フレーム、完成車

2018年11月12日 (月)

お知らせ


こんにちは、パワーコープです。

今朝は冷え込むという予報を信じてレッグウォーマーを履いてきましたが、結局汗をかいてしまいました。せっかちなので途中で止まって脱ぐという事をしないんですよ。
何年経ってもこの時季のウエア選びには悩みますね。

さてこの時季のご馳走が出来上がりました。
中浦和名物の干柿です。干してない生の柿は好まないんですが、この干柿はクセが無く絶品のスィーツの様です。
おすそ分け希望の方はお早めにいらして下さい。
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本日はお知らせです。
本来ならもっと遅い発表予定だったのですが、サイクルモードで発表されてたのでお知らせします。
TREKチェックポイントの新作。
世界中のメーカーが注力してるグラベルロードです。
まずはAL3
アルファ100シリーズアルミにカーボンフォーク。コンポはSORAでメカニカルディスクブレーキ。
¥119.000
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続いてはチェックポイント AL4
コンポがティアグラになります。標準では32Cタイヤが付いてますが、45Cまで可能です。
¥139.000
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ALR4は当店にも入荷してるので、コレはチェックポイントALR5です。
軽量な300シリーズアルファアルミフレームにカーボンフォークです。
コンポは105で、油圧ディスクになります。
¥213.000です。
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コレもご存知でしょう。去年日本に少量入荷したものの即売状態だったSL 5です。
500シリーズカーボンフレームには、ISOスピードシステム搭載なので疲労に直結する衝撃を限りなく和らげてくれます。
シマノ105コンポに油圧ディスクブレーキ。
¥297.000
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タイヤ交換であらゆる使い方が楽しめるグラベルロード。
次の一台に如何でしょうか。

それではまた明日

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2018年11月10日 (土)

本日のお仕事


こんにちは、パワーコープです。

お天気に恵まれた週末とあって、今朝は多くのサイクリストを見かけました。
荒サイも混んでたんじゃないでしょうか。
サイクリングロードなんだから、本来は車を気にせず安心して走れるはずですが、近年の混雑ぶりを嫌って一般道で山練に行かれる方も多いんだとか。

確かに自転車同士の正面衝突という信じられない事故報告でさえ何回も聞いてます。
サイクリングロードをいつまでも楽しく安全に走る為には、歩行者もランナーも含めたお互いを思いやる心ですね。

抜かれてもカッカして付いていかない!
歩行者やランナーを抜く時はスペースを開けてゆっくりと!
向い風だからといって下ばかり見ない!
出来れば日中でもライトオン!
絶対にキープレフト!
てなところでしょうか。


さて本日はお詫びから。
多くの御予約を頂いてるリンタマンのシューズですが、納期が遅れてます。

以下輸入元さんからの説明です。
リンタマン特約店各位

いつもお世話になっております。
お陰様でリンタマンでは多くのご注文をいただいておりますが、世界中から予想を
大きく上回るご注文数量をいただいたことによって、納期の大幅な遅延が発生しております。
またこの度、納期改善の為に工場の移転と拡張を計画しており、短期的には更なる遅延が
発生することが見込まれます。

具体的には元々、9月~10月の入荷予定としてお知らせしていたADJUST ROAD COMPに関しては
12月以降、それ以外のモデルにつきましては1月以降となる可能性が高くなってまいりました。
度重なる入荷予定の変更に関しまして、改めてお詫び申し上げますと共に少しでも早く
納期改善を実現出来る様に努力致します。

近々、リンタマン本社より再度連絡が有る予定ですのでまた改めてご連絡させていただきます。
長らくお待ちいただいてるお客様には多大なご迷惑をおかけしており恐縮ですが、
何卒ご了承下さいます様、お願い申し上げます。
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本日の入荷はコレ! 売り物ではありませんが。
リュブヤナグストのマスコットです。
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プロツアーチームへの近道として各チーム監督や若手から注目されてるのがリュブヤナグストチームです。
今年のツール・ド・ラブニールを勝ったダディ・ポガチャルはUAEに。
他にもアスタナチームに移る選手も居るそうで、チーム内の切磋琢磨が高いレベルなんでしょう。
一刻も早くトップチームにのし上がりたい若手はとに角このチームに入りたいんだそうです。
実は日本でも募集したら自薦他薦含めて200人位が応募したとのこと。
名前を聞いたらアッと思う若手有望株が内定してます。
チームにはポガチャル選手より強いらしい子が数人いるそうなので大変だとは思いますが頑張って欲しいですね。
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という事で本日もコレを組んでました。
GUSTのフラッグシップモデルRCR TLです。
沖縄常連入賞者にして有名ブロガーの某さんが激賞してたバイクです。
P社の○グマや、SP社の○ーマックより素晴らしいと書いてしまったから大変!
益々人気に火がついてます。
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東レT-1000と800カーボンを使ってるんだから、プロの過酷な実戦にも耐えられるのは当たり前。
コレの走りに不満を持つ日本人なんているのかね。
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剛性は高いのですが、INNEGRAという特殊繊維をカーボンと合成することにより遥かに強度が上がり、振動減衰性も大幅にアップしてます。
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ドライブトレインはシマノアルテグラ。
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リアスプロケットは11〜28。
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ホィールは何とカンパニョーロシャマルウルトラ‼️
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タイヤはマキシスの軽量モデル、ドロミテの25C。
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バーとステムはコントロールテックで、バーテープはグリップのいいXTRMが巻かれてます。
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サドルは穴開きのセライタリアのNOVUSです。
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もうこのまま即参戦出来ます。
GUST RCR TL
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この贅沢仕様で¥298.000‼️

本当にこの値段でいいんですか? とメーカーさんに突っ込みたいですよ。

それではまた明日

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2018年11月 6日 (火)

再入荷

こんにちは、パワーコープです。


一昨日のさいクリに行かれたY浦様から貴重なお土産を頂きました。
サイクルキャップにサイン
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なんと別府君と新城君連名の貴重なサインです。Y浦様有難うございます。
おそらくピークは過ぎたであろう2人ですが、東京オリンピックまでにこの2人を超える若手は残念ながら出て来ないんじゃないかねぇ。
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本日の紹介はコレ
TREKジャパンさんの稼ぎ頭らしいクロスバイクの
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FXリミテッドです。
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創業当時のデカールとシルバーパーツを多用したリミテッド版という事。
薄いブルーが上品でしょう。
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フロントフォークは勿論HCMカーボン。
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フロントトリプルのリアは9S。
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懐かしさを演出してますが、ちゃんとデュオトラップセンサーも取付けられます。
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ステム&バーもシルバーで固めて
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サドルもナチュラル感溢れる布素材で覆われてます。
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バーグリップもサドルとコーディネートされてます。
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スポーツサイクル初心者の方、ロードは持ってるので散歩用が欲しい方、通勤に使ってみたい方、如何でしょうか。
TREK FXリミテッドは¥70.000です。
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明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明後日

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2018年11月 5日 (月)

本日のお仕事

こんにちは、パワーコープです。

昨日見かけたサイクリストさん。アソスウェアで上下を固め、細身のタイムフレームに乗ったベテランさんでした。
とある交差点の赤信号で一応ストップしたものの、左右を確認してシラーっと信号無視をしていきました。

道交法を尊守する全てのサイクリストを敵に回すような行為です。
いくら速くても、高いバイクに乗ろうとも、カッコいいウェアを着ようとも、こんな奴は最低の人間でしょうと、声高に言いたいのですが、自身の若い頃を思うと鋭くは突っ込めません。

まあ、少なくともパワーコープのお客様では無い、と思いたいねぇ。

本日はコレを組んでおりました。
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実に幅広い商品展開をしてるTNIのチタン製シクロクロスフレームです。
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フロントフォークはかなり剛性の高いカーボンです。
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シクロクロス用なのでワイヤーは上引きです。
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ドライブトレインは新型105です。
シクロクロス用ですが実戦に使わず、ツーリング的に走るのでシクロの歯数ではありません。
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ツーリング目的なのでローは30tを選びました。
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ホィールはコスパ最高のアレックスALX473(¥47.000)です。
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タイヤはいつパンクするんだろうかと思えるほど耐久性の高いシュワルベのマラソンです。
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シクロクロス用ですが、ダボも付いてるしツーリングに最高でしょう。
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TNI チタンシクロクロスフレーム ¥142.000
ディスクブレーキ仕様も用意されてます。


それではまた明日

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2018年11月 4日 (日)

定番クロモリフレーム

こんにちは、パワーコープです。

サイクリストの皆さんはさいたまクリテリウム観戦行ってしまったのか、本日はヒマであります。
とは言え、さいクリの事をまるっきりご存じないお客様もいらっしゃって面白いもんです。

そして今週末はサイクルモードです。
はたして有力メーカーはどれだけ出品してるのかねぇ。対費用効果が有るんだか無いんだか色々言われてますが、一般ユーザーさんにとっては楽しみなイベントでしょう。
実際サイクルモードで見たバイクが欲しいと来られる方もいらっしゃいます。

欧米や台湾や中国の展示会に比べると規模も活気も見劣りするようですが、何とか続けて欲しいですね。
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本日の紹介はコレ
毎度お馴染みトマジーニ の
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定番クロモリフレームSINTESIです。
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溶接は勿論、フレームの塗装まで自社工場で行うのでカラーオーダーはお手の物です。
エレガントな細身のメッキラグフレームに華麗なカラーリングはお客様の心を捉えて離しません。
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オリジナルラグデザインも手が込んでます。
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ブレーキワイヤーは内蔵式です。
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パイプはコロンバスのニバクロームチューブNEURONなので、しっかりとした踏み心地乍ら疲れないと評判です。
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リア三角3分の2も綺麗なメッキ処理です。
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見事なRのフロントフォークもオールCP
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優雅に走る大人の方、如何でしょうか。一生物ですよ。
トマジーニ SINTESI
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¥330.000

それではまた明日

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2018年10月26日 (金)

臨時休業‼️のお知らせと本日のお仕事


こんにちは、パワーコープです。

先日お知らせした11月17と18日の三峯ヒルクライド(ムじゃない)ですが、近辺の登山道では熊や鹿が頻繁に出没してるようです。
冬眠に入るギリギリの時期ですが、気になりますね。
大勢で走ってれば遠慮して出でこないでしょうが、一人遅れてトボトボ登ってたらねぇ。
そんな時は登らずに思い切って下って逃げましょう。
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本日の紹介はコレ
TREK2019年モデル
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チェックポイントALR4です。
グラベル専用、つまり悪路に強い設計ですが、オンロードでも軽い走行を約束します。
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軽量アルミフレームを支えるのは専用設計のカーボンフォークです。
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勿論ディスクブレーキで固定の確実なスルーアクスルです。
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ドライブトレインはティアグラで、リアスプロケットは11〜34です。
どんなに大容量の荷物でも峠越え行けるでしょう。
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前後共キャリアやマッドガードのフル装備が可能です。
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欧米で高い評価を得ているシュワルベG ONEの35Cが装着されてますが、更に太い45Cまでクリア出来ます。
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ワイヤーは内蔵されてます。
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シマノの油圧ディスクですから、圧倒的なストッピングパワーを提供します。
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驚くほどに万能なこのバイクは、グラベルライド、バイクパッキング、そして毎日の通勤といった幅広いライドスタイルに対応します。
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TREK チェックポイントALR4 は¥185.000です。


以前からお知らせの通り、明日は臨時休業させて頂きます。‼️
実際は午後1時頃まで店に居ますので、お急ぎの方はお早めにご来店下さい。
また、日曜日は通常営業いたします。


それではまた。

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2018年10月20日 (土)

新入荷ニューモデル

こんにちは、パワーコープです。


涼しくなってきたせいか、呆れる程にランナーが増えてきました。
少し気になるんですが、流行りなのかイヤホンをしたままのランナーを結構見かけます。
お気に入りの音楽を聴いてりゃ集中して走れるからなんでしょうね。

例えば狭い道で、そういうランナーの横を追い抜いてく時に少し怖いんですよ。
背後の音に気付いてないだろうと推察し、余計に距離を開けて抜いていきます。
イアホンをしたまま歩くなんて粋な真似をした事が無いので、背後の音が聞こえるかどうか知らないんですが。
まあランナーばかりでなく普通の歩行者でもスマホ&イアホンは多くはなってますが、そんなに片時も惜しんで欲しい情報でも有るんでしょうか?
青空や木々の緑を眺め、鳥の鳴き声を聞きながらなんて悠長な事してたら現代人は生き残れないんだろうな。

昨日超軽量ヒルクライムマシンの御相談にいらしたS様から差入れを頂きました。有難うございます。
硬くてもいいから軽いレース専用マシンだそうです。頑張って組み上げますよ。
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本日の紹介はコレ
大人気GUSTの2019モデル。届いたばかりの
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RCR Team Duro Sportです。
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Duro Sport も今回のジャパンカップに出場するスロベニアのュブリャナ・グスト・ザブラムチームが使用するチームモデルと同じフレームで組まれてます。
ツール・ド・ラブニール優勝者が乗るんですから、性能に文句は有りませんね。
東レのT1000と800を使ってるのはチームリミテッドと同じですが、積層を変えよりロング向きの味付けにしてあります。
ご覧の通りフレーム構造を弓形減衰設計にする事でシートクッションの安定性と快適性を最大限に引き出してます。
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INNEGRAは世界で最も軽量な繊維素材の一つで、高いカーボン複合技術により衝撃吸収性を大幅に向上させています。
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アルカスダンピングデザインはシートステイ、トップチューブ、フロントフォークに連なるオリジナル専用設計です。
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メインコンポはシマノ105(R7000)で
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ホィールはカンパニョーロカリマに、タイヤはマキシスのドロミテです。
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コントロールテックのドロップバーはフラット部が握り易く、耐久性の高いオリジナルバーテープが巻かれてます。
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GUSTですから左右非対称カラー
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進行方向左側だとマットシルバー
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右側だとマットブラック
GUST RCR Team Duro Sport
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東レのT1000/800カーボンフレームにシマノR7000、カンパニョーロカリマホィールで
¥188.000‼️ 安過ぎ。
安くていい物って有るんですよ。


他メーカーだとほぼフレームだけの価格でしょう。


それではまた明日

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2018年10月16日 (火)

新入荷

こんにちは、パワーコープです。


本日は珍しいトラブルをご覧下さい。
コレは某カーボンフレームのリアエンドですが、ブラケット取付け部がカーボンなので長年の走行で切れてしまいました。
運良く走行中でなくて良かったものの、パワーを掛けてる最中だったらと思うとゾッとします。
軽くすると言っても弱くなっちゃダメですね。
かなり金額をかければ直せるんですが、只今思案中。
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他にメンテを2台やっつけながら、コレも組んでおりました。
2019年モデル TREKの
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ツーリングモデル520は長距離ライドで圧倒的な信頼性を発揮するクロモリフレームです。
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シマノアリビオのチェーンホィールは48×36×26Tで
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リアスプロケットは11〜36Tの9枚ですから、夢の様に軽い!
大容量の荷物を載せての峠越えもこなせるでしょう。
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STIレバーは新型SORA
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ダウンチューブには様々な物が取付け可能な台座が3つ
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ダウンチューブ裏側にも台座。もう当たり前?
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フロントフォーク横にも台座
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最初から大型キャリアが取り付いてます。
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10ミリ径のアルミですから、キャンプ道具一式も楽々積めます。
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フロントにも大型キャリアが。
コレの取付け超簡単。
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全天候型のディスクブレーキは雨の下りでも、疲れてる時でも確実に止まります。
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フロントホィールの固定はオリジナルのTHRU SKEW式です。
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先日、大学に入ったら自転車で世界旅行に行きたいという若者が相談に来られたのですが、コレなんか最適じゃないかな。
多少壊れても街の鍛冶屋さんで修理できるだろうし。疲れないし。安いし。
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TREK 520 は¥138.000です。若者と言わずオジサンもいかがですか?

それではまた明日

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2018年10月14日 (日)

本日のお仕事

こんにちは、パワーコープです。


今朝の朝方も冷たい雨が降り続けており、止む無く車出勤です。
雨の合間を縫ってトレーニングに出掛けたものの途中で引き返した方も多そうですね。

さて、昨夜のイル・ロンバルディはスマホ観戦してましたが、ニバリ選手を振り切ったピノー選手がまさかの独走勝利でした。
ピノー選手は確か水曜日のレースも勝ったし、シーズンも終わりになって絶好調ですね。

母国ではバルデ選手の様な総合系への期待が大きいようですが、アラフィリップ選手同様にワンデーレース向きかもしれませんね。

本日も訳が分からん間に陽が暮れてる!
それでもコレだけは何とか組み上げました。
2019年モデルTREK
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エモンダALR5
トレックには似つかわしくない渋いパープルカラーですが、全世界的に前評判が高いようです。
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ALRですから軽量なアルミです。
アルミらしからぬ美しい仕上でしょ。
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ALR5ですからシマノ105仕様です。勿論新型の。
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リアスプロケットは11〜28ですが、目が慣れてきたのか28が大きく感じません。
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ちゃんとデュオトラップセンサーがここに取り付けられます。
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嬉しいことにブレーキはがっちりと効くWピボットです。
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ボントレガーのステム&バーでにグリップ性の高いテープが巻かれてます。
まあ、当店で巻き直しるんですが。
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なんと最初からカーボンシートポスト!
取り付けられてるサドルはビギナーにも乗りやすいMONTROSEです。
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ボントレガーホィールなので、全てチューブレス対応です。
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TREKエモンダALR5
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税込定価 ¥185.460です。

それではまた明日

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2018年10月11日 (木)

本日のお仕事


こんにちは、パワーコープです。


本日は11日。
という事は、先の東京オリンピックはこんな涼しい気候の中で行われてたんですよね。
スポーツするには今頃が最高なんだけどねぇ。

ところで陸連のマラソン日本記録1億円ボーナスが話題ですが、自転車競技連盟も1億とまでは言いませんが、今後の為にも大々的な人参作戦をやってみてはどうでしょうか。
現状みたいな名誉や僅かな報奨金だけじゃ難しいと思いますけどね。

今朝は早出して、パーツ交換を2台やっつけてからコレを組んでおりました。
GUSTのRCRチームエディション
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すっかりお馴染み、左右で色違いです。
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東レのT1000とT800カーボンを使ったバリバリの日本限定レーシングモデルです。
チームエディションですから実際プロチーム御用達で、ジャパンカップにも参戦します。
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T1000&800ですから、他メーカーならお高いトップモデルレベルです。
当然ワイヤーは内蔵式です。
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コンポーネントはシマノアルテグラですが、チェーンホィールだけはアマチュア向けにコンパクトです。
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リアスプロケットは今や標準?の11〜28。
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肝心なホィールは最初からカンパニョーロシャマルウルトラが装着されてます❗️
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肝心なタイヤも最初からマキシスのドロミテという軽量決戦用が付いてます。
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ステム、バー、シートポストはチーム供給メーカーのコントロールテックの組合せです。
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サドルは最初からセッレ・イタリアのNOVUS BOOSTです。
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カンパニョーロシャマルウルトラホィールですから、ホィールカバーがオマケです。
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GUST RCRチームエディション
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GUSTO日本限定モデル。
ペダルレスで7.4kg!

他メーカーのフラッグシップモデルと同等のカーボンフレームに、最新のシマノR8000。
更にさらにカンパニョーロシャマルウルトラ付きで
¥298.000❗️❗️❗️

理解不能のお買得車ですね。ご注文お待ちしてます。


それではまた明日

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