タイヤ

2018年2月10日 (土)

お買得定番タイヤ


こんにちは、パワーコープです。

またまた3連休なんですか。インフルにかかってない方は走り回って下さい。
天気が良いからとお台場シクロ観戦に出掛けたY口様、盛り上がってベルギービールなんぞ飲んでると風邪ひきますよ。それより道交法違反だね。気をつけてお帰りください。


本日は新車お引取りのO澤様から銀座コージーコーナーのマドレーヌを頂きました。有難うございます。
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本日の紹介はコレ。
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トレーニング用タイヤの定番、ビットリアのニューザフィーロです。
初期の頃から比べると随分しなやかになってますね。
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ニューモデルですが、限定バージョンなんです。
なんとチューブがオマケなんです。‼️
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全天候対応、高耐久性、アンチパンク仕様なんですから、トレーニングでも通勤でもお使い下さい。
もちろんシビアなレース以外のイベントなら充分使えます。
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Vittoria ザフィーロ チューブ付き‼️
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税込み1本 ¥2.500
2本なら¥4.980‼️です。

限定バージョンなので売り切れ御免。

それではまた明日


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2018年1月21日 (日)

ニュータイヤ

こんにちは、パワーコープです。

埼玉は良い天気が続いてるのに、明日は雪だって?
子供さんは嬉しいんだろうけどねぇ。

もし営業時間中に積もり始めたら閉店時間を早めるかもしれません。
その節はご容赦ください。

数年前の雪の日、自宅まで4時間半かかってしまった二の舞は嫌なものですから。

本日の紹介はタイヤの新製品から。
オールブラックです。
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このラインパターンでお判りでしょうか?
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新素材グラフェンが入って飛躍的にグリップ性、スピード、耐久性、耐パンク性能が上がった、ビットリアコルサのオールブラックチューブラータイヤです。
真円度が高く装着も非常に簡単です。
カラーは別としてこのタイヤは指名買いの方が多いですね。口コミなんでしょうか。
税抜き定価は¥13.800です。
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そしてコレはドイツの職人堅気溢れるコンチネンタルGP4000SⅡチューブラータイヤです。
ドイツのタイヤらしく耐久性は抜群で、ロングではコレを指名される方も多いですね。
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クリンチャーのGP4000SⅡと全く同パターンです。
ケブラーよりも更に硬く、鉄のおよそ5倍という高い引っ張り強度を持ちながらもナイロン製耐パンクブレーカーよりも軽量という優れた科学繊維であるベクトランが入ったハイパフォーマンスロードタイヤです。
税抜き定価 ¥14.500です。
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そしてトレーニングタイヤも入荷しました。
MONTELLOのグリップウェルです。
とある問屋さんオリジナルタイヤなんですが、お値段以上の性能でびっくりです。
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お買得価格ですが、バルブコアが外れる設計なのでディープリムにも対応しますし、シーラントも入れやすなってます。
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税込価格 ¥2.450です。

それではまた明日


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2018年1月 9日 (火)

お待たせしました

こんにちは、パワーコープです。


さあ今日から本格的にお仕事モード突入でしょうか?
社会人の皆様頑張りましょう。私もほどほどに頑張ります。

平成も残すところあと一年とちょっととなりました。
小渕さんが平成と書かれた新元号の額を掲げてから30年ですか、早いですねぇ。
パワーコープはもう開業してましたが、いよいよ平成が終わるなんて感慨深いものがあります。

さて、本日の入荷はコレ
別に珍しくもないんですが、ウインターバーゲンでいち早く完売してしまったコンチネンタルタイヤのグランプリ4000SⅡとウルトラスポーツです。
バーゲン価格ではありませんが、そこそこお買得なのはご存知の通り。
(一限様だとビックリされる方もいらっしゃいます)
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新年は新しいタイヤで! なんてキャンペーンはないか。


明日の水曜日は定休日です。

それではまた明後日

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2017年10月 6日 (金)

新入荷


こんにちは、パワーコープです。

月曜日にお伺いしますとの御電話が数件有りまして、そこで初めて3連休と気付いた次第。
体育の日なんですか、早いですね、もうすぐ暮れですよ。ボヤボヤしてられません。

ボヤボヤしてる間に本日も押し詰まってるので、紹介は簡単にコレ
お待たせしました。ピレリのクランチャータイヤです。
F1やスーパーバイクのレース界で培われた開発ノウハウを生かした画期的なロード用タイヤです。
昔もやってたので厳密に言えば再登場という事ですね。
Pirelli SmartNET Silica はウエットコンディションでもドライコンディションでも優れたグリップ性能を発揮し、比類なき耐パンク性能と航続距離を実現します。
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リアルロードレーシングモデルのP ZERO VELO
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23Cが195gで25Cが210gです。
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こちらはP ZERO VELO 4Sです。
オールコンディションタイプで耐久性をアップしてます。
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25Cが220gで¥7.700です。
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P ZEROシリーズはこれからのクリンチャータイヤの基準点となるタイヤでしょうね。
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御予約の方、お待たせしました。


それではまた明日

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2017年7月 8日 (土)

お買得タイヤ

こんにちは、パワーコープです。

今朝の通勤路。前方で私と同年輩と思われるサイクリストが道端で何やら修理奮闘中。
どうしましたか? と立ち停まると、何とチェーン切れ。
以前は通勤でもチェーンツールを携行してたのですが、うっかり最近はバッグに入れておりませんでした。

パンクや振れ取りならお手伝いしたのに、残念ながら何も役立てませんでした。
ご本人は歩いて帰りますとおっしゃってましたが、暑いしねぇ大丈夫だったかな。
何とか途中で自転車屋さんが見つかればいいんだけど。

自分だけじゃなく、皆様の為にも明日からはチェーンツールも携行します。

本日は横浜のM橋様がお土産を担いで走って来られました。
重かったでしょうに、有難うございます。
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さて本日はお買得タイヤの紹介
ユッチンソンFUSION3 X-light です。
ユッチンソンはフランスが誇る高性能タイヤメーカーですね。
フランス製にこだわり長年トップレーサーに愛されてます。
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グリップとバランスの良さに定評のあるFUSION3を更に軽量にし、転がり抵抗を少なくし、さらに滑らかな乗り心地にしました。
ケブラープロテックテクノロジーでパンクリスクも減少してます。
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700X23で189g!
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税込定価 ¥8.100が¥4.253

700X25は¥4.739です。

それではまた明日


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2017年6月13日 (火)

オススメタイヤ


こんにちは、パワーコープです。


本日は梅雨らしく冷たい雨がしっとりと降っております。
濡れてまでも乗るほどにモチベーションは高くなく、安全に車出勤してきました。

ご近所でちょくちょく利用するSEIYUさんの駐輪場にはいつもGIOSとGIANTのロードバイクが留められてます。
いつでも置いてあるので買物ではなく、駅までの足として利用してるんでしょう。
ヘルメットも鍵も付けたままですが、雨天では当然濡れっぱなしです。

どの様に使おうと持ち主さんの勝手ですが、何となく憐れを感じてしまいます。
せめてカバーを・・・

本日のお仕事。
BBから異音がするというので調べてみたのですが、BBもホィールもペダルもチェーンも全く問題無し。
結局インナーチェーンリングの摩耗が原因でした。
これだけ減るとトルクをかけるとゴリゴリ鳴るんですよ。
チェーン、スプロケットは替えるけど、チェーンリングまではなかなか交換しませんからね。盲点でしょう。
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本日の紹介はコレ
濡れた路面でも安心なタイヤ
パナレーサーのグラベルキングです。
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グラベル(小石、砂利道)のネーミングですが、オンロードを意識したミックスパターンです。
ご存知の様に濡れた路面はパンクもスリップもし易いんですが、コレなら安心。
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サイドカットやリム打ちに効果を発揮するアンチフラットケーシングと、耐久性と耐摩耗性に優れたZSGナチュラルコンパウンド。
軽量で衝撃吸収性に優れたAX-αコードとの組合せにより、超距離走行でも疲れない高性能なツーリングタイヤです。
700X26C 定価¥4.855ですが実売価格はお問合せください。
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2点目はコレ
コンチネンタルグランプリ 4シーズン
つまり天候関係無く一年中使えると言う事です。
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考え抜かれたトレッドパターンは水の浮いた路面でも当然乾いた路面でもスイスイ進めます。
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防弾チョッキなどにも用いられるケブラーよりも更に硬く、鉄のおよそ5倍という高い引っ張り強度を持ちながらもナイロン製耐パンクブレイカーよりも軽量という優れた特性を持ち合せる化学繊維ベクトランを耐パンク素材として使ってます。
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700X25C
定価¥7.400ですが、実売価格はお問合せください。

明日の水曜日は定休日です。宜しくお願い致します。


それではまた明後日

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2017年5月26日 (金)

お勧めタイヤ


こんにちは、パワーコープです。

本日もせっせとオーバーホール作業中。
異音がしてるプレスフィットのBBを開けてみたら案の定サビだらけでした。
玉がゴリゴリなので交換しました。
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こちらは昔ながらのネジ切りBBのベアリング。
サビてはいますが、洗浄してグリスアップして再利用しました。まだまだ走って下さい。
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本日は新入荷ではなく、改めてオススメしたくなったコレの紹介。
IRCの新型フォーミュラ プロ チューブレスタイヤです。
新型になってトレッドゴム面がサイドウォール中間まで覆う断面へと変更され、耐サイドカット性能が大幅に向上してます。
取り付けて走れば分かるんですが、IRC井上ゴム工業さんの熱意を感じる製品ですよ。
現状では世界トップクラスのチューブレスタイヤだと断言します。
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まず取付け取外しが容易になった事が素晴らしい。もう普通のクランチャータイヤと同じ様に出来ます。
また、コントロール性を重視したトレッドパターンで、これから増えるであろうディスクブレーキの強力なスドッピングパワーにも安心して対応出来る事が素晴らしい。
そして転がり抵抗が大幅に軽くなったのが素晴らしい。
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取付けが簡単になったとは言えフィッティングローションは必需品です。
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滅多にパンクしないチューブレスタイヤですが、万が一に備えてファストリポーンを用意しておけば簡単に修理出来ます。
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軽量性や転がり抵抗の少なさより、グリップ性能を重視したい方にはRBCCが有ります。
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NIPPOビーニ・ファンティーナが既に実戦投入してるのはご存知の通り。
このまま進化すれば数年後にはかなりのチームがチューブレスを使い始める気がします。
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食わず嫌いで敬遠してた方、そろそろ考え方を変えましょう。
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新型 IRC フォーミュラプロ ライト チューブレスタイヤ
定価 ¥7.600です。

それではまた明日

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2017年2月26日 (日)

久しぶり

こんにちは、パワーコープです。


東京マラソンに参加されたT様から自己新記録で完走とのご報告をいただきました。
ほとんど自転車トレーニングに時間をかけていて、ランは月間50kmも走ってないはず。
それでサブスリーとはご立派です。

バイクで追い込んでればランも何とかなるんですね。
まあ、スプリント体型の方は無理と思いますが。


本日の紹介はコレ
一気に人気モデルとなり、しばらく欠品してたコンチネンタルの
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スーパーソニックです。
沖縄市民レースで連覇中の某六本木さんが激賞したからか奪い合い状態だったそうです。
ヒルクライムにも使える程に軽量なので、確かに走行抵抗は少ないでしょう。
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今や少数派?の20mmですが、いい路面で体重65kg以下なら充分戦えます。
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センターはスリックで両サイドは控えめなサンドパターンです。
某六本木さんのようにしなやかなチューブとセットで使うのがベストですね。
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コンチネンタルスーパーソニックは税込み定価¥7.992ですが、実売価格はお問合せ下さい。
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その他、定番のGP4000S2やウルトラスポーツ等もたくさん入荷しました。
今年度よりコンチネンタルの販売価格をぐっとお買得に設定しました。
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お買得価格はお問合せください。


それではまた明日


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2017年2月 5日 (日)

復活


こんにちは、パワーコープです。


午後からの降雨を警戒して、お客様方も用事が済み次第そそくさと退散しておられます。
乾燥しまくってたので久々のお湿りは助かりますが、濡れて風邪でも引いたら大変です。
無理せずお早めに帰宅して下さい。


本日は、以前お勧めしたチャレンジ社パリ〜ルーベチューブラーを取り付けておりました。
以前は25mmをお使いでしたか、更に快適なタイヤと言うことで27mmに交換です。
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メーカー表示は27mmですが、ちゃんと実測も27mmです。
当り前ですが、偉い。
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TREKマドンに装着したのですが、まだまだ余裕があります。❗️
シリアスレースから石畳まで使える万能フレームですね。
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ちなみにコレはパナレーサーの表示26mmタイヤですが、実測は25mmです。
昔からそうだけど何故か表示より細いよね。
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そして本日の入荷はコレ
同じチャレンジチューブラータイヤのクリテリウムウルトラです。
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昔のクレメン社のクリテリウムのネーミングを継いでるように同パターンです。
クレメンクリテ、さんざんお世話になりました。
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そしてコレは久々の復活、セタです。サイドがシルク、つまり絹なんです。
昔使ってた方は忘れられない筈。もう究極の乗り心地ですね。
いくら細いコットンコードを使ってもシルクには敵いません。
抜群の振動減衰と、路面に食いつくようなコーナリングが可能です。
本気で走りたい方、楽して早くなりたい方、長距離でも疲れたくない方、全ての方にお勧め。
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税抜き定価¥14.370です。
昔の価格からすれば、安いのかもしれない。


それではまた明日


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2016年12月24日 (土)

お買得タイヤ


こんにちは、パワーコープです。


風が強いなんて文句は言えません。
寒空で家を焼け出された糸魚川の方達がいるんですからね。
東京〜糸魚川ファストランで当店のお客様もさんざんお世話になった土地でもあります。
お見舞申し上げます。


本日の紹介は少しイレギュラーなお買得品。
完成車から外した新品のタイヤです。
転がり抵抗、耐久性、グリップ力と全てにおいて大幅にパフォーマンスアップしたビットリアコルサです。
レース用クリンチャータイヤはコルサに統一してしまうという大胆さにメーカーの自信を感じます。
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アイコンのG+とはDirecta Plus社のグラフェンという非常に薄く、ほぼ透明なシート状のピュアカーボンで出来た革命的な素材です。
ですからタイヤ自体の厚さは0.7mm薄くなってるのに、実用性は6.000キロにも迫るという驚異の耐久力を誇ります。
また転がり抵抗の少なさも驚きで、超回転性能を誇るホィールで走ってるレベルかそれ以上の軽さを感じるはずです。
4Cのアイコンはビットリアが妥協の無いパフォーマンスを発揮する為に開発したコンパウンドの事です。つまり一つのトレッドに4種類の異なるコンパウンドの層を重ねてるんです。
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この単純なライン状トレッドパターンがスピードとグリップを兼ね備えるべくたどり着いたパターンです。
どなたでも走りの軽さと安定したコーナリングに驚くはずですよ。
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税込定価は1本¥11.448ですが、2本セットで税込価格¥12.980です。
ただし箱無しで1セットのみです。

それではまた明日


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