POWERCOOP DIARY

こんにちは、パワーコープです。

今日は午前中からジリジリと肌が焼けるてくるのを実感する暑さでした。
暑いというだけで疲れが増しますね。

ところで、暑いうえに時速２０Km以上でひたすら登り続ける山岳TTというのはどれだけ疲労するのか、１０Kmがせいぜいの私には想像すら出来ません。
昨日頑張ってしまった選手の皆さんは、最終決戦となる今日のゾンコランは無事に登れるんだか心配してしまいます。
あのコースの設定者はどうせ実走もせずに決定したんでしょうが、微塵の優しさも無いんでしょうか。

とは言いつつ、新星アルやKOMキンタナの走りに驚き、更にはフルームやコンタドールがいたらどうなっていたかと勝手に想像して楽しんでるのも確かな事で。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
本日の紹介は、前回即売から暫く入荷が途絶えていたこのライトです。

ボントレガーのIon700バイシクルライトです。

　　
　
書いてあるとおり、７００とは７００ルーメンという事です。

　
　
　
　
　

　
　
　
　　
　
　
７００ルーメンですが、他社製品と比較しても圧倒的に小振りなんです。
　

超高輝度バルブからの７００ルーメンは真っ暗闇でも安心して飛ばせます。
　

　
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
正面からは目が痛くて見られないほどの明るさです。
　

　　
　
　
５モードで、７００ルーメン、４５０ルーメン、２５０ルーメン、５０ルーメンのフラッシュ、ストロボの切替。
マイクロUSBポートから５時間で完全充電。
２２.２〜３１.８mmのバーに対応し、プラスマイナス２０度の角度調整が可能。
サイドライトと充電お知らせボタンなど、高い利便性と機能を併せ持ってます。

ボントレガー　イオン７００
税抜き定価は￥１２.０００です。

それではまた明日　

こんにちは、パワーコープです。

ステージでの上位入着はしていないものの、別府君はアレドンド選手やキセロフスキー選手の為に、また新城君はロラン選手の為に獅子奮迅の活躍をしています。

アレドンド選手はほぼ山岳賞が確定でしょうし、キセロフスキー選手は当初の目標であった総合１０位以内が現実的になってきました。
ロラン選手は出来過ぎの感の総合３位をなんとかそのまま最終日まで保ってもらいたいですね。

アシスト選手の努力って、結局徒労の終わる確率のほうが圧倒的に高い訳で、二人のサムライの奮闘が結果として実を結びつつある事を喜びたいし、褒めてあげたいですね。　

本日の紹介はスポーツフルのCASATSCH BAGGY 3/4です。

ツーリングやシティーライドに適した３/４レングスパンツです。　

後ろです。

　
　

　　
　
　
　
　
　
　
　
　
左右に腰ポケット
　
　
　

　　
　
　
　
　
左右のサイドポケットが各２つ
　

　　
　
　
　
　
　
　
　
尻ポケット
　　
　

　
　
　　
　
　
　
　
サイドポケットはリフレクト機能も
　
　

　
　
　
　
　
裾はコードロックで絞れます。

定評の高いボディフィットプロアドベンチャーパッド付きのインナーパンツは
　
　

　　
　
このボタンで
　
　　

　
簡単に外せますので、普段履きとしても使えます。

￥１６.０００です。

それではまた明日　
　
　

こんにちは、パワーコープです。

２度ある事は３度あるの例えは良い意味では使われませんが、新城君の３度目の落車は何とも不運です。
レーサーとチームカーがサーカスのような位置取りで疾走してるんですから、いつ事故っても仕方無いと言えば仕方無い状況なんでしょう。

文句を言おうにも日本人じゃまだまだ毛唐に見下され、まるで相手にされないんでしょうね。

新城君や別府君の懸命の働きが、後に続く日本人選手、ひいてはアジア人選手の地位向上に役立ってくれる事を願います。
ただし、イラン人選手がヨーロッパで走ったら、いきなり相当な地位を築きそうですがね。

本日の紹介です。

　　　
　　　

　
　
　　
正しいペダリングにはこれ。
BIKEFIT社のクリートウェッジです。

正しいペダリングとは？
踏力を最も無駄にしない効率の良いペダリングという事です。
脚部の筋肉の付き方。0脚かX脚か。左右の足の長さの違い。股関節の稼働のスムースさ。
様々な要因で正しく効率のいいペダリングを実現するのは難しいんですよ。　
　

例えばベテランの方に多いのが内側に入ってしまうペダリングですね。
逆に初心者や脚力の弱い方ですと外踏みになってしまいます。

股関節から膝頭を通ってフットのスイートスポットまでが直線になるようにするのがこのクリートウェッジなんです。
まあ９割がたの方が直線にはなってませんよ。

　
　
　
　
　
これはインソールの下に入れるウェッジです。

シューズの遊びが大きければこれでも良し。

　　
　　
これは左右の足の長さが違う場合のセットです。
この左右差も半数以上の方が該当します。特にランニングも楽しまれてる方は殆どじゃないでしょうか。

　　
　
　
　
フォームまで含めたポジション出しフィッティングは理論を考えた人の数値を基準にする訳ですから、殆ど無意味です。
同じ身長で手足の長さが一緒の方がいても、筋力の有る無し、柔軟性の有る無し、走る目的等でポジションは当然違うはずですし、刻々と変化していくのが当たり前です。
ただし、足を真っすぐに踏み降ろすというのは永久に変化しない正しい理論です。

当店では機械を使ったクリートウェッジの正しいセッティングを行ってます。
ただし予約制ですのでご連絡下さい。
￥３.０００〜

それではまた明日　

こんにちは、パワーコープです。

一日休日を挟んだとはいえ、今夜のジロはガヴィア峠とステルヴィオ峠。
登りだけでも大変なのに凍えるような天気予報が出ています。

今日から始まる本格的なサバイバルレースをテレビの前でワイワイ眺めてるというのも、苦しんでる選手達に申し訳なく思いますね。
私からすれば神の領域の選手です。手を合わせて拝みますよ。

さて、明日の水曜日は定休日です。メールの返事は木曜日以降となります。宜しくお願いします。

本日の紹介は続々入荷してるこんな物。
ジロを賑わしているプロチームボトルです。

￥７００　　　
　
　
　
　
　

そしてこんなのも
コカコーラシリーズです。

全て保冷タイプですから真夏には助かります。
小が￥１.５００で、大が￥１.８５０です。

　　
　
可愛いですね。

本物には出会いたくないけど。

それではまた明後日。　
　
　　

こんにちは、パワーコープです。

今晩にかけて雨が降るのか、強烈な南風が吹き荒れてます。
東京方面にお帰りのライダーは煽られないように気を付さいね。

用心深い私は本日のジテツーを諦めてます。

諦めるといえば、２度目の落車でも前回と同じ尾てい骨を傷め乍ら、レースを諦めないのが新城君。
別府君もチーム内の役割を全うするため日々全力の様子が伺えます。
なんとか最終日まで頑張ってほしいですね。

そして、先頭グループのコロンビア人達がチーム関係無く母国語（多分）で会話をしてるのを見ると羨ましくなります。

トップ争いの直中で日本語が聞こえてくるなんて事は１０年以内じゃ無理そうです。
ツアー・オブ・ジャパン程度でも表彰台に登れないとなると、見通しは暗いですよ。

せめて、登りでもスプリントでもTTでも何でもいいから世界に通用するスペシャリストが育ちませんかね。　
　
　
　
　

本日の紹介です。
近年は多くの男性でもUVケア用品が必須のようです。
そこでこんな物。

ゴールドウインさんか出たUVアームカバーです。
　　
　
　
　

まずはこれ、So Cool PLUSアームカバーです。
ネーミングのとおり涼しいんです。

　

　　
　
　
瞬速冷却というんだから凄いです。

　
　
　　
そして当然UVガードという事です。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
白と黒の展開です。

￥２.８００です。　
　

　
　
　
　
　
　
２点目はこれ。
同じくUVケアのパフォーマンスメッシュアームカバーです。

　
　
　
　
　
　
こちらはコンプレッション機能がありますので、疲れも減るという事です。

　　
　
同じく白と黒の展開です。

￥４.４１０です。

それではまた明日　

こんにちは、パワーコープです。

週末にもなると、レースやイベントが目白押しの季節となりました。
事前の調整やメンテナンスに持ち込まれる方が一気に増えております。

永年チューブラータイヤで過ごしてきた方が初めてクリンチャータイヤを使う事になり、チューブ交換をお見せしながらレクチャーしましたが、いざ自分でやるとなると大変てこずっておられました。

慣れなんでしょうね、チューブラータイヤのほうがよっぽど簡単とのご感想。
何も考えずに力まかせで済んでしまうチューブラーのほうが楽といえば楽なのも事実。

これからはそれぞれの短所長所を生かし、適材適所で使い分けして下さい。　

　
　　
　
　
本日の紹介はこのフレーム。
TREK DOMANE　プロジェクトワン（カラーオーダー）の見本フレームです。

　
　

　
　
　
　
　
　
　
　
ドマーネの最高級モデルの６シリーズフレームです。
　

　
　　
　
　
　
ドマーネといえばこのISO speedシステムですね。
TREKだから出来た画期的な振動吸収構造とスケルトンの見直しにより、悪路でも長距離でも疲れずに走破出来ます。

　
　
　　
　
　
悪路用だからフニャフニャかと思いきや、ダウンチューブからチェーンステイにかけては３０％も剛性を上げてますので進む事進む事。カンチェラーラ選手が泣いて喜んだそうな。

　　
　
　
　
　
　
逆向きみたいなエンドの取付ですが、これもISO speed 設計なんんです。
マドンに比較して２０％もオフセットが増え、路面の衝撃を効率良く吸収しつつ、横剛性は大きく高めてるのでコントロール性能もアップしています。

　
　　
　
Matte Starry Night Black/Metal Flake Yellow　というカラーはアップチャージ無しです。
　

　
　
　　
　
ボントレガーRXLステムが付属します。

　
　
　

　　
　
　
　
　
　
　
展示期間がありますので、実売はまだ先になりますが、問合せがおおいので先行予約販売いたします。
フレームサイズは５２０mmですから、BBからサドルトップまでは６５.５cm〜７１.５cmまで対応します。
またシートマストキャップを長い１７５mmのものに交換すれば、６９.５cm〜７５.５cmまで対応出来ます。

定価￥４２１.２００をお買い得にいたします。

ただし、完成車に組む場合とフレーム単体での御希望では価格に違いが生じます。
宜しくお願いします。

有り難うございます。Soldです。

それではまた明日　

こんにちは、パワーコープです。

昨日からお知らせしてますが、本日は午後７時にて閉店させて頂きます。
宜しくお願いします。　

気持ちのいい青空の下、我がチームのオッサン連中は勇んで王滝に出掛けていきました。
はたして年代別の優勝者は出るかどうかねえ。
遠い埼玉から応援してます。頑張って下さい。

まあプロじゃあないんだから、成績はともかく無理せずケガなくお帰り下さい。
　　
　
　

　
　　
本日の紹介は、紹介する前から残りが僅かになってしまったこんなウエアです。

ジュニアサイズでは昨年から展開してたデザインの大人サイズモデルです。
GIAPPONE FORMICHE　日本のアリさんというデザインです。

後ろ

　　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
富士山、鎌倉、浅草、スカイツリータワー、なまはげ、ねぶた。

　　
　
　
　　
可愛いアリさんが日本でレースをしているという事ですかね。
　

　　
　
　
イタリアでは公衆水道というのが町に散在してるんですよね。

　　
　
　
お揃いのビブパンツも入荷してます。
　

　　
　
半袖シャツが￥１０.８００で
パンツが￥１２.９６０です。

それではまた明日　
　

こんにちは、パワーコープです。　
　

突然のお知らせですが、明日の２４日（土）は午後７時にて閉店させて頂きます。
申し訳ございません。宜しくお願いします。
　
　
　
土曜日の夜なんて一番混みそうな時間なんですが、勝手を言いましてスミマセン。
日曜日は通常営業です。　

本日はこんなのを組んでました。

スポルティーフ

PASHLEYの
　
　
　
　

　　　
　　
　
　
CLUBMANフレームで組みました。

　
　
　
　
　
チューブはツーリングフレームにはこれしかない？　レイノルズ５３１です。
永遠の名チューブですね。
　　

　
　
　
　
　
　　
　
　
ちゃんとイングランドのストラットフォードという素朴な町で作ってます。

　
　
　
　
　
　
　

　　
　
　
チェーンホイールはトラディツィオーネのコンパクトクランクです。
　

　　
　
　
　
シフトは吉貝のWレバーです。
　　
　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
マッドガードも吉貝（ダイアコンペ）のアルマイトブロンズカラーです。

　
　
　
　
　
　

　
　　
　
　
　
バーテープは革風です。
　
　

　
　
　
　
吉貝ENEのラージフランジボスハブはビックリするほど良〜く回ります。
　
　
　
　
　

　
　
　
　
　
　
フレーム単体では税抜き￥１４０.０００

完成車では税込み￥２２８.０００です。

それではまた明日　

こんにちは、パワーコープです。

昨日は冷たい雨の中、都内で行われた輸入商社さんの集まりにお呼ばれしました。
内容は完全オフレコなので詳細は証せませんが、相変わらずトレンドを掴んでいて魅力的な展開ですよ。
楽しみにお待ち下さい。

　
　　
お昼には麹町のエリオ　ロカンダ　イタリアーナさんからケータリングのランチが用意され、楽しいひと時を過ごしてまいりました。
　
　

　
　　
　
絶えて久しい豪華なお昼に感謝感謝。
　
　　
　
　
　

　
　
　
　
　
　
本日の紹介はDEROSA JAPANさんにお勤めのK様考案のスグレ物。
バーエンド装着型のライトホルダーです。

日本トップクラスのブルベライダーでもあるK様が実戦の中で必要を感じ、ミノウラさんとのコラボで出来上がりました。
ご存知のようにブルベではライト２個装着がルール。フロントバッグやGPSやコマ図でハンドル周りがゴチャゴチャの場合、１個のライトは下にしてしまえというアイデアなんです。

　　
　
　
　
　　
　
フレキシブルにサイズアジャストできますので、ほとんどのバーに取り付けられます。
　

　
　
　　
　
　
　
　　
このライトじゃ物足りないけど、もっと重くても大丈夫です。

　　
　
　
　
　
　
ミノウラ　バーエンドライトホルダー

税込みで￥１.７００です。　

　
　
　
　
それではまた明日　

こんにちは、パワーコープです。　

緊急の修理、緊急のパーツ交換、緊急のメンテナンス。
平日といえども様々な仕事が飛び込んでまいります。
通学車のパンク修理に訪れた高校生君、丁度忙しい時間に重なって対応出来ずに申し訳ありませんでした。
近所の有名チェーン店S さんを勝手に紹介しましたが、お店の場所は分かったかなあ。
　
　
　

さてと、明日の水曜日は定休日です。メールの返事も木曜日以降になります。宜しくお願いします。

　　
　
　
カンパニョーロのハブでホイールを組んだり、

　
　

　　
　
スイングアームの調整をしたり、

　

買ったばかりの完成車のバーを取り替えたり。

いろんな仕事に追われてます。

　　
　
本日は再入荷のお知らせです。
エフェットマリポーザのオクトパスキットです。

ほとんどのヘルメットにフィットする汎用インナーパッドです。
専用のパッドが汚れてきたり、へたってきたらこれをお使い下さい。
￥１.７２８です。
　

そして、うっかり在庫を切らしてたエアボンベが入荷しました。

１本￥３４０です。

それではまた明後日。　

こんにちは、パワーコープです。

落車以来連日傷みに耐え乍ら頑張る新城君を見てると、あらためてチームスポーツの厳しさがしみじみと伝わってきます。

メジャースポーツのような長期大型契約なんか無いんでしょうし、目に見えても見えなくても常にチームの為に結果を出し続けないと己の首が繫がりません。
（新城君は想像以上の凄い年俸ですが）
　

　　
しかし今年のジロは悲惨な落車が多いですね。
心情的にも本命視してたホアキン選手やマーティン選手などのエースが居なくなってしまうと、チーム戦略よりも個人の結果を求めて逃げや最後の一発に懸ける選手が増えてくるはず。
面白いと言えば面白いんですが。
　

　　　
　　
　
　
　
　　
　
　
本日の紹介です。
いよいよ暑くなってきました。これからの季節におすすめのウエアです。

パールイズミ社の１１８です。　
　
　
　　

真夏にレーサーシャツの下に着るクールアンダーの長袖版という事です。

　
　
　　

　
　　
　
　
長袖という事は半袖シャツの下からはみ出す部分も含めてアーム全てがUVケアになってます。
　

　
　　
　
　
白と黒があります。

税抜き定価は￥５.５００です。　　
　

上半身だけじゃなく足もありますよ。
　

　　
　
　
涼しい、日焼けしない。

　
　
　

　
　
　
　　
　
　
涼しい黒

税抜き￥６.２００です。

それではまた明日　

こんにちは、パワーコープです。

　
　
乗るのにはチト暑くなりはじめましたが、お散歩には最適な休日とあって、多くのご夫婦や親子連れを追い越してきました。

文句じゃあないんですが、伸縮性リードを伸ばすだけ伸ばして犬と散歩されてる方を抜く時は気を使いますね。
犬といえども大事な家族なんでしょうから、轢かれたら大変ですよ。

さあ、佳境に入ってきたジロですが、本日はお安くなって再入荷したこんな物。

イタリアの名ブランドLIMARのヘルメットです。

　　
　
　
　
　
ジロ・デ・イタリアモデルです。
　　

　　
　
　
　
　
当然マリアローザカラーです。
　　　
　　
　
　
　　
　
　
　
　　

　　
　
軽〜く回るサイズ調整ダイアルです。

　　
　
　
　
　
　
　
　

　
　　
　
メッシュネットが貼ってありますので、虫の侵入も防げます。
　
　
　　

　　
　
　
サイズはLサイズですから殆どの方に合うはずです。

税込み￥８.８００で、２個のみです。

お早めに〜

それではまた明日　
　

こんにちは、パワーコープです。

昨日の帰りも今朝もいじめのような風。
登りの向かい風ともなると体感的辛さは２倍、精神的落ち込みは３〜４倍にもなります。

実る程の人間じゃないけど、ひたすら頭を垂れて耐えるのみ。
明日は無風と信じて頑張ります。

本日はこんなお知らせ。
プレミアムバイクインプレッション

国内外の名だたるメーカーのバイクが試乗出来ます。
来る２５日の日曜日、神宮外苑で行われます。
試乗の他にも様々なイベントもやってますので、おひまな方はブラブラ行ってみて下さい。

２０１４年の売れ筋モデルは既に完売となってるものも多いので、これから買おうという方の為の試乗会としては遅過ぎる感もありますが、ヒントにでもなればと思います。

　　
　
　
　
　
　
　
会場はココ。コースも長めですから多少の参考にはなるでしょう。

申し込みは当日でも大丈夫ですが、混むと思われるので事前に手配したい方は、
http://www.bicycleclub.jpまでお願いします。　

　　
本日は以上。
それではまた明日　
　

こんにちは、パワーコープです。

４０度近いカリフォルニアも大変そうですが、初日から延々と雨に祟られてるジロは落車のオンパレードとなって悲惨な状態が続いてます。

しかし、昨日の終盤の大落車でBMCがここぞとばかりにスピードを上げたのには少しがっかりです。
多くの総合系も落車しているのになんとしてでも差を拡げたいという根性が気に入りません。

いずれ消えるであろう若いマシューズ選手なら行ってもいいとして、本命の一人と思われる大ベテランのエバンス選手は後続の選手の事を少しく慮る余裕が欲しかったですね。

まだ２週間も残っているのに紳士協定違反に近い拙速な時間稼ぎとなると、いずれシッペ返しに合うんじゃないでしょうか。
　　　　　　
　
　
　
　
　
　　

さて、本日の入荷は森永製菓のウイダーエネイドゼリーです。

スポーツ用サプリで様々な商品を展開してきたウイダーブランドですが、本格的な自転車用サプリを販売しました。
持久系スポーツのランでもトライアスロンでも重宝しますよ。

ゼリー状の飲み易い補給食ですからレース後半に備えて下さい。
　
　　
　

　
　
　　
　
　
このレバー状のキャップを親指で押し上げて下さい。
これが簡単でいいんです。
　

　　
　
　
キャップは開いても飛んでいきません。

残ったらキャップを閉められます。

こういう類いで実際に果汁が入ってるのは珍しいですよ。他はほとんど香料だけですから。
７５gで１５０kcalです。

おいしいウイダーエネイドゼリーは　税込み￥２１０です。

それではまた明日　

こんにちは、パワーコープです。

連日持ち込まれる新旧バイクのオーバーホール。
当たり前ですが、こまめに注油やグリスアップをされてた方のバイクは各パーツの傷み方が少ないですね。

空気抵抗や路面抵抗はなかなか変えられませんが、機械抵抗はちゃんとしたケアで増大が防げますし、寿命も格段に伸びるというもんです。　

　
本日の紹介はこんな物
　

　　
　
イタリアはトマジーニ社のオイル。

メンテナンスオイル？　　
　

毎年限定生産のオイルです。

　
　
　　
　
　
　　
　
エキストラバージンオイルです。
つまり体のメンテ用という事ですね。

今年は特に出来が良かったそうです。
サラダにこれと塩こしょう。バルサミコ酢を足してもいいですね。
パスタにも、そのまま飲んでも美味しいですよ。

　
　
　
　
　
　　
　
トマジーニファンのみならず、グルメな方は是非。

税抜き￥２.５００です。
限定入荷ですから、早い者勝ちです。

食品の為、陳列してませんので、御希望の方はお申し付け下さい。

有り難うございました。Soldです。

それではまた明日　

こんにちは、パワーコープです。

今朝見たウイギンス選手の快走。
好天のカルフォルニアの空の下、気持ち良さそうな個人TTでした。
実際は気持ちいいなんてもんじゃなく、ギリギリ限界なんでしょうが。
ロードは今年で引退とかいう噂もありますが、なんとも勿体ない話です。
彼の走りの根本はやはりトラックレースなんでしょうか。

つい最近知ったのですが、引退もせずに頑張って稼ぐポール・マッカトニー氏はエディ・メルクス氏より３歳も年上なんですよ。凄い事です。
ロード選手の活躍なんて６〜７年から１２〜３年。よっぽど才能があっても２０年は厳しいでしょ。

運動の才能より芸術の才能に恵まれたほうが一生稼げますねえ。

明日の水曜日は定休日です。メール等の返事も木曜日以降となります。宜しくお願いします。
　

本日の紹介です。

DEROSA

泣く子も黙るプロトス

子供じゃこの凄さは分からないが、１２０Km走った私には良〜く分かります。
　　
　
　
　
　
　
　
　

　　
　
プロ選手の為に開発されたピュアレーシングフレームです。
５０％のTI８００、４０％のTI１０００、そして１０％のXN６０のカーボンファイバーで構成されたフレームは、類い稀な反応性と相反する快適性とを両立しています。

圧倒的ボリュームのダウンチューブ
　　

　　
　
　
　
　
ダウンチューブから８６mmボトムブラケットまで全部太い。

力が逃げようにもありません。
　　

シートステイも今時珍しいくらいしっかりしてます。

　
　
　　
　
　
　

　　
　　
　
チェーンステイなんか二度見するほど太い。

ペダリングパワーを１ワットも無駄にせず推進力にしてしまうんでしょうね。　

　　
　
　
　
そして極め付きは他に見た事も無いゴッツイ太さのフロントフォークです。

狙ったラインを寸分も外す事無くコーナーリングし、且つ異次元の振動吸収性も併せ持ってます。
クロチェドウネ峠の高速ダウンヒルもニコニコしながら、イタリア人と抜きつ抜かれつ出来ました。

　
　
　
　
　
　
カーボンステム、カーボンバー、カーボンピラー、カーボンボトルケージがおまけです。

　　
値段が高いんだから当たり前なんですが、私が乗った中では間違いなくベストワンのフレームです。

DEROSAプロトス。カスタムサイズもお受けしてます。納期は４〜６ケ月程度。
税抜きで￥８８３.０００です。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

連日の強風となってます。
昔より風の強い日が多くなってる気がするのは単なる歳のせいなのか？

逆に歳をとって良かった事。
自転車レース放送がふんだんに見られるようになった事。
夜はキッテル選手の怒濤のごぼう抜き見て、朝はカブちゃんの際どい差しが見られるとは３０年前だったら考えられなかった事態です。有り難き幸せに感謝であります。

本日の入荷は３０年前に戻ったような自転車。
何やら都会派のサイクリストに人気らしいカラミータです。

何をもって都会派と言うのか知りませんが、スピードを求めずお洒落に普段着で乗れるというコンセプトなんでしょうか。
埼玉県人でも都会に憧れる方、どうぞ。
　　

　　
　
カラミータアージェント。
見てもお分かりのようにクロモリフレームのシンプルなバイクです。
見てもお分かりにならないですが、ダブルバテッドの軽量フレームです。

エヴェレストでも私の在任中アージェントというのを製造してたのを思い出しました。
（このフレームとは別物ですよ）

　
贅沢にもメッキラグです。
　
　

　　
　
　
贅沢にもメッキフォークです。

　

　
　
　　
　
　　
　
　
　　
　
　
贅沢にもバックフォークまでメッキです。

　
　　
　
　
　
　

　
　
　
　　
　
変速はシンプルにWレバーです。
　

　　
　
　
シンプルながらスプロケットは１０枚です。

　
　
　
　
　

　　
　
　
贅沢にも本革のバーテープです。
　

　　
　　
　
　
　
クッション製の高いオリジナルサドルです。

　　
　
　
黒にメッキが眩しい、カラミータ　アージェント。

税抜き￥１７５.０００です。
安いんじゃないでしょうか。

それではまた明日　

こんにちは、パワーコープです。

本格的なサイクリングシーズンなんでしょうか、ひっきりなしの御来店有り難うございます。
メンテや修理に追われ、新車を組む暇がなかなか作れず、展示車のスペースが寂しい状態となっております。申し訳ございません。　

本日はこんなバイクのメンテをやってました。

ノーマルのロードと比べて調整も面倒くさく、特殊なパーツも多いのですが、ハンディを背負って頑張っておられるライダーの情熱に応えるべく頑張りました。

本日の紹介はこんな物。
フランスから来たプレミアムグッズ。

ジル・ベルソーなんだかジル・ベルトゥなのか。
　　

長距離乗りにお勧めするのはなんといっても革サドル。
体に馴染んできたら一生付き合える唯一無二のカスタムサドルとなります。

分厚い革を自然素材だけで鞣してます。　

お手入れやパーツ交換が簡単なように、全て分解出来ます。
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
ステンレスレールは幅を変えられます。
　
　
　
　　　
　

　
　　
　
当然テンション調整も出来ます。

どうですか、この革の厚さ。　

　
　
　
　
　
　
　
　　
　
　
やや細身のSOULORは快速ライダーにも評判が高いようです。

定価は￥２１.４９２です。
そろそろこんなサドルに身を任す時代でしょうか。
　
　
　
　
それではまた明日　

こんにちは、パワーコープです。

今日は走る気が失せる向かい風の中、アウターにも入らず笑っちゃうほど遅く回してきました。
軽快なロードでも走ってればズルして付いて行こうと思ったのですが、深夜ジロのTTでも見てた方ばかりなのか都合のいい風よけ役が見つかりませんでした。　

　
TTと言えばオリカの勝利はほぼ予想通りでしょうか。
可哀相なのはD・マーティン選手。
派手さはないものの、玄人好みの走りで確実に結果を残し、今ジロは地元スタートとあって期するものが大きかったでしょうに初日でリタイアとは何とも残念です。
　

本日も細かい作業が続いております。
さっさと紹介するのは夏の必需品

昔からプロ選手も多く使っているオランダのケア用オイル。

　　
　
　
　
　
　
炎天下での皮膚を冷ますクーリングローションです。
勿論日焼け止め効果もあります。

まとめ買いする方もいるほどの定番ですね。
イエロー４　クーリングローション

￥１.８５０です。

それではまた明日　

こんにちは、パワーコープです。　
　

ゴールデンウイーク中、我がチームの山梨MTB合宿、夜の写真です。
地球といっても何千何万という星の中の一つに過ぎない事を実感します。
生まれた事、出会った事に感謝。

サポートメンバー、M上氏撮影。

さて、本日はお知らせから。
圧倒的性能で知られるGOKISOのハブですが、残念乍らロードハブ単体での販売を終了し、カーボンリム付きの完組ホイールのみの展開となります。
ただし、ディスクハブ、ピストハブ、小径車用ハブ、BMXハブに関しては継続します。

ハブから組みたかった方、ゴメンナサイ。

　
　
　
　
　
　
　
そして本日の紹介はこんな物。

SIDIの限定生産シューズカバーです。
空気抵抗を減らすためのエアロタイプなので競技用なんですが、シャレで使って下さい。

　
　
なんとSIDI最高級シューズ、ワイヤーを模したカバーとなります。

これなんかマルティンモデルです。
SIDIシューズの上に履いて頂きたいのですが、シマノでもスペシャでも気にせず履いて下さい。

装着してしまうと、よーく見ない限りカバーだとは分かりませんよ。

　
　　
　
　
　
古くて汚いシューズでも気分一新ですね。

　　

　
　
　
税抜き定価￥２.８００です。

サイズは４１から４３程度をカバーします。

それではまた明日　

こんにちは、パワーコープです。

やけに足が回るなあと思ったら、快調な追い風に押された今朝の通勤でした。
回りついでにLOOKのロードを抜きざまに「こんにちは〜」と声をかけたら間髪を入れず気持ちのいい返礼。

先日練馬の尊敬するビルダーT村氏が荒サイで「邪魔だ爺い」的ニュアンスで追い抜きざまに怒鳴られたそうです。
また、集団でランニングしてた聾学校の生徒を怒鳴りつけた馬鹿者もいたとの事。
サイクリングロードじゃ少なくとも早い自転車が一番の強者なんだから一番気を使わなくてはいけない立場です。

お互いの、そして皆のサイクリングロードです。
マナー云々じゃなく、もっと優しくなりましょうよ。お願いします。

　
　
　　
　
本日の入荷はこんな物。

セライタリア

　
　
　
　
　　
２０１４ジロ・デ・イタリアシグネイチャーモデルです。
ジロのオフィシャルスポンサーでもあるセライタリア社は毎年限定で発表するモデルですね。

　
　　
　
あと２日ですねえ。新城君と別府君の活躍も期待してますが、混戦模様の優勝争いが楽しみです。

　　
　
　
モデルは定番のフライトですから誰にでも合うでしょう。
幅１４５mm。長さ２７５mm。
トップ素材はロリカ
レールはTi316合金
シェル　１０％カーボン・コンポジット製

税抜き定価は￥１８.２００です。

それではまた明日　

こんにちは、パワーコープです。

思いもよらぬ冷たい雨となりまして、連休最終日は残念乍ら乗れませんねえ。
さすがに本日のパワーコープも御来店の方が少なく、静かに時間が過ぎております。

こんな日がないと面倒な修理やオーバーホールが進まないのも事実。
コツコツと頑張っております。

さて、明日７日の水曜日は定休日です。メール等の返事は木曜日以降となります。
宜しくお願いします。

本日の入荷です。
たまにはこんなのも入ってます。

　　
　
　
ライトウェイジャパンさんのシェファードブランドで、モデルがアイアンという事です。

　
　　
　
　
　
　
強くて細いクロモリチューブを

　
　
　
　
　
　
　
　
シンプルなTig溶接で組んでます。

　
　　
　
フロントフォークのこの細さ。
乗り心地の良さがよく分かります。

　　
　
　
　
　
　
　
　
お買い得完成車ですが、コンポーネントは全部シマノと手を抜いてません。

　　
　
　
ブレーキだけ他社というメーカーもありますが、ちゃんとシマノです。

　
　
　
　
　　

　
　
　　
　
　
　
２３００のSTIレバーです。

初心者用にアシストレバーも付いてます。
　　

　
　
　　
　
　
　
リーガルっぽい幅広サドルです。

　　
　
　
既にスタンドも付いてます。

　
　
　
　
　
　
　
　
２６mm幅ですから荷物を積んでツーリングにも行けますね。

　　
　
　　
　
　
　
　
お手頃価格のライトウェイシェファードアイアン

￥７９.８００です。安い！

それではまた明後日　　　

こんにちは、パワーコープです。

各地の高速道路ではもうUターンラシュが始まってるとのニュースで聞きましたが、山梨までMTB合宿に行った我がチームの帰路が思いやられます。
今日中に帰れるんでしょうか。ドライバーさん頑張って下さい。

MTBの場合、ベテラン以外の単独山行は危険が伴いますので、どうしても共通の休日トレーニングとなってしまうのは致し方ないところ。
レースも近いので充分なトレーニングを積んできて下さい。　

さてさて、昨日ぼやいた逆走問題ですが、当店でもこんな活動を支援してます。
チームキープレフト活動

法令遵守は当たり前なんですが

￥４.５００で会員になると１億円限度の賠償責任保証、死亡保障、入院保障に自動加入されます。

さらに１１月のお楽しみ、サイクルモードがフリーパスになったりもします。

また、各地への自転車配送が格安になったりも。

自宅でピックアップしてくれて、例えば北海道の往復が￥７.８００という信じられない料金ですよ。

さて、話は変わって５月５日は自転車の日なので何かサービスします、という事を以前ブログでアップしてたのを覚えてらっしゃいますか？
お約束なので、こんな物を格安にて。

性能は世界トップクラスのボントレガーホイール。
なんと体重制限が無いという驚きの耐久性を誇ります。
実は当店で試乗用に数回使った物です。実走１７〜８Kmですからまったく無傷です。

オーラ５です。

高いエアロダイナミクス性能を誇る２３mmX５０mmリムで、一般サイクリストにもトップレースで実証済みの高い性能をお楽しみ頂けます。

　
　
　
　
　
　
シールドベアリングと１５mm アクスル、３爪ドライブメカニズムを採用した高剛性ハブでパワーロス無く、鋭い加速が持ち味です。

　

　　
　
DT製のエアロストレートスポークとAlpinaロッキングニップルの組み合わせは殆ど狂いを生じません。

　

　
　　
　
　
　
　
　
　
　
　
クリンチャーですが、嬉しい事にチューブレスタイヤにも対応出来ます。

　
　
　　
　
　
　
　
　
　
新型ですからフリーボディはシマノ１１速にも対応してます。

イギリスの専門誌のインプレで絶賛されたボントレガーAura５
前後定価￥１７０.６４０をビックリ特価にします。
１ペアのみです。早い者勝ちですよ〜

有り難うございます。Soldです。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

休みの日の朝になると、たまに出会う自転車女子がいるんですが、必ず逆走してるんです。
一度優しく声に出して注意したら、それ以降は睨みつけるようになってきました。相変わらず逆走のままでね。

優しい私はどうしたらいいんでしょうか。
馬鹿な小娘にイライラしてるのも下らない話なんですが、何だかスッキリしません。

大人の対応として、逆走を見逃してあげる。
その道を通らない。
写メで警察に通報する。
すれ違いざまに張り倒す。
正解はどれでしょう？

せめて可愛いいんなら悩まないんだけど。

馬鹿な事に悩みつつ本日はこんな自転車を組んでました。

見た目、泥除けがおかしいでしょ。仮付けですから突っ込まないで下さい。

　　
　　　
　
　
　
　
　　
　
　
ロイヤルノートン号のスポルティーフ車です。

クロモリフレームのオーソドックスなスポルティーフです。

　　
　　
　
　
当たり前ですがカンティブレーキ用台座が付きます。

　　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
オーソドックスなスポルティーフながらコンポは先端のアルテ６８００です。

　

　　
　
　
　
のんびりツーリング用なのでサブレバーも取付けました。

　　
　
　
ブレーキ本体は隠れた名品カンパニョーロのCX用カンチレバーを選びました。

　　
　
サドルはセライタリアの穴空きSLです。
これならばツーリングにも使えます。

　
　
　
　
　
　
　
　
　　
　
　
クロモリフレームの事なら何でもご相談下さい。

用途に合わせたバイクをご提供いたします。

それではまた明日　　
　
　
　
　

こんにちは、パワーコープです。

本日も絶好のサイクリング日和でしたが、いつもの通勤路は車どころかロードレーサーも少なかったですね。
もっともご家族のいる方だと遊んでばかりはいられないんでしょう。
独身の方とお年寄りの方はのびのびと走って下さい。

暑いくらいなので、ようやくアウターがクルクルと回り始めましたが、登りがまだまだ走れてません。
こんな足で連休後のジロを見るのも選手に申し訳ありませんから、ゴールまでは正座で見ます。

持ち込まれた事故車
レバーもバーもウエアもヘルメットもおしまいです。ご無事で何より。

　
　
　
　
　　
事故車その２
古いクロモリフレーム

　
　
　　
　
　
　
ダウンチューブが・・・・

　
　　
　
　
トップチューブが・・・・・・

神様が作ったフレームが・・・・・・

　
　
　
　
　
　　
　
　
本日の紹介はSelev社の調光サングラスです。

調光とは、周囲の明るさに応じてレンズカラーが変化するという事です。
明るい紫外線の強い場所では濃く、暗い場所では薄くなるという訳ですから、一日中乗るツーキニストには有り難いですね。

　
　
　
　
　
レンズも大きめなので風を巻き込みません。

　
ノーズパッドも自由に動きますので、典型的日本人顔にもフィットします。

　　
　
　
　
こんなデザインもあります。

　
　　
　
嫌みの無いシンプルなデザインです。

　
　
　
　
　
　
　　
　
Selev社はイタリアなんです。

セレブ調光サングラス　S８
税抜きで￥１２.３００です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

夏も近づく八十八夜となりまして、初夏を実感しております。
５月頭で２７度とか２８度じゃ真夏にはいったいどうなってしまうんでしょうか？
恐ろしく嫌な予感がしますねえ。

実際、歳をとると共に暑いのも寒いのも苦手になってきました。困ったもんです。

さあ本日の紹介です。

鉄アレイ？

　　
　
　
　
　
　
短い鉄アレイ？
　　

　
　
　　
　
　
（株）健富さんのパワーポジションボール。
知的財産が認められたれっきとした健康グッズなんです。

硬くも柔らかくもない微妙な固さ。硬式テニスボールよりやや硬い球体を２個繋げた形状でしょうか。
この２個繋げたというのが大正解。

　　
　
　
自重を使った簡単なマッサージ器具として全身に使えます。

　
　　
　
　
　
自転車乗りは腰の下に入れてストレッチするのがおすすめでしょうか。

　
　
　
　
　　
　
　
これもいいねえ。

　
　
　
　
　　
　
　
細かい使い方の説明書が付いてます。
　

　
　
　
　　
　
　
　
　
Power Position Ball

たった￥１.８００です。

それではまた明日　

こんにちは、パワーコープです。

雨天も過ぎ、ゴールデンウイークの後半は絶好の行楽日和となりそうです。
どこに行かれますか？　
事故だけは気を付けて存分に楽しんで下さいね。

この２週間で３件の事故車両が持ち込まれてます。
自分に落ち度がなかろうとオートバイや車に突っ込まれては敵いません。
レースの大事な機材としても、旅の相棒としても掛け替えの無い思い出があるはずです。
ご自愛下さい。

本日の紹介は

レースから日常のライディングまで様々な状況で最高のパフォーマンスを追求して作ったフレーム。　　
　
　

　　
　
　　
CARRERA NITRO SL　フレームです。
おそらくコストパフォーマンスで言えばナンバーワンかもしれません。

　

　
　　
　
ポディウム社が考える頑丈で信頼性の高く精密なオリジナルヘッドセット。
常に新しい素材や技術に取り組み、ライダーの最高のパフォーマンスを導き出せるかに取り組むR&D。
織られたカーボン繊維を重ねて加圧器で成形した伝統的工法。

　
　
　
　
　
　
　　
トップチューブからシートステイに繫がるラインです。

　
　　
　
　
　
人気沸騰のアルテグラDi2で組みました。

　

　　
　
トライアスロンにお使いなんですが、ロングでも疲れないのでランにまで力が残ります。

　　
カレラニトロSLフレーム

税抜き定価は￥１４２.０００です。
残念ながら輸入元にも残りは僅かとなってます。

それではまた明日