POWERCOOP DIARY

こんにちは、パワーコープです。

朝からの快晴で、多くのサイクリストを見かけました。
暑いけれども明後日からは気温も下がってくるでしょうから、頑張って走りましょう。

頑張ったといえば、先日のマルティン選手のゴール寸前まで続いた逃げも凄かったですねえ。
家族中で逃げ切りを期待したんですが、残念無念。

確か気温３５度以上の中を１７０Km以上走って、平均時速が４４キロでしょ。まさに化け物です。
その気温でその距離を私が走ったら、半分の２２キロも到底無理というか、熱中症で死んでます。　
　
　
　
　

本日の紹介も２０１４年モデルのTREKです。

　
　

　　
　
ニューモデルのクロススリップエリートです。

　　
　
　
アルファアルミフレームで、ワイヤー類は内蔵されてます。

　
　
　
　

　
　
　
　
　
　　
　
　
フォークは激しいライドにも耐えるカーボンです。

　　
メカニカルディスク仕様です。

天候に関係なく使えるので安心です。
　
　
　
　

　　
　
　
　
　
コンポーネントはシマノSORAで、スプロケットは１１〜３２です。

　
　
　
　　
　
　
タイヤはボントレガーH５ハードケースアルティメイトの３２mm幅です。

パンクの心配が少ないから通勤にお勧めです。

　　
　
サブレバーが付いてるので、本気のシクロでも初心者の方でも便利です。

　
　　
　
　
　
　
　
CROSSRIP ELITE 　レーサー仕様にも通勤仕様にもツーリング仕様にも思いのままです。

定価は￥１１９.７００です。安い！

それではまた明日　

こんにちは、パワーコープです。

ボーっと日々を過してたら、８月もあと２日となりました。
小さいお子さんをお持ちの方は、終わってない宿題の手伝いをやらされてるんじゃないでしょうか。
頑張って下さいね、K田さん。

私の小学生時代は古過ぎて、宿題をした記憶が残ってません。
日記と工作だけは提出した覚えがあるんですが、主要科目の宿題があったのか無かったのかまったく思い出せません。

いまやトトロの森で有名になった八国山で、蝉やカブトムシやザリガニを追いかけてた記憶しかありません。
典型的な馬鹿少年でしたねえ。　

　
　
　
　
　
　
　
さあ本日の紹介です。

ENVEの完組ホイールです。
非常に高いカーボン成形技術でトップメーカーに君臨するエンヴィ社の完組です。
いろんな完成車メーカーが展示会ではエンヴィのホイールを付けてるのが信頼の証ですね。
　　
　
　
　
　
　

　　
　
　
　
　
HANDMADE IN THE USA

他メーカーですと、成形後にドリルによってスポーク穴を開けるんですが、この方法ではカーボン繊維が切断され強度が落ちてしまいます。
エンヴィではスポーク穴のひとつひとつをモールドで成形して、カーボン繊維を切断せずに軽い重量のまま、強度の高いリムをつくっています。
ちなみにボントレガーのカーボンリムも同じ製法です。
強いカーボンリムを作るにはどうしても手間と金がかかるんですね。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
ハブは贅沢にクリスキングにしました。

　
　
　
　
　
スポークは更に贅沢にサピムCX-Rayを使ってます。
　
　
　
　
　

　
　　
　
　
　
　
　
　
ベアリングの調整も簡単です。

　　
　
専用のブレーキブロックと延長バルブが付属です。

　　
　
　
　
ENVE 45mm

リム単体では１本￥８８.２００
完組みはハブやスポーク数により価格がかわります。
お問合せ下さい。

それではまた明日

　　
　
こんにちは、パワーコープです。

昨日の定休日は私用で都内をアチコチと１日中歩き回ったので疲れてしまい、ブエルタもろくに見ずに寝てしまいました。

挙げ句に今朝はデジカメを持ってくるのも忘れてしまい、ブログの写真はありません。

写真の無いブログほどつまらないものはありませんから、本日は皆様の午後のお仕事が無事に終わられん事をお祈りして終了であります。

それではまた明日。スミマセン

こんにちは、パワーコープです。

昨夜のブエルタは眠い目を開かせるホーナー選手の勝利でしたね。
もうすぐ４２歳にならんとするリーダーの誕生には熱くなりました。
グランツールのステージ優勝最高齢記録という事で、いいものを見せてもらいました。

ただし、効率的科学的トレーニングの導入やアンチエイジング研究の進歩により、４０歳代での活躍は今後珍しい事ではなくなるんじゃないでしょうか。　
　
　

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

本日はS田様から、おせんべいの差し入れを頂きました。有り難うございます。

S田様曰く、さいたま市では３本の指に入る美味さとの事ですが、確かに納得しました。

　
　　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介はまたしてもTREKの２０１４年モデルです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
コストパフォーマンス抜群の１.５です。

　　
　
　
　
　
　
ついに１シリーズの上位モデルと同じKVFチューブ形状になり、レース仕様のフィーリングを実現しています。

　
　
　
　
　
スローピングのトップチューブもKVFチューブで、溶接もかなり奇麗になってます。

　　
　
　
スピードトラップ（内蔵メーターセンサー）対応のカーボンフォークです。

　　
　
　
　
　
　
　
コンポーネントはシマノ１０Sのティアグラです。

　
　
　
　　
　
　
スプロケットは１２〜３０ですから、どんな坂でも大丈夫でしょう。

閑話休題、今年のブエルタはきつい坂ばかりですねえ。

　
　
　　
　
　
頑丈なR１タイヤが付いてますから、ビギナーの方でも安心です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
確実に進化したTREK１.５で、スポーツサイクルの楽しさに目覚めてみませんか。

定価￥１２６.０００です。

それではまた明後日　
　

こんにちは、パワーコープです。

夜更かしが慣れない清らかな生活を送る初老の身には、ブエルタが終わるまで起きているのは少しばかり辛いです。
まあ、熱帯夜じゃないんで助かりますが。

しかし、２日目にして本命がリーダーになるとは本人も予想もしてなかったでしょうね。
はたしてブエルタの総合と、地元での世界選どちらを優先するんでしょうか。
ファンとしてはどちらも狙え、と勝手に思ってますが・・・

　
　
　　
　
　
　
　
本日の紹介です。

箱で分かりますね

　
　　
　
　
　
世界に誇る、近藤機械製作所のGOKISOハブです。

回転のスムースさと強度では完全に世界一の品質です。
すでに色々な動画でご存知でしょうが、呆れるほど回ります。　
　
　

　
　
　
　
　
ボディの素材は航空宇宙分野で使用されるA７０７５T73です。
無垢のインゴッドから精密工作機械で一つひとつ削り出し、さらに手作業で鏡面加工を行ってます。

NTN精密機械用軸受けを片側だけで２個、つまり合計４個もレイアウトし、耐荷重性を向上させ、回転時に ベアリングから発生する上下方向の微振動を最小限に抑えてます。

　
　　
　
　
　
　
　
更にこのハブナットとワッシャーを見て下さい。

　
　
　
球面になってるんです。これでフレームの歪みとは無関係にハブシャフトを真っすぐに保つ事ができ、軸受けにストレスを与えないことで摩耗や損傷を低減出来るんです。

　
　
　
　
　
　
フリーボディのラチェット数は今までの常識を大きく超える９２ノッチです。
超精密金型に匹敵する加工精度を持ってるからこそ出来た、駆動ロスの少ない構造です。

　　
　
　
　
　
前ハブです。中身は当然後ろと同じ構造です。

　
　　
　
　
付属のQレバーはチタン＆カーボンです。

　　
　
　
　
　
　
メンテナンスセットが付きます。

　　
　
なんと無料保証は１０年間。有償保証は３０年間です。

　
　　
　
ヒルクライムやロードやシクロやブルベで大活躍してますが、クロモリやチタンにこっそりこんなハブを使ったりしたらお洒落でしょうね。

このノーマルハブセットで￥２２０.５００です。

それではまた明日　
　

こんにちは、パワーコープです。

今朝は記録会に行く気を挫く雨となり、残念ながら中止と判断させて頂きました。
来週はレースも多いので、次回予定は未定です。
　
　
　
　　
昨夜始まったブエルタはチームTTでのオープニングでした。（見てないけど）
２日目にして頂上ゴールですね。今日こそ必死で見る予定です。

　　
　
本日の紹介は２０１４年モデルのこんな完成車です。

　
　　
　
　
　
　
　
TREKのシティモデル　ALLANTです。
クラシックなスタイルと高い快適性を備え、街乗りや通勤通学以外にも、ツーリングでも活躍します。

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
ゆったりとしたポジションがとれるオールランダーバーです。

　
　　
　
　
　
　
シマノアルタスの７X３スピードシフターです。

　　
　
３５mm幅のボントレガーハードケースタイヤですから、神経質にならず走れます。
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　　
　
　
Aceraのビッグプーリーは確かに抵抗が少ない気がします。

　　
　
　
　
頑丈なキャリアですから、買い物の重い荷物を乗せてもパニアバッグを付けても大丈夫です。

　　
クッション性の高いサドルはアップライトポジションでもお尻が痛くなりません。

　　
　
　
　
革靴でも安心なゴムペダルです。

　　
　
　
　
なんといってもTREKは廉価モデルにまで保証がしっかりしてるのがお勧めポイントです。

　　
　
　
　
　
　
TREK ALLANT　　スマートに乗りこなして下さい。

定価は￥６３.０００です。お買い得価格はお問合せ下さい。

それではまた明日　
　
　

２５日の６時間耐久は朝６時発表でのお昼頃の降雨確率が５０％だったら中止とします。
（下り部分が含まれるので危険防止です）

　　
　
こんにちは、パワーコープです。

今夜からブエルタが始まりますが、明日のトレーニングを考えると殆どのサイクリストは見てられませんね。
ホアキンとバルベルデとニーバリの争いとなると、まったく予想がつきません。

心情的にはまだ表彰台の真ん中に立ってないホアキン・ロドリゲス選手に勝ってもらいたいんですが、バルベルデ選手もニーバリ選手も好きなので困ります。
もう一花咲かせてほしいイヴァン・バッソ選手にはちょっときつ過ぎるコースでしょうかね。

　
本日の紹介は、こんな物です。

見たら分かるインソールですね。
　　

　
　　
　
　
SEVのアンダーインソールです。

SEVとは物質活性化テクノロジーが物質そのものに働きかけ、エネルギーのロスを軽減することにより、本来持っている性能、性質を引き出します。
微弱なエネルギーを発する天然鉱石と数十種類の金属を組み合わせて電子を発生させ、対象物を活性化する事が出来ます。

　　
　
　
　
ワンサイズですが、自由に切ってお使い下さい。

　　
　
こちら側を上にして、普段履いているシューズの中敷きの下に入れて下さい。

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
レース用自動車のパフォーマンスアップや、様々なスポーツや、健康の為に広く使われてるSEVです。
ご存知でしょうが、日本をはじめアメリカ、カナダ、EU、韓国、台湾など国際特許を取得した信頼性の高い技術です。

新城幸也選手や土井雪広選手の首もとでチャラチャラしてるので、皆さんも目にしてるでしょうが、あれはSEVのルーバーという製品です。

　
　　
　
　
興味があるんだけど、という方はとりあえずこんな物から試してみたらいかがでしょうか。

￥６.３００です。

それではまた明日　
　

　
こんにちは、パワーコープです。

本日は処暑。確かに多少は過し易くなってます。
日曜日の６耐も涼しくなってくれると有り難いんですが。どうなる事やら。
雨の心配も無さそうですし、遠慮なくご参加下さい。
９時スタートです。宜しくお願いします。　
　

本日の紹介は雨だって平気平気のサドルバッグです。
オルトリーブのシートポストバッグF9501です。

　　
WATERPROOF

WATERPROOFが防水だなんて今や小学生でも分かるわな。

　
　
　
　
　
　
　
取付はワンタッチです。

　
　　
　
　
　
中は専門メーカーとの共同開発によって生まれたファブリックにより完璧に防水コーティングされてます。

　
　
　　
ブルベやロングツーリング派には圧倒的支持を得ているオルトリーブ社です。

シートポストバッグF9501　容量は１.５Lです。
定価は￥８.１９０です。　
　
　
　

次はさらに大きいF9552です。

容量はなんと４Lです。
　
　　
　
　
　
　
　
　
　

　　
　
仕切りもついてます。

　
　
　

　
　
　　
　
　
２０１２年のユーロバイクショーでバッグ部門の賞をとってます。

　
　
　
　
　
　　　　
こちらもシートポストへの取付はワンタッチです。

　
　　
　
オルトリーブ　F9522 Mサイズ　これをつけて旅にでも行って下さい。

定価は￥１１.５５０です。

それではまた明日
　

こんにちは、パワーコープです。　
　

昨日のお休みは暑さに耐えかねた家族のリクエストで、長瀞まで天然氷を食べに行ってきました。
ほぼ１０年振りですが、目的の阿佐美冷凍さんは数々のメディアで取り上げられたし、学生さんが夏休み中という事もあっておぞましき長蛇の列。
家族でチマチマと営業してた昔と違い、今や交通整理の方やガードマンまで出てきて凄い事になってます。

ディズニーランドやラーメン屋に並んでいられる行列族と違い、とにかく待つのが嫌いな私の意見で近所のカフェで済ませる事に決定。
どうせ同じ製氷池で出来た天然氷ですからね、有り難さは同じです。

娘の選んだ宇治茶ミルク

　
　
　
　
　
私の選んだメロンミルクです。

サクサクとして口当たりが良く、慌ててほおばっても頭が痛くならず、確かに遠路訪ねる価値がありますねえ。
なんとか峠のお茶屋のかき氷より１００倍美味いとは家族の評です。
どこの峠かは突っ込まないように。

　
　
　
　　
　　
　
　
　
　
　
本日の紹介は久し振りの入荷のこんな物

Mrコントロールのミニトライバーは、何でもアシストバーとでも言える便利グッズです。
　
　
　
　

　　
　
　
バー径は付属のスペーサーにより、どの太さにも対応します。

　
　
　

　
　
　
　
　　
　
　
　
　
長さも幅も自由に変えられます。
　
　
　
　

　　
　
　
　
シンプルにこれだけだって使えます。

　

　　
　
　
更に別売りのバーブリッジを使えば先端にも何か取り付けられます。

　
　
　
　　
　
ブリッジ自体の幅も変えられますので、他社のエアロバーにも使えます。

　
　
　　
　
　
　
Mrコントロール、ミニトライバー

￥４.２００

　
　
　
　
　
　
　
TTバーブリッジ

￥６３０です。

それではまた明日
　
　

こんにちは、パワーコープです。

突然ですが、今後の予定なんぞを。

１０月の２６日、２７日は連休させて頂きます。宜しくお願いします。

今朝は久し振りの車出勤だったので、身体がシャキっとしません。
朝から大汗をかかないと調子が出ない身体になってます。
歳なんだから積極的休養という事で我慢しましょう。
ただし、夜のワインは走った後のほうが絶対に美味いんですよね。

皆さんの中にもそんな方は多いんじゃないでしょうか。
中毒ですねえ。
　

　　
本日は貸し出しサドルの紹介です。

ネットなんかでは目にされてたでしょうが、形も価格もビックリなのでなかなか買う気のおきないサドルではありましたね。
　
　
　

　　
アンサドルというモデル名からしてサドルの概念を崩さんとしてます。

　　
　
ご存知でしょうが、前半分がありません。

　
　

　　
上から見たところです。

　　
　
　
　
　
　
ご存知でしょうが、首をふるんです。

　
　
　　
　
　
ご存知でしょうが、８０度近く首をふってしまいます。
　
　
　
　

　
　
　　
　　
　
　
一応ゴムのダンパーが付いてます。

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
２７.２mm径で、４００mm長さですからほとんどのバイクに合うでしょう。

　
　
　　
　
前が無いんだから尿道が痛いなんて事はありません。
ただし、柔らかいサドルじゃありませんし、ペダリングの時にぐにゃぐにゃ動いてしまうし、股の間でサドルを挟む感覚が無いので身体を傾けるのさえ不安定です。
小さい座面だからどこに座っていいのかもなかなか把握出来ません。

ですがねえ、メーカーの言う１.０００Km試して下さいはオーバーにしても、体幹を意識しながら回していくと徐々に奇麗なペダリングになってくるんですよ。
体幹を意識するとは、武道の基本姿勢、鼠径部を引いたまま丹田に力を入れる事です。

結論から言うと、乗ってすぐ楽になるというサドルじゃありません。
パワークランクと同じような、ペダリング矯正サドルですね。

興味のある方には１週間無料でお貸しします。

明日の水曜日は定休日です。
それではまた明後日。

こんにちは、パワーコープです。
　　
　
　
皆様におかれましてはお盆の休みはいかがお過しでしたでしょうか？
田舎に帰って、羽根を伸ばしたり、御先祖供養をしたり、久し振りの親孝行に励んだ方も多いと思います。
このブログをご覧の方々ですと、ずーっと走り回ってたかもしれませんね。

１週間ずーっと走り回ってたK林氏。恐るべきスタミナ。　
　

　
　
　
　
　
　
　　
　
　
　
福島に帰って走り回られたH谷川様、お土産有り難うございます。

福島でも、以前はほとんど出会わなかったロード乗りが確実に増えてるそうな。

　　
　
　
　
本日の紹介はとっくに入荷してたんですが、すっかり忘れてたウエアです。

　　
　
　
スポーツフル社の夏用長袖シャツです。

日焼けしたくない方には最高です。
軽量かつ速乾性に優れた１００％ポリエステルで構成されたNIMBUS素材でつくられてます。

　
３ポケットと

　

　　
　
　
　
　
１ジップポケットです。

　

　　
　
スカスカの薄い生地です。

　
　
　

　　
　
　
　
　
　
　
　
ただし、手首はめくれ上がってこないようにピシっとしてます。

　
　　
　
　
　
フルジップです。

　
　
　
　　
　
　
　
スポーツフル　PISTA ロングスリーブシャツ

￥６.０９０です。安い。
　
　
　
　
　
　
　

何でも￥１.０００コーナーにこんな物が追加です。

誰が強くなったかはどうでもいい問題で、中身は充分に参考になりますよ。
定価は￥２.４００でした。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

セミがバタバタと落ちて死んでます。
猛暑に耐えかねてなのか、それなりに短い命を堪能したのか。
次は亀にでも生まれ変わって馬鹿な人間でも観察して下さい。

先日韓国人と思われる若い女性が、ピンク色のクロス車を御買い上げになりました。

片言の日本語だったので在日の方ではなく、来日間もないと思われます。
両国の関係が微妙な時期に来られて大変な事もあろうかと思いますが、元気に楽しいサイクルライフを過される事を心から願います。
　

　　
　
　
　
　
本日の紹介はTREKお買い得完成車の最後です。

　
　
　
　
　
一番お買い得な１.１です。

　　
　
初めてのロードバイクとして乗り易く、丈夫で軽くコストパフォーマンスに優れたTREKオリジナルのアルファアルミニウムフレームです。
　
　
　
　

　
　
　　
　
　
　
コンポーネントはシマノ２３００です。

　
　
　

　
　　
　
　
　
リアディレイラーも２３００で、８Sです。

８Sでも大丈夫。早くなりたきゃホイールと根性です。

　　
　
手の小さい方でもレバーが握り易いハンドルです。

　
　
　
　
　

　　
　
　
　
　
　
タイヤは安心の２５mmです。

　　
　
　
ただでさえお買い得な１.１

定価￥８０.０００をビックリ特価です。 サイズは５２０mmで１台のみです。
お買い得価格はお問合せ下さい。　

有り難うございます。Soldです。

　
それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。　
　
　

暑いには暑いのですが、日陰に入ると秋の気配を感じ始めたとは繊細なお客様の感想です。
確かに、確かに。鈍い私でも何となく分かります。
ブエルタが始まる頃には多少でも涼しくなってくれるのを期待して頑張りましょう。　
　

本日も遅くなりましたが、ごくごく簡単な紹介です。

今まで無かったDEROSAのステッカーです。
さすがDEROSA、単純なステッカーじゃありません。デローザジャパンさんがこだわり、日本の名人と呼ばれる方に依頼した完全ハンドメイド品です。
ウインドウでもPCにでも自由に貼って下さい。
　

　　
　
　
文字だけが張り付くステッカーです。

　
　

　　
黒と白の２種類があります。

決して高くないんですが、１枚￥１.５００です。

それではまた明日　
　
　
　
　

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。　

連日のこのクソ暑い中、我がチームは１週間以上の長きにわたり、山梨にて合宿中です。
出入り自由なので各自の休みの都合に合わせて参加してるようですが、走り合宿というよりアルコール合宿の様相を呈してるみたいです。
自宅を解放して最後まで付き合って下さるK会長、有り難うございます。
皆さん無事に帰ってきて下さい。
　
　
　

本日はお久しぶりのスーさんから差し入れを頂きました。
速攻でエネルギー補給食となるか、文明堂のドラ焼きです。

有り難うございます。　
　
　
　
　

遅くなりましたが、本日の紹介もお買い得完成車です。
２０１３年モデル売りつくしセールです。

　　
　
　
　
　
　
　
　
TREKマドン２.３です。

マドンの名を受け継ぐに値するアルミロードバイクです。

　　
　
　　
　
　
　
　
　
マドンと言えばこのカムテイル形状パイプで、これまでにない優れたエアロ効果を発揮します。

実走しても分からないけど、パワー計測すると確実に少ない力で走れてます。

　　
　
　
　
　
　
フォークの後ろ側もKVF形状にこだわってます。

　
　
　

　　
　
　
　
　
シフトワイヤーは内蔵です。

　
　
　
　
プレスフィットBBを採用してます。
　　

　
　
　
E2ヘッドチューブは下部を大径化し、重量を増やすことなく強度と操作性が向上してます。

　　
　
　
　
　
　
コンポーネントはシマノ１０５です。

　
　　

　　
　
　
ホイールは頑丈なボントレガーRACEです。

　　
　
　
　
　
　
　
　
シートポストはカーボンです。

　

　　
　
　
　
　
TREK２.３　このままレースに出られます。

定価￥１６９.０００をビックリ特価です。
お問合せ下さい。

それではまた明日

　
　
こんにちは、パワーコープです。
　
　
　

昨日のお休みは渋谷Bunkamuraで開催されてた藤田嗣治の作品展に行ってきました。

我々下々には有り難い入場無料です。
川合玉堂、平山郁夫、荻須高徳、小磯良平、小倉遊亀等々の作品も見られ、充実した時間を過させて頂きました。
レオナール・フジタの小品でもいいからサマージャンボが当ったら買いたいと思ってます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
本日はまずお知らせです。
多分涼しくなってるだろう１０月の５日（土）、６日（日）に皆さんおなじみの越生で、バイシクルキャンプインおごせというイベントが行われます。

　
　　
　
　
　
　
試乗会兼ライドイベントという事になります。
クロモリ系が多いけど、パナソニック、FELT、GURU等も乗れるそうですから、ご検討下さい。

　　
　
　
　
ニューサンピア越生で宿泊しながら一流選手の講習会も受けられ、楽しそうです。

（Bicycle Camp in おごせ）　で検索してみて下さい。

　
　
　
　
　
　
　
　
　　
　
今日は本日のお仕事でも見て下さい。

CASATIのクロモリを組んでました。
CASATIと言えば先月、２代目社長がお亡くなりになりました。（合掌）
クロモリフレームを工芸品の位置にまで引き上げた功績は大きいですね。

　　
　
　
　
　
人気の高いLAZERです。

　
　
　

　
　
　
　　
　
　
　
　
この仕上げは見事です。

　

　
　　
　
　
　
　
　
　
ワイヤーは全部内装です。

　

　　
コンポは今は無きシルバーのケンタウルです。

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
リアメカもシルバーです。
　

　
　　
　
　
　
　
　
ステム＆バーもカラーコーディネートしました。

　　
　
　
　
　
　

　　
　
サドルもブルックスの赤です。
　
　

　
　　
　
　
　
　
チューブラータイヤは妥協せず、性能で選んだヴェロフレックスのクリテリウムです。

　
　
　
　
　　
　
　
フロントフォークはカーボンです。

　　

　
　
　　
　
　
　
　
　
CASATI LASER

フレーム価格は仕様によりますが、￥４８３.０００からです。
納期はおよそ３ケ月です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

さすがに今日当りだと町中の車の通行量も少なくてツーキニストにとっては有り難い日々です。
路肩のデコボコを避けるのも、センターラインあたりまで遠慮無くふくらんで走ってきました。

意外にも本格的ローディを多く見かけましたが、この暑さじゃ無理をせず自重気味に走られてる感じでした。
しかし、無理して走ってるランナーの多い事、ビックリです。
昔、真夏でもこんなに走ってましたかね？　

　　
明日の水曜日は無理せず自重気味に休んでます。
という事で１４日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。　

　　
　
　
　
　
　
H本様、青森のお土産有り難うございます。

冷酒かな

　
　
　　
　
本日の紹介はお買い得なTREKの完成車です。

　

　
　　
　
　
　
　
　
２０１３年モデルのドマーネ２.３です。

　
　

　　
　
　
　
　
ドマーネと言えばISO SPEEDテクノロジーと呼ばれるシートチューブとトップチューブを完全に独立させる構造により垂直方向の柔軟性が２倍になり、快適な長距離走行が可能となりました。
　

　　
　
　
　
さらに２０％オフセットを伸ばしたフォークにより、高速安定性や荒れた路面での安定性が比類無きレベルに達してます。

　

　
　
　　
　
　
　
　
シートポストも振動吸収に優れたカーボンです。

　

　
　　
　
　
コンポーネントはシマノ１０５です。

　

　　
　
　
　
キャリアやフェンダーが取り付けられるダボや隠しネジです。

高速ツアラーとしても最適です。

　
　　
　
　
エアも沢山入って、パンクもしずらい安心の２５mmタイヤです。

　　
　
　
　
　
バーテープもGEL入りです。

　
　
　
　
　
　
　
エンデュランスフィットのヘッドチューブ長ですから極端な前傾にならず、長距離を快適に走れるポジションです。

　
　　
　
　
　
ドマーネ２.３

定価￥１７９.０００を大特価です。
お早めに〜

それではまた明後日　
　

こんにちは、パワーコープです。

現在行われている世界陸上、女子１０.０００で新谷選手が５位入賞を果たしました。
おめでたいニュースですが、驚いたのは解説では彼女の体脂肪率が３.１％だとの事。

よく知らなかったんですが、女性でもそんなに少なくなるという事にビックリと同時に、そこまで追い込んで鍛えたんだなあという事実に感動です。
実際そんなに少ないと、健康でいられるギリギリのラインなんじゃないでしょうか。
特に女性の場合はねえ、少し心配でもあります。

わたくしも痩せてる範疇の体脂肪率ですが、7~8％とかになると免疫力が低下してしまうので、追い込まず（追い込めず）、ほどほどに楽しく走ってます。

お知らせしてませんでしたが、お盆休みはありません。

そして今月の物見山記録会は２５日の予定です。

　
　　
　
　
　
　
本日の紹介はさっそく届いた２０１４年モデルのピナレロです。

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
ネオールT6です。

ロードバイクのスタンダードとも言える「アルミ+カーボン」のハイブリッド構造はピナレロ社が他社に先駆けて考案した工法です。
その伝統ある工法に最新のアシメトリックテクノロジー（左右非対称）を注いで作られたのがNEOR T6です。

　　
　
　
　
　
　
アルミチューブもハイドロフォーミングで加工され、エントリーモデルレベルのバイクでもレースの事を考えた設計となってます。
　　
　
　

　
　
　
　　
　
　
　
１.５インチのでっかいベアリングが入ったヘッドです。

　
　
　

　
　　
　
　
チェーンステイの太さも凄い事になってます。

　　

　
　　
　
　
　
　
ONDAフォークの太さも凄い事になってます。

当然フォークも左右非対称です。

　
　
　
　
　
　
　
　
このチェーンステイの太さはエントリーレベルの想定を超えてますね。

コンポはお買い得なシマノSORAです。

早くなりたきゃ、トレーニングとホイールです、結局。

　　
　
　
　
　
　
　
サドルは比較的柔らかめがセットされてます。

　
　
　
　　
　
　
　
　
２０１４年　ピナレロ　NEOR　T６

定価は￥１７９.０００です。
実売価格はお問合せ下さい。

それではまた明日　
　
　
　
　
　

　
こんにちは、パワーコープです。

昨夜は２１時過ぎの帰宅時間になってもムワーっとした暑さでした。
２２時過ぎにボトルの水を必死に飲んで、汗だくになって辿り着くなんて初めての経験です。

都心では夜間になっても３０度以下にならなかったそうで、まさしく異常気象ですね。
寝る時のエアコンが嫌いだなんて言ってられない状況です。

朝から暑いので御陰さまで早起き習慣になってます。
今日も早々と店に来て涼んでます。　
　
　
　
　

昨日から始まった夏物ウエアのバーゲンですが、お客様の反応が早い早い。
どんどん無くなってます。
　
　
　
　
　

特に型落ちの￥１.０００コーナーが人気です。

補充してるんですが、あと少しです。
　
　
　
　

　　
　
　
　
本日の紹介はLOOKのペダルです。
　
　

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
LOOKペダルの中ではベストセラー、KEO２MAXの限定カラーバージョンです。

ブラック/アシッド　　
　

　　
　
　
　
　
そしてホワイト/レッド

　
　　
　
　
　
メイドインフランスです。

　

　　
　
　
　
　
おしゃれですね。
　

KEO 2 MAX LTD　入荷は１回限りの限定です。お見逃し無く。

定価は￥１３.６５０です。

　　
　
　
　
続いてはシマノ１０５ペダルです。

PD５７００-Cです。

　　
　
１０５ペダルにもカーボンバージョンが出ました。

　

　　
　
　
　
　
　
パワーをダイレクトに推進力に換えるカーボンです。

　
　
　
　

　
　
　
　　
　
　
踏み面も広く、ペダリング時の安定感が違います。

定価￥８.７６５です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

全国平均でいえば、今日は史上最高の暑さみたいです。
そんな中、近くの彩湖ではトライアスロンが行われてました。
スイム、バイクまではなんとかなるでしょうが、ランをこの気温の中でやってもいいんでしょうかね。
全員無事だったんでしょうか？　
３５度を超えたらランは中止とかいう判断も有りでしょう。
お客様も何人か出られてたみたいですが、大丈夫ですか〜　
　
　
　

本日はお客様から大層な頂き物を

中央区の名店から

　　
　
　
　
鶏肉の詰め合わせです。

W辺様お気使い頂きまして有り難うございます。心より御礼申し上げます。　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　
　

　
　
　
さらにM澤様からバウムクーヘンまで

有り難うございました
　
　
　

　　
　
　
有り難うのお返しという事で、本日は夏用ウエアのバーゲンのお知らせです。
対象外の物もありますが、ほとんどのウエアを４０％オフにいたします。

中には￥１.０００コーナーなんかもあります。

早い者勝ちです。お早めに〜

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

熱風を吸い込みそうで、深呼吸するのも躊躇われる猛暑ですね。
日中は遅くなればなるほど辛くなるので、開店の１時間前には到着してゆっくりとメールの返事などを片付けてます。

早めのお盆休みをとられる方も多いらしく、今週は平日にも関らず走り込んでる方をよく見かけます。
思いがけずフラフラになってしまったら当店で涼んでいって下さい。

荒サイから１０分です。冷たい水だけはたっぷりと用意してますので、ボトルが空っぽになったらいつでもお立ち寄り下さい。

　
　　
　
　
今日もTREK WORLD JAPAN報告の続きです。

まず、写真だけ見せて発売されないシューズです。

何故このカラーを出さないのか不思議です。
　　　

　
　
　
そしてこのシューズも

選手用なんでしょうが、一般人にも売って下さい。

　　
　
　
ボントレガー来期おすすめのライト、Ion700USB　ヘッドライトです。

　　
　
ネーミング通り最大７００ルーメンの明るさを誇ります。
７００ルーメンのライトは他社にもありますが、一番コンパクトでしょう。

眩しくて正面からは見られません。

　
　
　
　
　
　
　
　
ニューモデルのヘルメット、Velocisです。
超強力で軽量という特性を持つアラミドと複合素材により骨組みが成型され、快適な通気性と軽量化を実現しました。

AgIONフィットパッドは水分を放出する抗菌パッドで、完全かつ自然に消臭します。

　　
　
　
ボケてますが、新型サドルのセラーノです。
クラシックな形状ですが、前傾姿勢をとり、極限まで軽量化とスピードを求めるライダー向けです。
　
　

ホワイトカラーもあり、幅も３種類用意されます。　

　
　
　
　
　　
　
　
特許出願中の素材を採用した完全夏向きウエアです。
２０１４年の夏もどうせ暑いんでしょうから今からチェックしておいて下さい。

　
　

　　
　
　
サドルバッグ類もますます充実してます。

　
　　
　　
そして画期的なお知らせです。
米国では既に行われてたのですが、アンコンディショナルボントレガーギャランティといって、ボントレガー製品をお使いになって満足されなかった場合、いかなる理由であっても３０日以内であれば返品、返金にて商品を引き取るプログラムが日本でもはじまります。

詳しい詳細は後日発表します。

　
　
　
　
　
　　
　
　
宿泊した宝ケ池プリンスホテルです。
京都は盆地だから夏は暑いし、冬は寒いんですが、人々が穏やかでなんともいい街ですね。

イギリスの邸宅を買って、京都に別荘を持って、時々イタリアに走りに行けたらいいなあとサマージャンボを買ってみたんですが・・・・・
　
　
　
それではまた明日　
　
　
　

こんにちは、パワーコープです。　
　
　

大音量の蝉の鳴き声で目覚めるのも避暑地の朝のようで気持ちいいもんです。
いっそうの残暑厳しきおり皆様におかれましてはいかがお過しでしょうか。　
　
　

私めは更なる暑さを求めて京都盆地へ行って参りました。
毎年恒例の京都国際会館もうでであります。

　　
　
　
　
　
そうです、毎年恒例のTREK WORLD JAPANです。

　　
　
　
　
　

　　
　
　
　
　
　
　
　
ひろーい会場に何十台もの完成車が展示され、じっくり見て回りました。

業界ナンバーワンとはいえTREKさんはどれだけお金を持ってるんだろうか。

　
　
　
これは来期から受け付けるフィッティングの為のマシンです。

　
　　
　
　
　
　
ある意味２０１４年モデルのトップニュースはこの４シリーズかもしれません。
お買い得な４シリーズでもプロジェクトワンでカスタマイズ出来るようになりました。

フレーム形状も上位モデルと同じく、優れたエアロ効果をもたらすKVFチューブ形状が採用され、同価格帯では他社を圧倒しています。
ちなみに出来合いのこの完成車で￥２４８.８５０です。（裏側のオレンジ車も同じです）

　　
　
　
　
　
　
どうですか、高級感があっていいでしょう。

　
　
　　
　
　
　
　
最高級モデルの７シリーズも大幅にモデルチェンジです。
右チェーンステイを縦により幅広くすることで、フロントエンドとリアエンドの剛性バランスが更に高まり、ペダリングパワー伝達効率もアップしてます。

フレーム、フォーク、ヘッドベアリング、BBベアリング、シートマストを含んだヒュースラージで業界最軽量を実現しています。（フレームサイズ５６cmで７２５g）
フレームセットベース価格　￥４８３.０００です。

　
　
　
　
マドン７のプロジェクトワン見本です。

もちろん完成車でもフレームのみでもOKです。
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ドマーネ２.３です。
アルミながらエンデュランス系として人気の高いモデルです。

￥１７８.５００です。

　　
　
細かいところのカラーリングにも気を使ってます。

　
　

　　
　
　
上のモデルと非常に似てますが、こちらはマドンの２.３です。

今まで何度も書いてますが、安いカーボンより絶対に早いフレームです。
￥１７８.５００です。

　　
　
　
　
　
　
　
こちらも同じマドン２シリーズの２.１です。
￥１５９.０７５です。

下のドマーネ４.０は継続モデルで￥２１０.０００です。
上の４.７は￥３１５.０００です。

　

　
　
　
　
　
　
　　
　
　
　
これはドマーネの４.３です。

￥２４８.８５０です。　

　　
　
ドマーネの５.９です。５００シリーズOCLVカーボンフレームに６８００Di2という贅沢モデルです。

￥５７７.５００です。

　　
　
　
プロジェクトワン例

　
　　
　
　
　
プロジェクトワン例

　　
　

　
　　
　
プロジェクトワン例

　
　
　

　　
　
　
ぐっとお安くなって、マドン１.１です。
とりあえずこんなモデルから入門してもらって楽しさを覚えるのもいいかもしれません。

￥８９.２５０です。

展示会報告はまだあるんですが、とりあえず今日はこのへんで。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

先日もお知らせしましたが、明日の６日は臨時休業させて頂きます。
つまり定休日の７日と連休という事です。
ご迷惑をおかけしますが宜しくお願いします。

どうしても行かなくちゃならん用事があってねえ、申し訳ございません。

　　
という事でさっさと本日の紹介です。

またまたお買い得な完成車が入ってきました。

　　
　
　
　
　
上位モデルと遜色ない走りで評判のTREKマドン４.５です。

　　
　
　
　
剛性を上げ、従来のBBワンが不要になり、軽量化にもつながるBB９０システムです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
e2ヘッドチューブ長は極端な前傾姿勢にならず、手の短い日本人にはジャストフィットと言えます。
　
　

　　
STIレバーは６７００

　　
　
　
　
　
リアディレイラーも６７００

　
　

　
　　
　
　
　
　
　
ブレーキアーチは５７００です

　
　
　
　
　

　　
　
　
ホイールはチューブレスタイヤにも対応するボントレガーRACEです。
なんとライダーの体重制限無しというおそるべき耐久性を誇ります。

これを無理矢理MTBにはかせ、体重１３０キロでダウンヒルしたらダメでしょうが。

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
左チェーンステイにはデュオトラップセンサーが取り付けられます。

　　
　
シートポストはカーボンです

　
　　
　
　
　
カラーはマットのホワイトとブラックです。

　　

　
　
　
　　
　
　
サイズは５４０相当ですから１７０cm以上の方かな。

定価￥２４９.０００をビックリ特価です。
１台のみ、価格はお問合せ下さい。

有り難うございます。Soldです。

それではまた明々後日

　　
こんにちは、パワーコープです。

朝もパラパラ降ってましたが、午後も気まぐれな雨模様です。
勇んで出掛けた方々は大丈夫でしょうか。
雨天走行はパンクしやすいですからね、気をつけてお帰りを。

そして帰宅後はシャワーより先にチェーン注油を念入りにおこなって下さい。

本日の紹介はこんな日のための物です。

　　
　
　
　
好評なドイツのチェーンオイル　イノテック105を皮膜処理済みなんです。

イノテックのオイルはアウディやBMWにも使用されており、耐久性は折り紙付きです。

　　
　
サラっとしてベタベタしてませんので粉塵が多いところでも殆ど埃が付きません。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
コネクトリンクが付いてますので、取付も簡単です。

　　
　
　
　
走行４００〜５００Kmごとにイノテック１０５を濡って下さい。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
シマノとカンパニョーロの１０Sと１１S用があります。

１０S用が￥３.５７０で、１１S用が￥５.９８５です。
交換工賃は無料です。

それではまた明日

　　
こんにちは、パワーコープです。

２０代男性に今欲しい物アンケートをしたら、自転車という答えが上位になったそうです。
具体的な車種は決めてないそうですが、移動手段にもスポーツとしても楽しめるカッコイイ自転車という事らしいです。

２０年ほど前までだったらスポーツカーというのが必ず上位に入ってたんでしょうが、馬鹿にならない維持費を捻出する苦労を考えたら、もっと生活に密着した自転車という物に指向が移っていくのも自然の成り行きという事でしょうか。

愛すべき素敵な乗り物を単なる流行として捉えず、願わくば２０年後でも欲しい物ランクの上位でいて欲しいと思います。　
　
　
　

本日の紹介はこんな物

昔スポーツカーが欲しかった世代向けでしょうか。

　　　
　
　
　
　
　
　
　
　
オレンジミラーレンズのサングラスです。

　
　　

　
　
何故昔の若者向けかというと、下ハンを持った時にメーターの文字が見にくい場合でもこのサングラスだったら部分的に老眼度付きレンズ仕様になっているんです。

　
　
+１.５０と+２.５０の２種類あります。

　
　
　
　
　
スペアレンズとしてクリアとブラックが付属してます。
UV４００仕様ですので、しっかり紫外線をカットします。

　
　
　
　

　
メーターだけじゃなく、スマホの操作なんかも見やすいですね。

　
　
ノーズピースも自由に動きますからどんな御尊顔でもジャストフィット出来ます。

　

　　
激しい動きでもシリコンがしっかりとホールドしてくれます。
　

　
　
　
　
　
　
　
　　
　
　
PremierのEye Focus

定価￥５.４６０です。

それではまた明日

　
こんにちは、パワーコープです。

今朝は追い風だったのか、ボトルに入れた冷やし甘酒が効いたのか、朝の野菜ジュースに試しに入れた蜂蜜が良かったのか、快調に走れました。

我が家の夜は先日終わったツールのビデオを飽きずに流してるので、意識としてはズーっと戦闘モードが続いてます。
１００分の１でもフルーム選手やクインターナ選手のように走りたいなあと願ってるのですが、少しも努力しないんだからバチが当たります。

強くなリたけりゃ、結局コロンビアみたいな高地に行くか、低酸素室でトレーニングするのが効果的なんでしょう。
簡単に済ましたきゃマスクして走ればいいんですが、夏はどうもねえ。　
　　　
　　
　　

　　
　
　
　
　
　
　
本日の入荷です。

WHITE LIGHTNINGのチェーンジョニーです。

　　
　
　
保管時、車載時にチェーンを汚さない、チェーンで汚さないためのカバーです。

　
　　
　
　　
　
　
　
　
マジックテープ留めですから装着は簡単です。

　
　
　
　
　
　
　　
　
　
　
　
　
チェーンジョニー

定価は￥１.９８０です。

　
　
　
　　
　
　
続いてはこれ。

　
　
　
　
　　
　
　
開けると、

　

　　
　
　
　
　
この大きさになります。

　
　
　　
　
　
　
単純にレーサー用のカバーです。
どうしても室内に置けない方や、愛車を汚されたくない方にお勧めです。

定価は￥４.７００です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。　
　
　

昨日の水曜日は谷中散歩に出掛けました。
と言っても谷中霊園です。

三つ葉葵の御紋

　
　
　
将軍徳川慶喜のお墓です。

その他にも天下の二枚目長谷川一夫や実業家渋沢栄一、獅子文六、横山大観等の著名人のお墓が沢山あり、飽きずに散策出来ます。

　
　
　
　
　　
　
　
　
人慣れた墓守の猫なんかも居ます。

くれぐれも捨て猫なんぞせぬように。

　
　
　
　
　　
　　
　
お昼は谷中七福神をヒントにした七福神そばを頂きました。

　
　
　
　
　
　
　
　　
　
　
ついでに有楽町の国際フォーラムで行われたDEROSA２０１４年モデルの発表会にも足を伸ばしました。

　　
　
　
最高級モデルPRPTOSは継続です。

継続なんですが、値上げとなりました。
フレーム価格￥９２７.１５０（暫定）

カンパニョーロスーパーレコードEPS＆BORA Ultra Two仕様で￥２１００.０００です。　
　

　
　
　　
　
　
　
　
　
　
　
クロモリTIG溶接のCORUMです。

渋いですねえ。いかにも通好みというフレームです。
フレーム価格、￥３６６.４５０です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ネオプリマートではMolteniカラーが復活しました。

昔より若干赤い気がします。
フレーム価格は￥２７３.０００です。
　

　
　　
　
　
　
　
ネオプリマートにはメタリックスカイブルーもあります。

　

　
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
さらにはミリタリーグリーンも

　
　
　
　　
　
キングRSはキングRS　ACTIONに変更です。

フレーム価格は￥４３６.８００（暫定）です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
R８４８完成車はレディスサイズのみの展開です。
軽量カーボンフレームにカンパベローチェコンポです。

￥３４１.２５０です。

　　
　
　
　
　
　
同じくR８４８です。

　
　
　

　
　
　
　
　
　
　
アルミのチームです。
全然硬くないアルミなので初心者でも乗り易いと評判です。

フレーム価格￥２９２.９５０です。
他にもミリタリーグリーンがあります。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ぼやけましたがキングRSアクションです。

ちなみにシートピンは普通のバンド式に戻りました。
　

　
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
R８３８も継続です。
新色のBlackYellowFluoです。

完成車価格は￥３９２.７００です。

　
　
　　
　
　
　
８３８のトップチューブ、鮮やかな黄色です。

　
　　
　
　
　
　
　
R838のBlackBlueReflexです。

　
　
　
　
　　
　
　
　
　
復活したIDOLです。

初代IDOLを彷彿とさせる弓形の美しい形状のフレームです。
フレーム価格は￥２６２.５００です。

　　
　
　
　
　
　
同じくIDOLのブラックホワイトマットです。

　　
　
　
　
　
２０１４年モデルの目玉は６０周年モデルのSESSANTAでしょう。
これはプロトスフレームにカンパスーパーEPSの完成車です。
深いブルーカラーにBORAホイールにもオリジナルデザインが施される予定です。

全世界６０台限定で￥１９６３.５００です。

　
　　
　
これはチタニオのSESSANTAです。
２トーンが実に見事にマッチしてます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
なかなか日本じゃこんな品のある色が出せません。

スーパーEPSモデルで￥１７４.３０００です。

　　
　
　
　
　
　
　
ネオプリマートのSESSANTAも用意されてます。

　
　
　
　
　
　
エンドはカンパニョーロです。

完成車価格は￥１４４３.７５０です。

　　
　
　
　
　
　
アルミのSESSANTAもあります。

定価は￥１５０６.７５０です。

　
　　
　
　
　
各素材で６０台ずつです。

お早めに〜なんて言っても、なかなか買える金額じゃあないね。

それではまた明日