POWERCOOP DIARY

こんにちは、パワーコープです。

昨夜は勝手ながら早仕舞いして申し訳ございません。
都内某養老乃瀧で行われた昔のチーム仲間との忘年会に参加してたんです。
往時は実業団登録選手や、草レースではそこそこの強豪だった子や、競輪選手も数名輩出したチームなんですが、集まったメンバーは寄る年波には抗えず見事なオッさんとなっておりました。
一番の若手が52歳という、色気も何にも無い飲み会ですが、あっと言う間に2時間半が過ぎてしまいました。
ついでにお知らせしておきますが、29日も午後6までの営業とさせていただきます。

コレはお預かりしたタイムフレームなんですか、ヘッドパイプに縦にクラックが入っております。
いくらなんでも一番パワーのかかるヘッド部ですからね、修理しなくちゃなりません。

修理をお願いするのはカーボンドライジャパンさんです。
長年フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ、その他レーシングカーのカーボンパーツを手掛けてきた会社さんなので、設備も技術も保証も非常にしっかりとしてます。
最近では車より自転車フレーム、ホィール等の修理並びにオリジナルパーツの方が圧倒的に多いそうですが、売上げは車関係には及んでないとのこと。
スーパーカーのオーナーさん達は見積りなんか気にせずオーダーするんだそうです。セレブさんは違いますねぇ。

さて本日の紹介はそのカーボンドライジャパンさんのオリジナルパーツ、ビッグプーリーキットから最高級モデルのV3plusです。
今まで11Tのガイドプーリーが12Tになり、テンションプーリーが15Tから17Tへと変更になって、よりフリクションロスが減ってます。

そしてプーリーがカーボン繊維を30%配合した新素材樹脂AURUMを採用する事により、耐久性が大幅にアップすると共に静音性も向上しています。

カーボンドライジャパン製作ですから、プーリーケージは高強度のCFRP積層板から切削されてます。
この左右ともに高強度のカーボン製ケージというのが大事なんですよ。
ここが弱かったり、裏側だけアルミ製なんてのはシフトのタイミングでヨレてしまい、かったるい変速フィールになってしまうんですね。
今回入荷分はR9100、R9150、R8000、R8050用です。

12と17のプーリーになり、アウターXローでもスムーズに回せ、トップ近辺でも確実に抵抗が減ってるのが分かります。
数ワットの違いですが、アベレージスピードなら数キロアップしてるはずです。
プーリーは大きければ良いってもんじゃ無く、かえって抵抗が増える場合もあるんです。
徹底的に日本製にこだわったビッグプーリーセット。今回入荷分はフルセラミックプーリーですから間違い無くナンバーワンの性能です。

税抜き価格¥49.000ですが、実売価格はお問合せ下さい。
尚、取付けは無料です。

それではまた明日