POWERCOOP DIARY

こんにちは、パワーコープです。

暑いし向い風だし、朝からヘロヘロです。ヘルメット越しに水を被っても、すぐに乾いて効果も一瞬です。
この暑さじゃ、さすがにサイクリストもランナーも少な目です。無理しない無理しない。

さて、別府君も残念ながらツールメンバーから落ちてしまいました。
チーム解体のBMCからはリッチー・ポートさんが移籍する様なので、ジロやツールの参加は難しいでしょうね。
ブェルタやクラシックレース要員かな。まだまだ頑張れるはずです。期待してます。

本日の紹介はコレ
日本が誇るライトメーカー、ジェントスさんの自転車用ライトがいろいろ入ってきました。
まずはAX-007GR。バイクライトシリーズの最高峰モデルで、アルミダイキャストのコンパクトな形状ながら、ラインナップ中央最大の光量を実現。
AXビームリフレクターはLEDの光を全反射させて配光をコントロールします。

照射距離は約93mで、バッテリー残量の確認が出来るインジケーターや横方向の被視認性を高めるサイドエミッターなどの機能も搭載したます。

USB充電です。定価¥5.000

2点目はXB-550LDです。
照射距離は約52mで、

オートディマー機能搭載です。
つまり自動で暗い場所では光量を多く、明るい場所では光量を少なくする機能です。
斧型に照射面を形成するので、対向車への眩惑を軽減する事が可能です。
定価¥3.300です。

3点目はXB-800Rです。

ネーミングどうり800ルーメンの明るさが楕円形に照射します。
照射距離は約95mで定価は¥8.700です。明るさを考えると安いね。

4点目はBL-300です。お買得価格ながら照射距離は45mです。
市街地では十分な12ルーメンの明るさで40時間点灯、600時間の点滅とロングライフを図ったエントリーモデルです。

黒の他に白も入荷してます。
定価は¥1.500とお買得です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

6月だというのに関東地方はまさかの梅雨明けなんだとか。
埼玉の寄居では気温37.5度にも達して、もう学校なんかでは屋外スポーツは禁止でしょう。
このまま行くと7月や8月はどうなるんだ？
内陸の山練はやめときましょうよ。

おそらく地球規模で暑くなってるんでしょうから、ツールも厳しい戦いになるんでしょうね。

本日の入荷はコレ
プロロゴの画期的サドル

ディメンション-TIROXです。

サドル中央部の穴は段階的に深さが変えられており、穴の脇の縁に設けられたPASはパワーロスなく前立腺や血管、生殖器官への痺れや痛みを軽減させます。

人間工学に基づいた設計で、ノーズ部分をフラットにし、前後にスライドする事が出来ます。
前傾姿勢時に着座面積が増え、高出力を維持する事が出来ます。

143ミリ幅で、丸みの緩やかな形状は骨盤の柔軟性が普通のサイクリストに最適です。

幅は143ミリですが、全長は245ミリというショートサドルです。
ただし、レールクランプ部は長いので前乗りでも後ろ乗りでも対応します。

プロロゴ ディメンション ティロックスは179gで、¥14.800です。

いきなり買うのは不安という方、試乗用も用意してますので遠慮なくお申し付け下さい。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

案の定と言うか、新城君がツールへのセレクションに残りませんでしたね。残念であります。
そもそもチーム編成が8人になったというのは、どういう狙いなんでしょうか？
事故率も減らし、資金力のあるチームの優位性を多少とも減らせるし、延いては運営費を少しでも減らせる事により、新しいスポンサーも獲得し易くなるのでしょうか。

しかしギリギリ参加してた日本人選手にとって、グランツール出場がますます困難になりはしませんか？
何とか別府君も含めてブエルタには出てもらいたいですね。

サッカーならコロンビアより強いのに。

今日は春に発注してたカンパニョーロのウェアの残り分がやっと入ってきました。
黒赤のコバルトジャージです。

背面です。

左右2ポケットの他にシークレットポケットも付いてます。

裾内側の薄いシリコンテープで捲れ上がりを防止します。

コバルトジャージは¥19.500です。

2点目は最高級モデルのC-テックビブショーツです。

伸縮性の高いサイドから続く背中のメッシュ部分にポケットが有ります。
本格的レース仕様だと、パンツにもポケットが付く時代。

何パーツで縫われてるのかと数えてしまう程細かいカットです。

上級者向けなのでパッドは分厚く有りません。
フィット感と伸びは凄いけど。

C-テックビブショーツは¥26.500です。
売れ残ったら私が買う！

3点目はマグネシオビブショーツです。

コレにもちゃんとポケットが。
コレだって細かいカットで作られてます。

こちらのパッドは厚めなのでビギナーさんでも使いやすいでしょう。

マグネシオビブショーツは¥19.500です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

先日お持込されたオーバーホール車のヘッドベアリングです。
かなりの確率で雨天でも走られてるそうで見事な汚れ具合。

シールの中まで真っ黒け。
ベアリングも変形してゴリゴリなのでソックリ交換してしまいます。

コレは別口で東京世田谷からお持込みのオーバーホール車です。
少し懐かしいオペラレオナルドですね。
大のお気に入りなので綺麗に乗られてます。
このフレームは本当にイイですよ。歴代ピナレロの中でもマグネシウムドグマと双璧じゃないでしょうか。
実はオーナーさんはマグネシウムドグマも持ってるのですが、どちらも手離す気は全く無いそうです。
ご友人達の最新のドグマを色々乗っても、全然ピンと来ないそうです。
いくら剛性を上げたって、軽量化したって感性に響くフレームというのは少ないですよね。
商売的に無理矢理モデルチェンジを繰り返すのはやめて、こんなフレームをいつまでも続けて欲しいもんです。

本日の紹介はコレ
限定復活版が入荷しました。

マニアックな方に人気でしょうか、ロルフプリマの

ブィガーのシルバーポリッシュバージョンです。

泣く子も黙るホワイトインダストリーズ製のハブです。

サピムCXレイのスポークでがっちり張られてます。

勿論チューブレスタイヤにも対応してます。

フロントはダンさんが、リアはエリンさんが組んだんですね。

クイックレバーと親切なオーナーズマニュアルが付いてます。

ロルフプリマ ブィガー シルバーポリッシュバージョン

税抜き価格 ¥156.000です。

今後はもう入荷しないかな。

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

コレは昨日持ち込まれた事故車のホィール。
何とも派手な壊れ方です。障害物に突っ込んだ自爆だそうですが、幸いにも怪我はかすり傷だけだったそうです。
私の経験上、何でもない安全そうな道で油断してるとウッカリやっちゃうんですよね。
夜のゴチャゴチャした市街地を走ってるほうが周囲を注意してるので案外ずーっと無事故だったりします。
ゆめゆめ自分だけは大丈夫なんて思い込まない様に。

このホィールは組換えしたほうが高いので、さっさと新品に交換します、

月曜日は色々な荷物が届かないので簡単にコレの紹介でも。
伸縮性靴紐クールノットです。

つまり結ばなくてもいい靴ひもなんです。
いちいち結ばなくていいんだからトライアスロンのトランジットでは大いに有利ですが、普通使いのシューズでも便利ですよ。

私なんか仕事用シューズ、ランニングシューズ、トレッキングシューズ全てコレにしてます。
瞬間的に履けるし、アッパーの締め具合が均一なので甲のフィット感が抜群だし、決して緩まないので無茶な動きをしても大丈夫なんです。

クールノット おススメ、便利です。

一応カラーはこんなにあります。
色： ブラック、ホワイト、グレー、レッド、プラム、オレンジ、イエロー、パープル、グリーン、ダークグリーン、ダークブラウン、ブルー、ネイビー、アビス、ピンク、サクラ、ネオンイエロー、ネオングリーン、ネオンオレンジ、カモフラ、レッドミックス、ブルーミックス、タンゴールド、アオゾラ、オカダ

税込¥980です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

雨上がりが予報より遅く、今日は残念ながら車通勤です。
路面も濡れてるし皆さんも幾分遅く出発されたんじゃないでしょうか。
どうせ月曜日からは当分降らなそうだし、通勤ライドを楽しみます。

さて、本日もチームメンバーが200kmブルベを走ってますが、最近は長距離にハマる方が増えましたね。
コレも本日仕上げたブルベ用車ですが、チェーンリングは48X32です。
軽過ぎなんて事はありませんよ。本当に疲れてから装備品タップリの自転車で登るとなると、こんなギア比も有りでしょう。

今日のブルベも出発時は雨だったでしょうが、そんな時は必ず注油しておいてください。
脂切れでギシギシ音がしたら、相当なエネルギーロスなんですよ。
プロレースなんかでも途中で降り出した時はチームカーからメカニックが注油してるでしょ。
プロライダーにはエネルギーロスがはっきりと分かるんです。

そこで本日の紹介はコレ
エバーズのプロフェッショナル潤滑剤です。

プロが使うレベルのコンプリートセットです。

成分表です。

まずはLD-25
精密部品用速乾ドライです。
インナーケーブルやレバー摺動部、金属、ゴム、プラスチック用ノンオイル潤滑剤です。
潤滑皮膜がホコリや汚れを寄せ付けにくくします。

2点目はLS-25
プラ、ゴム用撥水ウェットタイプです。
フレーム、ヘルメット、サドルやゴムの艶出し、撥水、潤滑に利用出来ます。

3点目はLX-25
チェーン系耐水ウェットタイプです。
分子構造に極性を持つオイルで、金属摺動部へ電気的に吸着し強力な油膜を形成します。

最後はレース用のLR-25
チェーン用耐水ウェットタイプです。
3点目のLX-25の3倍の潤滑成分が入ってるので、超強力な油膜を形成しますが、多少汚れやすくなります。
ここぞの時にお使いください。

ハヤ プロフェッショナル潤滑剤コンプリートセット

¥3.600です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

明日は全日本ロードです。
アンダー、ジュニアと女子は予想通りの結果でしたが、男子エリートは混戦だろうな。
新城君も別府君も海外連戦組も出ないとなると、レース展開次第でしょうね。
ここはひとつ、TTで圧勝した窪木君に期待。

(訂正、U23は松田君だと思ってました)

本日の入荷はコレ
待ちに待ったリンタマンのニューモデルです。

アジャストロードコンププラスです。

アッパーには2つのケーブルダイアル。

お馴染み特徴的な爪先側のダイアルです。

ケーブルをこのように通せば、ややアジャストがキツくなります。

このように通せばガッチリ締まります。

そして、最大目玉がここ。
ヒールカップがアジャスト出来るんです。このアジャスト機構が前モデルから改良されました。

締めてけば前後に簡単にアジャストします。
つまり、40とか40ハーフとかの段階的サイズではなく、あなたの足の大きさにジャストフィットするという訳。

シューズバッグと厚さの違うインソールがもう1ペア付いてます。

リンタマン アジャストロードコンププラス
幅広とか左右の大きさが違うなんて方、これで問題解決です。

¥24.000です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

暑くなる前の今朝は久々に快適な通勤ライドでした。
平日だからレーサーは見かけませんでしたが、若いご夫婦らしき二人が電動アシスト車に乗ってのを見かけました。
奥様だけとかは良くありますが、ご夫婦二人でというのは贅沢なもんです。

高齢化社会なんだから電動アシスト車の需要が増えるのは当然だけど、自動車なんて不要という若い世代が実用上選択してる場合も少なからずあるんでしょう。
埼玉は微妙だけど、都会だと自動車なんて要らないもんね。

こんなのは贅沢でしょうが

さて、本日はお知らせです。
電気でアシストもしてくれないけど、乗っても楽しく眺めててもウットリするトマジーニの限定生産フレームが発表されました。
スーパープレスティージ85です。

実に凝った塗装ですが、トマジーニの本質は長距離ライドの快適性です。

創業者イリオ・トマジーニ さんの生誕85年を記念した限定版です。

¥480.000です。
サイズオーダーも可能です。

納期は10月〜の予定です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

ツールの話題が少ないなと思ったら、サッカーワールドカップの影響で開催が1週間遅れるんですね。
まあサッカーファンのほうが少しだけ多そうだから仕方ないか。

実際1週間遅れると、ジロ、スイス、ドーフィネなどに出てた選手は例年より調整が楽になるでしょうね。
サッカーでは参加が叶わなかったイタリア勢の奮起に期待したいのですが、どうなる事やら。

サッカーでは参加してる日本ですが、新城君も別府君も今年のツールは見送りでしょうか。

本日の入荷はコレ
しばらく在庫を切らしてた大事なもの。私もロードで走る時は必ず携行してるMostのチューブラータイヤ用レバーです。

タイヤブラータイヤが簡単に手で外せるようじゃそもそも接着力不足なんですが、コレを使えば割とスンナリ外せます。
アルミリムは当たり前ですが、カーボンリムでも樹脂製なので痛めること無く使えます。
先端のカーブと厚さが絶妙で、リムとタイヤの間にコジ入れ、貫通したらレバーを両手で持ってゴリゴリして20cm位剥がれたら、後はタイヤを掴んで力任せに下に向かって剥がすだけ。多分クリンチャータイヤを外す時間と差は無いんじゃないでしょうか。
絶対数ではチューブラー派は少なくなったけど、チャレンジしたみたい方は是非コレも使ってください。

そしてチューブラータイヤ派の必需品もついでに入りました。
コレもロングセラー品ですねぇ。
東京サンエスさんのリムセメントクリーナーです。
タイヤを剥がした後、リムに残ってる古いリムセメントを除去するクリーナーです。
ただし、完璧に綺麗にしなくても新しいリムセメントをたっぷり塗っておけば大丈夫です。
あとは、リムセメントを塗ってる時にリムサイドに着いてしまったのを除去するのにも使えます。

チューブラータイヤの装着が不安とか、面倒とお思いでしたらお持込ください。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

さてと、来月4日からミシュランタイヤがほどほど値下げ！となります。
値上げじゃありませんよ。値下げです。今時珍しい‼︎
ロードタイヤもマウンテンタイヤもです。
楽しみにお待ちください。

本日の紹介はコレ
またまたクロモリフレーム

またまた老舗ロイヤルノートンさんのロードフレームです。

古っぽさ満点のヘッドマーク

ワイヤートンネルはオーソドックスにトップチューブ3点

リアエンドもオーソドックスなロードエンドです。

チェーンフックまで付いてます。

フォーククラウンもオーソドックスな撫肩です。

綺麗な2トーンカラーでしょ。
クロモリに興味があるけど何にも分からないという方、遠慮なく御相談ください。

特別凝った作りはしてませんが、初めてのクロモリに最適でしょう。

通常価格より少しお買い得になってます。
税込¥143.100です。

お手持ちのバイクからのパーツ移し替えも承ります。

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

千葉沖で頻発してたと思ったら、群馬で震度5。今朝は大阪で6弱だとか。
地震国日本とはいえ、不気味ですね。

早速大阪に集まってる多くの問屋さんからは本日の出荷は見合わせるとの連絡がありました。
予約分を週明けにお待ちの方、そんな訳で1日遅れとなります。宜しくお願いします。

ご存知でしょうが、シマノ105シリーズの新型R7000が本日から予約可能となりました。
上位モデルのアルテグラやデュラエースと基本設計は同じですね。
ブラックと

シルバーの2カラーです。

リアメカもシャドータイプになりました。

さすがにdi2モデルは展開されませんでしたが、ディスクブレーキが新登場となりました。
手の出し易い価格ですから、如何ですか。

一番のトピックはクランク長が160mmから用意された事ですね。
実際165mmでも長い場合が多いんです。今まではスギノさんかサンエスさんくらいしかまともに作ってくれませんでしたから助かります。
あとはチェーンリングの選択肢を細かく増やしてくれるといいんですが。

ソラやティアグラ、旧105にお乗りの方お勧めですよ。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

降らなかった今日は流石に走って来られる方が多かったですね。
ご存知のようにパワーコープ店頭にはサイクルラックを設置してるので、乗って来たバイクを掛けておけます。用心深い方はカギをかけてますが、そのままじゃ不安であれば店内に入れて結構ですし、カギもお貸しします。
ご遠慮なく申付け下さいませ。

昨日はM橋様から美味しそうなブルゴーニュの白ワインを頂きました。いつも有難うございます。
今晩はモッツアレラをつまんでからパスタだな。

本日の紹介はコレ
新しいエナジードリンクが入荷しました。
パワーバーのパワージェルハイドロです。
ジェルと水分を同時に摂取する事が出来る、ゴクゴク飲めるリキッドタイプのジェルです。さらにスピーディーなエネルギー補給を可能にしました。

切り口がゴミにならない工夫が施された環境に優しい「トラッシュチェーンパッケージ」を採用してます。

ゴクゴク飲めるので運動中の補給がお勧めです。
パワージェルハイドロにはフルーツ味とコーラ味があります。
コーラ味にはカフェインが50mg含まれてるので一気にパワーを出したい時におススメです。

2点目はパワージェルの新味です。
こちらも新飲み口です。

レッドフルーツパンチとマンゴパッションフルーツ味の2種類で、コレも運動中に補給してください。
ちなみマンゴパッションフルーツにもカフェインが50mg入ってます。

ハイドロもジェルも全て¥280です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

梅雨らしくスッキリしない空模様が続いてますが、明日はなんとか走れるでしょう。
月曜日からはまた怪しくなりそうですからね。走れる時は走っときましょうね。

本日も新車購入の御相談で御来店のお客様が何人もいらっしゃいました。
全くの1台目からカーボン車をお考えの方も、取り敢えず一番安いので決める方もいらっしゃいます。
あくまでも趣味の乗物です。お気に入りなら価格の上下なんて関係ありません。
どんなフレームに何が付いてるなんて事より大事なのは、つべこべ言わずにとことん乗る事ですよ。

本日の紹介はコレ
チームスカイが使ってるので、目にした方も多いだろうKASKの超軽量ヘルメット

バレグロというモデルです。
以下メーカー説明文
Team SKYとの共同開発により生まれた最高のヒルクライム用ヘルメット。　・風洞実験に基づく科学的な解析により、低速時におけるヘルメット内部の通気性が格段に向上。　・KASKヘルメット中最軽量の180g（Sサイズ）を実現。　・頭部接地面積を従来の一般的なヘルメットに比べ70%減少させることに成功。　

なんと180gですよ。OGKさんも超軽量タイプを発表しましたが、個人的にはこっちの方が好きですねぇ。

ご存知の通りKASKのヘルメットは日本人頭にジャストフィットします。
他メーカーだとLサイズでもKASKだとMで済んじゃう場合も多いんですよ。

全体的には丸っこい今風のエアロタイプです。

また、メーカー説明文
新開発の速乾性インナーパッドを装備。　・肌への刺激が少なく洗濯が可能なECOレザー製の顎ストラップ「ECO-LEATHER CHINSTRAP」　・超軽量のアジャストシステム「OCTO FIT」。人間工学に基づいた設計はどんな形の後頭部にも完璧なフィットを実現。　・保護ポリカーボネートを、ヘルメット後部を含む外側全体から内側に回り込むように配置する「MIT TECHNOLOGY」は、全てのKASKヘルメットに採用される保護システム。転倒時に内部シェルを維持して衝撃を吸収し、ヘルメット本体の粉砕を防ぎます。　・内部のポリスチレン層を外部のポリカーボネートと連結し、より優れた衝撃吸収性を実現する「IN MOULDING TECHNOLOGY」

KASKバレグロ
人気の白は大幅に生産が遅れてましたが、やっと入り始めました。
お待たせして申し訳ございません。

定価¥28.500です。実売価格はお問合せ下さい。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

昨日、JTUジュニア強化指定選手のY様からレース参戦で出掛けたイギリス土産を頂きました。有難うございます。
実はイギリス帰りの飛行機で荷物の扱いが酷く、トレックのフロントフォークが破損してしまいました。
厚いクッション材のキャリーケースに入れてたのですが、どう考えても横倒しにした上に重量物を乱暴に投げつけたとしか思えません。
やはり海外だと完璧なハードケースに入れとかないと危険ですね。

本日の入荷はコレ
やっと入ってきたプラクシスワークスの

チェーンリングセット
Leva Time シフティングテクノロジーでS野を超えた？ と噂のチェーンリングです。
計算され尽くした歯の設計は正確無比な変速を実現しました。

実はZAYANTEカーボンクランク付きのチェーンホィールセットです。

組み合わせるとこんな感じです。
別にM30のエクスターナルBBが必要ですが、カーボンチェンホィールセットとしてはお買得な¥37.000です。

やっと順調に入荷が始まったようなのでご注文お待ちしております。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

昨日の水曜日は恵比寿の日仏ギャラリーで開催されたTIMEの展示会におじゃましました。
今やお洒落な街となった恵比寿ですが、ガーデンプレイスが開業する前は普通の商業地と住宅地でしたよね。
数十年前の代官山とか恵比寿は私の通勤路だったので朝晩走り回ってましたが、既に昔の面影は全く残っておらず、埼玉に引っ込んだ田舎者の私にはまるで似合わない街を遠慮しながら歩いておりました。

さてと、TIMEですがカーボン繊維にベクトランやケブラーを自社で編み込む技術をもって創業時からレーシングバイクの頂点に立つメーカーです。

これはタイム史上最軽量を謳うラルプデュエズ。
気持ち良く登れるフレームの見本でしょうね。コレより軽いフレームは色々存在してますが、下りの安定感も含めてトータルなライディングフィールでは傑出した存在です。

ちなみにFSAの電動コンポが付いてます。

シマノと同じワイヤー式電動です。

これはSCYLONのディスクフレームです。

圧倒的な振動吸収を可能にしたアクティブフォークですが、ディスク台座が付くので片側だけでも大丈夫な設計にしてるそうです。

人気のショートサドルがこれにも付いてました。
確かに概ね好評ですね。

TIMEと言えばペダルから始まったメーカーです。
コレは最高級モデルのX PRO 15で、定価¥59.000。
ステップイン部も強度アップしながら片側79g! さらに回転の滑らかさは凄いというレベル。

こちらはプロチームも多く使い始めたビジョンのエアロバーです。

ステム部下にはジャンクションが隠れるスペースが有ります。
どのメーカーもこうなって欲しいね。

そしてチューブレスタイヤのパイオニア、ハッチンソンからニューモデルが展示されてました。
話題のマビックチューブレスタイヤもここで製造してるので、サイドが柔らかくて簡単に嵌りそうです。

最後にお知らせ。
以前のダウンチューブにTIMEロゴが入ったSCYLONフレームが50本のみ限定復活します。
ただし今月29日が締め切りです。気になる方はお早めに。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

史上初の米朝首脳会談は、北が完全なる非核化を約束して大成功らしい。
冗談じゃあない！
まあ、言いたい事は山ほどあるけど書かない。書けない。

本日はコレを組んでおりました。

ニュージーランドのチャプター2というメーカーです。
まだ小規模でマイナーブランドですが、『ニールプライド』の創業者が新しく理想のバイクを求めて立ち上げたメーカーです。
チャプター2とは第2章という事なんですね。
ニュージーランド国立大学と共同でエアロ効果を高めた設計だそうです。

ネーミングのREREとはニュージーランドのマオリ族の言葉で(早く鋭い動き)とのこと。
グリーン部のデザインもマオリ族伝統の紋様です。

一体型ステムバーもオリジナルです。

ブレーキはダイレクトマウントです。

アルテグラdi2仕様でスプロケットのローは32t。

専用シートポストに付けたのはマットカラーのフィジークのアンタレスです。

カラーコーディネートされたバーテープも用意されてます。

せっかくの新車なのでナノグラスコーティングもやっときました。

お持込みのフレームですが、なかなか良いですね。

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明後日