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2018年7月20日 (金)

本日のお仕事


こんにちは、パワーコープです。

日本も暑いけど、ツールの戦いも熱くなってます。
2日連続の激登りでピュアスプリンターはタイムアウトで全滅しましたね。
準スプリンターのハウッスラー、デゲンコルブ、クリストフ辺りが何とか残ってるだけなので、サガン選手のポイント賞もシャンゼリゼゴールも決定でしょう。

チームとして上位を狙ったイェーツ選手も大きく遅れてしまったし、多少登れるユアン君が出てればなぁと思います。
日本人選手が出ていないので、せめて韓国系のユアン君に頑張って欲しかったですね。


あれこれパーツ交換してたM車の後輪のセンターを測ったら、5ミリくらいズレてました。
これだけズレてるのも珍しいですよ。きっちりセンター出しと振れ取りもしておきました。
ニップルが潰れてかけてるのが1個あったので、反フリー側だけ回して直そうとメチャクチャになってしまったんでしょう。
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本日はコレを組んでおりました。
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往年の名車レーザーをカーボンで復活させたチネリレーザーミアです。
全く自己主張の無いシンプルなフォルムがイイですね。
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変速は益々人気のスラムeタップです。
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贅沢にもスラムのカーボンクランクです。
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ついでにブレーキも軽いスラムです。
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ブレーキアウターもインナーもジャグワイヤーです。
ご存知でしょうが、ノコンを始め様々なメーカーのワイヤー類はここで作ってます。
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ステムとハンドルは日本人に使い易いワンバイエスを選びました。
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シートポストもワンバイエスのカーボン製です。
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サドルは大胆な穴空きのサラ・イタリアSLRカーボンです。
実は私もお気に入りです。
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チネリの事なら何でも御相談下さい。
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それではまた明日

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