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2018年8月

2018年8月14日 (火)

限定発売

こんにちは、パワーコープです。


うっかりしてましたが、東京オリンピックのロードレースはツール終了から1週間後なんですってね。
そりゃあ大変だと私が心配してもしょうがないんですが、有力勢にとっては辛い日程でしょう。

ツールで総合から遅れたクライマー達はオリンピックに備えて早々にリタイアするんじゃないでしょうか。
おそらく日本人選手はツール未走だろうから準備万端で完走を目指して下さいな。

しかし摂氏40度近くにもなって、海外ではアメイジングと評されてしまったコースに有力プロ選手が名誉のためだけに来るかねぇ?

本日の紹介はコレ
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限定発売のフィジークアリオネサドルです。
最近のフィジークは地味なカラーしか作ってませんでしたが、やっと昔の様な色物を限定で復活させました。
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横から見たトップは完全なフラットです。
メーカーの分類ではスネークタイプという体が柔軟な方向けになります。
ただし、各メーカーが様々なアプローチで最適サドル推奨してますが、コレばっかりは座骨の幅も、体の柔軟性も常用速度の違いも、車種も全く関係ありませんね。
もう合うか合わないかはじっくりと長距離を乗ってみなくちゃ分かりませんよ。
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レールはオリジナルのキウムレールで軽量ながら高い耐久性を誇ります。
新開発のコンポジットシェルを採用し、軽量化を図りながら理想的な剛性としなりを確保することに成功しました。
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メーカーの推奨は中間の座骨幅用です。(一応ね)
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限定発売のフィジークアリオネサドル
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¥17.545です。


明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。


それではまた明後日

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2018年8月13日 (月)

本日のお仕事


こんにちは、パワーコープです。


秩父地方に大雨警報が出されたのが午後2時半。土砂災害警報が出たのが午後3時。
乗鞍ヒルクライムが近いからと山練に行かれた方は大丈夫でしょうか?
夏の雨だから気持ちいいかもしれませんが、ワイパーを激しく動かしてるドライバーさんから自転車は見難くなりますからね、安全に気をつけてお帰りください。

私も今夜はリフレクターを4個点けてユックリ帰ります。

本日はコレを組んでおりました。
COLNAGOの
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少し前のフラッグシップモデルC59です。
しっかり走る方でないと持て余してしまうかもしれないプロユースモデルですね。
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ドライブトレインも少し前のデュラエースDi2です。
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チェーンホィールだけは最新のデュラエース。
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ステムもバーも少し前のDEDA26.0です。
個人的には26.0の方が上体に優しいと思うのですが。
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古いパーツやフレームの組み付けならお任せ下さい。
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それではまた明日

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2018年8月12日 (日)

小物


こんにちは、パワーコープです。


夜の雨予報を信じ、恥ずかしながら車出勤してしまいました。
自転車屋の風上にも置けませんね。

ところが意外にも殆ど商売物に乗らない自転車屋のオヤジさんも多いんですよ。
テニスは好きだけど、釣りは好きだけどなんて言ってるオヤジさん達を何人も知ってます。

もう長年やってると達観してしまうんでしょうかね。
私なんかまだまだ小僧だと思ってますので、乗り続けながら勉強してます。
常に乗ってないとペダリングやポジションやフォーム、更にはマシンに対する感覚が鈍ってしまう気がするんですね。
永遠に求める悟りの境地には道半ばどころか一割にも達しておりません。

お盆休みなので荷物も来ません。
入荷済みのコレなんぞ紹介しましょうか。
バーテープでは指名買いの多くなってきたスパカズの小物
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Aヘッドステム用トップキャップです。
今や少数のクイルステム以外なんだから、殆どのステム用という事ですね。
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こちらはバーエンドキャップなので2個入りです。
ステムキャップと合わせてもいいし、バーテープの色と合わせてもいいでしょうね。
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少しキズが付いてますが、こんな感じです。
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トップキャップは¥650で
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バーエンドキャップは¥1.000です。

それではまた明日

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2018年8月11日 (土)

またまた展示会報告

こんにちは、パワーコープです。


お盆休みで故郷に帰られた方が多いのか、いつもの土曜日よりお客様も少なめです。
それともガッチリ走り回ってるんでしょうかね。
我がチーム連中も山梨で、呑んで走って呑んで走っての合宿中です。

私の合宿の思い出と言えば、高1の部活の夏合宿は遠路遥々青森の三戸でした。
仙台からはSLに乗り換えてねぇ、トンネルに入ると何度となく窓を閉めたりして長い旅でしたよ。
東京から来たシティボーイ達に地元の女子高生はキャーキャー言ってね。
・・・・な訳は有りませんでしたねぇ。


さて本日もトレックワールドの続報でも。

トレックさんが来期モデルとして注力してるのが、このALRシリーズです。
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ALRのネーミング通り、アルミフレームです。
アルミの溶接ですが、ほとんどカーボンフレームと見分けがつかない程の美しい仕上げです。
1.000gを切る軽量フレームですが、他メーカーのアルミみたいに硬くないのでロングライドでも体に負担がかかりません。
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ダイレクトマウントブレーキなので、少ない入力でもガツンと効きます。
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コレは先日紹介したマドンのキャリパーブレーキです。
ディスクブレーキばかりでなく、キャリパーブレーキも用意されてます。
前モデルはフォークの前側でしたが、ニューモデルは完全にフォーククラウンの裏側に隠れてます。
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コレは限定発売のオールラウンドモデルです。
いいですねぇ。
発売時期等詳細は後日。
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コレも新しい発想ですね。
泥除けだって目立って正解。
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ニューモデルのシューズ、バリスタです。
踵だけのワンボアダイアルですが、ジワーッと全体的に締ってフィット感抜群でした。
白と赤の他に
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限定のイエローもあります。全て税込¥29.900
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こんなフラットペダルも発売されます。
¥1.900
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片面SPDペダルは¥9.900です。
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更に両面SPDペダルも。
このマルチカラーは¥13.900で、黒もあって¥9.900です。
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試してみなさいとばかりに置いてあったので、素直にトライしたら感激!
まあよく入るポンプです。
デュアルチャージャーは¥7.900
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まだまだ有るんですが、本日はこの辺で。


それではまた明日


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2018年8月10日 (金)

本日のお仕事


こんにちは、パワーコープです。


2020東京オリンピックの自転車ロードレースコースが発表されました。
234kmで獲得標高が4.800M超えというかなりキツイ設定です。
ゴールは富士スピードウェイですが、スプリンターは脚を削られて残ってないでしょうね。
まあそもそも各国がバリバリのスプリンターを選ばないだろうけど。

それこそ日本選手は何とか完走を目指して欲しいもんです。
幸い開催国なので、オリンピックを目指す選手は、実施コースを嫌と言うほど走ってればいいんじゃないでしょうか。
選手選抜も過去の戦歴とか関係無く、実際のコースでの1発勝負で決めるべきでしょうね。

男子のスタートは午前11時で、女子は午後1時ですって!
もう明るいんだから朝の4時スタートにしましょうよ。

本音を言えば、オリンピック開催反対なんだけど、どれだけキツイのか事前に走ってみたいねぇ。
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今日はコレを組んでおりました。
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東京サンエスさんオリジナルクロモリフレーム、テスタッチのミニヨンです。
レディース用700Cホィールフレームで420mmです。
そりゃ乗れる限り700Cホィールを選びましょうね。
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クランクはスギノの152mmです。
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ホィールはスプリンター以外にお勧めするアレックスリムALX473EVOです。
某強豪アマチュアレーサーが絶賛されてましたね。
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初めてのロードなので無理せず60mmステムです。
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手の小さな女性でも下反対でレバーが握りやすいJフィットトラッドバーです。
バーテープは凝ったデザインのチネリを選びました。
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テスタッチミニヨンフレームは¥128.000です。
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クロモリフレームの事なら何でもご相談ください。

それではまた明日


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2018年8月 9日 (木)

展示会報告

こんにちは、パワーコープです。

昨日お伝えしたように、水曜日は京都で開催されたトレックワールドに参加してきました。
目玉はすっかりリニューアルされたマドンですね。
軽さのエモンダ、振動吸収性のドマーネ、スピードのマドンという棲み分けだったのですが、ドマーネ並みの快適性も獲得しました。
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トレックセガフレードチームが乗ってたので、集団内でも目立ってましたね。
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振動吸収のアジャスターはトップチューブ下に格納されてます。
新型フレームの完成車は¥630.000からで、フレームセットは¥473.000です。
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今年のツールのパべステージで優勝したのがジョン・デゲンコルブ選手です。
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実戦で使ったのは、そもそも悪路用に開発したドマーネです。
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トップチューブに貼られたパべ部分の区間表です。
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サイズ表示してなかったけど、130mmか140mmのステムです。
トレックの方も分からなかったようですが、左右のSTIレバーの高さが違ってました。
察するに数年前の自動車事故によって上半身のバランスが崩れたままなんだと思います。
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ちなみにクランク長は170mmでした。やはりスプリンターなんですね。
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2018年モデルとして限定発売したところ、あっと言う間に完売したチェックポイントSL5も継続されます。
買い損なった方はご予約をお願いします。
グラベルロードというモデルですが、大御所のトレックさんが市場的には1番遅く出してきただけあって、練りに練った流石の設計です。
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他メーカーの追随を許さないISOスピード機構も搭載し、タイヤも45cサイズまで可能です。
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もう当たり前のダウンチューブ下のボトル台座や
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フロントフォークにも台座が付いてます。
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カスタム例です。
実際ロングツーリングに出掛ける方と、荷物が多いツーキニストに人気が高いんだそうです。
カーボン車だけでなくアルミモデルも様々展開してます。
細めのタイヤにすればロード並みに走るし、ディスクブレーキで悪天候も安心。
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コレはカーボンでもアルミでもなく、すっかり新しくなったクロモリモデルの820です。
前後キャリアが標準装備で、変速レバーがSTIになりました。
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インテグラルヘッドになりました。
この仕様で¥138.000とはお買得ですね。
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まだまだ仕事が残ってるので、今日はこの辺で。


それではまた明日

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2018年8月 8日 (水)

展示会


こんにちは、パワーコープです。


水曜日、休みなのに只今京都! 北のはずれの国際会館。
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毎年恒例のトレックワールドです。
今年は午前10時集合! 埼玉からだと大変なんです。
詳細はまた明日
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関東は台風かな?

それではまた明日

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2018年8月 7日 (火)

本日のお仕事


こんばんは、パワーコープです。


本日も来客が絶えませんでした。ありがとうございます。

という事で簡単に今朝やったお仕事でも見て下さい。
リアメカを後輪に巻き込んでエンドブラケットのネジ山が完全に馬鹿になってます。
たまに有るトラブルですね。
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同サイズのネジ山を立て直してもグズグズなので、ワンサイズ大きくさらってしまいます、
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大きくなった穴にワンサイズ上の山を立て直します。
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そこにヘリコイルブッシュをねじ込めば
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元のようにリアメカが取り付けられます。
エンドネジが馬鹿になったらお持込下さい。
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時間が無いので今日はここまで。

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。


それではまた明後日

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2018年8月 6日 (月)

在庫車


こんにちは、パワーコープです。

30年ほど前、西丸震哉さんの著書で知ったのですが、現在は氷河期に向かってるそうですね。
つまり気温は大きな上昇下降を繰り返しながらジワジワと冷えていくんだそうです。

30年前はそんなものかなぁという読後感でしたが、『間違いでしょ』とツッコミたくなる今日この頃であります。
氷河期大歓迎!

まあ私の目の黒い内は暑いままだろうけど。

本日は在庫車の紹介でも。
クロモリのツーリング車です。
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チェーンホィールはまだ何とか入手可能なTAです。
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リアディレイラーはマイクロシフトです。
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スプロケットは8枚で充分でしょう。
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サンエクシードのリムにパナレーサーの650Aを履かせてます。
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グランコンペのシートポストにブルックスのカンビウムサドルを取り付けました。
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バーテープもブルックスのカンビウムで揃えました。
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専用のフロントキャリアとLED充電式の砲弾型ライトです。
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本所の泥除けを塗装しました。
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昔の面影を残しつつ現在のパーツで組んでみました。
パワーコープオリジナルツーリング車は
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¥248.000です。


それではまた明日

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2018年8月 5日 (日)

再入荷


こんにちは、パワーコープです。

記事によると、昨日のツール・ド・ポローニュ第一ステージをゴールスプリントで勝ったアッカーマン選手は最高出力1.752ワットで飛び出し、16秒間にわたって1.303ワットを出していたそうです。
非力な私からすれば、もはや天文学的数字に思えますね。

今朝なんか暑いから100ワットを超えないようにそーっと走って来ました。
どうしても登らないといけない坂でも400ワットを数秒です。

もうね、1.000ワット以上が当たり前のプロが使うレベルのフレームって、我々アマチュアに必要なのかね?
どうせそんなフレームのポテンシャルなんて、半分も発揮出来やしないでしょ。

ロングを楽にとか、登りを速くとかであれば高級なフレームも有りでしょうが、単純にロードレース用となると、プロチーム御用達フレームは使いこなす覚悟が要りますよ。

本日の入荷はコレ。再入荷ですね。
トレックのクロスバイク
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FX LTDです。
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デカールなんかも創業当時を再現しました。
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ドライブトレインはアリビオの9速で、フロントは当然トリプル。
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クラシックなイメージの鋲打ち布帛サドルです。
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グリップも同素材です。
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TREK FX LTD
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税込 ¥75.600です。


それではまた明日

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2018年8月 4日 (土)

新入荷

こんにちは、パワーコープです。

本日もバタバタばたばた、慌しく過ぎております。
スンナリ終わる仕事ばかりでなく、予定の2倍も3倍も掛かってしまう場合もあるんです。
有難い事に次々と難題を持ち込まれるので、毎日勉強であります。


本日の入荷はコレ
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1986創業名門ライトスピードのチタンフレームです。
NASAからの仕事も請け合うほどのチタン加工技術を誇ってます。
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モデルはT2です。超軽量ではありませんがロード実戦向きの進むフレームです。
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高強度の1mm厚ヘッドチューブに刻まれたヘッドマーク
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当然アメリカ製です。
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左右非対称のチェーンステイはトリプルバテッドです。
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ダウンチューブもシートチューブもBB付近が偏平加工され、ウィップを抑えてます。
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シートチューブ裏側に貼られたバッジは後続者をビビらせる為?
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ライトスピードT2チタンフレーム
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定価¥320.000ですが、¥288.000です。

納期は約50日程度でしょうか。

それではまた明日

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2018年8月 3日 (金)

バーゲン


こんにちは、パワーコープです。


ここのところ日中の太陽光がかなり明るいので、通勤時のデイライトも明るめの設定で走ってます。
点灯するとしないとでは自動車からの認識度がまるで違いますね。
判断ギリギリのところでドライバーさんも自重したり、ブレーキをかけてくれるようで、安全性が高まります。
明るめのウエアとデイライトで皆さんも身を守って下さいね。

昨日は少し古いカーボンフレームの、接着が緩んでしまったボトル台座を修理しました。
強引にボトルを引き抜いたらボトルゲージが斜めって、台座自体が緩んだそうです。
ある程度古いと、あり得る事象ですね。
まず台座周りを養生してから、サンダーで削ります。画像は削った後ですが。
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取り出した古い台座です。
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新しい台座をリベッターで打ち付けて終了です。
ボトル台座付近はスポーツドリンクやら汗で腐食しやすいんですね。常々綺麗にしてグリスを塗っておいてください。
お困りの方はお持込下さい。
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昨日はコレも仕上げてました。
カレラの
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フィブラエボです。
かなり刺激的なフォルムですが、走りはいたってノーマル。
どちらかというとロング向けですね。
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少し前のアテナカーボンクランクです。
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カーボンステムはチネリのNEOSで、ハンドルはSACRAのカーボンエアロ。
バーテープは指名買いの多いスパカズを選びました。
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サドルは、殆ど不満の声が無いSMPのHELLです。
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ホィールは抜群のスピード維持力を誇るロルフプリマのビガーαです。
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最後に大事なお知らせ。
うっかりして忘れてました。8月なんですね。
春夏物ウエアのバーゲンを本日から始めます。
表示価格の40%オフです。‼️
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早い者勝ちですよ〜‼️
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表示価格は変えてませんので、ご自分の頭で計算して下さいね。

それではまた明日


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2018年8月 2日 (木)

展示会報告

こんにちは、パワーコープです。


今日も暑いさなか、様々な運送屋さんが荷物を届けて下さってます。
ショップの様な企業向け運送会社の配達員だと大丈夫でしょうが、個人向けを混載してるドライバーさんは再配達に苦労されてるみたいですね。

ネット通販の発達によりドライバーさん不足が顕著らしく、年齢も確実に毎年上がってるそうです。
若い方が運転免許をとらない傾向なので、運送会社の先細りも懸念されます。

コンビニでは外国人店員さんが当たり前なので、配送員さんも海外の方が増えないとやってけないでしょうね。


昨日も展示会。
出掛けた先は浅草橋で行われた台湾ATTAQUE社GUSTブランドの展示会です。
ガストじゃなくグストですよ。
大した宣伝もしてないのに指名買いが増えてるのは半端ないコスパの良さです。

もともとカーボンでパソコンや携帯電話を作ってた会社ですが、2011年頃から自転車フレームを作り始め、多くのメーカーのOEM元としてノウハウを蓄え、2016年よりオリジナルブランドのGUSTを立ち上げました。
当然ながら自社で設計テストを繰り返して製造するんだからコスパがいいのは当たり前。
プロチームも数社使ってるようですし、性能も文句無しです。
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コレは2019年のニューモデル、RCR Duro Sports Ultra です。
フレーム構造を特殊な弓形減衰設計することで、シートクッションの安定性と快適性を最大限に引き出してます。
INNEGRAという世界で最も軽量な繊維素材を使い、カーボン複合技術により衝撃吸収性
及び安定性を大幅に向上させています。
ATTAQUEカーボンホィールとアルテグラコンポーネント付きで¥228.000です。安過ぎ‼️

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上記モデルの色違いで、コンポは新型105でホィールはカンパニョーロCALIMAです。
¥188.000。安すぎ‼️
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Duroアルテグラの色違いです。ご存知の通り左右で色違いです。
¥268.000
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コレはRCR TL Eliteです。価格はエントリーモデルながらプロチーム用と同じフレームにシマノ105コンポとカンパニョーロカリマホィールで¥188.000です。安過ぎ‼️
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全てのフレームが左右で色違いです。
GUSTのことを最も詳しく知りたい方はお問合せ下さい。
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合同開催のアクションスポーツさんにもお邪魔しました。
メインのトマジーニやカザーティもでるは変化無しですが、トマジーニ が値上がりしました。
例えばシンテシが¥330.000になりました。
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また、大人気アクションスポーツさんオリジナルクロモリロードのカラミータですが、
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鮮やかな赤が追加されます。ご期待下さい。
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コレもノンビリ派に人気のパトリックシューズです。
フランスブランドですが、サイクル部門は日本人が買い取って日本で製造してますので、性能は抜群です。
シュリー は牛革で¥18.000でSPD対応です。
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カンガルー革のプリドールは¥20.000です。
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まだまだ色々ありましたが、この辺で。

それではまた明日


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