POWERCOOP DIARY

こんにちは、パワーコープです。

結局大晦日でも店の掃除にやってきました。
こんな日には誰も走っていないだろうと思ったら、いやいや多くのサイクリストと擦れ違いました。
大掃除や買物も終わって解放されたんでしょうか、生き生きした顔で走られてましたね。

相変わらず関東の平野部は良いお天気が続き、毎日の様に富士山が拝めます。
平成最後で、新元号の初年となる2019年が穏やかな一年となりますように。パシャ！

それではまた1月5日

こんにちは、パワーコープです。

昨夜は早仕舞いして申し訳ございませんでした。
チームの忘年会に参加しておりました。
仕事の都合で来られない方も多く、例年より少ないメンバーでしたが、相変わらずの馬鹿話と一年の反省会で盛り上がってました。

今朝は本日中にお渡ししなければならないオーバーホールのCASATIとフレーム交換のDEROSAを仕上げる為に早出しておりました。

最終営業日でありますが、またまたCASATIとGIANTとCOLNAGOのオーバーホール仕事が持ち込まれました。

宮古島快走出来るように仕上げます。

その他の修理3台は年越しだなぁ。ごめんなさい。

さてさて、2018年の営業は本日までとさせていただきます。
至らない点も多々有ったと思いますが、御愛顧いただきまして誠に有難うございました。
来年も引き続き宜しくお願いいたします。

最後に、来たる年が皆様にとって素晴らしい一年となる様にお祈りします。

新年は1月5日から営業いたします。それではまた来年。

こんにちは、パワーコープです。

昨日で仕事納めの方が多いのかな。朝っぱらから数多くのランナーを見かけました。
ご存知、お隣の別所沼では2020年まで誰かがフルマラソンを走るチャレンジ2020というイベントが継続中です。
お客様にも数人参加された方がいらっしゃいますが、雨だろうと雪だろうとやってるらしいそうで、頑張って達成して欲しいですね。

本日の紹介はコレ
TIME

タイム史上最軽量フレームのラルプデュエズです。
(カタログにはアルプデュエズって書いてあるけど)

タイムフレームで最も特徴的なのは、黎明期から一貫しているRTM(レジン・トランスファー・モールディング)工法です。

一目でタイムと分かる特徴的な繊維積層です。

フロントフォークもゴツいんですが、抜群の振動吸収性を誇ります。

断面はやや半円形に近いシートチューブ形状です。

勿論超軽量な専用カーボンシートポストが付属してます。

タイムファン待望のラルプデュエズもやっと輸入元に入荷し始めました。
本当に数が少ないですからね、ご注文はお早めに。

クラシック(ノーマル)フォーク仕様で¥590.000です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

本日は帰省前に御来店のS様から年末のご挨拶を頂きました。
雪国でお待ちの親御さんに親孝行してきて下さい。

さてコレがお買得品の最終入荷かな。
rh＋のヘルメットです。

まずはZYです。
インモールド&インジェクテッドテクノロジーによってヘルメットに高次元の耐久性を確保し、帽体にフレームを内蔵し、万が一の事故時にもヘルメットが粉砕しないように内部から補強してる最高級モデルです。

グラスレッドとマットアンスラサイトの2トーンカラーです。

十分すぎるエアインテーク

モデル名のZYは後頭部のY字デザインからです。
サイズアジャストは縦方向にも3段階スライド出来ます。

ZY 定価¥17.000を40%オフです。

続いてもZYの色違いです。

マットホワイトとマットレッドの2トーンカラーです。
コレも¥17.000の40%オフです。

続いてはZW。
コレは今回で最終入荷です。

爽やかなブルー/ホワイト。
今回入荷分はLサイズですが245gとそこそこ軽量です。

かなり広い範囲でアジャスト出来るダイアルなので、大きめ頭の方でも何とかなるでしょう。

ZWは定価¥14.000で、コレも40%オフです。

最初の画像のZYはMサイズで、もう一つのZYとZWはLサイズです。
ZWのみ2個入荷してます。

40％オフですからね、早い者勝ちですよ〜

それではまた明日

何度もお知らせしてますが、明日は午後6時までの営業です。

宜しくお願いします。

こんにちは、パワーコープです。

本日、もう年末休暇だという方がお二人もいらっしゃいました。
ひょっとして11連休？ 凄いですねぇ。
十分にお楽しみください。

お知らせしてます様に、当店の休みは31〜4日です。
なお、29日は午後6時までの営業とさせていただきます。
(何だかんだ大晦日まで来てるんですが)

本日の入荷はコレ
クロモリフレーム

サンフランシスコのサイクルブランドSOMAファブリケーションズの

サンマルコスです。
ロードにもツーリングにも使える便利なフレームです。
やはりアメリカのツーリングブランドであるリーベンデールのグランド・ピーターソン氏がデザインしてので、いつまで乗り続けたくなる軽快さが特徴です。

タンゲプレステージヒートトリーテッドパイプを採用してます。

凝ったオリジナルラグが面白いですね。

当然マッドガードもキャリアも取付可能です。

ヘッドチューブが長いので深い前傾にならず、BB位置も下り気味。
チェーンステイも長めで、シート角も寝てるので疲れず安定感のある走りが楽しめます。

税込定価¥106.920ですが、コレ1本のみ特価です。
お問合せ下さい。

アメリカンなスポルティーフでも作ってみませんか。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

最近は短い登り坂で大臀筋に効くような様な走りをしてます。
カペルミュールの登りでシッティングのままボーネン選手を置き去りにしたカンチェラーラ選手の様にね。(笑)

聞くところによるとあのシーンでカンチェラーラ選手は座ったままで1.500だか1.600Wを叩き出してたそうです。もうまるで人間の姿をしたバケモノですね。
私なんかシッティングだと580Wが5秒が限界ですよ。
大人と子供の違いどころでなく、大人と虫ケラの違いです。

さて、コレは1971年の『旅とサイクリスト』におけるマルニ工業さんの広告です。当時話題になりましたね。
チューブが凄い事になってます。どうやってホィールの間を通したのかねぇ？
マルニ工業さんのパッチは現在も人気ナンバーワンですよ。

本日は仕事の合間を見てコレを組んでおりました。
相変わらず問い合わせの多いGUSTのDuro Limitedです。

チームリミテッドです。
リュブリャナ・グスト・ザウラムチームに移籍する雨澤選手はこちらのDuro TLに乗るようですね。

どちらか言うとノーマルのTLと比べると剛性が低いのですが、雨澤君の体重とか本拠地のスロベニアの路面を勘案しての決断でしょうね。

トップチューブとシートステイの弓なり形状が振動吸収性を高めてます。

メインコンポーネントはR8000です。
チーム連中はコンパクトクランクじゃないだろうけど。

ホィールはフレームと同じアタッキ社オリジナルのカーボン製です。
ヨーロッパの有名メーカーのカーボンホィールも実はココで作ってます。

タイヤはいきなりマキシスの決戦用が付いてます。

サドルはセライタリアの穴あきタイプです。

ステム&バーはコントロールテックで、バーテープがいいんだなぁ。

東レT800とT1000カーボンを採用し、Innegra素材をプラスすることにより更なる強度と振動減衰作用を発揮します。
2019 RCR Team Duro Limited

¥268.000

他社じゃフレームも買えないねぇ。安い‼️

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

今朝の出だしは向い風で踏ん張ったら数キロで脚が売切れてしまい、ヘロヘロで店に到着しました。
もう踏めなくなったら久しぶりにサドルが痛くなりましたよ。情け無い。

さてさて、昨日私の不注意で電話線をショートさせ不通になったので、本日NTTさんに来てもらい修理していただきました。
ところが今度はWi-Fiが不調になってしまい、このブログも自宅で書いてます。

明日には何とか直す予定です。
それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

本日は緊急連絡です。
私のミスで電話線のコンセント部分に金属片が触れ、ショートしてしまいました。
多分明日の午後まで電話もFAXも繋がりません。宜しくお願いします。

メールは大丈夫ですが、Wi-Fiも繋がらないので本日はこのへんで。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

例年人気のイベントである榛名山ヒルクライムのパンフレットがもう届きました。
来年の5月18〜19日ですよ。気が早いけど万全の準備が出来ますかね。

申込みは1月19日の午後1時だそうです。あっと言う間に受付終了になりますからね、お気を付けて下さい。

本日の紹介はコレ
カンパニョーロの新作カーボンホィール

BORA WTO60です。
WTOとは「ウインド・トンネル・オプティマイズド」の略です。直訳して日本語にすると、「ウインド・トンネル」≒『「風洞実験」によって最適化されたBORA』であることで、少々堅苦しい。それでもこの名を付けたのは、このプロジェクトが、Campagnoloが従来の開発で「風」と対峙してきたレベルより相当上を行くもので、事実、Campagnoloもその開発には「エアロダイナミクスの限界を更に推し進めるために、そのエネルギー全てを開発に注ぎ込んだ」と、製品発表の冒頭で宣言しているからにほかなりません。製品の開発は言うまでもなく「設計」と「実験」が重要ですが、BORA WTOは机上の設計と同じくらいの時間を風洞実験に費やし、ありとあらゆるシチュエーションを想定した実験を繰り返しました。「実走」実験ではヨーロッパ全土と北米南米を縦横に走り回り、風がライディングに与えるデータを収集。これにコンピューター上で数値流体力学（CFD）と有限要素法（FEM）の解析を行い、もともとエアロダイナミクスに優れたBORAは、正面から受ける風は言うに及ばず、角度のついた風の中でも効率の良い走行を可能とし、その性能を更に向上させたのです。兎にも角にも、BORA WTO最大の特徴は、風の「味方っぷり」を向上させたことにあります。

クリンチャーとチューブレス対応で、リムテープが不要です。
リム内幅は19mmなので23〜28タイヤに向いてます。

そしてBORAがBORAであるためには、抵抗と重量も大きなキーワードとなります。前者の設計メスは、エアロダイナミックハブとスポークに入りました。強度と耐久性に優れたアルミ製のハブはセンターを絞った形状でフランジ側をワイドに。スポークはダイアモンドシェイプの3Dエアロプロファイルで、ここにも風の入力をいなすデザインが投入されています。

旧BORAより明らかにガッチリしてるフランジ部です。

勿論クイックレバーもカーボン用ブレーキブロックも収納袋も付いてます。

無風でも横風でも圧倒的に速く、1.530gしかないので殆どのロードレースに対応出来るでしょう。

定価¥300.000(カンパニョーロ用) でシマノ用は¥1.000アップとなります。
実売価格はお問合せ下さい。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

昨夜は勝手ながら早仕舞いして申し訳ございません。
都内某養老乃瀧で行われた昔のチーム仲間との忘年会に参加してたんです。
往時は実業団登録選手や、草レースではそこそこの強豪だった子や、競輪選手も数名輩出したチームなんですが、集まったメンバーは寄る年波には抗えず見事なオッさんとなっておりました。
一番の若手が52歳という、色気も何にも無い飲み会ですが、あっと言う間に2時間半が過ぎてしまいました。
ついでにお知らせしておきますが、29日も午後6までの営業とさせていただきます。

コレはお預かりしたタイムフレームなんですか、ヘッドパイプに縦にクラックが入っております。
いくらなんでも一番パワーのかかるヘッド部ですからね、修理しなくちゃなりません。

修理をお願いするのはカーボンドライジャパンさんです。
長年フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ、その他レーシングカーのカーボンパーツを手掛けてきた会社さんなので、設備も技術も保証も非常にしっかりとしてます。
最近では車より自転車フレーム、ホィール等の修理並びにオリジナルパーツの方が圧倒的に多いそうですが、売上げは車関係には及んでないとのこと。
スーパーカーのオーナーさん達は見積りなんか気にせずオーダーするんだそうです。セレブさんは違いますねぇ。

さて本日の紹介はそのカーボンドライジャパンさんのオリジナルパーツ、ビッグプーリーキットから最高級モデルのV3plusです。
今まで11Tのガイドプーリーが12Tになり、テンションプーリーが15Tから17Tへと変更になって、よりフリクションロスが減ってます。

そしてプーリーがカーボン繊維を30%配合した新素材樹脂AURUMを採用する事により、耐久性が大幅にアップすると共に静音性も向上しています。

カーボンドライジャパン製作ですから、プーリーケージは高強度のCFRP積層板から切削されてます。
この左右ともに高強度のカーボン製ケージというのが大事なんですよ。
ここが弱かったり、裏側だけアルミ製なんてのはシフトのタイミングでヨレてしまい、かったるい変速フィールになってしまうんですね。
今回入荷分はR9100、R9150、R8000、R8050用です。

12と17のプーリーになり、アウターXローでもスムーズに回せ、トップ近辺でも確実に抵抗が減ってるのが分かります。
数ワットの違いですが、アベレージスピードなら数キロアップしてるはずです。
プーリーは大きければ良いってもんじゃ無く、かえって抵抗が増える場合もあるんです。
徹底的に日本製にこだわったビッグプーリーセット。今回入荷分はフルセラミックプーリーですから間違い無くナンバーワンの性能です。

税抜き価格¥49.000ですが、実売価格はお問合せ下さい。
尚、取付けは無料です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

メーカーさんからいつもの様にクリスマスカードが届く季節となりました。
師走と雖も慌てる歳でもなく、淡々と新年を迎えたいと思います。

本日は長年乗り続けたクロモリバイクをオーバーホル中。
まあ、よくぞここまでという錆だらけのフレーム内

面取りして、タップ立て直をして、錆を除去してから防錆剤を吹き付けます。

ついでにこんな作業もやっております。

ボントレガーのトリプルXインテグレーテッドバー/ステムの取付けです。
一体型のバーではナンバーワンの軽さです。

振動吸収性に優れながら、ステム剛性が高いのでヨレルなんて事はありません。

本体重量はたったの233gです。
どんなに軽いステムとバーを合わせてもコレには敵いません。

メーターやライト用拡張パーツも付属してます。

ボントレガートリプルXインテグレーテッドバー/ステム
定価¥69.900ですが、コレもバーゲン対象品です。

ステム長100ミリで、バー幅400ミリ(C〜C)

残り1本です。お早めに〜

お知らせしてたように本日は午後6までの営業とさせていただきます。
申し訳ございません。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

じわじわと冷えてきた一昨日と昨日で冬用グローブやシューカバーが一気に売れてます。
どうやら昔より冬でも熱心に走る方が増えてるようですな。

古い仲間でも寒くなったら冬眠と決め込んで、再開するのは3月からなんてのが結構いましたけどね。
レースやイベントが増えたのも原因でしょうが、近年進歩してる防寒用高機能ウェアの恩恵が大きいんでしょう。
好評のウィンターバーゲンですが、冬用ウェアも20%オフになってます。まだ少々残ってますのでご覧下さい。

ところで昨日ブログアップし忘れてましたね。
遅ればせながら本日アップ

さてさてバーゲン対象品の追加分が入りました。
インナーチューブです。

ビットリアのウルトラライトブチルチューブで、一番使われる700X25〜28C用です。

チューブ長は51mmで、有難い事にバルブコアが外せるので、延長バルブの取付やシーラントの注入も出来ます。

空気が抜けにくく、耐久性も高いビットリアウルトラライトチューブ。
税込定価¥972ですが、2本セットで税込¥900❗️です。なんと半額以下です。

数量限定です。お早めに〜

明日の水曜日は定休日です。

尚、木曜日は勝手ながら午後6時で閉店させていただきます。
宜しくお願いします。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

先日発表されたスカイと21世紀フォックスがチームスポンサーを来年限りで降りるというニュースには驚きました。
対費用効果を考えると長年スポンサーを続けるのは割に合わないのは確かで、レース好きオーナーの道楽感覚でないと難しいでしょうね。

次のスポンサーには中国資本が意欲を持ってるようですが、日本のお金持さんも負けずに頑張って下さいな。
月旅行や、すぐ終わっちゃうキャンペーンよりサイクリストは応援するけど。
まあ、キャンペーンは終わったけど今日もpaypay支払いは順調であります。

本日の紹介はコレ
というか棚の奥に入って見難かったかもしれないので改めての紹介です。
TNIのボトルケージ、ジャストナインです。

ジャストナインのネーミングですが、実測はたったの8gです。❗️

ボトル外径75〜76用なので細身のボトルだと隙間があります。
ただしケージにテープを少し巻けばいいだけなので問題有りません。

税込価格¥5.184ですが、コレもバーゲン対象品です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

冬用ゴーグルに、ほぼフルフェイスのマスクをして、完全防備のウェアを着て走って来ましたが、高校生らしき若者君は素手に学生服だけで走ってました。
若いって素晴らしいねぇ。多分その歳だったら私も同じ様な恰好だったんでしょうが、あれから幾星霜すっかり耐寒性能の衰えを実感しております。
もう戻らないなあ。

さて本日の紹介はコレ
トピークのヴァーサケージです。

付属のヴァーサマウントを使用してフレームやフォークに取付ける多用途ケージです。

こんな感じで取付けます。

フォークやダウンチューブに取付け、パッグ類を付属のストラップで締め付けるだけです。

最大荷重3kgなので寝袋でもキャンプ用品でもたっぷり運べます。

これだけ積んだら日本一周行けますね。

ネジ止め台座が無くても、ヴァーサマウントはフレキシブルにどこでも付けられますので、愛車に合わせて取付け場所を決めて下さい。
エンジニアリンググレードポリマー
取付可能径 20〜60mm
ヴァーサマウント3個付属
バックルストラップ2個付属
L70XW120XH220mm
128g

ヴァーサケージは¥2.400です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

本格的な西高東低の気圧配置になり強い北風が吹いてます。
今朝知った事。
高気圧から低気圧に向かって吹く風というのは知ってたのですが、高気圧の上空から低気圧の低空に向かって吹き降ろすんだそうですね。
いい歳なのに今まで全く理解してませんでした。

さて本日の入荷はコレ
先日の台北サイクルショーで話題をさらった

シクロベーションのワイヤレスシフティングキットです。
個人的にはナンバーワンだと思うバーテープを作ってる会社なんですが、実は世界的なワイヤー関係製造会社から独立した優秀な技術者集団でもあります。

ワイヤレスシフト、つまり電動変速システムなんですが中身はコレだけです。
ハッキリ言えばリアのみの変速ですが。

シフトボタンはこのように取り付けます。

見にくい画像でスミマセン

フラットバーならこんな位置で

肝心なモーターはコレ

コレをチェーンステイ下かシートステイ下に取付けるんですね。
このサーボモーターからリアメカまではワイヤーを繋ぎます。

アプリで細かなセッティングが可能で、段数は3〜13までカバーします。
古〜いヴィンテージロードから最新の13段MTBまで全てOKなんです❗️
もうシマノでもカンパでもスラムでもサンプレでもサンツァーでも三光舎でもユーレーでも何でも構いません。

シクロベーション ワイヤレスシフティングキットは¥42.000です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

当店ではすっかり当たり前になったペイペイ支払いですが、一昨日も今日も全額バックのお客様がいらっしゃいました。
ラッキーではありますが、宝クジよりはかなり低い確率ですかからね、やらなきゃ損でしょう。
とは言え、アプリをダウンロードしたものの私はまだ使うチャンスがありません。
家電屋さんにも、ファミレスにも、コンビニにも行かないしなぁ。
ただ皆様の幸運をお祈りするだけであります。

さてさて、何故だか本日は週末並みの忙しさでありましたので、簡単にコレの紹介。
紹介というより最終入荷です。
サイクルグローブ専業メーカー、クラフトマンズワーフさんのスティンガー5です。

ブルベライダーの要望によって商品化されただけあって、充分すぎるパッド厚です。
長距離はともかく体の柔軟性が無い方や、初心者の方のようにハンドルに体重が乗ってしまう方にもお勧めします。

¥8.000です。
ウィンターバーゲン対象外ですが、少しお安くしてます。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

予報よりも早く冷たい雨が降ってきました。
埼玉でも山間部は雪になるのでしょうか。
吉田町のO様、秩父市のT様、風邪などひかないようご自愛下さい。

私は相変わらずの馬鹿なので風邪のほうから逃げてるようで有難い事です。開業以来病欠無しで頑張ってますが、さて今年も乗り切れるか。

継続開催中のウィンターバーゲンですが、

第2弾はいよいよ本命のウィンターウェアです。
ハッキリ言えば型落ちモデルですが、機能的には何の問題も有りません。
グローブ、ソックス、シューカバー、アームウォーマー、レッグウォーマー等です。

ズバリ半額の投売りセールです。
50%オフでペイペイ支払いにしたら60%オフになるんですよ。凄いですねソフトバンクさん。

かなりいい物が残ってます。早い者勝ちですよ〜。

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明後日

寒いですねぇ、と言っても例年並みなんでしょ。
北国に比べりゃ天国だと諦めて鼻水垂らしながら走ってきました。
雪が積もってないだけでも感謝せねばね。

今日はコレを組んでおりました。
TREKの

ドマーネSL6です。

ドマーネと言えばこのISOスピードシステム。
シートチューブとトップチューブを分離させる事によって、シートチューブを前後にしならせ、路面と共に動きつつ剛性と反応性を兼ね備えるシステムです。

更にフロントISOスピードでステアリングコラムが前後にしなり、フロントフォークから伝わる振動を吸収します。
あくまでも横方向には一切動かないのでハンドリングには全く影響を及ぼしません。

500シリーズOCLVカーボンは悪路においても最高の強度を保証します。

ドライブトレインはR8000で

リアスプロケットは11〜32！
さすが最高峰エンデュランスロード。

肝心なブレーキは当然ディスク

ホィールはボントレガーPARADIGMディスクチューブレスレディで、タイヤはアラミド繊維入りボントレガーの32cです。
軽快な28Cにすればレースにも出られます。

ただでさえ振動吸収性に優れたカーボンシートマストキャップにはボントレガーARVADAコンプサドルが乗ります。

ボントレガーISOゾーンVR-CFハンドルには厚めのパッドが付いてます。

TREK ドマーネSL6ディスク
実はこのカラーはレディースモデルのカラーなんですが、メンズも乗りたいだろうと54を入れました。
¥365.000

今夜は在庫から引っ張り出したBAR MITTSで手だけでも暖かくして帰ります。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

本日はまずお知らせから。
本年は12月30日までの営業で、来年は1月5日からの営業いたします。(12月31〜1月4日が休業です)

そして、12月20日と29日は午後6時までの営業とさせていただきます。
宜しくお願いします。

いよいよ本格的に寒くなってきましたので、本日の紹介はコレ
イタリア、ドットアウトのウィンター用レジェンドジャージです。

LEGEND Jerseyはコントラストが美しい薄手のジャージです。暖かく快適に体を保つ一方で、驚くほど軽量な素材を採用し、超コンパクト立体縫製を用いた編み方こだわった素材を用いています。 またストレッチ性が高く、ライディング中の動きの妨げになるのを最大限防ぎました。またジッパーの位置をオフセットすることによって、首や頭の動きを自由にし、快適にライディングが可能です。　

背面には3ポケット

左ポケットはリフレクト素材です。

細い袖口からは風が流入しません。

ドットアウト レジェンドジャージ
税込定価¥15.400が¥11.550です。

続いてもドットアウトのエリートジャージです。

Eliteジャージは異なるストレッチ性の素材を使用した新しい長袖ジャージです。
ダイナミックな動きが必要な袖やウエスト部分は薄くストレッチ性の高い素材をまた動きが少ない
フロント部分は1Wayストレッチ素材を使用しています。フロント部分は左右非対称のジッパーを採用し、
襟部分は生地を折り返し、縫い目が当たらないようにすることによりライディング中も首へのストレスを
最小限に抑えます。 またDOTOUTのロゴと明るいストライプがダイナミックで若々しいデザインを
印象付けます。　ライディング中の適度なフィット感と無理のない前傾姿勢を
可能にするパフォームフィット。

後ろ身頃には3ポケット

起毛裏地が体温を逃がしません。

後ろ着丈がこれだけ長いので、深い前傾でも背中がスースーしません。

DOTOUTのエリートジャージ
税込定価 ¥13.900が¥10.425です。

それぞれ2着のみの入荷です。
お早めに〜

ペイペイ支払いなら更に20%戻ってきますよ。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

昨日も今日もペイペイ支払いを選ばれるお客様の方が多くなってます。
支払い可能な店も検索可能で、毎日雪ダルマ式に増えてる模様。
どうぞご遠慮なくご利用ください。

引き続きウィンターセール継続中です。
大物は思案中に無くなってしまうモノもありますからね、御決断はお早めに！

昨日は北海道出張帰りの井Dさんから鉄板の御土産を頂きました。有り難うございます。

紹介したいモノは色々あるんですが、本日はコレでも。
ビットリアのチューブラータイヤ

パベェCGです。
パベェ、つまり石畳を走破出来るよう全体に耐パンクコードが配されてます。
ゴムを厚くして頑丈にしてるのではなく、270gと軽量なまま強いんです。

パベェを走るんですから、振動吸収性も大事です。
なんと320TPIという最高レベルのしなやかさを誇りますから、数多のクリンチャーでは不可能な柔らかさです。

パリ〜ルーベを走るプロだと殆ど28ミリになってますが、普通の使い方なら25ミリで充分でしょう。
よく進んで、曲がって、止まる、リアルレーシングタイヤ
ビットリア パベェCG

税込定価 ¥17.410が半額以下の¥8.100です。ただし2本のみです。

それではまた明日