POWERCOOP DIARY

こんにちは、パワーコープです。

ブエルタで再び首位に立ったキンタナ選手はキャリア最高の体調なんだそうですが、悔やまれるのはツールでの不調。
いつかマイヨジョーヌを獲得出来ると思ってるうちに歳とっちゃうよ。
フルーム選手は差を最小限に保ちつつTTでの逆転を狙ってる様子かな。

引退を撤回し望まれて古巣への移籍が決まったコンタドール選手は、年齢なのか怪我の影響なのかイマイチです。
何とか往年の輝きを取り戻して欲しいんですが、新チームは強力なアシスト勢が駒不足っぽいし、復活できるかなぁ。

しかしブエルタのコースレイアウトはキツイですねぇ。
ロースプロケット32Tが当り前なんておかしいですよ！

本日の紹介はコレ
TREK完成車

デュアルスポーツ2、モデル名はDS2です。
オンロードでも、オフロードでも遊べると言う事。

トレックの誇る高性能で軽量なゴールドアルファアルミは、冷間成形とバテッド加工により、計算されたチューブ形状へと形を変え、強度と重量削減のバランスを図ってます。

足着きを考慮したWベンドチューブ。
シフトワイヤーは内蔵です。

デュアルスポーツなんですから700X38Cの耐パンクタイヤ。
MTBタイヤなら29X18が入ります。

オフロードやロングライド用にフロントフォークはサスペンションです。

ロックアウト機構付きなので、路面状況を見て効率良く走れます。

贅沢にも全天候で効く油圧ディスクブレーキ装着

コンポーネントはアクセラ、ターニー、アルタスのミックスの3X8。
ラックやフェンダーも取り付けられるダボ付きです。

左チェーンステー内側にはデュオトラップセンサーが取り付けられます。

通勤でも、休日のスポーツライドでも、ちょっとした山遊びでも何でも楽しんで下さい。

TREK DS2
税込み価格¥79.000‼️安過ぎでしょう。

明日の水曜日は定休日です。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

不安定な天気で店先に展示車を並べて良いものか思案を繰り返しております。
通勤のサラリーマンも大変でしょうが、農業漁業関係者は気儘な自然が直接生活に影響してしまいます。
無事に台風が過ぎてくれる事を願いましょう。

昨日乗鞍帰りのHS川様とS木様から御土産を頂きました。
有り難うございます。
昨日の乗鞍なんだから当然ヒルクライム。
入賞したか優勝したか、それとも・・・・
御本人に聞いて下さい。

本日の紹介はコレ。
って分からない？
SPD-SLはシマノロード用ペダル。

スカダのクリートカバーです。
かなり厚めながら歩き易い形状なので耐久性もありそうです。
税抜き¥870です。

2点目はコレ

XONのCO2カートリッジホルダーです。
お分りでしょうがボトル台座に取り付けます。
勿論お使いのボトルケージの下に収まります。

アールがついてるので太いフレームでも大丈夫です。

税抜き¥700です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

本降り前の小雨とあって、今朝はどなたにも追いつかず抜かれず、擦れ違いませんてした。
頑張って走ってたのは前カゴに大きなバッグを詰めてた野球部らしき高校生くらい。

日本中の野球やサッカー少年が自転車競技にコロッと興味を移してくれたら、数年に1人くらいは別府新城選手クラスが誕生するんじゃないかねぇ、と私の妄想。

さて本日はお知らせ。
8月も最終週となりまして、春夏ウエアのバーゲンを開催します。
こんなのも

こんなのも

こんなのも
グローブはソックスも含めて全て40%オフです。
早い者勝ちですよ。

次は再入荷のお知らせです。
大人気アブソリュートブラックのオーバルチェーンリング。
暫く欠品だったインナーがドサッと入ってきました。
真円ギアには戻れないとの声を多数いただてます。
最新のCNC切削機器を用いて鋼に匹敵するAL7075合金を使用しているので、たわみにくくスムーズな変速を助けます。

皆さん登りを何とかしたいのかインナーの御注文が多いですね。
リング自体に厚みを持たせてるので他社リングに比べ15%程剛性がアップしてます。
4アーム用、5アーム用があります。
税別¥7.900で取り付けは無料です。

勿論アウターも揃ってます。

税別¥14.800です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

せっかくの週末なのに2日連続の雨予報ですね。
無理して出掛けられた方もいらっしゃるようですが、こんな日は次のバイク計画でも妄想していて下さい。妄想だけならタダですからね。

本日の入荷はコレ
TREKフレーム

新型のドマーネSLです。

ドマーネと言えばすっかりお馴染みISOスピードテクノロジー。

シートチューブをトップチューブから完全に独立させたフレーム形状は、高いペダリング効率を保ちつつ、競合他社モデルに比べ2倍の振動吸収性能を実現しました。
つまり、跳ねないからペダルに伝わる力が一定になると言う事です。

そしてニューモデルにはフロントISOスピードテクノロジーが搭載されました。
フォークコラムが動くなんて良くまあ考えついたもんですなぁ。
荒れた路面の安定性が増し、上半身も疲れが激減するでしょう。

グニャグニャ動いて楽ということじゃなく、この太いチェーンステーを見て下さい。
この太さが効率良く進む秘訣なんですよ。

ダウンチューブのコントロールセンターには電動用バッテリーが収められます。

ブレーキは前後共ダイレクトマウント式です。

当然、左チェーンステー内側にはデュオトラップセンサーが取り付けられます。

そして当然ですが、ワイヤー類はフル内臓です。

前後にISOスピードテクノロジーが搭載されたドマーネSLフレームセット。
効率良いペダリング効率でレースから、圧倒的な快適性能でロンクライドまでお使いいただけます。

税込み定価 ¥240.000は安過ぎ❗️
お好きなパーツで組むも良し、お手持ちの完成車からの移し替えもOK。
ただいま拡販セール中につき手数料はサービスです。

妄想してるうちに無くなっちゃうよ。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

本日は開店が遅くなりまして申し訳ございませんでした。
恵比寿で行われたGiroの展示会に行っておりました。
意欲的な新作もあったのですが、好評は9月5日以降という事で画像は出せません。
例えば片足175gのシューズとか、紐式とボアシステムのいいとこ取りシューズとかね。
ユーロバイクには片足150g！のシューズも発表する予定だそうです。

コレは現行モデルEMPIRE ACCシルバーリフレクティブです。
夜間走行時には強烈に反射します。
紐も今までの概念を覆す様にガッチリ締まります。

ビンディングペダル前の世代ですらから紐式シューズは散々履いてきましたが、アッパーのホールド感なんて昔とは大違い。
まるで伸びそうにありません。
長年ナイキのシューズ開発を担当してた技術者との共同研究により、アウトソールやインソールの形状を作り上げたそうです。

ヘルメットも徹底的な強度確保が主眼となっていて、高級モデルになればなるほど製造コストが上がってしまうという具体的な説明に納得。

細かいところまで手間を掛けて作り上げるビデオを見ると、コスパは安いなぁと感心してしまいました。

さて、本日の入荷はコレ
DEROSAフレーム

個人的にはデローザの中では一番お気に入りのフレーム、スカンジウムです。
スカンジウムは7000系アルミ合金にレアメタルのスカンジウムを混合させた高品質のアルミ合金です。

創業者ウーゴ・デローザ氏の元で修業を積んだベテラン職人が、時間と手間を惜しまずに組み上げています。綺麗でしょ。

自己主張しないカラー乍ら、強烈なオーラを放つのは歴戦の勇者と作り上げて来たDEROSA魂が宿ってるからでしょうか。

フレームサイズ完全フルオーダーのブラックレーベルです。

1-1/8to1.5"のテーパーヘッドのフォークはフレームの特性を生かすべく、ただ剛性に走らずにしなやかさを併せ持ってます。

シッカリとした厚みのリアエンドはホイールに伝わるパワーを逃がしません。

右チェーンステーのみポリッシュ仕上げです。

DEROSA スカンジウムフレーム
完全サイズフルオーダーですから、当店で採寸いたします。

税抜き定価 ¥460.000(予価)
失礼乍らデローザにしては早く出来上がります。

それではまた明日

おはようございます、パワーコープです。

突然昨夜アップしたのでが、本日は午後2時からの営業となります。
申し訳ございません。

それではまた後で。

こんにちは、パワーコープです。

昨日のお休みは妻とこんな所で映画なんぞを観てきました。
川越スカラ座。昭和の風情があっていいでしょ。
入り口には『雨漏り注意！』の貼紙がありましたよ(笑)

取り敢えず見ておきましょうというスタンスだったのですが、盛込む情報がもっと有るだろうというツッコミもありながら、2時間程度の映画という表現方法だとあれが限界なのかなと納得。
あれやこれやを事細かく時系列的に並べていったら5時間位の作品になってしまうと思いますね。

本日の入荷はコレ
生産中止で輸入元にも払底しかかってるカンパニョーロのアテナですが、他店でのキャンセルが発生し運良くワンセットだけ当店に廻ってきました。

シルバーパーツは今や貴重品扱いですね。
今回入ったのはクランク、FD、RD、エルゴレバー、ブレーキの5点セットなので、スプロケットとチェーンはお好きな物を選べます。

実売価格はお問合せ下さい。

それではまた明日ですが、明日の開店は午後2時頃になります。
宜しくお願いします。

こんにちは、パワーコープです。

皆様におかれましてはこの度の台風の被害に遭われませんでしたでしょうか？
トレーニングコースの秩父方面も崖崩れとか無ければいいんですが。

今朝の通勤路でも低地のマンホールの蓋から水が噴き出てたり、見かけない場所に大きな水溜りが出来てたりで慎重に走って来ました。
どうせ今夜も雷雨⚡️予報が出てます。速攻で帰ります。

尚、明日の水曜日は定休日です。
宜しくお願いします。

本日の入荷はコレ
フルクラムの完組ホイール

レーシングクアトロカーボンホイールです。
カーボンなのに頑丈でオールラウンドに使えると評判のこのホイールが大幅にお買得になりました。

どなたでも使い易いクリンチャータイプです。

ストレートのエアロスポークです。

前輪は
普通のラジアル組で、全てハンドメイドで組まれてます。

リムはUD(単一方向性)カーボンでブレーキ当たり面は3Kカーボンです。
リム高はトレンドの40mmです。

トレーニングから通勤、ヒルクライムからロードレース、エンデューロからブルベまでオールラウンドに使えます。
クアトロ レーシングクアトロカーボンホイール

税抜き定価 ¥210.000だったのが ¥164.000 になってます。❗️

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

今朝は有難い事に7時からMTBクロスカントリー観戦。
サガン選手は序盤余裕の表情で先頭3人グループを形成してたので流石でしたね。
何処かの急坂で仕掛けて勝つのかと思えましたが、前輪パンクでずるずると後退したままヤル気を無くしたのか結局DNF。
車輪交換後に驚異の追い上げか？ と淡く期待したのですが、結局それ以降一度も画面には出てきませんでした。

そしてなんとか12位辺りに入って欲しいと願ってた山本選手は7分遅れの21位でした。
これはこれで凄い順位だと思いますよ。
ロードと違って1時間以上に渡ってひたすらパワーを掛け続けるという日本人が一番苦手な特性の競技で21位でしょ、立派です。

50km程度のロード個人TTで日本人が21位になるなんて想像もつかないでしょ。
そのレベルの成績だと思えば凄さが分かりますね。

先日来ピナレロのオーバーホールが続いたと思ったら、ここに来てTREKの依頼が集中しております。
お客様同士で申し合わせしてる訳じゃ無いんでしょうが、不思議なもんです。
台風も来てるんで本日は静かお客様もいらっしゃいません。
本日も淡々と作業中。
オーバーホール

パーツ交換&調整

オーバーホール&パーツ交換

オーバーホール&パーツ交換

オーバーホール&ナノグラスコーティング&パーツ交換

不良パーツ交換

昨日もM澤様から有難い差入れを頂きました。
御馳走様です。

夏場はヒンヤリしたタイルの上で目を開けたまま寝てるGiroちゃんです。

他店購入のバイクでも修理、パーツ交換、オーバーホールお受けいたします。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

オリンピックの残る関心事はサガン選手がエントリーしてるMTBクロスカントリーです。

クロカンの高いレベルでの競り合いは久し振りでしょうが、ポテンシャルだけは相変わらず世界トップクラスです。ひょっとすると金メダルという事もあり得ますね。

ツールウィナーのウィギンス選手が団抜きでゴールドメダルを獲得したのも凄い事ですが、アルカンシェルロードレーサーがクロカン金メダルというのも見てみたいですね。

山本選手には希望的予想ですが、なんとかトップ12位くらいに入って下さい。

昨日は昔の走り仲間、K島様とY田様から有難い差入れを頂きました。
ツーキニストには貴重な補給食であります。

さて、本日の紹介はコレ
トピークのNinja TC Road です。

オマケ付きのボトルケージという事です。

オマケとはこの部分

クルっと横に向けて

中を開けるとツールセットが入ってます。

硬化スチールの2、2.5、3、4、5、6mmの6角レンチとT25のトルクスレンチ、さらにはプラスドライバーが収まってます。

更にボトルケージの横には

エンジニアリングプラスチック製のタイヤレバーが2本

低重心にする為にもツール類は下に有ったほうがいいんですよ。
サドルバックは軽いに越した事はない。

トピーク TCロードニンジャ
税抜き定価 ¥4.900です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

朝から断続的な豪雨。サイクリストにとっては残念な土曜日となりました。
明日も駄目そうだし今夜はブエルタの深夜観戦でもお楽しみ下さい。

本日の紹介はコレ

クロスバイクの代名詞的存在、TREK FXシリーズのニューモデル。
FX1です。

トレックバイクを称して同価格帯では一番強くて速いとよく言われますが、FXだってヘンテコなロードよりよっぽど走ります。
アルファシルバーシリーズアルミフレームは軽量ながら頑丈。

細身でしなやかなスチールフォークはロングライドにも向いてます。

ウィッシュボーンシートステイは路面の振動を逃がします。

ライドの内容や走行距離を記録出来るDuoTrap S に対応してます。

リアディレイラーはシマノアルタス。
スプロケットは14〜34

リアは7段、フロントは3段の21段変速。
日本一周でも行けます。

サドルは穴開きの柔らかめですから初心者でも安心。

TREK FX1

定価はなんと¥49.000 安過ぎ‼️
他メーカー泣かせだな。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

夜にかけてゲリラ豪雨の予報も出てる中、勇んで走ってまいりました。
夏の雨なら風情と流して頑張って帰ります。

さていよいよブエルタです。
チームメンバーを見る限り、新城選手より別府選手のほうが自由度が高そうです。
まあ、どこかのステージで二人で逃げるとかあれば嬉しい限りですがねぇ。

本日の紹介はコレ

BIKE HANDのイージートルクレンチです。
ビットは9個(3/4/5/6/8/10mm、T20/25/30)

使い方は簡単。レバーにビットを差し込んで

指定トルクまで回すだけ。
2から10Nmまで計測出来るので殆どのパーツはこれで済むでしょう。

専用ケース付きですから工具箱に入れておくのもいいし、サドルバッグにも収まります。
ポジションを色々変えながら走る方や、カーボンパーツを多用してる方は必携です。

BIKE HAND イージートルクレンチ

税抜き ¥2.500です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

帰省されてたSS木様からお土産を頂きました。
ありがとうございます。全部食べたら20km位遠回りして帰らないと。

お盆休み、我がチームは夏合宿と称し、メンバー入れ替わり立ち代りでダラダラと走り回っておりました。
お疲れ様でした。

ゆる〜い大人のチームなので、ゆる〜く走ります。

本日の紹介はコレ
ケミカルのリードメーカー、フィニッシュライン社のペダル&クリートです。

スピードプレイとの共同開発で誕生したペダルとクリート用の潤滑剤です。
勿論スピードプレイペダルだけじゃなく、SPDSLでもSPDでもLOOKでもTIMEでも使えます。

潤滑剤ですが、直ぐに乾いてドライ皮膜を形成しベタベタしません。
スルッとステップインし、ギシっと言う様な異音も無くなります。

ドライ皮膜を形成するのでペダル&クリートだけじゃなく、ワイヤー類にも

ピボット部や摺動部(擦れる部分)にも効果があります。
特に激しく追込む方や、マウンテンバイクのように泥々になるバイクに使って下さい。

フィニッシュライン ペダル&クリート ドライフィルムルブリカント

¥1.200です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

すみません、以下は昨日アップしたつもりで忘れてたブログです。
本日と併せてついでにアップです。

今日あたりがお盆休みの最後なんでしょうか。
蝉の声のみ聞こえる静かな西浦和界隈であります。

本日の紹介はコレ
VELOXの簡易泥除け。アスセーバーというやつです。
プロレースでも雨の日はよく使ってますね。

裏側に折り目の線が入ってるので、少し曲げておいて下さい。

あとはサドルレールに差し込むだけ。
写真のように太いカーボンレールでもちゃんと取り付けられます。

これだけ長ければ泥水も跳ね上がりません。

今回は国旗シリーズで、ベルギー、スイス、アメリカ、イギリス、オランダがあります。
イタリアも有ったのですが、紹介する前に売れてしまいました。

VELOX 簡易泥除け
今回分のみ¥680です。

それではまた明日
ではなく、明後日。