POWERCOOP DIARY

こんにちは、パワーコープです。

少し前の情報で申し訳ありません。
ピナレロの完成車、GAN RS カンパニョーロコーラスモデルの定価が変更されました。
税抜き定価¥780.000が¥680.000と大幅に下がりました。10万円とは大胆ですね、如何でしょうか？

染井吉野も満開となりまして、パワーコープも冬用ウエアをかたずけました。
2016年モデルの春夏物はまだなので取り敢えず2015年モデルを引っ張り出してます。
もう在庫処分です。定価の4分の1ですから75%オフです❗️
こんなのや

こんなのや

こんなのも。他にもいろいろ有りますので漁りに来て下さい。

本日の入荷はコレ
CAMELBAKのボトル、ポディウムです。なんだかんだコレが一番売れてるかもしれません。

何故かと言うと、今迄のボトルを使う上での様々なマイナス要素をクリアしているからです。

例えば本体が柔らかいので、軽く握れば水が飛び出します。

例えばロック機能が有るのでバックに入れるような場合でも漏れません。

例えば、臭いゼロ。
TruTasteボリプロピレンとHydro-Guard加工を組み合わせた内部は夏も嫌な臭いがゼロて、細菌の繁殖も抑制します。
また安全性に於いても、アメリカ食品医療品局、欧州食品安全機関、厚生労働省の認証を受けています。

例えば、水切れが良いので飲料の飛び散りがゼロ。

CAMELBAK ポディウムボトル

税込み ¥1.944 です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

染井吉野も一気に咲きそうな暖かさです。
今週末あたりは荒サイの土手も見頃でしょうか。
キョロキョロ見回して土手から落ちないようにお願いします。
嘘みたいですが、風に煽られて落ちた方が本当にいるんですよ。

本日の紹介は依頼の多くなってきたこれ。
常に冷蔵庫保存しているガラスコーティング剤です。
当店で施工しているコーティングはナノグラスコートという世界に誇るコーティング剤です。

ナノとは大きさを示す単位であり、その大きさは１００万分の１ミリメートル。
コーティング業界にもナノテクノロジーを駆使する時代がやってきました。
ナノレベルにまでガラス成分を細かくした「ナノグラスコートSV」は超高密度ガラス粒子がボディ塗装膜に浸透し、強靭なナノ分子結合（※1）で皮膜を形成します。耐候性に優れた無機質の強靭なガラス被膜が長期間、あらゆる劣化原因から愛車を守ります。
（※1　一般的な有機塗料の分子結合に対し、約125％という格段に高い結合エネルギーを持つのが特徴です）

「ナノグラスコートSV」は無機質・無溶剤（有機溶剤と呼ばれる物質を含まない）で、日本よりも規制の厳しい欧米諸国でのVOC規制基準（※2）もクリアしており、海外の自動車メーカーでも、性能について高い評価と絶大な信頼を得ています。
（※2　VOC規制とは、「揮発性有機化合物」に関する排出及び飛散に関し、排出規制、自主的取組の促進、各種検討調査などの施策を講じるよう定めた規制）
もちろん車にも

つまり、汚したくないあらゆる所に施工出来るんです。

いわゆる一般的なガラスコード剤と違い、粒子の数が桁違いに多いので半永久的な効果を得られます。

ナノグラスコート剤も市販されてますが、当店で使うのはSV for Professional という市販されないレベルの物なのでそれなりに取り扱いも難しくなります。

フレームでの持込みなら¥8.000

完成車でのお持込みですと¥10.000です。

オーバーホールのついでにということであれば合計¥23.000です。
(ちなみにオーバーホールは¥18.000)
どこでお買上げになられたモノでも御遠慮なく。

そうそう、明日の水曜日は定休日です。
それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

ウトウトしながら最後まで見てしまった昨夜のへント〜ウェベルヘムですが、若きベルギー人選手が落車後モーターバイクに追突され搬送先の病院で亡くなられたそうです。
絶え間なく強風が吹いてたのでハンドリングミスの落車なのか、単なる集団落車なのか分かりませんが、レース関係車両が選手に追突するなんて言語道断ですよ。

どうもここ数年車両とのトラブルが画面に映ってるだけでもかなり確認出来ます。
車両の性能アップにドライバーのテクニックが追い付いてないんじゃないのかね。
日本でも高速道路の制限速度を120キロまでOKにしようという動きがあるそうですが、80キロ位が人間の能力の限界だと思うんですが。

穏やかな月曜日。本日はこんな仕事。
マウンテンの29インチホィールを、ハブだけを活かして27.5に組み換え。
29もいいんですが、いろんな走行場面を考えて27.5にしたいとの事です。
ホィール組みなら何でもご相談下さい。

そしてコレは何でもないコルナゴマスターのフレーム。
実はスレッドレス(ネジ無し、つまりアヘッド用)フォークだったのをスレッドに加工したんです。
せっかくのクロモリフレームだからクイルステムを付けたいそうです。

選んだハンドルは次々と機能的なオリジナル製品を作るディズナのジェイフィットです。
下ハンからでもレバーに指がかかりやすく、小柄な方や女性には有難いハンドルです。

そして本日の紹介はコレ
ジェイフィットの進化系、ジェイフィットアークFZです。

レバーブラケットを握った時に小指がピッタリ収まる凹みがあるんです。

クラシックスタイルながらも最新のレバーを考え握り易くなってます。

ジェイフィットバーが税抜き¥4.600で、ジェイフィットアークFZが¥6.000 です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

昨日は埼玉ブルベ、アタック日光東照宮300kmでした。お疲れ様です。
皆ご無事に完走されたかな？

先日入荷したコルナゴの完成車。クロモリフレームのクロス車REZZOです。
クロス車と言うよりフラットロードのほうが正しいかな。
お問合せの多かったフレーム単体の販売価格を検討しましたが、税抜き¥125.000となりました。
メッキラグとフォークで美しいでしょ。

こちらの黒も有ります。
お手持ちのロードからのパーツ換装も承ります。

完成車は税抜定価¥220.000ですが、お買得価格はお問合せ下さい。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

埼玉は絵に描いたようなピーカン。
明日は崩れそうな天気とあって今日中に走っておこうというサイクリストだらけです。
頑張ってください。

頑張って走る方も多いですが、週末となると持込みの修理やパーツ交換も多くなります。
何処でお買い上げのバイクでも気にせずお持込み下さい。大歓迎ですよ。

本日は再入荷のお知らせ。
まずはコレ。HOZANのラバー砥石です。

軽金属の面取り、バリ取り、細かい錆落としなど、との説明ですが、お勧めはリムサイドの汚れ落としです。
3種類の粒度があるんですが、これは中間レベルです。
ブレーキゴムやアルミや砂によるザラザラが気になる方は是非お試し下さい。
税込み ¥929 です。

そしてコレも再入荷
ParkToolのエマージェンシータイヤブートです。

ピンホールのパンク穴なら構いませんが、数ミリ程度の穴が開いたらコレをタイヤ内側に貼って下さい。
高圧に入れたチューブが顔を出すのも防ぎますので、安心して最乗出来ます。

私のサドルバックには必ず入ってます。
6枚入りで税込み ¥637 です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

よくお客様から頂く質問。
『このタイヤの寿命はどの位ですか？』
私もその都度減り具合を見て判断し、交換時期をアドバイスさせて頂いてます。

実は、その基準がどうのこうのと言う話ではなくて、果たして減ったタイヤのゴムは何処に？ と言う疑問があります。
世界中の自動車、オートバイ、自転車のみならず、あらゆるゴムをすり減らす装置により、どれ位の量のゴムが空気中から自然界にばら撒かれてるんでしょうかね。
健康に多少は影響があるんでしょうが、化学には疎いのでサッパリ分かりません。

ゴムタイヤがダンロップさんによって発明されてから130年近く経つ訳ですが、いくらなんでも減らないゴムの開発なんて無理でしょうね。
いやいや、そんなの自分の首を絞めるような事はしないか。

さあ、本日はゴムタイヤが発明されてからの必需品、エアポンプの紹介です。
メーカー名はSAPO。初めてお聞きになる方も多いでしょうが、創業50年のイタリア老舗ポンプメーカーなんですよ。
NIPPOビィーニファンティー二やアンドローニ・ジョカトーリチームのメカニックが採用する信頼性の高いメーカーです。

本国生産にこだわり、一貫して高い品質を保ってます。

こんな形です。
今は無き、シリカピスタポンプに何となく似てます。

手に馴染んでシッカリとポンピングできるウッドハンドル

このART101はスチールボディとスチールシャフトで、楽々と高圧まで入ります。

ベースまでスチールですから全体重をかけても安心です。

口金は真鍮製で、単純に回しこむだけです。

必要ないだろうけど12bar

メッキのART101は税込み定価 ¥7.074
黒いART099は少し短く、背の低い女性でも体重を乗せやすくなってます。
税込み定価 ¥5.054 です。

そしてSAPOからこんな携帯ポンプも届きました。

こちらは小型なので相当苦労するかと思いきや、気密性が高いので非力な方でも安心です。

これも回し込む口金なので耐久性が高そうです。

ヘッドが平らなので体重を掛けてポンピングできます。

ボトル台座用のアダプターも付属してますが、サドルバックの中でも背中のポッケにも収まってしまいます。

小さいでしょ。

SAPO アルミフレームポンプ ART 104B

160〜200回のポンピングでなんとか乗れますよ。
税込み定価 ¥2.678 です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

久々の日本人力士の頑張りで大相撲も賑わってるんだとか。
苦労の割に報酬が少ないのはサイクルロード選手と同じ様なものかな。

古くは口減しの意味合いもあって、東北や北海道の中学生が相撲部屋に入門していましたね。
私の出た中学校も相撲部屋のそばだったので同級生にも多くの力士見習いがおりました。
普段の授業は寝てばかりなんですが、体育祭となると奴らは頑張るんですよ。

体重100キロ越えでも瞬発力があるので徒競走も早いし、棒倒しや綱引なんかは大張り切りでしたね。
可哀想でしたが、遥々東京まで応援に駆けつける家族も居ないので昼飯だけは部屋に戻ってたような覚えがあります。

誰かが出世したという話も聞かないし、皆故郷に帰って普通のジジイになってるんだろうな。

さて、続々と送られてくるこんなパンフ

近場の館山

少し遠い男鹿

結構遠い富良野

遥か彼方の石垣島

当店でもパンフをお配りしますが、気になる方はお調べ下さい。

本日持ち込まれた修理はステムのバークランプボルトがなめてしまったとの事。
調べてみると4本の内3本が馬鹿になってました。

左が持ち込まれたシマノのステムのボルトで、右が他メーカーのものです。
シマノのほうは頭が明らかに肉薄ですね。こりゃ組んだ方の技量不足じゃありませんよ。
こんな所を軽量化したって意味無いでしょう。

本日はコレを、組んでました。
ライトスピードのパーツ換装依頼です。

カンパニョーロの中級グレードから一気にスーパーレコードです。
(1世代前ですが)

リアディレィラーはビッグプーリーにしてますが、これだけは確かに抵抗が減ってるなと実感します。

ライトスピードのチタンフレーム、コストパフォーマンス抜群です。

T7のフレームですと、フォーク込みで¥163.800です。‼️

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

3連休後は月曜日感覚の火曜日です。
という事で明日は定休日となります。宜しくお願いします。

さて、昨日こんな物が運ばれてきました。

カンビオ工房の労作。ディレィラーワールドオブザワールド、SUNTOUR編です。
このマークは旧前田工業さんから正式に許可を頂いたそうです。
ちょっと前の正当なマニアはシマノさんよりSUNTOURを選んでました。
よく言うアンチシマノ派ですね。
日本のディレィラーのレベルを世界一にしたのは間違いなくSUNTOURの前田工業さんですから。

リアディレィラー中心のVolume 1

そしてフロントディレィラーとシフトレバー中心のVolume 2 の2冊セットです。

印刷物しか見つからなかったこんな初期モデルから

ひょっとして私も持ってたかもしれないこんな物。
私は古い物にあまり執着心が無いんです。コレクターじゃないんですよ。

これぐらいだと40代後半の方だったら覚えてるでしょう。

これなんかカッコ良かったし、かなり売れました。(もう売る立場)

このシフトレバーも完成車に付けて沢山売りました。

中古市場では未だに人気のあるコマンドレバー。
安くて使い易くて画期的でしたね。

こんなのが有ったなんて全く知りませんでした。

カンビオ工房、渾身の作。ディレィラーオブザワールド SUNTOUR編上下2冊セット
¥5.000 です。
正式発売はもう少し後なんですが、フライング販売です。

そして世界中のディレィラーマニアに衝撃を与えたカンパニョーロ編とサンプレックス編も取り扱ってます。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

お彼岸とあって御墓参りの方も多い様子。意外な所で渋滞が発生してますが、文句を言ったらバチが当たるね。
ここ数年、新聞チラシも墓地や葬儀社がやたらと増えて来てます。
団塊の世代も終活を考える頃となりまして、ビジネスチャンスなんでしょう。
老人が多い内に稼いで下さい。

10年〜20年後には戦後を支えてきた年代が大量に減る訳ですから、いよいよ若者の天下です。
賢い次世代は無駄な大量消費時代から脱却し、慎ましく徐々に小さな日本を目指せばいいんじゃないでしょうか。

本日の入荷はまずコレ
タイヤメーカーのIRC(井上ゴム工業)さんが出したチューブレスタイヤ専用のパンク修理剤です。
チューブラーやチューブドではなく、チューブレス専用というのが分からないですが。
兎に角専用らしいです。

いたって簡単。アダプターを取り付けてから本体を押し込むだけ。
走行抵抗も少なく、抜群の振動吸収を誇るチューブレスですが、装着とパンク修理の大変さで断念してる方も多いようです。
ちゃん手順を踏んでコツをつかめばどなたでもクリンチャーと同じ様に扱えると思いますよ。
そして出先でのパンク修理が面倒ならばコレをお使い下さい。
IRCチューブレス専用瞬間パンク修理剤 ファストリスポーン
税込み ¥1.080 です。

タイヤついでにコレも。
高級軽量の決定版、ベロフレックスのレコードです。

しなやかさの目安となるTPI値はなんと350ですよ❗️
他メーカーの最高級クラスだって320止まりなんですから、いかにハイグリップかお分かりでしょう。
クリンチャーながら昔のセタ(シルク)チューブラーを彷彿とさせるクッション性です。

カタログ値は130gですが、実測は145g。
幅は20mmですからヒルクライムかTT専用と思って下さい。

コレにラテックスチューブを入れたら最高の組合せです。
それでもタイムか落ちたら自分を責めて下さい。

税込み価格1本¥8.554ですが、2本セットで税込みジャスト¥10.000 です。
残念ながら1セットのみです。
お早めに〜

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

先日のサイクルニュースで知ったのですが、欧米でのスポーツ中の突然死の数は自転車がダントツに多いそうですね。
確かに乗られる方が多いので単純に数も多いのだろうと思ったのですが、ランニングよりもサッカーよりも水泳よりも確率としてはるかに高かったそうです。

事故じゃなく身体の不調による突然死がそんなに多いなんて、日本人の感覚では俄かに信じられない報告です。
と思ってたら、今朝いらしたお客様のご友人が先月榛名山ヒルクライムに向けてトレーニング中に52歳の若さで突然死されたそうです。
一人で走られてたので通りかかったサイクリストに発見されるまで数十分過ぎてしまい残念ながら救命措置が間に合わなかったとの事。

父の無念を胸に残された息子さんが身代わりとして完走を目指すそうです。
ご冥福をお祈りいたします。

さて、暖かくなりまして各メーカー拡販セールをいろいろやっておりますが、今度はピナレロさんが完成車をお買い上げの場合ペダルをプレゼントするというキャンペーンを始めました。
対象となるのはGAN105完成車(青黒のスカイカラーも有り)
もともとGAN105はお買得価格の設定でしたのでチャンスですね。
お買得価格はお問合せ下さい。

そしてプリマです。こちらは取寄せになります。

本日の紹介はコレ
安くて軽いと評判、METインフェルノウルトラライトのニューカラー、ホワイト/シルバーです。

評判が良いのは安くて軽いだけじゃなく、気にする方も多い〈キノコ頭〉にならないんです。
例えLサイズでも横の出っ張りが少ないんですね。

軽量だけあってザックリと空いたリアビュー

他人の視線が気になる方、お勧めしますよ。
METウルトラライト 税抜き定価は¥13.300 です。

そしてコレは再入荷
本気で走る方向け、ボントレガーのバリスタアジアンフィットのMサイズです。

あらゆる方向からの空気抵抗実験で世界一という結果が出たヘルメットです。
昨日のミラノ〜サンレモでもTREKセガフレードチームが全員被ってましたね。

ご存知の様にTREKとボントレガー製品のエアロ研究開発には日本人女性がチーフリーダーとして頑張ってます。嬉しいですね。
税込み定価は¥23.000 です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

三連休の初っ端から雨となりまして、出鼻を挫かれた方も多いんじゃないですか。
明日のブルへに参加される方はノンビリと準備でもして下さい。

もう私は今晩のミラノ〜サンレモが気になってしょうがない。
どうやら現地の天気は良さそうだし、身を乗り出して観戦いたします。
一番スリリングなクラシックレースと言えるだと思いますがね。

さてさて、そのミラノ〜サンレモの大本命であるファビアン・カンチェラーラ選手用として、たった1レースだけの為にTREKマドンが用意されました。
今年引退するんだから確かに1レースだけですね。
こんなデザインです。

ダウンチューブ下にはスパルタカス

トップチューブには過去の戦績が

そしてこのマドンですが、プロジェクトワンでカスタムオーダー出来ます。

勿論フレームのみでもお買い上げ出来ますし、細かいパーツの変更も自由です。

カンチェラーラの様に走れるわけじゃないけど、機材だけは世界一速いという効果を実感出来ます。
しかし今年に入ってもう4勝してるんですよ。引退とは勿体無いねぇ。

内緒だけどいろんな特典アリ。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

昨日届いたこのフレーム
どこのメーカーだかお分かりですか？

艶消しの金茶で地味だけど気品がありますね。

エンドを見ればお分かりの様に新品ではなく、再塗装したフレームなんです。
カレラのカーボンフレームで艶あり黒だったのですが、気分転換に渋くイメージチェンジしました。
クロモリでもアルミでもカーボンでも、傷だらけになったら再塗装してみては如何ですか。
20年くらい前でしたが2年毎に再塗装される方がいらっしゃり、何年経っても新品のようで気持ち良さそうでしたよ。

はい、これは問屋さんで見つけたデッドストック品。
懐かしのサンツアーマーク！

クロモリフレームには必需品、シフトレバー台座です。
カンパともシマノとも微妙に違った個性です。
サンツアーマニアの方必見です。
2セットのみです。お早めに。

そして予想外に完売してしまった遠近両用のサングラス。
また入りましたのでご報告。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

寒さは彼岸までの例えは正しいのか。店内より外のほうが暖かいようです。
佐川急便のお兄ちゃんは半袖で元気よく荷物を持って来ました。
急いで配達中というアピールなんでしょう。

染井吉野も一気に咲いてしまいそうな塩梅ですが、次の定休日まで待ってくれるか心配です。

本日はまず連絡から。
先日アップしたツーリングフレームですが、『パイプは何ですか？』というお問合せがあったものでお知らせします。
丹下No1と2のミックスです。宜しくお願いします。

小中学の頃は普通鋼が普通で、ハイテンでも羨ましかったもんです。

本日の入荷はお客様に在庫切れですか？と突っ込まれてしまったこんな物
airboneのファジーポンプです。

本体

使い方はまず、頭からホース部分を引き出します。

ちなみにヘッドの黒いほうが仏式で、シルバーが米式です。
レーサーだったら黒いほうにしたままでいいですね。

ホースヘッドの反対側(ホースエンド？)を本体下部分にねじ込みます。

あとはフロアポンプの様に体重をかけてポンピングして下さい。
体験済みでしょうが、腕力だけじゃなかなか充填しませんよね。
これなら体重をかけられるので7気圧でも8気圧でも入ります。(カタログでは11気圧?)

壁に押し当ててもいいですよ。

当然ボトル台座用ブラケットも付いてます。

携帯ポンプでは多分一番少ないチカラで入ると思います。
この手のミニフロアポンプはホースが外に出てるモデルが多いけど、これなら内蔵式なのでスッキリしてますね。

airbone ファジーポンプ 税込み ¥3.694 です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

只今気づいたんですが、昨日はホワイトデーだったんですか？
私にとって仮想の世界のイベントのようですが、お返しやらでお金が回り、運が良けりゃ恋が成就し、おめでたい事ですよ。頑張って下さい。

戦後早々の鎌倉アカデミア時代、小説家山口瞳さんの恩師吉野秀雄先生は『若者は恋愛をしなさい、まぐあいをしなさい』と説いたそうです。
直裁的な物言いですが、最も根源的な生命活動を賞賛する事が、何事にも真剣に向かい合いなさいというメッセージだったんだなんだと思います。
若者よ、頑張って下さい。

ただし、恋が成就したって子供を産む産まないは個人の自由。
日本の将来の為に子作りする訳じゃないんだよ、バカ校長！
人口減が心配なら難民を受け入れなさい。

自転車が有れば女は要らない私からのお知らせ。
明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

本日の紹介はランナーの方からよくご注文を頂くこんな物
Bio-Racer社が開発した画期的な商品ReSkinです。

見ての通り、摩擦による擦れ防止のパッチです。
バイオレーサー社は高機能なサイクルウェアを開発する中で、パッドだけでは解決出来ない皮膚へのダメージを決定的に減らすReSkinが生まれたんです。
表のミシン目のあるLycraとシリコンコーティングが融合することでRe-Skinはまるで人口皮膚のような役割をします。

使い方はいたって普通。裏紙を剥がして擦れる部分、痛みのある部分に貼るだけです。
Bi-Elasticityという二方向に伸びる素材を使用する事で、何も付けてないかのような肌に優しいクオリティの高い商品となってます。

サイクリストにもランナーにも多い靴擦れに効果てき面。
特にランナーにとって靴擦れは一流二流に関係なく辛いですよね。

表面に使用されている特殊な粘着物はISO 10993-規格に適合しており、細菌障害性・皮膚感作性・内反応のテストをクリアしています。

使用状況にもよりますが、ReSkinは3〜5回にわたり使用する事が出来ます。
使用後はマイルドソープのような石鹸でぬるま湯で軽くすすぎ洗いをし、乾燥させます。
(洗ったほうが粘着性が回復します)

バイオレーサーReSkin ヒールパッチ4枚入り
税抜き ¥660 です。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

本日は朝方から冷たい雨となっております。
つくずく昨日がこんな天気じゃなくて助かりました。
という事で久々の6耐だったのですが、今後のスケジュールを色々考えてこのまま奇数月開催の予定にしたいと思います。
異論がお有りの方はお申し出下さい。
柔軟に対応いたします。

さて昨日持ち込まれた修理依頼のモトクロッサー

転倒してリアセンターが大きく右に5cmほどズレてしまったとのこと。
普通のクロモリフレームではあり得ない程の極端な曲がりでした。
(この写真は修正後)

乱暴に乗ってたんじゃなく、駄目なのはこの部分。
BBシェルとチェーンステイの付け根が板状になってるでしょ。
タイヤが太いから逃げを作る為に薄い板状にしてたら転倒するのが当たり前のフレームとしては失格。
単純な設計ミス以前の問題です。
修正工具での力業と、アライメントチェックでミリ単位のズレを直しました。
他店で断られた面倒な仕事でもお持込み下さい。何とかするのが楽しみなんです。

本日の紹介はコレ
先日アップしたツーリングフレームの続き

昔流行った金茶とでもいうような色ですね。

リアブレーキアウター受けが直付け

ラバーチェーンステイプロテクター用フックも直付

650ホィールを止めるのはカンティブレーキです。

マッドガードも大型キャリアも取付けられます。

これにもフロントバック用軽量キャリアが付属します。

小傷用タッチアップペイントも付いてます。

軽量ツーリングフレーム、フロントキャリア付き

大特価の ¥80.000 です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

今日の物見山は冷え込んだ曇天。都会までは見渡せません。

私は一向に飼主以外に慣れないクロちゃんを連れて山歩き。
サイクリストは皆いい人なんだよと教えてるんですが、相変わらずお客様に吠える困った犬です。
誰か腹黒いのがいるのか？

SS木氏のTREK。アルミフレームの塗装を剥離してからポリッシュ仕上げ。
シンプルでいいですね。

S田氏のパナチタン。フォークはコルナゴという賢い選択。
シンプルでいいですね。

物見山から店までの関越をノンビリ流してたら、一瞬のうちに2台のランボルギーニと2台のフェラーリにブチ抜かれました。
よく知らんけど、私の生涯賃金の何倍なんだろうか？
まあ宝クジが当たっても絶対買いませんし、プレゼントしますという方が現れても丁重にお断りしますね。
(理由を書いたらブログをご覧のランボルギーニやフェラーリオーナーに嫌われるな)

すわブログネタだと思ったのですが、速すぎてシャッターが間に合いませんでした。

本日は久しぶりにこんなのが入ってきました。

Premierのアイフォーカスです。

レンズの下のほうのピントが？

もうお分りですね。遠近両用のサングラスなんです。
まあまあベテランになりますと、ハンドル付近のメーターが見ずらくなってきませんか？
特に下ハンを握ってるとメーターのディスプレーと顔が接近するのでピントが合い難くなってなりますよね、ベテランさん。
1.5なのでそんなにキツくないレベルですね。

交換用としてクリア

更にスモークまでついてるので、昼から夜までどんな環境でも使えます。

Premier アイフォーカス 1.5

税込み ¥5.054とは安過ぎ！

それではまた明日

おはようございます、パワーコープです。

物見山6耐本日開催！

それではまた。

こんにちは、パワーコープです。

パリ〜ニースの放映開始時間が遅いのでここのところゴールまで見ておりません。
早朝の犬散歩さえ無ければ午前様も厭わないのですが、もう若くはないので無理しません。
もしも残り10kmまで別府君が逃げてる状況だったら女房には起こしてくれと言ってるんですが、チーム事情から言えば無理なのかな。

本日はこんなのが入ってきました。
クロモリフレーム

650ホィールのツーリングフレームです。

オーソドックスで端正な作りのラグドフレームです。

ダボは2個

最近見なくなったけどチェーンステイラバー用のフックが直付けされてます。

リアブレーキ用アウター受けも直付けされてます。

ダイナモ用台座も有り。

なんと小旅行用に軽量フロントキャリアがオマケです。

フロントキャリア付き、650ツーリングフレーム

大特価 ¥80.000 です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

本日は3月11日。忘れてはいけない様々な感情が込み上げる日。

そんな大事な日にキャンペーンを始めるのも不謹慎かと気が引けるけど、TREK代理店として一応業務連絡。

本日から5月8日までスポーツバイクを始める方に必要なアクセサリー類がお得になるというキャンペーンです。

クロスバイクに限りませんが、この5点をお買上げの場合¥3.500お安くなります。

キックスタンドの代わりにボトルケージにしたら¥3.400お安くなります。

更にデュオトラップセンサー付きでメーターやツールまで揃えるエキスパートセットなら、¥8.600もお安くなります。

という事でキャンペーン期間中にTREKの自転車を御購入頂くと必須アイテムがお買得になります。
まあ、3月11日がどんな日か分からないアメリカの会社だと思ってお許し下さい。
せめて明日からならねぇ。

本日は簡単にこれまで。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

現地の天気を調べておいたのでもしやと思ってましたが、案の定パリ〜ニースはレース中断でしたね。
選手あってのレースなんですから、安全な走行が困難と判断すれば中断の選択を早めに下すのが主催者の務めです。

UCIはドーピングに関与した選手がいたら、即刻永久追放並びにチーム活動自体を一年間禁止する位の厳しい措置をするのが務め。

賭博関与者が続出してるチームなんだから一年間試合辞退させるのがNPBコミッショナーの務め。

本日の入荷はこんな物

DEDA ELEMENTIの新型シュレッドレスステム、スーパーゼロです。

正面です。

この角度から見ると分かりますが、断面が三角形なんです。

100mmで144gですから超軽量とは言えませんが、剛性アップを目指してます。
31.7mm径ながら35mm径と同等でしょう。
ステムはいくら剛性が高くても乗心地に悪影響を与えません。
乗心地を決めるのはむしろハンドルやコラムスペーサーの問題です。

デダのスーパーゼロステム 税抜き定価は¥11.230 です。

そして本日はこんなのも入ってきました。
先日アップした日泉ケーブルさんのステンレススプリングアウターのシフト用です。
旧車系のロードやツーリング車には欠かせないアイテムですね。

ライナーも付いてるのでスムースなシフトフィールが実現します。

価格はお問合せ下さい。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

取り敢えずお知らせ。
お待たせした物見山6耐は13日です。お忘れなきよう。
スタートは9時です。
参加希望で地理不案内な方はメール下さい。

そして明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

本日はお買得ホィールの紹介です。

カーボンホィールではナンバーワンの強さを誇る、ボントレガーアイオロス3 D3です。
試乗用として、またヒルクライムレース用として当店でレンタルしてた物です。

ほぼヒルクライムレースしか使ってないのでトータルでも120〜130km位しか乗ってません。
当り前ですがチューブラー用です。

ハブはDT180の軽量スターラチェット使用のカーボン製です。

スポークはDTエアロライトで、Alpinaアロイロック付きニップルで組まれてます。

リムハイト35mmでリム幅は27mmですから最近の幅広トレンドにも対応してます。
一体型モールドカーボンファイバーリムにより最高のエアロ形状と軽量な構造を実現してます。
つまり35mmハイトながら他社の50mmディープリムと同等かそれ以上のエアロ効果を得ています。
登りから平地までこれだけで済んでしまいます。

定価¥273.000だったのを、なんと税込み¥80.000にて❗️

お安いのには訳がある。
シマノの10対応なんです。ただし別売りのフリーボディに交換すればカンパニョーロにもシマノ11速にも対応できます。ご安心ください。

体重制限なんてありませんよ。そんなメーカー他にないでしょう。凄いですねぇ。
タイヤの取付けが不安な方は無料で取付けいたします。

1ペアのみです。お早めに。

有難うございました。Soldです。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

昨夜のパリ〜ニース、初っ端のTTをじっくり観戦させて頂きました。
明日からの立場上明らかに力を抜いてる選手、本気で上位を狙う選手、本気だけど力が抜けちゃってる選手。
いろいろと見られました。

駆け引きの無いTTだとパワーやエアロ効果だけじゃなく、ペタリング技術の巧拙も記録の差となります。
ペダルの円運動に沿ってどれだけ効率良くトルクを掛けられるかの一点なんですが、いくら分かってても出来なかったり、そんな理屈を知らずして先天的に上手い子が100人に一人位いたりするんですよ。

ただし、そう言う天才的な子達が皆努力するかと言えば違うんですね。
こいつは将来凄い選手になるぞと期待したものの、並のレベルのままだったり、早々にドロップアウトしてしまうのを散々見てきましたからね。

TTで世界の表彰台に登る日本人なんて100年経っても現れないだろうなぁ。

本日は雨の月曜日。
荷物も届かないし、こんな物の紹介でも。
(レーサー派の人は見なくてよろしい)

昔懐かしいステンレスアウターのブレーキワイヤーセットです。
アウターカップもワイヤーキャップも付属してます。

インナーはロード用です。

日泉ケーブル製作 ステンレスアウターブレーキ前後セット

価格はお問合せください。

また、シフト用スプリングアウターもあります。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

先日、女子のアワーレコードが再び更新されましたね。
なんと48km寸前という立派な記録です。

場所も最高だし、機材もいいとは言え凄いですよ。
日本男子、果たして勝てるやら？

スポンサー絡みで考えればBSの西薗君あたりが伊豆ドームでチャレンジしても面白いてしょうね。
まあ恥はかきたくないか。

アワーレコードは別にして、これからロードを目指す子達はもっとトラックでの4.000m走をレベルアップしたほうがいいと思いますよ。間違いありません。

本日の紹介は先日アップしたペダレッドの追加分です。
なにせヨーロッパでの人気が高く、なかなか日本に入る量が限られてるし時期もバラバラ。
見ての通りレッグウォーマーです。

製作はイタリアですが日本人デザイナーなのでむやみに長いなんて事は有りません。
軽くて保温性に優れたフリースを使ってます。

裏は目の詰まった起毛ですから暖かいし長持ちしそうです。

ペタリングの邪魔にならない立体裁断になってます。

膝裏の切替です。

ズレ防止のシリコンも肌への影響を考え最小限です。

ペダレッドレッグウォーマー
まだまだ使えるし、来年用に買っておいて下さい。
税抜き定価 ¥8.400 です。

続いてもウインター用
メリノロングソックスです。

完全に膝下までのロングソックスです。

素材は高品質なメリノウールとフクラハギをサポートするエラスタン、速乾性に優れたドライヤーンです。

これだってイタリア製。
自転車だけじゃなく、普段使いにしたくなる程の出来です。

こんなデザインが欧米で受けてるんでしょうね。

ペダレッド メリノウールロングソックス
税抜き定価 ¥2.800 です。
少々お高いですが、良いんだからしょうがない。

それではまた明日。

本日は日曜日ですから閉店は午後8時です。
宜しくお願いします。

こんにちは、パワーコープです。

いよいよ明日から有力どころの顔が揃うパリ〜ニースが始まります。
3月とはいえ例年冷たい雨や雪に見舞われており、観戦してるほうも震えてしまいますね。
今年はいろんな意味で結果を求めたい選手が多いので見所満載でしょう。

しかしレースを待ってると本当に一年が早いのなんの。
自転車界に何の恩返しも出来ず、無駄に齢を重ねてるんだなあとしみじみ実感しております。(反省)

本日の入荷は当店の定番商品のコレ

プロなら急な悪天候にはチームカーから手渡されるけど、アマチュアは春先までこれを持参するべし。
スポーツフルのリフレックスジャケットです。

背面

グレーに見えるところがメチャクチャ反射しますので夜間走行でも安心です。

パラシュートクロスなんだろうか？
とにかく引っ張りと引っ掻きには強い。

ゴムシャーリングが風の侵入を防ぎます。

メーカーはコンパクトさを謳い文句にしてませんが、それでも畳めばこんなに小さくなるので背中のポケットやサドルバッグに入れておいて下さい。

もっと目立つイエローもあります。

春先までの定番品スポーツフルリフレックスジャケット

税抜き定価 ¥5.600です。

それではまた明日