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2013年9月 8日 (日)

2014年モデル

 
 
こんにちは、パワーコープです。


一気に秋っぽい雨となりました。
イスタンブールにもマドリードにも涙雨が降ってるでしょうね。
個人的には東西文明の架け橋であるイスタンブールでのオリンピックが見たかったのですが。


オリンピックというお祭りに国家予算をどれくらい使うのか知りませんが、復興予算が足りてると思ってるんでしょうかね。
宮城県、福島県、茨城県に親戚がいる身としては甚だ複雑な心境です。
自転車でいえば、馬鹿らしくも有明に室内トラックを造るんだとか。
後楽園球場の地下に立派なトラックが眠ってるじゃないですか。何故活用しないんでしょうか。


国立競技場の建て替えだって数千億でしょ。
その金でタンカー並みの大きさの完璧な汚染水タンクがいくつ出来るんでしょうか。
今後一滴たりとも汚染水を海に流さないという事は、ちゃんとオリンピックが開催出来ますとアピールするより遥かに大事な国際公約だと思いますよ。
 
    


 
 
  
 
 
  
気を取り直して、本日の紹介は2014年モデルのTREKです。
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ドマーネ2.3です。
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ドマーネといえばこのシートチューブとトップチューブが独立した構造により、競合他社のバイクに比べ、2倍もの垂直方向の柔軟性を発揮し、ペダリング効率を損なうことなく、より快適に長距離を走ることが可能になります。
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剛性の高いプレスフィットBBです。
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コンポーネントはシマノ105です。
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スプロケットは12〜30の超ラクチンバージョンです。
有名なイノーの本には35の16があれば木にも登れると書いてます。(多分)
今は昔の物語。    
  
 
  

  
 

 
  
 
 
 
マドンに比べてオフセットは20%大きくなって、ハンガーも10mm下げてますから、安定感がいいのは当たり前。
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ぐにゃぐにゃかと思いきや、ダウンチューブからチェーンステイの剛性を上げてますので、スピードが落ちるなんて事はありません。
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細かくカラーコーディネートされてます。
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サドルも長距離に適したアフィニティです。
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パンクに強いR-1ハードケースの25mm幅ですから、安心。
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走りに快適性を求める方は是非
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定価¥178.500です。

なお、当店で御買い上げになったバイクに限り、買い替えの方は下取りいたします。
詳しくはお問合せ下さい。

それではまた明日
   
 

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