので体重は増えてませんが、なんだか身体がシャキっとしません。
自転車禁断症状でしょうか。
　　

ローラー練習でもやればいいんですが、やはり風を感じながら走らないと満足出来ません。
昔の知り合いで毎日５時間３本ローラーに乗ってた奴がいましたが、可哀相なことに褒めるというより白い目で見られてました。

もう私なんぞは今さら強くなろうとか早くなろうなんて欲はまるでありませんから、ただただ風景が流れるのを楽しみたいだけです。

　　
　
　
本日は新しく取り扱うケミカルの紹介です。

（株）ヴィプロスの製品です。
数ヶ月前から試供品を店で使ってみて、なかなかいいんじゃないかと判断しました。

　
　　
　
　
　
　
とりあえず３種類

　　
　
　
　
　
　

　　
　
　
　
まずはレイキッシュ

潤滑性能がいいのは当たり前ですが、オイルの飛散や黒化防止を追求したチェーンオイルです。
速攻型の浸透力があり、チェーンの細部まで素早く浸透し極圧系潤滑皮膜を形成します。
奇麗好きな方向きでしょうか。

　
　
　　
　
　
　
　
次はグレサージュです。

とにかく低フリクションにこだわる方向けです。
増粘剤（ネバネバ）を配合しない、耐高負荷方の耐久性チェーンオイルです。
他にもベアリングや金属部品の摺動部の抵抗を軽減し動作性能を向上させます。
本気走りの方向けでしょうか。　
　
　
　
　

　
　　
３点目はmuonです。つまり無音という事です。

低負荷時だけでなく高負荷時においてもチェーンの音鳴りが劇的に減少します。
雨天走行に備える場合にもお勧めです。

レイキッシュが￥１.８９０
グレサージュが￥２.３１０
muonが￥１.６８０です。
　
　
　
それではまた明日　

こんにちは、パワーコープです。

只今埼玉は暑いくらいの上天気ですが、本当に今夜から雨が降るんでしょうか。
チームメンバーは富士３ライン制覇に向けて今夜から山梨に集合してます。
私以外は普段の行いが素晴らしくよろしい善男善女ばかりなので、なんとか明日は天の神様が味方してくれると思います。
無事のご帰還を願ってます。

ここで６月の物見山６時間耐久記録会のお知らせです。
次回は２３日の予定です。宜しくお願いします。

　
　
　
　
さっそく本日の紹介です。

またまたお買い得なピナレロフレームです。
　
　
　
　
　
　　

　　
ダウンチューブ左側にPARISで、右にPINARELLOのマークです。

オールラウンドというか万人受けするパリですね。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ONDAフォークの安定感はドグマ譲りです。

　　
　
　
ワイヤー類は全て内蔵式です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　
　
左右のチェーンステイは繊維の積層も形状も違います。

　　

　
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
明らかに右が太いでしょ。
　

　　
アルミのヘッドバッジです。
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　
　
カーボンピラーが付属します。

　
　
　　
　
　
　
　
誰にでも乗り易いパリ５０-１.５

定価は￥２９９.０００です。
お買い得価格はお問合せ下さい。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

　
見たいのはやまやまですが、２４時過ぎ放送開始のスイスはさすがにつき合ってられません。
気楽に翌日のビデオ鑑賞でゆっくりと楽しんでる次第です。
今月末からはどうせ寝不足になるツールが始まってしまいますからね、体力を温存しておかないと仕事に響きます。　
　
　
５年ほど前までは３時間睡眠で平気だったのですが、寝ないと太るらしいと知ってからは無理矢理早寝の生活パターンにして、規則正しい小学生のように暮らしてます。

そのうち嫌でも寝たきりになるんでしょうから、レースのビデオだけは溜め込んでおく予定です。　
　
　
　

店の前のアジサイが奇麗に咲いてます。

梅雨時期の乙な風物詩というところでしょうか。

　　
　
　
　
本日の紹介です。

　

　
　　
　
　
　
　
LIMAR社から限定生産のジロ・デ・イタリアモデルヘルメットが届きました。

　　
　
　
　
はい、おなじみのマークです。

　
　

　
　
　
　　
　
　
正面です。

　
　
　

　　
　
　
　
後ろです。
　

　
　
　
　
　　
　
説明不要のサイズ調整ダイアルです。

　　
イタリアントリコローレカラーもあります。
Lサイズは２３０gで、XLサイズが２５０gです。軽いですねえ。

税込みでなんと￥１０.５００です。お買い得ですねえ。

　　
それではまた明日　
　
　
　
　

こんにちは、パワーコープです。

梅雨らしくなったとはいえ、連日乗れないのも痛し痒しです。
体力の貯金が無いもんで、３日も休むと普通の人以下レベルの走りになってしまいます。

それに引き換え先日見たサガン選手の登坂力には驚きました。
春先よりかなり絞ってるなとは思ってましたが、クライマーと同じかそれ以上のパフォーマンスで１級山岳をクリアしてましたからね。
唯一の欠点らしい欠点だったきつい登りも、更なる精進で克服出来そうな気がしてきました。

まだ２３歳ですからいくらでも化けていくでしょう。
カンチェラーラ選手が登れたらという希望的妄想は儚く潰えたみたいですから、オールラウンダーだったメルクス氏の神の領域にサガン選手が近付いてくれるのを期待してしまいます。

　
　
　
　
本日の紹介です。

fizikの箱

　
こんなカラーが出ました。

ジロ・デ・イタリア開催を祝ったモデルです。
製造数は世界限定１.０００個だそうで、日本には一回きりの入荷です。

　
　
　
　
　
フィジークの中でも最も人気の高いアリオネR３モデルです。

　
　
　
　
　
　
　
　　
　
以前のアリオネより２０gも軽量になったのは新開発のこのシェルが大きく関与してます。
グラスファイバー・サーモプラスティックコンポジェットシェルは同レベルの剛性、耐久性を出すのに少ない材料で実現出来ます。

　　
　
広くて長い座面は安定感抜群です。
　

　
　　
　
　
　
　
　
スパインコンセプトの分類では柔軟性の高い人向きですが、意外にも万人向きだと思います。

　
　　
　
　
　
　
トルクをかけるペダリングでも微妙にしなって快適です。
フィジークアリオネR３イタリアントリコローレモデル

定価は￥２１.０００です。

　
それではまた明日
　
　
　
　

こんにちは、パワーコープです。

暦では本日が『入梅』となってます。
古からの暦日のほうがコンピューターを駆使した気象庁の予報より正確みたいです。

先人達がより自然と密着して生活してた頃に定まったであろう四季や２４節気の味わいを慈しむのも日本人の大いなる楽しみです。

日本のきれいな空と緑と海を後世に伝えるのも我々の役目ですね。

と、うまくまとめたところで、明日の水曜日は定休日となります。
宜しくお願いします。　
　
　
　
　

　　
　
本日はお買い得フレームのお知らせです。
またドグマかい？　　と思われるでしょうが
　
　
　
　

　
２０１２年モデルのドグマ２です。

消費期限もありませんからね、去年モデルだって腐っちゃいません。

　
　
　
　
　
　
　
見た目は同じでしょ。
　
　
　
　
　

　
フォークだって同じです。

　
　
　
　
　
剛性の高いBBまわりも同じ設計です。

　
　

憎いくらいに強いスカイチームカラーです。

　
　
　
　
　
２０１２年モデルピナレロゴグマ２フレーム

定価￥５７８.０００が大特価です。
お買い得価格はお問合せ下さい。

残り僅かです。

それではまた明後日　

　
こんにちは、パワーコープです。

本日は難問の修理を解決するために目一杯の力仕事を続けていますが、どうやら夜までかかりそうです。
数年前からキッパリと筋トレをやめて以来、箸より重いものを持たない生活だったので、腕がパンパンです。
スイスの放送開始時間が遅いから助かるんですが、間に合うかどうか。

まあ好きでやってる商売ですからね、一旦修理を引き受けたからには金額に関らず頑張るしかありません。

本日の紹介の前にお客様のお忘れ物のお知らせです。
レジカウンターの上にこのお財布が置き忘れてました。

大事なお財布なので中を調べる訳にもいかず、ブログでアップしました。
本日当店に来られ、お心当りのある方いらっしゃいませんでしょうか？
一刻も早くご連絡下さい。　　
　
　
　
　

本日の紹介です。

先日紹介したPINARELLOのドグマ６５.１フレームです。
このカラーはオーダーカラーです。

　　
　
　
　
　
他社が絶対真似出来ない独特のフォルムのですね。
乗らなきゃ分からないけど、深淵なる設計思想が詰まってるんですよ。

　
　

　　
　
トップチューブから滑らかに繫がるシートステイが美しいですね。

　　
チェーンステイは左右で色違いです。

　　
　
　
　
モアイ像の横顔みたいなヘッドチューブです。

　
　　
　
チェーン脱落用のカーボンプロテクターです。

UCI規定があるので超軽量フレームを製造したって無駄というもんです。
あくまでもプロレベルが使う事を想定した実戦用フレームですから、実際はカーボン層が多少削れたってまったく問題ありません。

　　
　
ダウンチューブのこんなリブ構造も剛性アップになってるんです。

　
　
　　
　
　
BBシェルはノーマルですが、一番先に大口径シェルに取り組んだのは数代前のドグマだったんじゃないでしょうか。多分？

通常BBが使えるのは助かりますね。

　　
　
これは違いますが、ピナレロフレームのお買い得モデルが結構あります。

詳しくはお問合せ下さい。

それではまた明日

　
こんにちは、パワーコープです。

上天気の休日とあって本日も慌ただしく過ごさせて頂きました。
１０代から６０代と思われる方まで、愛すべき自転車乗りの様々なご要望に応えるべく頑張っていたら既に午後８時を過ぎてます。
老人閑居して不善をなす。
不善をしたいが暇が無い。　
　
　
　

さて、もう既にエントリー済みの方もいらっしゃるかもしれませんが、ヒルクライムチャレンジシリーズ。

　
　
　
　
　
シリーズの中で最もきついと思われる甘利山大会のエントリー料金が５％オフとなります。

まだでしたらご連絡下さい。

　　
　
　
本日の紹介はさらっとこんな物

　　
　
　
中身はサンティーニのフィオレンツォ・マーニモデルです。

テクニカルウール生地を使いクラシックなイメージです。

　　
　
襟はリブ編みです。

　
　　
　
　
後ろです。

４８と５１と５５はマーニ氏がジロを制した年です。

　
　　
　
３ポケットのボタンは金属製です。

　
　　
　
テクニカルウールヤーンとはハイテク素材なんですよ。
真夏でもどうぞ。

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
フィオレンツォ・マーニメモリアルジャージ

￥８.６００です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

ボクレール選手の思い入れたっぷりなゴールスプリントを堪能した昨夜でしたが、今晩からはスイスまで始まってしまいます。チャンネルはどうしましょう。　

見るのも大変だとかなんとか言ってるうちにツールの季節が巡ってきて、ブエルタと世界選が終われば秋のクラシックが続き、最後にさいたま市にツール記念大会がやってくりゃ、あっと言う間に来年です。早いもんですねえ。どうしましょう。　　

来年と言えば２０１４年です。
何もかも来年モデルは大幅値上げが予定されてます。
プチバブルもはじけそうだし、４月には消費税アップも予定されてます。
輸入品の取り扱いが多い自転車屋を潰す気でしょうか。どうしましょう。

　
　
　
　
　
　
M様から頂いた京都土産です。有り難うございます。

こんな上品なお菓子が私の口に合うでしょうか。

　　
　
　
　
　　
　
本日の紹介はこんな物

　　
　
　
　
　
　
キャラダイスのKalbrookサッチェル、英国風学生かばんです。

まあメッセンジャーバッグと理解して下さい。
(H32xD39xW12Cm)
キャラダイス特有のコットンダックスを使用したクラシックイメージの鞄です。

　
　
　
　
　
　
クラシックイメージですが、中身は凄いですよ。
まず大外のポケット

　
　　
　
　
　
　
本体の中です。

容量は１７Lです。

　　
　
　
　
　
ボタンで取り外し可能なクッション性のある中ポケットも入ります。

　
　　
　
更に背中側にもポケットが付きます。

　　
　
　
　
　
タフなショルダーベルトです。

　
　
　
　
　
当然ぐらつかないウエストベルトもあります。

夜間走行でも安心なリフレクトプリントも３カ所施されてます。

　
　　
　
　
　
　
　
メッセンジャーの本場ロンドンのお兄ちゃんでしょう。

　　
　
　
　
　
　
ちゃんとハンドメイドで７０年以上にわたりイギリスで作られてます。

頑丈な物を作らせたらイギリスが一番でしょうか。

　　
　
　
　
キャラダイスサッチェル

定価は￥２６.７７５です。　
　　

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

梅雨入りしたというのに水不足が深刻だそうです。
ダムの水位も減るだけ減って、農作物の生育にも悪い影響が出ているとの事。
連日走れて嬉しいなんて浮かれてる場合じゃありませんでした。

もう既に青物野菜の値段が上がってきてるそうです。
一家揃って草食系の我が家にとって痛い出費が続きます。
肉のおかずのほうがよっぽど安く済むとは家内の弁。

走りは無理だから、せめて一流ロードマンの禁欲的カロリー摂取だけでも見習いたいと思ってるんですが、焼き肉食い放題の看板を見るとついふらふら〜っと入店したくなる本音と毎回葛藤してます。

　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介はピナレロのフレームです。

　
　
　
　
　
　
　
　
ドグマ６５.１　THINK2です。

数々の勝利を積み上げているSKYやモビスターチームを支えるマシンとしてよーくご存知でしょう。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
THINK2は電動でも機械式でも対応出来るフレームの事です。

　
　
　
　
　
　
　
世界最高のフォークと言っても過言じゃないOnda２フォークです。
空力学的な強化だけでなく１９％もの剛性アップとともに、左右の形状を変えてレース時の過酷な応力と、通常ライディング時に起こる非対称な応力のバランスをとってます。

　
当然リアも非対称です。

科学的な分析に基いて設計されてます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
東レは新しく発展させた６５HM1Kナノアロイテクノロジーをピナレロ社に独占的に提供しています。

　　
　
　
左右のチェーンステイの形状が違いますね。

　　
　
　
専用エアロピラーが付属します。

　　
　
ピナレロドグマ６５.１

定価は￥４４９.０００です。

それではまた明日

　
こんにちは、パワーコープです。

ジロの再放送を見ていたらビーニファンティーニのディルーカ選手とサンタンブロージオ選手が仲良く並走する場面が写ってました。

皮肉と言えば皮肉なんでしょうが、お互いにその後どのような結果になるか多少は覚悟してたんでしょうか。
まさかシラを切り通せるとは常識的にも考えられないんですがね。

とにかく勝ちたいとか名誉を得たいだけで今更古典的なEPOに手を出すのが信じられません。
使わないと手が震えてしまったり苦しくなったりする常習性の幻覚剤と違い、いつでも止められるはずなんですが、自分のパフォーマンスを超えた走りを経験出来るとなると、心と足の弱い選手にとっては麻薬みたいなものなんでしょうね。

　　
　
　
　
　
　
　
本日のお仕事でも見て下さい。
こんなバイクを組んでおりました。

　
　
　

　　
　
　
　
　
　
　
DEROSAのKINGRSです。

バリバリのレース用機材だと思って下さい。
カーボンプリプレグの配合率を５５％のT800、３０％のT１０００、１０％のXN-６０として前モデルより２５％もの重量剛性比が向上しました。

　
　
　　
シートステイもガッチリとした構造で、スプリント的なパワーを逃がしません。

　
　
　
　
　
フォーク内側のハートマークが戦闘機である事を忘れさせます。

　
　
　
　
　
コンポーネントはシマノ９０００です。

DEROSAにシマノなんて、というのは通ぶってる野暮なマニアですね。

　
　　
　
　
　
　
　
特別軽量パーツで組んでませんが、この大きなサイズでペダル込みで６Kg台です。

来年は大幅値上げの予定だそうです。
残りはあと僅かです。お早めに。

フレーム価格は￥５１２.０００です。

それではまた明日
　　
　
　
　

こんにちは、パワーコープです。

　　
梅雨入り宣言した当日だけの雨模様で、関東地方は現在まで完全に空梅雨ですねえ。
ズーっと走れて有り難いんですが、潔く間違いでしたと頭を下げましょう。気象庁さん。
　　
　

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。
我が家のエアコンの取り替えに損師がご来訪。ご苦労様です。
　　

I様から頂いたスコッチケーキです。有り難うございました。

そのI様にお願いされたGIANTの改造です。　

　　
　
　
　
　
　
　
　
SRAMのレバーを左側だけアルテグラのDi2にしました。

そうなんです。左側だけです。

　　
　
　
　
なおかつバーのアップ部分の左側にリア用のサテライトスイッチを取付けました。

　
　
　
　
　　
　
さらにさらに前後２本のブレーキワイヤーを左側レバーだけで動かせるようにしました。

吉貝さんからフラットレバー用のツインブレーキが出てますが、ドロップレバーじゃまったく使えませんのでオリジナルを自作しました。

ブレーキ本体もびっくりするくらい止まらないSRAMからシマノ１０５に交換して大安心。

　　
　
　
　
　
　
　
　
つまり左手だけで前後変速と前後ブレーキを操作するという事です。
いろいろなショップに持ち込んだそうですが結局駄目だったらしく、遠くから当店まで来られました。
これが秘密のツインワイヤー金具です。

　
　
　　
　
　
　
難しい改造でも何でもご相談下さい。

それではまた明日　
　
　
　
　

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。

昨夜大急ぎで帰宅してドーフィネを見たら、残り１０数キロしかありませんでした。
もっとノンビリ走れよと突っ込みたくなりましたが、御陰さまで御前様にならずに済みました。　

元気のいい若手が出て来るのはいいんですが、ユーロップカーの選手が勝つと新城君の席が無くなりやしまいかと案じてしまいます。
ただし今年の活躍を見る限りツールは当確でしょうね。
　　
　
そして別府君はどうなるでしょうか？
チームからは内々で今後の予定とか知らされてるのかもしれませんがね。
とにかく与えられた現場でベストの走りを見せて下さい。

　
　
　
　　
　
本日も新入荷を見て下さい。

イタリアのアイウエアとサイクルウエアブランド、ZEROrh+社の箱です。

　
　
　　
　
　
なんと格好いいヘルメットを出してきました。

おしゃれなサイクルウエアに似合うヘルメットZWです。

正面です。

　　
後ろです。

エアの抜けが良さそうです。

　　
　
　
　
　
　
　
　
当然ダイアル式のアジャスターで簡単にサイズ調整出来ます。

　　
　
　
　
　
　
　
日本人の頭にもフィットする丸型です。

　
　

　　
　
最後に横から

　
　
　　
　
　
　
　
　
ZWにはこの色もあります。

定価は￥１３.８６０です。安い！

　　
　
　
次はZXです。

マットのホワイトが新鮮です。

横です。

　
　
　
　
　
ZXにはヘルメット入れがオマケです。

　　
　　
　
　
　
ZX

定価は￥１５.０１５です。安い！

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

いい意味で天気予報に裏切られたみたいですが、目覚まし時計をセットせずに寝過ごした方も多いんじゃないでしょうか。

今夜からのドーフィネで更に寝過ごしとかされないように。

本日も忙しく過ごさせて頂きました。

さっそく新入荷品でも見て下さい。

賑やかなSIDIの箱

　　
　
　
　
　
フラッグシップモデル、ワイヤーのワールドチャンピオンモデルです。

　　　
　
　
　
　　
　
　
　
　
世界選のTTでトニーマルティン選手が勝った記念モデルという事です。

　
　
　
　
　
　
ワイヤー締め付けですから微妙な調整が簡単に出来ます。

　
　
　
　　
ベントカーボンソールはSIDIシューズの中で一番たわまないソールで、パワーをダイレクトに伝えたい方に向いてます。
また、従来のソールに比べて２５％も軽量になってます。

　　
ヒールアジャスターでかかと部分の弛みも調整出来ます。

　
　
　
　
　
　
　
シューズ入れがオマケです。

　
　
　
　　
　
　
　
更にうれしいオマケがかっこいいエアロシューズカバーです。

他メーカーのシューズにかぶせちゃ駄目ですよ。

　
　　
　
　
　
　
SIDIワイヤートニーマルティンモデル

定価は￥３１.５００です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。
　
　　
　

初めて知ったんですが、６月１日はネジの日という事です。
自転車屋だけじゃなくあらゆる工業製品の組み立ての要となる大事な金具であるネジ。
締め過ぎても緩くても駄目ですし、塗るのはグリスなのか固着剤なのか焼き付き防止剤なのかの取捨選択も大事です。
当然工具選びや使い方も大事なんですが、使用頻度の高い６角レンチですと１年くらいで寿命でしょうか。

自転車はニップルを含めてネジの塊みたいなもんですし、振動で緩むのは当たり前だと思ってちょこちょこ増締めして下さい。

今日はこんなレンチが入ってきました。

見た目は普通です。

　　
　
　
先端がズレて回るんです。

何故だか分かりますか？

　
　
　
　
　　
　
本日はこんな自転車を組んでました。

　　
　
　
　
アメリカSOMA社のクロモリフレームスタニアンです。

　
　　
　
チューブはタンゲの誇るダブルバテッドチューブのプレステージです。

　
　
　
メッキラグが標準です。

　
　
　
　
　
　
クランクはサンエクシードでチェーンリングはTAです。

ハブもサンエクシードのラージフランジのボスハブで、スプロケットは７段です。

　　
　
　
　
　
　
　
リムもサンエクシードでタイヤはビットリアのランドナーです。

　
　　
　
　
バーはディズナのバンディハンドルです。下広がりのセミドロップ形状ですから、下を持ってもきつい前傾にならず、ブラケット部分を握ってもリラックスポジションを保てます。

　
　
　　
　
　
　
　
変速レバーはダイアコンペのラチェット式Wレバーです。

　
　
　　
　
サドルはブルックスのB１７です。

自分のお尻に馴染ませるまでの時間も楽しみですね。

　
　
　　
　
　
　
マッドガードはベルギーのCURANAです。

　
　
　　
　
　
　
こんなのでのんびり走ってみて下さい。

フレーム価格は￥８６.１００です。

完成車のご相談もご遠慮なく

それではまた明日