本日のお仕事
こんにちは、パワーコープです。
日本も暑いけど、ツールの戦いも熱くなってます。
2日連続の激登りでピュアスプリンターはタイムアウトで全滅しましたね。
準スプリンターのハウッスラー、デゲンコルブ、クリストフ辺りが何とか残ってるだけなので、サガン選手のポイント賞もシャンゼリゼゴールも決定でしょう。
チームとして上位を狙ったイェーツ選手も大きく遅れてしまったし、多少登れるユアン君が出てればなぁと思います。
日本人選手が出ていないので、せめて韓国系のユアン君に頑張って欲しかったですね。
あれこれパーツ交換してたM車の後輪のセンターを測ったら、5ミリくらいズレてました。
これだけズレてるのも珍しいですよ。きっちりセンター出しと振れ取りもしておきました。
ニップルが潰れてかけてるのが1個あったので、反フリー側だけ回して直そうとメチャクチャになってしまったんでしょう。
本日はコレを組んでおりました。
往年の名車レーザーをカーボンで復活させたチネリレーザーミアです。
全く自己主張の無いシンプルなフォルムがイイですね。
変速は益々人気のスラムeタップです。
贅沢にもスラムのカーボンクランクです。
ついでにブレーキも軽いスラムです。
ブレーキアウターもインナーもジャグワイヤーです。
ご存知でしょうが、ノコンを始め様々なメーカーのワイヤー類はここで作ってます。
ステムとハンドルは日本人に使い易いワンバイエスを選びました。
シートポストもワンバイエスのカーボン製です。
サドルは大胆な穴空きのサラ・イタリアSLRカーボンです。
実は私もお気に入りです。
チネリの事なら何でも御相談下さい。
それではまた明日
| 固定リンク
