POWERCOOP DIARY

こんにちは、パワーコープです。

現在は青空なんですが、埼玉は今晩から天気が崩れるとの事で、本日の自転車通勤は控えました。
ただでさえ、お客様の怪我を伴う単独事故が増えてる気がしますし。

安全第一とは思っていても、ついつい無茶する場合もある訳で、濡れた路面でツルっといったら昨日の世界選みいたいに目も当てられません。

そしてその世界選手権ですが、４位になったニーバリ選手に拍手を送りたいと思いますね。
ダメかと思った落車から、イタリアの期待を背負った獅子奮迅の追い上げでの優勝争いでしょ、立派ですよ。
勝ったルイ・コスタ選手のように立ち回ったらとも思いますが、そんな事をしたらイタリア人の沽券に関るとばかり、スペイン勢との数的不利も顧みずの激走でした。
負けてはしまいましたが、一番強かったんじゃないですかね。

　
　
　　
　
　
　
今日は本日のお仕事でも。
展示車を少し手直ししてました。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
およそ１００年前のデザインのKEMPERです。

細いパイプを組み合わせる橋梁構造で、振動吸収が抜群です。

　
　　
　
　
　
　
　
　
　
スギノの安いクランクからサンエクシードのクランクに。
チェーンリングはTAに。

　
　
　

　　
　
　
　
タイヤもKENDAのホワイト（正確にはベージュ）にしました。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
似合わなかったVブレーキからカンパニョーロのカンティにしました。

　
　　
　

　　
　
　
　
ブレーキレバーもシルバーに交換

　　
グリップシフトからグランコンペのレバーシフトに。

　　
　

　
　
　
　
　
　
　
　
おりんのようなジャンボベルも新しく取り付けました。

　　
　
　
　
ゴムグリップからレザーに
　
　
　　
　

　
　
　
砲弾型のLEDヘッドライトです。

　
　
　　
アルミペダルからゴムペダルに

　
　　
　
この変わった自転車が気になる方がいらっしゃいましたらご連絡下さい。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

風もなく穏やかな天気。本日は赤城ヒルクライムが行われてます。
お客様も数人参加されてますが、ゴール付近はけっこう寒いと思われます。
風邪などひかずに無事のご帰還を願います。　
　
　

　
　
本日もプチ情報

来月１０月の１６日に所沢航空公園にて、持ち寄り式バイシクルショーが行われます。
メーカーが出品するのではなく、参加者個人の自慢の愛車を展示するという催しです。
参加費が￥１.０００かかってしまいますが、フリマや同好の方々との出会いや歓談も楽しそうです。

バイクロアで検索するとすぐに分かると思います。

本日はお買い得チェーンホイールの紹介です。
２セット見つかりました。

　　
　
　
　
　
まずは、カンパニョーロのケンタウルです。

　
　
　
　
　
　
　　
　
カーボンクランクです。

クランク長は１７０mm。チェーンリングは５２/３９です。

　
　　
　
　
　
　
　
パワートルク用ですから、ベローチェ、ケンタウルアルミ、アテナアルミクランクなどからのグレードアップにいかがでしょうか。

　
　
　　
　
２点目はシマノ７９００用チェーンホイールです。

軽さ、剛性、変速性能、全て満点。

　　
　
　
　
　
　
５３/３９なんてバリバリ走る方向け？　　いやいや普通に乗れますよ。

　
　　
　
クランク長は１７２.５mmですから、１７３Cm以上の方かな。

カンパニョーロケンタウルが￥１４.８００で、デュラエースが￥９.８００です。

各１セットですから、早い者勝ちですよ〜
どちらも通販OKです。

有り難うございます。Soldです。

それではまた明日

　
こんにちは、パワーコープです。

今日は天気も良く、荒川サイクリングロードは大混雑の様子です。
荒サイはたまにしか走らない私でも見かけるのが、２列並走です。
サイクリングロードなので違反にはならないでしょうが、狭い道ですれ違う自転車仲間のエチケットだけは守りましょうね。

斜行、蛇行、急ブレーキ、無言の追走、無言の追い抜きなどの走行中のマナーの他にも、人様の自転車に対する勝手な批評やダメ出しもタブーです。　
　

教えて下さいと言われたら、少しはアドバイスしてもいいでしょうが、聞いてもいないのに知ったかぶりしてナンチャラカンチャラ言わない事。
どんな自転車に乗ろうとも、ご本人が楽しんでればそれで良しです。

　　
　
　
　
　
　
本日の紹介はごくごく小物。

チェーンっぽい

　
　
　
　
　
　
　
　
確かにチェーンらしき物

　
　
　　
　　
よく見ると、ピナレロのヘッドマークが

　
　
　
　　
　
　
　
お分かりでしょうが、ブレスレットです。

　　
　
　
　
　
　
プレゼント用の小袋入りです。

　　
　
　
　
全部で５色。さりげなくサイクリストをアピールしてみたら彼女が出来るかも。

￥１.１４０です。
　
　
　
　
それではまた明日　
　　
　

こんにちは、パワーコープです。　

本日はお知らせから。

１０月２０日に宇都宮で行われるジャパンカップの翌日、つまり２１日の月曜日にレディオシャック・レオパード・トレックの選手達と交流できるパーティーが六本木ヒルズで開催されます。
ブエルタ・ア・エスパーニャを制したクリス・ホーナー選手も来日予定ですので、普段は聞く事が出来ないレースの深い話やアドバイスをもらう事ができますよ。

またTREKのマドン４シリーズ（プロジェクトワン）の完成車や選手が使用しているオークリーのサングラスが抽選で当るチャンスも用意されてます。

六本木ヒルズ５２階で東京を夜景を一望しながら、一流シェフの料理やドリンクをお楽しみ下さい。

参加費は￥１５.０００で１００名限定です。
申し込みはトレック・ジャパン２０１３JAPAN CUP AFTER PARTY事局japan_retail@trekbikes.comまで。　
　　
　
　
　

そして、本日の紹介はお買い得ホイールの紹介です。

無く子も黙る

　　　
　
　
　
カンパニョーロ・ボーラ・ワンです。

平地も登りも全てこれでOK。いまさら細かい説明は不要ですね。

　
　
　
　
　　
　
　
　
カンパニョーロオリジナルのG３組で、パワーロスを極力少なくしてます。

　
　
　
　
　
決戦用なら当然チューブラーですね。

タイヤの貼付けが面倒なら、取付ますのでご遠慮なく。

　　
　
　
　
フリーはカンパニョーロ対応です。

別売りのシマノ用に交換も出来ます。

　
　　
　
ホイールバッグも付きます。

　　
　
　
カンパニョーロ・ボーラ・ワン

びっくり特価はお問合せ下さい。
１ペアのみです。

有り難うございます。Soldです。

それではまた明日　　
　
　
　

　　
こんにちは、パワーコープです。

昨日、秋の味覚の本命サンマが女川（宮城県）の親戚から届きました。

さんま苦いかしょっぱいか。いやいや美味いのなんの、有り難い事です。
実りの秋です、農業も漁業も頑張って下さい。頑張れ東北！

　
　
　
　
　
　
　
昨日の定休日も展示会めぐりでした。
最初におじゃましたのは、浜松町で行われたライトウエイプロダクツさんです。

これ、何だと思いますか？

　
　　
　
　
自転車用エアバッグです。

確かに効果はありそうですが・・・・・・

　　
　
　
チャージ社の完成車。
フレームの細さとタイヤの太さのギャップが面白いですね。

心惹かれます。

　　
　
　
おなじみのガーミン。パワーコープ価格はお問合せ下さい。

　
　
　
　
　　
　
　
車載キャリアの老舗、スーリーの取り扱いも始めました。
御希望がありましたら、お問合せ下さい。
　　
　
　

　　
　
　
　
　
　
浜松町駅の隣の浜離宮庭園です。徳川家のお庭だったところですね。
と書いたんですが、旧芝離宮恩賜庭園との事（お庭に詳しいS藤様からチェック）

今では都会のオアシスとして、近隣の多くのビジネスマン達がくつろいでました。

　
　　
　
　
　
　
　
鴨場だった名残りなのか鴨もたくさん見かけました。

鴨せいろの季節にはまだ早いんでしょうね。

　
　
　
　
　
　
　
２カ所目は外苑前で行われたPRインターナショナルさんの展示会です。
非常に信頼性の高いバッグ類で有名なオルトリーブ等、優れたドイツのサイクルグッズの輸入元です。

ロングライダーやメッセンジャーには絶大な人気ですね。

持ち運びにも便利で、圧倒的強度を誇るTRELOCK社のロックです。
　　　　　

　
　　
　
ナイトランには強い味方、SONのダイナモライトです。

　　
　
リクゼンカウルのシートポスト用バッグです。

これだけで３日くらいの旅に行けそうです。

　
　
　
　
　
　
evoc社のバクトラベルバッグです。

キャスターも付いて、遠征の強い味方です。
２９インチでも大丈夫ですよ。
￥５０.４００

　　
　
　
　
　
何を隠そう、ドイツで一番大きなタイヤ会社がシュワルベです。
レディオシャック等のプロチームがいろいろ使ってるので、ご存知でしょう。

新製品のシュワルベワンです。
同ネームでチューブラー、チューブレス、クリンチャーの３種類を発表しました。
非常に食い付きの良さそうなゴムでしたね。

　　
　
　
　
　
バイクリボンのタオル生地バーテープです。

汗を拭き取ってくれそうで、いいかも。　
　
　

　
　
　　
帰り道は浅草で降り、「大黒家」の天婦羅を頂いてきました。

夜はWeb中継で世界選の個人TTを楽しみました。
感想はまた明日。

また、本日発表する予定のお買い得ホイールですが、明日にします。

それではまた明日

　　
こんにちは、パワーコープです。

週４勤務が２連続だった方も多いかと思いますが、休み癖がついてませんか。日本を支える皆さん、頑張って下さいよ。

という私ですが、明日の水曜日はお休みを頂きます。宜しくお願いします。

私が休み明けの木曜日からグっと冷えてくるそうですから、秋冬用ウエアを並べます。
という事で、夏用ウエアの最終バーゲンは今週末までにさせて頂きます。

一部を除いて、全て表示価格の５０％オフにいたします。

　　
　
　
　
　
　
　
　
そして、売れ残った特価シューズのお知らせです。

　　
　
　
　
　
　
まずは、これからの季節に絶対のお勧め、ウインターシューズです。

ガエルネのGアキラです。

　　
　
　
　
メッシュ部分がいっさいありませんから、どんなに寒かろうが指先が痺れるなんて事はありません。

　
　

　　
樹脂ソールで大きさは２６ハーフです。

定価￥２４.１５０を半額以下の￥１２.０００です。
有り難うございます。Soldです。

　　
　
　
　
２点目もガエルネのgFORAです。

　　
　
　
アッパーには多くのベンチレーションが有り、通気性に優れたレーシングシューズです。

　
　　
　　　　
　

　　
　
　
　
　
　
樹脂ソールで２６ハーフです。

定価￥２４.８００を半額以下の￥１２.０００です。
有り難うございます。Soldです。
　

　　
　
　
　
３点目はボントレガーのトライアスロンシューズRXLです。

リバース式ストラップが２本で履き易くなってます。

　
　
　
　
　
ジャンジャン水をかぶっても足が蒸れません。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
カーボンソールで４２です。（２６Cm前後かな）

定価￥２５.０００を半額以下の￥９.０００です。

　　
　
　
４点目はシマノSH-R０８７Gです。

お買い得シューズの定番ですね。

　
　　
樹脂ソールです。

　　
　
　
　
　
サイズは４３です。

定価￥１３.６５０を内緒の特価です。
ありがとうございます。Soldです。

　
　　
　
　
　
　
　
　
最後はGiroのTRANSです。

ブルーアンドホワイトで爽やかです。

　
　
　　
　
イーストンのカーボンソールで、サイズは４２です。

定価￥２６.２５０ですが、半額以下の￥１２.０００です。
有り難うございます。soldです。

木曜日はお買い得なホイールの紹介です。

それではまた明後日。　　
　
　
　

　　
こんにちは、パワーコープです。

　
昨夜の世界選TTT（チームタイムトライアル）はWeb放送の生中継で楽しみました。
連覇したオメガファルマはメンバー的にみて強いのは分かるのですが、惜しくも２位になったオリカグリーンエッジはトラック経験者が多いのか、隊列やリズムを乱さずに走り切ってました。
走りの上手さでは間違いなくNo1でしたね。

無理だとは思いつつ応援したレディオシャックは、カンチェラーラ選手と他メンバーの差があり過ぎて、先頭以外では前走者にぶつかりそうなほど足が余っていました。残念です。

３位のスカイですが、ウイギンス選手は何故に加わらなかったんでしょうか？
入ってたら多分勝ってたと思うのですが、何か確執があるんですかね。

凄いのは女子の優勝チームのアベレージが５１Kmだった事です。
はたして日本男子選抜チームが出たとして、これに勝てますかねえ？　　
（ハイ無理です）

　　
　
　
　
本日は残念なお知らせです。
世の中に自転車がある限り、絶対に無くなってはならないBROOKS社の革サドルが、９月２１日から大幅値上げとなりました。

　
　

　　
　
　
　
B17も

　　
　
　
　
　

　　
　
　
　
プロフェッショナルも

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
スイフトも

　　
　
B72も

　
　

　
　
　
　
　
　
フライヤーも

全て新規入荷分は値上げさせて頂きます。

　　
ただし、在庫分は当然旧価格です。

残りわずかです。お早めに〜
一生物ですよ。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

もしかしたら、今日や明日はお墓参りに出掛けてる方も多いんでしょうか。
お彼岸は御先祖様を敬う大事な行事です。

我々の御先祖様ったって、さかのぼればお猿さんになり、更には魚類だし、微生物だし、ひょんな事から生まれた有機物になっていく訳でしょ。

出所は一緒なのに民族対立も、宗教対立も、経済対立もバカバカしく、空しい構図です。
進化って何でしょうかねえ。
人類だけが退化してますよ、本当に。

　
　
　
　
　　
本日の紹介はメンテグッズです。
まずはこれ、WAKOSのバリアスコートです。

車にも自転車にもパーツにも使えるガラス系コーティング剤です。
　

　　
　
　
　
コーティングする部分を奇麗にしてからスプレーして拭き取るだけです。

高密度ガラス系ポリマーが凸凹を梅、更にその上にオリジナルポリマーレジンの膜が結合する事で、ハイブリッドコーティング膜を形成。
ガラスのような輝きと深みのある艶を実現しました。

　　
　
　
　
特殊マイクロファイバークロスが２枚おまけです。

定価￥３.１５０です。

　　
　
　
　
２点目はもっとお手軽なこれ、同じWAKOSのシェイクワックスです。
品切れしてましたが、再入荷しました。

　　
　
　
　
　
　
強力なワックス効果もありますが、ある程度の汚れも落とせますから、一石二鳥です。

定価￥２.１００です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
最後はミリオンの錆びとり剤です。
最新パーツでも錆びる所は錆びますね。塗って拭き取るだけです。

クロモリ車のメッキ部分や、一般車にお使い下さい。
￥３１５です。

それではまた明日

　
こんにちは、パワーコープです。

　
　　
　
埼玉ではおだやかな天気の三連休となりそうです。お時間の許す限り思い切り走り回って下さい。

日中はまだ暑いですが、朝晩はそろそろ涼しく感じます。
早々にリクエストのあった秋冬物ウエアも暫時入荷してきますので、少々お待ち下さい。

さっそく本日のお仕事でも見て下さい。
こんな完成車を組んでました。

　　
　
　
　
　
クロモリフレームの代名詞、DEROSAのネオプリマート、ヌーボクラシコです。

デダチャイのオリジナルブレンドチューブを伝統の工法で作ってます。

　　
　
　　
　
　
　
　
　
　
　
小振りなラグにメッキが奇麗です。

　
　

　
　
　　　
　
　　
創業当時そのままのヘッドマークです。

　　
　
　
　
カンパニョーロヘッド小物と水平クラウンです。
　　
　
　

　
　
　
　　
　
　
　
デローザマークのステム＆バーです。

　
　

　　
　
　　
　
　　
　　
　
コンポーネントはオーソドックスにカンパニョーロアテナシルバーです。
　　
ここまではいたって普通のアッセンブルです。
　　
　
　

　　
　
　
　
　
　
　
走りの要となるハブは超贅沢にもGOKISOです。
圧倒的耐久性と、まるっきり次元の違う軽い走りを考えれば贅沢とも言えませんが。

さりげなくこんなところに金をかけるのが本当の通ですね。　
　　

　
　
　
　
　
　
　
　　
　
　
サドルも定番中の定番、ブルプロです。

　
　　
　
　
　
　
クロモリフレームや手組ホイールの事は何でもご相談下さい

それではまた明日　
　

こんにちは、パワーコープです。

昨日の埼玉新聞にて

今後１０年をめどに、さいたま市内だけで２００Kmもの自転車通行帯を整備する予定だそうです。
４２００Kmのうちの、たかだか２００Kmですが、行政が自動車依存を見直すとは立派なんじゃないでしょうか。
通行帯に進行方向を示す矢印でも書いてあれば、逆走する馬鹿も減るでしょうし、停止線があれば信号無視する阿呆も少しは減るかなと期待してます。

　
　
　　
　
　
本日も車輪組みに追われて遅くなりましたが、さっそくの紹介です。
最近とみに多くなってきたツーリング指向の方々にお勧めのツールボックスです。

SASOの本革風ツールボックスです。

　
　
　
　
　
　
インナーはクッション材ですから、小物を入れてもガチャガチャしません。

　
　
　
　
　
　
　
　　
　
　
オーストリッチ（駝鳥の革）っぽい加工で渋いです。

定価は￥１.８９０です。

　　
　
　
　
　
　
　
上のツールボックスに似合うボトルケージといえばこれですね。

日本の名品、日東ハンドルさんのツーリング用ボトルケージです。

　
　
　
　　
　
　
ドンピシャ

日東ツーリングボトルケージは￥４.０００です。

それではまた明日
　　
　
　

こんにちは、パワーコープです。

　
昨日のお休みはお彼岸という事で、菩提寺までお墓参りに行ってきました。

数年前、檀家の一員として数十万円を徴収させられて建て直しされた本殿です。

痛い出費でしたが、それ以来、元を取ろうとしつこく通ってます。（？）
　　
　

　
　
　　
　
　
昔は子供３人で手を回せたといういい加減な記憶があるんですが、今や幹囲は１０mほどの巨木になってます。

　
　
　　
　
信心のかけらも持ち合わせていませんが、お墓参りだけは気持ちのいいもんです。

願い事は何もありません。ただただ生かされてる事だけに感謝して手を合わせるのみです。

　
　　
　
遅い昼食は埼玉で２番目に美味い、狭山の『翁』さんでせいろを頂きました。

　
　
　
　
　
　
デザートはそばの実入りあずき白玉です。

白状すると一年で３００日以上蕎麦を食べてるんですが、飽きることがありません。

　　
　
　
　
そして埼玉で一番美味いのは、店の隣の『游山』さんです。

　　
　
前置きが長くなりましたが、本日はお知らせです。
前回入荷分がまたたく間に売れてしまった『シクロツーリスト』誌が再入荷しました。

　
　　
　
　
まさしく自転車で旅する人向けの雑誌です。
ひびき出版として独立された田村編集長のお人柄なんでしょうか、応援したいという事で買われる方もけっこういらっしゃいます。

　　
　
　
　
　
誰でも一度くらいは行った事のある峠特集です。

　　
　
　
　
　
いいですね、旅に行きたいですねえ。

　　
　
そして忘れちゃならない力作、『ディレイラーオブザワールド　カンパニョーロ』です。

アメリカでびっくりするような高額で取引されてるとの情報まで入ってきた、貴重なカンパニョーロ変速機の資料です。

　
　
　　
今までこんなに系統だてて完璧に詳しく網羅した本はありませんでした。

クラシックサイクルファンのみならず、広く誰にでも変速システムの推移が分かって勉強になるはずです。

上記２冊とも好評販売中です。

それではまた明日
　　
　

　
　
　
こんにちは、パワーコープです。

台風一過、きれいな青空に刷毛で描いたような雲が浮かんでます。
おかげさまで富士山もクッキリと見えたし、今朝は気持ち良く走ってこれました。
今後も暫く好天に恵まれるようで、自転車通勤族には有り難い事です。
有り難いのですが、必死に急いで帰ってもブエルタが終わってしまい、ポッカリと心に穴があいた状態のままです。

さて、明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の入荷はこれです。
新型のボントレガーカーボンホイール、オーラ５です。

提灯記事が多い日本の専門誌じゃなく、ズバリ良い悪いを忌憚なく書いてしまう海外の専門誌で激賞されたホイールです。
スピードの維持、ダッシュのかかり具合、正面や横からのエアロ効果、対費用効果、全てに於いて高いポイントを獲得し、ベストとの評価を得てます。

　
　　
　
　
　
　
カーボン＆アルミです。
　　

　　
　
　　　
　　
剛性の非常に高い新型ハブです。

　
　
　　
　

　
　
　
　
　　
　
フロント１８本、リア２４のDT社製エアロライトスポークとAlpinaロッキングニップルでガチガチに組まれてます。

　
　
　
　
　
　　
　
　
メイドインUSAです。

　
　　
　
　
　
専門職人がキッチリと手組してます。
実際、いろんなメーカーの完組ホイールの中で一番の高剛性に仕上がってますね。

　
　　　
　
　　　
　
　
　
　
　
　
通常のクリンチャー

　
　
　
　
　
　
　　

と思いきや、付属のリムストリップと専用バルブを使えば、嬉しいことにチューブレスタイヤにも対応出来るんです。

　
　　
　
　
　
ノーマルのリムテープやクイックレバーも当然付属してます。

　
　
　
　
　　
　
海外の専門誌で一番に買うべしと書かれたオーラ５は、体重制限がありません。恐るべし。

フロントが￥７３.５００
リアが￥９２.４００定価です。お買い得価格はお問合せ下さい。

それではまた明後日。
　　
　　
　
　

こんにちは、パワーコープです。

大型台風といえども逃げる訳にもいかず、激しい雨の中を出勤してきました。
本日までが連休の方はラッキーですね。
店から見上げる埼京線も昼を過ぎてやっと動き出しましたが、再び止りそうな強風が吹いてます。
大丈夫かなあ。　　

話は代わって、昨日は我がチームのメンバーが王滝で激走したようです。
K会長はアームストロング選手に並ぶと言ったら失礼な例えながら、年代別で輝く７連覇。
ゾウ軍曹も年代別で初優勝。
菊T氏も井D氏も揃って１０位以内と大活躍でした。
もう皆アルコールドーピングの常習者ですよ。ホーナー選手に負けず、いい歳して立派立派。
オメデトウございます。

　　
　
　
本日の紹介もボントレガーの新製品です。

レースライトロードシューズです。

　
他メーカーにも無い、１.５ミリ刻みで細かな調節を可能にするマイクロフィットバックルⅡです。
アッパーの締め付け具合を微妙に変えられるという事です。

　
　　
　
　
　
ライトニングメッシュパネルを使用した合成アッパーですから、ゴワゴワせず柔らかめでも耐久性があるという事です。

　　
　
　
　
　
　
シルバーシリーズカーボンソールで、中程度の固さになります。

　
　
　
　

　
　　
　
　
　
BONTRAGERマークは夜間でも安心なリフレクト機能です。

　　
　
　
　
　
２５０gとミドルクラスで他を圧倒する軽量シューズ、レースライトには黒もあります。

定価は￥２１.５２５です。

　
　　
　
　
２点目は幅広のレースデラックスロードシューズです。

　
　　
　
　
　
幅広だという事は見て分かりますね。

　　
　
　
ナイロン複合材ソールは全てのロードは勿論、SPDクリートにも対応してます。

　
　　
　
　
　
　
ソールもいろんなところで軽量化してます。

　　
　
　
軽量化してますが、剛性も確保してます。

　
　
　　
　
　
　
　
ゆったりフィットのレースデラックスロードシューズ

定価は￥１４.７００です。

　　
　
　
毎度おなじみボントレガー３０日満足保証制度がありまあすので、安心してお買い求め下さい。

　
それではまた明日　
　
　

こんにちは、パワーコープです。

心配していた台風は過ぎ去ってしまったのか、さいたま市上空には奇麗な青空が出ています。
明日は大丈夫でしょうね。心から楽しんだブエルタのゴールを見終わってから、張り切って走って下さい。

去年もそうでしたが、何故グランツールの中でブエルタが一番面白いんでしょうか？
ガチガチのチーム作戦もやや緩まって、思わぬ選手の活躍や展開が展望を複雑にするからなんでしょうかね。
秋のクラシックを楽しんだらもう冬です。一年の早い事早い事。
　　　　
　　　　

　
　
　　
　
本日の紹介はドドっと入ってきたボントレガーのこんなサドルでも。

　
　
　
　
　
　
まずはパラダイムレーストリプルXLです。
レーサーや耐久ライダー向けの超軽量サドルです。

人間工学に基付いたCRZ+により最大限の圧力緩和を実現してます。

　　　　
　
　
　
　
　
　　
　
　
　
　
超軽量のゾーンデンシティフォームにより適切な骨格サポートと優れたクッション性を実現してます。

先端まで圧力を逃がす形が見えますか？

　
　　
　
　
レールはカーボンです。
　
１４０gの軽量サドルにクッション性を求める方も少ないでしょうが、長距離でも大丈夫です。

　
　
　
　
　
黒バージョンもあります。

定価は￥２１.０００です。（多分来年４月までは）

　　
　
　
　
クラシックな形でオールラウンドに使え、レディオシャックチームも使ってるチームイシューです。
当然プロ選手と共同開発されたボントレガー最高峰モデルです。

あえて言えばリーガルっぽい形ですね。　
　

　　
　
上面は緩やかなカーブを描いていて、お尻が落ち着きます。

　
　
　

　
　
　
　　
　
　
　
　
チームライダー達の要望により贅沢にも本革カバーです。

　　　　　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
レールはソリッドチタンです。

　
　　
　
　
　
　
ベースはカーボン製です。

　
　
　　
　
ボントレガー　Team Issue サドル
サドル選びに悩んだらまずこれをお勧めします。

定価は￥２９.４００です。（多分来年４月までは）

　　
　
３点目はHilo RXLサドルです。

　　
　　
　
　
　
　
ヒロという名前のようにトライアスロンにお勧めです。
TTのように深い前傾を続ける場合でも血流を最適化し、快適性を向上します。

体の硬い方や尿道が痛くなる初心者にも向いてます。
　

　
　
　　
　
　
　
　
　
レールは中空チタンです。

　
　
　
　
　
どっしり座る場合も安定感のよい、独創的なスマートカバー設計を採用してます。

　　
　
　
　
ボントレガー　Hilo RXL

定価は￥１８.９００です。　
　
　
　
　
　

ボントレガー製品の新サービスです。

安心してお買い求め下さい。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

台風が久し振りに関東直撃なんだとか。せっかくの連休も困りましたね。
明日も頑張って営業してますが、お急ぎの御用は本日中にお願いします。

天気が悪いといえば、魔の山アングリルを控えたブエルタ最終局面も中継ヘリが飛べるかどうか気が揉めます。
せっかくの天下分け目の大決戦が移動中継無しとなったら、ケーブルテレビの契約解除だな。

しかしニバリ選手は世界選に出る気があるんでしょうか？
２週間でブエルタの疲れが完全に取れるんでしょうか。酸素カプセルを超える画期的リカバリー装置でも使うんでしょうかね。
ニバリ選手のためのコース設定とまで言われてるんですから、相当なプレッシャーを背負って走る覚悟だと思います。
ブエルタは最悪２位でもいいから、ホーナーさんのためにも無理しないで下さい。

　
　　
本日の紹介です。

雨天でも走る通勤族や、距離を乗るヘビーユーザーにおすすめの全天候対応強力タイヤです。

　　
　
モデルはボントレガーのAW-1 ハードケースです。

　
　　
鋭利な突起物を防いでしまう補強材入りです。

　　
　
　
　　　
　
　
サオドウォールの裂けも防いでます。

　
　
　
　　
　
　
太さは２３と２５があります。
パンクが面倒な方、お勧めします。

定価は１本￥４.２００ですが、只今キャンペーンとして前後（２本）御買い上げの場合、大幅割引となります。
　　
　　
　
　

　
　　
　
　
以前お知らせしたように９月１日から、ボントレガー製品は３０日満足保証制度が始まりました。

高い買い物で躊躇ってる方、安心してボントレガー製品を御買い上げ下さい。

それではまた明日

　
　
こんにちは、パワーコープです。

昨夜のブエルタは「ビール片手に楽しみに見てて下さい」と有言実行のホーナー選手が言ってたように、トップや表彰台をうかがう連中の激しいアタックに見入ってしまいました。
２４時を過ぎてたのに、我が家は「行け〜」とか「休むな〜」とかの声が飛び交ってました。

判官びいきじゃないけど、どうしてもホーナー選手を応援してしまいます。
別にニバリ選手が嫌いな訳じゃないんですが、４１歳の踏ん張りに肩入れしてしまいます。
実質あと２日、正々堂々ケガの無いように頑張ってほしいですね。

　
　
　　
　
　
本日の紹介はコルナゴの２０１４年モデルです。

プロ選手御用達M１０と遜色のない走りを実現したお買い得モデルAC-Rです。
ハイモジュラスカーボンのモノコック構造フレームは路面振動を去なしながら、高い推進力を生み出します。　
　
　

ダウンチューブもトップチューブもおにぎり型の三角です。
　　　

　　
　
　　
　
大口径ベアリングで圧倒的安定感とハイスピードでのコントロール性を実現しました。

　

　
　
　
　
　
　
　　
フロントフォークはコルナゴ社伝統のストレートフォークで、猛スプリントでもパワーを逃がしません。

　　
コンポーネントはシマノ１０５です。

　　　　

　
　
　
　
　　
　
　
コルナゴオリジナルサドルはやや柔らかめです。

　　
　　

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
オリジナルのアルテミスホイールです。

　
　
　

　　
電動対応になってます。

　
　
　
　
　
コルナゴAC-R１０５

税込み定価￥２９９.２５０です。お買い得価格はお問合せ下さい。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

昨日のお休みはまたまた展示会三昧でありました。　
　

まずは品川のインターシティで行われたシマノさんからです。
シマノさんはスルーするわけにもいきませんので、遠方からも多数のショップさんが足を運ばれてました。
とりあえず喫緊の話題といえばロード用ディスクブレーキでしょうか。

Di2モデルのみの展開です。
マウンテンと違って、絶えず手が触れてる部分のホースジョイントです。
緩んだりしないんでしょうか？　少し気にはなります。
デリバリーは１０月頭かららしいのですが、フレームのほうが間に合いませんね。　
　

　　
　
デュラC-２４チューブラーホイール。
　　

　　
　
　
スペックです。
　
　

　
　　
３２Tですが、マウンテンのスプロケットじゃありませんよ。
我々貧脚にはいい時代になりましたねえ。

　　　　
　　　

　
　
　
　
　　
　
　
　
　
ディスク対応のロード、シクロ兼用ハブです。

　

　　
　
　
SORAよりお買い得なクラリスです。レースじゃなきゃこんなのでもいいんじゃないかと思いますよ。
　　　
　
　
　
　
　
　　
　

　　
安っぽく見えないでしょ。
　

　
　
続いても品川のコクヨホールで行われた各社合同の展示会です。
まずはパッソーニ

　　
　　　　
　　　
　
　
　
　
　
　　
カタログからして高そうです。

高いのは当たり前。完全イタリアメイドで溶接技術も品質管理も、デザインワークも図抜けてます。

　
　　
　
　
　
サイズもカラーリングも全てオーダー出来ます。
これはステンレスフレームのミラーです。

コロンバスカーボンフォークとヘッドセットが付いて￥４７２.５００です。
聞き間違いじゃなければ、磨き専門職人が３日間かけて仕上げてるそうです。

　
　
　　
　
　
　
エンドもオリジナルです。

　
　　
　
　
　
　　
　
トラディショナルタイプフレームのトップジェネシスです。

コロンバスのカーボンフォークとヘッドセット付きで￥７３７.１００です。

　　
　　　
　
　
　
　　
　
インテグラルヘッド仕様のチタンフレーム、トップエボリューションです。

　　　　　　　　

　
　
　
　
　
　
　　
　
このエンドもオリジナルです。

　　　
　
　
　
　
　

　　
　
　
　
　
パイプ接合部もアウターストッパー接合部も奇麗に仕上げてます。

　
　
　　
シートチューブをカーボンにしたXXXTiです。
ガツンと行きたければこちらがおすすめです。

コロンバスカーボンフォークとヘッドセット付きで￥８９２.５００です。

　
　
　
　　
　
なんとこんなハブまで作ってました。

　
　
　
　
　
続いてはスイスはEDCOのカーボンホイールです。

フリーボディはシマノでもカンパでも兼用出来るマルチシスを採用してます。

　　
　
　
　
　
　
前後で９８９gです。

昔のお客様がいつのまにか輸入商社を立ち上げて、こんな懐かしいウールジャージを並べてました。

　　
　
　
新品ですよ。

　
　
　
　
　
　
　
こちらはグラファイトデザインさんのカーボン車です。
カーボンらしからぬカラーリングがいいですね。

　

　
　
　
　　
　
　
レース現場で使ってただけあって、迫力がありました。

　
　　

　　
カンチェラーラ選手が使ったというイタリア、ゴールドレース社の超効率プーリーです。
実際手に取って回してみたら気持ちよくずーっと回ってました。

　　

次は浜松町で行われたゼータトレーディングさんの展示会です。
フランス、シファック社のステンレスフレームです。

　
　　
　

　　
やはり何となくフランスらしい気がします。

まだあるんですが、続きはまた明日

　
こんにちは、パワーコープです。

明日は忌まわしい９.１１から１２年目です。早いものですね。
悲惨な場面は数々見てきましたが、３.１１と並ぶ人生における２大衝撃的光景です。

アメリカとイスラムの構図は変わってないものの、グランドゼロは整地されて聖地となり、福島の放射能はABEさんがいくら自信満々に演説しようが、ノーコントロールのまま空にも海にもダダ漏れです。

最近ますますグチっぽいとは自覚してます。失礼。

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。　

本日の紹介です。
すでに手にしてる方も多いと思いますが、当店でも『シクロツーリスト』と『ランドヌール』の２誌を取り扱う事になりました。

既に盗難事件で有名な田村編集長の本と言えばお分かりですね。

　　
　
　
　
今やツーリング派やブルベ派の方には数少ない情報誌です。

　　
　　
　
　
　
　
　
　

　　
　
　
なにしろ編集長自身が積極的にブルベに参加したり各地へツーリングに出掛けてますし、幅広い人脈を活かした情報がたっぷり詰まってます。

　
　
　
　
　
　
　　
　
　
　
狭く深く突っ込んだ記事が多いのが特徴です。

　　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　
　
これから自転車で旅に出てみたい方、輪行にチャレンジしてみたい方、未体験の距離を走ってみたい方、是非お求め下さい。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

先日、７０歳の方がこれからトライアスロンをやってみたいとのご相談にいらっしゃいました。
毎日、隣の別所沼でランニングされてるので歳を感じさせぬ引き締まった体の方です。
素晴らしい向上心ですね。目が輝いてましたよ。
少しでも見習いたいと思います。

見習いたいといえば、もうすぐ４２歳になるホーナー選手ですね。
長い選手生活の中で一番走れてるんじゃないでしょうか。
画面で見る限り微笑んでるような表情でニバリ選手と同じペースでスイスイと登ってます。
過酷なピレネーをまるで楽しんでるようにも見えますね。
ほんの少しでも見習いたいと思います。
　
　　

　　
　
　
　
本日の紹介はまずこれから。
ドイツはSKS社のこんな物。

　

　　
見ればお分かりですね。ツールボックスというかケージボックスというか、小物入れ用ボトルです。

　
　　
便利なポーチが付いてるので、小物類を入れてもガチャガチャしてうるさくなりません。
　
　

SKS社のケージボックス　　９００MLのロングタイプなのでチューブラータイヤでも入ります。

定価は￥１.１５５です。　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

２点目もドイツのこんな物
　
　
　

　
　
　
　　
　
自社開発、自社生産にこだわり続けるABUS社のロックです。

　
　
　
　
　
　
　
　

　
　　
　
３桁のナンバー式です。

　
　

　
　
　　
　
　
長さは１.１００mmあります。
　

　
　
　
　
　
　
　　
　
　
丸めるとこんなに小さくなります。

頑丈な４mmチェーンを布で巻いてますので、フレームにからめても傷がつきません。

　　
　
　
信頼のABUS品質を試して下さい。

定価は￥２.１００です。

それではまた明日
　
　
　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

一気に秋っぽい雨となりました。
イスタンブールにもマドリードにも涙雨が降ってるでしょうね。
個人的には東西文明の架け橋であるイスタンブールでのオリンピックが見たかったのですが。

オリンピックというお祭りに国家予算をどれくらい使うのか知りませんが、復興予算が足りてると思ってるんでしょうかね。
宮城県、福島県、茨城県に親戚がいる身としては甚だ複雑な心境です。
自転車でいえば、馬鹿らしくも有明に室内トラックを造るんだとか。
後楽園球場の地下に立派なトラックが眠ってるじゃないですか。何故活用しないんでしょうか。

国立競技場の建て替えだって数千億でしょ。
その金でタンカー並みの大きさの完璧な汚染水タンクがいくつ出来るんでしょうか。
今後一滴たりとも汚染水を海に流さないという事は、ちゃんとオリンピックが開催出来ますとアピールするより遥かに大事な国際公約だと思いますよ。
　
　　　　

　
　
　　
　
　
　　
気を取り直して、本日の紹介は２０１４年モデルのTREKです。
　

　
　
　　
　
ドマーネ２.３です。

　
　　
　
　　
　
　
ドマーネといえばこのシートチューブとトップチューブが独立した構造により、競合他社のバイクに比べ、２倍もの垂直方向の柔軟性を発揮し、ペダリング効率を損なうことなく、より快適に長距離を走ることが可能になります。
　

　　
　
　
　
　
剛性の高いプレスフィットBBです。
　

　　
　
　
　
コンポーネントはシマノ１０５です。

スプロケットは１２〜３０の超ラクチンバージョンです。
有名なイノーの本には３５の１６があれば木にも登れると書いてます。（多分）
今は昔の物語。　　　　
　　
　
　　

　
　　
　
　
　
マドンに比べてオフセットは２０％大きくなって、ハンガーも１０mm下げてますから、安定感がいいのは当たり前。
　

　
　
　　
ぐにゃぐにゃかと思いきや、ダウンチューブからチェーンステイの剛性を上げてますので、スピードが落ちるなんて事はありません。

　　
　　　
　
　
細かくカラーコーディネートされてます。

　

　
　　
　
　
　
　
サドルも長距離に適したアフィニティです。

　
　
　　
　　
　
　　
　
　
　
　
　
　
パンクに強いR-1ハードケースの２５mm幅ですから、安心。

　　　　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
走りに快適性を求める方は是非

定価￥１７８.５００です。

なお、当店で御買い上げになったバイクに限り、買い替えの方は下取りいたします。
詳しくはお問合せ下さい。

それではまた明日
　　　
　

　　
　
こんにちは、パワーコープです。

昨日のブエルタはまったく無名の新人選手が勝ちましたね。
名前を知らなかったのは私だけかもしらんけど、前年のツール・ド・ラブニールの覇者となれば弱い訳がありません。
かっこいいし、スターになれる要素は充分です。
フランスが待ちに待った若手総合系として順調に育って欲しいですね。

ご存知のとおり、ツール・ド・ラブニールは世界中の期待の若手が集まるアマチュア版のツール・ド・フランスです。
かつて高橋松吉選手が総合３０番台でフィニッシュした時は驚きましたが、懐かしい思い出です。

当然今だったらどこかのプロチームに引っ張られてヨーロッパで活躍してるんでしょうね。

　　
　
　
　
本日の紹介はクロモリバイクに良く似合うホイールセットです。

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
ノバテック社のtradizioneハブを使ったZEROホイールです。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　
　
リムはシルバーポリッシュです。（リム高１７.６mm）
　　　
　
　

　　
　
　
　
　
　
　
　　
　
カンパニョーロ用ですが、シマノフリーボディへの交換も非常に簡単です。

　　
　
　
　
　

　
　
　　
　
　
　
フロントはラジアル組みです。

スポークは贅沢にもDTのダブルバテッドです。

　
　
　
　
　　
　
　
　
　
　
軽量のクイックレバーが付属します。

　

　
　
　
　
　　
　
　
　
実測、前後で１.４４０gですからシャマルとほとんど同じです。

　　

　　
ごついカーボン車に似合うかどうかは微妙だけど、軽量化を考えてる方はいかがですか。

￥４９.３５０です。

それではまた明日
　
　　
　

　　　
　
　
こんにちは、パワーコープです。

週末は生憎ですが悪天候の様子。
せっかくの楽しみも、お天気次第というのはアウトドア派の辛いところ。
無理して走りに行くより、録画していたレースビデオでもじっくり楽しんだり、筋トレやストレッチでもやってて下さい。

最近スポーツバイクをダイエットツールとして御買い上げになられる方が増えてるようですが、運動不足の方ほど体が固い傾向が高いようです。
単純に体を動かさないで固いのも、一種類の動きだけを繰り返し過ぎて固くなってしまうのも良くありません。
ケガの予防なりパフォーマンスアップのためにも日々のストレッチは忘れずに。

誰か脳味噌のストレッチを教えて下さい。ボケが始まってるみたいなんで。
　

　
　
　
　
　　
　
　
　
　
　
２０１４年モデルのアップもいいんですが、本日は皆様の反応が早い特価品の紹介です。

ドイツ、UVEX社のヘルメットです。

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
懐かしいカラーでしょ。

　
　　
　

　
　　
　
　
HTCハイロードチームカラーです。

　
　
　
　　
メイドインジャーマニー
　
　
　
　
　

　　
　
　
定価￥１５.７５０　サイズは日本人にもピッタリのLです。

ズバリ　￥５.０００です。

　
　
　　　
　
　
　
２点目もヘルメット

　　
　
　
　
イタリアはSelevのヘルメットです。

　
　

　
　　
　
　
最高級モデルのXPです。
　　　
　

　
　　
　
　
　
　
大きなエアインテークで優れたベンチレーションを発揮します。

　

　　　
　
　
内部のパッドには汗を急激に蒸発させ、防臭抗菌に優れたDRI-LEXを使用しています。

定価￥１９.９５０をズバリ　￥５.０００です。（有り難うございました。Soldです）

どちらも１個のみ、早い者勝ちですよ〜

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

昨夜は雷鳴が止まず、我が家の犬はおびえて小声で鳴くばかり。
おかげでご主人様はすっかり寝不足になってしまいました。
しかし、３匹の猫達は呆れるほどの落ち着きようで、天候の異変など屁の河童とばかりの態度。
さすが虎の血をひく動物は落ち着いてます。　
　

　　
　　
　
　
　
　
　
　
昨日は定休日でしたので、横浜中華街まで美味しい昼飯を食べに行きました。

さすがに専門店街です。どこの店へ入ってもハズレがありませんよね。

　　
　
　
　
何故に遠い横浜まで行ったのかというと、２０１４年モデルのCOLNAGさんの展示会が行われてたからなんです。

フラッグシップモデルのC-59、スーパーレコードEPSディスク完成車です。
税抜き￥１８００.０００です。
　
　
　　
　　

　　
　
　
　
　
　
　
同じC-５９ノーマルフレームのマペイカラー復刻版です。

フレーム価格は税抜き￥５７０.０００です。
来年の税率がどうなるのか不明なので、税抜き価格となります。

　　
　
　
　
　
ツールを走った新城選手の実車です。

　

　
　　
　
　
　
ステムは１３０mmです。

しかしこんな太いバーも必要なんですね。

　
　　
　
　
　
　
　
ADカラーが施されたインテグレーテッドバーです。

税抜き￥１００.０００です。

　　
　
　　
　
　
カーボンサドルもありました。

こちらは￥５０.０００です。

　　
　
　
　
　
久し振りにチタンフレームが復活しました。

TITANIO￥５２０.０００です。

　
　　
　
　
　
同じチタニオ、懐かしのロミンゲルバージョンです。

￥５６０.０００

マペイチームカラーはマスターXライトにも復活しました。

￥３６０.０００です。

　　
　
プロチームにも供給されるM１０Sです。
６ピースのモノコック製法による卓越したフレームバランスと、軽快な漕ぎだしが生み出す加速感はライダーにとって意のままの走りを実現します。

フレーム価格　　￥４６０.０００　
　
　
　

CLX３.０です。

アルテグラ完成車で￥３９０.０００
アルテグラDi2完成車で￥５３０.０００
フレーム価格は￥２７０.０００です。　
　
　
　
　　
　
　

　　
　
　
２０１４年モデルの中でも注目度No１でしょう。
CX-ZEROです。CX-１の走りを継承しつつフルモデルチェンジしました。
抑制の効いたチェーンステイが路面の微妙な凸凹を吸収し、まるでサスペンションのような働きをもたらします。

フレーム価格は￥３５０.０００
ディスク対応フレームは￥３７０.０００です。

　
　　
　
　
　
　
　
　
　
こちらがディスク対応です。
　
　　
　

　　
　
　
　
　
スヴェン・ネイス選手により世界のトップに立ったシクロクロスフレーム、プレステージです。

荒れた路面でもダンパーのように反応し、多様なライディングに対応します。
フレーム価格　￥３４０.０００　　　ディスク対応フレーム家格　￥３７０.０００
ディスク対応シマノ１０５完成車で￥４２０.０００です。

　　
　
さすがにこれを考えてる方は少ないでしょうが、K.ZEROです。

フレーム価格　￥５７０.０００です。
　　

　　
　
　
マスターXライト　このカラーは残ってほしいですね。

　　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
AC-Rです。

フレーム価格が￥２５０.０００で、１０５の完成車が￥２８５.０００って？

　
　
　
シクロクロスモデルのWORLD CUPです。

￥２１０.０００とお買い得です。

　
　
　
　　
　
　
　
実を言うと私は長年にわたりLASヘルメットの愛用者です。
　
　
　

　　
　
LAS社５０周年モデル、シュープリーム４０thです。

￥３６.０００です。
　
　

　　
　
　
　
　
　
　
目をつむって握るとSRAMとほとんど同じ、フォーミュラのディスク対応EPSレバーです。

　　
　　
　　
　
　
　
ついでにケストレルのTT車も

フレーム価格　￥２８０.０００です。

　
　　
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
アルテグラ完成車で￥３７０.０００です。

まだまだいろいろありましたが、とりあえずこのへんで。

それではまた明日
　　
　

こんにちは、パワーコープです。

　
　
　
昨日のブエルタは４１歳のホーナー選手が再びマイヨロホを獲得しました。
おじさん族に喝を入れる話題作りかと思いきや、どうやら本気で狙ってますねえ。
激坂になると殆ど立ち漕ぎのままでしたが、独特のダンシングフォームには感心するばかりです。

パンターニ選手のような頭を低くしたスタンディングでもなく、コンタドール選手みたいに軽く上体を捻り乍らでもなく、高めセットで広めのバーを軽く揺らし、上体は殆ど前傾せず、力みもせずにスイスイ登っていきました。
ニバリ選手のアタック気味の追い込みのほうが圧倒的に早そうに見えたのに、まったく差が縮まりませんでしたね。

今朝の通勤路の坂でホーナー選手もどきを試してみたのですが、全然力の入れ方が分かりません。
私ごときが一朝一夕で理解出来るとは思っておりませんが、無謀なチャレンジはあと数日続く予定です。

それにしてもどのチームでもいいからホーナー選手の来季に向けた契約をして下さいな。
アロンソさん、お願いしますよ。

今日も晴天なのに嫌な予感の強風が吹いてます。

またどこかで竜巻が発生しなければいいんですが。　　　　
　

　
　　
　
　
　
本日の紹介です。
　　
　　
　
　
　
　

　
　
　　
　
　
　
クロモリフレームの名品、おなじみのロイヤルノートン号です。
　　　　　
　
　
　　　
　　　　
　　
　
　
　
　
　
　
　
ヘッドマークです。
　
　

　　
　
　
　
シンプルなヘッドラグです。
　
　
　
　
　　

　
　　
　　
　
　
　
シートラグです。

　　
　
　
　
　
　　
ブレーキブリッジです。
　
　
　
　
　
　　
　

　　
　
　
　
　
リアエンドです。
　

　
　
　
　
　　
　　
　
カラーオーダーもメッキの指定も、サイズオーダーも可能です。

￥１１５.０００〜です。
サイズでお悩みの方は何でもご相談下さい。

明日は定休日なので、また明後日

こんにちは、パワーコープです。

本日午後、埼玉南東部から千葉にかけて竜巻が発生し、住宅が壊れたり、ケガ人も出た様子です。
自宅の安否を心配してくれたM山君有り難う。なんとか発生場所とは離れてたようで助かりました。
また、被害に合われた方にお見舞いを申し上げます。

荒れた天気といえば頂上付近に石が散乱したり、強風のために距離が短くなってしまった乗鞍ヒルクライム。
Hさん、Nさん、お土産有り難うございます。お疲れ様でした。
　
　

今夜は白ワインでブエルタ観戦です。　

　
　
　
　
　
　　
　
　
　
　
　
本日の紹介です。
ゴミ箱じゃありません。
　

　
　　
　
　
　
　
　
　
BROOKS ENGLAND

当然革サドルです。
　　
　
　
　
　
　

　
　
　　
　
　
　
いわゆるブルプロです。
　
　

　
　
　
　
　　
　
　
　
　
　
東京という刻印が見えるでしょうか？
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
２００９年に東京で行われたメッセンジャー世界大会記念の限定生産モデルです。
　

　
　
　
　
　
　
　　
　
　
　
白に大銅鋲がよく似合います。

　
　　
　
　
　
　
全世界２５０個生産でシリアルナンバー７２番です。
　

　
　
　　
　
　
　
間違いなく一生物となる耐久性と、間違いなくカスタムフィットしてしまう自然素材の素晴らしさは他の追随を許しません。

定価￥４０.４２５です。実売価格はお問合せ下さい。

それではまた明日　
　

　
　
こんにちは、パワーコープです。

９月の始まりもヤケクソ気味の残暑となりましたが、無事に走られてるでしょうか。
今年もあと４ヶ月です。無事これ名馬、安全に留意して頑張りましょう。

乗鞍は前日の大荒れ天気により大幅にコース短縮となり、喜んだ方と悔しがる方がいたとか。
H谷川さんも頑張ったそうですが（ヒート２位）、名誉のため総合成績は本人に聞いて下さい。

　
　
　
　
　
本日の紹介も２０１４年モデルのTREKです。
　
　

　　
　
　
　
　
　
マドン４.３です。
　

　　
　
　
　
　
マドンといえば他メーカーも真似しはじめたカムテイルチューブ構造です。

　
　
　
　
　
　
　
　
チェーンキーパー付き、BB９０です。

踏ん張りが利くBB剛性は高いのに硬くありません。

デュオトラップセンサー取付対応です。

　
　

　
コンポーネントはシマノ１０５です。

　　
　
　
カーボンシートポストにアフィニティサドルです。
　
　

　　
　
　
　
　
カムテイル構造のダウンチューブです。ペッタンコ具合が分かりますか？

　　
　
　
　
　

　
　　
　
　
　
このモデルでもダボ用の隠しネジがあります。
　

　　
　
　
　
　
　
　
TREKマドン４.３　TREKに今までに無かったカラーリングですね。

定価￥２４８.８５０です。
実売価格はお問合せ下さい。

それではまた明日