お知らせ
こんばんは、パワーコープです。
先日案内させていただいたピレリタイヤのキャンペーン企画(鈴鹿F1観戦チケットプレゼント)は日本の景品表示法に触れるほどの高額だった為、急遽中止となりました。
宜しくお願いします。
それではまた明後日
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こんばんは、パワーコープです。
先日案内させていただいたピレリタイヤのキャンペーン企画(鈴鹿F1観戦チケットプレゼント)は日本の景品表示法に触れるほどの高額だった為、急遽中止となりました。
宜しくお願いします。
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こんにちは、パワーコープです。
やたらと暑かった7月が終わりますが、来月も引き続き暑いんだそうです。
去年の8月は雨ばかりだった気がするんですが、このまま暑いんじゃたまりませんねぇ。
しかし、33度くらいだと過ごし易いと思ってしまうのは不思議なもんです。
さて、取引先から夏休みのお知らせが届き始めてます。
そこで、パワーコープですが、夏休みもお盆休みも有りません。
ずーっと通常営業のままですから、お暇でしたら遊びにいらして下さい。
ただし、問屋さん関係が休みになりますので、連休中に使いたいパーツなどの発注はお早めにお願いします。
昨夜、すっかりダイエットに成功されたM上様からお土産を頂きました。有難うございます。
頑張れ、あと10kg!
本日の紹介は、情報的には少し遅いのですが発表されたトレックのニューモデルです。
トレック史上最高のアルミロードバイク、新型Émonda ALRを発表します。
カーボンカラーと呼ばれるトレックのアルミフレームは数年前のアルミの常識を一変させる振動吸収性を誇ります。
ディスクブレーキは、どのカテゴリーにおいても大きなトレンドになりつつあります。Émonda ALRに新しく追加されたディスクブレーキモデルは悪条件でも制動力を落とすことはなく、ロングライドでも腕を疲労させません。ホイールのリムはすべて黒色で統一され、足もとのルックスを引き締めます。
エモンダALR5ディスクは¥199.000
新型105、R7000採用です。
コレはノーマルブレーキのALR5で¥172.000です。
ディスクブレーキではありませんが、ダイレクトマウントなのでガッチリ効きます。
こちらはシマノティアグラ搭載のALR4です。
マットブラック
ただ今御予約受付中です。
明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。
それではまた明後日
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こんにちは、パワーコープです。
3週間の長かったツールもついに終わってしまいました。
序盤の過酷なパベ区間なんて遥か昔のようです。
主要メンバーの多くがリタイアしてしまったものの、ベテランの頑張りも新しい力の台頭も見られました。
ともかくパリに辿り着いた選手にはお疲れ様と言いたいですね。
さあ、ブエルタが始まる夏の終わりまでヒマなんだよなぁ。
SACRAのカイル3です。つまり30ミリディープという事で、50ミリのカイル5も有ります。
高弾性カーボンを使い、ワイドリムにした事で、リムは前モデルから50gも軽くなってます。
SACRAオリジナルのミスリルハブで駆動時のスポークのたわみを30%も低減しました。
82ミリの大径フランジハブが高い剛性を誇ります。
アルミフリーボディには噛み込み防止機能が施されてます。
日本製NTN非接触シールベアリングを採用!
高清浄度鋼により高い耐久性と非接触シールにより低抵抗を実現しました。
最強サピムCXレイスポークの2:1組みで、高い駆動剛性と横剛性を実現してます。
クリンチャーもチューブレスも、振動吸収性を高めたDBサースター入りも選べます。
フランジ間隔を目一杯広げたフロントハブなので、スプリント的走りでもヨレません。
SACRAカイル3カーボンホィールは¥183.000です。
性能を考えたらかなりお買い得でしょう。
それではまた明日
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こんにちは、パワーコープです。
ツールも今夜のTTで実質終わりですが、昨日の19ステージで逃げ切ったログリッチェ選手、いいですねぇ。
登りも下りも速いし、何より獲物を狙う様な目が印象的です。
スキージャンプのジュニア団体で金メダルを獲得するほどの逸材だったので、脚力はともかく、おそらく背筋力が飛び抜けて強いはずです。
体の芯がシッカリしてるので、どんな場面でも上半身が揺れてません。
怪我でスキージャンプから転向し、数年であれだけ活躍出来るんですからね、本人の努力もさることながら、選択するスポーツの適正分析が正しかったのでしょう。
日本でも他競技で挫折した若者が自転車競技にチャレンジしてほしいですね。
今朝も朝イチでコレを組み立てておりました。
各国のプロチームが使い始めたGUSTの完成車です。
日本限定モデルのTE Legend は戦闘力や高いT-1000カーボン採用のレーシングモデルです。
スプロケットは11〜28Tです。
フロントがコンパクトで、スプロケのロー28がいつのまにか当たり前になってきましたね。
(少し複雑な心境)
サドルは快適性を求めてセライタリアのNOVUSが取り付けられてます。
そしてそして標準装備のホィールがカンパニョーロ社のシャマルウルトラです。‼️
アルミホィールではナンバーワンで、定価¥160.000ですよ。
ご覧の通りフレームの左右で色が異なります。
右がマットブラックで、左がマットチタンです。
T1000カーボン+アルテグラコンポ+カンパニョーロシャマルウルトラの完成車。
GUST GB RCR TE Legend
¥298.000とは安過ぎ‼️
それではまた
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こんにちは、パワーコープです。
本日は平日とは思えぬほどに沢山のお客様にご来店いただきました。有難うございます。
新車の御相談、パーツ交換、オーバーホール御依頼と立て続けでした。
出来上がりをお待たせしてる皆様、頑張っておりますので少々お待ちください。
今日は朝イチでトレックトライアスロン車のパーツ交換ついでにホィールのバランスを取っておりました。
ゼロ抵抗バランサーを使い、グラム単位で微調整します。この様なディープリムになればなるほど重量バランスが悪いので前後共9.5gのバランスウェイトを貼りました。
重量バランスが完璧になると平均スピードも確実にアップしますよ。
はっきり言って最初からバランスが取れてるホィールなんて有りませんがね。
調整料は前後で¥4.000です。
さて、一昨日の展示会報告の続きです。
デローザネオプリマートのチューブですが、レイノルズ631に変更されました。
チームスカイ御用達ヘルメットのKASKのニューモデル、ユートピアです。以下メーカー説明文
2018年1月のサントス・ツアー・ダウン・アンダーに合わせて発表されたTeam SKYとの共同開発による最新のロードレース用エアロヘルメット。度重なる風洞実験と熱力学の分析を経て実装されたNACAエアインテークによりエアロダイナミクスと熱発散の向上を実現。 ・超軽量のアジャストシステム「OCTO FIT」。人間工学に基づいた設計はどんな形の後頭部にも完璧なフィットを実現。 ・5mm厚のResistex社製高機能パッドを使用しており、優れた吸汗速乾による快適な使用感を実現。 ・肌への刺激が少なく洗濯が可能なECOレザー製の顎ストラップ「ECO-LEATHER CHINSTRAP」 ・保護ポリカーボネートをヘルメット後部を含む外側全体から内側に回り込むように配置する「MIT TECHNOLOGY」は、全てのKASKヘルメットに採用される保護システム。転倒時に内部シェルを維持して衝撃を吸収し、ヘルメット本体の粉砕を防ぎます。 ・内部のポリスチレン層を外部のポリカーボネートと連結し、より優れた衝撃吸収性を実現する「IN MOULDING TECHNOLOGY」
¥34.000で予約受付中です。
白も有ります。KASKのヘルメットは見た目では分かりませんが、アジアンフィットなので小顔効果抜群です。
KASKは視界の広いアイウェアもラインナップしてます。
ツァイスのレンズは歪みも無く、軽く、スポーツ用サングラスではトップモデルでしょうね。
¥23.000
続いては五反田で行われたコルナゴの展示会におじゃましました。
デローザネオプリマートと並ぶクロモリフレームの定番マスターは継続です。
¥330.000
LX4も継続です。
フロントフォークはスレッドレスとスレッド両方から選べます。
かなり幅広で日本人に合うんじゃないでしょうか。
いろいろ試し履きしましたが、甲のベルト部分がボアダイアルでジワジワ確実にホールドしてくれて良かったですねぇ。
多分アジアンフィットを打ち出した最初のメーカーだと思うLASの新型VILTASです。
まだまだ色々ありますが、今日はこの辺で。
それではまた明日
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こんにちは、パワーコープです。
平年並みの気温に戻り、蝉さんが元気良く鳴き始めました。
セミ採りに夢中だった遠い日の夏を思い出したりもするのですが、もはやそんなアウトドア的遊びは禁止しないといけませんね。
我家の猫達も外遊びは控え、涼しい部屋でゴロゴロと寝腐っております。
昨日の定休日はゴロゴロとしてる訳にもいかず、秋葉原で行われたデローザの2019年モデル展示会に出掛けておりました。
エントランスに飾られたプロトス。モデルチェンジは無く、カラーチェンジのみです。
プロチーム御用達なので、めっぽう速いのはお墨付。ちなみにカハルラルチームカラーです。
ご存知チームニッポカラー
他にもチームイスラエルカラー、白、黒、赤が有り、ディスクブレーキ用もラインナップしてます。
ノーマルブレーキが¥695.000で、ディスクブレーキ用が¥720.000です。
ベストセラーだったSKピニンファリーナも継続ですが、日本限定完成車も発表されました。
カンパニョーロスーパーレコードにシャマルウルトラホィールで¥900.000
同じくレコードコンポで¥790.000
フレームはノーマルブレーキ用¥348.000 、ディスクブレーキ用が¥388.000です。
ピニンファリーナコラボでこんなのも発表されました。
メタモルフォーシスです。
ディスクブレーキのシマノアルフィーネはベルトドライブで8スピードです。
ドロップハンドルのSPORTは¥750.000
フラットハンドルのURBANが¥680.000です。
スルーアクスル対応エンドで、リア三角を小さくして剛性を上げてます。
サイズフルオーダー可能です。
¥1.080.000です。
チタンといえばチタニオ3/2.5に新色が出ました。
Treduecinque Red です。(読めない)
¥740.000
コレもニューモデル、ディスクブレーキ専用アルミのKELMESSEです。
¥580.000
IDOLのジャパンオリジナルカラーで可愛いのが有りました。
女性受けしますかね?
ケンタウル完成車で¥380.000
シマノ105完成車で¥350.000
フレーム単体では¥268.000です。
根強い人気、クロモリ定番ネオプリマートの新色です。
いかにもイタリアっぽい赤と黒の胴抜きで、他に2カラー有り。
¥330.000で変更無し。
原点回帰?
クロモリのRABOです。ウーゴ・デローザさんが最初に作ったフレームを買った友人の名前からのモデル名だそうです。
65年前ですよ。いつまでもお元気で!
ブルーはブランドイメージカラーなんです。
フレーム価格
¥380.000です。
他にもいろいろ有ったのですが、また後で。
それではまた明日
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こんにちは、パワーコープです。
今夜は平地でも雷雨予報が出ております。
久し振りのお湿りでいくらか涼しくなるでしょうか。
このまま乾燥してると農作物にも悪影響が出るでしょうから、ほどほどには降ってもらわないとね。
光の量によってカラーが変わる調光レンズを採用しています。
フレーム上部をスリム化し、広い視野を確保した1眼タイプです。
ノーズパッドはフレキシブルに可動し、最適なポジションを設定可能です。
rHプラス LEGEND 調光レンズ
税込み定価 ¥18.144ですが、展示会特価により¥13.980です。
アイウェア OF8.5 PH です。
コレも曇り止め加工がされた調光レンズを採用しています。
可動式ノーズパッドですから、鼻や頬骨の高さに関係無くジャストフィットします。
リマール OF8.5 PH
ソフトケース付きです。税込み価格¥9.180を
¥8.700です。安い❗️
明日の水曜日は定休日です。
それではまた明後日
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こんにちは、パワーコープです。
フェーン現象らしき向い風で走行中は猛烈な暑さではありませんでしたが、信号ストップでは背中がジリジリとしてきました。
埼玉熊谷では41度超え、何やら東京でも40度ですって?
お客様にも沢山いらっしゃいますが、外仕事の皆さん大丈夫でしょうか?
くれぐれも無理しないでください。
本日は朝イチでコレのオーバーホールをやっておりました。
DEROSAチタニオ
壊れたリアメカを修理して、ワイヤーもチェーンも交換しました。
各部バラしてグリスアップしておいたので、また当分気持ち良く走れるでしょう。
そしてコレはDBサースター付きなんです。
以下メーカー説明文
DB Thirster(DBサースター)はハンドルバー内部のカーボンレイアップに国内工場で特殊な振動吸収層DBR(DB Reduction)を追加したカーボンエアロハンドルバーです。
カーボンの剛性・軽量性はそのままに路面の微振動を低減、振動による疲労の軽減、荒れた路面でのコントロール性が向上します。
至れり尽くせりのエアロバーですね。
税抜き価格 ¥24.000です。
それではまた明日
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こんにちは、パワーコープです。
今朝の通勤路、赤信号で停止中のディスクブレーキ付きクロスバイクに遭遇。(多分高額)
ヘルメットにデイライトを点けて、ビンディングペダルの頑張っていそうなサイクリストさんでしたが、青信号と同時に歩道をシラーっと走って行きました。
私は車道側で抜いてったのですが、注意していいものか逡巡しましたね。
確か70歳以上は例外的に歩道走行は許可されてますが、そんな歳でもなさそうだったし。
スポーツバイクで歩道を走るくらいならランニングでもしてなさいよ。
もっとも車道を走ってるシリアスランナーもいて、それはそれで怖いけど。
本日のお仕事はお買上げ頂いたホィールにタイヤを取り付けてました。
平地も登りもこなせるオールラウンドホィール、カンパニョーロBORA C35です。
チューブラータイヤ用なので、下地作りから始めて3日掛りでリムセメントを上塗りしてます。
簡単に両面リムテープでも、とお思いでしょうがホィールメーカーによってはリムテープ禁止を謳ってる場合もあります。
ご存知ウルトラスムースベアリングですからメンテも楽だし、速いし、耐久性も有ります。
選んだタイヤはイタリアのチャレンジストラーダです。
高額タイヤではありませんが、TPI300のしなやかさはトップクラスです。
チューブラータイヤの取付けに不安の有る方、何でも御相談下さい。
まだこれからオーバーホールを2台片付けないといけないのでこの辺で。
それではまた明日
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こんにちは、パワーコープです。
今日も死なないようにユックリ走ってきました。
そう言えば土曜日なのにすれ違うサイクリストさんはいませんでしたね。
こんな日は走らないほうがいいですよ・・・なんて書いてると自転車が売れないか。
まあ、皆様の健康が一番大事ですから無理をしないでください。
本日の入荷はコレ
visionのホィールTRIMAX30です。
ロルフのシルバーポリッシュのようにピカピカではありませんが、渋いシルバーですよ。
ストレートネックのエアロスポークで、フロントは18本、リアは24本です。
黒リムばかりで重苦しいと思ってる方。
クロモリフレームに合わせてみたい方いかがですか。
VISION TRIMAX30
税込定価¥51.840ですが、1セットのみ¥39.800です。
1セットのみです。お早めに〜
それではまた明日
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こんにちは、パワーコープです。
日本も暑いけど、ツールの戦いも熱くなってます。
2日連続の激登りでピュアスプリンターはタイムアウトで全滅しましたね。
準スプリンターのハウッスラー、デゲンコルブ、クリストフ辺りが何とか残ってるだけなので、サガン選手のポイント賞もシャンゼリゼゴールも決定でしょう。
チームとして上位を狙ったイェーツ選手も大きく遅れてしまったし、多少登れるユアン君が出てればなぁと思います。
日本人選手が出ていないので、せめて韓国系のユアン君に頑張って欲しかったですね。
あれこれパーツ交換してたM車の後輪のセンターを測ったら、5ミリくらいズレてました。
これだけズレてるのも珍しいですよ。きっちりセンター出しと振れ取りもしておきました。
ニップルが潰れてかけてるのが1個あったので、反フリー側だけ回して直そうとメチャクチャになってしまったんでしょう。
往年の名車レーザーをカーボンで復活させたチネリレーザーミアです。
全く自己主張の無いシンプルなフォルムがイイですね。
ブレーキアウターもインナーもジャグワイヤーです。
ご存知でしょうが、ノコンを始め様々なメーカーのワイヤー類はここで作ってます。
ステムとハンドルは日本人に使い易いワンバイエスを選びました。
サドルは大胆な穴空きのサラ・イタリアSLRカーボンです。
実は私もお気に入りです。
それではまた明日
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こんにちは、パワーコープです。
先程ラジオの天気予報で『来週はもっと暑くなります』との声が流れてました。
えっ!と、二度聞きしてしまいましたよ。
いよいよ決死の覚悟で走らねばなりません。
皆さんも無理だと思ったらサッサと引き返しましょうね。
ただ、歳をとると気温センサーが鈍くなってるそうなので私なんか突然倒れるんだろうな。
フライト1990 WOVENです。懐かしい形です。
以下メーカー説明文
VINTAGEシリーズは、レースの勝利やサイクリングでの感動的な思い出を回想できるサドルです。それぞれのモデルは美しく、他に類を見ないスタイリングを放ち、多くのサイクリストに愛され続けます。なぜならselleITALIAが生み出した最高の作品は、永遠に語り継がれるものだからです。 ●WOVEN MICROFEELとは、ナイロンやポリエステル等に代表される化学繊維を格子状に編み、ポリウレタンでプレス成型した素材で、耐水性も保持。
レザーと違い織物ですから、ざらっとした表面になり、傷も付きにくくなってます。
レールはチタンです。フライトは軽量サドルの草分け的存在ですね。
何処のだか言わないけど、アルミレールなんてサドルも有りましたが、折れましたねぇ。
ロングセラーの秘密は座り易かったトップのカーブです。
色んなメーカーで真似してましたね。
セッレ・イタリア フライト1990 WOVEN
税抜き価格 ¥10.800です。
そしてもう一つの名サドル
ターボのWOVENも入荷してます。
それではまた明日
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こんにちは、パワーコープです。
昨夜はツールも休息日とあって早めに寝たのですが、熱帯夜だったんでしょうね、熟睡出来ませんでした。
大雨も高温もこれからは当たり前となって、異常気象では無くなるんでしょうね。
2年後のオリンピックマラソンだって、50km競歩だって、トライアスロンだって、自転車ロードレースだって、深夜に走っても危険でしょう。全くもって選手の人権に関わる問題ですよ。賞金が出ないとなるとDNSのプロ選手も出てくるでしょうし、そもそもエントリーさえしないか。
スポーツ開催の気温に関する諮問機関とか規定とかは無いのでしょうかねぇ。
8月ならば、せめて南半球開催にしましょうよ。
本日も2台掛け持ちで仕事中であります。
オーバーホール中のブレーキシューを外したら、ブロックもタイヤガイドもぺったんこ。
これじゃ効かなかったでしょうね。
ブロックは交換すればいいのですが、減り過ぎの為、タイヤガイドがカーボンリムを削ってしまってました。もう少し早めに気が付いてればねぇ。
もう一台のオーバーホール車は、リムが2ヶ所曲がっておりました。
画期的で面白いベルでしょ。
ただし、クランプ径は22.2ミリなんです。
ですからスポーツ車とかじゃなく、小径車とかお買物自転車用ですね。
OGK技研ライトベル
対面販売限定商品なので通販出来ません。申し訳ございません。
税込価格¥4.617です。
明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。
それではまた明後日
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こんにちは、パワーコープです。
暑いから無理せずノンビリと行こうと思いきや、早く到着したい一心で結局ヘトヘトです。
休みですが、部活の高校生達も自転車登校してましたね。
ここ1〜2年、レーサーでは無いものの、安物ではなさそうなクロスバイクに乗ってる高校生達が確実に増えました。
ただし埼玉県の自転車事故の半数は10代が関係してるそうです。
学校関係者による安全教育もシツコイくらいにやってほしいですね。
本日のお仕事は、通学ではなく通勤車です。
大雪以外、雨が降ろうが槍が降ろうとジテツーしてる方の愛車です。
トレッククロスバイクの最高級モデル、ISOスピードを組み込んだFXカーボンバイクです。
朝から雨ならレインウェアで出掛けますが、突然の雨用に折畳式泥除けも携行してます。
片面ビンディングペダルはディズナ製です。
見た目じゃなく、経験によって選ばれたパーツ達はジテツー族の参考になりますね。
本気を出せばそこいらのロードより絶対早いし、迫力があります。
パーツ選びは何でも御相談下さい。
それではまた明日
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こんにちは、パワーコープです。
皆様お元気ですか?
今朝も店に辿り着くだけでヘロヘロです。
御近所の別所沼公園もさすがにジョギングしてる方は見かけませんが、ポケモンやってる◯◯もんは突如出没しますねぇ。
本日はコレを組んでおりました。
◯◯もんでなく、バケモンが乗るバイクです。(強いと褒めてるんですよ)
もう見るからにただならぬ気配でしょ。
アマンダ千葉先生渾身の90トンカーボンフレームに檜ディスクホィール
体幹を鍛え、左右均等に回すペダリングトレーニングの為だけのパワークランク。
コレを普通に回して外を走れるのには1年掛りでしょう。
こだわり抜いたこのバイクに最新のスラムeTAPを組込みました。
ワイヤレスの電動変速なので、こんな細身のフレームでも問題なく取付けられます。
このバイクを見かけても気安く追いかけぬように。
バケモンの様に速いからね。
クロモリフレームにスラムeTAPの組合せ、もう一台やらなきゃ。
それではまた明日
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こんにちは、パワーコープです。
朝の散歩から暑かったのですが、こんな日は悠長に自転車などに乗ってる場合じゃありませんね。
案の定土曜日だというのにサイクリストさんには遭遇しませんでした。
もう深夜の3時頃に出て、8時頃には戻りましょう。
こんな天気に日中無理して走っても強くはなりませんよ。
都内に住んでた頃、山練に行く時は奥多摩駅辺りを朝の7時までには通過してました。
まだ暑くない内に山の中に入ってしまえば後が楽なんですがね。
ただ私が若かった頃の昔と暑さのレベルが違いますからね、気を付けて下さいね。
小まめな休憩と水掛けですよ。
そして絶対のお勧めがコレ
うっかりと在庫を切らしており申し訳ありませんでした。
夏トレの必需品、Kentaiの塩飴です。
カルシウムとマグネシウムが豊富な沖縄県産の塩を使ってるので、攣り防止にもなります。
1袋税込価格¥270です。
そしてお知らせ。
モータースポーツファン垂涎のスペシャルキャンペーンを本日よりスタートいたします。
期間中(近日~8/31迄)に指定の方法でピレリ・サイクルタイヤをご購入いただいたお客様の中から
抽選で2組4名様に鈴鹿F1グランプリのプレミアムVIP観戦シートペアチケットをプレゼントするキャン
ペーンを実施いたします。
ユーザー様向けのキャンペーンで、応募には購入製品が明示されているレシート(もしくは領収書)と
購入製品の写真の確認を必須項目としておりますので、ピレリ・サイクルタイヤ特約販売店の皆様には
このキャンペーンをご活用いただき、益々御拡販頂きますよう、よろしくお願いいたします。
キャンペーン応募の条件や、応募ページは弊社一般ユーザー様向けWebページ「RIO GRANDE」に特設
ページを設けておりますのご確認よろしくお願いいたします。
どうも自動車には疎いのですが、凄いイベントなんでしょ。
ご興味のある方はご来店下さい。
それではまた明日
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こんにちは、パワーコープです。
本日は13日の金曜日ですが、お盆の迎え日なのでありますね。
心静かに御先祖様をお迎えしましょう。
御先祖様がもっとお大尽様で頭脳明晰で運動神経抜群だったらなぁなどと恨むことなどせず、ただこの世に生かして下さった事に感謝し、諦めて頑張りましょう。
廃盤となってしまいましたが、未だに人気の高いビットリアオープンパブェです。
パブェですから石畳を走れる設計という事ですね。
最高レベルのしなやかさを証明する、320TPIです。
TPIとはケーシング1インチあたりに使われる繊維の量です。
320TPIタイヤなんて贅沢なもんですよ。
悪路をしなやかに走れるビットリアオープンパブェCGⅢ
もちろん耐パンク性の高いケブラーベルトを装備してるので、無茶な走りをしても安心です。
27ミリ幅なので取付けられないフレームも有るのでご注意下さい。
太めなのに270gしかありませんから登りだって問題ありません。
ビットリアオープンパブェCGⅢ
税込定価¥8.829を¥4.980です。残念ながら2本のみですよ。
お早めに〜
それではまた明日
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こんにちは、パワーコープです。
14日からは3連休なんだそうです。
海の日というのに馴染みが無く、どうにもピンときません。知らぬ間にいつ制定したのかね。
私にピンとこなくても、お休みが増えて嬉しいお勤め人も多いはずです。
なんとかお休みに間に合わせるべく、本日もお仕事頑張ってます。
本日頑張ってるお仕事はオーバーホール。
スプロケットは外して綺麗綺麗。
ヘッドベアリングは傷んでなかったので、洗浄してグリスアップしました。
せっかくパーツを綺麗にしたので、フレームもナノグラスコーティングしました。
デュラのチェーンはとっくに無くなってるので、10速用では一番いいKMCのチェーンに交換します。
オーバーホールをやってナノグラスコーティングもやってパーツ交換もやってると結局1日掛かってしまいますね。
オーバーホール代は¥18.000で、ナノグラスコーティングを一緒やれば¥23.000です。
長く快適に乗りたければ愛車の定期的な点検をお勧めします。
一昨日東京の降Y様から差入れを頂きました。根岸の名店じゃないですか!
美味しかったですよ。有難うございます。
まだまだ仕事が残ってるのでこの辺で。
それではまた明日
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最近は様々な出来事に於いて、枕詞のように『平成最後の』と形容されております。
平成最後の夏であり、平成最後の7月という事ですね。
昭和天皇が崩御されたのがついこの間の様に思ってましたが、もう30年ですか。
我ながら歳をとる訳だ。
レザインのポンプ、クラシックフロアドライブです。
スチール製のバレルとピストンで15気圧まで入る超強力なポンプです。
新型ポンプヘッドABS1PROを搭載し、エア漏れが無く確実な接続が可能です。
少ないポンピングでグイグイ入る贅沢なフロアポンプが2本のみ大特価です。
税込価格¥9.288を¥3.980‼️です。
2本のみですよ。お早めに〜
とアップしたところ、即売でした。有難うございます。
明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。
それではまた明後日
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こんにちは、パワーコープです。
ある作家風に『既にして夏の雲』なのでありますが、今朝の出掛けは雷を伴う大雨となってジテツーは諦めました。
本日、四国、中国地方は梅雨明けとなったそうですが、被災地の一刻も早い復興を願います。
一昨日ご来店のM橋様から極上の冷酒を頂きました。有難うございます。
違いの判らない男、味覚音痴の私には勿体ない!
本日の紹介はコレ
エリートのフライボトルばかり仕入れてたら、保冷ボトルが払底しておりました。
お探しのお客様申し訳ございませんでした。
保冷ボトルと言えばPOLARですね。断熱材を二重にする事で優れた保冷能力を発揮し、軽量で握り易いボディは殆どのボトルケージに適合してます。
700mlはジップストリームとノーマルバルブの2種
ご存知でしょうが、ジップストリームは新開発の弁が内蔵されており逆さにしても飲料は出てきません。
ボトルを握って内圧を加えると弁が開き、飲料が出てきます。
600mlも入荷してます。
全てBPAフリーなので匂いが有りません。
前日の夜から冷凍庫で凍らせるのがお勧めですが、飲料は半分程度にしておいて、当日の朝、残りの半分に飲料を補充して下さい。
満タンにするとコチコチで飲めるまで時間がかかってしまいますからね。
それではまた明日
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こんにちは、パワーコープです。
今朝の通勤路ではロードレーサーと6台すれ違いました。
乗られてるレーサーを観察するのも楽しみであるのですが・・・
ここで全くの誤解かもしれない観察結果を。
つまり、そこそこ乗り込んでてスマートな体形の方はノーマルホィールで、やや大柄というか、ポッチャリ体形の方はディープリムホィールを装着してる率が高い気がします。
まあどちらかと言えば、登りは嫌いだけど平地は速そうな方がディープ率が高いのかなぁ。
勿論、重いディープリムで登りも速い方は沢山いらっしゃいますよ。
バリバリに絞って細いんですが、背筋力が優れてるんですね。
本日の紹介は昨日の続き。
トレックマドンSLRのカラーオーダーバージョンであるプロジェクトワンに新色が出ました。
新型Madone SLRのProject Oneに、新たなペイントテーマ、ICON(アイコン)が登場。本日からご注文を受け付けます。
Project One ICONは、最高レベルの技術で描かれる、質の高さを追求した一連のペイントテーマ。これらのデザインは、ただ目立つだけでなく、Madone SLRにふさわしい質感や深み、独特のムードが強い存在感を放ちます。それぞれのICON ペイントテーマは、熟練したエアブラシとペイントの技術で描かれ、Project Oneのベテランアーティストの作品に対する情熱が込められています。ICONはMadone SLRでのみ展開されます。
また、今回のICON追加に伴い、Madone SLRのみカラーパレットが2019年版に変更となっております。他のフレームへの新カラーパレットの展開は7月26日頃を予定しています。
カラーアップチャージ:112,000円 (税抜)
まずはCHROME TOUR です。
Chrome Tourは、ツール・ド・フランスでTrek-SegafredoライダーのMadone SLRに採用されます。一見、昨年登場したツール限定ホワイトチームカラーに見えますが、実はまったくの別物です。角度で上品に色が変わるパールホワイトを基調とし、レッドとブラックは深みのあるクロームカラー。特大のTREKロゴは、プロトンで最も注目されるバイクとなるでしょう。
2色目はコレ
REFLIPTIVEです。
Refliptiveは、サイクリングで好まれていたテーマを現代風にアレンジ。アメジストと明るいグリーンの色合いは、光の加減でパープルに変化します。
3色目はコレ
BRUSHED LIQUID METAL です。
Brushed Liquid Metalのブラシで擦ってつけた模様は、深みのあるくすんだ色合いと共に工業製品らしい雰囲気を生み、その上を光沢のフィニッシュで覆いました。
4色目はコレ
BLACK GOLD です。
Black Goldは遠くから見ると真っ黒のバイクのようにも見えます。しかしバイクに近づき、ひとたび光が当てられると、ゴールドラメと盛り上がったロゴが姿を現し、まったく違った印象を与えます。
最後はコレ
CANDY EMERALD GREEN です。
Candy Emerald Greenは、羨望の的となるテーマ。鮮やかな光沢のフィニッシュ、深みのあるリキッドグリーンを使った色合い、そして存在感を放つロゴを採用します。
全て贅沢な色使いですが、マドンSLR専用カラーです。お間違えの無いように。
それではまた明日
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こんにちは、パワーコープです。
今朝の未明(深夜)、静岡を目指して出発したチーム連中ですが、雨は大丈夫だったのかなぁ?
降らないまでも、雨上りにつきもののパンクが心配です。無事に帰って来てくださいよ。
さて本日解禁の情報なんぞを。
トレックの新型マドンSLRが発表されました。ドーフィネで走ってたので目敏い方はご存知だったと思いますが。
ワイヤー類フル内蔵という画期的エアロフレームの先鞭をつけたトレックマドンが大きくリニューアルしました。
よくもまあ次から次へとアイデアが生まれますよ。頭の良い開発陣がいるんでしょうな。
純粋なレーシングモデルのマドンに快適性を持たせたてます。
新型Madoneに搭載された新たなトップチューブIsoSpeed機構は、ライダーの好みや路面に合わせて振動吸収性を調整できます。新型Madoneは、振動吸収性を最も高めにセットした場合、現行モデルと比べて、振動を最大で17%多く吸収できます。また新たにIsoSpeed機構に組み込まれたダンパーは、振動吸収の際に発生するリバウンドを13%抑えることに成功し、最高のライドクオリティを実現しています。
従来モデルのIsoSpeedは、フレームサイズごとにシートチューブの長さが異なるため、フレームサイズの違いで振動吸収性に違いがあり、小さいサイズではやや硬めの乗り味となっていました。新モデルのIsoSpeed機構が搭載されるシートマストのサイズはどのフレームサイズでもほぼ共通であるため、縦方向に全く同じ振動吸収量を得ることができます。
Madone SLRはリムおよびディスクブレーキモデルから選べます。ディスクブレーキモデルは、空力性能を損なわずに申し分のない制動力を発揮します。
Madone SLRに採用された新たな「H 1.5」 ジオメトリーは、Trek SegafredoやTrek-Dropsチームと開発された最適なフィットです。フレームのジオメトリーは1種類にしながらも、後述する新しい専用ハンドルバー&ステムのフィットバリエーションを増やすことにより、従来モデルよりも多くのポジションセッティングを実現しています。またジオメトリーを一本化することで、すべてのMadoneユーザーにOCLV700シリーズのフレームを提供することが可能になりました。
Madone SLRは新開発の2ピースの専用エアロバー/ステムを採用しています。多くのステム長、ハンドルバーサイズを選ぶこともでき、バーを前後に5度傾けられることから、従来モデルの26通りの1.5倍以上の40通りのポジションセッティングを実現しています。性別を問わず、多様なレース向けのフィットを一体型エアロコクピットと共に得られるようになりました。 またMadone 9と同様の汎用ステムへのコンバーターの発売も予定しています。
全ては説明しきれませんので、詳しくはお問合せ下さい。
それではまた明日
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こんにちは、パワーコープです。
日本は死刑制度が維持されてるから凶悪犯罪発生率が世界でもトップクラスに少ない。という理論は全くの間違いであり、あまりにも自然災害が多い事によって醸成された死生観によるんだと思います。
幾たびの天変地異を乗り越えていくうちに育まれた無意識下の共同体認識感が、無闇に感情だけで犯罪に走ってはならないというモラルに繋がってる筈です。
そのかわり、詐欺の様な犯罪が多いのは性善説で成り立つ共同体意識を逆に上手く利用してるんでしょうね。
つまりオウムなんか宗教的詐欺みたいなもんでしょう。信じた教祖様が間違いを起こす事は無いと思い込んだ実行犯達はいわば世間知らずの優等生が殆どですもんね。
私の姪っ子もあの日、被害に遭った地下鉄で1本後の電車に乗り合わせてました。
報道の詳細が分かるまではテロとは思わず、単なるガス爆発みたいなものだと思ってたので、大して心配してませんでしたが、吉凶糾える縄の如しです。
最軽量フレーム、エモンダSLRです。
フレーム単体で650gを切っていながら、体重制限無しの永久保証付きです。
ドライブトレインはアルテグラで、チェーンリングは48/36のクロス用を選びました。
今やエアロの流れでワイヤーはハンドル内蔵が当たり前ですが、ご自分でメンテされる方を考えたら、この程度の内蔵にしてたほうが助かるんじゃないでしょうか。
ステムはDEDAのスーパーゼロで、ハンドルはワンバイエスのJフィットカーボンにしました。
サドルはバカ売れはしませんが、ちょこちょこ指名買いのあるフィジークのアンタレスです。
どちらかといえば乗り込んでる方に多いかな。
ブレーキは抜群の効き、ダイレクトマウントです。
そもそもダイレクトマウント式はトレックが開発してシマノさんに作らせたんです。
長距離を楽に、或いは軽量化を目指すならコレしかありません・・・・ですが、もうすぐで完売です。
お早めに!
税抜き価格¥381.000です。
それではまた明日
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こんにちは、パワーコープです。
各地で豪雨の被害が出ております。被災された皆様にお見舞い申し上げます。
西日本にも北海道にもお客様がいらっしゃるので、ニュースで近くの地名が上がると心が痛みます。
世界的にも稀な天変地異の連続で形作られた日本国土に生まれた運命でしょうかね。
昨日の水曜日は川口駅近くで行われた岩井商会さんの展示会に出掛けておりました。
自宅からはバス1本で行けるのですが、秋田から来られた熱心なショップさんもいらっしゃいました。素晴らしい!
逆に秋田で展示会があっても、私なら行かないなぁ。
べつに秋田県をディスってる訳じゃありませんよ。何度も行ってるし、19歳当時1ヶ月くらい暮らしてましたから素晴らしい土地なのは十分承知しておりますよ、念のため。
岩井商会さんは海外有名サイクルパーツの輸入販売の他に、自社工場でNJSフレーム(競輪用フレーム)も製作されてます。
昨今の金属フレームブームでレディメードのクロモリフレームにも力を入れてます。
気になる方は何でも御相談下さい。
国産パーツの新製品もいろいろ並んでましたが、取り敢えず後からの紹介という事でパス。
去年から取扱いを始めたチネリも並んでましたが、知り合いの横浜のショップさんと共に気に入ったのがコレ
Hobootleg Interrail というニューモデル。長旅やデイリーユースの為に開発された新設計のツーリングバイクです。
当然ディスクブレーキ搭載で、塗装も特殊な防錆塗装をしているので過酷な走りも平気です。
定価¥190.000
懐かしいジョーンズスタイルのハンドルバーを標準装備してるので、様々なポジションでのライディングを可能にしてますし、荷物の取付にも余裕が生まれます。
もう一点は元祖Hobootlegの新色グリーンモンキーです。
ツールド・アフリカより得た貴重な経験から生み出されたモデルです。
このバイクでパオラ・ジャノッティさんが世界一周を最速で成し遂げ、ギネスワールドレコードに登録されました。
コロンバスのダブルバテッドクロモリパイプフレームには前後キャリアとマッドガードが標準装備です。
定価¥210.000です。
それではまた明日
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こんにちは、パワーコープです。
ここ数日、熱中症で病院に搬送された人数は埼玉県が一番多いんだそうです。
他県の方はお分かりにならないかもしれませんが、鳩山町、東松山、川越、寄居、熊谷、何処に行っても暑いんですよ。
救急搬送すると言っても、埼玉は医者不足ワーストワンという不名誉県でもあるんです。
うっかり倒れる事も出来ず、困ったもんです。
お隣の東京は上位2番目なのに、何故なんでしょうか。
埼玉県は医者にも見捨てられてるんだから、自己防衛するしかないね。
白いシェルの黒部分は穴が開いてる訳じゃ無く、デザインです。
日本メーカーの高性能ポリスチレン(EPS)を新たに採用することにより、驚異の軽さと衝撃吸収性能を高次元で実現してます。
今風のエアロタイプとオーソドックスタイプの中間的なデザインでしょうか。
画像ではよく分かりませんが、先端は前傾ポジション時に視界を妨げない様にシェルをカットしてます。
これだけ大胆なベンチレーション機能があれば軽いし涼しいでしょう。
S/Mサイズ、タグ付きで181g❗️
頭位60cmの私でもS/Mで入ってしまった。さすがOGK。
OGK FLAIRは税抜き定価¥19.500です。
カラーは他にマットブラック、マットブルー、マットレッド、マットイエロー、とごちゃごちゃデザインのGWGが有ります。
明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。
それではまた明後日
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こんにちは、パワーコープです。
うっかり油断してる間に、新車組立、オーバーホール、パーツ交換、修理と10台を超えてしまった。
有難い事であります。暑さに負けず、しっかり頑張らねば。
連日ヨーロッパ各国のロードナショナル選手権がネットで見られるので観戦してますが、イタリアにしろオランダにしろプロツアーメンバーがぞろぞろ走ってるので迫力満点です。
日本選手権も展開的にはそれなりに面白かったのですが、新城、別府両選手や海外チーム連中が居ないとなると、何とかの背比べ感が強いのは仕方ありません。
海外を走ってると、日本ナショナルチャンピョンの為にわざわざ帰国するほどのもんじゃないんでしょうね。
このままだと2020年オリンピック後には、プロツアーメンバーに日本人は当分誰も入れない気がします。
若手は来年が本当の意味での勝負の年だと思いますよ。
ハングリー精神の有無関係無く、強くなりたいという強固な意志が足りない! と大門監督のように呟きました。
本日の紹介はコレ
ツーリストに評判が高いトピークのフロントローダーです。
広げると防水性能10.000mmのポリエチレン/ナイロン製のバッグとボルダーです。
付属の外付けストラップで固定するとこんな感じです。
8リットル容量で50cm幅ですが、幅は荷物に合わせて小さく出来ます。
バッグ内の空気を抜く事が出来るエアリリースボタン付きなので、無駄に大きくなりません。
写真はマウンテンですが、ロードでも問題なく取り付けられます。
273gと軽量で使い勝手よ良い万能バッグ
トピーク フロントローダー
¥7.700です。
それではまた明日
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こんにちは、パワーコープです。
聞かなきゃよかったけど、7月はスーパー猛暑になるんだそうです。嫌な言葉だねえ。
訳せば猛暑を超えてるんですが、年寄りは大丈夫かね。他人事じゃないけど。
もうこれからは毎年のようにスーパーになるんじゃないでしょうか。
屋外スポーツ開催者は参加者の安全と健康を考えて、中止も含めて勇気ある決断が必要でしょうね。
開催者が身近にいるので他人事じゃないんです。
酷暑のトライアスロンだと、たまにね・・・・起こってしまうから。
本日も遅くまでお客様が絶えませんでした。
閉店間際のアップだから簡単にコレの紹介でも。
軽くて飲みやすくて、コレばかり売れてるエリートのFLYボトル
それではまた明日
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