POWERCOOP DIARY

　　
こんにちは、パワーコープです。

何を今更感のあるドーピング問題ですが、一般の新聞でも連載で大きく取り上げられるほどですから、プロ自転車選手のみならず広くスポーツ界に蔓延してるという事が世間の常識になってるかもしれません。

EPO体験者は、呼吸を意識しなくても勝手に酸素が入ってきて、持久系スポーツでは圧倒的に有利だとの事です。
絶対にバレないと言われ、使えば勝っても勝たなくてもお金が貰えるという事になると、果たしてプロ選手として断る理由を探すのが難しいでしょう。

非常に厳格な家庭に育った聖人君子のような選手以外は率先して利用してたんだと思います。
麻薬撲滅を謳って取り締まりをいくら強化しても海外から密輸入されるように、莫大な利益に繫がる違法薬物の製造を根絶するのは永久に不可能でしょう。
こんな事の為に技術開発をするのも残念ですが、イタチごっこを繰り返さないような検査態勢の充実を願いますね。

　　
３１日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

　　
　
　
　
本日のお仕事です。

こんなのを組んでました。　
　
　

DEROSAのR838改です。

　　
　
　
　
お散歩用にフラットバーにしました。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
お散歩用とはいえ、ブレーキはがっちり止まる６８００です。

　
　
　
　
　
　
　
　
お散歩用とはいえ峠超えも楽しむそうで、４２の２４という超コンパクトギアです。

　
　　
　
　
お散歩用とはいえ天下無敵のDEROSAです。

　　
　
　
お散歩用ですからフラットペダルです。

　　
　
詳しくは書きませんが、実は非常に手間のかかる作業だったんです。
悩む事数日、なんとか形になりました。

変な改造、工作、修理、何でもご相談下さい。
まだ、あと２台他店で断られた改造が待ってますが、明日はゆっくり休みます。

それではまた明後日
　　
　
　
　
　

こんにちは、パワーコープです。

お気の毒にも各地で大雨による被害が出ています。
１時間の降雨量が１３０mmというとんでもない豪雨ですからね、どこからどんなふうに水が押し寄せてくるなんて誰も分からないでしょう。
一刻も早く身の安全を確保して下さいという警戒警報が出ていても、自分だけは大丈夫だという心理が働いてしまうようです。

数年前の豪雨では南浦和の、まさかこんな市街地でというような場所で水死者が出たように、絶対安全なんて所はありえないと思います。
禍福は糾える縄の如しを肝に銘じるしかありませんねえ。

本日の紹介もこんな物

　

　　
　
COLOSSIのnaga specialフレームです。

　　
名門メーカーの名品チューブ、コロンバスSLです。
一時代を築いたパイプでしたねえ。

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
面白いロストワックスラグです。

　　
　
　
胴抜きされてます。

　　
　
　
BBラグが面白いでしょ。

　
　
　　
　
　

リアエンドです。

　
　
　　
　
　
　
コロンバスSLチューブですから、適度にしなやか乍ら、後ろから押されるような推進力が持ち味です。

定価￥１４８.０００です。

それではまた明日

　
　
こんにちは、パワーコープです。

昨日乗れなかったせいなのか、今朝の通勤路では数多くのローディを見かけました。
ご多分にもれず、中高年とおぼしき方々の率が年々多くなってるような気がします。

中高年が健康でいられるという事は、確実に増え続けている国の医療費が少しでも減少する一助になる訳です。頑張りましょう。
本当は国や企業が自転車通勤族をもっと積極的に保護補助してくれればいいんですがねえ。

はっきり言って無理で無駄な核燃料リサイクルに膨大な予算を捨て続けるんなら、自転車の為のインフラ構築や整備に回しなさい、アベさん。
長期的な労働力の維持にも役立ちますし、ひいては世界で勝負出来る選手の輩出にもつながるんじゃないでしょうか。　
　
　　
　
　

　
　
　
　　
　
本日の紹介はこんなフレーム

COLLOSSIというブランドのモンディアルというモデルです。

　
　　
　
ヘッドマークです。

　
　
　
　
チューブ（パイプ）はコロンバスZONAです。

しなやかさとしゃっきりしたバネ感のある走り、長年に渡って使用できる耐久性、扱い易さを実現しました。

　　
　
　
　
フォークのベンドは緩やかです。

　　
　
　
　
シートラグ部です。

　
　　
シートブリッジは独特の形です。

　
　
　
　
　
　　

　
　
　　
　
　
名門コロンバスZONAチューブを使ったCOLOSSIモンディアルフレーム

定価は￥７９.８００です。
安いクロモリフレームをお探しの方、チャンスです。

それではまた明日　
　
　
　
　

こんにちは、パワーコープです。

今日は絶対の雨予報だったのに、夕方になっても青空です。
真面目な私はテレビのお天気おねえさんに騙されて車出勤してしまいました。
荒サイもびっくりするほど少ない人出だったそうです。
こういう時でも頑張る方が一流になるんでしょう。

東京オリンピック前の大宮政志選手が連日２００〜３００Kmを走り込んでいたという伝説のトレーニングは有名でしたが、土砂降り雨でも気にしてなかったんでしょうね。
これからの選手もドーピングに頼らず、シンプルに心意気だけで強くなって下さい。

ここでお知らせです。８月の６日と７日は連休させて頂きます。申し訳ございません、宜しくお願いします。　
　
　
　
　
　

本日もお買い得商品の紹介です。

　
　　
　
　
CASATIのフレームLINEA OROです。

日本限定カラーです。　
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
当然イタリア製です。

チューブはデダチャイのNew Zero１です。

　
　　
　
　
　
　
カラーはごくごく薄いブルーが入ったパールホワイトです。

こんな白は他にはありません。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
この絶妙の仕上げ具合が堪りませんねえ。

特許の隠しシートバインダーでシンプルさが際立ちます。
　

　
　
　
　　
　
　
　
　
　
何故にお買い得かというと、２カ所小さなキズがあるんです。
探さないと分からないような小さなキズで、ちゃんとペイント補修済みです。

今買うとなると￥３５７.０００ですが、ビックリ特価です。
お問合せ下さい。

それではまた明日　
　

こんにちは、パワーコープです。

猛暑予想されていた８月ですが、昨日まさかの訂正。
予想より更に猛暑になるそうです。
７月でさえ熱中症で倒れる方が多かったのに、それを上回ったらどうなってしまうんでしょう。
本格的レースシーズンですが、特にロングライドイベントやトライアスロンでは急な不調を訴える方が多いようです。

無理せず、リタイアするのも分別ある大人の選択です。
ただし、どこまでいったら無理になるかは経験を積まないと判断出来ないんですよね。

本日はそんなレースで活かしてほしいレンタルホイールの紹介です。

　
　

　　
　
　
　
　
前後で１.１５０gというボントレガーの軽量カーボンホイール　アイオロス３　D３チューブラーホイールです。

　
　
　
ボントレガー設計のDT社カーボンハブは非常に高回転で回ります。

　　
　
　
　
タイヤは１８５gのヴェロフレックスレコードですからヒルクライム用です。

ボントレガーアイオロス３　D３

１レース￥３.０００です。

詳しくはお問合せ下さい。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

さいたま市は程よい暑さで、気持ち良く仕事が進んでおります。
オーバーホールや修理、パーツ交換、ホイール組み等、皆様のご依頼に応えるべく頑張っております。
お待ちの方、出来上がり次第ご連絡いたしますので、暫しご容赦のほどを願います。

という訳で、本日もさっさとアップします。
TREKの在庫処分です。

小さいサイズ　
　
　
　
　
　

　　
　
　
　
　　
女性用のLEXA Sです。
　
　
　
　

トップチューブを短く、下目に設計してますので、乗り降りが容易になりました。

　
　
　　
　
　
当然短いステム

　
　
　
　
　
　
　
　
当然ショートリーチバー

　
　
　
　
当然柔らかいサドル

　
　　
　
　
定価￥１０５.０００

ビックリ特価です。サイズ４７
お問合せ下さい。

有り難うごあいます。Soldです。

それではまた明日　
　
　
　
　

こんにちは、パワーコープです。

昨夜、当店隣家の庭で見つけたセミの赤ちゃん。なんとも可愛らしいですね。
羽化したての真っ白状態です。短い命を真っ当して下さい。

今年のニューヨークでは１７年周期でセミが大発生してるとの事。
大音量も大変だけど、鳴き声が減ってる東京の静かな夏のほうがよっぽど怖いです。　
　
　
　
　

明日２４日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

本日の紹介もお買い得完成車です。

　　
　
　
　
　
　
TREKのデュアルスポーツ車、８.５DSです。

８.５DSの目玉がこれ、２０mmトラベルのIsoZoneサスペンションです。

凸凹路面も一切気にする事なく、快適な走行をもたらします。

　　
　
　
　
　
リアメカはリアルレースでも使えるSLXです。

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
デオーレのシフトにM３９５の油圧ディスクです。

　
　　
フロントサスのオンオフを操作出来るワンタッチレバーです。

　　
　
　
　
サドルはショートでもロングでも対応出来る、実用性の高いボントレガーEvoke1サドルです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
タイヤは７００X３８Cですから、どこでも行けますね。
　
　
　

まさしくオールラウンダーバイク、TREK8.5DS

定価￥１２０.０００を在庫処分のビックリ特価です。
お問合せ下さい。

有り難うございます。Soldです。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

１００周年とはいえパリのゴールでの盛り上がり、いやフランス全土の盛り上がり方は凄かったですねえ。
シャンゼリーゼ通りをたかが１つのスポーツの為に長時間に渡って完全封鎖しちゃう文化。
峠という峠には２重３重の人垣が迎え、沿道のいたる所ではヘリ中継でしか分からないけど、多くの人が嬉々として設置設営したであろう大小の応援メッセージ。
自転車に乗る人も乗らない人もレースを迎えるのがどれだけ嬉しいのやら待ち遠しいのやら、遠い日本じゃ殆どの人が到底理解出来かねる心情です。

夢のような３週間が過ぎ、羨ましくてボーっとしてます。
生まれ変わったらフランス人かイタリア人になります。きっと。
　
　
　　

　　
　
　
　
　
　
本日の紹介は順調に入荷してきた新製品です。
　　
　
　
　
　

WH６８００です。

　　
　　
　
　
　
　
つまり１１S対応のホイールです。勿論１０Sでも９Sでも使えます。

嬉しい事に６７００より安くなってるんです。　

　
　
　
　　
　
　　　
　　
　
　
　
　
そして６８００もチューブレス、クリンチャー兼用です。

　
　
　　
シマノWH６８００

定価は前後で￥３７.５６８です。　　
　
　
　
　

そしてこのホイールに装着してほしいタイヤがこれです。

IRCフォミュラプロXガードチューブレスです。

　　
　
　
　
　
　
　
　
何故おすすめかというとチューブレスの中で一番装着が簡単なんです。

金も力も無い私が手で簡単に嵌められます。　
　

通常の耐パンクプライに加え、さらにメッシュ耐パンクガードを配備することで、耐パンク性能が約４７％も向上しました。

転がり抵抗の少なさと乗り心地を楽しみたい方、おすすめです。

定価は￥７.９８０です。

それではまた明日　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

突然ですが、明日の月曜日は午後２時半頃からの営業となります。
申し訳ありません。宜しくお願いします。

絶好のトレーニング日和ですが、参議院選挙には行かれましたか？
どうせあの党やあの人が勝つだろうから行ってもしょうがないと思わず、せっかくの権利を行使しましょう。

しかし、投票所への道中で見かけた人たちは私を含めて例外無く老境に入ってる方ばかりです。
ただの一人も２０代や３０代とおぼしき連中を見かけませんでした。
多分本日の大事な用事が済んでからの投票かと思いたいのですが、政治に期待しない若者が増えていく事が心配です。

際限もなく増え続ける膨大な国の借金や、ほぼ永遠に残る高レベル放射性廃棄物の問題は、馬鹿な我々大人世代から幼気な若者にバトンタッチせざるをえない負のリレーです。
非常に少ないとは思いますが、仮に若い子がこのブログをご覧になられてて、まだ投票に行ってないのでしたら、自分のためだと思って今すぐ行動して下さい。

若者といえば新人賞と山岳賞とステージ優勝のクインターナ選手の走りは見事でしたねえ。
仮にツールがあと１週間長かったら、彼がマイヨジョーヌという事もあり得るほどのスタミナです。
尊敬してる母国の先輩ウラン・ウラン選手を既に超えてるんじゃないでしょうか。
恐るべしコロンビアです。

　
　　
　
　
　
本日の紹介もお買い得なピナレロ完成車です。

　
　
　　
　
　
　
　
トップグレード並みの走行感で人気のFPクアトロです。

　
　

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
コンポネーントは贅沢にも６７００のDi2です。

当たり前ですが、コンパクトクランクです。

　

　　
　
　
　
電動専用フレームです。

　　
　
　
　
　
ステム＆バーもオリジナルデザインです。

　
　
　　

　
　
　　
　
　
　
　
サドルもセライタリア製のオリジナルデザインです。

　

　
　
　
　
　
　
２０１３年モデルPINARELLO　QUATTRO　シマノ６７７０モデル

定価￥４４８.０００をビックリ特価です。

お問合せ下さい。

明日は午後２時半頃からの営業となります。宜しくお願いします。　
　
　
　
　

　　
こんにちは、パワーコープです。

長いはずの３週間も残すはあと２日限りとなりました。
結局、去年のウイギンス選手以上の安定感でフルーム選手がマイヨジョーヌを守り切りましたね。（多分）
期待してたホアキン選手もエンジンがかかるのがあまりにも遅かったし、コンタ君もクレンブテロール疑惑解除以降懸念されてたキレの無さはツールに於いても最後までそのままでした。

クインターナ選手やクビアトコウスキー選手達新人の活躍は今後の楽しみでもありますが、毎年勝手にドラマチックな展開を期待してるので、何やら尻すぼみの感は否めません。
　
　
こうなりゃブエルタに期待して明後日からはさっさと早寝します。

　
　
　　
　
本日は在庫処分のお知らせです。
もう２０１４年モデルがいろいろ発表されてるので、今シーズンモデルを処分価格にて提供させて頂きます。

　
　
　
　

　
　
　
　
　
　
　
TREK、ゲイリーフィッシャーコレクションの８.４DSです。
DSとはデュアルスポーツという事。
　
クロスバイクとマウンテンバイクの良さを兼ね備える、まさにハイブリッドバイクです。
　
　
　

　　
　
　
　
信頼のヘイズのディスクブレーキとシマノアリビオのシフトです。

　　
　
　
　
　
　
SRサンツアーのNRXサスペンションです。

　
　
　

　
　　
　
　
　
　
　
　
リアメカはシマノデオーレ９Sです。

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
スピーディな７００Cホイールですからオンロードだって早いし、太いタイヤに履き替えれば悪路だってガンガン走る事が出来ます。

　
　　

　　
　
　
　
　
　
ロングライドでも手が痺れないグリップです。

　
　　
　
　
　
　
　
　
通勤でも山遊びでも何でも使って下さい。

定価￥９０.０００をビックリ特価です。
お買い得価格はお問合せ下さい。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

今年はツール１００回目ですが、１９０３年の今日、７月１９日に第１回大会がめでたく終了したという事です。

それから延々と、戦争による中断を挟んで１００回を数え、オリンピックやサッカーワールドカップに並ぶ世界規模のスポーツイベントに発展するとは当時の主催者は予想もしてなかったでしょうね。

最初の頃は鉄道を使った選手の不正が頻発し、やがて薬物による不正が定番となり、昨日なんか次なる不正に先手を打って取り締まろうとの意図なのか、モーター搭載疑惑で全選手のバイクをチェックしたんだとか。
まさか、モーター搭載が通常のロードフレームに内蔵出来るんですかねえ？

出来てるんならメーカーはとうに発表して大々的に商売にしてると思いますよ。
少なくとも私は熱烈に欲しいですねえ。

　
　　
　　
　
本日の紹介は暫く欠品していた人気のエナジーフードです。
食べない人からすると不正？と言われそうな効果のボンクブレーカーのエナジバーです。

とにかく食べ易いのが人気です。
ベタベタしない。固くない。美味い。なおかつ片手で袋を破けるので、レース中にも素早く口に運べます。

　
　　
　
　
ピーナッツバター＆ジェリー

　　
　

　　
　
　
　
　
　
エスプレッソチップ

　　
アーモンドバター＆ハニー

　
　

　
　
　
　
　　
　
　
　
　
ピーナッツバター＆バナナ

　
　　
　
　
　
　
ブルーベリーオート

　
　
　　
　
　

　　
　
　
　
　
アップルパイ

　
　

　　
　
ピーナッツバター＆チョコレートチップ

　　
　
　
　
　
フィグ（いちじく）

　
　
　
　
　　
　
　
　
　
自転車走行中に片手で開け易いようにあえて大きめのパッケージにしてます。

１袋　￥３７８です。

　
それではまた明日　
　
　

こんにちは、パワーコープです。

昨夜のTTは最後まで総合上位勢の熱い走りが見られて大興奮。
コンタ君やフルーム選手が強いのは織込み済みですが、ホアキン・ロドリゲス選手のTTレベルがあそこまで上がってるとは驚きでした。
去年のブエルタで多少その片鱗を見せていたとはいえ、バイク交換後TT車の大ギアをそつなく回せるパワーはどのようなトレーニングで得たのか知りたいもんです。
一昨年までのTTが弱かった面影は微塵もありません。

彼やクインターナ選手やクビアトコウスキー選手のような小柄な選手が頑張っていると、TTが苦手な日本人も言い訳がたちません。
結局体格じゃなく、やる気ですね。

本日の修理。
クランクを回すとギシギシ鳴るということでさっそくバラしてみました。
ベアリングがまったく手じゃ回りません。

嫌な予感

　　
　
　
　
ダストシールを外してみたら案の定錆だらけです。

ベアリングは当然交換しますが、念には念を入れてセラミックにしました。

　
　　
　
　
本日の入荷はまたまたお買い得なピナレロフレームです。

昨年の限定発売GIROカラーです。
本気で走らないと勿体ないですよ。４０Km以上のレースレベルの高速域での安定感とスピードの乗りがたまりません。
　

　　
黒くて見えないけど、DOGMA２です。
　
　

　
　
　
　　
　
　
　
ピナレロ車独占提供、東レの６０トンカーボンを使ったまさにプロ用フレームです。

このカラーだと余計セクシーに見えます。

　

　
　　
　
　
　
　
　
　
ヘッドマークもピンクです。

　　
　
トップチューブからシートステイの奇麗な流れです。

　
　　
左右非対称のシートステイとチェーンステイです。

　

　　
　
　
　
　
エアロシートポストが付属です。

　　
　
　
　
　
限定カラーのドグマ２
サイズは５３でトップチューブは５４５mmです。

お買い得価格はお問合せ下さい。

有り難うございました。Soldです。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。
　　
　
　
　
ツールは今日を含めてあと６ステージのみ。
実質は５ステージという事ですが、なんとも厳しい山岳ばかりですね。
エースだって アシスト陣だってもうヘトヘトでしょうが、気力を振り絞って頑張って下さい。それが自分で選んだ仕事なんですから。

遠い日本からああでもない、こうでもないとワイン片手の応援は選手に失礼と思いますがお許しを。観戦は趣味なんですから。

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。
まるまるは休めないんですよ。どうしても２カ所出かけなきゃなりません。自分で選んだ仕事なんですから。　
　
　
　
　
　
　

本日の入荷です。
最近頓に問合せの多くなったチタンフレーム。クロモリやステンとあわせて明らかに金属回帰現象ですね。
今回は、またまたライトスピードです。

　
　
　
　
　

　　
　
　
　
お買い得モデルのT5です。

　
　
　
　
　
トップチューブもダウンチューブもほとんど丸パイプです。
　
　
　
　

　　
　
　
　
　
ダウンチューブ下部だけ踏ん張りをもたせる為につぶし加工されてます。

　
　
　

　
もうほとんど当たり前になってきたプレスフィットBBシェルです。

　
　
　　
　
ヘッドマークです。なにやらミヤタに似てなくもない？

　
　
　
　
　
　
チェーンステイは内側にベンドされてます。

　
　
　
　
　
　
　
ハンドメイドインザUSA

ごっついカーボンフォークですが、今やこの太さでも驚きませんね。

　
　　
　
　
LITESPEED　T５

定価は￥２１０.０００ですが、お買い得価格はお問合せ下さい。

それではまた明後日。

こんにちは、パワーコープです。

３連休の最終日でも皆さんよく走ってらっしゃいます。
実際はこんな日に長い時間乗っちゃ駄目ですよ。
朝の９時前までとか夕方６時過ぎからとかにしないと危険ですね。

売るだけ売って乗るなとは無責任な話みたいですが、ひとえに皆様が健康で恙無く過されるのが私の大いなる願いでもあります。　
　

そうなんです。暑さで集中力を無くし、ボーっと走って、つまり前方不注意による自爆事故を起こした方が今夏だけで二名ほどおられるんです。
くれぐれもご自愛ください。
　
　
　
　
　

本日の紹介は圧倒的なフルーム選手の強さで更に脚光を浴びているオーバルギアです。

ローター社の製品がコンスタントに売れてます。

　　
　
　
　
　
　
　
シマノコンパクト用です。

５０Tです。

　　
　
　
　
　
５ピン穴の上に小さい穴が１個３個５個とあいてます。
ここで自分の走りに合わせてアジャストします。
　

　
　
　
　
　
　　
インナーの３４Tです。

　
　
　
　

　　
　
　
　
　
　
一定ペースを保つ走り、TTやヒルクライムなどに効果が高いと思います。

アウターが￥１８.９００でインナーが￥１０.５００です。

　　
　
　
　
そしてこちらがフルーム選手が使ってるO.SYMETRICのオーバルギアです。

通常のコンパクトクランクですと５０TX３８Tになります。
インナーのPCD74mmですとインナーの３４が選べます。
ドーピング無しでフルーム選手のように走れます。（？）

これは２枚セット売りで￥３３.６００です。
実売価格はお問合せ下さい。

それではまた明日　

こんにちは、パワーコープです。

只今、さいたま市の上空には時折稲光が見えてきました。
強風に煽られて店のドアがパタパタしてます。
まるで今夜のモンバントゥーでの波乱の展開を予感させます。
意地を見せろ、コンタとシュレック。負けるなフルーム。
一発かませろ、ボクレール。おせん泣かすな馬肥やせ。　

　
　
冗談はともかく、山は登れないと自分で言ってる新城君でさえ、厳しい今年の全日本のコースで圧勝してしまうんですから、欧米プロのヒルクライマーってどれだけ早いんでしょうか。
森本君や増田選手がカーボンフレームで走ったとしても、クインターナとかホアキンだったらクロモリフレームでも楽勝でしょうね。

おそらく日本史上最も登れたであろう市川雅敏氏が現在の環境下でモンバントゥーを走ったらどのような結果になったんでしょうか。
時は戻せないけど、３０年くらい産まれるのが早かった気がします。
　

　　
　
　
　
　
　
本日の紹介は店主に似合わない自転車です。

　
　
　
　
　
　
　
　
オリジナル車も積極的に展開するライトウエイさんの２０１４年モデル、シェファードシティです。

高級塗料を使用した美しいパールカラーなんですが、安いデジカメじゃ写りが悪いかな。

　　
　
　
　
何故だか猫好きをアピールしてます。

　
　　
　
　
　
この自転車のいいところはコンポの全てが安心のシマノ製なんです。

　　
　
　
　
　
ハブだって。

　
　

　
　　
　
　
　
　
　
チェーンホイールだって。

　
　
　　
　
　
　
　
変速関係だって。

　

　
　　
　
　
肝心なブレーキだって。

　
　
　
　
　
　
　
驚くほど柔らかいサドルです。

　

　
　　
　
ケンダのベージュタイヤがターコイズパールのフレームカラーによく似合ってます。

　
　
　　
　
　
　
シェファードシティ

￥５２.２９０です。
　

　
　
　
　　
　
　
　
　
　
２点目もライトウエイの完成車です。

　
　
　　
　
２０１４年モデルのパスチャーです。

　
　　
　
こちらはフラットバーよりベンドしてます。

　

　　
　
当然全てシマノコンポです。

　　
　
サドルは茶色になります。

　
　
　
　　
　
　
極小のベルが粋です。ただし、退け退けとばかりに鳴らさないで下さいね。
そもそも自転車は歩道を走っちゃいけないんですから、鳴らす場面が無いはずなんです。
ベルはあくまでも補助的な物。仮に歩道も無いような道の前方に歩行者がいたら「ゴメンナサイ、どいて頂けると助かるんですが」と声をかけましょう。

　
　
　
　　
　
　
　
　
パスチャー

こちらも￥５２.２９０です。

自分だけ楽しんでるんじゃなく、奥さんや彼女もサイクリングに誘いましょう。

それではまた明日
　
　
　

　　
こんにちは、パワーコープです。

世の中は今日から３連休です。
「何で休みなの」と家族の者に聞いても誰も知りません。
ずいぶんノンビリして世間ずれした家族です。
　
　
　
幸い天気も良さそうです。トレーニング、レース、ツーリングにポタリング。皆さん頑張って下さい。
　
　
　
　

　
　
　
　
　
本日も慌ただしく押し詰まってからのアップとなってしまいました。
だいぶ以前紹介したこんなウエアが入ってきました。

サンティーニ社のコカコーラウエアです。

　　
　
　
　
背中です。ナイスアイデア。
　

　　
　
　
　
　
シンプルな白バージョン
　

　
　　
　
背中です。
　

　
　
　
　
　
　　
　
　
情熱の赤バージョン

　
　
　
　

　　
　
背中です。

写真だと薄くなってますが、真っ赤です。
　　
　
いずれも限定入荷です。

お早めに。

それではまた明日　
　
　
　
　
　

こんにちは、パワーコープです。

平日にも関らず、オーバーホールや各種修理、パーツ交換等の自転車がたくさん持ち込まれてます。
梅雨明けで本格的に乗り込む予定なんでしょうか。
じょじょに納期が遅れてます。スミマセン。

これは現在仕事中、他店で御買い上げのクロモリ車ですが、おそらく一度も分解清掃してなかったと思われます。

クロモリこそこまめに手入れして下さい。
フレーム内に発生した錆は外見じゃ分かりませんからね。

　　
　
という訳で本日は多忙の為、紹介もサラっと。
お客様の問合せがあるまで仕入れをすっかり忘れてた大事なサプリ、塩飴です。

これが無いと困りますと言われてしまいました。

　
　
　
　
　
　
　
ミネラルたっぷりの沖縄産の塩を使い、丁度良い甘しょっぱさがクセになります。

　　
　
　
　
１袋￥２６２です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

　　
　
今日も息絶え絶えになりながらの通勤となりました。
猛暑はしばらく続きそうですから、お天道様との我慢比べになりそうです。
ジテツーの皆さん頑張りましょう。と言っても混雑した電車が嫌でジテツーされてるんでしょうから、暑いくらいじゃへこたれませんね。

もう気温３５度くらいじゃ異常気象とは言えません。いまやすっかり平均気温となってます。
帰宅後のビールが楽しみで水分を控える方がいらっしゃいますが、我慢もほどほどにして下さいよ。　

　
　
　
　
　　
　
　
　
本日はお買い得完成車の紹介です。

試乗で使った２０１３年のピナレロを特価にて処分いたします。

　　
　
　
　
モデルはクアトロです。

　

　
　
　
　
　
　
　　
　
　
　
　
コンポはカンパニョーロのアテナです。

　

　
　
　
　
　　
　
　
　
　
EPS、電動変速です。

慣れたら大変、楽過ぎてワイヤー式には戻れません。

　
　　
　
　
　
　
リアメカも小振りでいいですね。

当然１１段です。

　　
　
絶妙な位置にあるシフトレバーです。

　
　　
　
　
　
　
　
ピナレロバイクの真骨頂であるONDAフォークです。

　
　
　　
　
　
　
　
　
ステム＆バーもピナレロオリジナルです。

　　　

　　
　
　
　
サドルはセライタリアのオりジナルデザインです。

　
　
　
　
　
試乗距離は２５Km程度です。
ガチガチでなくロングライドに適してます。

定価￥５４９.０００を？？？？？？
お問合せ下さい。

有り難うございます。Soldです。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

昨日の夕方、誰もが走る荒川サイクリングロードの赤羽付近で男性が落雷に遭い残念ながら死亡されました。
豪雨となって大木の下で雨宿りしてたみたいですが、これが一番危険な避難行動であり、木に直撃した電流が男性に直に伝わってしまったようです。

あの雨だったら確かにサイクリストでも雨宿りしたくなります。
カーボン車やカーボンホイール、あるいはクロモリなんかで走ってたら直撃されそうな気がしますもんね。
怖がってないふりをして走るより、単純に自転車から降りて、草むらで姿勢を低くしてるのがベストなんじゃないでしょうか。

最近S藤氏が買った竹製自転車だったら大丈夫そうだけど、そもそも損師には雷さえも近寄らないか。
（失礼）

明日は定休日です。宜しくお願いします。　

　
　
　
　
本日はメカニックの通勤車でも見てもらいましょう。

ライトスピードです。

　
　　
　
最近はカーボンも手がけてるライトスピード社ですが、本来の乗り味を求めてチタンのT1フレームです。

　　
電動用の穴もあいてます。
　

　
　　
　
　
　
トリプリバテッドの左右非対象チェーンステイです。

チタンですから乗り心地のいいのは当たり前ですが、いかに進むフレームにするかは各社いろいろ頑張ってます。

　
　
　　
　
当然ハンドメイドインザUSAです。

　
　　

　　
　
チェーンが汚くてローターのオーバルチェーンリングが可哀相です。

　　
　　
　
　
　

　
　　
　
　
　
　
サドルはセルサンマルコのアスピデです。

そこそこ走ってる方には評判の高いサドルですね。

　
　　
　
　
　
　
　
ブレーキは史上最高？の９０００です。

　

　　
　
トップチューブは縦に四角く潰してます。

　　
　
　
　
LITESPEED　T1

定価は￥４２０.０００ですが、お買い得価格はお問合せ下さい。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

連日の不安定な天気で、店の横を走る埼京線も大幅に遅れてます。
帰宅時間に降ってるのは予想の内。夕涼みがてら濡れていきます。
大雨の中を走ってケータイを水没させたのは一年前の夏。今夜は店に置いてきます。

ツールでは不安定な戦略でスカイ勢総崩れかと思いきや、フルーム選手は去年のウイギンス選手以上の安定感で歩を進めてます。
新チーム探しをせにゃならんアンディ君は予想外の健闘です。
兄ちゃんの為ならエンヤコーラですね。動機さえ見つかれば甘ちゃんも走れるんじゃないの。　
　
　

梅雨明けにふさわしいものがデローザジャパンさんから届きました。

毎年有り難うございます。

　
　　
　
　
　
本日の入荷はエリート社のこんなボトル　

　
　
　
　
　

まあエアロボトルですな。

　
　　
お察しのとおりケージ付きです。

　　
　
　
ケージはカーボン製です。
　

　　
飲み口のキャップが無いんですが、ボトルを手で凹ますと飲み口から水分がプシュっと飛び出す設計です。

　
　　
　
ディンプル加工までされて貧脚の方でも早く走れます。（？）
　
冗談じゃなく、５０Km走って３０秒のアドバンテージがあったそうです。

　
　
　
　
　
　
　
エリート　KRONO　CX　　　TT車やトライアスロン車には最適ですね。

定価は￥９.６００です。　
　
　
　　
　

　
　　
　
　
　
　
２点目もエリートのボトルです。

　
　
　　
　
　
　
　
FRESKAのコカコーラバージョンです。

　　
キャップ部分は

　　
バネ仕掛けでワンタッチで開きます。

　
　

　　
　
　
　
保冷は約４時間です。

　
　

　
　
　　
　
　
　
フレスカ Coca-Colaバージョン

定価は￥３.６００です。

それではまた明日

　
こんにちは、パワーコープです。

近年の気温の高さに慣れてきてしまったのか、摂氏３５度といっても皆さん平気でバイクに乗られてます。
あまつさえ真っ赤な顔でランニングしてる方達もいたりして、人間の適応力の高さに感心するばかりです。

自然界の動物ですと、平均気温が１度とか２度変化したら棲息地域をジワジワと変化させてるんじゃないでしょうか。
パワーコープも夏だけは軽井沢とか北海道で営業するとかしてみたいですね。

　　
　
　
　
　
本日の紹介はこんな物。

　
　
　　
　
　
　
　
　
キャラダイスの大型サドルバッグです。

１００％ナチュラルコットンで独特な織り方によりコーティングもラミネートも用いずに高い耐水性を誇ります。
　

　
　
　
　
　
　　
　
　
まずシートポストにこの金具を取り付けます。

　
　
　
　
　
　　
　
　
ジョイントするとこんな具合です。

　　
　
　
　
　
大きさの目安としてブルックスサドルと並べてみました。

　　
　
　
　
　
セッティングするとかなり上向きになりますので、小さなサイズのフレームでも取り付けられます。

　　
　
　

　
　
　　
　
　
　
　
キャラダイス、コットンダック生地サドルバッグ、SQR TOUR 　容量は１６L　　耐荷重は１０Kg

残念ながら値上げになってしまいました。
￥１９.３００です。
　

　　
それではまた明日

　
　
こんにちは、パワーコープです。

猛暑というのにまさかの強風。
日射しも風からも逃げられないサイクリングロードを走られた方はさぞや辛かったでしょう。
おかげで先日の新城君の大変さの何分の一かでも体験出来たんじゃないですか。

チーム員としての役目をしっかりと担いつつ、チャンスがあるステージでは存分にアピールをする。
そんなプロライダーとして至極真っ当なお仕事を遂行している彼の姿に熱いものを感じますね。
フランスでの人気が高いのは彼の走りに共感する人が多いという事でしょう。

なかなか継続してスポンサーをする企業が見つからない御時世です。
グランツールで日本人が見られない年がないように祈りたいですね。

　
　
　
　
　　
　
　
　
　
　
本日の入荷はこんな完成車です。

　
　
　
　　
　
　
　
地味ながら人気の高いCASATIです。

　
　
Monzaという限定生産完成車モデルです。

　
　
　
　
　　
　
　
　
モンツァと言えばCASATI社がある所でもあり、世界的に有名なモンツァサーキットがあるところですね。

去年、モンツァ公園からフェンス越しに覗いた写真です。
大騒音を発するサーキットがまったくの市街地に隣接してるのには驚きました。
自動車レースも自転車レース同様、文化として認められてるからなんでしょうか。

　
　
　
　
　
話はそれましたが、溶接、仕上げ、塗装、組み立て、全ての担当者名が書かれてます。

ご立派です。　
　
　

　　
　
　
　
　
　
ゆるやかなベンドのフォークです。

　
　
　
DEDAのクイルステム＆バーです。

　

　　
　
サドルはセライタリアのSLです。

　　
　
　
５０台の限定生産です。

定価は
￥４９３.５００です。
お申し込みはお早めに。

それではまた明日　

こんにちは、パワーコープです。

埼玉南部の週末の気温は３５度から３７度という殺人的な予報が出てます。
暑い街、熊谷は一体どうなってしまうんでしょうか？
一気に暑くなると身体が慣れてないので熱中症になりやすいそうですから、若いつもりでいる中高年ライダーは勢い勇んでかっ飛ばすのは注意して下さいよ。　

　
　
　
我クラブもチーム内ブルベで山梨とか静岡を走り回る予定で、猛暑の中、見にくい足の引っ張り合いをするそうです。
平均年齢で言えば、お世辞にも若いとは言えないチームですからね、無理せず楽しんできて下さい。

　
　　
　
　
　
　
本日のお仕事でも見て下さい。

ピナレロを組んでました。

　
　
　
　
　
　
ピナレロのフラッグシップモデル、ドグマ６５.１フレームです。

　　
　
　
　
９０００デュラです。

　
　　
　
　
　
　
THIK２ですから電動を選びました。

　
　
　
　
　　
　
　
　
本当に小さいレバーです。

逆に手の大きな人は大丈夫なんだろうかと心配になります。

　
　　
　
取り敢えず予算が足りない方はブレーキだけでも交換する価値があります。

特に握力の少ない女性。

　　
　
　
　
ステムはDEDAのニューモデル、スーパーレジェーラです。

　　
　　　　
　
　
　
　
　　

　　
　
　
　
モビスターチームカラーフレームですが、キャノンデールチームカラーサドルがどんぴしゃりです。

　
　　
　
　
　
このONDAフォークと９０００ブレーキ以上の組み合わせは無し。かな？

　
　
　　
　
　
　
抜かれてもどこのメーカーだかすぐ分かるリアビューです。

追いかけても無駄ですよ、ドグマですから。　
　
　

　　
これは２０１３年モデル、残りは僅かです。

お買い得な２０１２年モデルもあと僅かです。
お問合せ下さい。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

昨日のお休みは代官山で行われた２０１４年モデルのピナレロ展示会に行ってきました。

本日は平日なのに忙しくしてました。
遅くなったのでさっそく紹介です。

ポール・スミス氏デザインのドグマ６５.１限定モデルです。
￥１６５０.０００です。
アベノミクスで浮かれてる方、誰か買って下さい。
　
　
　
　

　　
　
同じくドグマ６５.１

フレーム価格は￥５３９.０００になりました。（ネイキッドという黒カラーの場合）
このカラーはプラス￥５８.０００です。

　
　
　
　
懐かしいマーベルというネーミングが戻ってきました。

完成車で￥２９９.０００です。

　　
　
　
同じくマーベルの完成車

￥４３９.０００です。

　
　　
　
　
　
ドグマ６５.１のレッドホワイトです。

このカラーはプラス￥３７.０００となります。

　
　
　
　　
ご存知スカイチームカラーです。

プラス￥２２.０００です。

　　
　
　
　
　
　
　　
　
初心者モデルとしてNEOR が登場します。
ピナレロお得意のカーボンバックフレームにシマノSORAで￥１７９.０００です。

　
　
　
　
　
　
街乗り用のトレビゾが随分奇麗になりました。

￥１４９.０００です。

　　
　
　
　
　
　
　
低価格モデルにしては仕上げに気を使ってます。

　　
　
　
　
　
会場には間に合わなかったのですが、こんなモデルも発表されました。

数年後のUCIの規則変更を目論んでディスクブレーキ対応のドグマ６５.１HYDROです。
残念ながら価格未定です。

それではまた明日

　　
こんにちは、パワーコープです。

毎晩ツールを見ていますが、今年特に気になるのは誰がリタイアするかという事ですね。
さいたま市のクリテリウムに来るのは上位３０名程度ということで、当たり前ですがリタイアしてしまえば日本には来られないという訳です。

カンチェラーラ選手やニーバリ選手はもとより出場していませんし、この上マルティン選手やコンタ君まで犠牲になったかもしれないシーンには目を瞑ってしまいました。

どう考えてもカベンディッシュ選手やグライペル選手、そしてサガン選手でさえ上位３０名には残らないでしょうから、少しでも華のある総合系は最後まで頑張って欲しいですね。

話は変わって、明日の３日は定休日です。宜しくお願いします。　
　
　

　　
本日の紹介はお買い得な実戦用タイヤです。

　
　
　
　　
　
　
　
もやは主流となった２５mm幅のビットリアディアマンテプロライトです。

良いコンディションの路面でのハイスピードを維持するためのオールブラックのレーシングスリックタイヤです。
この２２０TPIタイヤは高圧にも適応出来るようにし、最新の耐パンクベルトを採用しています。
１１barまでの空気圧に対応。
　
　
　
　
　
　
　

たった１９７gですからヒルクライムからロードレースまでこなせます。

　
　
　
　　
　
　
　
　
　
　
ビットリア　ディアマンテプロライト

定価￥５.０４０を半額の￥２.５２０です。
数に限りアリ。お早めに〜

有り難うございます。Soldです。

それではまた明後日　
　

こんにちは、パワーコープです。

気がついたら、いよいよ今年も後半戦に突入です。
毎年毎年訳の分からんうちに時間だけが過ぎていってます。
人生に於いて大事な事を忘れたまま齢を重ねてる気がしてるのですが、今年も慌ただしく、そして空しく半分が終わってしまったなあというのが偽らざる実感であります。

少年老い易く学成り難し、光陰矢のごとしとはけだし名言なり。
４０歳を過ぎると余計身に沁みます。　
　

　　
ところで１９歳の子がツールに出てるんですねえ。
常識的なチーム運営としては、まさかパリまでは行かせないと思うのですが、４１歳のフォイクト選手と一緒に逃げてる場面なども見てみたい気がします。
そして、期待の若手が少しでも多く活躍出来るよう、一刻も早くクリーンで正直なレース界になる事を願ってます。

本日の入荷は、またまた少し懐かしめのこんな物です。　

まだまだ元気だった頃の３t社のクイルステムです。　

　　
　
　
　
　
　
まずはシンセシス

　　
　
　
ごくごくノーマル形状のアルミステムです。

　
　
　
　
　　
　
　
　
正面です。

tttとはテクノチューボトリノだったかな？　
　
　

　
　
　
　
　
　
ややノーマルじゃないのはステム長が１３０mmという事です。
やや大柄な方とかバリバリに走る方でしたらどうって事無い長さでしょうが。
　
　
　

　
　
　
　
　
　
安く入荷したので安く売ります。

￥３.２００です。　
　
　
　

　　
　
　
　
続いても３tのCROMIクイルステムです。
　　

　　
　
　
CROMIという名前のとおりクロモリステムです。

　

　　
　
　
　　
　
　
　
こんな正面です。

こちらは斜ウスです。
　

　　
　
　
長さは１２０mmです。

これも安く入荷したので安く売ります。
￥３.０００です。

以上各１本のみです。　
お早めに〜　

ステムがあっても似合うバーが無いと思われる方には

こんなバーもあります。

　　
　
３tのミュータントです。

全てクロモリフレームに似合いますね。

それではまた明日