コンポーネント

2018年8月16日 (木)

御予約受付中

こんにちは、パワーコープです。


暑いし、強風だし、歳だし、今朝もなかなか辛い出勤でありました。
夏休みも昨日までという会社が多いんですかね。
社会人の皆さん、お正月休みまでまた頑張りましょう。


本日の紹介はコレ
吉貝製作所のダイアコンペから懐かしい物が復活します。
昔の名前ではコマンドシフターですが、コレはウィングシフターというネーミングです。
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旧モデルを未だにお使いの方も多くいらっしゃいますね。
ニューモデルですから、当然11段(シマノ、カンパニョーロ)にも対応してます。
パワーラチェット式でノンインデックスタイプとなります。
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発売は今月中です。
¥22.500


初回入荷は非常に少な目なので、御予約受付中です。


それではまた明日


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2018年6月18日 (月)

予約


こんにちは、パワーコープです。


千葉沖で頻発してたと思ったら、群馬で震度5。今朝は大阪で6弱だとか。
地震国日本とはいえ、不気味ですね。

早速大阪に集まってる多くの問屋さんからは本日の出荷は見合わせるとの連絡がありました。
予約分を週明けにお待ちの方、そんな訳で1日遅れとなります。宜しくお願いします。

ご存知でしょうが、シマノ105シリーズの新型R7000が本日から予約可能となりました。
上位モデルのアルテグラやデュラエースと基本設計は同じですね。
ブラックと
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シルバーの2カラーです。
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リアメカもシャドータイプになりました。
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さすがにdi2モデルは展開されませんでしたが、ディスクブレーキが新登場となりました。
手の出し易い価格ですから、如何ですか。
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一番のトピックはクランク長が160mmから用意された事ですね。
実際165mmでも長い場合が多いんです。今まではスギノさんかサンエスさんくらいしかまともに作ってくれませんでしたから助かります。
あとはチェーンリングの選択肢を細かく増やしてくれるといいんですが。
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ソラやティアグラ、旧105にお乗りの方お勧めですよ。

それではまた明日

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2018年6月15日 (金)

新入荷

こんにちは、パワーコープです。

昨日、JTUジュニア強化指定選手のY様からレース参戦で出掛けたイギリス土産を頂きました。有難うございます。
実はイギリス帰りの飛行機で荷物の扱いが酷く、トレックのフロントフォークが破損してしまいました。
厚いクッション材のキャリーケースに入れてたのですが、どう考えても横倒しにした上に重量物を乱暴に投げつけたとしか思えません。
やはり海外だと完璧なハードケースに入れとかないと危険ですね。
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本日の入荷はコレ
やっと入ってきたプラクシスワークスの
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チェーンリングセット
Leva Time シフティングテクノロジーでS野を超えた? と噂のチェーンリングです。
計算され尽くした歯の設計は正確無比な変速を実現しました。
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実はZAYANTEカーボンクランク付きのチェーンホィールセットです。
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組み合わせるとこんな感じです。
別にM30のエクスターナルBBが必要ですが、カーボンチェンホィールセットとしてはお買得な¥37.000です。
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やっと順調に入荷が始まったようなのでご注文お待ちしております。

それではまた明日

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2018年6月 5日 (火)

新入荷

こんにちは、パワーコープです。

先日お越し頂いたM橋様から『喜六』というお酒を頂きました。いつも有難うございます。
喜六というと、どうしても上方落語で清八とコンビの旅物を思い出します。
江戸で言えば八っつあん熊さんというところでしょうかね。
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本日の入荷はコレ
予約しておかないと入荷しないストロングライトの
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シルバーのチェーンホィールです。
クロモリフレームにピッタリでしょう。
ストロングライトは今やフルーム選手がシマノ契約を無視しても使い続けるOシンメトリックリングで有名ですが、古くはツーリング車には無くてはならないメーカーでしたね。
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コレは50/34のコンパクトですが、ノーマルも有りますし、クランク長も選べます。
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ピン打ちで変速もバッチリです。
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もちろんトリプルも揃ってます。
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本当かどうかメイドインフランスと書いてあります。
生産国なんてどうでもいいですが。
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ダブルは¥16.000(安い)
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トリプルは¥19.000です。
シルバークランクが少なくなってるので貴重品ですね。
予約しておけば数ヶ月で入ります。
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明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明後日

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2018年5月 5日 (土)

新入荷


こんにちは、パワーコープです。

昨日からのジロは個人TTで始まりました。
ディフェンディングチャンピオンのデュムラン選手が貫禄の一位でしたが、小柄なサイモン・イェーツ選手やドメニコ・ポッツォビーボ選手が上位に入っていてビックリです。

特にイェーツ選手はアウターを57だか58Tで走りきったとの事。
ヒルクライマーとしても秀でてるのに、ど平坦でゴリゴリ踏み切ってましたよ。凄いですねぇ。

同じ様に小柄な日本人で57とかを踏める選手はいるんだろうか?
私なんかもう47Tでじゅうぶんですよ。

本日の紹介はコレ
意欲的にプレスフィット用BBを作るスギノの新製品です。
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TREK代理店としては無くてはならないBB90用セラミックBBです。
セラミックBBなら他にもあるんですが、
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防水性が高いんです。
ベアリング外側の黒いシールドの精度が非常に高く、なおかつ回転抵抗の邪魔をしません。
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何故BB90だと防水性を高めなければならないというと、このフレーム構造です。
左右非対称のBBシェルだと進行方向左側はベアリングシールドと殆ど垂直になり、雨などかストレートに落ちてくるんです。
ですから、分解清掃すると圧倒的に左側ベアリングが傷んでます。
この弱点を防ぐべく開発されました。
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説明文
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スギノ BB90 スーパーセラミック
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¥15.000です。

それではまた明日

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2018年5月 3日 (木)

再入荷


こんにちは、パワーコープです。


天下のシマノさんから再び悲しいお知らせです。
5月から2%程度値上げしたんですが、7月2日より7%値上げのお知らせが届きました。❗️
仕方ないと言うか、強気と言うか・・・
どこのメーカーも問屋さんも世界のシマノさんにゃ歯向かえませんからねぇ。

本日の紹介はコレ
シマノさんの値上げなんか関係無いというツーリング派の強い味方、ヨシガイさんのブレーキです。
グランコンペの
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GC610です。
アルミCNCマシニング加工アーチで、昔っぽいフォルムながら軽く強くなってます。
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見た事も無いという方もいらっしゃるかもしれませんが、センタープル方式というブレーキです。
テコの原理だとサイドプルの方が優れてるんですが、マッドガードを付けるとなると、こちらの方が美しいですね。
リーチサイズは47mm〜61mmです。
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剛性が高く、しならずにストッピングパワーも優れてます。
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高級感のあるシルバーアルマイトで、ブレーキシャフトは埋込ナット式です。
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ヨシガイ GC610 センタープルブレーキセット
片側¥8.000なので前後セットなら当然¥16.000です。

それではまた明日


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2018年3月15日 (木)

新入荷


こんばんは、パワーコープです。


様々な仕事が数珠繋ぎとなっており頭が混乱してます。
作業は終わったもののお電話番号を確認してなかったので連絡出来なかったり、お電話番号そのものを間違ってメモったりしてばかりで、ボケを自覚してます。
温かい御慈悲の心でお許しくださいませ。😞

と言う勝手な理由で、本日の紹介は簡単にコレ
アブソリュートブラック社のチェーンリングです。
アブソリュートブラックは元トレック🇺🇸の社員でライダーのMarcin Golecが設立し、イギリス🇬🇧で設計し、ドイツ🇩🇪の材料を使用して、ポーランド🇵🇱で製造しています。
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4アームのオーバルチェーンリングですが、シマノ9100と8000用の50tです。
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ピン取付部が1カ所斜めにカットされてるのが9100と8000用なんですね。
最新のCNC切削機を用いて鋼に匹敵するAL7075合金から削り出しており、厚い部材から丁寧に削ってるので撓まず、高い精度を誇ります。
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変速スピンを廃し、スロープを施して、スムーズな変速を実現してます。
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インナー用の34tも入荷してます。
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平地が遅いならアウターを、登りが苦手ならインナーを。
どっちもダメなら両方ともどうぞ。
オーバルにするとぎこちないペダリングになるのかとお思いでしょうが、すぐに慣れてしまいますよ。
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アウターは¥14.800でインナーは7.900です。


それではまた明日


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2018年2月27日 (火)

新入荷


こんにちは、パワーコープです。

先日紹介する間もなく売れてしまったロルフプリマvigorシルバーポリッシュホィール。
ピカピカでしょ。
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ハブまでピカピカです。
日本限定20ペアだけだったのですが、セラミックベアリングでスポークもバージョンアップした特別仕様が1ペアだけアメリカに残ってたので緊急発注しておきました。
ロルフプリマさん、色々と面白い限定品を仕掛けてきます。油断出来ません。
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本日の入荷はコレ
先日紹介した日線のワイヤーは好評なんですが、シマノ用のみ入れたら一部の方に怒られました。
という事でカンパニョーロ用のシフトワイヤーが入荷しました。
2本入りで¥2.200です。
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当然ブレーキワイヤーも入れときました。
2本入りで¥2.000
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ついでにMTB用というかフラットバー用も有ります。
コレも2本入りで¥2.000です。
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明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明後日

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2018年2月25日 (日)

新入荷


こんにちは、パワーコープです。


今日の東京マラソンで設楽悠太選手が見事日本記録を更新しました。
埼玉県寄居出身で、武蔵越生高校卒業となると他人とは言え応援したくなります。
黒山方面に行かれるサイクリストは武蔵越生高校近辺を走ってるはずでしょうから親近感がわくんじゃないでしょうか。
多分、彼のVO2maxは軽く80を超えて85位までいってるのかな。羨ましいねぇ。


本日の紹介はコレ
シクロ、グラベル、マウンテン系では当たり前となってるチェーンリング
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つまりシングルフロント用ギア板です。
ご存知かもしれませんが、ダブルを一枚外せば良いってもんじゃないんですよ。
専用ギア板でないと走行中チェーンが外れ易いんです。
コレはプラクシスワークスのWAVEチェーンリング。
WAVEテクノロジーといって、歯先が一枚ずつ交互に方向を変えてます。
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歯先の向きに注意してチェーンを装着してください。
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リアスプロケットがロードでは11枚、マウンテンでは12枚が登場してるとなるとフロントは1枚でも何とかなっちゃいますね。マウンテンのスプロケットだと最大50Tまで有りますよ。
実際ロードプロコンチームでフロントシングルで参戦してるチームがありますからね。
フロントのトラブルを回避するという表向きコンセプトでSRAMが先鞭をつけたブームですが、実際大きなトレンドとなってます。
表向きコンセプトとは別に、フロント変速ではどうやってもシマノさんに敵わないので、いっそのことフロントメカを無くしてしまえ、というのが本音なんでしょう。
これが大正解!

シマノさんはなるべくフロントダブルに拘りたいんでしょう。
フロントメカと左STIレバーが不要になったら売上が減るもんね。

私が次に作るロードなら絶対にフロントはシングルです。


ちなみにプラクシスワークスのシングルギアは¥4.500からです。

それではまた明日

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2018年2月18日 (日)

新入荷

こんにちは、パワーコープです。


昨日、埼玉県熊谷市で県立高校自転車部員数人がトレーニング中、高齢女性が運転する自動車に突っ込まれるという事故がありました。
高校生がいずれも軽傷だったのが不幸中の幸いでしょうか。

スポーツ自転車にも乗るし、高齢ドライバーでもある私としてもココロ痛む事故であります。
被害者にも加害者にもならない様、皆様も気をつけて走りましょう。


本日の紹介はコレ
TNIのBB90ベアリングキットです。なので、TREKにお乗りでなければ読まずにスルーして下さい。
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スチールベアリングではなく、セラミックベアリングです。
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袋に入ってるので見難いですが、実用上最高級のグレード3ベアリングを採用してます。
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中身はこんな感じ。
一番右の波型ワッシャーはFSAクランク用なので、シマノには不要です。
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オーバーホールついでにグレードアップしたい方。
単純に走りを軽くしたい方。
ハードに乗ってて手入れが面倒な方。
交換してはいかがでしょうか。
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TNI BB90用 セラミックベアリングキット
¥9.000です。安い❗️

それではまた明日

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