フレーム、完成車

2019年8月18日 (日)

本日のお仕事

こんにちは、パワーコープです。

今朝も早出で遠回りしてきました。信号に捕まらない道を選んだので距離は伸ばせたのですが、1時間半位過ぎてからやっと脚が回ってきました。

典型的なスロースターターですね。短めの草レースならとっくに終わってるがな!

しかし先日見てたノルウェーレースの初日、スタートからの3時間の平均は50Km超え!ですよ。最初っから全開ですねぇ。プロとは雖も恐るべし。

さて、本日はコレを組んでました。

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ロイヤルノートンさんのフレームを使った小径車です。

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タイヤは軽量なミニッツライトです。

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チェーンホィールは古いTAなので、まともに変速する様に加工済み。

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フロントメカはカンパニョーロコーラス

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リアメカもコーラス。スプロケットはシマノボディハブにつけられるように少し加工。

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ハンドルバーは日東で、ステムは今は無きSILKのクロモリ製

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ブレーキはカンパニョーロの今は無きカンティレバー用。

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レバーもカンパニョーロの今は無きフラット用というレアな組合せ。

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ノートンさん、問屋さん業は終えたけど、フレームはまだ作ります。何でもお問合せ下さい。

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それではまた明日




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2019年8月17日 (土)

本日のお仕事

こんにちは、パワーコープです。

今日勇んで走り出した方はくれぐれも無事に帰ってきてくださいと、兵士を送る母の気持ちであります。

古参兵の私は朝晩だけの走りなので生き延びてますが、炎暑の中で山を攻めてる方達は直射日光にも熊にも負けないで帰還される事を祈ります。

帰還と言えば、今朝の日刊紙でパリ〜ブレスト〜パリの事が記事になってましたね。400人以上の日本人が参加される人気のイベントという紹介でした。当店のベテランのお客様2人も既にフランスに旅立ってます。無事のご帰還を。

本日の紹介はコレ

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アメリカSOMAのフレームで組んだスポルティーフです。

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モデル名はサン・マルコスで

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タンゲプレステージチューブを使ってます。

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コンポはシマノR7000

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ホィールはシマノRS100にパナレーサーグラベルキング32C

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マッドガードは洒落てオランダのCURANA

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シートポストはディズナで

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サドルは本革のセル・ロイヤル。私も使ってたけどコレいいですよ。

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ハンドルバーはのんびり楽々走れるように広〜くしてます。

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ブレーキは贅沢にもグランコンペ610

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SOMAの事なら何でもご相談ください。

それではまた明日



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2019年8月13日 (火)

新入荷

こんにちは、パワーコープです。

台風の影響による南風に乗り、今朝は通勤路を逸脱して気持ち良く北へ北へと気儘に流されてみました。夏休みなんでしょうか、思わぬ道で思わぬサイクリストと出会って新鮮でした。

さて昨夜ネット中継で見てたビンクバンクツアーに以前話題にした空力ハンドルを使ったヤン・ウィレム・ファン・シップ選手をまた見かけました。丁度集団の先頭を引いてる時だったので矢鱈目立ちました。スプリント勝負だったので44位ゴールでしたが平地のスピード維持能力はかなり高そうです。天才レムコ君も同じ様なハンドルポジションだし効果あるのかねぇ? 

スマホ撮影が間に合わなかったので画像はVELO・NEWSから。

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本日の紹介はコレ

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ライトウェイトのGLACIERです。グレイシアは英語で氷河を意味し、巨大な氷の塊のように安定感のある走行性能を目指しました。

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フロントは48Tのシングル

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リアは11〜34Tの8段です。

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ディスクブレーキ搭載です。

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20インチですが、1.95のワイドタイヤなので安心してガンガン走れます。

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エルゴノミックグリップで長時間ライドでも手が痺れません。

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ライトウェイ GLACIERは¥59.800です。安い‼️

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明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明後日


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2019年8月12日 (月)

昨日のお仕事

こんにちは、パワーコープです。

熱帯夜でありますが、更けてからの虫の声が移ろう季節を確実に感じさせてくれます。台風が過ぎたら秋の気配も漂うかもしれません。

とは言え台風被害の少ない事をお祈りします。埼玉に住んでると大きな自然災害にはあまり遭遇しないので呑気に構えてますが、全国でもトップレベルの暑さだけは避け難い災害だな。

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さて一昨日紹介したクラフトマンズワーフさんのお買得グローブですが、皆さん良い商品だとご存知で、次々と御来店頂き残りはあとLサイズ1双だけとなりました。本当に早い物勝ちです。

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そして、珍品として紹介したカンパニョーロのベルトバックルも即売です。有難うございました。

さてコレは昨日組み上げたTREKの完成車

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ドマーネSL5です。ピカピカでしょ、ナノグラスコーティングを施しました。

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ドマーネなのでトレックオリジナル振動減衰システムのisoスピード

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当然ヘッドにも。疲れ方が全然違います。

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SL5ですが、ダイレクトマウントブレーキは最初デュラエースに交換してます。

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SL5ですが、アルミのシートマストキャップをカーボンに交換してます。

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SL5ですがサドルは最初からセル・サン・マルコに交換してます。

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SL5ですがステムもバーも最初からボントレガーのカーボンに交換してます。

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GEL入りバーテープはこれから巻きます。

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SL5ですがホィールは最初からボントレガーのアイオロス3カーボンに交換してます。

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タイヤはグラフェン入りのビットリアコルサの28C

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トレックの事なら何でもご相談ください。

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ブログを書いてる間にグローブ完売になってしまった!

それではまた明日

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2019年8月11日 (日)

新入荷

こんにちは、パワーコープです。

どうしても運ばなければならない荷物が有ったので本日は久々に車出勤。やはり乗ってないので身体がシャッキリしません。

ならば早起きして朝練?  そんな事する訳ないでしょ。老化防止で乗ってるだけなんですから。


さて本日の紹介はコレ   

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ライトウェイトプロダクツさんオリジナルRITEWAYのSONOMA アドベンチャーです。ソノマはアメリカ カリフォルニア州にあるワインの町(SONOMA COUNTY)が名前の由来です。美しい葡萄畑が広がる丘陵地帯をツーリングする事をイメージしてるそうです。

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WバテッドのクロモリチューブをTIG溶接しており、設計は日本のビルダー西原毅さんです。

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フォーククラウンは懐かしいと言うか、今や新鮮でもある2段肩。

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フォークにはキャリア用台座が片側3個

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トップチューブには上下で5個

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ダウンチューブには上下で6個

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変速はクラリスの2x8

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タイヤはKENDAの650Bです。

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ハンドルバーは下広がりのツーリング仕様

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幅広では無いものの非常にクッション性の高いサドルが付いてます。

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最初からペダルもスタンドも装備されてます。

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そしてスマホホルダーがオマケです。

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通勤通学でも山遊びでもアドベンチャーでも何でもこなせます。

SONOMA ADVENTUREは税抜き¥89.800です。安い‼️

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それではまた明日


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2019年8月 8日 (木)

一昨日のお仕事

こんにちは、パワーコープです。

こう暑いとね、少し早めに出発して普段通らない道をのんびり走っております。

緑区でひょっこり見かけた木傘社(神社)は信憑性はともかく、応永元年創建らしいそうです。鬱蒼とした木立の下で汗を拭いてからの再出発。田舎のジテツーリストはいいなぁ!

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さて、コレは一昨日遅くに仕上げたLOOKの完成車

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一番人気かな、785ヒュエズRSです。LOOK社の威信をかけて開発されたスーパー・クライミングバイクです。ひらひらと軽いだけでなく、山岳コースを含んだグランフォンドにも最適です。

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ZED2クランク付きです。

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快適さはこのシートステイの細さで分かりますね。ここを見ての通りブレーキが

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ディスクなんです。

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シフト関係はアルテグラで

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ペダルもLOOK

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バーはジェル入りのボントレガー

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サドルは白にこだわってリッチー。

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タイヤは定番、GP5000。

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オーナー様にとって、初めてのロードだそうですが、先輩がカーボンフレームでディスクブレーキにしなさいと、教示されたそうです。そう言われたら確かにそうだけど、1台目からコレなんて贅沢!

LOOK 785ヒュエズRS ZED2 DISCフレームは¥480.000です。

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それではまた明日

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2019年8月 3日 (土)

新入荷してるけど

こんにちは、パワーコープです。

こんな日に走るのはウマシカだけなんだろうけど、越生から御来店のK様によると、意外にも多数のウマシカを見かけたそうです。

ガーミンの気温表示では43度を記録してだそうで、フラフラになって御到着。気をつけてお帰り下さい。

さて、本日の紹介はとっくに納品されてるのに多忙によりなかなか手が付けられないコレ

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GUSTのチームエディション

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お馴染み、反対側はゴールド

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そしてディスクブレーキ!

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カタログでスミマセン。RCR TL DISCは¥328.000

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そしてもう一台  RCR Team Sport DISC です。こちらはR7000のディスクモデルです。

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カタログでスミマセン。フルクラムのホィールが付いて¥238.000です。

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つまりGUSTが展開するディスブレーキの2モデルが揃ってるということです。人気ですからね、お早めに!

熱中症にはくれぐれもご注意を。それではまた明日


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2019年7月26日 (金)

情報解禁

こんにちは、パワーコープです。

今朝は思いの外の強風と暑さでグダグダになって走って来ました。夜はどうせ雨だろうけどヤケクソで帰る覚悟。

明日は恒例のチーム内ブルベですが、台風が近づいてます。屈強な意思を持った漢達なのでヤケクソで行ってしまうのかな?    ・・・まあ無理せずに。


本日は情報解禁となったTREKの新型ドマーネの紹介。画期的ISOスピードシステムで他社を圧倒する振動吸収性と安定性を確立したドマーネも種々の改良を重ねてついにマドンに匹敵するエアロ性能までも獲得しました。

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メーカー説明文

Domaneカーボンモデルのラインアップを完全に一新、最も快適で多才なエンデュランスバイクのDomane SLRDomane SLは、第三世代に突入します。

新しいDomaneは、史上最速。エアロなチューブ形状はMadoneと見間違えるほどです。

さらにインテグレーテッドケーブルの採用により、Domaneは旧モデルと比べ、1時間で1分を短縮します。

バイクとボントレガーチームの長年の研究から、荒れた路面では太めのタイヤをやや低圧にセットして走り、路面を確実に捉えながら走る方が速いことが判明しました。

Domaneの広いタイヤクリアランスや32mm タイヤとワイドリムの組み合わせなら、路面が荒れ出しても速く走れます。

もちろん、IsoSpeedも進化しました。

Domane SLRは、Madone SLRと共通のトップチューブ調整式IsoSpeedを採用、走り方に合わせたセッティングが可能です。さらに、そのIsoSpeedは減衰を高めてあるので、振動吸収性は完璧に制御されています。

Domane SLは従来と同じシートチューブ方式のIsoSpeedを採用します。

また、Domane SLR, SL両方のタイヤクリアランスは、十分なクリアランスを残しながら38mmのタイヤを履かせることができます。

タイヤクリアランスを広げたことで、Domaneはより多様なライドに対応でき、隠れたフェンダーマウント(35cタイヤとフェンダーのクリアランスは確保)で一年中、雨の中でも走れるようになります。

と言う事です。確かに太いタイヤに交換した方からも早くなったとの感想を頂いてます。25でも細くなるのかねぇ。

ラインナップ

DOMANE  SL5  ¥318.000

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DOMANE  SL6  ¥408.000

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DOMANE SL7  ¥792.000

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以上でお分りのようにディスクブレーキモデルのみなのでモデル名にもディスクとは入ってません。

それではまた明日



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2019年7月23日 (火)

本日のお仕事

こんにちは、パワーコープです。

本日はまずお知らせから。                                         

来週の7月30日と31日は都合により連休とさせていただきます。申し訳ございません。

あちこちの展示会が重なり合って連休せざるを得なくなりました。その代わり夏休みは取りませんのでいつでもご来店下さい。


さて、只今チューブラータイヤの貼り付け作業中。両面テープの残りを親指でこそげ落とさなきゃなりません。か弱い指を赤くしながらの力仕事です。

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ニュータイヤはリムセメントで貼るので、綺麗にしてから下地作りの後、数回リムセメントを塗ります。カーボンホィールメーカーによっては両面テープを禁止してる場合もあります。確実な固定力ならリムセメントですよ。特に雨でも走る方!

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そして、本日の紹介はコレ

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京都岩井商会さんのクロモリ小径車カランコロンです。京都らしく舞妓さんが歩いてる時のポックリの音に因んでるんでしょう。

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クロモリと言えど小径ホィールのゴツゴツ感を去なす為にシートステーがベンド加工されてます。

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フロントシングルでリアはアルタスの8速で11〜28。

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シフトレバーはステム横

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楽ちんポジションのブルホーンバーに

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どこからでも指の掛かるギドネットレバー。

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サドルは細身のながら街乗りに適した柔らかさで、バーテープと同色です。

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ホィールは20インチでもスピードの出る451サイズです。KENDAの頑丈なタイヤが付いてますが、いずれミニッツライトにすればかなり楽になるでしょう。

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ガンウェルのカランコロンは¥74.800です。こんなので輪行旅も面白いでしょうね。

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明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明後日



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2019年7月18日 (木)

本日のお仕事

こんにちは、パワーコープです。

本日も残念ながらジテツーは断念。雨が降ろうと槍が降ろうと頑張るK様、S様、尊敬申し上げます。

本日は雨にも強いコレを組んでおりました。

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トレックのチェックポイントSL5です。

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頑丈なOCLV500シリーズカーボン製です。di2用バッリーも内蔵出来ます。

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悪路にも強いISOスピードシステムで疲れ知らず。

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右チェーンステイはチェーン暴れを逃げる様に湾曲されてます。

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コンポーネントは105で

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ブレーキは当然ディスク。リアスプロケットは34Tまで。

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タイヤは既にチューブレスレディが装着されてますので、リムテープとバルブを交換してシーラントを入れればチューブレスの快適さを楽しめます。付いてるのは40ミリですが、最大許容幅は45ミリです。

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ハンドルバーはISOZONE設計なので

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パッドが入ってます。コレだけで上半身の疲れがかなり減少されます。

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正にオールラウンドに楽しめますね。TREK チェックポイントSL5は¥315.000です。

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それではまた明日




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