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2018年9月 9日 (日)

超貴重お宝フレーム

こんにちは、パワーコープです。

昨日の全日本トラックで、ブリヂストンの窪木選手が4000M個抜で4分20秒の日本記録を出しましたね。
従来の記録を4秒ほど短縮した素晴らしい記録です。
(それでもアジア大会で勝った韓国選手はもっと速いけど)

昔からロードの選手としての力を推し量るのには4千Mの記録が重要なポイントでしたね。
純粋なヒルクライマーは別として総合的ロードマンはおしなべてこの記録が速い筈です。
もしも4000Mを測る機会が有れば試して下さい。(もちろん固定ギアで)

ちなみに1時間走りっぱなしのアワーレコードはご存知ブラッドリー・ウィギンス選手が54.526kmで、フォームが自由だった頃の記録は同じイギリス人のクリス・ボードマン選手の56.375kmです。
窪木君も53.95kmなのですが、1時間となると少なくとも2〜3kmは落ちるでしょうからギリギリ50km超えかな。
つまり現状では日本のトップと世界のトップでは平地スピードが3km前後違うという現実が、プロロードレースを見てても実感させられますね。
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画像は砂田カメラマンからお借りしてます。
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本日の紹介はコレ
とっておきのお宝フレームですよ。まさしく一生物!
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イタリアの良心、トマジーニ社のチタンフレーム
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モデル名はマッハ。チタン独特の高い振動吸収性を活かしながらレースにも使える剛性も確保してます。
チタンをここまでポリッシュ仕上げするのは大変なんですよ。
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凸凹の無い、滑らかな接合部に職人の魂を感じます。
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リアエンドも厚く、ホィールの捻れをガッチリと受け止めます。
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ダウンチューブ上部は縦方向に、
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ダウンチューブ下部は水平方向に潰し加工され、不要なウィップを打ち消します。
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ヘッドバッジの下にはトマジーニ の刻印が。
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これがトマジーニ のシンボルマークです。
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フロントフォークは軽量ながら抜群の強度を誇るコロンブスのカーボンです。
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肝心なヘッドセットもコロンブスです。
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フロントメカはバンド式で、BBはシンプルなスレッド式なので安心ですね。
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TOMMASINI MACH
セミスローピングでセンター〜トップ520ミリ
トップチューブは水平換算で530ミリです。
おおよそ170プラスマイナス3〜4cmの方向けでしょうか。
現在お乗りのフレームのトップチューブ長を参考にお考え下さい。
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税抜き価格¥685.000ですが、コレ1本のみ¥445.000‼️の大特価です。
全国送料無料です。

私が欲しい!

それではまた明日

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