POWERCOOP DIARY

こんにちは、パワーコープです。

典型的な冬型気圧配置となり、段々と厚着になってきました。
平日ですが、珍しく今朝は4人のロード乗りが走ってました。
その中でゆるく走ってたTREKさんに付かせて貰いましたが、まだ短パンのままでした。お元気なんでしょう。
別れ際に付かせて貰った挨拶をしましたが、当然のマナー。

知らずに付いてこられると前走者にとっても危険ですからね、挨拶してから付きましょう。

昨夜持ち込まれたクロス車。前輪から異音がするとの事でよく見たら、リムサイドがブレーキパッドによって削られ、薄くなりヒビが入ってました。
雨でも走ってるようで、路面の砂や異物、リムの削りカスがブレーキパッドに挟まったのが原因です。
どんな自転車でもゴムで止まるブレーキの場合、定期的にパッドに付いたりくい込んだ異物を取り除いて下さい。
私なんか尖った物をバッグに入れてますから、ブレーキング時に嫌な音がしたらすぐに止まって取り除いてます。

ちなみにコレが最乗不可のリムです。

本日の入荷はコレ
何とか間に合った冬用のロングソックスです。

premierのコンプレッションサーモライトソックスです。
つまり暖かいだけじゃなく、コンプレッション機能で血流をアップし、疲れずにパフォーマンスもアップするソックスという訳です。

厚くクッション性のある足底部と踵部ですから、長時間ライドとかアウターソールの固いシューズで疲れ易い方いかがでしょうか。

DUPON T社のサーモライトを使用してるので、耐久性も抜群です。

ライド時に使うのは勿論、ふくらはぎまでカバーするのでお仕事で疲れた脚にも効果が有ります。

暖かく疲れず一石二鳥。
premier コンプレッションサーモライトソックスは
¥1.800です。

明日の水曜日は定休日です。
宜しくお願いします。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

埼玉は木枯らし一号だそうで大変な強風です。
危ないですからね無理には走りません。

身体がゴツかった頃は風の影響はあまり無かったのですが、ウェイトダウンしてからは横風に煽られるようになりました。
そして長い下りも遅くなりましたね。重力の法則には勝てないという事です。

おかげさまで長い登りは楽になり、食費も減りました。
ダイエット目的で自転車に乗り始める方も多いようですが、一生懸命走らない事。
特にこれから寒くなりますので、ゆっくりクルクル回してください。

またまたホィール関係の仕事が増えてます。
何ペア組めばいいんだろう。チカラ仕事じゃないので楽ではあるんですが。
こんなリムで。
アンブロッシオのエクスカージョンにはまだ赤リムが残ってます。いつまで有るか分かりませんが。

厚歯のトラックコグが付いてるようにピストハブです。

ホワイトインダストリーズのエキセントリックピストハブです。
赤リムに興味のある方はお早めに。

本日の紹介はコレ
PROLOOP NECK FILLET です。
私も一年中使ってる伸びるバンダナですね。

バンダナと言っても伸びる素材の筒状ですから使い方は様々です。

オマケで竹炭の内蔵式活性炭フィルターが付いてますので、嫌な粉塵や花粉をシャットアウトします。

着用しても気にならない100%ポリエステルマイクロファイバーで、気持ちいい肌触りです。
ノーズ部分はワイヤー入りで自由に形が作れます。
またノンスキッドシリコンによる滑り止め付きですからどんな顔にもぴったりフィット。

¥2.600です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

流石に今日は自走で来られる方はおりません。
週末は4週連続で雨なんですね。なんとも残念です。

秩父の山ではあちこち軽い崖崩れが起きてるようです。
平日練習に行かれる方はくれぐれもご注意下さい。

本日の紹介はコレ
隠れたベストセラーとの噂
エーカーのミニフロアポンプAS3です。

見た目はごく普通

ごく普通にホースを本体から離し

足押さえのフットペグを倒すと

反対側からエアゲージが現れます。

ポンピング用ハンドルを起こしてT字にします。

シャフトはWで伸びるテレスコピック式です。

気密性の高い本体と、シャフトが長いので簡単に7気圧まで入りました。
頑張らなくてもまだまだ入る気配です。非力な女子でも疲れたくない男子でもお勧めします。
家用のフロアポンプは要らなくなりそうです。

勿論フレーム取付けブラケットも付いてます。

ACORミニフロアポンプAS3

買い替えをお考えの方は是非‼︎

¥3.800です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

昨日はブログアップせずに申し訳ございませんでした。
組立で終われて手がつかなかったのであります。
書かなきゃなぁとは思ってたんですが・・・時間がとれませんでした。

という事で昨日はコレを組んでました。
COLNAGO

泣く子も黙るフラッグシップモデルのC60フレームです。
圧倒的な存在感ですねぇ。ノンビリ走ってたら怒られそうです。

アウターラグのカーボンフレームってどれくらい残ってるんでしょうか。
しかし、この大ボリュームのBBシェル。凄いもんです。

チェーンホィールはフレームに負けじとデュラエース。

シフトコンポも負けじとSRAM RED eタップ

メカに軽〜いバッテリーを積んでます。
電動用コードが見えないのがいいですね。

リアメカです。
軽量狙いでもリアルロードレースでもこの軽さは武器になります。

オリジナルカーボンシートポストはオマケです。

サドルはサン・マルコのアスピデを選びました。

このC60完成車は早速本日乗って帰られました。

明日は乗れないだろうな。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

本日もコツコツ、こつこつ追い込んでます。
お待ちの方申し訳ございません。

雨中走行後のフロントフォークを抜いたらコラムに水滴が。(見えますか？)
早めに持ち込まれたのでベッドベアリング大丈夫でしたが、そのままだといつか錆びてしまいます。
短時間なら大丈夫ですが、小半日濡れてしまったらお早めに処置して下さい。

本日の紹介はコレ
チタンフレーム

歴史あるチタン専業メーカー、大阪は(株)TIGさんのフレームです。
自分の会社でチタンチューブを製造出来るので自転車以外様々な工業製品も手掛けてます。
サイクルのらブランド名はチタニア

モデル名はOZ-R210です。
一番の基本モデルで細身のチューブが特徴です。
コレはお客様の体型や使用目的に合わせ、ディメンションを細かくオーダーしたスペシャルモデルです。

やや太めのタイヤを履くため、敢えてシートピンを逆向きにしました。

綺麗な溶接です。

当然オリジナルのエンドですが、コレが強いんですよ。
エンドの強度で走行感が違うんですよ。

TIGさんはフレームのみなので、フロントフォークにはこのカーボンフォークを選びました。

地道に良品を作り続けるワンバイエスのカーボンフォークです。

オフセットは45、47、50、53mmと4種類も揃ってます。
フレームに最適なトレイル量を目安に選びます。

TIG OZ- R210

¥208.000です。ちなみにディメンションオーダーは¥40.000〜です。

非常に細かい注文でも聞いて下さるので助かってます。
チタンフレームに興味のある方、お勧めします。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

日曜日ジャパンカップに行っていた家族が、直筆サイン入りのコンちゃんTシャツを持ち帰ってきました。
直筆ですからね、ミーハーでなくても並びますね。家宝と認定。

本日の入荷はコレ
TREKフレーム

EMONDA SLのフレームセット。
素材はウルトラライト500シリーズOCLVカーボンです。

ダウンチューブ裏側には謎のマークが。
何の意味が込められてるかは聞いておりません。

軽量のまま剛性を上げる90幅BBシェルですが、ベアリング圧入部は複雑な3段階設計です。
こんな事出来るのはトレックだけ。

何度も説明してますが、ブレーキはダイレクトマウント専用です。

シートマストキャップが被さるシートチューブ延長部にはセッティングに大事なミリカウントがプリントされてます。

TREK EMONDA SL フレームセット
フレームセットだとこのカラーのみです。単色販売だとお安く提供出来るんでしょうね。

税込定価 ¥180.360
実売価格はお問合せ下さい。

トレックですから体重制限無しで永久保証です。‼️
安心してお使い下さい。

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

数日前は店でも暖房をつけましたが、今日はTシャツで軽快に過ごせてます。
軽快に組立仕事を進めるつもりなんですが、問屋さんへの発注作業というのに意外と時間がかかるんですよ。
東や西の問屋さんの在庫を確認したり、納期を調べたりするだけで数時間要してしまいます。
かなり縮んできた脳味噌をフルに使って頑張ってるんですが、手際良くいきませんね。

そんな日々の中、本日はコレを組んでました。
マットブラックの

TREK EMONDA SL 5
コンタドール選手の熱い走りを支えたSLRの流れを汲む軽量バイクです。
他メーカーの方ですが、『アレはいいですねぇ』と感心してました。

500シリーズOCLVカーボンは軽量さとライドパフォーマンスに於ける既成概念を打ち砕きます。
特に仕掛けで振動減衰を演出してませんが、徹底的にテストされたカーボンレイヤーにより究極の乗り心地を実現しました。
ご覧の通りワイヤー類はフル内蔵です。

ネーミングが5ですからシマノ105コンポ搭載です。

細めのシートステイに付くブレーキはダイレクトマウントです。

シートマストキャップはアルミです。
アルミでも被せ式なので振動吸収に優れてます。
ちなみにSL6からはカーボンのキャップになります。

ホィールはチューブレス対応ですから、ロングライドするようになったらチューブレスにもチャレンジして下さい。不安でしたらレクチャーも取り付けもいたします。

サドルはロングライド派からも評価点の高いMontrose Compです。

硬くは無いんですが、マッタリしてませんのでシリアスなロードレースにもお使いいただけます。

TREK EMONDA SL 5

税込定価 ¥230.040
実売価格はお問合せ下さい。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

家族の者たちは朝早くジャパンカップに出掛けて行きましたが、どんな雨でもレースは決行するんですねぇ。
草レースなら当然中止でしょうが、プロの興行となるとやむを得ないですか。

何とか再来週のさいたまクリテは好天気で迎えたいもんです。

本日はこんなお仕事を。
カンパニョーロシャマルのスポーク交換です。
ベルギーでレース活動中のホィールなので簡単に言えば酷使されてるんですね。
日本みたいにキレイな道だけじゃないから、耐久テストをしてる様なもんでしょう。

アルミスポークが1本折れて、1本曲がってましたので新品と交換です。
これでまだしばらく乗れるでしょう。

コレは先週600kmブルベを走り、オーバーホール依頼されたバイクのホィールです。
超高級なGOKISOハブでも完璧な防水防塵ではありませんから定期的なメンテが必要です。

本日の紹介は晴れてる日でも台風の日でも使ってもらいたいオイル。
シマノ退社後、分野にとらわれず意欲的にサイクルパーツを発売してるSACRAさんのブラックオイルです。
以下メーカー説明文
SLFチェーン用オイルにPTFEパウダーと浸透性の良い固体潤滑剤を添加したオイルです。基油にはUCIプロチームも使う生分解性のものと同じものを使用しています。　PTFEパウダーは常温環境下では最も低い摩擦係数を示す固体潤滑剤です。PTFEでは浸透性が悪いので、浸透性の良い固体潤滑剤をさらに添加、ロスの多いチェーンのピンまで固体潤滑剤が浸透いたします。　さらに本添加物は浸透性だけでなく付着性が極めて高く、一度付着すると水で完全に落とすのが難しい性質があり、雨天時のレースにも力を発揮致します。さほど珍しい添加物ではないのですが、色が黒くなるため他のメーカー様はあまり使いたがらないようです。見た目は黒いですが人体に対してもちろん無害です。

　今回開発に当たって固体潤滑剤の粒径にもこだわり、原料メーカーと入念な打ち合わせのもと粒径を決定しました。粒径の大きなものは手で触っても滑らかな感じがしませんが、最適な粒径のものは手で触ると固体なのにまるでオイルのような滑らかな手触りがあります。 その後、水で手を洗いましたが全く落ちず、洗剤を使用すると簡単に落ちました。なかなか強力です。

　雨の日の決戦レースに特に効果を発揮致します。雨によりチェーンオイルが落ちるとノーマルチェーンでは10％も効率が落ちてしまいます。 雨のレースで300ワット走行時に約３０ワットもアドバンテージを得る事ができます。効果を特に感じたい場合は毎走行時に塗布してください。

※超強力オイルのためレースでの使用がおすすめです。長期間塗布したままですと落ち難くなります。常用する場合は1週間ほどで洗浄してください。

100mlで¥1.080です。

それではまた明日

台風の進路にお住いの方くれぐれも気を付けて下さい。

こんにちは、パワーコープです。

私は雨でも走る様な熱心なサイクリストじゃありません。はたして何日乗ってないのだろうか。身体が腐ってきました。
根性と脳味噌はとうに腐っておりますが。

さて、ジャパンカップのクリテリウムはNIPPOのマルコ・カノーラ選手が勝ったそうで、別府君の3連覇はならず。
華を持たせ過ぎるのも・・・という事でしょうか。

今日だって落車が起きてるんでしょ、明日の本戦は気を付けて下さいよ。

いろいろ入荷してますが、本日の紹介はコレ
英国VEGLO社で開発されたセーフティーライトです。

こんな中身です。

例えばバックパックに取り付けるとこんな感じ。
大型のセンターライトのみならずベルト部分も光ります。

反射素材のウエアを着ててもバッグが邪魔で視認性が悪くなってしまうなんて事がありません。

勿論バックパック専用では無く、そのまま装着も出来ます。
バイクだけでなくランニングにもおススメします。

以下メーカー説明文
英国VEGLO社で開発されたセーフティーライト、コミューター X4は、反射テープ付きファイバーライトと大型センターライトで、優れた被視認性を誇ります。15〜35Lまでのバックパックに取り付けられるうえ、ベストのようにそのまま着用することもできるので、自転車だけでなく、ランニングなどにも便利です。

■防塵・防水保護等級：IP65
■コンピュータのUSBポートから充電
　充電時間 : 4時間
■点灯 / 点滅の5モード (ファイバーライト + 大型センターライト)
　低速点滅 : 6時間、
　高速点滅 : 6時間、
　フェード点滅 : 6時間、
　ハイ点灯 : 3.5時間、
　ロー点灯 : 7時間
■点灯 / 点滅の3モード (ファイバーライトのみ)
■点滅 : 7時間、
　パターン点灯 : 20時間、
　点灯 : ６時間
■USBケーブル 1本付属
■取付可能バックパックサイズ : 15〜35L※
■反射テープ付
■215g
※バックパックによっては取り付けられない場合があります。

という事で定価¥6.300を¥5.670です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

折角来訪されるコンタドール様の為にも止んで欲しい雨模様ですが、駄目かなぁ。
走らなくてもいいのでお姿だけでも拝見したいもんです。
リタイアしてからも多忙の様ですが、日本の滞在を楽しんで下さい。

本日はお知らせから。
冬物ウエアを着々と並べてますが、まだ未練がましく残ってる夏物ウエアを明日から50%オフにします。
半額セールという事。

ビブパンツも残ってます。今更要らないでしょうが来年の為にいかがでしょうか。

さてお買得ついでにコレも入荷しました。
BBBのアイウエアです。

まずはアダプトフルフレームです。

マットブラックとマットブルーフレームにブルーミラーレンズ。
大きめのフレームで冷たい風も巻込みにくくなってます。

幅も角度も調整出来るノーズピースを45度回すと

フレームの上下に隙間が空いてレンズが簡単に外せます。

交換レンズはイエローとクリアで、当然100%UVプロテクションです。

便利なソフトケース付きです。

グリルアミドナイロンのフレームは誰の顔にもフィットします。
BBB アダプトフルフレーム
税込定価¥17.064ですが、1本のみ¥7.679です。

2点目はコレ
アダプトフルフレームスペシャルエディションです。

マットクロームとマットブラックフレームには、雨の日も水滴を弾いて視界を確保できるハイドロフォビックレンズが付いてます。

コレもノーズピースを回してレンズ交換します。

同じくクリアとイエローレンズが付属してます。

BBB アダプトフルフレームスペシャルエディション

税込定価 ¥¥19.224を1本のみ ¥8.650です。

なおサマーウエアはレジにて半額にします。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

偶然にも晴れた昨日の水曜日はこんなところに行っておりました。
平和島の流通センターで行われた

マルイさんの展示会です。
本人も来られてましたが、コレはパーツ類をマルイさんからサポートされてるロングライド系MTBライダー池田祐樹選手のマシン。
世界を股にかけてる実車なので迫力が有ります。

マルイさんと言えばまずは幅広いパーツ構成を誇るトピーク。
お買い得感もあってアメリカでバカ売れしてるらしいサイクルバッグ類です。

ロングライダー系の必需品、大型サドルバッグも大中小揃ってます。

スイスのDT社の取扱いも始めました。
ロードからマウンテンまで幅広い展示で紹介しきれません。
当然評判の高いハブもスポークも各種揃えてます。

特にスルーアクスルレバーはDT社のが一番でしょうね。

リマール社のヘルメットとサングラスも始めました。
サングラスは軽く、調光レンズでも¥8.500なので売れそうです。

コレは日東さんのフロントバッグ。市販されたら人気出そうです。

コレはミノウラさんの新型振れ取り台です。
29でもスルーアクスルでも対応するので、サンデーメカニシャンの方いかがでしょうか。

続いては北千住マルイで行われたミズタニ自転車さんの展示に行きました。
マルイさん繋がりですが、割賦販売で有名なマルイさんと自転車のマルイさんは全然関係有りませんよ。念の為。

コレは新規取扱いカーマーのヘルメットです。
流行のツボを押さえたデザインで、アジアンフィットなので人気出るかな。
¥22.000

その他各種¥11.000から揃ってます。
なかなか珍しい韓国のメーカーです。

去年も売れたシャーパスのドライコンフォートソックスです。
ご覧の通り完全防水ですから当然暖かく、なおかつ蒸れません。
少し厚めの生地なのできつめのシューズを履いてる方は厳しいかも。
そんな事もあるから私はいつも大きめシューズを選んでます。

同じシャーパスの新作アンダーウェアです。
コレは暖かそう。

精度の高いオーバルチェーンリングでシリアスレーサーの信頼を得ているリディア社からビッグプーリーケージが各種発表されました。
ベアリングはスチール、セラミック、フルセラミックの3種。
ケージ素材はアルミとカーボン。
プーリー歯数は6パターンと凄い品揃えです。
フルセラミックなんか軽く回しただけで数分止まりませんでしたよ。
トレーニングをやり尽くし、フレームもホィールもバージョンアップしたら最後のチューンナップはコレかな。

¥20.000〜¥32.000です。

展示会報告は以上です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

時が経つのは早いもんで、いつの間にやら日の暮れが早まっております。
今日も1日いつもの様にコツコツと依頼仕事を片付けてます。
好きな事に打ち込め、適度に走れて、歳をとるのも悪くありません。
もうね、欲も得もありません。通勤時間に雨が降らない事だけがささやかな楽しみです。

本日の入荷はコレ
クロモリフレームの定番トマジーニ

定番モデルのシンテシで、定番カラーの白です。

定番カラーにはもう一色ブルーも用意されてます。

チューブ(パイプ)はニバクロームのコロンバスニューロンです。
硬くてしっかりした踏み心地で評判の高く、フニャフニャしてないのでカーボン並みに進みます。

細かい部分までイタリアの工房の情熱を感じます。

ブレーキは内蔵式です。

シートラグもオリジナル

チェーンステイもシートステイもメッキなので乱暴に走っても傷の心配不要。

メタルのヘッドバッジが有難い

フロントフォークはオールメッキのトマジーニエアニバクロームです。

定番フレームの定番カラーは即納可能ですが、定番サイズは49、51、53の奇数です。
コレはイレギュラーの52なので数ヶ月お待ち頂きました。

画像のモデルで¥300.000

その他 ラグメッキ無しで右チェーンステイのみメッキだと¥280.000
全てメッキ無しだと¥270.000 です。

また、カスタムサイズオーダーは¥20.000
デザインオーダーは¥30.000でお受け賜わります。

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

10月としては46年振りの寒さだそうです。
例年並みと言われりゃそんな気もするし、記憶なんていい加減なもんです。

そして我がチームの会長はお仕事でまた南極に行かれるとの事。お国の為です。頑張ってきて下さい。
日本で寒いなんて言ってたら笑われますな。

それでも寒いんだからしょうがない方にお勧め。
好評を頂いてるドットアウトのウエア、第二弾が入荷しました。
コントラストが美しいレジェンドジャージです。
暖かく快適に体を保つ一方で、驚くほど軽量な素材を採用し、超コンパクト立体縫製を用いた編み方にこだわった素材を用いてます。

背面です。

大きなリフレクディブ素材が安全な夜間走行を保証します。

ブラック/レッドも入りました。
ストレッチ性が高く、ライディング中の動きの妨げになりません。
また、ジッパーの位置をオフセットする事によって首や頭の動きを自由にし、快適なライドに寄与します。

背面です。
レジェンドジャージは税込¥15.400です。

次はピボットグローブです。
防風素材を採用し、独自のドットサンドウィッチ構造となってます。

部分的に配されたシリコンが確実なグリップを実現します。

内側は暖かいフリースなので、ポカポカです。
暖かいんですが、速乾性が高く汗冷えもありません。
ピボットグローブは税込¥9.018です。

最後はコレ
ネックウォーマーです。軽量で4方向に伸縮するストレッチ性に優れた素材です。

ネックウォーマーでもいいんですが、フェイスマスクにも、耳までカバーするインナーヘルメットとしても使えます。

ネックウォーマーは税込¥3.564です。

それではまた明日