フレーム、完成車

2019年4月14日 (日)

本日のお仕事

こんにちは、パワーコープです。

皆さん、今月末からの10連休は如何お過ごしの予定でしょうか?

お客様の中で御夫婦揃ってしまなみ海道へ行かれる方が2組もいらっしゃいます。羨ましい。

多分相当数のサイクリストが駆けつけるんでしょうね。

そしてチーム員が大宮でやってるサイクルカフェVIA(ヴァイア)さんのしまなみ海道支店も行かれる方は是非寄ってみて下さい。(画像はVIAさんのツィッターより)

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本日はコレを組んでおりました。

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先日紹介したトマジーニ のシンテシです。

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チェーンホィールはトラディッィオーネを選びました。

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ハブもトラディッィオーネです。

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シルバーのリムはKINLINでタイヤはビットリアCORSAです。

KINLINのリムは安いけど強度も高くてガッチリ組め、タイヤはナチュラルサイドで懐かしめのフォルムですが、グラフェン入りでバリバリレース用パフォーマンスを持ってます。

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サドルはBROOKSのB17です。

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変速関係は無難にR7000のシルバーです。

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TOMMASINIの事なら何でもご相談ください。

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それではまた明日

 

 

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2019年4月12日 (金)

本日のお仕事

こんにちは、パワーコープです。

只今お仕事が溜まっております。ブログなんて書いてる場合じゃないんですが・・・・・

コレを何とか組み上げました。

 

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TREKプロジェクトワンでオーダーしたドマーネです。

ここを見ればお分かりですね。

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ドマーネSLRなのでシートチューブのしなりもコントロール出来ます。

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圧倒的強度を誇る600シリーズOCLVカーボンフレームです。

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コシフトンポはアルテグラのdi2で

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ブレーキはディスクにしました。

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順番が逆になったけど、ヘッドにも振動減衰のISOスピードが組み込まれてます。

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オイルタンクが内蔵されてるとは思えない小さなレバーでしょ。

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電動バッテリーはダウンチューブ内に収まってます。

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ホィールは当然チューブレスレディです。

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TREKプロジェクトワンでカスタムオーダーしてみませんか?

30〜45日で貴方だけの一台が出来上がります。

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それではまた明日

 

 

 

 

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2019年3月10日 (日)

定番

こんにちは、パワーコープです。


今朝見かけたロード乗りの若者二人。
赤信号でストップしてる間に後ろの子がスポーツドリンクでも飲んでるのかと思いきや、一息ついて白煙を揺らしました。
電子タバコって言うんですかね、二口くらいスパスパしてから青信号でスタートして行きました。
どうしてもやめられない中高年なら分かるんだけど、スポーツバイクに乗ってる若い子だと複雑な心境です。
ドーピングに近い効果でもあるのかね?

嗜好品だから個人の自由です・・・確かに昔のロード選手でも競輪選手でも愛煙家ながら強い選手も多かったし。
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本日の紹介はコレ
DEROSAの
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多分一番人気であろうIDOLです。
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10年前の初代モデルから受け継ぐ伝統の弓形トュプチューブです。
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ダウンチューブはIDOLの名に似合わぬ剛性を生む6角形状です。
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後ろ三角は逆に振動吸収性を高める形状にしてます。
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DEROSA IDOLフレーム
このゴールド/ブラックは日本限定カラーです。
フレーム価格は¥268.000で、シマノ105メインの完成車は¥350.000です。
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残り僅かになってきました。お急ぎ下さい。

それではまた明日

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2019年3月 8日 (金)

本日のお仕事

こんにちは、パワーコープです。

風も強く気温も上がって花粉が舞ってるようです。
何故だか車の中でもマスクのまま運転してる方もいらっしゃいますが、癖になってるんでしょうね。
見てるほうは違和感しかありませんが。

でも夏にUVマスクの自転車乗りを見たら一般人は違和感を持つんだろうな。
埼玉は明日も良い天気らしいので、ノン花粉症の方は頑張ってください。


本日はコレを組んでおりました。
またまたお馴染みのGUST 2019 RCR Team Duro Sports です。
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お約束どうり反対側と色違いです。
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Duro モデル独特のアーチ状トップチューブ
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Arucus Damping Design
フレーム構造を特殊な弓形減衰設計にする事でシートクッションの安定性と快適性を最大限に引き出してます。
不快感をもたらす路面抵抗を弓形のフレームデザインと高弾性ダンピング材料(INNEGRA)によって吸収し、長距離走行での疲れを軽減します。
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トップモデルでなくてもカーボンなら当たり前?
効率の良いペダリングを可能にする左右非対称デザインです。
乗ってて分かるかどうかは微妙だけど。
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ドライブトレインはシマノ105
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スプロケットだけアルテグラの11〜28
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ホィールはカンパニョーロの廉価版CALIMAです。
少し重いけどひたすら頑丈だし、初心者はコレくらいから始めるればいいんじゃないでしょうか。
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サドルは上位モデルと同じセライタリアNOVUS BOOSTです。
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コントロールテックのハンドルには非常にグリップ性の高いテープが巻かれます。
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T-1000と800カーボンの組合せのフレームにシマノ105
カンパニョーロホィールにセライタリアのサドル。
コレで¥188.000。安過ぎ‼️
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GUSTの事なら何でもご相談ください。

それではまた明日

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2019年2月25日 (月)

昨日のお仕事

こんにちは、パワーコープです。

昨日はA岩様から広島のお酒を頂きました。有難うございます。
修理依頼の件、頑張ります。
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本日ではなく、昨日はコレを組んでおりました。
生産中止となったGUSTの
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チームエディション。マットシルバーです。
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ご存知のように反対側がシルバーです。
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ドライブトレインはアルテグラですが、チェーンのみKMC。
KMCのほうがいいか。
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ホィールはカンパニョーロシャマルウルトラ。いきなりシャマルですよ。
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マキシスの軽量タイヤのドロミテが最初から付いてます。
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ステム、バー、シートポストはコントロールテックです。
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ワイヤー類は内蔵されてます。
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サドルはセライタリアの穴開き。
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プロツアーチームのUAEに移っていきなり結果を出したボガチャル選手がリュブリャナグスト時代にコレに乗ってラブニールを圧勝してますからね。走りはパーフェクトです。
T1000と800を贅沢に使った軽量カーボンフレームに、シマノアルテグラ、更にはカンパニョーロシャマルウルトラホィールが付いて¥298.000ですよ。‼️
ただし1番人気のチームカラーは生産中止です。残り僅かなのでお急ぎ下さい。
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それではまた明日

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2019年2月23日 (土)

本日のお仕事


こんにちは、パワーコープです。


少し暖かくなっただけだと思うのですが、もう春夏物ウェアをお探しの方がいらっしゃいました。
気が早いのではなく、狙ってるのが人気メーカーなので確実に手に入れたいとの事でした。
確かにバイクでもウェアでも人気モデルは知らない間に完売してる場合があります。
メーカーによりますが、5月末頃にはかなり品薄になってしまいますからね。
欧米の新年度は大体9月ですから、5月となるととっくに次期モデルに取り掛かってます。

春から夏になり、せっかく乗りたくなった時には既に無いなんて事がよく有って、ビギナーのお客様に驚かれます。
どのメーカーも腰を落ち着けて5年位モデルチェンジはやめませんかね。
やめるわけないか。

本日はコレを組み上げました。
先日入荷したデローサのフラッグシップモデル
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プロトスです。いいねえ。
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性能重視、オールデュラエースで組みました。
デローザにはカンパが似合うなんて言うのはもう野暮ですよ。
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ホィールはボントレガーアイオロスカーボンで、タイヤはMichelinパワーコンプという性能重視の組合せ。
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ステムも性能重視でワンバイエスのカーボンスージーステムです。
ノーマルより9.1mm下にハンドルが取付けられ、深い前傾がとれます。
またモノコックカーボン素材は路面からの振動を上半身に伝えにくくします。
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更にジェイカーボンネクストVDSバーは振動軽減機構『VDS』バイブレーションダンパーシステムを搭載してる最先端モデルです。
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トップ部分は幅を持たせたフラット形状です。
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DEROSAの事なら何でもご相談ください。
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それではまた明日

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2019年2月21日 (木)

こんにちは、パワーコープです。

昨夜のアンダルシアはゴール10km手前まで頑張って見ておりましたが、明日の仕事を考慮して視聴を断念しました。
しかし2月ながら各チーム既に本気モードに入ってますね。上を目指すプロコンチームが多いせいか常に全力で踏み続けてました。
生まれ変わってもあのプロトンの中を私が走れる訳無いのですが、見てるだけで息が上がってくるようでした。
また、ディスクブレーキ車が当たり前になっていて、ジロの頃にはリムブレーキ車を逆転しそうな勢いです。
果たしてSKYはどうするのかね。




一気に暖かくなってきて、お似合いの自転車が入って来ました。
春を感じさせる桜色の小径車。
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お馴染みBRUNOのミニベロフラットです。
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街乗りには充分な6速シフトです。
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お買物に使えるようにBRUNOオリジナルリアキャリアを取付けました。
小径車なので荷物は後ろに乗せます。フロント荷重だとグラつきますからね。
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もちろんフロントがグラつかないようにスタビライザーも付いてます。
コレで気を抜いてても真っ直ぐ走ります。
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クッション性の高いコルクのグリップと簡単操作のグリップシフトです。
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女性にも優しいふにゃふにゃのブルーノオリジナルサドルです。
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可愛らしい街乗り車をお探しなら何でもご相談ください。
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それではまた明日

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2019年2月16日 (土)

新入荷

こんにちは、パワーコープです。

本日は緊急メンテナンスが2件。
オーバーホールお持込が3台。
新車の組み立てが間に合いません。スミマセン。

他店お買上げ車のメンテも承ってますが、パーツ交換だけでお帰りいただくには可哀想な状態でお乗りの方がいらっしゃって、組立てを当店でやり直す事もままあります。
こちらからの勝手な申し出なので再組立代はいただきません。

初心者だと色々知らずに乗っていて、もう見ていて気の毒な場合もあるんです。
せっかく高い自転車をお買上げなんだからいつまでも気持ち良く乗って貰いたいんですね。
お節介ながら、生涯スポーツとして楽しめる様、微力ながらお手伝いいたします。


本日の紹介はコレ
当店で新しく取り扱いを始めたMACCHI CYCLESさんのクロモリフレームです。
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当然ラグ付きもやってますが、フィレット仕上げもお得意です。
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フルオーダーですから、内蔵位置の指定も自由です。
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シートポストがあまり見えないようにというご希望でシートチューブを延長しました。
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ダウンチューブにシフトレバー台座がないでしょ。
スラムのワイヤレス電動で組む予定なんです。いいねぇ、スラムはクロモリにも合うし。
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12速が発表されたけど、大幅な価格アップになるから11速で充分でしょ。
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BB周りの仕上げは大変なんですよ。
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滋賀県の新進気鋭の若手ビルダーが造るクロモリフレーム。
チューブもサイズもカラーも自由です。
サイズやチューブ選びの細かい点はいつでもご相談ください。
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それではまた明日

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2019年2月 9日 (土)

本日のお仕事


雪を警戒して早めに出勤しましたが、拍子抜けの曇り空です。
交通が混乱して受験生が困らずに良かったのかな。
結局ね、学校なんてどこでも同じですよ。合否結果に拘らず元気に頑張って生きて下さい。

本日は石川県小松市帰りの畑N様から地元の銘菓を頂きました。有難うございます。
先日奥様のタイヤをチューブレスに交換したのですが、走りの違いに大感激だったそうです。
喜んで頂いて何より。
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さて、今日は急ぎでコレを仕上げておりました。
TIMEの軽量モデル
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ラルプデュエズです。
世の中にはもっと軽量なフレームも有るのですが、気持ち良く登れるというのは昔からTIMEがお得意とするところです。
何台もTIMEをお持ちの方もいらっしゃるほどに熱狂的ファンが多いブランドてすね。
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シフト系は軽量マニア御用達のスラムレッドを選びました。
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専用カーボンシートポストは何故だかオフセットゼロタイプです。
完全に登りに特化してるのかね。
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ホィールは王道のカンパBORA35で、タイヤはコンチネンタルGP5000。
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ペダルもTIMEのXPRESSO10です。
タイムペダルでももっと軽いのが有りますが、強度を考えるとこの辺かなあ。
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フィジークのステムには日本人にお勧め、ワンバイエスのスーパーアグリーバーを合わせました。
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ブレーキはケーンクリークのeeブレーキです。
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お勧めのTIMEフレームですが、サイズによって納期が大幅に異なりますのでお問合せ下さい。
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明日は皆さん走れますね。

それではまた明日。

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2019年2月 8日 (金)

新入荷

こんにちは、パワーコープです。


観測史上最強の寒波が来てるそうで、埼玉南部も明日は雪が積もりそうです。
店の前の駐車場には一応融雪剤を撒いてるのですが、どなたか御来店下さるかな。
まあ、4輪駆動かファットバイク以外はあまり無理しないように。
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本日の紹介はコレ
憧れのDEROSAの
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プロトスです。
カーボンフレームの最高傑作でしょうね。
某実力有名ブロガーが絶賛してた様に、非の打ち所がないパフォーマンスを発揮します。
プロチームが3チームも使い、世界で戦うレーシングモデルですが、決して脚が売切れるような不快な硬さがありません。
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初代プロトスから洗練を重ねた3代目はシンプルな線と面から構成されたデザインで、前モデルから20%も軽量化されてます。
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よく見ないと分からないけど、グレーとシルバーの使い分けが見事です。
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ブレーキはダイレクトマウントなので、絶対安心。
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BBはメンテナンス性を考慮してノーマルのイタリアンスレッドです。
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当然同色のシートポストが付属します。
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4種類のカーボン素材を適材適所に配し、トッププロが好む絶妙なバランスで組まれてます。
速そうに見えないけど凄いんですよ。私が保証します。
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DEROSAプロトス
ノーマルブレーキ仕様は¥695.000
ディスクブレーキ仕様は¥720.000です。

それではまた明日

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