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2018年2月 6日 (火)

お勧めワイヤー


こんにちは、パワーコープです。


昨日メンテ依頼で持ち込まれたスペ車。
このヘッドチューブの長さを見てください。小径車じゃありませんよ。ちゃんとした700Cロードです。
ヘッドチューブ長は206mm! 懐かしの三角乗りが出来るかもしれません。羨ましい。
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本日の紹介はコレ
以前ツーリング車に似合うブレーキアウターとして紹介した、日線ケーブルさんのプレミアムブレーキケーブルセットです。
こちらはバリバリのレーシング用ワイヤーセットです。
はっきり言って世界のS野さんのワイヤーよりイイ。
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以下メーカーの説明文です。


柔軟性
通常のインナーケーブルは19本の素線を撚り合わせて構成されていますが、こちらの商品は31本の素線から構成されています。
そのため従来品よりもしなやかで柔軟性がありますので、現在のようなハンドルまわりの取り回しがきつい場合に取り付けが楽になります。またハンドル操作も軽くなります。

耐久性
従来に比べ密に撚られていますので、伸び率も少なく耐荷重に対しても優れています。
プレテンション加工(初期伸びを抑えるため、先に力を加えて取り付け後の伸びを抑える加工)済みです。

低摩擦(引きが軽い)
ケーブルの表面を削り真円に近づけるスリック加工をしたのち特殊なコーティング(電着コーティング)をしています。そのため単なるスリック加工したものやPTFE(テフロン)コーティングよりも低摩擦となっています。
またコーティングもはがれにくくなっていますので、長期にわたって引きの軽さが持続します。
弊社が今考えられるインナーケーブルの中で最もベストだと思われるインナーケーブルです。
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ブレーキインナーワイヤーだけも有ります。
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シフトインナーワイヤーだけも有ります。
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どれもシマノ用、カンパニョーロ用、マウンテンバイク(フラットバー)用が揃ってます。

少し価格は高いけど、軽快で長持ちすればお得でしょう。お勧めします。

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。


それではまた明後日

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