POWERCOOP DIARY

こんにちは、パワーコープです。

都合で開催できなかった2月の物見山6耐ですが、3月13日(日)に行う予定です。
どなたでも参加出来る気軽な記録会です。遠慮なく申込み下さい。
参加費も何もありません。ヘルメットだけは忘れずにお願いしますよ。

詳しくお知りになりたい方はメールなりお電話下さい。

さて本日の紹介はコレ

先日アップしたコルナゴのクロモリ完成車REZZOの色違いです。

マスターXライトにあったサロンニカラーと同じでですね。
ジロ2回制覇、世界選も勝ったかな。モゼール選手のライバルとしてイタリアで人気を2分したジュゼッペ・サロンニ選手が乗っており、多くのメーカーに影響を与えた色です。

パーツ類はクラシックイメージのフラットロードらしくシルバーでまとめられてます。

シートステイもチェーンステイもメッキ仕上げ

ヘッドラグもベンドのフロントフォークもメッキ

細身のブレーキレバーがいいですねえ。

サドルも高級感があります。
これ単品でも売れるんじゃないかな。

このままでもいいし、ドロップバーに交換してもいいし。

COLNAGO REZZO 完成車は税抜き定価 ¥220.000
フレーム単体で欲しい方はお問合せ下さい。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

東京マラソン終了。参加されたお客様方お疲れ様でした。
なんだかんだ青山学院頑張りましたねぇ。別に応援してた訳じゃないんですが、監督の原さんと高校時代駅伝仲間だったN君が当店のチーム員だったので何となく気になるんです。

しかし自転車に限らずマラソンも、根本的に人材発掘からやらんと世界からどんどん遅れてくばかりですね。

スポーツは結果じゃなく楽しめればいいんだ、というのも重々承知。
人材発掘に税金なんか使われたら大変だ。保育所でもいっぱい作ってあげて下さい。

ハイ、これは先日自動車と事故って壊れてしまったピナレロクアトロのフロントフォーク

カーボンの亀裂は命取り。仕方がないので交換しました。
古いモデルなので同じカラーはもう無かったのですが、探せばあるもんです。
このフォークだっら違和感を感じないでしょ。
ホィールもグチャグチャだったのでフルクラムからカンパニョーロに交換しました。

実はこのフレーム、数年前に自損事故で左シートステイに亀裂が入ったのをカーボンドライジャパンさんで修復してるんです。
人間の骨折と同じで修復した部分のほうが強くなるようなテクニックなんですよ。
見た目分からないでしょ。塗装も元通りにしたし。
カーボンでもアルミでもクロモリでもフレームを損傷したら何なりと当店にお持込み下さい。

本日はこれまで。
それではまた明日。

こんにちは、パワーコープです。

自宅近所の河津桜はほぼ満開ですが、

道を隔てた安行桜は1〜2分咲き程度。
さらに並んだ染井吉野は蕾が膨らみかけ。
朝散歩の花見が長い間楽しめるという事。
植樹された方も粋な計らいに感謝感謝。

本日の紹介はお買得サドル
セレ・サンマルコのビンテージシリーズから

1983のデビュー以来定番中の定番モデルとして生産されるリーガルです。

殆どの方が見覚えあるんじゃないでしょうか。
定番と言うより名品サドルとして君臨してますね。
1983年以来使い続けてる日本の元プロもいらっしゃいます。

レトロっぽい鋲が強烈なアクセントになってます。
幅は149mmと広めでフラットな座面ですから長距離でも一部分に負担がかかりません。

メイドインイタリアが偉いわけじゃありませんが、一応アピール。

長さ283mm 幅149mm 380g

税込定価 ¥13.500のところ¥9.800にて！
ただし2個しかゲット出来ませんでした。

お早目に〜
お送りする事も出来ます。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

本日は2.26事件の日。
私の子供時代は往時の反乱軍だった方も周りに少なからずいらっしゃいました。
大っぴらには吹聴しませんが、酒でも入ると問わず語りに若気の至りを漏らしてた覚えがあります。

若き日の先代柳家小さん師匠や、畑和元埼玉県知事なども担ぎ出されたクチなんでしょう。
結局は軍部が力をつけて戦争に突き進む切っ掛けともなった日です。
何年経っても忘れちゃいけません。

なんて堅苦しい事はさて置いて、本日はコレを組んでおりました。
DEROSA

先日2本入荷したSKのうちの1本です。

似合ってしまうんだからしょうがない。
カンパニョーロのコーラスで組みました。

ダイレクトマウントブレーキはDEROSAオリジナルを選びました。

ご覧の通りコーラスのEPSです。
Di2もそうだけど電動シフトになれたら元に戻れません。
だから私はワイヤー式。

EPSだけとサドルはお尻に馴染んだリーガルチタン

シャマルチューブラーホィールにはビットリアコルサエリートという鉄板コンビ

ペダルも足に馴染んだTIMEエスプレッソ

ステム＆バーはDEDA。当り前過ぎるけど間違いなし。

ダウンチューブ下からバッテリー充電コードを繋ぎます。

走行しない時はこのラインに付属のマグネットベルトを取付ければ電源オフになります。

2016年モデルなんですが、残り僅かですよ。
ご注文はお早目にお願いします。

DEROS SK ピニンファリーナコラボモデル
フレーム価格は税抜き ¥348.000 です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

本日聞いた自転車世界記録更新のニュース。
48時間走行での獲得標高が29.146mという信じられない数字。
どうしたって3時間位は休むだろうから実走45時間とすると、1時間あたり648m弱登っていなくてはなりません。

1日でも7.000m獲得出来たら英雄扱いなのに、その倍以上のペースですよ！

そんな馬鹿な事をやるんだから当然プロじゃなくてアマチュアなんですが、どんな脚力をしてるかより、何を補給してたのかが気になりますねぇ。

本日の入荷はこんなモノ
COLNAGO完成車

2016年モデルのクロモリ完成車REZZOです。

マスターXライトとは違って、普通の丸パイプです。

Wレバーは贅沢にもインデックスのデュラエース

チェーンホィールはコルナゴマークのコンパクトクランクシルバーです。

ディレィラーはティアグラですから10s。
フラットバーにしては多過ぎる？

フロントフォークはマスターと違ってベンドしてます。

シートステイもチェーンステイもメッキ仕上げです。

コンコール＋ターボ割る2みたいなサドル

このまま贅沢なクロスバイクにしてもいいし、ドロップバーに交換してマスターXライト風ロードにしてもいいし、カスタムベースとしても面白いですね。

税抜き定価 ¥220.000ですが、お手持ちのパーツや古い完成車をお持ちで、どうしてもフレームのみを欲しい方はご相談下さい。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

本日のお仕事。
ケンタウルハブ、NISIリム、DTスポークでホィール組み。

フランジを割ってしまったハブ交換。
たいしてテンション高くないのに割れるんだからハブの問題ですな。

ちょいと面倒な仕事に取り掛かっておりますので、本日はここまで。スンマセン。

明日も展示会ということで、定休日です。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

昨夜の帰り道、17号のとある交差点でヘルメット装着の若いロードマンと、後ろから追い付いてきたノーヘルのクロスバイクのオッチャンが前後で信号待ち。

さて青になったらロード君は勢い良く横断歩道から歩道を行って、アレレ？という感じでクロスさんは車道を進んで行きました。

私も躊躇無く歩道を進んで行くロードマンを二度見してしまいましたよ。
我が身の為にも自転車の為にも車道のほうが安全なのにねぇ。

本日の入荷はこんなモノ
一番簡単な数値化トレーニング、心拍トレーニングギアの元祖POLAR社のV650スペシャルパッケージです。

サイクルコンピューター機能は全て網羅してますが、以下の説明を読むべし。

用途：サイクリング　・単品で購入するよりもお安いお得なスペシャルセット商品　・セット内容：V650本体、H6心拍センサー（M-XXL）、マイクロUSBケーブル、バイクマウントV650用、スピード・ケイデンスセンサーセット Bluetooth Smart、ポラールデザインのサコッシュ　（注）スピード・ケイデンス用マグネットはセンサーセットに付属しております　・GPS：内蔵　・USB充電式　・日本語対応（全13言語）　・Keo Power Bluetooth Smart対応　・心拍計測機能　・GPS機能　・気圧センサー機能　・トレーニングデータの管理　・音声アラート　・一体型GPSでライドを記録し、内蔵の気圧センサーで正確な高度、傾斜、上昇、下降データが得られます　・トレーニングの負荷と累積負荷から回復に必要な時間を表示　・トレーニング直後にモチベーションを高めてくれるフィードバックを表示　・消費カロリーを正確に表示　・ディスプレイ表示のカスタム編集　・最長10時間のトレーニング記録が可能なマイクロUSB充電式リチウムイオンバッテリー　・タッチスクリーン、スワイプ、タップジェスチャー（画面をタップして操作）で走行中も簡単操作　・フロントライト：本体上部に装備されたスマートLEDライトが、周囲が暗くなると自動的に点灯し視認性と夜間走行時の安全性を向上　・セッションのメモリー容量：1セッションで最長記録時間99時間59分59秒　・アクティビティとセッションのメモリ容量：現在の週+過去4週間分　・耐水性：IPX7相当の生活防水対応（水泳および入浴には適しません。水しぶきや雨などに対する耐水性があります。）　・旭硝子社Dragontrail製ガラスウィンドウ、ポリカーボネート製ケース　・本体サイズ：縦10.5X横6.3X高さ2.0cm（バイクマウント含む）　・カラー大画面：縦5.8X横4.3cm　高解像度ディスプレイ：320X240 ピクセル　・重量：約120g（本体）、約12g（バイクマウント）　＊トレーニング負荷と回復の時間表示、Plar FLOW モバイルアプリへの対応は、2015年中を予定しております。1セッションでメモリ容量を超える場合、警告表示後間もなく記録が停止します。 過去のトレーニングデータにつきましては、メモリ量に合わせて古いものから自動的に削除されます。

尚、1月29日ルートガイダンス機能が対応となりました。

ご覧の通り非常に見易いディスプレーですから、ギラギラの真夏でも瞬時に認識出来ます。

これが心拍検知用センサーです。
以前のものより感知が確実に早くなってます。

これがスピードセンサーとケイデンスセンサーです。

勝利を目指す方、如何ですか？
とは言ってもそんなのは100人に一人くらいでしょうから、少しづつでも強くなりたい方オススメです。

POLAR V650 スペシャルパッケージは税抜き¥42.800です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

評判のグロータックローラー台のお試しではありません。
来る大会に向けて特訓中の方の夜間練習です。
営業時間内であれば、ローラー台はご自由にお使いください。
使えるのは3台あります。ご自宅では騒音が気になる方、フォームやバランスが気になる方は御遠慮なくいらして下さい。
勿論無料ですが、真冬でも汗だくになりますからタオルだけはご持参ください。

本日の紹介はだいぶ以前に入荷してたこんなモノ。
次々と中身の濃いアクセサリー類を生み出すレザインの新作ライトです。

パソコンもスマホもだけど、ライトに関しても後になればなるほど良いものがでてきます。
ますます軽くなって、どんどん安くなって本当に日進月歩ですよ。
放熱性に優れたボディの中に入るバッテリーの寿命も大幅に長くなりました。
まずは600ルーメンのマクロドライブ600XLです。

画像じゃ分からないけど、正面からは見られないほどの光量です。
照射方法はなんと7パターン！

充電はUSBからです。

次は400ルーメンのマイクロドライブ400XLです。

これはUSBケーブル無しで直接繋ぎます。

最後は300ルーメンのヘクトロドライブ300XLです。
これだって7パターン照射。

レザインLEDフロントライトシリーズは水深1メートルに30分沈めても大丈夫という高い耐水性を誇ります。
600ルーメンが¥8.400
400ルーメンが¥5.940
300ルーメンが¥3.900
お安くなりましたねえ。

600ルーメンとはこんな感じです。
闇夜でも安心ですね。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

冷たく強い風雨でもブルべはやってます。
明日が日曜日だからいいけど、風邪などひかぬようにね。

そんな冷たい雨中を走るライダーさんには暖かくて完全防水のグローブ

そしてコレがあれば何時間走っても大丈夫。
冬物アクセサリーは只今半額ですよ。
ブルベラーじゃなくてもお早めに。

本日は久し振りにこんなモノが入ってきました。
GIANG MARS スプロケット

カンパニョーロ対応の11Sスプロケットです。

ブルへでもそうですがガンガン走る必要が無い場合は、11とか12とか13の歯は要りませんよね。
そして大事なのが16と18と20です。
ロー側も27までありますからパーフェクトな並びじゃないでしょうか。

有りそうで無かった14〜27

GIANG MARS カンパニョーロ対応
¥11.980 です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

三寒四温ならぬ一寒一温ではありますが、桜前線も2週間ほどの前倒しとなっているようです。
ただし週末は下り坂の天気。千葉や埼玉のブルベラーの皆さん安全第一で頑張って下さい。

チェーンオイルも粘度の高い物をスプレーしておいて下さい。
ご存知ではありましょうが、オイル切れって馬鹿にならないほどのエネルギーロスになるんですよ。
雨天レースでは走りながらでもメカニックが注油している画像をたまに見るでしょ。
ライダーは重くなってきたのが分かるんですよ。
サラサラオイルだと雨の200kmなんて保ちませんからね。

本日は昨年末以来のこんなモノが再入荷しました。
カナダからの手紙ならぬカナダから来たLintaman

前回入荷はアジャストロードプロでしたが、今回はアジャストロードコンプです。
何がアジャストかと言うと横幅のみならず、長さも若干調整出来るんです。

上のボアダイアルを回せばこの子指球を注文とした10cmを超えるサイドウィングが締まっていきます。
画期的アイデアなので特許なんですね。

そしてここが肝心。
ここを回すと爪先部が斜めに締まります。

ケーブルを掛け替えれば、幅や長さだけじゃなく、使う用途によるアジャスト方法が選べます。

左があらかじめ入ってるインソールで、右はオマケとなるやや薄めのインソールです。

この2色が入ってきました。
靴選びでお悩みなら絶対のオススメ。

Lintaman アジャストロードコンプ
税抜き定価 ¥19.800 安い‼️

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

昨日の水曜日も展示会やら私用で母校に立ち寄ったりして都内を彷徨いてました。

DEROSAの輸入元でもある日直商会さんの展示会ではSILCAの新作ポンプヘッドが。
HIRAMEのヘッドとウリ二つですが、耐久性は遥かに上だとのご説明。
値段からすると完全にプロショップ向けですね。

SILCAはアメリカの実業家さんに買収され、名作ピスタポンプは残念ながら生産終了しております。
今後はマニア向けの高級路線でいくそうです。
このレンチセットも使うのが勿体ない様な箱入りですが、プロが使うツールを考えると案外安いほうでしょう。

そして本日の紹介はコレ

去年から紹介してたELITEのアルミボトルがやっと入ってきました。

クラシックバイクの祭典、エロイカ(日本ではL'英雄)の名を冠したボトルです。
クラシックバイクファンなら泣いて喜ぶアルミ製ですね。

キャップ本体も昔のとおりコルク製

キャップトップのEマークもわざと掠れてます。

エリート エロイカ アルミボトル
税抜き定価 ¥3.750 です。

そしてそして、ボトルを紹介したならコレも。
同じくELITE社のハンドルバー用ボトルケージです。

バーに取付けて上から見たらこんな具合。
内側にゴムが貼ってあるのでシッカリと収まりますし、ガタガタ音も出ません。

エリート エロイカWボトルケージ
税抜き定価 ¥7.900 です。

シングル用はもう少しお待ち下さい。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

新城幸也選手とほぼ同じ箇所を骨折した経験のあるベテランサイクリストS田氏に昨日お伺いしたのですが、完全な復活、つまりトップカテゴリープロレーサーとしてのパフォーマンスに戻るのは難しいのではないかというお話でした。

日本に帰ってから高度なリハビリトレーニングを施す予定らしいですが、愛くるしい笑顔が戻るよう奇跡を信じて待ちましょう。

本日はこんなモノが入ってきました。

デローザSK ピニンファリーナ

もしかするとお若い方だとご存知ないかもしれませんが、オジサン世代だとジウジアーロやベルトーネと並ぶカロッツェリアとして覚えてますね。
ピニンファリーナはフェラーリやアルファロメオなどの名だたるスポーツカーのデザインのみならず、近年では自動車以外の工業製品のデザインも手掛けてます。
フェラーリのデザイナーとして名を上げた奥山清行氏もビニンファリーナ出身です。

風洞実験を繰り返したそうで、かなりTT車っぽいフォルムです。
ただしイギリスの自転車サイトではシルキータッチと評されたように、ガチガチの高剛性ではないようです。

後輪への風の巻きこみを防ぐ大胆なシートチューブです。

ブレーキも横への出っ張りが無いダイレクトマウントです。
空気抵抗もですがダイレクトのほうが効きが良いんですよ。

空気抵抗のためかワイヤー類はトップチューブからのインサートです。

当然専用エアロシートポスト

専用エアロシートポストはここで固定

今回入荷のブルー&ゴールドは日本限定カラーです。
ブルーと言っても落ち着いた濃紺ですが。

カタログ写真から。
ピニンファリーナの名前が大きいんでしょうね、イタリア本国でも注文が殺到しているそうですし、日本でもスーパーカー世代を過ごしたオジサン達からの発注が増えてるそうです。

ウーゴ・デローザ氏のお孫さんとSK。美しい！

DE ROSA SK ピニンファリーナ

税抜き定価 ¥348.000 です。
実売価格はお問合せ下さい。

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

ポカポカ陽気だった昨日より13℃も低くなり、予報ハズレの冷たい雨まで降ってるさいたま市。
東京マラソンが控えてそうなランナーだけは元気そうに走ってますが、サイクリストは誰も見かけません。当たり前か。

親戚から流れ着いた頂き物を頬張りながらのブログアップ。
(義理ならば見ざる聞かざるホワイトデー)

さてさて、一昨日アップした日東ハンドルさんのメンテナンススタンド C3 ですが、肝心な事を書き忘れてました。
実はとっくのとうに生産終了しておりまして、今回の分が最終入荷となります。
まだ残ってるだろうと思ってましたが大間違い。
2つの問屋さんを漁って出てきたのがたったの3個だけ。

チェーンステイを乗せるだけでシッカリ安定しますし、実際このまま自転車に乗れるほど頑丈です。
世界に誇る日東ハンドルさんだから絶対にいい加減な物は作りません。

待ってましたと2個は即売‼️
残るは1個のみ。

税込み定価 12.960が¥9.720 です。

無くなってから悔しがっても慰めるしかできません。私には。

有難うございます。完売です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

降るんだか降らないんだかの微妙な天気で、今朝の出発をためらわれた方も多いでしょう。
将来のあるお若い方はジャンジャン走ってきて下さい。
春一番でもあるし、おじさんは無理をせずローラーでも回して下さい。

さて、新チームデビュー戦の新城選手が大腿骨骨折とか。
商売に付き物の落車とはいえお気の毒様です。
果たしてジロに間に合うのか？

本日はコレを組んでました。
PINARELLO

シマノ105仕様のGAN S/T700です。
高強度ハイストレングスT700カーボンを採用し、プロレーサー対応の強度と剛性を確保しています。

PINARELLO最上位モデルのDOGMA F8 の最新テクノロジーを受け継ぎ、形状も全く同じです。
先代より空気抵抗を40%減少させたという新ONDAフォークもそのまま。

この広がった足でエアロ効果を高めるんですね。

瓢箪型のヘッドチューブもそのまま

整流効果を高めるためにブレーキ位置も下げられてます。

フラットバックチューブデザインも同じです。

当り前ですが、電動シフトにも対応してます。

シートポストはここで固定します。

専用エアロシートポストが付属です。

ノーマークではなく、小さく後ろでアピールしてます。

レースに出たい方もご満足。
抜群の安定感なのでゆったりツーリングにもお勧めします。

税抜き定価 ¥365.000 ですが、実売価格はお問合せ下さい。
また、このフレームだけが欲しい方もお問合せ下さい。

お手持ちの完成車からのパーツ載せ替えは¥10.000でお受けします。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

昨年もやってました店前の道路工事ですが、けたたましく再開しております。
車でお越しの場合だと少し入りにくいかとは思いますが、ちゃんと駐車場内には通れるようになってます。
御迷惑をお掛けして申し訳ございません。

警備員さんの向こうではオカマ事故まで発生中❗️
自転車の方も他人事ではありません。

交差点で停車中、あるいはブレーキング中の自転車にクルマが突っ込むという事故って、意外にも多いんですよ。
殆どの自転車はブレーキランプもつかないし、地味目のウエアだと風景に溶け込んで全く目立ちません。
とにかく恥ずかしいくらい目立つ格好で走って下さい。

さて、冷え込んだ夜の公園でクロちゃんを拾ってしまったのが1年前。
低体温で死んでしまった2匹の兄弟分の元気を貰ったか、おかげさまでワンパクに育っております。
ミルクや餌を差入れして頂いた方々、有難うございました。

本日はまずコレを見て下さい。
御来店の方はご存知でしょうが、コレに乗せて修理や調整をしてると『これは良いですね』という声が多いんです。
実は日東ハンドルさんのサイクルスタンドCですが、生産終了なので

新型C3を入れてみました。
見てお判りのように折畳みタイプです。

脚を拡げてこれで固定、簡単。

反対側のボルトを回して、チェーンステイの幅に合わせて下さい。

このようにチェーンステイを乗せるだけでシッカリ安定します。

日東ハンドルさんなので作りは非常にガッチリしてます。
使わない時は邪魔にならずお勧め。

税込み定価 ¥12.960 が¥9.720です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

昨日お持込みオーバーホール依頼のホィール。
チューブラータイヤを外そうとしたらリムセメントが完全にパリパリ状態で、力も入れずに剥がれました。
無事に走られてたのが奇跡のような。
リムセメントなら年に一度は塗り直し、リムテープなら半年に一度は貼り直し下さいませ。

本日の紹介はシクロ人気とともに売上げが伸びてるらしいこのペダル。
ご存知の方も多いでしょうが、クランクブラザーズのペダルです。

まずはシクロクロスでの人気は当り前ですが、MTBでも需要が高まってるエッグビーターです。
見ての通り踏み面が4ヶ所ですから、適当に足を置いただけで確実にクリートをキャッチしてくれます。
乗ったり降りたりが繰り返すシクロのレースじゃ必需品ですね。
いちいちキャッチ面を確認しなくていいんだから有難いでしょ。

そしてこれはもっとペダリングパワーをダイレクトに伝えたい方向けのキャンディです。
軽量のエッグビーターに比べ、シューズとの接地面積が広くなってます。

専用クリートは2つ穴のSPD用が付属してます。

こんな素晴らしいペダルをロードシューズでも履きたいと思われた方。
はい、ルック用3穴シューズ(ロードシューズなら全部これですが)用アダプターも用意されてるのでご安心。
歩き易くもなるし便利ですよ。

エッグビーターシリーズは税抜き¥7.800から¥65.000まで4モデル
キャンディシリーズは¥6.600から¥65.000まで13モデル

キャッチ&リリースの多い通勤に使われてる方も多いんです。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

昨日家人の命令で庭の掃除をしていたら、御近所の紅梅に負けず我家の白梅も綺麗に咲いておりました。
勇気こそ地の塩なれや梅真白(中村草田男)
高校の恩師から聞いた句ですが、重い意味が分かったのは10年後くらいでした。

本日はこれを組んでおりました。

DEROSAの中では一番人気であろうアイドルです。
ネーミングらしからぬ本格的レーシングモデルです。

トップチューブからシートステイに流れるラインがチャームポイントでしょうね。
優美に見えるでしょ。意外にもガッチリしてます。

フレアタイプのチェーンステイですが反応性抜群です。

トライアスロンにお使いなので、セットバックせず振動吸収もいいストレートタイプのカーボンシートポストを選びました。

サドルは深い前傾姿勢でも局部が痛くならないと評判のSMP HELLです。

ドロップバーにクリップオンタイプのエアロバーを取り付けました。

コンポーネントはアルテグラ。
これで充分。

ホィールは先日紹介したTNIカーボンを早速取り付けました。

DEROSA IDOL
フレーム価格は税抜き¥268.000です。
用途に合わせたパーツ選びとポジション出しが大事です。
何でも御相談下さい。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

自宅近所の河津桜の蕾がほんのりと膨らんできました。
例年よりは早い気もします。

さて、今年のお花見サイクリングは何処にするかな。
岩槻城か大宮公園か元荒川なんかも綺麗ですね。
(ちなみに写真は借物)

本日はこんなのが入ってきました。
カーボンホィール

コストパフォーマンスに優れた商品を次々と繰り出すTNIさんのカーボンホィールです。
リム高は前後とも38mmなので平地も山岳もこれだけでこなせます。

高張力カーボンを使い、パワー系ライダーでも踏み負けません。
カーボン製品を長年にわたり手掛けてるので低価格ながら安心してお勧め出来ます。

クリンチャーも用意されてますが、やはりお勧めはチューブラータイプです。

ハブはTNIオリジナルのエボリューションライトです。

従来のエボリューションハブに穴開け加工して、ライトとなった訳。
スポークはスイスDTです。

重量ですがフロントが515g

リアが735gです。

カンパニョーロBORA35mmが前後で1215gで定価¥261.000(シマノ用)
TNIオリジナル38mmカーボンホィールが前後1250gで定価は¥102.800。

BORAの重さはメーカー発表値です。
まあ、どちらも良いですよ〜。

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

またまた立て続けにオーバーホールのお仕事が舞い込んでおります。
なんとレーサーだけでなくお買物自転車も。
お客様の母堂様の愛車だそうです。
高かろうと安かろうとどんなバイクでも分解掃除して万全の調子に戻しますよ。
遠慮なくお持込み下さい。

トライアスロンにご使用されてるT社のバイク。
BB下のワイヤーリードを外しただけで作業台の上にボタボタと水が落ちてきました。

雨中走行されたのかな？
最近のバイクは気密性が高くなってるので、そのままにしておいたらフレーム内に溜まったままです。
長時間降られてしまったら、とにかく早めに水を抜いといて下さい。
前回のオーバーホール時にグリスをタップリ入れておいたのでベアリングは無事でしたが。

本日の入荷は2〜3ヶ月に一度しか入らないこのシューズ。
PATRICKのサイクリングシューズです。
つまり輸入元さんが在庫を持たない方針なんです。
PATRICKはあのイノー選手が使ってた事で有名でしたが、それの復刻版という訳です。

先ずはこれ、SULLY(シュリー)
スニーカータイプにもシュリーがありましたが、SPD仕様のサイクリングシューズとして登場しました。
アッパーは牛革ですからすぐ足に馴染みます。

ソールはSPD仕様ですからクリートを取り付ければ殆どのMTBペダルが使えます。
クリートを付けなくてもソールが硬めなので、普通のペダルでもガンガン走れます。

このサイクリングシューズはPATRICKのパテントを手にした日本の方が作られてるので非常に出来が良いんです。
メイドインジャパンが見えますか

次は贅沢にもカンガルー革を使ったプリドールです。
プリドールもご存知でしょうが、アンクティル選手やメルクス選手と覇を争った名レーサーです。

カンガルー革ですから牛革よりもっと足に馴染んで軽いんです。
ずーっとこれでほぼ毎日通勤されてる方もいらっしゃいます。

プリドールはこの色も入りました。

価格ですが、シュリーが税抜き¥18.000で、
プリドールか¥20.000です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

強風とはいえピーカン。
せっかくのチャンスです、向い風を登り坂だと思って楽しみましょう。

いまさらですが、強風の中での集団走行は危険回避のため、いつもよりプラス30cm位車間を開けましょう。
また、リュックを背負ってる方も風に煽られないよう、いつもよりビシッとベルトを締めてください。

それにしても沖縄方面の方々は上を見ながら走らなきゃいけません。怖い怖い。
強風の方がまだマシか。

本日の紹介はこんな新製品

井村屋のスポーツ羊羹に新しい味が出ました。
スタミナの元、チョコレート風味がプラスされた煉餡と抹茶の2種です。
チョコレートは風味だけじゃなく、ちゃんとカカオが入ってます。
餡子も抹茶もチョコレートに合うのかと思いましたが素晴らしい組合せですよ。

そしてコレ。
今はともかく夏にやってみたい冷凍羊羹。
税込み1本で¥130です。

そして本日は残念なお知らせも。
好評のクロモリ完成車。

クロモリ入門用として大人気だったカラミータアージェント

お買得モデルながらラグメッキ

シャキッとした走行感のストレートフォークも足だけメッキ

シートステイもチェーンステイもメッキ

パーツ類も全てシルバーで渋くまとまってます。

このアージェントが残念ながら廃盤となります。
メーカー在庫もあと数台で終了です。

税込み定価 ¥189.000が1台のみ¥154.900です。
ご来店が無理な方は諸島部以外送料無料でお送りします。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

紅梅も咲き始め、春の訪れが待ち遠しい日々となりました。
桜の華やかさには負けますが、梅ならではの香りや夜に眺める艶っぽさもいいもんです。と、この歳になって気付きました。

オーバーホールでお持込みのクロモリ車。
BBを外したら見事に錆びだらけで、おまけに面取りしてないし。
キッチリ綺麗にしておきますよ。

これは某有名サイクルチェーン店にお勤めの方から修理のご依頼。
カンパニョーロシャマルのスポーク折れですね。
そういえば他チェーン店さんの方も先日いらしたなあ。
面倒な事なら何でもお受けしますよ。

さらに更に手強いオーバーホールも。
んー‼️ 頑張ります。

一応カンパです。

はい、一応カンパ。
当然ゴムは死んでます。

こんなお仕事も。
アルミフレームを磨いた後にクリア塗装し、更にナノグラスコーティングを施してます。

わーっ、スポーク折れの方がまた来た❗️

忙しいのでそれではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

思い起こせば昭和ですよ。
1988年2月5日にパワーコープが開店しました。

当時の雑誌を見ると、オタク界のカリスマ古川益三さんが日本一売れない漫画家として連載してましたね。
今や『マンだらけ』さんで大富豪でしょ。

そしてこんな記事も。
最近の方には信じられないかもしれませんが、アルミは柔らかかったんですよ。
確かに昔のアルミは疲れないんだけど、グニャグニャで進みませんでしたね。

本日の紹介です。
これは大好評を頂いてるBBBのテックストップブレーキブロックです。
劇的に良くなったといって、乗ってる4台のバイク全てをこれに替えた方もいらっしゃる位の優れもの。

これのカーボンリム用ブロックが入りました。

アルミリム用と同じ30%アップするブレーキパワーはそのまま。
音鳴りとバイブレーションが極端に少なくなります。

形はこんな感じ。
ゴムとかコルクと言うより固いスポンジという感じで、カーボンリムへの攻撃性が低く、リムに優しい素材です。

カチッという感じでリムに当たりますが、ハードに制動してシューが高温になった時に表面が硬化して効きが悪くなる『焼き付き』が起こりにくいんです。

ブロックの中身が空洞なんですね。これが秘密か？

BBBのカーブストップ
今回はカンパニョーロ用です。シマノ用はもう少しお待ちください。

1台分で税抜き¥2.800 です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

平均して去年より北風が強くない気がしておりますが、インフルエンザだけは昨年並みに流行ってるそうです。
いくら元気でも罹る時は罹ります。

昨日も都内を歩きまわったのですが、セルフ防御の😷だらけでした。
さぞやマスク屋さんは儲かってるでしょう。
敏感な方は既に花粉の飛散を感じてるそうです。
お気の毒様です。

昨日はそんな雑菌だらけの都内をサイクルショップの面々が右往左往してました。
シマノさん、キャノンデールさん、ライトウェイプロダクツさん他、各社が展示会やらセミナーをやってたんです。

そんな中、私は御徒町の東京サンエスさんが本社内にショールームをオープンしたとの事で見学に行ってきました。
案内して頂いたのは畏れ多くも全日本シクロクロス9連覇というレジェンド辻浦さんでした。
サンエスオリジナル製品が全て陳列されており実に楽しいスペースです。
カタログだけでは分からない物も多いですからね、実物を見たいと言う方も多いんじゃないでしょうか。

多くの方が使ってるかもしれないフロントフォークの数々。
価格もお手頃で強度的にも信頼性の高い製品ばかりです。

画期的な形状のボーダーレスハンドルはレバーの取付位置で走りの性格か変わってくる面白いハンドルです。
下ハンの位置がステムと同じ高さなのでハンドリングか非常に楽です。

アメリカではロードもMTBも実用車でも人気が高まってるベルトドライブの完成車です。
果たして日本でも流行るのか？

当然専用設計でエンドの形もシートステイのベルトを通すこんな工夫も

フレームの設計には辻浦さんの実戦から得たノウハウが十分に生かされてるのがよく理解できます。
数ミリ単位での乗り比べによって導かれたスケルトンにも説得力がありました。

続いては北の丸公園内の科学技術館で行われたライトウェイプロダクツさんの展示会です。

紹介するものが多過ぎて困るんですが、とりあえずはこのシューズ
イタリアDMTもそうなんですが、靴にもマットブラックが流行ってるみたいです。
東レカーボンをソールに使ったR3はワンクロージャーで税抜き¥36.800

最剛性のソールを、使ったフラッグシップモデルR1は2ボアクロージャーです。
税抜き¥49.800

BBBのスリムガードフェンダーズは軽量ながらアルミシャフトで安定した固定力を誇ります。
簡易タイプの様にショートではなく、フルフェンダーです。

ゴムの部分を引っ張ればワンタッチで分割出来るので装着簡単

シャフトの取り外しも簡単です。
前後セットで¥8.437

とにかく明るいライトが欲しい方、これはどうですか？
サーファスのTSL-2500です。
2500とは2500ルーメンですよ❗️ 深夜の山道でも大丈夫。

正面から見たら殺人的な明るさですがこのバッテリーをフレームに取付ないといけないんですよ。

私も同じようなバッテリーを付けてますが軽さにこだわる方には無理かな。
税抜き定価 ¥47.300 です。

それではまた明日