コンポーネント

2018年5月 5日 (土)

新入荷


こんにちは、パワーコープです。

昨日からのジロは個人TTで始まりました。
ディフェンディングチャンピオンのデュムラン選手が貫禄の一位でしたが、小柄なサイモン・イェーツ選手やドメニコ・ポッツォビーボ選手が上位に入っていてビックリです。

特にイェーツ選手はアウターを57だか58Tで走りきったとの事。
ヒルクライマーとしても秀でてるのに、ど平坦でゴリゴリ踏み切ってましたよ。凄いですねぇ。

同じ様に小柄な日本人で57とかを踏める選手はいるんだろうか?
私なんかもう47Tでじゅうぶんですよ。

本日の紹介はコレ
意欲的にプレスフィット用BBを作るスギノの新製品です。
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TREK代理店としては無くてはならないBB90用セラミックBBです。
セラミックBBなら他にもあるんですが、
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防水性が高いんです。
ベアリング外側の黒いシールドの精度が非常に高く、なおかつ回転抵抗の邪魔をしません。
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何故BB90だと防水性を高めなければならないというと、このフレーム構造です。
左右非対称のBBシェルだと進行方向左側はベアリングシールドと殆ど垂直になり、雨などかストレートに落ちてくるんです。
ですから、分解清掃すると圧倒的に左側ベアリングが傷んでます。
この弱点を防ぐべく開発されました。
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説明文
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スギノ BB90 スーパーセラミック
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¥15.000です。

それではまた明日

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2018年5月 3日 (木)

再入荷


こんにちは、パワーコープです。


天下のシマノさんから再び悲しいお知らせです。
5月から2%程度値上げしたんですが、7月2日より7%値上げのお知らせが届きました。❗️
仕方ないと言うか、強気と言うか・・・
どこのメーカーも問屋さんも世界のシマノさんにゃ歯向かえませんからねぇ。

本日の紹介はコレ
シマノさんの値上げなんか関係無いというツーリング派の強い味方、ヨシガイさんのブレーキです。
グランコンペの
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GC610です。
アルミCNCマシニング加工アーチで、昔っぽいフォルムながら軽く強くなってます。
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見た事も無いという方もいらっしゃるかもしれませんが、センタープル方式というブレーキです。
テコの原理だとサイドプルの方が優れてるんですが、マッドガードを付けるとなると、こちらの方が美しいですね。
リーチサイズは47mm〜61mmです。
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剛性が高く、しならずにストッピングパワーも優れてます。
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高級感のあるシルバーアルマイトで、ブレーキシャフトは埋込ナット式です。
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ヨシガイ GC610 センタープルブレーキセット
片側¥8.000なので前後セットなら当然¥16.000です。

それではまた明日


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2018年3月15日 (木)

新入荷


こんばんは、パワーコープです。


様々な仕事が数珠繋ぎとなっており頭が混乱してます。
作業は終わったもののお電話番号を確認してなかったので連絡出来なかったり、お電話番号そのものを間違ってメモったりしてばかりで、ボケを自覚してます。
温かい御慈悲の心でお許しくださいませ。😞

と言う勝手な理由で、本日の紹介は簡単にコレ
アブソリュートブラック社のチェーンリングです。
アブソリュートブラックは元トレック🇺🇸の社員でライダーのMarcin Golecが設立し、イギリス🇬🇧で設計し、ドイツ🇩🇪の材料を使用して、ポーランド🇵🇱で製造しています。
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4アームのオーバルチェーンリングですが、シマノ9100と8000用の50tです。
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ピン取付部が1カ所斜めにカットされてるのが9100と8000用なんですね。
最新のCNC切削機を用いて鋼に匹敵するAL7075合金から削り出しており、厚い部材から丁寧に削ってるので撓まず、高い精度を誇ります。
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変速スピンを廃し、スロープを施して、スムーズな変速を実現してます。
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インナー用の34tも入荷してます。
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平地が遅いならアウターを、登りが苦手ならインナーを。
どっちもダメなら両方ともどうぞ。
オーバルにするとぎこちないペダリングになるのかとお思いでしょうが、すぐに慣れてしまいますよ。
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アウターは¥14.800でインナーは7.900です。


それではまた明日


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2018年2月27日 (火)

新入荷


こんにちは、パワーコープです。

先日紹介する間もなく売れてしまったロルフプリマvigorシルバーポリッシュホィール。
ピカピカでしょ。
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ハブまでピカピカです。
日本限定20ペアだけだったのですが、セラミックベアリングでスポークもバージョンアップした特別仕様が1ペアだけアメリカに残ってたので緊急発注しておきました。
ロルフプリマさん、色々と面白い限定品を仕掛けてきます。油断出来ません。
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本日の入荷はコレ
先日紹介した日線のワイヤーは好評なんですが、シマノ用のみ入れたら一部の方に怒られました。
という事でカンパニョーロ用のシフトワイヤーが入荷しました。
2本入りで¥2.200です。
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当然ブレーキワイヤーも入れときました。
2本入りで¥2.000
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ついでにMTB用というかフラットバー用も有ります。
コレも2本入りで¥2.000です。
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明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。

それではまた明後日

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2018年2月25日 (日)

新入荷


こんにちは、パワーコープです。


今日の東京マラソンで設楽悠太選手が見事日本記録を更新しました。
埼玉県寄居出身で、武蔵越生高校卒業となると他人とは言え応援したくなります。
黒山方面に行かれるサイクリストは武蔵越生高校近辺を走ってるはずでしょうから親近感がわくんじゃないでしょうか。
多分、彼のVO2maxは軽く80を超えて85位までいってるのかな。羨ましいねぇ。


本日の紹介はコレ
シクロ、グラベル、マウンテン系では当たり前となってるチェーンリング
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つまりシングルフロント用ギア板です。
ご存知かもしれませんが、ダブルを一枚外せば良いってもんじゃないんですよ。
専用ギア板でないと走行中チェーンが外れ易いんです。
コレはプラクシスワークスのWAVEチェーンリング。
WAVEテクノロジーといって、歯先が一枚ずつ交互に方向を変えてます。
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歯先の向きに注意してチェーンを装着してください。
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リアスプロケットがロードでは11枚、マウンテンでは12枚が登場してるとなるとフロントは1枚でも何とかなっちゃいますね。マウンテンのスプロケットだと最大50Tまで有りますよ。
実際ロードプロコンチームでフロントシングルで参戦してるチームがありますからね。
フロントのトラブルを回避するという表向きコンセプトでSRAMが先鞭をつけたブームですが、実際大きなトレンドとなってます。
表向きコンセプトとは別に、フロント変速ではどうやってもシマノさんに敵わないので、いっそのことフロントメカを無くしてしまえ、というのが本音なんでしょう。
これが大正解!

シマノさんはなるべくフロントダブルに拘りたいんでしょう。
フロントメカと左STIレバーが不要になったら売上が減るもんね。

私が次に作るロードなら絶対にフロントはシングルです。


ちなみにプラクシスワークスのシングルギアは¥4.500からです。

それではまた明日

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2018年2月18日 (日)

新入荷

こんにちは、パワーコープです。


昨日、埼玉県熊谷市で県立高校自転車部員数人がトレーニング中、高齢女性が運転する自動車に突っ込まれるという事故がありました。
高校生がいずれも軽傷だったのが不幸中の幸いでしょうか。

スポーツ自転車にも乗るし、高齢ドライバーでもある私としてもココロ痛む事故であります。
被害者にも加害者にもならない様、皆様も気をつけて走りましょう。


本日の紹介はコレ
TNIのBB90ベアリングキットです。なので、TREKにお乗りでなければ読まずにスルーして下さい。
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スチールベアリングではなく、セラミックベアリングです。
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袋に入ってるので見難いですが、実用上最高級のグレード3ベアリングを採用してます。
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中身はこんな感じ。
一番右の波型ワッシャーはFSAクランク用なので、シマノには不要です。
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オーバーホールついでにグレードアップしたい方。
単純に走りを軽くしたい方。
ハードに乗ってて手入れが面倒な方。
交換してはいかがでしょうか。
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TNI BB90用 セラミックベアリングキット
¥9.000です。安い❗️

それではまた明日

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2018年2月 5日 (月)

残り僅か?


こんにちは、パワーコープです。

昨日の日曜日、久し振り御来店の方がお二人。お二人ともインフルエンザで暫く乗れなかったそうです。
そしてお二人ともお子様から感染されたとの事。
そしてお二人とも奥様はピンピンされてるとの事。
母は強しですねぇ。


本日の紹介はコレ。
かなり以前に入荷してたんですが、アップし忘れてました。スミマセン。
カンパニョーロ アウトボードカップ。つまりBB。
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アテナが生産中止してしまったのでパワートルク用が使えるのはベローチェのみですね。
ベローチェもいつまで続くか分からんし。
イタリアンはまだ当店で在庫してますが、コレはBSC。まあJISでもいいです。
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完全に無くなる前にお求め下さい。


それではまた明日

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2018年1月28日 (日)

お知らせ


こんにちは、パワーコープです。

皆さんすっかり外を走るのを諦めたのか、本日は静かな1日です。
そんな中、今朝スタートのアタック霞ヶ浦(オダックス埼玉主催)は途中の路面凍結でコースが変更された模様。賢明な判断ですね。
参加した方々もプロじゃないんだから無茶をせず、無事にお帰りください。

はい日曜日名物、店前にたむろする中年連中。
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お判りですね。ポケモン何チャラをやってる○○者達です。
いい歳こいてもっと建設的な趣味は無いのかと思うのですが、自転車趣味というのも果たして世の為になってるんだろうか???
結局自己満足なのかねぇ。せめて○○者達と後指を指されない程度のマナーは守らなければと思います。
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昨日T川様から伊勢名物のお土産を頂きました。有難うございます。
病弱なご主人の代わりに飼犬が伊勢参りをしたという江戸時代の実話をテーマにしたサブレです。
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本日の紹介はコレ
カンパニョーロのアテナ
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探されてる方もいらっしゃるかと思います。
シルバーのアテナです。
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勿論エルゴパワーレバーも
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フロントディレイラーも有ります。
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カンパニョーロアテナシルバーバージョン3点セット
まだ数セット有ります。
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御用命はお早めに。

それではまた明日

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2018年1月16日 (火)

古そうだけど新製品


こんにちは、パワーコープです。

本日はお知らせから。
明後日の木曜日(18日)は午後2時からの営業とさせていただきます。
宜しくお願いします。
ニューモデル展示会兼講習会です。スミマセン。

そして本日の紹介はコレ。
殆どの方には興味がないと思いますが、(株)ヨシガイさんから新型のカンティレバーブレーキが発売されました。
最新ロードから旧車まで取り扱ってるパワーコープだと、こんな懐かしいブレーキに反応する方も少なからずいらっしゃいます。
古いランドナーやツーリング車だと性能よりもフォルムが優先されますね。
ただしコレは新製品。それなりにちゃんと効きます。
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アルミ冷間鍛造アームで、デュアルスプリングテンションアジャスター付き。
新型のトーイン角度調整付き980パッドです。
当然千鳥と吊りインナーも付いてます。
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前後セットで¥6.200です。
旧車のブレーキが不調だったら交換してみませんか。

明日の水曜日は定休日です。
そして、明後日の木曜日は午後2時からの営業となります。


宜しくお願いします。

それではまた明後日

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2017年9月12日 (火)

お勧め


こんにちは、パワーコープです。


本日もオーバーホール作業に追われてます。
コレもそうなんですが、ほとんどのブレーキブロックにリムの削りカスが入り込んでます。
このままだとリムはますます削れるし、うるさいし、ストッピングパワーも弱まるばかりです。
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そんな時はカッターの刃でホジクリ出せば簡単です。
最後に荒いペーパーで全体をヤスっておけば終わりです。
やってみて下さい。
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本日の紹介はコレ
ケーンクリークの110 EC30 NS THREADED です。
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人気の衰えないクロモリフレームに似合うシルバーカラーのヘッドセットです。
ケーンクリーク社は1991年ヘッドセットに革命を起こすスレッドレスヘッドセット、Aヘッドセットを初めて開発、生産したリーディングカンパニーです。
現在マーケットに出ている最高の材料と、ヘッドセットへの使用に最も適したシール類を使用し、アメリカはノースカロライナにある本社工場内で1つづつ丁寧にCNC加工され、非常に美しく仕上げられてます。
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モデル名の110とは110年保証❗️という絶対の自信の表れです。
ベアリングも圧倒的精度のステンレス製で驚くべき耐久性を誇ります。
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ダウンヒルでも耐えられるレベルの強度ですからロードなら本当に一生使えます。
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ただし、精度の高いヘッドセットを手に入れても組み付けるフレームの精度が出てないと意味無しです。
フレームに組み付ける前のお仕事がキッチリ出来るかどうかが問題なんですね。
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クロモリフレームにいかがでしょうか。もちろんイタリアン規格です。

定価は¥22.000ですが、ステアリングの感覚がまるで違ってきますよ。お勧めです。


明日の水曜日は定休日です。宜しくお願いします。


それではまた明後日

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