POWERCOOP DIARY

こんにちは、パワーコープです。

ジロもあと僅かですが、ついにNIPPOがステージ優勝！  スポンサーさんも大喜び。そして初山君も何とか完走できるでしょう。本人の走力パフォーマンスも良かったのでしょうが、彼の場合イタリア語が達者なのがプラスになってるんでしょうね。プロトン内での位置取りや周りの選手とのコミュニケーションがスムーズに出来ると出来ないでは立場が大違いです。お互いの脚を削る様な闘争本能剥き出しの中で疎外感を感じたら精神的に相当辛いはずですから。

とある方にお聞きしたのですが、昔々伝説の三浦キョンシー選手がヨーロッパで走ってた時、殆どのレースで完走し、何度も入賞してたのですが、あまり語学が堪能でなかったのでスポンサーとの契約も上手くいかず、それよりもかなり下の成績だったものの流暢に話せた三船選手のほうが重宝されたとのことです。早いだけじゃ駄目なんですね。

リタイアした西村君はちゃんと話せてたのかな？

本日はお買得タイヤの紹介です。まずはユッチンソンのフュージョン3ロードチューブレス。いち早くチューブレスを手掛けてますし、各メーカーの製造元でもあるんですね。

700×25です。定価¥9.000をズバリ半額の¥4.500❗️

続いては多少耐久性の高いインテンシブチューブレスで、同じく700×25です。

定価¥9.800ですが、コレも半額の¥4.900です。

3つ目はフュージョン5パフォーマンスです。チューブレスではなく、ノーマルのクリンチャーです。

700×28ですからロング向きですね。定価¥8.000を半額の¥4.000

最後はフュージョン5パフォーマンスレッドです。

コレもノーマルのクリンチャーで700×25です。定価¥8.000を半額の¥4.000です。

数に限りがあります。お早めに〜

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

気がついたら6月も今日も含めてあと2日終わりです。10連休だと騒いでたゴールデンウィークから1ヶ月も過ぎてしまったのですが、未だに令和元年という気がしません。平成の時は気分一新だったけどね。

さて昨日の水曜日は展示会に2ヶ所行ってきました。

最初は浜松町で行われたダイアテックさんの展示会です。目玉のGiroは色々新製品が有ったのですが、写真撮影さえ禁止という事で残念！  取り敢えずイギリスのケミカルメーカー、マックオフの面白そうなコレ。 スェットプロテクトという汗から金属やフレームを守るケミカルです。ローラートレーニングで滴る汗は金属類やフレームの大敵なんですよ。サビの発生やフレームクラックの原因ともなるんです。暑い日のヒルクライムなんかにもケアしておいたほうがいいでしょう。¥1.980

そして汗や汚れを落とすアンチバクテリアイキップメントクリーナーです。¥1.980

コレは水を使わずに素早く綺麗に洗浄できるスプレーです。¥1.980

続いては九段下のイタリア文化会館で行われたポディウムさんの展示会です。

タイム史上最軽量のラルプデュエズ01はカラーとデカールの変更です。2019モデルはタイムに見えないとの評判でしたが、TIMEのデカールがダウンチューブに復活しました。

ちなみにコレは限定の完成車モデルで¥1200.000です。FSAの電動コンポで、ディスクブレーキ仕様。

赤も有ります。

デカールが復活したと言っても、まるで見えないマットロゴも有ります。

ラルプデュエズ21のニューカラーの白だと目立ちますね。

ついでにラルプデュエズ21の限定完成車も有りました。アルテグラにVision TEAM30ホィールで¥399.000だからお買得ですね。実車が無かったのでカタログから。

この光った棒の様な物。vadoliberoの縦置きバイクスタンドなんです。タワマンの洒落た部屋じゃないと似合わないかな。¥290.000❗️

コレも同じメーカーの横置きバイクスタンドです。ヘルメットや小物が収まって¥170.000❗️ サマージャンボが当ったら買って下さい。

TIMEはシューズを復活しましたね。私も出たばかりの頃に買ったので懐かしいねぇ。相変わらずお洒落！  OSMOS 12 は¥34.000

まだ有りましたが、今日はこの辺で。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

さてお知らせから。我がチームが主催する物見山走行会の次回開催日が決まりました。6月23日の日曜日❗️です。梅雨の真っ只中でしょうが、何とか晴れて頂きたいものであります。チームメンバーだけでなく、お客様であれば早かろうと遅かろうと大歓迎です。

今回は以前使っていた大東坂をいきなり下るコースに戻す予定ですが、あくまでも自分のペースで楽しんでください。参加費は¥500ですが、食料飲料は充分に用意してます。Y田シェフの特別メニューもお楽しみに！

参加希望の方は事前にお知らせください。

もう一つお知らせ。全く知らなかったのですが、栃木大田原市で開催される御亭山TTのお知らせが届きました。

ヒルクライムですが、第1ヒートのタイムの基準タイムクリア者が第2ヒートに進めるそうです。

レースやイベントのお知らせは沢山届くのですが、片っ端から捨てるのはやめて中を確認しないといけません。反省！  面白そうじゃあないですかね。

本日は大量に荷物が届いてるので、簡単な紹介でも。

本日トレックさんからの解禁情報です。以下メーカー説明。

2020年モデルのFX 1, 2, 3を発表します。

新しいFXシリーズは、昨今の急激なディスク化に対応し、FX 1を含めすべてディスクブレーキのみとなります。これにより、在庫予測の精度がさらに高まり、パワーアイテムの供給体制をより強固なものにします。ディスクブレーキは、FX 1は機械式、FX 2/3は油圧式で、すべてのモデルがモダンなフラットマウントを採用します。

フレームは内蔵ワイヤリングになり、スマートなルックスに進化しました。またフロントフォークは安全性を高めるクローズエンドに変更され、520 Discで高い評価をいただいたスルースキューを導入、フロントホイールの装着が容易になり、ホイールを取り付ける度に正しい位置で安全に固定することができます。

 FX 2 DiscとFX 3 Discには、同じ性能を発揮する女性用モデルも用意され、Women's Specific Designが、最初から女性により良いフィットと感覚をもたらします。

 新しいFXは全て、DuoTrap S と互換し、ラックやフェンダー用マウントを搭載します。FX 2以上のモデルは、Blendr ステムを搭載、ライトやサイクリングコンピュータなどのアクセサリーを、すっきりと一体化できます。

また、FX 3の一部にはマジョーラカラーやグラデーションロゴなどのリッチなペイントを施し、ユーザーを一目で惹きつけます。

FX 3はフロントチェーンリングが3枚から2枚に変更され、よりフィットネス志向となります。

まずはFX1 ¥55.000

FX2 ¥66.000

FX2 Women's ¥66.000

FX3 ¥82.000

FX3 Women's ¥82.000

以上の様にクロスバイクでも全てディスクブレーキ仕様になりました。(念のため)

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

昨日は林道ツーリング帰りのSS木様(モロばれ)からシロクマパンさんのアップルパイを差し入れてもらいました。本当に美味いんだよなぁ。田舎のパン屋さんにしておくのが勿体無い程の腕前ですね。越生をディスってる訳じゃありません。😅   マスターも体調に気をつけて頑張ってください。

夜には栂池ヒルクライム帰りのT中様(モロばれ)からも林檎のお菓子を頂きました。何を隠そう、私めは一年のうち360日は林檎を食べてるほどの大好物なんです。有難い！

本日の紹介はコレ

ちょこちょこ人気の小径車

BRUNOのミニベロ20ロードドロップです。

コロンバスCROMORチューブで小径車にありがちな硬さが有りません。

リアメカはターニーでスプロケットは8枚です。

フロントはクラリスでクランクはノーマルです。

クイルステムにシフトレバーが取り付けられてます。

幅広のドロップバーにギドネットレバーとハンドレストなので、ほとんどフラットバー感覚ですね。

タイヤは頑丈なパセラです。ガンガン走る方はこのままで、ロングツーリングの方ならミニッツ系に交換かな。

サドルはクッション性の高いオリジナルですが、革サドルなんかも似合うでしょう。

BRUNO ミニベロ20ロードドロップは¥79.800です。

ところで消費税って上がるのかねぇ？ 駆込み需要で今のうちにという方もいらっしゃるんですが、私には何ともわかりません。

それではまた明日

ちは、パワーコープです。

5月だというのに北海道で38度超えなんですって？ とんでもない事になってますねぇ。真夏はどうなるんでしょうか？  このままだと本当に炎天下でのライドは控えなくちゃなりませんね。自転車屋は困るけど。

さて、ジロは山岳コースに入ってるので涼やかな景色も見られますが、各チームの思惑が絡んで連日暑い走りが展開してます。という事で本日の紹介はエリートのジロ・デ・イタリア🇮🇹限定ボトルで、モデルとしては一番人気のFLYです。

ジロのオフィシャルマークです。

750mlボトルにはレーシングシーンがプリントされてます。

反対側です。

500mlボトルは半透明になってます。

FLYボトルは柔らかいので軽く握っただけで水分が飛び出すし、吸口が簡単に外せるので洗い易いのがいいんですよ。私もライド後には夕飯の食器類と一緒に綺麗に洗ってます。この清潔さはNo. 1でしょう。

750mlボトルは¥960で、500mlボトルは¥800です。本当は黒も有ったのですが、予約が間に合いませんでした。申し訳ありません。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

本日のお仕事。突然クランクが回らなくなりました、との事で早速BBベアリングを外してみたら、絵に描いたようような見事な錆！

シールを剥がせばこのとおり。これだけ立派にサビたら動きませんねぇ。セラミックベアリングに替えてしまいます。

昨日もいろいろ組んでましたが、コレなんぞを紹介。

入門用バイクにうってつけ、カラミータの完成車で、モデルはカラミータデュエプラスです。

パイプはコロンバスCROMORで

TIG溶接で仕上げられてます。

シートステイはベンド加工され、乗りやすいパイプを更にしなやかにしてます。

ホィールはノバテックハブで組んだオリジナルです。

変速コンポはシマノSORAで

チェーンホィールは当然コンパクト

初心者に優しいクッション性の高いサドルが付いてます。

クロモリバイクですがビックリしする程軽いですよ。長距離を走っても身体優しく、カスタムベース車としても面白いですね。

カラミータデュエプラスは¥125.000です。安い‼️

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。素晴らしいサイクリング日和ですが、今朝は雑用がありまして車出勤です。残念❗️

さて連日皆様からお土産を頂いております。誠に有難うございます。

O様から卵を大量に！  昨夜は早速卵かけご飯にしました。

I澤様からは銘酒を頂きました。

S井様からはスィーツを頂きました。

本日はまたまたTREKさんからニューモデルのお知らせです。当店でも意外とマジに取組んでる方の多いMTBですが、最もトレイルライドに適したトップFuelです。

メーカー説明文

フルサスXC バイク、新型Top Fuelを発表します。トラベル量が増え、ジオメトリーが新しくなり、激しいコース設定のレースからトレイルライドに最適です。Top Fuelは、その速さと効率の良さから、過酷なXC コースやマラソン競技で選ばれるバイクです。新モデルは、レースで培った技術に、ロングトラベルバイクの確かな操作性を組み合わせ、機敏なXC レースバイクのようなハンドリング性とトレイルバイクの走破性の両方を実現しています。

また新モデルより、アルミフレームモデルのTop Fuel 8の取り扱いを開始します。

トラベルが増え、操作性が向上

旧モデルが前後100mm トラベルでしたが、新モデルはフロント120mm、リア115mmに増加しました。またヘッドアングルを寝かし、リーチを伸ばした新ジオメトリーを採用、荒れた下りでの安心感と操作性が高まっています。ワイドバーと短いステム、ドロッパーポスト、前後のサスペンションを同時にロックアウトさせてスプリントや登りで有利になるTwistLocデュアルリモートロックアウトを搭載します。

トレイルバイクの走破性を、レースバイクの速さで

重量を増やさずに剛性を高めるStraight Shot ダウンチューブ、ハンドルバーとフォーククラウンがフレームと接触するのを防ぐKnock Block フレームプロテクターなど、トレイルバイクの特徴を備えます。

Mino Link 調整式ジオメトリー、Control Freak 内蔵ワイヤリング、ブレーキング中でもサスペンションを積極的に動かすActive Braking Pivotも採用します。
これらのテクノロジーが、レースでは速く、それ以外のライドでは楽しい、反応性にとても優れた確かな走りを生むのです。

アルミTOP Fuelは¥350.000

OCLVカーボンフレームモデルは¥584.000です。

御予約受付中です。

まだ公開しちゃならんというニューモデルがあと2つあるのですが、もう少しお待ちください。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

ジロで連日逃げメンバーを送り出してるNIPPO等プロコンチームはいい仕事をしてますね。テレビ中継に映り続けるという任務を完璧に遂行してます。デローザさんは勿論、カンパニョーロさんだってOGKさんだってファンティーニさんだって絶大な宣伝効果に感謝してると思いますよ。希望としては西村君の汚名を晴らすべく頑張ってる初山君には300万円程度のボーナスあたりを差し上げて下さると嬉しいんですが。

さて、日本ではツァー・オブ・ジャパンが開催中で、スポンサーさんの為に頑張ってるのが現在総合トップ、Ljubljana GUSTサンティックのベンジャミン・ヒル選手ですね。そのまま最後まで行けるかなあ。

あんな安いバイクじゃ走れやしないなんていう他メーカーのやっかみが聞こえてきますが、本業であるカーボン全般製造の高い技術力を活かし、さらに長年OEMで得たフレームやホィール作りの莫大なノウハウを持ちつつ、儲け度外視で展開してるんですね。ある方の表現を真似すると、非常に安いというか、異常に安い！という事でしょうね。

そのGUSTさんの展示会が昨日浅草橋で行われてました。

まずアルテグラのディスクブレーキモデルが登場しました。もう出さないとならない時代なんでしょう。オリジナルカーボンホィール付きで¥328.000で、当然チューブレス対応です。

こちらは105のディスクブレーキモデルです。¥238.000❗️

ホィールはフルクラムレーシング900DBです。

アルテグラ＋カーボンホィールモデルですが、カーボンクリンチャーも登場します。¥278.000と¥10.000アップです。チューブラーでもクリンチャーでもお好きな方をお選びください。

シルバー&ブラックモデルですが、マットでは無くクリア塗装になりました。アルテグラ＋シャマルホィールで¥298.000はそのまま。

純粋なシルバーではなく、メタリックシルバーですね。

105コンポのRCRチームEvoは¥228.000

ディスクホィールはスルーアクスルですが、左側にゴムカバー

ゴムカバーを外すと6角レンチが

コレを引っ張り出して回すというアイデアです。製品化するかどうか思案中ですがイイと思います。

まだまだ有りましたが本日はこの辺で。それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

レース観戦の無い夜は辻井伸行さんのピアノ演奏を聴くのが最近の楽しみなんですが、無限の音楽的才能の豊かさに魂を撃たれてます。よくぞピアノを選んでくれたもんですよ。

しかし本来持ってるかもしれない才能が、開花せぬまま人生を過ごしてしまう場合が殆どなんでしょうね。新城君だって高校の時のハンドボールをそのままに追求してたら日本を代表する自転車選手にはならなかっただろうし、ログリッチ選手だってスキーで怪我をしなかったらですもんね。才能のかけらも無い凡人は与えられた環境でそれなりに頑張るしかありません(泣)

さて遅ればせながらトレックさんからのお知らせです。位置付けとしては2020モデルとなるマドンSL6ディスクです。以下メーカー説明文

Madone SL 6 Disc 2020年モデルを早期導入致します

New Madone SL 6 Discは、Madone SLRの多くの特長を引き継ぎながら、500 Series OCLV カーボンをフレーム素材に選び、一般的なハンドルバーとステムを採用します。

Madone SLRは700 Series OCLV カーボンを素材に選んだのに対し、New Madone SL 6 Discは500 Series OCLV カーボンを選び、最高のコストパフォーマンスを発揮させます。

New Madone SL Discフレームの重量は、56cmで1,225g、フォークはMadone SLRと共通で421gです。

Madone SLRとフレーム形状を共有して、H1.5のジオメトリー、全く同じ空力性能、調整式トップチューブIsoSpeedを採用。これにより、スライダーを動かすだけで、お好みの振動吸収性を実現できます。

New Madone SL 6 Discには、一般的なエアロ形状のアルミハンドルバーと汎用ステムが搭載されます。したがって価格は抑えられ、ケーブル類はMadone SLRと同じくほとんど目につきません。

DHバーも装着でき、トライアスリートの今シーズンの決戦バイクの最高の提案が可能です。信頼性の高いUltegra 機械式ドライブトレイン、油圧ディスクブレーキ、ボントレガーAeolus Comp 5 ホイールを搭載します。

Madone SLは、Madone SLRからカーボングレードとコクピットのみのコストダウンで、圧倒的なお求めやすさを実現しています。

※ノーマルステムへのコンバージョンキットは、今後単品でも販売致しますので、Madone SLRのノーマルハンドル化も可能です。出荷時期は追ってお知らせいたします。

カラー展開は2パターンで、価格は¥530.000です。御予約お待ちしております。

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

昨日終わったカリフォルニアはプロになり立て二十歳のポガチャル選手が総合優勝しましたね。ジロを欠場したベルナル君といい、ラブニールを勝った勢いそのままにUCIプロレースでも活躍してるんですから驚きます。

ましてや二十歳でのステージレース総合優勝は史上最若なんだそうで末恐ろしい！  2位のイギータ選手も21歳だし、ベルギーの怪物レムコ・イヴェネプールも忘れちゃいけません。

長年のトレーニングの積み重ねでやっと早くなったとかじゃなく、天才はいきなり速いねぇ。次代を担う彼らの今後の走りに期待してしまいます。

さて、本日はコレを組んでました。小径車です。

小径車のシェアでは圧倒的No. 1、DAHONの

最軽量モデルMu SLXです。なんと8.6Kg!    アルミの溶接が綺麗でしょ。

DAHONと言えば折畳み。ワンタッチのレバー式で簡単に半分に。

ハンドルステムもワンタッチレバー式で簡単に折畳めます。

FSAのクランクには55Tの歯が付き、ロードレーサー並みの走りが可能です。

リアディレイラーはシマノ105たのでスプロケットは11枚。ちなみにクイックレバーが右側？  正解なんです。

シートポストはKCNCのCNC軽量アルミです。

DAHONオリジナルホィールにはパナレーサーミニッツライトという組合せです。

STIレバーはティアグラです。

DAHON Mu SLX  20インチ折畳みでは最軽量かな。折畳むと高さ65CmX77Cmになります。

¥195.000

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

昨日と今日はお客様も多く参加されてるハルヒルですね。日頃のトレーニングの成果は発揮出来たでしょうか？

と、書いてたら初参加のH様がもうご帰還。お疲れ様です。そしてお土産ありがとうございます。

さて、昨日はリッチーの限定フレームを紹介したのですが、今日はもっと珍品のリッチーフレームの紹介です。数々のMTB世界チャンピョンの協力で出来上がったレーシングクロスフレームの

3代目スイスクロスです。軽量のトリプルバテッドクロモリパイプを丁寧なTIG溶接で仕上げてます。

最近復刻のスイスクロスではなくてオリジナルのカラーです。

パイプは天才トム・リッチー独自のレーシングマインドで設計されたリッチー・ロジックチューブです。

フォークはWCSクロスカーボンフォークです。WCSとはワールドチャンピォンシリーズを戦う為にリッチーが作り上げた製品群です。

オリジナルのスイスクロスですからカンティブレーキ仕様です。極端な悪天候でなければカンティで十分ですね。

リッチーオリジナルヘッドセットも付属します。

サイズは53相当でトップチューブは540ミリです。

リッチースイスクロスオリジナルフレームはレースは勿論、オンロードのロングツーリングまで万能ですよ。

定価¥158.000ですが、コレのみ1本、¥108.000です。御決断はお早めに！

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

本日も展示会報告の続きです。昨日紹介したアルゴン18に装着されてたのが話題のホィールSCOPEです。2013年創業オランダの若きメーカーで、優れた性能ながら良心的な価格が魅力です。

殆どのメーカーが他社のハブを使うのと違い、SCOPEの場合オリジナルハブを開発してしまいました。

メーカー説明

オリジナルハブ
・最適なバランス

●回転性能、耐久性の高いオリジナルハブ

SCOPEの強みは、なんと言ってもオリジナルのハブを採用していることです。SCOPEのハブはスウェーデンのSKF社と共同開発されたものですが、SKF社は1907年創業の総合機械メーカー。自己整合型ボールベアリングの特許を取得して、自動車の部品として世界130か国以上、100の工場で製造されています。

SCOPEはSKF社の技術に着目して、自転車用に最適化されたベアリングをSCOPE独自にプロデュース。こうして誕生したSCOPEのハブは期待を上回る性能を発揮しました。シールドベアリングでありながらカップ＆コーン並みの回転性能を実現させることができました（ちなみにSKF社は95年前、当時の重役数名が自動車製造の研究に着手して、休眠中の子会社の商標を利用して自動車メーカーを興しました。それが現在のVOLVOです）。

このように、ホイールの性能を司るハブの製造に心強いパートナーを迎え、その結果として生み出されたホイールは、創業から僅か6年の会社のものとは思えないほどに魅力的なものとなりました。むろん、それは高性能のハブ以外にも、SCOPEの提唱する「最適なバランス」があってのことで、彼らにとってのベストなホイールとは、軽量、横剛性、エアロダイナミクスのバランスが、高い次元で保たれているホイールを指しているのです。

リムブレーキホィールもディスクブレーキ用も、リムハイトに関わらず¥180.000定価で、勿論チューブレスレディです。

浅草の展示会の次は九段下のイタリア文化センターでのカンパニョーロテクニカルセミナーでした。

ついでじゃありませんが千鳥ヶ淵の戦没者霊園に行ってきました。

父も中国やビルマやインドで運良く生き延びたので、私みたいな出来損ないが居る訳です。申し訳なさに毎年敵味方問わず何百万の戦没者に対し深く黙祷し続けなきゃと思います。

肝心のカンパニョーロのセミナーはイロイロ内緒！

さて浅草の展示会では実物が無かったのですが、こんな案内を貰いました。

リッチーのロードフレーム、ブレイクアゥェイです。リッチーさんだから当然クロモリフレームとカーボンフォークです。

実はコレ分割式フレームなんです。

立てパイプ上部と

下パイプ下部から分割出来ます。固定はシンプルなロックリングで固定し、特許取得済みのロック式圧縮システムでたった100gの重量増で実現してます。

カラーはブラックにタンカラーのロゴです。

分割式にふさわしく専用トラベルケースも付属します。(幅22cm、高さ68cm、長さ79cm)

サイズは4種類

非常に魅力的なフレーム&ケースですが、申込締切が今月末なんです。考えてる暇は無いですよ。

そしてリッチーブレイクアゥェイフレーム、ケース付きの価格は¥235.000❗️ メチャクチャお買得でしょう。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

今朝の通勤路、いつも通る裏道で75歳過ぎくらいの方が運転する車とすれ違う際、あまりにも道の中央を走ってきたので、こちらはストップしてやり過ごそうとしたのですが、どうやら車幅感覚がおかしくなってるのか進行方向の左側ギリギリに寄れず、私のハンドルをかすめるようにユックリ進んでいきました。助手席の奥様らしき方も心配そうに見ておりましたが、今までの習慣で車の無い生活は考えられないのかなぁと察します。

免許返納しましょうよ、と言いかけたのですが明日は我が身なのかなぁ。

さて水曜日の展示会報告の続きです。

ミズタニ自転車さんのお隣では日直商会さんと東京サンエスさんの展示会が行われておりました。日直商会さんはDEROSAの輸入元ですが、カナダのアルゴン18も取り扱ってます。コレはアルゴン18の高度な専門技術とメルセデス・ベンツのデザイン哲学を反映した最先端のエンデュランスモデルです。アルテグラDi2とカーボンホィールの完成車で¥720.000

こちらはグラベルロードフレームのDARK MATTERです。

オリジナルの3Dヘッドシステムはコラムスペーサーを使わずにポジションを調整する事が出来、ヘッド周りの剛性を確保して最適なハンドリングを達成します。

フォークのまがりは太いタイヤを装着した場合、シューズとの干渉を防ぎます。ディスクブレーキ用フォークは高い強度で優れた悪路走破性を発揮します。

フロントディレイラー台座は取外し可能で、シングル対応です。

アルゴン18DARK MATTERは¥250.000です。

北米メーカーなのでTTフレームもお得意です。E-117TRI DISCフレームは¥282.000です。安い！

コレも日直商会さんが古くから取り扱ってるポンプメーカーSILCAのスーパーピスタデジタルです。高強度スチール本体に15気圧まで計測出来るデジタルゲージが搭載されてます。

バルブ口は確実な固定のロックレバー式です。¥31.500❗️

ヘルメットのKASKからはマウンテン用KAIPIが登場しました。¥20.000

コレはセライタリアのSP-01 BOOSTのジロ・デ・イタリアモデルです。左右が分割してるので振動吸収が優れてます。¥26.000

まだまだ有るんですが、本日はこの辺で。それではまた明日。

こんにちは、パワーコープです。     

どうも今日あたりの気温のままでいてほしいのですが、今年の夏はエルニーニョ現象とやらで降雨量が多くて気温は平年並みだそうです。平年並みったってどうせ暑いんでしょうね。

さて昨日の水曜日はあちこちで展示会。

まずは浅草で行われたミズタニ自転車さんから。シマノさんの代理店なので目玉はコレ。グラベル用シリーズからGRXのリアディレイラーです。Di2の11Sから10Sのワイヤー式までの4グレード展開です。悪路用ですからスタビライザー付きです。

レバー上部からのブレーキ操作を考え、レバーの支点を変えてます。握った感じでも確かに上からの押さえが楽になってます。

スタンズノーチューブからはチューブレス対応のカーボンリム。カーボンリムを購入検討の方は信頼のおけるメーカーを選びましょうね。¥65.000〜

セッレSMPの定番モデルHELLの新製品は幅が狭くなりました。

なんて事はないスニーカーですが、1933年創業日本のメーカーNichimanさんがサイクリストの聖地、しまなみ海道のスタート地点である尾道から発信するサイクリングシューズです。つまりSPD対応シューズなんです。

紐をたたんでおくベルクロも配慮されてるし、ヒットするかな？

アメリカTHOMSON社のチタンバー。路面からの衝撃を確実に減らしてくれますが、セレブ感はアップしますよ。¥32.000〜

まだまだ有るんですが、今日はこの辺で。

それではまた明日

こんばんは、パワーコープです。遅くなりました。今日も納車に追われて手一杯でした。

さて今日のジロ4日目に初山君は出るのでしょうか？  昨日で終わってもいい覚悟のような大逃げをかましてくれて嬉しかったですね。あれだけ長い時間カメラに映ってたら日舗さんもDEROSA さんも大喜びでしょうね。白いプロトスに触発されたロードファンの売上げに貢献したんじゃないでしょうか。パワーコープでも売ってます！

さて今日の天気じゃ要らないけど、そろそろ必要なコレの紹介でも。

ご存知CAMELBAKの保冷ボトルポディウムの新製品、ポディウムアイスです。なんと4倍の保冷性能を持つ魔法のボトルです。

エアロジェルテクノロジーにより高い保冷性能を発揮するばかりでなく、軽く握るだけで飲めます。

そしてCAMELBAKだけのロック機能で、飲まない時には完全に溢れず、セルフシーリングジェットバルブで自動開閉、開け閉めのストレスもありません。勿論洗い易いのは言うまでもありません。

保冷ボトルナンバーワン、ポディウムの新製品アイスは¥36.00と少しお高いですが、保温性能もあるので冬場でも重宝しますよ。

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明後日

こんにちは、パワーコープです。

今朝はカリフォルニアのゴールまでだらだら見てたらジテツースタート時間に間に合わなくなってしまいました。ドンピシャの位置取りからのサガンロケットでしたが、ジロを選ばすカリフォルニアを選んだのはギャラが多いんでしょうね。ランスは出るだけで大金を貰ってたそうですから。

そのジロですが、初山君は何とか2ステージもクリアしました。今日も頑張れと勝手に応援。

本日はコレを組んでおりました。

先日フレームを紹介したワンバイエスの801です。

クロモリのシクロクロス対応車ですが、今風のツーリング向きに組みました。チェーンホィールはプラクシスワークスのシングルです。

リアディレイラーはアルテグラRXで悪路も大丈夫。

リムはDTスイスのRR481で、スポークはサピムのCXレイ。タイヤはピレリのチューブレスCinturato32。

ハブはオニキスレーシングを選びました。

BBはクリスキング

ヘッドセットもクリスキング。シフトワイヤーは日線。

ステムはディズナ

ハンドルバーも安定感抜群のディズナクロスです。

もうひと踏みが効くワンバイエスのクロスフレーム。独特の操作感ですがクセになります。詳しくはご相談ください。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

ジロ初日のTTはログリッチ選手の圧勝でしたね。先日のロマンディのTTでもアワーレコードを更新したばかりのカンペナールツや、トラック世界戦個抜金メダリストを差し置いて勝ってるんだから、確かに強い訳です。スキーで鍛えた脚力もさる事ながら、多分クロカン的(スキー)トレーニングをやってたであろう心肺機能の高さが強さの源なんでしょう。4個抜きを本格的にやらせたら4分そこそこまで行くんじゃないだろうか。ヒルクライムも速いし、根性もあって負けず嫌いそうな面構えで今後への期待が高まります。

そして残念なのは日本の期待を背負った西村君のタイムアウトですね。せめて一週間くらいは走って貰いたかったけど、やはり無理な期待だったのかな。

本日の紹介はコレ。季節的に注文が重なるアクセサリーです。

KCNCのブルベマウントです。べつにブルベライダーに限らず、ロングライドを好まれる方にもおススメします。

高精度なCNC削り出しアーム2本とバーの組合せです。

スマートフォン、サイクルコンピュータ、ライト、バッテリーなど、様々な用品を取付け可能です。ちなみに耐荷重は800gです。

90mmのロングアームなのでフロントバッグの上からライトを照射したり、ブレーキケーブルを避けてライトを配置出来ます。

バーは片側に寄せることもできますし

半分に切れば分割使用も出来ます。

KCNCブルベマウントは¥3.132です。

それではまた明日

にちは、パワーコープです。

昨夜御来店のS様から水嶋商店手作りの餡蜜を頂きました。ありがとございます。

昭和6年創業の銘店なのに、ボーッと生きてたの知りませんでした。

伊豆七島の天草で毎日手作りしてるようです。近いので行ってみねば。

本日の紹介はコレ。水嶋商店には負けるけど、昭和8年創業のカンパニョーロのデッドストック物です。

お分かりですね。今は無きスーパーレコードのヌーボレコードのヘッドセットです。

勿論新品未使用のデッドストック品です。スーパーレコードはアルミのワンが高級感を漂わせてましたね。お買上げの時にはグリスを入れ換えます。

ヌーボレコードはスチールのワンですが、コレだって高嶺の花でした。

古いクロモリフレームにはこちらのヘッドのほうが似合うかなぁ。勿論こちらのグリスも入れ換えます。

カンパニョーロスーパーレコードとヌーボレコードのヘッドセット。価格はお問合せ下さい。

それではまた明日

さこんにちは、パワーコープです。

こんないい天気に残念ながら雑用で乗れません。若ければ睡眠時間を削ってでも夜練に行ってたけどねぇ、もう無理はしませんよ。あと30年乗るつもりなので。

本日は新製品のお知らせです。何気に人気のGPSメーターBRYTONから450というモデルが出ます。

Aero60と同様に複数の衛星システムに対応。 素早い起動と信頼できる位置情報を提供します。 地図情報は「オープンストリートマップ」が内蔵されており、 わかりやすくルートの案内を行います。 また電動変速システムの対応メーカーはシマノDi2に加え、 eTap(SRAM)とEPS(Campagnolo)にも対応します。 データ転送はBluetoothとWiFi経由で素早くアップロード可能です。
画面サイズ 2.3#
位置情報衛星 GPS みちびき等主要衛星システム
対応センサー Bluetooth ANT+
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表示ページ数9   パワーメーター対応 バッテリー稼働時間32時間

シマノdi2、スラムeタップ、カンパニョーロEPSにも対応してます。

ノーマルが¥22.000で、ケイデンスとハートレートセンサー付きが¥31.000です。

御予約受付中です。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

今週末からジロが始まります。個人的に気になってたベルナル君がトレーニング中の鎖骨骨折でDNSとなってしまい、興味がやや薄れておりましたが、NIPPOの初山君、西村君が出場することになり観戦意欲が湧いてきました。西村君は完走出来るかなぁ。ボロボロになっても自分の為に頑張ってください。

さてコレは昨日やっつけた作業のアルミ滓です。鉄の自転車に付いてたアルミシートポストがフレーム内で固着してしまい、リーマーで削り落しました。たまにはシートポストを抜いてチェックした下さいね。

本日の紹介はコレ。何故だか連絡が取れず入荷が遅れてしまった人気商品。サイクルグローブ専業メーカーであるクラフトマンズワーフさんのスティンガー4です。

コレばかり売れるんです。見た目でパッドの厚さがお分かりですね。つまりブルベライダーの声を参考に作ったグローブなんです。

手の平中心から子指球にかけての一番力がかかる部分はモコモコです。

各指の付け根部分にもパッドが入ってます。

さらには人差し指から親指にかけてのアーチにもパッドが施されてます。

最初は違和感のあるパッドの厚さですが、慣れるとロングライドはこれじゃないと走れません。¥4.500です。

完売してしまいますよ。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

サラリーマンの皆様、久し振りのお勤めは如何ですか？ 皆様の懸命なる労働が令和の日本を支えるのであります。お身体に気をつけて頑張ってください。私ども年寄りは皆様のお力で生きてる訳ですからね、手を合わせて感謝しておりますよ。

さて本日の紹介はコレ

発表以来多くの関心を持たれてるボントレガーのウェイブセルシステム搭載ヘルメットから、スペクターです。

安全面ではここ数年のトレンドだったMIPSを遥かに超える頭部保護性能を発揮します。ウェイブセルが変形し、次に潰れ、最後に滑るという順番で衝撃を吸収します。

謳い文句は脳を守るなんですが、実は脊髄の損傷を防ぐという効果が高いんです。ココが大事‼️

ボントレガースペクターウェイブセルヘルメットは税込¥21.000です。

続いてはコレ。ぐっとカジュアルなGiroのヘルメット、アスペクトです。シューズといい独特なセンスよ良さを感じさせますね。

ジロお得意のリアデザインですね。

オマケでバイザーも付いてますので、シティライドにも似合います。

Giroアスペクトヘルメットは税込¥24.624です。

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明後日

すこんにちは、パワーコープです。

大型連休も最終日、不安定な天気に走るのを躊躇った方も多そうです。

明日からの社会復帰に備えて、今日くらいのんびりと英気を養ってください。

今日はミニベロの泥除けを取付けたり、グラベルロードのオーバーホールをやったりと相変わらずのお仕事です。

ミニベロといえどもやはり本所の泥除けです。美しいねぇ。

連休中は荷物が届かないので、こんな小物の紹介。タイヤはマメに交換しても意外に無頓着なリムテープ。コレは日本製のお勧めテープです。正式名称はリムラピードだそうです。

パチンとはめるのではなく、粘着性がある巻くタイプです。

ポリエステル製で高圧に耐えます。メイドインジャパンで¥700なり。

それではまた明日。お仕事頑張ってください。

んにちは、パワーコープです。

昨日の午後は東京多摩地区から埼玉秩父方面、千葉までほぼぼぼ関東各地で雹が降ったそうですね。足止めをくらったサイクリストも多かったでしょう。お気の毒様でした。

そんな昨日、ハルヒルの試走に出かけたH様からお土産を頂きました。有難うございます。こうやってお金を地元に落とせば大会開催にも理解を得られるんですね。

さて本日の紹介はコレ。とっくに入荷してたんですが、紹介の機会を逸してました。

イタリア、スポーツフルのトータルコンフォートビブパンツです。ロングライドするなら絶対のオススメです。

とにかくパットが厚くストレッチ性が高いんです。薄いパッドしか知らないとビックリする程の厚さでしょう。

肩紐部も幅広く肩に負荷がかかりません。

サイドがメッシュ生地なので、真夏も快適に走れるでしょう。

スポーツフル トータルコンフォートビブパンツは¥19.000です。

2点目もスポーツフルのGIARA ビブパンツです。コレはいたってオーソドックスな作りかな。

パッドは平均的な厚さで、ゆったり目の着心地です。¥13.000

最後はDOTOUTのチームビブパンツが再入荷しました。

2時間で戻ってくるというライドをコンセプトにしてますが、かなり贅沢な作りです。気温35°まで対応するそうですが、それ以上になったら走らなきゃいいんですね。

パッドも耐久性の高い素材で、6時間対応のエンデュランス系モデルです。

DOTOUTチームビブパンツは¥13.100です。

それではまた明日

今晩は、パワーコープです。遅くなりました。

今日はスマホを家に置きっぱにしまして、ブログアップは自宅からです。

という事で何も紹介するものはありませんが、昨日自分用に取り替えたチューボリートのインプレなどを。

軽くなったので確実に登りは楽になったのと、振動吸収性が確実にアップしましたね。MTBなのにフルリジットで、馬鹿みたいに4.5気圧も入れてるから衝撃はそれなりにあったのが、嘘のように穏やかに走れました。もう元のブチルには戻れません。耐パンク性も2倍になってるのでグラベルにも安心して突っ込んで行けます。殆どのタイヤサイズを用意してるので、このオレンジのバルブがどんどん見かけるようになるんでしょうね。

そしてK様、那須土産いつも有難うございます。只今食後のデザートで頂いてます。美味いなぁ。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

連休後半は風も無い穏やかなサイクリング日和で始まり、多くのサイクリストを見かけました。

なんだか例年以上に老若男女関わらず紫外線対策されてる方が多いように思いますが、お子様の眼を守るアイウェアまでは気にしない親御さんも少なくありません。スマホ漬けの若い子はしっかりとケアして下さいね。

本日の紹介はコレ

今は無きカンパニョーロコーラス5アームのクランクセットです。

少し昔なら当たり前だった53/39で、170mmクランクです。

102mmのスクエアテーパーBBセットも用意しました。

クランクセット¥44.800。BBセット¥9.800。一緒にお求めなら¥53.000です。1セットのみです。

それではまた明日

こんにちは、パワーコープです。

昨夜は何ちゃら？フランクフルトというドイツのレースを観戦してましたが、めでたくドイツ人がワンツーフィニしました。

優勝のアッカーマン、2位のデゲンコルブ以外にも、キッテル、グライペル等、ドイツにはスプリンターが多いのですが、純粋なクライマーって見当たりませんよね。私が知らないだけかもしらんけど。

東ドイツ時代からトラック競技は圧倒的に強かったし、スプリンター養成のノウハウが残ってるのかねぇ。平地が多いという地理的条件という意見も有るようですが、ゲルマンの遺伝子でしょうか。

日本は平地が少ないけどクライマーはおろかスプリンターもいません。大和民族の遺伝子は自転車乗りじゃなく、自転車作りに向いてるんだと思いたいねぇ。

本日はチーズケーキの名店efオーナーさんから差入れを頂きました。有難うございます。緑区中尾ですから皆さんも行ってみてください。

さてコレはオーバーホールでお持込バイクのホイールです。スポークがニップルから切れてますが御本人は確認されてなかった模様です。つまりディスクブレーキなので、リムブレーキのようにチャラチャラ音がしないんからなんですね。ディスクブレーキ用ホィールで無茶してお乗りの方はご注意下さい。

本日の入荷はコレ、古い物好きさんだけご覧下さい。分かる人には分かる。

カンパニョーロ、ヴィクトリーのエアロペダルです。

トゥストラップ付き

アルミのトゥクリップも付いてます。

幻のカンパニョーロヴィクトリーエアロペダル

¥36.800です。

それではまた明日