POWERCOOP DIARY

こんにちは、パワーコープです。

本日は二百十日。言い伝えどうり、まさしく強烈なる台風襲来目前であります。
各地の皆様、備えは努努怠り無く。

それよりも問題は今夜の雷雨をどうやって逃げ切るかだなあ。

本日はコレを組んでおりました。
面白い形の小径車でしょ。

初心者向けにお買得なクロモリロードをラインナップしてるカラミータの小径車です。

ピッコロというモデルです。

実はトップとダウンがツインチューブ構造となってます。

ミニヴェロですが、ダブルのフロントで、チェーカバー付きです。

リアメカはアルタスで8段です。

、

シフトレバーはステム取付けです。

ハンドルはプロムナードタイプで楽なポジションでゆったりと走れます。

センタースタンドも付いてます。

カラミータオリジナルサドルはクッション性抜群です。

と、ここまで書いてきましたが、この完成車は2度と出て来ません。
つまりこの小径車は試作品として作ったものの、製作する優先順位の関係でポシャったそうなんです。
取り敢えずの試作だったので当店であちこち修正して日の目を見たという訳です。
訳ありと言うか幻のと言うか、貴重品ではありますね。

税抜き価格¥75.000はかなりお買得な筈です。
1台のみです。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

昨日の定休日は個人的にファスティング解禁日と甘え、昼と夜は炭水化物を鱈腹摂取してしまいました。
昼は大量のパン、夜は引き続きO村様からも頂いた乗鞍土産の蕎麦を3人前。
解禁日は月一にしないと体重50kg台にはならんかなぁ。

いよいよ9月ですねぇ。各社から2019年モデルが到着しております。
という事でラッキーチャンス‼️
当店の旧モデル在庫処分セールを明日の金曜日から開始します。
完成車13台、フレームが5本。全て定価の40%オフです。(フレームと完成車のみ)
何があるかは都合で発表出来ません。御来店頂くかお問合せ下さい。

明日からですよ。慌てないでくださいね。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

今日は朝からA社、N社、I社さんの営業の方が次々と来られました。
わざわざ来て頂くほどの店じゃないんですが、私の生存確認でしょうか？
色々とレクチャーして頂きまして有難い事です。

そんな営業さんの相手をしながらコレを組んでおりました。
泣く子も黙るホワイトインダストリーズ社のT11ハブに

サピムCX RAYスポークで、

マビックオープンプロリムで組みました。

話題のUSTチューブレスレディリムです。

チューブレス用リムテープはDTのを2重巻にして

シーラント剤を入れてからマビックのチューブレスタイヤを嵌めました。
ほぼユッチンソンタイヤ程度の装着感でした。

さあ今日の内にMTBホィールもやっつけてしまうかな。

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

週末はあちこちお出掛けの皆様からお土産を頂きました。
Ｓ野様、K森様、乗鞍帰りのHT川様、K川様、I藤様、有難うございます。

乗鞍ヒルクライムといえば、かなりの数の選手が蜂に刺されたそうですね。
参加したもののリザルトに載ってなかった優勝候補のK選手も被害に遭われたのでしょうか？
沖縄と並んでアマチュアサイクリストの甲子園的大会ですからね、悔しかっただろうなぁ。

本日はトレックさんからのお知らせです。
イヤーモデルでない特別限定モデルです。予約分しか入荷しません。
興味がある方はお早めのご予約をお願いします。

まずはSTACHE5です。
快適に上り、アグレッシブに下れるトレイルライドに最適なセミファットマウンテンバイク
・タイヤサイズ：29x3.00
・チェーンステー：420㎜
・29+、27.5+、スタンダード29インチの3種類のホイールの使用を可能にする15㎜の調整可能なドロップエンド（405mmから420mmまで可動）
・チェーンリングと干渉しないエレベーテッドチェーンステー　※MAXチェーンリングサイズ　32T
・Boost 148/110
・Dropper post搭載
標準小売価格：189,000（税別）
サイズ： 15.5, 17.5, 18.5, 19.5
カラー：Matte Dnister Black
納期：2019年1月～2月

次はSTACHE7です。
快適に上り、アグレッシブに下れるトレイルライドに最適なセミファットマウンテンバイク
・タイヤサイズ：29x3.00
・チェーンステー：420㎜
・29+、27.5+、スタンダード29インチの3種類のホイールの使用を可能にする15㎜の調整可能なドロップエンド（405mmから420mmまで可動）
・チェーンリングと干渉しないエレベーテッドチェーンステー　※MAXチェーンリングサイズ　32T
・Boost 148/110
・Dropper post搭載
・SRAM XG Eagle　1×12
標準小売価格：259,000（税別）
サイズ：15.5, 17.5, 18.5, 19.5
カラー：Matte Cobra Blood
納期：2019年1月～2月

次はSTACHE9.7です。
快適に上り、アグレッシブに下れるトレイルライドに最適なセミファットマウンテンバイク
・タイヤサイズ：29x3.00
・チェーンステー：420㎜
・29+、27.5+、スタンダード29インチの3種類のホイールの使用を可能にする15㎜の調整可能なドロップエンド（405mmから420mmまで可動）
・チェーンリングと干渉しないエレベーテッドチェーンステー　※MAXチェーンリングサイズ　32T
・Boost 148/110
・Dropper post搭載
・SRAM XG Eagle 1×12
・OCLV Mountain Carbon
標準小売価格：370,000（税別）
サイズ：15.5, 17.5, 19.5
カラー：Slate/Volt Green
納期：2019年1月～2月

そして目玉の1120です。
・1120専用フレーム
・スタッシュより立ったヘッドアングル70.4°により快適なグラベル走行が可能
・スタッシュより20mm延長されたチェーンステー　
・スタッシュより3mm下げられたBBハイト
標準小売価格：259,000（税別）
サイズ：15.5, 17.5, 19.5
カラー：Matte Solid Charcoal
納期：2019年1月～2月

最後はRoscoeです。
タイヤサイズ： 27.5 x 2.8
・Boost 120mm travel forks （Rockshox Judy Air Silver 29 120mm）
・750mm Handlebar x 50/60mm stems
・Dropper post搭載
・SRAM NX Eagle　1×12
・Bontrager Line 40ホイール
標準小売価格：139,000（税別）
サイズ：13.5, 15.5, 17.5, 18.5, 19.5
カラー：Matte Slate
納期：2018年11月

全て御予約は9月16日までです。

宜しくお願いします。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

今朝は久し振りに朝トレの様な朝サイの様な団体さんとすれ違いました。
お互い無理しない程度にと会釈しましたが、史上最暑の夏とあって皆様の走行距離もそれなりに減ったんじゃないでしょうか？

それでも来週の佐渡トライアスロンに参加するお客様方は猛暑の中でもラントレしてるようで真っ黒け。
ロングトライアスリートのモチベーションにはただ驚くばかりです。

本日の紹介はコレ

ロー付けフィレット仕上げそのままのクロモリフレームです。
カラーやデザインで魅せるんじゃなく、シンプル且つワイルドでしょう。

これだけ仕上げるのは大変なんですよ。

ブレーキは内蔵式です。

フロントフォークはコロンバスのカーボンです。

ヘッドセットはカンパニョーロが装着されてます。

コロンバスTHRONチューブでコロンバスカーボンフォーク
シートサイズはC〜Cで530
トップチューブはC〜Cで540ミリです。

1本のみ大特価で、¥138.000です。

お早めに〜

それではまた明日

こんばんは、パワーコープです。

今週末はイベント花盛りですが、いずれ何処かに出でみたいという初心者さんも多いようで、よく相談されます。
とりあえず順位を競わないサイクリングイベント的なのから始めて、エンデューロ系のレース、ヒルクライムレース、ブルベの様な長距離イベントあたりでしょうね。
マジなロードレースはそれなりのトレーニングを2年間くらいやっとかないと無理ですよというのが、一応のお答えです。
ただし、ヒルクライムもブルベも危険ではありませんが、それなりの覚悟は必要とだけ言ってます。

出でみないと、やってみないと分かりませんからね、覚悟を決めて頑張って下さい。

今日も色々仕上げて、修理してたら閉店間際になってしまった。
コレなんぞを組み立てておりました。
2019年モデルTREK

オンロード系万能バイク
ドマーネSL5です。

革命的振動減衰装置ISOスピードはロングや悪路になればなるほど恩恵を実感するはず。

ご存知の様にドマーネSLはヘッドにもISOスピードを組み込んでます。

ドライブトレインはシマノ新型105です。

リアスプロケットは11〜34ですよ。アンビリーバボー‼️
初心者でもいきなりヒルクライムでもブルベでも出られるねぇ？

ガツンと止まるダイレクトマウントブレーキで、タイヤは28CまでOK。
もちろんチューブレス対応リムですから、グレードアップも可能です。

合わない人はいないARVADAコンプサドル

バッテリーもここに収まります。

TREK ドマーネSL5
初心者の方、これならエンデューロでもヒルクライムでもブルベでもマジなロードレースでも大丈夫‼️

¥241.000です。実売価格はお問合せ下さい。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

先日の秋の気配は幻だったのか？
埼玉の明日は35度で、明後日の日曜日は37度予報ですよ。
あちこちでイベントだらけだけど、水分補給は怠り無く其々に頑張って下さい。
スペインも暑いのかなぁ。

色々目玉商品は入荷してるのですが、本日は単純にコレ
先日ちらっと紹介してた

コマンドレバーならぬウィングシフターです。
前田工業のサンツァーではなく、今回はヨシガイさんブランドでの再生産です。
再生産というより完全別物ですが、11速まで幅広く対応する有り難いレバーです。

パワーラチェット内蔵なので軽い力でシフト出来ます。

コレだったら5速だろうと11速だろうと関係無し。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

残暑厳しい昨日でしたが、またまた展示会に出掛けておりました。
まずは上野で行われたBIXXISの展示会です。
デローザ家から独立したドリアーノさんのブランドとして徐々に知られてきましたね。
独立前デローザ社にお伺いした時もチタンフレームには絶対の自信を持っていると語られてました。
特段の意匠は有りませんが乗り易さの評判は非常に高いフレームです。

クロモリフレームも有り、全てカスタムオーダーです。

輸入元さんはイタリアのデ・マルキも取り扱ってますが、混雑してたので台湾のトライゴンも含めて画像はここまで。

続いては渋谷で行われた(株)コリドーレさんの展示会にお邪魔しました。
まずはフルオーダーカーボンフレームのSALTOです。プロ選手がサポートメーカーを嫌ってSALTOで作ってるという話も有った程のメーカーです。
見れば見るほど丁寧な作りに感心してしまいますが、手間の掛かる工法はオーナーの意図する走りやデザインを全て具現化してくれます。

金属じゃなくコレもSALTOのカーボンです。
ロードフレームは¥510.000からで、納期は約4ヶ月との事。

コレはお馴染みウィッシュボーンのBBセット類です。
プレスフィットの鳴きを抑えるにはコレですね。

そして(株)コリドーレさんはイタリアのパッソーニのフレームも手がけるようになりました。
先にドリアーノさんのフレームを紹介してるのですが、イタリアが誇る珠玉のチタンはパッソーニでしょうね。

これがチタンの溶接？と思うほどの滑らかさです。
広大な工房で熟練のビルダーさんがこれでもかという程の丁寧さで作り上げてます。
このフレームで¥1230.000。チタンで1番安くて¥800.000。ステンレスで¥780.000。クロモリで¥530.000です。
確かに高いけど、それだけの価値が有りますよ。

BHのフレームやウェア類も展示されてましたが、最後に紹介するのはコレ。
既にご存知の方もいらっしゃるでしょうが、関西の名門フレームメーカーであるナカガワサイクルワークスさんが作ったエンドワッシャーです。
コレをエンドに挟み込むことで、フレームやフロントフォーク剛性が上がって走りが軽くなったり、コーナーで安定性が増します。
実際国内の有力選手が使ってたり、イベント等で試走してもらうと殆どの方がその場でお買い上げになるそうです。

使い方はこんな感じです。
原理的なアイデアはゲイリー・フィッシャーさんかと推理してるんですがね。
前後セット有り、それぞれ¥5.400です。

他にも色々有りましたがこの辺で。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

今朝の安静時心拍数は47で、ベストよりプラス8。
体重は猛暑にも関わらずプラス3.5kgのまま。
基礎代謝量が少なくなってるんだろうなぁ。秋は頑張るぞ。

週末にレースが控えてるので、大急ぎのメンテナンスや修理やパーツ交換を5台やりつつこんなのも組んでおりました。
TREKの

クロスバイクFX2です。

チョイ乗り用にお買い上げで、マッドガードもスタンドも取り付けましたが、走るのが面白くなられたようでロード風に改造しました。

クラリスのトリプル用レバーです。

タイヤも35から28に交換したので俄然軽くなるでしょう。

仕舞ってあった古い自転車の改造でも、クロスバイクやMTBの改造でもお困りでしたら何でも御相談下さい。

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

年に一度のオーバーホールにお持込みの方が多いのですが、どうにも一年が早いんですよ。
半年振りくらいかと思ってたら、もう一年経ちましたよと言われる始末。
ボーッと生きてるから早く感じるのかねぇ。

本日は予約受付中のコレを紹介します。
サイクルグローブ専業メーカーであるクラフトマンズワーフさんのウィンター用ニューモデルです。
(メーカーのHPが更新されてないのでカタログの画像です)

大人気だったブルベ用のウィンター版です。
路面からの衝撃を吸収する低反発ウレタンパッドとGELをタップリと配し、裏地には防風フリースを使い高い保温性を実現してます。

夏用みたいに完売しても知りませんよ。
お早めのご予約をお願いします。

ブルベ用ウィンターグローブ スティンガー5は¥8.000です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

昨日も今日も様々な仕事が舞い込んでおります。有難うございます。
基本的に何でもお断りしないスタンスですから、お困りでしたらご遠慮なくお持込み下さい。

さて、本日はお知らせです。
カンビオ工房さんの労作、ディレイラーワールドサンツァー編の追加訂正分が届きました。
既に本誌をご購入の方には無料で差し上げます。

そして本日はコレを組んでおりました。
すっかり当店ではお馴染み

GUST(グスト)のニューモデル
RCR TE ELITEです。

コンポーネントはシマノ105です。

スプロケットは11〜28なので、どこでも登れるでしょう。

ホィールはG3組みのカンパニョーロCALIMAにマキシスの決戦用タイヤドロミテが装着されてます。

当然ワイヤー類は内蔵されてます。

サドルはビギナーにもロングライダーにも有難いセラ・イタリアのNOVUSです。

ステムとハンドルはコントロールテック。
ちなみにハンドルはエアロタイプです。

トップチューブを見ればお判りのように左右カラーが違います。

ですから左側は白です。
2018年プロチームが実戦投入しているフレームを使ったこのモデルをエントリーモデルと呼んでいいのかな？
T-1000と800カーボンで構成されてるので、他社だったらフラッグシップモデルでしょう。

2019 RCR TL ELITEは¥188.000‼️

どう考えても安過ぎ‼️

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

このままエンドレスサマーなのかと思ってたら、おかげさまで今朝は秋の気配が漂っておりました。
錯覚ではないと思うのですが、通勤路でも赤トンボが目の前を横切ってました。
曲がりなりにも季節は巡るのですねぇ。

本日は快晴の土曜日とあって嵐のような忙しさでした。有難うございます。
という事で、紹介する物も簡単にコレ
シマノの新型ペダル、PD-ES600です。

PD-A600とA520を統合した完全新設計のSPDモデルで、ロードツーリングでは最軽量の279gとなってます。

これだけコンパクトだからカーボンロードでも似合うでしょ。

シマノPD-ES600

税抜き定価¥8.753です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

昨夜は初日のツアー・オブ・ノルウェイをテレビで、ビンクバンクツァーをネットで同時に観ておりました。
去年も感じたのですが、プロコンチネンタルチームが多く出場してるツァー・オブ・ノルウェイは最初から最後まで息つく暇もない全力疾走ですね。
ウットリする程美しいノルウェイの景色を堪能しつつも、圧倒的に速いペース配分に観てるほうの呼吸が苦しくなってしまいました。
集団の最後方なんか余裕など無く、離されまいと必死でしたね。
なんだか自分を見てるようで辛いツライ。

本日はコレを組んでおりました。

アメリカが誇るチタンメーカー、ライトスピード社の

3AL/2.5Vチタンを使ったミドルグレードフレームのT2です。

応力に合わせ、いろんなところが潰し加工されてます。

ドライブトレインは今は無きカンパニョーロシルバーアテナです。

シートポストは無難にデダゼロ100で

カーボンレールのフィジークアリオネサドルを選びました。

ライトスピードT2ロードフレームは¥288.000です。

ライトスピードの事なら何でも御相談下さい。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

暑いし、強風だし、歳だし、今朝もなかなか辛い出勤でありました。
夏休みも昨日までという会社が多いんですかね。
社会人の皆さん、お正月休みまでまた頑張りましょう。

本日の紹介はコレ
吉貝製作所のダイアコンペから懐かしい物が復活します。
昔の名前ではコマンドシフターですが、コレはウィングシフターというネーミングです。

旧モデルを未だにお使いの方も多くいらっしゃいますね。
ニューモデルですから、当然11段(シマノ、カンパニョーロ)にも対応してます。
パワーラチェット式でノンインデックスタイプとなります。

発売は今月中です。
¥22.500

初回入荷は非常に少な目なので、御予約受付中です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

うっかりしてましたが、東京オリンピックのロードレースはツール終了から1週間後なんですってね。
そりゃあ大変だと私が心配してもしょうがないんですが、有力勢にとっては辛い日程でしょう。

ツールで総合から遅れたクライマー達はオリンピックに備えて早々にリタイアするんじゃないでしょうか。
おそらく日本人選手はツール未走だろうから準備万端で完走を目指して下さいな。

しかし摂氏40度近くにもなって、海外ではアメイジングと評されてしまったコースに有力プロ選手が名誉のためだけに来るかねぇ？

本日の紹介はコレ

限定発売のフィジークアリオネサドルです。
最近のフィジークは地味なカラーしか作ってませんでしたが、やっと昔の様な色物を限定で復活させました。

横から見たトップは完全なフラットです。
メーカーの分類ではスネークタイプという体が柔軟な方向けになります。
ただし、各メーカーが様々なアプローチで最適サドル推奨してますが、コレばっかりは座骨の幅も、体の柔軟性も常用速度の違いも、車種も全く関係ありませんね。
もう合うか合わないかはじっくりと長距離を乗ってみなくちゃ分かりませんよ。

レールはオリジナルのキウムレールで軽量ながら高い耐久性を誇ります。
新開発のコンポジットシェルを採用し、軽量化を図りながら理想的な剛性としなりを確保することに成功しました。

メーカーの推奨は中間の座骨幅用です。(一応ね)

限定発売のフィジークアリオネサドル

¥17.545です。

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

秩父地方に大雨警報が出されたのが午後2時半。土砂災害警報が出たのが午後3時。
乗鞍ヒルクライムが近いからと山練に行かれた方は大丈夫でしょうか？
夏の雨だから気持ちいいかもしれませんが、ワイパーを激しく動かしてるドライバーさんから自転車は見難くなりますからね、安全に気をつけてお帰りください。

私も今夜はリフレクターを4個点けてユックリ帰ります。

本日はコレを組んでおりました。
COLNAGOの

少し前のフラッグシップモデルC59です。
しっかり走る方でないと持て余してしまうかもしれないプロユースモデルですね。

ドライブトレインも少し前のデュラエースDi2です。

チェーンホィールだけは最新のデュラエース。

ステムもバーも少し前のDEDA26.0です。
個人的には26.0の方が上体に優しいと思うのですが。

古いパーツやフレームの組み付けならお任せ下さい。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

夜の雨予報を信じ、恥ずかしながら車出勤してしまいました。
自転車屋の風上にも置けませんね。

ところが意外にも殆ど商売物に乗らない自転車屋のオヤジさんも多いんですよ。
テニスは好きだけど、釣りは好きだけどなんて言ってるオヤジさん達を何人も知ってます。

もう長年やってると達観してしまうんでしょうかね。
私なんかまだまだ小僧だと思ってますので、乗り続けながら勉強してます。
常に乗ってないとペダリングやポジションやフォーム、更にはマシンに対する感覚が鈍ってしまう気がするんですね。
永遠に求める悟りの境地には道半ばどころか一割にも達しておりません。

お盆休みなので荷物も来ません。
入荷済みのコレなんぞ紹介しましょうか。
バーテープでは指名買いの多くなってきたスパカズの小物

Aヘッドステム用トップキャップです。
今や少数のクイルステム以外なんだから、殆どのステム用という事ですね。

こちらはバーエンドキャップなので2個入りです。
ステムキャップと合わせてもいいし、バーテープの色と合わせてもいいでしょうね。

少しキズが付いてますが、こんな感じです。

トップキャップは¥650で

バーエンドキャップは¥1.000です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

お盆休みで故郷に帰られた方が多いのか、いつもの土曜日よりお客様も少なめです。
それともガッチリ走り回ってるんでしょうかね。
我がチーム連中も山梨で、呑んで走って呑んで走っての合宿中です。

私の合宿の思い出と言えば、高1の部活の夏合宿は遠路遥々青森の三戸でした。
仙台からはSLに乗り換えてねぇ、トンネルに入ると何度となく窓を閉めたりして長い旅でしたよ。
東京から来たシティボーイ達に地元の女子高生はキャーキャー言ってね。
・・・・な訳は有りませんでしたねぇ。

さて本日もトレックワールドの続報でも。

トレックさんが来期モデルとして注力してるのが、このALRシリーズです。

ALRのネーミング通り、アルミフレームです。
アルミの溶接ですが、ほとんどカーボンフレームと見分けがつかない程の美しい仕上げです。
1.000gを切る軽量フレームですが、他メーカーのアルミみたいに硬くないのでロングライドでも体に負担がかかりません。

ダイレクトマウントブレーキなので、少ない入力でもガツンと効きます。

コレは先日紹介したマドンのキャリパーブレーキです。
ディスクブレーキばかりでなく、キャリパーブレーキも用意されてます。
前モデルはフォークの前側でしたが、ニューモデルは完全にフォーククラウンの裏側に隠れてます。

コレは限定発売のオールラウンドモデルです。
いいですねぇ。
発売時期等詳細は後日。

コレも新しい発想ですね。
泥除けだって目立って正解。

ニューモデルのシューズ、バリスタです。
踵だけのワンボアダイアルですが、ジワーッと全体的に締ってフィット感抜群でした。
白と赤の他に

限定のイエローもあります。全て税込¥29.900

こんなフラットペダルも発売されます。
¥1.900

片面SPDペダルは¥9.900です。

更に両面SPDペダルも。
このマルチカラーは¥13.900で、黒もあって¥9.900です。

試してみなさいとばかりに置いてあったので、素直にトライしたら感激！
まあよく入るポンプです。
デュアルチャージャーは¥7.900

まだまだ有るんですが、本日はこの辺で。

それではまた明日