ハンドル、ステム

2020年1月16日 (木)

新入荷

こんにちは、パワーコープです。

本日は平日ですが、お客様も営業さんも集中御来店であたふたしておりました。有難う御座います。

7〜8年ぶりに御来店のK様からはドンQの葡萄パンを

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S様からは雑司ヶ谷の揚げ煎を頂きました。ご馳走様です。

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本日の入荷はコレ

独創的且つ機能的な製品を生み出すアイスランドLAUF社の新製品

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Smoothie Bar Lauf からグラベルシーンに最適なフレアバーが登場しました。

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S2テクノロジーで得られた振動吸収機能が生かされ、荒れた路面による疲れを減少させます。

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グラベルで扱い易いフレア形状で、16度広がりです。

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トップは3度のバックスィープですから自然と脇が締まります。

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分かりやすいイーツバイブレーション

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ショートリーチでショートドロップです。

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アッパー部は一応フラット形状です。

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グラベルだけじゃ勿体ないので、ロングライドを好まれる方にもお勧めします。LAUFのスムージーカーボンバーは¥27.000です。

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それではまた明日

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2019年11月21日 (木)

新入荷

こんにちは、パワーコープです。

何と明日から天気が悪くなりそうで、日曜日のライドイベント開催も怪しくなってきました。

中止の場合はなるべく早くお知らせいたします。

さて、先ずはZutto Ride少額短期保険(株)さんの自転車盗難車両保険を紹介します。御購入金額の約3%のお支払いで全損補償されます。購入後90日までの契約で補償期間は1〜2年間を選べます。ネットでの見積もりも出来ますし、フリーダイアル0120-052-625で問合せて下さい。

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そして本日の入荷はコレ

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ボントレガートリプルXブレンダーステムです。超軽量ですが、OCLVカーボン構造なので耐久性は世界一。

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何故コレを紹介するのかと言うと、この長さなんです。最近じわじわと増えてきた前乗りポジションに伴って長いステムをお求めの方が増えてます。110ミリなんて当たり前。コレはちなみに130ミリです。別に驚くほどじゃないけど。

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外れない仕組みのチタン製スクリューが重量を削減し、取付も簡単です。

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シームレスな見た目を生むデュアルバンドの4本ボルトバークランプ    クランプ径は31.8mm。

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当たり前だけど中空です。

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130ミリで129g。プロのスプリントに耐えられるとしたらこの辺りが限度かな。

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ブレンダーステムなのでTrip、Garmin、GoPro、SRAMアクセサリー用マウントが標準装備。

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振動吸収性抜群。ボントレガー XXXブレンダーステムは税抜き¥35.093です。

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それではまた明日





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2019年11月 4日 (月)

最近の傾向?

こん日は、パワーコープです。

今朝は走ってる車が少なく、ランナーが矢鱈と多いなあと思ったのですが、世間的にはお休みだったんですね。

地元のランナーだと埼玉国際マラソン狙いなのか?    国際マラソンと銘打ってるけど札幌ほど話題にならんなあ。

さて、数々お預かりしてる700Cロードですが、このヘッドパイプの長さから

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この長さまで用意するんだからメーカーは大変ですね。詳しくは知らないけど自動車やオートバイはワンサイズだけ製造してりゃいいんだから楽だねぇ。数ヶ月前にフレームチューブが自在に伸びたり角度ま変えられて、どんな身長の方でも乗ら事が可能な自転車がニュースになってたけど、重さとカッコ悪さを気にしなければアレでいいんじゃないかと思うけど。

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さて、本日の紹介は最近増えてきたお気軽ハンドル達です。バリバリのロードではなく、ツーリングやグラベルを楽しむ方向けですね。

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まずはディズナクロスのバンディーハンドル。要するに下広がりのフレアハンドルですね。下ハンまでの距離(ドロップ)も短く前傾もきつくなりません。

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26.0クランプと

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31.8クランプが揃ってます。下ハンは500mm幅まで有ります。

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2点目はタイオーガのタクスフォースグラベルです。レバー部が440mmで下ハンは510mm!。もうフラットバー並みの広さで、荒れた道や疲れた時でも安定したハンドリングを約束します。(個人の感想)

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31.8mm径で400mmから揃ってます。

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3点目はGIZAプロダクツのYukonです。カナダからアラスカに流れるユーコン川からのネーミングなんでしょう。

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凄い広がりです。

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なんと下ハンは580mm!   大容量のバッグを取り付けて荒野を走るのが似合うんだろうけど、日本だと北海道かな。

お手持ちのMTBに飽きたらこんなバーにしても面白いでしょう。

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続いてはコレ     ドロップのライザーバーです。コレも楽なポジションで走りたい方向けです。

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コラムスペーサーを増やすのもカッコ悪いし、と思ってるのならコレにすればアップライトポジションになります。

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ADEPTのR15ドロップバーは31.8mm径で380〜420まで揃ってます。

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最後はディズナクロスのニーザー2ハンドルです。

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ライザーバーでフレア形状という楽々ハンドルです。

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速さを求めなくなった方々!  楽に走りましょう。

それではまた明日


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2019年9月 9日 (月)

懐かしい

こんにちは、パワーコープです。

またまたレース参戦されてる皆様からお土産を頂きました。有難うございます。

O様からは佐渡トラ土産。トレーニング不足だからBタイプって、それでも凄いですよ。私もオリンピックディスタンスの4分の1位なら出てもいいけど。

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故郷のヒルクラ参加のH様からも。有難うございます。来年こそポディウム復活へ。

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昨日のブエルタでログリッチェ選手を要するユンボチームにもハの字レバーの選手がいましたねぇ。

下広がりのフレアハンドルでは無く、ノーマルバーでレバーだけ内側に曲げてました。誰かやってみてぇ。


さて本日の紹介はコレ    珍品?お宝?  日東ハンドルさんのダイナミックステム初期モデルです。古き良きランドナー派には人気でした。磨けばピカピカになるアルミ製です。

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引上げシャフトは懐かしい6角ボルト

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バークランプも6角ナット  

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ウスは丸式です。

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突き出しは70ミリですからランドナーにピッタリ。旧車を再生したい方、思い出としてコレクションしたい方いかがでしょうか。気になる方はご連絡ください。勿論新品未使用で1本のみです。

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それではまた明日


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2019年8月24日 (土)

最後の

こんにちは、パワーコープです。

今朝も遠回りしてこんな処を撮ってきました。

一週間以内にココが分かった方は在庫パーツ20%オフにします。おーっと、先着3名までね。

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さてコレは先日オーバーホールしたフレームのBB内です。数時間雨中走行したそうで、案の定水が溜まってました。

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フロントフォークを抜いたら更に大量の水がドバーッと出てきました。早め早めの手入れが必要ですね。お気軽にお持込み下さい。

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本日の紹介はコレ     ご覧の通り90ミリのステムです。

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先日アップした小径車に付いてたでしょ。もう有りませんと書いたSILKのクロモリステムですが、本当に最後の1本だけ確保しました。クロモリ溶接を綺麗に仕上げてます。

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当然未使用ですよ。

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完全ノーマークです。

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バー径は25.4ミリ用ですからツーリングバーやフラットバーに向いてます。

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SILKクロモリステム90ミリ(25.4) 最後の1本ですよ。お早めに〜。¥7.500安い❗️

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それではまた明日


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2019年5月12日 (日)

定番

こんにちは、パワーコープです。

ジロ初日のTTはログリッチ選手の圧勝でしたね。先日のロマンディのTTでもアワーレコードを更新したばかりのカンペナールツや、トラック世界戦個抜金メダリストを差し置いて勝ってるんだから、確かに強い訳です。スキーで鍛えた脚力もさる事ながら、多分クロカン的(スキー)トレーニングをやってたであろう心肺機能の高さが強さの源なんでしょう。4個抜きを本格的にやらせたら4分そこそこまで行くんじゃないだろうか。ヒルクライムも速いし、根性もあって負けず嫌いそうな面構えで今後への期待が高まります。

そして残念なのは日本の期待を背負った西村君のタイムアウトですね。せめて一週間くらいは走って貰いたかったけど、やはり無理な期待だったのかな。

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本日の紹介はコレ。季節的に注文が重なるアクセサリーです。

KCNCのブルベマウントです。べつにブルベライダーに限らず、ロングライドを好まれる方にもおススメします。

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高精度なCNC削り出しアーム2本とバーの組合せです。

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スマートフォン、サイクルコンピュータ、ライト、バッテリーなど、様々な用品を取付け可能です。ちなみに耐荷重は800gです。

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90mmのロングアームなのでフロントバッグの上からライトを照射したり、ブレーキケーブルを避けてライトを配置出来ます。

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バーは片側に寄せることもできますし

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半分に切れば分割使用も出来ます。

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KCNCブルベマウントは¥3.132です。

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それではまた明日

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2019年3月11日 (月)

新入荷

こんにちは、パワーコープです。

昨日から始まったパリ〜ニースじゃなくて、土曜日のストラーデ・ビアンケで最後まで上位争いしてたフルグサング選手とファンアールト選手のポッコリお腹は見事でしたね。
勿論強い筋力による腹圧の産物ですが、知らない人はオッサンの弛んだお腹みたいだと勘違いするでしょうね。
どう見ても二人の体脂肪率は5〜6%でしょうから、脊柱と体幹がしっかりしてる証拠です。
苦しい展開でも楽に呼吸が続けられるんだから強い訳です。

昔、腹圧を意識しながらの静的運動を3年ほど続けた事があるのですが、体脂肪率が激減しランニングも楽になりました。
懐かしいけどもう無理だ!

最近はホィール関連のお仕事が溜まってます。
チューブラータイヤ貼りのセメント重ね塗り。下地を合わせると5層目です。
日本に輸入されてない長さのスポークを待ってたり、4組みほどお待たせしております。申し訳ございません。
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本日の紹介はコレ
東京サンエスさんオリジナル、デイズナクロスのニーザー2ハンドルです。
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シクロクロス遊び、グラベル、少しラフなバイクスタイルをイメージしてます。
また、ロングツーリングで楽なポジションを維持したい場合にも適してます。
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特徴はなんといってもココ。せり上がったアッパー部分が水平で、フラットバーと同じ様な感覚でライドできます。
初代のニーザーハンドルは中央に向かって下がっていたので手首が内側に曲がってしまう微妙な握りでしたが、2代目は普通に操作出来ます。
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更に下広がりなので、ブレーキレバーが握り易くなってます。
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ジャパニーズフィットなので
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たった52mmのショートリーチです。
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今回入荷したのは下ハン部分で500mm。
どうせのんびり行くのなら広い方がいいでしょう。
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レバー取付け位置で440mmです。(画像は間違い)
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リラックスして乗りたい方、前傾がきつくなってきた方、フラットバーからドロップバーに乗換えの方。
如何でしょうか。
ディズナ ニーザー2ハンドルは定価¥8.800です。
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それではまた明日

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2018年12月20日 (木)

本日のお仕事


こんにちは、パワーコープです。

メーカーさんからいつもの様にクリスマスカードが届く季節となりました。
師走と雖も慌てる歳でもなく、淡々と新年を迎えたいと思います。
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本日は長年乗り続けたクロモリバイクをオーバーホル中。
まあ、よくぞここまでという錆だらけのフレーム内
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面取りして、タップ立て直をして、錆を除去してから防錆剤を吹き付けます。
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ついでにこんな作業もやっております。
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ボントレガーのトリプルXインテグレーテッドバー/ステムの取付けです。
一体型のバーではナンバーワンの軽さです。
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振動吸収性に優れながら、ステム剛性が高いのでヨレルなんて事はありません。
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本体重量はたったの233gです。
どんなに軽いステムとバーを合わせてもコレには敵いません。
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メーターやライト用拡張パーツも付属してます。
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ボントレガートリプルXインテグレーテッドバー/ステム
定価¥69.900ですが、コレもバーゲン対象品です。
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ステム長100ミリで、バー幅400ミリ(C〜C)


残り1本です。お早めに〜


お知らせしてたように本日は午後6までの営業とさせていただきます。
申し訳ございません。

それではまた明日

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2018年7月23日 (月)

新入荷


こんにちは、パワーコープです。


フェーン現象らしき向い風で走行中は猛烈な暑さではありませんでしたが、信号ストップでは背中がジリジリとしてきました。
埼玉熊谷では41度超え、何やら東京でも40度ですって?
お客様にも沢山いらっしゃいますが、外仕事の皆さん大丈夫でしょうか?
くれぐれも無理しないでください。


本日は朝イチでコレのオーバーホールをやっておりました。
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壊れたリアメカを修理して、ワイヤーもチェーンも交換しました。
各部バラしてグリスアップしておいたので、また当分気持ち良く走れるでしょう。
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本日の紹介はコレ
カーボンハンドルバー
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SACRAサイクリングのエアロバーです。
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見事なぺったんこ具合です。
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どこを持っても使い易いセミアナトミック形状ですね。
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当然ワイヤー類は内蔵です。
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そしてコレはDBサースター付きなんです。
以下メーカー説明文
DB Thirster(DBサースター)はハンドルバー内部のカーボンレイアップに国内工場で特殊な振動吸収層DBR(DB Reduction)を追加したカーボンエアロハンドルバーです。

カーボンの剛性・軽量性はそのままに路面の微振動を低減、振動による疲労の軽減、荒れた路面でのコントロール性が向上します。

さらにエアロ効果により9ワット抵抗を低減します。
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至れり尽くせりのエアロバーですね。
税抜き価格 ¥24.000です。

それではまた明日


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2018年4月29日 (日)

お勧めハンドル

こんにちは、パワーコープです。

今朝の通勤路は流石に車も少なくて走り易かったですね。
晴天の下、新緑の中を気持ち良いライドでしたが、行楽地や故郷に向かう道は混雑してるんだろうな。
車も自転車も安全運転でいきましょう。

本日もO本様から宮古島トライアスロン土産を頂きました。
荷物になるのにお気遣い有難うございます。
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連休中は問屋さんもお休みですから、新入荷のお知らせも少なくなります。
コレなんぞをご覧下さい。
お勧めのドロップハンドルです。
細かな所までこだわって作られたワンバイエスのジェイカーボンスーパーアグリーです。
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どこを握ってもしっかりとグリップ出来るデザインですが、この60mmというショートリーチが良いですよ。
アッパー部とレバー部の差が少ない方が前傾ポジションに変化がありませんからね。
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そしてこのフィットゾーンにより、レバーブラケットを握る場合の小指の収まりがしっくりします。
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フラット部は4mm手前にベンドをつけてますので、自然と肘が締まって力が抜けません。
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そして何より『VDS』が素晴らしい。
振動減衰低減機構。つまりカーボンシートの間に振動を抑える効果のあるシートを部分的に挿入する事で、振動伝達強度を低減し、振動が減衰する時間を縮め、路面から伝わる身体への負担を軽減する機能です。
ちなみに路面から伝わる値Gは31%❗️低減し、振動減衰までの速度は4倍になってます。
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東京サンエスさんオリジナル、ワンバイエス、ジェイカーボンスーパーアグリー
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軽くて疲れなくて言うこと無し。

¥31.000です。

それではまた明日


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